首页 > 汽车 > 问答 > 汽车知识 > 别克城市,别克城市越野车昂科雷好还是昂科威好

别克城市,别克城市越野车昂科雷好还是昂科威好

来源:整理 时间:2022-05-14 19:34:24 编辑:汽车经验 手机版

1,别克城市越野车昂科雷好还是昂科威好

不是一个级别的,昂科雷要比昂科威贵那么多,肯定昂科雷好,但在城市来昂科威的体积小在城市开比较利索,这是它的优点。

别克城市越野车昂科雷好还是昂科威好

2,上海通用别克厂址在哪城市

你好,上海市【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
11

上海通用别克厂址在哪城市

3,别克汽车 的 4s店和销售店 在全国共有多少

4s特约销售中心共310家: 安徽8家,北京16家,福建13家,甘肃3家,广东37家,贵州1家,海南2家,河北7家,河南13家,黑龙江5家,湖北11家,湖南11家,吉林3家,江苏30家,江西3家,辽宁11家,内蒙古5家,宁夏1家,青海1家,山东26家,山西5家,陕西4家,上海22家,四川8家,天津6家,西藏1家,新疆3家,云南8家,浙江44家,重庆2家 别克城市-销售及服务回答
大众别克的不知道,丰田和本田在800——1000左右的底薪,当然还是主要靠业绩,多卖多赚,一个销量不错的提成200——300,销量不好的就要提成高

别克汽车 的 4s店和销售店 在全国共有多少 啊

4,别克新君越城市油耗

别克新君越的日常城市油耗(以广州为例):11~12
新君越终于正式上市了,很多网友都非常关注此车,这款“厚道”车型的后续费用会不会很高?对于广大网友的疑问,我们根据君越车主的用车情况,分析一下新君越的全系列购车成本和这款车的养车费用如何。 一 购车成本 购车款全额支付列表: 购车费用常用公式:购车费用公式=裸车价(厂商指导价)+购置税+上牌费+商业保险+交强险+车船使用税 大部分君越车主表示为了爱车上路有个保障,在购买新车的第一年会选择上全险,所以上式的商业保险主要包括了第三者责任险(20万)、车辆损失险、盗抢险、自燃损失险、玻璃单独破碎险、无过失责任险、不记免赔特约险,车上责任险(3人)。基本上涵盖了大部分君越车主的保险种类,车主也可以根据自身情况进行选择。 全款购买通用新君越车型,适合具备足够购车预算的消费者。而贷款买车的具体月供额,可到当地的4s店查询。 二 保养费用 根据别克君越的车主反映,君越保养费用属于中等偏上水平,主要是君越在八万公里要更换一次变速箱油,费用在560左右。与其他车型相比君越日常大、小保养费用比较合理,以网友chenomo一年行驶3万余公里的保养为例: 新君越第一年保养费用1600元左右 新君越和最近新上市的新君威同样出身于epsilon ii平台。新君越和新君威共用2.4l直列四缸自然吸气发动机和六速手自一体变速器,发动机和动力总成基本相同,因此我们推断2.4l排量的新君威和新君越的修费保养维用基本接近。并根据老君越的使用情况推断保养费用如下表 主要保养项目的价格列表: 有一点值得提出的是新君越可能会同新君威一样变速箱油终身免更换,这将为广大车主省下一笔不小的开支 3.0l旗舰型暂无参考数据,但是从厂家的得到的消息称3.0l旗舰型的维修保养费用基本与2.4l车型持平。 三 油耗费用 新君越与新君威采用了同样的发动机和动力总成,但是新君越要比君威重100-200公斤。根据新君威的油耗测试结果,我们猜测2.4l的新君越的城市油耗会在百公里12l左右,而郊区油耗在8l—9l之间。新君越旗舰型的3.0l v6 sidi发动机之前国内的车型中并没有配备,所以无从考证其油耗问题,但考虑到其采用先进燃油直喷技术我们猜测的油耗在14l/100km左右。根据现行93号汽油每升6.37元/升计算,车主每年行驶2万公里计算的花费为 通过上面的比对我们大致可以看出新君越的用车成本与老款车型基本持平,虽然在日常保养的费用上比起老款车型有所增长,但是变速箱油的免更换也省下不小的费用。另外从上海通用得到的消息,新君越的零配件价格也与老款车型相当。

5,别克新君越城市油耗

13万左右的SUV都是徒有其表,不是很推荐,唯一比较实惠的我个人认为是长城的哈佛3 轿车就比较多了,速腾、明锐都是同一平台的佼佼者,可以关注一下,可能车型叫老,但做工扎实。
看排量还要看车重。逍客的话2.0够了,ix35也够了,crv日常用也够了,但是途观就不大够,所以途观是2.0t放心吧。但凡是这么搭配的就说明够用,无非是一个够,一个是很够用而已。拿2.0 crv来说。你跑城市越野,肯定行,而且是百分百行,假如你跑山...
别克新君越的日常城市油耗(以广州为例):11~12
新君越终于正式上市了,很多网友都非常关注此车,这款“厚道”车型的后续费用会不会很高?对于广大网友的疑问,我们根据君越车主的用车情况,分析一下新君越的全系列购车成本和这款车的养车费用如何。 一 购车成本 购车款全额支付列表: 购车费用常用公式:购车费用公式=裸车价(厂商指导价)+购置税+上牌费+商业保险+交强险+车船使用税 大部分君越车主表示为了爱车上路有个保障,在购买新车的第一年会选择上全险,所以上式的商业保险主要包括了第三者责任险(20万)、车辆损失险、盗抢险、自燃损失险、玻璃单独破碎险、无过失责任险、不记免赔特约险,车上责任险(3人)。基本上涵盖了大部分君越车主的保险种类,车主也可以根据自身情况进行选择。 全款购买通用新君越车型,适合具备足够购车预算的消费者。而贷款买车的具体月供额,可到当地的4s店查询。 二 保养费用 根据别克君越的车主反映,君越保养费用属于中等偏上水平,主要是君越在八万公里要更换一次变速箱油,费用在560左右。与其他车型相比君越日常大、小保养费用比较合理,以网友chenomo一年行驶3万余公里的保养为例: 新君越第一年保养费用1600元左右 新君越和最近新上市的新君威同样出身于epsilon ii平台。新君越和新君威共用2.4l直列四缸自然吸气发动机和六速手自一体变速器,发动机和动力总成基本相同,因此我们推断2.4l排量的新君威和新君越的修费保养维用基本接近。并根据老君越的使用情况推断保养费用如下表 主要保养项目的价格列表: 有一点值得提出的是新君越可能会同新君威一样变速箱油终身免更换,这将为广大车主省下一笔不小的开支 3.0l旗舰型暂无参考数据,但是从厂家的得到的消息称3.0l旗舰型的维修保养费用基本与2.4l车型持平。 三 油耗费用 新君越与新君威采用了同样的发动机和动力总成,但是新君越要比君威重100-200公斤。根据新君威的油耗测试结果,我们猜测2.4l的新君越的城市油耗会在百公里12l左右,而郊区油耗在8l—9l之间。新君越旗舰型的3.0l v6 sidi发动机之前国内的车型中并没有配备,所以无从考证其油耗问题,但考虑到其采用先进燃油直喷技术我们猜测的油耗在14l/100km左右。根据现行93号汽油每升6.37元/升计算,车主每年行驶2万公里计算的花费为 通过上面的比对我们大致可以看出新君越的用车成本与老款车型基本持平,虽然在日常保养的费用上比起老款车型有所增长,但是变速箱油的免更换也省下不小的费用。另外从上海通用得到的消息,新君越的零配件价格也与老款车型相当。

6,别克汽车简介

比国产高大上,但是不如丰田本田福特大众等主流品牌
搜一下:别克品牌的车在三线城市怎么样?比起国产的或者别的高大上吗
别克BUICK品牌始于1900年。在美国密歇根州底特律市,苏格兰人David Dunbar Buick和他的总工程师Walter L.Marr.离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行,开始着手制造第一辆试验汽车(当时马车是主要交通工具)。1903年,他们成立了别克BUICK汽车公司。一年后,汽车生产正式宣告开始,首批37辆汽车上市销售。   1904年下半年,一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力,毅然买下了这家公司。他在1908年成   立了通用汽车公司,并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石。   全新的通用汽车公司的发展壮大,依靠一大批高素质的人才,如总裁William P. Chrysler,著名的别克BUICK赛车手Louis Chevrolet等。在以后若干年,伴随着其他各分部的发展,凯迪拉克CADILLAC,奥克兰OAKLAND(后来改名为庞帝亚克PONTIAC)和奥斯莫比OLDSMOBILE等,通用汽车公司在汽车工业领域,一路遥遥领先。回首过去的90年,别克BUICK已经创下了三千五百万辆的总销售量,所获奖项更是不计其数。   1929年,别克BUICK在上海设立了第一家销售办事处。今天,同样在这个城市,别克BUICK将与我们分享她的辉煌成就,在中国这片土地上制造出首辆专为中e79fa5e98193e58685e5aeb931333262373938国人开发生产的全新别克BUICK轿车。   别克标志的演变历史   别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人-苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。   正如十九世纪90年代,由从事企业形象研究的斯考其公司所作调查显示,作为标志性的图案它的作用是举足轻重的。在针对公司商标的调查研究中发现,公司的商标会对顾客产生积极或消极影响。调查进一步显示在众多的汽车厂商中,GM别克产品的“三盾”标志赢得了50%的好感,这个比例令人注目。   别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期,在底特律公共图书馆内,通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。   别克家族的家徽是一个红色盾形标志,银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头,在盾的右下角有一金色十字架,十字架中间有一圆孔,孔中的颜色与红色盾的颜色一致。   别克汽车首次使用别克家族的家徽作为装饰是在1937年的新款车型上,这个装饰标志非常接近于《消失的家徽》中所描述的。在1939年该标志作了修改(变得更长更宽)。1942年盾形标志被又一次改为典型的家徽模式,但在此基础上别克公司作了一些改变,不久以后别克公司投入了第一次世界大战的军事用品的生产。   1949年标志被加宽,并加入了车盖和格栅样式,但其原来式样的基本要素仍被保留下来。   1957年,别克“鹰”标志作为“鹰”车型的一部分出现了。它获得了很好的反响,以致到了1976年在所有的车上都出现了一只鹰停留在别克字样上,鹰的形象变的家喻户晓,甚至在电视广告中出现了一只名叫“Happy”的红尾鹰停在别克车盖装饰物上的画面。但到了80年代,别克领导层决定重新强调“三盾”标志,因此别克“鹰”标志退出了历史舞台。   1959年,别克标志经历了重大的改革,由三盾替代了原来的一个盾标志,这三个盾分别代表别克的三种车型,它们是LeSabre,Invicta,Electra。三盾标志仍延用原来的样式和颜色,最大的不同之处在于三盾互叠在一起,其颜色分别为红、白(后改为银灰)和蓝。   今天的“三盾”标志在一些细节上作了修改,鹿头和十字型图案消失了,但红色,银灰色,蓝色三个盾的式样与原先无多大的区别,围棋格子的带状图案仍使用至今。   别克这个家族的图案就象它的名字一样,永远纪念着大卫-邓巴-别克,是他将别克汽车一手缔造起来,并迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。 别克车型   别克阿波罗 (Buick Apollo)(1973年-1975年) 别克诱惑 (Buick Allure) (2005年至今,仅限加拿大地区) 别克骑士 (Buick Caballero) Buick Centurion (1971年-1973年) 别克世纪 (Buick Century) (1936年-1942年、1954年-1958年、1973年-2005年) Buick Eight 别克依勒克拉 (Buick Electra)(1959年-1990年) Buick Estate Wagon (1970年-1983年、1985年-1996年) 别克凯越 (Buick Excelle)(2003年至今,仅限中国地区) 别克GL8 (Buick GL8) (2000年至今,仅限中国地区) Buick Gran Sport (1968年-1972年) Buick GSX (1970年-1971年) Buick Invicta (1959年-1964年) 别克君越Buick LaCrosse (2005至今) Buick LeSabre (1959年-2005年) Buick Limited (1936年-1942年、1958年) Buick Lucerne (2005年至今) Buick Luxus (1973年-1974年) 别克林荫大道 (Buick Park Avenue)(1991年-2005年,2007年4月,重新在中国上市成功) Buick Rainier (2004年至今) Buick Reatta (1988年-1991年) 别克君威 (Buick Regal) (1973年至今) Buick Regal Grand National (1984年-1987年) Buick Regal GNX (1987年) Buick Rendezvous (2001年至今) Buick Riviera (1963年-1999年) Buick Roadmaster(1936年-1958年、1991年-1996年) 别克荣御 (Buick Royaum)(2005年至今,仅限中国地区) Buick Skyhawk (1975年-1980年、1982年-1989年) Buick Skylark (1953年-1954年、1961年-1972年、1975年-1998年) Buick Somerset (1985年-1987年) Buick Special (1936年-1958年、1961年-1969年) Buick Sport Wagon (1964年-1971年) Buick Super (1940年-1958年) Buick Terraza (2004年至今) Buick Wildcat (1963年-1970年) 由伙伴制造 Marquette 概念车型 Buick Y-Job (1938) 1951 Buick LeSabre (1951) Buick XP-300 (1951) Buick Wildcat I (1953) Buick Wildcat II (1954) Buick Wildcat III (1955) 1956 Buick Centurion (1956) Buick Riviera Silver Arrow I (1963) Buick Questor (1983) 1985 Buick Wildcat (1985) 1988 Buick Lucerne (1988) Buick Bolero (1990) Buick Sceptre (1992) Buick XP2000 (1996) Buick Signia (1998) Buick Cielo (1999) 2000 Buick LaCrosse (2000) Buick Blackhawk (2000) Buick Bengal (2001) Buick Centieme (2003) Buick Velite (2004) Buick Riviera (2007)
别克BUICK品牌始于1900年。在美国密歇根州底特律市,苏格兰人David Dunbar Buick和他的总工程师Walter L.Marr.离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行,开始着手制造第一辆试验汽车(当时马车是主要交通工具)。1903年,他们成立了别克BUICK汽车公司。一年后,汽车生产正式宣告开始,首批37辆汽车上市销售。 1904年下半年,一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力,毅然买下了这家公司。他在1908年成 立了通用汽车公司,并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石。 全新的通用汽车公司的发展壮大,依靠一大批高素质的人才,如总裁William P. Chrysler,著名的别克BUICK赛车手Louis Chevrolet等。在以后若干年,伴随着其他各分部的发展,凯迪拉克CADILLAC,奥克兰OAKLAND(后来改名为庞帝亚克PONTIAC)和奥斯莫比OLDSMOBILE等,通用汽车公司在汽车工业领域,一路遥遥领先。回首过去的90年,别克BUICK已经创下了三千五百万辆的总销售量,所获奖项更是不计其数。 1929年,别克BUICK在上海设立了第一家销售办事处。今天,同样在这个城市,别克BUICK将与我们分享她的辉煌成就,在中国这片土地上制造出首辆专为中国人开发生产的全新别克BUICK轿车。 别克标志的演变历史 别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人-苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。 正如十九世纪90年代,由从事企业形象研究的斯考其公司所作调查显示,作为标志性的图案它的作用是举足轻重的。在针对公司商标的调查研究中发现,公司的商标会对顾客产生积极或消极影响。调查进一步显示在众多的汽车厂商中,GM别克产品的“三盾”标志赢得了50%的好感,这个比例令人注目。 别克标志发展至今日为32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931333262373939人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期,在底特律公共图书馆内,通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。 别克家族的家徽是一个红色盾形标志,银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头,在盾的右下角有一金色十字架,十字架中间有一圆孔,孔中的颜色与红色盾的颜色一致。 别克汽车首次使用别克家族的家徽作为装饰是在1937年的新款车型上,这个装饰标志非常接近于《消失的家徽》中所描述的。在1939年该标志作了修改(变得更长更宽)。1942年盾形标志被又一次改为典型的家徽模式,但在此基础上别克公司作了一些改变,不久以后别克公司投入了第一次世界大战的军事用品的生产。 1949年标志被加宽,并加入了车盖和格栅样式,但其原来式样的基本要素仍被保留下来。 1957年,别克“鹰”标志作为“鹰”车型的一部分出现了。它获得了很好的反响,以致到了1976年在所有的车上都出现了一只鹰停留在别克字样上,鹰的形象变的家喻户晓,甚至在电视广告中出现了一只名叫“Happy”的红尾鹰停在别克车盖装饰物上的画面。但到了80年代,别克领导层决定重新强调“三盾”标志,因此别克“鹰”标志退出了历史舞台。 1959年,别克标志经历了重大的改革,由三盾替代了原来的一个盾标志,这三个盾分别代表别克的三种车型,它们是LeSabre,Invicta,Electra。三盾标志仍延用原来的样式和颜色,最大的不同之处在于三盾互叠在一起,其颜色分别为红、白(后改为银灰)和蓝。 今天的“三盾”标志在一些细节上作了修改,鹿头和十字型图案消失了,但红色,银灰色,蓝色三个盾的式样与原先无多大的区别,围棋格子的带状图案仍使用至今。 别克这个家族的图案就象它的名字一样,永远纪念着大卫-邓巴-别克,是他将别克汽车一手缔造起来,并迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。 别克车型

7,下列城市中哪个不属于世界十大汽车城

别克BUICK品牌始于1900年。在美国密歇根州底特律市,苏格兰人David Dunbar Buick和他的总工程师Walter L.Marr.离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行,开始着手制造第一辆试验汽车(当时马车是主要交通工具)。1903年,他们成立了别克BUICK汽车公司。一年后,汽车生产正式宣告开始,首批37辆汽车上市销售。   1904年下半年,一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力,毅然买下了这家公司。他在1908年成   立了通用汽车公司,并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石。   全新的通用汽车公司的发展壮大,依靠一大批高素质的人才,如总裁William P. Chrysler,著名的别克BUICK赛车手Louis Chevrolet等。在以后若干年,伴随着其他各分部的发展,凯迪拉克CADILLAC,奥克兰OAKLAND(后来改名为庞帝亚克PONTIAC)和奥斯莫比OLDSMOBILE等,通用汽车公司在汽车工业领域,一路遥遥领先。回首过去的90年,别克BUICK已经创下了三千五百万辆的总销售量,所获奖项更是不计其数。   1929年,别克BUICK在上海设立了第一家销售办事处。今天,同样在这个城市,别克BUICK将与我们分享她的辉煌成就,在中国这片土地上制造出首辆专为中e79fa5e98193e58685e5aeb931333262373938国人开发生产的全新别克BUICK轿车。   别克标志的演变历史   别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人-苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。   正如十九世纪90年代,由从事企业形象研究的斯考其公司所作调查显示,作为标志性的图案它的作用是举足轻重的。在针对公司商标的调查研究中发现,公司的商标会对顾客产生积极或消极影响。调查进一步显示在众多的汽车厂商中,GM别克产品的“三盾”标志赢得了50%的好感,这个比例令人注目。   别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期,在底特律公共图书馆内,通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。   别克家族的家徽是一个红色盾形标志,银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头,在盾的右下角有一金色十字架,十字架中间有一圆孔,孔中的颜色与红色盾的颜色一致。   别克汽车首次使用别克家族的家徽作为装饰是在1937年的新款车型上,这个装饰标志非常接近于《消失的家徽》中所描述的。在1939年该标志作了修改(变得更长更宽)。1942年盾形标志被又一次改为典型的家徽模式,但在此基础上别克公司作了一些改变,不久以后别克公司投入了第一次世界大战的军事用品的生产。   1949年标志被加宽,并加入了车盖和格栅样式,但其原来式样的基本要素仍被保留下来。   1957年,别克“鹰”标志作为“鹰”车型的一部分出现了。它获得了很好的反响,以致到了1976年在所有的车上都出现了一只鹰停留在别克字样上,鹰的形象变的家喻户晓,甚至在电视广告中出现了一只名叫“Happy”的红尾鹰停在别克车盖装饰物上的画面。但到了80年代,别克领导层决定重新强调“三盾”标志,因此别克“鹰”标志退出了历史舞台。   1959年,别克标志经历了重大的改革,由三盾替代了原来的一个盾标志,这三个盾分别代表别克的三种车型,它们是LeSabre,Invicta,Electra。三盾标志仍延用原来的样式和颜色,最大的不同之处在于三盾互叠在一起,其颜色分别为红、白(后改为银灰)和蓝。   今天的“三盾”标志在一些细节上作了修改,鹿头和十字型图案消失了,但红色,银灰色,蓝色三个盾的式样与原先无多大的区别,围棋格子的带状图案仍使用至今。   别克这个家族的图案就象它的名字一样,永远纪念着大卫-邓巴-别克,是他将别克汽车一手缔造起来,并迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。 别克车型   别克阿波罗 (Buick Apollo)(1973年-1975年) 别克诱惑 (Buick Allure) (2005年至今,仅限加拿大地区) 别克骑士 (Buick Caballero) Buick Centurion (1971年-1973年) 别克世纪 (Buick Century) (1936年-1942年、1954年-1958年、1973年-2005年) Buick Eight 别克依勒克拉 (Buick Electra)(1959年-1990年) Buick Estate Wagon (1970年-1983年、1985年-1996年) 别克凯越 (Buick Excelle)(2003年至今,仅限中国地区) 别克GL8 (Buick GL8) (2000年至今,仅限中国地区) Buick Gran Sport (1968年-1972年) Buick GSX (1970年-1971年) Buick Invicta (1959年-1964年) 别克君越Buick LaCrosse (2005至今) Buick LeSabre (1959年-2005年) Buick Limited (1936年-1942年、1958年) Buick Lucerne (2005年至今) Buick Luxus (1973年-1974年) 别克林荫大道 (Buick Park Avenue)(1991年-2005年,2007年4月,重新在中国上市成功) Buick Rainier (2004年至今) Buick Reatta (1988年-1991年) 别克君威 (Buick Regal) (1973年至今) Buick Regal Grand National (1984年-1987年) Buick Regal GNX (1987年) Buick Rendezvous (2001年至今) Buick Riviera (1963年-1999年) Buick Roadmaster(1936年-1958年、1991年-1996年) 别克荣御 (Buick Royaum)(2005年至今,仅限中国地区) Buick Skyhawk (1975年-1980年、1982年-1989年) Buick Skylark (1953年-1954年、1961年-1972年、1975年-1998年) Buick Somerset (1985年-1987年) Buick Special (1936年-1958年、1961年-1969年) Buick Sport Wagon (1964年-1971年) Buick Super (1940年-1958年) Buick Terraza (2004年至今) Buick Wildcat (1963年-1970年) 由伙伴制造 Marquette 概念车型 Buick Y-Job (1938) 1951 Buick LeSabre (1951) Buick XP-300 (1951) Buick Wildcat I (1953) Buick Wildcat II (1954) Buick Wildcat III (1955) 1956 Buick Centurion (1956) Buick Riviera Silver Arrow I (1963) Buick Questor (1983) 1985 Buick Wildcat (1985) 1988 Buick Lucerne (1988) Buick Bolero (1990) Buick Sceptre (1992) Buick XP2000 (1996) Buick Signia (1998) Buick Cielo (1999) 2000 Buick LaCrosse (2000) Buick Blackhawk (2000) Buick Bengal (2001) Buick Centieme (2003) Buick Velite (2004) Buick Riviera (2007)
别克BUICK品牌始于1900年。在美国密歇根州底特律市,苏格兰人David Dunbar Buick和他的总工程师Walter L.Marr.离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行,开始着手制造第一辆试验汽车(当时马车是主要交通工具)。1903年,他们成立了别克BUICK汽车公司。一年后,汽车生产正式宣告开始,首批37辆汽车上市销售。 1904年下半年,一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力,毅然买下了这家公司。他在1908年成 立了通用汽车公司,并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石。 全新的通用汽车公司的发展壮大,依靠一大批高素质的人才,如总裁William P. Chrysler,著名的别克BUICK赛车手Louis Chevrolet等。在以后若干年,伴随着其他各分部的发展,凯迪拉克CADILLAC,奥克兰OAKLAND(后来改名为庞帝亚克PONTIAC)和奥斯莫比OLDSMOBILE等,通用汽车公司在汽车工业领域,一路遥遥领先。回首过去的90年,别克BUICK已经创下了三千五百万辆的总销售量,所获奖项更是不计其数。 1929年,别克BUICK在上海设立了第一家销售办事处。今天,同样在这个城市,别克BUICK将与我们分享她的辉煌成就,在中国这片土地上制造出首辆专为中国人开发生产的全新别克BUICK轿车。 别克标志的演变历史 别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人-苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。 正如十九世纪90年代,由从事企业形象研究的斯考其公司所作调查显示,作为标志性的图案它的作用是举足轻重的。在针对公司商标的调查研究中发现,公司的商标会对顾客产生积极或消极影响。调查进一步显示在众多的汽车厂商中,GM别克产品的“三盾”标志赢得了50%的好感,这个比例令人注目。 别克标志发展至今日为32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931333262373939人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期,在底特律公共图书馆内,通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。 别克家族的家徽是一个红色盾形标志,银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头,在盾的右下角有一金色十字架,十字架中间有一圆孔,孔中的颜色与红色盾的颜色一致。 别克汽车首次使用别克家族的家徽作为装饰是在1937年的新款车型上,这个装饰标志非常接近于《消失的家徽》中所描述的。在1939年该标志作了修改(变得更长更宽)。1942年盾形标志被又一次改为典型的家徽模式,但在此基础上别克公司作了一些改变,不久以后别克公司投入了第一次世界大战的军事用品的生产。 1949年标志被加宽,并加入了车盖和格栅样式,但其原来式样的基本要素仍被保留下来。 1957年,别克“鹰”标志作为“鹰”车型的一部分出现了。它获得了很好的反响,以致到了1976年在所有的车上都出现了一只鹰停留在别克字样上,鹰的形象变的家喻户晓,甚至在电视广告中出现了一只名叫“Happy”的红尾鹰停在别克车盖装饰物上的画面。但到了80年代,别克领导层决定重新强调“三盾”标志,因此别克“鹰”标志退出了历史舞台。 1959年,别克标志经历了重大的改革,由三盾替代了原来的一个盾标志,这三个盾分别代表别克的三种车型,它们是LeSabre,Invicta,Electra。三盾标志仍延用原来的样式和颜色,最大的不同之处在于三盾互叠在一起,其颜色分别为红、白(后改为银灰)和蓝。 今天的“三盾”标志在一些细节上作了修改,鹿头和十字型图案消失了,但红色,银灰色,蓝色三个盾的式样与原先无多大的区别,围棋格子的带状图案仍使用至今。 别克这个家族的图案就象它的名字一样,永远纪念着大卫-邓巴-别克,是他将别克汽车一手缔造起来,并迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。 别克车型
搜一下:下列城市中,哪个不属于世界十大汽车城
展开全部 1.美国底特律 通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司总部所在地,美国第五大城市。美国四分之一的汽车产于这里。全城440万人口中约有90%的人靠汽车工业为生。 2.日本丰田市 此城原名爱知县,因丰田公司建于此而闻名于世,绰号“东洋底特律”。全城从业人员均服务于丰田汽车公司,年满20岁的职工即可分到一辆丰田汽车。丰田市的出口港是名古屋,建有世界第一的、最高容量为5万辆的丰田汽车专用码头。 3.德国斯图加特 著名的戴姆勒-奔驰汽车公司所在地。全城人口60万,每年要接待14万来自世界各地的汽车用户和汽车商。 4.意大利都灵 意大利最大汽车集团菲亚特公司总部所在地。全城人口120万,其中30多万人从事汽车工业,每年生产的汽车占意大利总产量的75%。 5.德国沃尔夫斯堡 大众汽车所在地。 6.日本东京 日产、三菱和五十铃汽车公司所在地。 7.法国巴黎 标致和雪铁龙汽车公司所在地。 8.美国伯明翰 利兰汽车公司所在地。 9.德国吕塞尔海姆 欧宝汽车公司所在地。 10.法国比杨古 雷诺汽车公司所在地。答案是:B
文章TAG:别克城市别克城市越野车昂科雷好还是昂科威好别克城市越野车

最近更新