1系，太原工业学院的1系和2系都是什么系

1，太原工业学院的1系和2系都是什么系

一系，机械工程系，二系，电子工程系

都一般。。我是太工2010毕业的。。。学的工业设计。现在在一家国企当技术员月薪1500。。我大部分同学都还在家蹲着呢。。就整体而言，陕西理工学院好

六系环境工程

七系材料工程系

六系，环境与安全工程系

太原工业学院的1系和2系都是什么系

2，分析药中夏瑜这个人物形象

他是革命烈士，鲁迅先生写的老栓用他的血来做血馒头，完全不知革命为何物，体现了当时对革命的无知，暗喻出了革命的艰辛。尽管对夏瑜这个人没有正面描写，但通过一系类的侧面描写，揭露了封建统治阶级镇压革命，愚弄人民的罪行，同时颂扬了革命者夏瑜英勇不屈的革命精神，惋惜的指出了辛亥革命未能贴近群众的局限性。再就是，本篇最初发表於一九一九年五月《新青年》第六卷第五号。按：篇中人物夏瑜隐喻清末女革命党人秋瑾。秋瑾在徐锡麟被害後不久，也於一九○七年七月十五日遭清政府杀害，就义。你可再分析一下。

这个人物没有正面现身，只在别人的口中，鲁迅的原意是把他当成革命烈士秋瑾的暗喻。要分析这个形象，恐怕还要多去了解秋瑾吧。

分析药中夏瑜这个人物形象

3，宝马1系116i118i120i什么区别

区别： 1、三者车身尺寸不同 116i车身尺寸为4324/1765/1421；118i车身尺寸为4341/1765/1458；120i车身尺寸为4341/1765/1458cm。 2、三者气缸数及排量不同 116i有4个气缸，排量为1598ml，支持涡轮增压；118i有3个气缸，排量为1499ml，支持涡轮增压；120i有4个气缸，排量为1998ml，支持涡轮增压。 3、三者最高车速不同 116i最高车速210km/h；118i最高车速220km/h；120i最高车速225km/h 4、三者加速度不同 116i车速到达100km/h需要9.1s；118i车速到达100km/h需要8.7s；120i车速到达100km/h需要7.2s； 5、三者输出功率及转速不同 116i为100(kW/rpm)/4400（转每分）；118i为100(kW/rpm)/4400（转每分）；120i为135(kW/rpm)/5000（转每分） 6、三者综合油耗不同 116i为5.6升/100公里；118i为5.5升/100公里；120i为5.9升/100公里 7、三者配置不同 120i配备后视摄像机，而116i、118i没有配备参考资料来源：BMW官网-1系轿车-参数与配置百度百科-宝马1系2012款 116i AT领先型

116i是1.6T低功率，12和13款118i则是1.6T高功率。15款的118i就是之前的116i，16款的118i是1.5T。15款120i是之前的118i，16款120i用2.0T取代了高功率1.6T。

120i百公里加速是10秒，320i是10.9秒，加速性都差不多，极速120i是212km/h，320i是214km/h，极速都差不多，不过120i 是两门四座的软件敞篷，320i是两门四座的硬顶敞篷，而且价格120i是36.74万，320i是58.4万，如果楼主不差钱，可以考虑320i 的，毕竟硬顶敞篷的在中国更安全些，如果只考虑性能，120i足矣

不便宜的垃圾，抖动厉害，抖得机头漏油而且还以各种理由不给保修。千万别上当。

bmw116i有坡档吗？

宝马1系116i118i120i什么区别

4，宝马1系哪款性价比最高

1. B38 1.5T三缸发动机延续了在2旅行和新X1上的动力表现，搭配更轻巧的车身，动力表现在我们之前的试驾过程中感受到并不孱弱。百公里加速9秒俱乐部。而横置的B48 2.0T发动机调教比纵置来的更激进，标准功率已经来到了192马力，高功率扭矩更是达到了变态的350牛米，这个数值和330i上的那台B48高功率相当，所以可见125i这个小家伙脾气并没有那么好。既然想探寻性价比，我们就从最基本的118i时尚型为标准聊起。作为入门车型的入门款，一视同仁的有一众安全配置（防爆轮胎）、基础型互联驾驶服务、高刚性运动风格底盘调校、运动的外观套件、驾驶体验控制系统以及一键启动功能等。 2. 入门级118i时尚型而最低配车型也不出意外的缺席了LED头灯、全景天窗、大尺寸的轮毂、皮质座椅等这些对于辨识度有重要影响的配置。如果你是一个非常特别无敌内秀的年轻人，或许能接受这些配置的缺席，但我想这毕竟是少部分小众的选择。所以让我们来看看比标配贵2.5万元的118i运动型可以给我们带来哪些方面的提升。

华晨宝马生产的7款3系车型，价格能从28.3万一直延伸到49.5万元，中间拉开超过20万元的差距还是有一定道理的。7款车型每款都比前者贵了3-5万元，而每一次价格的提升所带来的升级无论是舒适性方面的还是动力性方面的，给人感觉都是明显的。 11 对于想购买宝马3系的朋友，编者建议如果您预算有限且，对价格和品牌的关系程度高于配置和动力的朋友，318i进取型和领先型都是不错的选择，它们之间的选择主要看您对电动真皮座椅的喜欢程度，喜欢就买领先型，无所谓就买进取型。用不到30万元的价格就可以开始宝马，单凭这一点就很有吸引了。如果您预算相对充裕，对车辆的配置有一定的要求，用车的目的主要是游走于城市的大街小巷，同时也没有开快车的习惯，那么宝马320i豪华型值得考虑。该车动力虽然不强，但应付城市的日常驾驶觉得戳戳有余。且配置丰富价格也还算合理。

宝马1系有1.5T和2.0T两款动力的车型，每一款性价比都不低，但是要说最高的，推荐购买118i运动型，日常使用1.5T足够用了，相比于时尚型外观增加了LDE大灯，自动头灯自动雨刷，轮圈变为17英寸，内饰多了全景天窗，仿皮座椅，座椅电动调节，座椅记忆等这些非常实用的配置，而且可选装的东西更多，实际售价只比时尚版贵了1万多，性价比非常高，更值得购买。

5，宝马有哪些系列都分别属于什么车型

宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿2113跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车。 i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与5261跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级4102跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。扩展资料1653 宝马内车型： 1、宝马X5 宝马X5为四轮驱动SUV车型，该车于1999年底在美国上市。该款汽车轴距2933mm，车重2200公斤，最高时速250千米每小容时，为前置四驱驱动，排量为2.9L。 2、宝马7系宝马7系为宝马公司顶级的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。只在德国本土生产。参考资料来源：百度百科-宝马参考资料来源：百度百科-宝马7系参考资料来源：百度百科-宝马X5

1系紧凑级运动型车 3系中级运动型车 5系中大型商务轿车 6系双门豪华轿跑车 7系大型豪华车 M系列 M3 3系的高性能版本 M5 5系的高性能版本 M6 6系的高性能版本 X5M X5 的高性能版本 X6M x6的高性能版本 X系列 X1 入门级的宝马SUV车型 X3 城市SUV 定位比X1略高 X5 大型豪华型SUV X6 宝马所称作的全能型轿跑车 Z系列有Z1 Z3 Z4 Z8 目前只有 Z4还在生产其余都已停产。双门双座跑车

奔驰大多数系列的车型，宝马都有相应等级的产品，只有个别系列的没有除去商用车外，奔驰的mpv车型如威霆维亚诺，奔驰r级超跑slr，gl全尺寸suv以及g级越野车型对于宝马来讲暂时还是空白而宝马suv阵营中x1x3x5的产品，显然又比奔驰的ml和glk多出一个选择 5gt，x6这样的跨界车对于奔驰来讲还是个空白整体来讲，奔驰的产品下无论横向和纵向都较宝马稍丰富一些当然，宝马还有自己的摩托车产品，也是在世界上享有盛誉的

1系轿跑车 3系轿跑车 5系轿车 6系轿跑 7系轿车 M系轿跑车 X系 suv Z4 跑车宝马还有下属品牌 mini 是双门跑车

6，开宝马1系真的很丢人买宝马1系有后悔的吗

不后悔啊，也没啥丢人的。如果你确实是喜欢宝马1系的话，那就不要太在意别人的看法，毕竟对于宝马车大家都有那么个梦想；可如果你真是为了面子买的话，那你肯定会陷入丢人不丢人的纠结中。总之请记住这么一句话，买宝马1系丢不丢人，就看你心态好不好了。国产宝马1系三厢，前脸采用宝马经典式家族设计，双肾进气格栅,下面三段式包围，动感之余又多了一些运动，LED大灯尤为的醒目。车辆尾部设计得非常饱满，后备箱上沿处微微上翘，突显饱满之余又带来了更加运动的视觉效果。微妙的细节设计，彰显宝马对这一款车的重视程度。双边双出的粗壮排气，为提升整车尾部时尚动感的视觉感受做出了极大的贡献。扩展资料 2020款车型亮点 1、全新M运动套装高颜值外观配备全新M运动套件：前翼子板独特M标识、全新M套装侧裙、源自M经典三段式空气动力学前、后包围，17/18寸经典的五辐式铝合金M轮毂。 2、标配全新电子换档杆 2020款华晨宝马1系标配了家族式的电子档杆。 3、全新7速双离合变速箱全新7速双离合变速箱令换挡快速、准确，提速迅猛；高性能底盘与运动调教，诠释出色性能。 4、新一代B系列涡轮增压发动机全新升级的B系列涡轮增压发动机，提供充沛有力的动力输出，配合高效环保的能耗表现。

你好。宝马一系是属于华晨旗下的。但是很多人都买不起宝马。所以就没有什么可丢人的。

开个ats就很牛逼了？别人买车关你屁事、就好比别人说你老婆丑、丢人、你难不成还去离婚了？

我就买的1系，为啥后悔？！动力强劲，加速的时候推背感特别给力。二十多万就能开上bmw，我是觉得挺好，关键是各方面性能也挺出色。我是觉得挺不错的

洗白的人，我只问你们一个问题，买三缸前驱1系的，要是这辆车标换成另外车标，比如大众标，价格不变、配置不变、外观不变，就标换成大众，你愿意吗？我先回答，我的车是凯迪拉克ATS-L，要是标变成别克、雪佛兰或者其他的比如大众、丰田标，我还愿意买这个车，不后悔，因为我买的从来不是标！原答案：第一，丢不丢人是你自己觉得的，你要是觉得不丢人那就不丢人。第二，抛开丢不丢人这一话，三缸机以后别买了，你要买的120i当我没说。第三，进口1系，120i、125i、140i，尤其140i，牛的一笔！看到一些人的回答，忍不住想骂人。第一，三缸拿什么资格秒日本车？别说日本车，就是国产四缸也比三缸好——反正一句话，单数缸稳定性本身就差，三缸又是目前为止最渣的单数缸，只要是个四缸，都比三缸好！第二，加速的时候推背感特别给力？动力强劲？一辆前驱三缸你跟我说动力强劲？老子的ATS-L我都嫌他动力羸弱，你跟我说1系动力强？第三，前驱宝马不丢人，但也不是什么光荣的事！宝马的精髓就是后驱，买前驱宝马就是买一个标——买车买一个标不丢人，不承认自己是为了标的才丢人！

7，宝马1系与奥迪A3哪个更好

自己更喜欢宝马1系。宝马1系的动力简直是没得说，感觉不能再好了。主要是那个价格放在那里，推背感十足，虽然，宝马1系是前驱的，但是稳定性好，很平衡。试车的时候，感觉奥迪A3的动力响应有点迟缓，变速箱不是很灵敏。宝马1系有全景天窗，这个主要是我媳妇儿看了非常喜欢。买的是118i运动型那款，1.5T的发动机油耗比奥迪A3低配版1.4T发动机油耗还要低，现在普遍的问题不是大家买不买的起车，而是养不养的起车的问题。我尤为关注买完之后，保养啊等等各种问题。我问了4S店，宝马1系系列是保养3年或4万公里免费保养，这样的话保养费就能够剩下一笔。奥迪A3保养的话，还得花一笔费用。这么一算不划算啊

如果公平一些，咱就都拿3厢车来说说。1. 首先宝马1系与奥迪A3同为前驱车型，可比性不高，但宝马1系的前悬更短一些，这也意味着它的转弯半径会更小一些，相对更灵活一些，2. 整体的外观设计都比较紧凑，宝马1系的车头更显力量感，A3则中规中矩，除了灯的设计，基本没什么值得说的，年轻人应该会更倾向宝马的设计。3. 操控上，咱就来说走量的车型吧，1系大部分配的是1.5T发动机，功率为100KW与，扭矩为220NM，变速箱为6速手自一体，A3大部分配的是1.4T发动机，功率为110KW，扭矩为250NM，变速箱为7速双离合，发动机参数上来A3稍占优势，但如果要从发动机配合变速箱的话，宝马1系的驾驶感觉会更牛一些，平顺性会更好，如果都换成2.0T的发动机对比的话，1系的优势会更加明显。那么在底盘的调教上，宝马1系更扎实，这种感觉你高速过弯的时候你就能感觉到了。4. A3在车长方面比1系长6毫米，视觉感受上两车并不明显，轴距却比A3长4厘米之多，1系的后排空间更大一些，虽然可能后座现在很少坐人吧，但如果真坐的话，1系的实用性会更高一些。5. 内饰的话，1系依然看着就像一台宝马，而A3看着真不太像一台奥迪，是因为科技感没了，可以升上来的中控屏本来是加分项，实际去车里看的话反而会感觉LOW，整体1系的中控板感觉会更加饱满一些，A3则感觉会显得比较凸，相比其大哥A4来说，真的差了不少；座椅的配置在1系除了丐版上用了织物座椅以外，要不就是仿皮材质，要不就是真皮，而A3除了风尚型都是真皮，其他配置不是织物就是织物与皮混着来，我是觉得织物与皮混着来真有点糊弄人的感觉；最后，一键启动这个配置，我本以为豪华品牌啊，都应该有了吧？结果A3还要拧钥匙。5. 品牌上在国外对比的话，宝马的品牌会比奥迪高端一些，国内呢两者应该差不多，不过我还是比较倾向宝马一些。最后就是，因为这两台车都是各自品牌的入门车型，价格上差不多，如果选择1系的话，在别人眼里会觉得你比较懂车，而且会更加年轻一些。

对于这个问题来说，我觉得其实还是需要根据自己的需求，亲自体验一下。我只谈谈自己对这两款车试驾后的体会！ 1. 首先，我个人更喜欢宝马1系。原因很简单，试驾后能明显感觉宝马1系的动力更棒。具体说就是，变速换挡时，宝马1系更加顺畅、更加快速。这一点上我个人是非常在意的！相比之下，奥迪a3在变速时就有些迟缓，提速时间也相对较长。相比之下，a3 更平庸一些。 2. 此外，车内空间和配置上我也更喜欢宝马1系。全景天窗的设计，让我有更高的驾车体验。想想天气好的时候，能有大面积阳光照进车里，就感觉非常赞！ 3. 还有一点就是它的座椅调节，多出的大腿支撑我也是很喜欢，像我这种“大长腿”，有了这个支撑板，能舒服太多！

8，宝马1系 怎么样

说起宝马这个品牌，蓝天白云的标志应该是很多年轻人梦寐以求的。不过宝马在刚进入国内的时候，因为合作方没有确定，加上一直没有国产一款低端入门车型，所以导致售价相对奔驰而言都是较高的，起步就是三系，想要20万左右买宝马，绝对被人笑掉大牙！不过宝马也想通过入门车型获得市场，所以1系就这样国产而来了。面对上市依旧而且车主颇多的奥迪A3，宝马1系的开头并不是特别顺畅，而且标出了20万起步的价格，面对有着优惠的3系，何必还要花上20多万买台1系低配呢？但是目前来看，宝马1系也给出了非常诱人的优惠力度，可以说20万拿下一台低配的1系，绝对没有太大问题。都知道宝马一直主打操控和运动，但是这台1系并不是你想象中的那样，车身轴距2670mm，相比来说没有太多优势，而且底盘悬挂等配置都和同级竞争车型一致，看来宝马也不相投入太多成本。如果说你要选择低配的丐版1系，劝你做好什么都没有的准备。不仅是高端配置的缺少，甚至在低配车型上，中控台最经典的悬浮式液晶屏都能省去，话说一台豪华车，再怎么说也不至于连个液晶显示屏都配不上吧？但是宝马1系，还真就给你一个非常朴素的视觉体验，豪华和它可以说是丝毫不沾边。而低配的三缸发动机，不知道各位谁体验过呢？1.5T发动机提供136马力的输出，匹配6速手自一体变速箱，这样的动力表现估计还不如大众的1.4T惊艳，可以说操控感和它关系也不大，至于说想要起步超过别人，就看你舍不舍得给油了，可能还跑不过一台高尔夫呢！作为一款特供车型，宝马1系的优点确实不多，但是目前来说，想要在20万左右的价格买台代步的豪华车型，估计只有凯迪拉克能够稍微及格，但是更多的人还是感觉凯迪拉克不如BBA。所以想要买1系，你先体验一番，到底能让你开起来舒服吗？

很棒，很喜欢！一款豪华品牌紧凑型车。我是个女司机，以一个女性的角度来说的话，真心喜欢宝马的颜值，看到它双肾形的前脸和蓝天白云标就激动不已！！！我很喜欢那款蓝色的118i 运动型。一个很棒的设计是有全景天窗。现在正值冬天，前几天试车的时候，阳光洒进车里来特别舒服，感觉车里可敞亮了。而且价格非常诱人20万刚出头一点。我去的4S店的时候正好在搞活动，75折就提车了。圆了自己一直多年来的“蓝天白云”梦。女生开车其实不是特别追求那些数据。好看好开别总是出现问题这几点对我们来说很重要。还有，我们开车很注重开车的感受，我很喜欢开快车，感觉非常非常的爽。家里也有其他的车，但是这台118i 换挡的时候感觉特别平滑，这点我真的是非常惊喜。它是紧凑型的车嘛，在我家的小区也很好停车，这个也是动心的一点。这款车的排量是1.5T，所以也是很省油，买的起也得养的起。综合体验，感觉特别棒！！！

28到35万虽然宝马1系不是传统的3箱设计，但其却是相当的有“内涵”。可调节的后座椅，为驾乘者提供了330～1150升的储物空间，完全可以容纳下外出旅游时人们所需的种种物品。为了方便后排乘客不用下车便可拿到后备箱内的东西，设计师还在后排座椅的中间设计了一个“小通道”，体现了宝马对细枝末节的重视。看到这里，大部分都会想到一个相同的问题：这么好的车，卖多少钱呢？从德国官方网站给出的定价看，宝马1系118i价值2.3万欧元，120i比118i贵2400欧元；130i则昂贵很多，卖到3.35万元。这里的报价都是税后价格，因为考虑到运输到中国的运费和一些管理费，这个价格还是比税前价格更具有参考性。不得不提的是，如果在未来你发现一辆进口的130i卖到了40万元，那还是不必要惊慌的。因为在德国卖的宝马其标配实在可怜，很多舒适型配置诸如带靠背调节功能的运动型座椅，前后倒车雷达，idrive智能控制导航系统，空气动力装置、运动悬架和座椅、软羊皮内饰、智能钥匙和声控功能等等都需要单独加钱。看看长长的增配价格表，如果想获得一款全配车型，起码要在原有的价格上翻上一倍。前面已经提到，因为德国人没有把空调作为标配销售，而在中国卖到这个价位的车如果连空调都没有，就不仅仅是愤世嫉俗的问题了。那么，加装一款手动空调税后需要980欧元，自动的则需要1540欧元。按照1：8的换算，加装空调的加钱最少也需要8000rmb，这么看来引进后的宝马1系售价应该不低，30万元则很可能是它的底线。如果说一款紧凑型豪华汽车至少需要30万，那么有多少人会去购买呢？虽然这个市场并不大，但是宝马考虑问题的方式还是比较独到。在雷根斯堡（德意志联邦共和国东南部城市）宝马1系的产量是每年15万辆，而在其推出的第一年就售出13.6万辆，维持每月1万辆的生产量是宝马目前的方向。宝马高层曾经预想，到2008年，宝马集团在亚洲的销量目标为15万辆，其中中国约为5万辆。而这5万辆中，1系按照直系家族比例至少占据七分之一，也就是说大概7千辆左右。如此看来，其销售前景还是非常可观的。在面对没有太多对手的市场中，也许宝马1系的销量还会继续走高，也很有可能会抢走一部分mini的份额。无论怎样，宝马1系在中国的销售，将会为中国紧凑型轿车领域带来一股全新的气息。面对宝马的全面出击，其老牌竞争对手奔驰和大众并不会偃旗息鼓，观望也许是他们现在的策略。面对这个空白的市场，宝马成为第一个吃螃蟹的企业，而相对较少的市场份额的确是个问题，相信在新车上市后谜底将会揭晓。

值不值得买,去4S店体验一下就有答案了。选择宝马的理由大家肯定都很清楚,强劲的动力,富有乐趣的操控感,卓越的驾驶体验。而宝马1系在这基础上又加一个好处:便宜。加上现阶段宝马4S店巨大的优惠,最低十几万的价格就能提一辆宝马回家,只想说这个价格,开上宝马,你说值不值呢?更重要的是,在这个价格背后, 宝马的工艺和技术是没有打折的。而1.5T发动机的动力储备也是完全够用,如果追求更加强劲的动力,2.0T的发动机相信会给你带来更多的动力体验,同时匹配8速手自一体变速箱,以及高配车型上的换挡拨片即便是前驱的设计也完全没有影响宝马直以来卓越的操控感,整个道路上的驾驶体验可以说碾压同价格的其他品牌。同时,另一个非常重要的点是,作为日常家庭用车新宝马系也是非常合格的。原厂自配防爆胎,在轮胎被扎的情况也可继续行驶,保证你可以有安全行驶至4S店或是维修点,增加了安全感的同时还给后备箱腾出了原本备胎的空间。可以说,不论是个人在道路上体验运动驾驶乐趣还是周末和家人郊游、购物,新宝马1系都是无可挑剔的

9，求助地层年代的先后顺序

先后顺序为J2s上沙溪庙组，J2x下沙溪庙组，J2q千佛崖组

一，概念　　按时代早晚顺序表示地史时期的相对地质年代和同位素年龄值的表格。计算地质年龄的方法有两种：①根据生物的发展和岩石形成顺序，将地壳历史划分为对应生物发展的一些自然阶段，即相对地质年代。它可以表示地质事件发生的顺序、地质历史的自然分期和地壳发展的阶段；②根据岩层中放射性同位素蜕变产物的含量，测定出地层形成和地质事件发生的年代，即绝对地质年代。据此可以编制出地质年代表。　　二，中国地质年代表　　----------------------------------------------------------------------------------------- 　　代纪世代号起始时间(百万年) 生物开始出现类型　　------------------------------------------------------------------------------------------ 　　新生代第四纪全新世 Qh 0.01 人类出现　　晚更新世 Qp 　　中更新世 Qp2 　　早更新世 Qp1 1.64 　　新近纪上新世 N2 5.00 　　中新世 N1 23.3 近代哺乳类出现　　古近纪渐新世 E3 37.5 　　始新世 E2 50 　　古新世 E1 65 鱼类出现　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　中生代白垩纪 K 135 被子植物,浮游钙藻出现　　侏罗纪 J 208 鸟类哺乳类出现　　三叠纪 T 250 蜥龙鱼龙出现　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　晚古生代二叠纪 P 290 兽行型类裸子植物出现　　石炭纪 C 362 坚孔类种子蕨科达类出现　　泥盆纪 D 410 总鳍鱼类节蕨石松真蕨植物出现　　早古生代志留纪 S 439 裸蕨植物出现　　奥陶纪 O 510 无颌类出现　　寒武纪 -- 570 硬壳动物出现　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　新元古代震旦纪 Z 680 不具硬壳动物出现　　南华纪 Nh 800 　　青白口纪 Qb 1000 多细胞动物高级藻类出现　　中元古代蓟县纪 JX 1 400 真核动物出现 (绿藻) 　　长城纪 Ch 1800 　　古元古代滹沱纪 Hl 2300 　　五台纪 Wt 2500 　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　新太古代 Ar3 2800 原核生物出现 (菌类及蓝藻) 　　中太古代 Ar2 3200 　　古太古代 Ar1 3600 生命现象开始出现　　始太古代 Ar0 45oo 　　---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 　　关于地质年代表的阅读　　解析：地理教学大纲中的“基本训练要求”指出：“学会阅读地质年代表，记住代、纪的名称和序列。”同学们感到不好记，特别是感到“纪”的名称不好记。　　研究地壳历史时，仿用了人类历史研究中划分社会发展阶段的方法，把地史划分为5个代，代以下再分纪、世等；与地质时代单位相应的地层单位称界、系、统等。　　地层单位分国际性地层单位、全国性或大区域性地层单位和地方性地层单位。　　国际性地层单位适用于全世界，是根据生物演化阶段划分的。因为生物门类（纲、目、科）的演化阶段，全世界是一致的。所以据此划分的地层单位必然适用于世界，称国际性地层单位，包括界、系、统。　　界——国际性通用的最大的地层单位，包括一个代的时间内所形成的地层。　　系——界的一部分，是国际地层表中的第二级单位，代表一个纪的时间内所形成的地层。系一般是根据首次研究的典型地区的古地名、古民族名或岩性特征等命名的，如寒武系、奥陶系、石炭系、白垩系等。　　统——系的一部分，是国际地层表中的第三级单位，代表一个世的时间内所形成的地层。　　全国性或大区域性地层单位有阶、时带，地方性地层单位有群、组、段、层。　　地质时代单位有代、纪、世、期、时。　　代——地质时代的最大单位，在代的时间内形成界的地层。代的名称和界的名称相符合，如，太古代、元古代、古生代、中生代和新生代。　　纪——代的一部分，代表形成一个系的地层所占的时间。纪的名称和系的名称符合，如寒武纪、奥陶纪等。　　震旦纪——很早以前，在我国（特别在北方）就发现在古老变质岩系（即前震旦亚界）之上，含有丰富化石的寒武系之下，发育了一套巨厚的完整的没有变质的或变质程度很低的沉积岩系，其中除含有大量藻类化石外，很少发现其他生物遗迹，当初就把这套地层命名为震旦系，其时代称震旦纪。震旦是中国的古称。中国是震旦系发育最好的国家，地层完整，剖面清楚，分布广泛。因此，我国很早就把震旦系列入我国地质年代表中。　　寒武纪——是因英国的寒武山脉（今译坎布连山脉）而得名。　　奥陶纪和志留纪——是根据英国威尔士一个古代民族居住的地方名称和古代民族名称命名。　　泥盆纪——是因英国西南部泥盆州（现译为得文郡）海相岩系而得名。　　石炭纪——因英格兰的高山灰岩及其含煤层而得名。　　二叠纪——最初得名于乌拉尔山西坡的彼尔姆州，“二叠”则因该时代德国南部地层可以分为上下两套而得名。　　三叠纪——当初按德国南部地层的三分性特点而命名。　　侏罗纪——按法瑞交界地方侏罗山（现译为汝拉山）地层研究而命名。　　白垩纪——按英吉利海峡两岸主要由白垩土地层构成而命名。　　地质年代表口诀记忆法　　新生早晚三四纪六千万年喜山期　　中生白垩侏叠三燕山印支两亿年　　古生二叠石炭泥志留奥陶寒武系　　震旦青白蓟长城海西加东到晋宁　　注：　　1、新生代分第四纪和早第三纪、晚第三纪，构造动力属喜山期，时间从6500 万年开始。　　2、中生代从 2.5 亿年开始，属燕山、印支两期，燕山期包括白垩纪、侏罗纪和三叠纪的一部分，印支期全在三叠纪内。　　3、古生代分为早晚，二叠纪、石炭纪、泥盆纪属晚古生代，属海西期；志留纪、奥陶纪、寒武纪在早古生代，属加里东期；震旦纪、青白口、蓟县、长城纪在元古代，震旦属加里东期，其余属晋宁期。　　地质年代（geologic time）就是指地球上各种地质事件发生的时代。它包含两方面含义：其一是指各地质事件发生的先后顺序，称为相对地质年代；其二是指各地质事件发生的距今年龄，由于主要是运用同位素技术，称为同位素地质年龄。这两方面结合，才构成对地质事件及地球、地壳演变时代的完整认识，地质年代表正是在此基础上建立起来的。　　地质年代的划分和研究，是通过岩石和化石的历史来确定的。　　【地层系统】dìcéngxìtǒng 　　地壳是由一层一层的岩石构成的。这种在地壳发展过程中所形成的各种成层岩石（包括松散沉积层）及其间的非成层岩石的系统总称，叫做地层系统。“宇”、“界”、“系”、“统”分指地层系统分类的第一级、第二级、第三级、第四级。地层系统分类的第一级是“宇”，分为隐生宇（现已该称太古宇和元古宇）和显生宇。　　【地质年代】dìzhìniándài 　　地质，即地壳的成分和结构。根据生物的发展和地层形成的顺序，按地壳的发展历史划分的若干自然阶段，叫做地质年代。“宙”、“代”、“纪”、“世”分指地质年代分期的第一级、第二级、第三级、第四级。地质年代分期的第一级是宙，分为隐生宙（现已该称太古宙和元古宙）和显生宙。　　【太古宇】tàigǔyǔ 　　地层系统分类的第一个宇。太古宙时期所形成的地层系统。旧称太古界，原属隐生宇（隐生宇现已不使用，改称太古宇和元古宇）。　　【太古宙】tàigǔzhòu 　　地质年代分期的第一个宙。约开始于40亿年前，结束于25亿年前。在这个时期里，地球表面很不稳定，地壳变化很剧烈，形成最古的陆地基础，岩石主要是片麻岩，成分很复杂，沉积岩中没有生物化石。晚期有菌类和低等藻类存在，但因经过多次地壳变动和岩浆活动，可靠的化石记录不多。旧称太古代，原属隐生宙（隐生宙现已不使用，改称太古宙和元古宙）。　　【元古宇】yuángǔyǔ 　　地层系统分类的第二个宇。元古宙时期所形成的地层系统。旧称元古界，原属隐生宇（隐生宇现已不使用，改称太古宇和元古宇）。　　【元古宙】yuángǔzhòu 　　地质年代分期的第二个宙。约开始于25亿年前，结束于5.7亿年前。在这个时期里，地壳继续发生强烈变化，某些部分比较稳定已有大量含碳的岩石出现。藻类和菌类开始繁盛，晚期无脊椎动物偶有出现。地层中有低等生物的化石存在。旧称元古代，原属隐生宙（隐生宙现已不使用，改称太古宙和元古宙）。　　【显生宇】xiǎnshēngyǔ 　　地层系统分类的第三个宇。显生宙时期所形成的地层系统。显生宇可分为古生界、中生界和新生界。　　【显生宙】xiǎnshēngzhòu 　　地质年代分期的第三个宙。显生宙可分为古生代、中生代和新生代。　　【古生界】gǔshēngjiè 　　显生宇的第一个界。古生代时期形成的地层系统。分为寒武系、奥陶系、志留系、泥盆系、石炭系和二叠系。　　【古生代】gǔshēngdài 　　显生宙的第一个代。约开始于5.7亿年前，结束于2.5亿年前。分为寒武纪、奥陶纪、志留纪、泥盆纪、石炭纪和二叠纪。在这个时期里生物界开始繁盛。动物以海生的无脊椎动物为主，脊椎动物有鱼和两栖动物出现。植物有蕨类和石松等，松柏也在这个时期出现。因此时的动物群显示古老的面貌而得名。　　【寒武系】hánwǔxì 　　古生界的第一个系。寒武纪时期形成的地层系统。　　【寒武纪】hánwǔjì 　　古生代的第一个纪，约开始于5.7亿年前，结束于5.1亿年前。在这个时期里，陆地下沉，北半球大部被海水淹没。生物群以无脊椎动物尤其是三叶虫、低等腕足类为主，植物中红藻、绿藻等开始繁盛。寒武是英国威尔士的拉丁语名称，这个纪的地层首先在那里发现。　　【奥陶系】àotáoxì 　　古生界的第二个系。奥陶纪时期形成的地层系统。　　【奥陶纪】àotáojì 　　古生代的第二个纪，约开始于5.1亿年前，结束于4.38亿年前。在这个时期里，岩石由石灰岩和页岩构成。生物群以三叶虫、笔石、腕足类为主，出现板足鲞类，也有珊瑚。藻类繁盛。奥陶纪由英国威尔士北部古代的奥陶族而得名。　　【志留系】zhìliúxì 　　古生界的第一个系。志留纪时期形成的地层系统。　　【志留纪】zhìliújì 　　古生代的第三个纪，约开始于4.38亿年前，结束于4.1亿年前。在这个时期里，地壳相当稳定，但末期有强烈的造山运动。生物群中腕足类和珊瑚繁荣，三叶虫和笔石仍繁盛，无颌类发育，到晚期出现原始鱼类，末期出现原始陆生植物裸蕨。志留纪由古代住在英国威尔士西南部的志留人得名。　　【泥盆系】nípénxì 　　古生界的第四个系。泥盆纪时期形成的地层系统。　　【泥盆纪】nípénjì 　　古生代的第四个纪，约开始于4.1亿年前，结束于3.55亿年前。这个时期的初期各处海水退去，积聚后层沉积物。后期海水又淹没陆地并形成含大量有机物质的沉积物，因此岩石多为砂岩、页岩等。生物群中腕足类和珊瑚发育，除原始菊虫外，昆虫和原始两栖类也有发现，鱼类发展，蕨类和原始裸子植物出现。泥盆纪由英国的泥盆郡而得名。　　【石炭系】shítànxì 　　古生界的第五个系。石炭纪时期形成的地层系统。　　【石炭纪】shítànjì 　　古生代的第五个纪，约开始于3.55亿年前，结束于2.9亿年前。在这个时期里，气候温暖而湿润，高大茂密的植物被埋藏在地下经炭化和变质而形成煤层，故名。岩石多为石灰岩、页岩、砂岩等。动物中出现了两栖类，植物中出现了羊齿植物和松柏。　　【二叠系】èrdiéxì 　　古生界的第六个系。二叠纪时期形成的地层系统。　　【二叠纪】èrdiéjì 　　古生代的第六个纪，即最后一个纪。约开始于2.9亿年前，结束于2.5亿年前。在这个时期里，地壳发生强烈的构造运动。在德国，本纪地层二分性明显，故名。动物中的菊石类、原始爬虫动物，植物中的松柏、苏铁等在这个时期发展起来。　　【中生界】zhōngshēngjiè 　　显生宇的第二个界。中生代时期形成的地层系统。分为三叠系、侏罗系和白垩系。　　【中生代】zhōngshēngdài 　　显生宙的第二个代。分为三叠纪、侏罗纪和白垩纪。约开始于2.5亿年前，结束于6 500万年前。这时期的主要动物是爬行动物，恐龙繁盛，哺乳类和鸟类开始出现。无脊椎动物主要是菊石类和箭石类。植物主要是银杏、苏铁和松柏。　　【三叠系】sāndiéxì 　　中生界的第一个系。三叠纪时期形成的地层系统。　　【三叠纪】sāndiéjì 　　中生代的第一个纪，约开始于2.5亿年前，结束于2.05亿年前。在这个时期里，地质构造变化比较小，岩石多为砂岩、石灰岩等。因本纪的地层最初在德国划分时分上、中、下三部分，故名。动物多为头足类、甲壳类、鱼类、两栖类、爬行动物。植物主要是苏铁、松柏、银杏、木贼和蕨类。　　【侏罗系】zhūluóxì 　　中生界的第二个系。侏罗纪时期形成的地层系统。　　【侏罗纪】zhūluójì 　　中生代的第二个纪，约开始于2.05亿年前，结束于1.35亿年前。在这个时期里，有造山运动和剧烈的火山活动。由法国、瑞士边境的侏罗山而得名。爬行动物非常发达，出现了巨大的恐龙、空中飞龙和始祖鸟，植物中苏铁、银杏最繁盛。　　【白垩系】bái’èxì 　　中生界的第三个系。白垩纪时期形成的地层系统。　　【白垩纪】bái’èjì 　　中生代的第三个纪，约开始于1.35亿年前，结束于6 500万年前。因欧洲西部本纪的地层主要为白垩岩而得名。这个时期里，造山运动非常剧烈，我国许多山脉都在这时形成。动物中以恐龙为最盛，但在末期逐渐灭绝。鱼类和鸟类很发达，哺乳动物开始出现。被子植物出现。植物中显花植物很繁盛，也出现了热带植物和阔叶树。　　【新生界】xīnshēngjiè 　　显生宇的第三个界。新生代时期形成的地层系统。分为古近系（下第三系）、新近系（上第三系）和第四系。　　【新生代】xīnshēngdài 　　显生宙的第三个代。分为古近纪（老第三纪）、新近纪（新第三纪）和第四纪。约从6 500万年前至今。在这个时期地壳有强烈的造山运动，中生代的爬行动物绝迹，哺乳动物繁盛，生物达到高度发展阶段，和现代接近。后期有人类出现。　　【古近系】gǔjìnxì 　　新生界的第一个系。古近纪时期形成的地层系统。可分为古新统、始新统和渐新统。　　【古近纪】gǔjìnjì 　　新生代的第一个纪(旧称老第三纪、早第三纪)。约开始于6 500万年前，结束于2 300万年前。在这个时期，哺乳动物除陆地生活的以外，还有空中飞的蝙蝠、水里游的鲸类等。被子植物繁盛。古近纪可分为古新世、始新世和渐新世，对应的地层称为古新统、始新统和渐新统。　　【新近系】xīnjìnxì 　　新生界的第二个系。新近纪时期形成的地层系统。可分为中新统和上新统。　　【新近纪】xīnjìnjì 　　新生代的第二个纪(旧称新第三纪、晚第三纪)。约开始于2 300万年前，结束于160万年前。在这个时期，哺乳动物继续发展，形体渐趋变大，一些古老类型灭绝，高等植物与现代区别不大，低等植物硅藻较多见。新近纪可分为中新世和上新世，对应的地层称为中新统和上新统。　　【第四系】dìsìxì 　　新生界的第三个系。第四纪时期形成的地层系统。它是新生代的最后一个系，也是地层系统的最后一个系。可分为更新统（下更新统、中更新统、上更新统）和全新统。　　【第四纪】dìsìjì 　　新生代的第三个纪，即新生代的最后一个纪，也是地质年代分期的最后一个纪。约开始于160万年前，直到今天。在这个时期里，曾发生多次冰川作用，地壳与动植物等已经具有现代的样子，初期开始出现人类的祖先（如北京猿人、尼安德特人）。第四纪可分为更新世（早更新世、中更新世、晚更新世）和全新世，对应的地层称为更新统（下更新统、中更新统、上更新统）和全新统。　　附：第四纪名称来历。最初人们把地壳发展的历史分为第一纪（大致相当前寒武纪，即太古宙元古宙）、第二纪（大致相当古生代和中生代）和第三纪3个大阶段。相对应的地层分别称为第一系、第二系和第三系。1829年，法国学者德努瓦耶在研究巴黎盆地的地层时，把第三系上部的松散沉积物划分出来命名为第四系，其时代为第四纪。随着地质科学的发展，第一纪和第二纪因细分成若干个纪被废弃了，仅保留下第三纪和第四纪的名称，这两个时代合称为新生代。现第三纪已分为古近纪和新近纪，故仅留有第四纪的名称。