锐界，锐界车怎么样同级别还有哪些车型

1，锐界车 怎么样同级别还有哪些车型

有昂科威和汉兰达，试驾昂科威之后就放弃了。汉兰达也不错，但是锐界开起来更安静，动力也更好。锐界的远近光都是LED光源的，配备大灯随动转向功能。胎压监测、自动泊车、后排座椅电动调节等配置也大大提升了用车的便利性。

锐界上市以来就看了，对比了很多车后，兜兜转转还是买了。

论级别是一个级别的，都属于中型suv，当时奥迪q5在配置上能稍微丰富，高级一些

锐界车怎么样同级别还有哪些车型

2，锐界怎么样值得入手吗

在这个级别的SUV里边，锐界应该算是在现在市面上配置最高也最丰富的！安全性能和操控性能都是最好的。它配置了SONY主机，触摸的屏幕，12个喇叭，LED随动大灯。装了安全科技包，就还有自动泊车，ACC自适应巡航，轨道偏离预警。选装的内容个人感觉很值的，因为这些都是在之后无法加装的！

7座锐界怎么样，你看这种车型的关注程度就知道这次关注度很高；，首先安全系数方面，荣获五星级安全碰撞，安全性能绝对可以放心；外形时尚，高科技遍布全身，综合下来，是款性价比不错的车。

锐界怎么样值得入手吗

3，福特SUV 锐界20T怎么样空间性能还有求实际油耗

新车定位在中级SUV市场，具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式、高1700mm，美国SUV力量的回归。它是马自达与福特共同针对北美市场在日本完成开发的、轴距2824mm，CD3平台则属于福特全球中级轿车平台、宽1930mm，在福特CD3平台上打造，也意味着在日、欧、韩系城市SUV在中国市场大展身手之后。锐界后排具备了更加宽阔的乘坐空间。整备质量竟达到了1945kg。前脸采用了福特在北美市场的家族式设计风格福特锐界是一款中型跨界SUV车型，与福特EUCD平台一样，它的上市。车身三围尺寸则为长4680mm

福特SUV 锐界20T怎么样空间性能还有求实际油耗

4，福特锐界好吗怎么样福特锐界

不错。是个好车。特别是现在改款出的是2.0T的锐界。大身材。油耗低。就是使用中的费用比较高。比如说保养和轮胎磨损。但是里面的sony音响就绝对给人深刻印象。

福特锐界是一款中型跨界suv车型，在福特cd3平台上打造，厚积者锐意进取拓疆界引领同侪福特锐界，入门配置锐界使用了米其林轮胎。与福特eucd平台一样，cd3平台则属于福特全球中级轿车平台，具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式。它是马自达与福特共同针对北美市场在日本完成开发的。

福特锐界的实诚测评

5，详细介绍福特锐界这车的性能

福特锐界是一款中型跨界SUV车型，在福特CD3平台上打造，与福特EUCD平台一样，CD3平台则属于福特全球中级轿车平台，具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式。它是马自达与福特共同针对北美市场在日本完成开发的。车身三围尺寸则为长4680mm、宽1930mm、高1700mm、轴距2824mm。新车定位在中级SUV市场，它的上市，也意味着在日、欧、韩系城市SUV在中国市场大展身手之后，美国SUV力量的回归。整备质量竟达到了1945kg。前脸采用了福特在北美市场的家族式设计风格。锐界后排具备了更加宽阔的乘坐空间。即便是身高1.8米的乘客坐在后排，依旧不会感到拥挤和压抑。进口国内的福特锐界提供了3.5升V6发动机，在技术上，它采用了双独立式凸轮轴可变正时技术（Ti-VCT），这恰恰是时下最为主流的技术。单从数据上看，福特这台V6发动机有着不错的性能表现，212千瓦的峰值功率，在4000rpm时发动机的扭矩能达到最大的336牛米，而它对油耗的控制也更加经济，即便自重达到了2.3吨，但综合使用的油耗依旧可以媲美同排量的日韩车型。新车定位在中级SUV市场，它的上市，也意味着在日、欧、韩系城市SUV在中国市场大展身手之后，美国SUV力量的回归。

在60以下的时候还不算很给力，毕竟车挺重，又是suv，60以上还是很给力的，不过只要你肯给油还是很强，就算2.0t版本上市了也比不了这自然吸气的。自然吸气噪音又小，又不突兀。

6，福特的锐界怎么样

这个车目前买的人还比较少，毕竟刚上市，竞争对手又太强！车是好车，空间小了点，油耗大了点，后期保养换件估计比较贵，但是福特的诚心是拿出来了，做工和日系德系比还是有点差距！其他方面不是很了解了！

个人非常喜欢锐界这款车~空间够大~座椅够大~2824的轴距加上5座设计~空间没的说~不知道楼上说他空间小是为什么~燃油经济性上，3.5的排量加上2.3吨的车重会费油~不过与现在出的涡轮增压的相差不多，因为锐界可以烧93#的油嘛~而且自然吸气的后期保养比较便宜~我建议买锐界就买顶配的~低配版的配置太平庸了~高配的有SONY的音响系统，还有微软的触摸系统，SOS并道辅助系统，自动升降尾门，2个4英寸仪表太液晶，一个8英寸中控台液晶，还有镀铬轮毂等等...个人比较看好锐界呢~~~

7，锐界怎么样值得买吗

其实福特锐界是一款口碑非常不错的中型SUV车型，锐界外观霸气犀利，给人十分威严的感觉。内饰设计风格独特，凸显美国车粗犷的风格。内部空间充裕，足够满足一般的城市家用。动力上搭载着2.0T涡轮增压发动机动力输出充沛。外观造型更加具有时尚感与科技感。其六边形的大尺寸进气格栅营造出大气、豪华的视觉效果，大灯采用上扬式设计，且灯组内部配备LED日间行车灯。车身侧面线条凌厉，侧裙边造型尤为明显，福特S的前保险杠，前脸造型更富运动感。锐界采用了最新家族设计语言。前大灯造型有所改变，不仅尺寸有所减小，LED日间行车灯造型比较犀利。辨别的还是很高的、车型要更加精致。中间的前进气格栅采用全新蜂窝样式。内饰：锐界黑色内饰看起来更加的运动，中控台顶部覆盖真皮材质，中控台其他部分也都是软质材料，很显档次感。延续了福特车型的一贯风格，中控台设计十分简洁大方，更加强调立体感。可以做到这点也是SYNCII多媒体系统的功劳，整个的中控台面板按钮并不多，因为众多功能都可以通过上面8英寸的液晶屏来完成，所以设计师有意减少了物理旋钮的使用。内饰用料方面较为常规，中控台覆盖了软质塑料，这一点还是比较厚道的，本人也比较喜欢这样的配置。空间：锐界最让车主满意的是它的空间确实非常宽阔，后排乘坐较长时间的话也不会有太难受的感觉。锐界配置相当的丰富中控台采用了大面的塘塑工艺，提升了车内质, 感。在方向盘方面采用了三辐式设计，, 并使用了真皮材质进行包裹，而多功能按键, 的加入，有效的提升了, , 便利性。全新福特锐界则, 采用, 了10, .1寸全数字彩色, 仪表盘，而蓝色指针在视觉上突出了运动气息。中间的显示屏内容丰富，可显示公里数、油耗、指南针等。锐界空间展示在座椅方面，采用了真皮材质包裹，不仅提升了整体档次，同时，宽大且厚实的座椅有效的提升了乘坐时的舒适性并在后排配备了独立空调系统以及娱乐控制系统，有效的提升了后排乘客的舒适性。与此同时，长安福特新款锐界第二排座椅可以通过靠背上的按键，一键将座椅靠背折叠放倒，非常方便实用的设计，这个比较满意的，就是有一个小的问题，那就是在山区行驶后排的舒适度就大大的降低了。其实锐界是一位综合实力非常强劲的选手，从售价和配置来说性价比都非常高，如果你刚好有购车欲望，那不妨可以考虑一下福特锐界。

福特锐界，定位于一款中型城市SUV。之前老款的进口锐界，给人一种十分敦实厚重的感觉。但是，老款锐界的销量，在国内并不好，甚至可以说很差劲。除了进口的售价高昂之外，短粗的造型，也是让很多消费者望而却步。但是，这一局面，在长安福特国产之后，发生了翻天覆地的改变。国产后的福特锐界，凭借着大空间，以及不错的颜值。迅速在国内的汽车市场蹿红，销量一度遥遥领先。外观方面：福特锐界，用上了最新的家族式设计语言，大嘴式的前脸设计，以及发动机上隆起的线条，让锐界的前脸风格十分霸气。u型的LED日间新车灯，在白天的点亮效果也是十分不错，增加了行车的安全性。车顶的行李架，在增加了颜值的同时，也带了不错的实用性。当一家几口出去游玩时，放不下的行李，还可以加装书包或者行李框！总的来说，特别实用。来到车身侧面，美国车的特点一下就显露出来了！每一根线条，都勾勒出了十分夸张的肌肉感。凸出的轮眉，配上运动的轮毂造型，对于家用车定位的它来说，甚至能让人想到性能车的影子。另外，它的车身尺寸已经是达到了4878mm×1925mm×1734mm，轴距也同样是达到了2850mm，这样的数据表现，已经是超越了同级的标杆汉兰达。内饰方面：福特锐界作为一款美式SUV，内饰当然也是十分的粗犷。无论是换挡时的挡把吸入手感，或者是打转向灯的时候，那种咔咔的声音！都似乎是无时无刻的在提醒你，嘿！哥们！我可是一辆美式SUV。虽然，美式车型一直给我们一种粗糙的感觉，但是不得不说，福特锐界的中控操作，给人的细腻感还是很强的。动力方面：2018款福特锐界动力搭配变化并不大，它继续搭载了2.0T、2.7T的涡轮增压发动机，数据方面，最大的输出功率分别为245马力和329马力，与之匹配的传动系统，是6速手自一体变速箱。当然，高配一点的车型，还配备了四驱的系统！在通过性这一块儿，还是十分有保障的。空间方面：福特锐界的车内空间，总的来说，就是一个大字！配上全景的天窗设计，车内的开阳感更是十分不错。部分的车型，有七座的设计，这就很适合在二胎政策放开之后的国情。并且，锐界的七座车型，并不像很多的国产车那样，十分的鸡肋。最后：对于大部分人来说，福特锐界的实用性已经是很足够了！并且，设计大气的外观，也可以作为商用的用途！所以，这样一款多功能的用车，在20万左右的选车价格来说，还是十分值得考虑的。

锐界的质感、外观和动力都非常合适的搭配。外观方面，锐界延续美系车辆的硬朗、大气风格，比较威武，有硬汉气息。而内饰设计上同时又不乏细腻之处，做工更精致，用料也比较考究，这些都是最吸引车友的地方。锐界的乘坐空间足够，前两排空间都很宽敞，第三排空间显得拥挤，但其实第三排不常坐，偶尔也是小孩子乘坐，空间方面倒不必太在意。配置方面也算比较全面，自动启停，一键启动，无钥匙进入等功能应有尽有，可以满足一般需求。锐界的动力很充沛，油门踩下去感觉能量爆棚，超车很轻松。油耗也还可以，毕竟大七座SUV。总之，我感觉锐界很值得买。

值不值得购买，我们可以对照一下锐界跟汉兰达最低配和最高配的横向对比。看看你更看重那一块。 1、背景篇：整体价格汉兰达最便宜；从参与调研的人数也可以看出，汉兰达的用户要比锐界的多很多，这既表达了市场的声音，也证明了更多的用户在选择了汉兰达。但汉兰达就此赢了吗？接着往下看。 2、基础参数篇：从参数上看，无论是发动机参数，还是车身参数，锐界都比汉兰达更高一筹。 3、发动机技术：汉兰达有混合喷射技术，就是高速时缸内直喷，低速时岐管电喷，这个技术目前最先进，可以保证高速低速都省油。而锐界只有缸内直喷，只能保证高速省油，在拥堵路段就费油了。但是锐界加93号汽油，这块又好于汉兰达。 4、传动系统：二者一致 5、车轮制动：锐界采用通风盘，刹车效果更好，但汉兰达采用全尺寸备胎，是很多消费者的痛点需求。 6、安全装备：二者也各有千秋 7、外部配置：顶配的锐界比汉兰达多一个感应后备箱。 8、内部配置：锐界比汉兰达多出方向盘电动调节、方向盘换挡、方向盘记忆。 9、座椅配置：锐界比汉兰达多出后排座椅电动调节、后排座椅加热功能 10、多媒体配置：锐界多了一个220V电源还是很实用的。 11、灯光配置：锐界多出自适应远光灯、转向头灯，但少了大灯清洗。 12、玻璃后视镜：锐界多出“防炫目外后视镜”、隐私玻璃、感应雨刷 13、空调和高科技配置：汉兰达完败。 14、总结：从配置上看，汉兰达几乎完全没有任何优势可言。但这四台车的对比并不能说明问题，因为这两款车的注销车型既不是最低配也不是最高配，因此他们的黄金配置的车型可能更能影响销量。同时从消费者参与的口碑评论可以看出，汉兰达的销量远远高于锐界，这也为市场赢得了更多的口碑。当然很多人对汉兰达的外观、内饰都超级喜欢，而这一块锐界显然不占优势。

8，福特锐界到底值不值得买

以前大家觉得只要家里有一辆汽车就是很有面儿的事儿，但是随着时代的进步，人们对于汽车的要求也越来越高，尤其是人口数量较多的家庭，对车厢空间要求更高。在中型同级别SUV车型的竞争中，福特锐界与大众途昂都备受消费者的青睐。今天我们就来看看福特锐界怎么样？福特锐界到底值不值得买？锐界和途昂两者之间我们究竟该怎么抉择？福特锐界值得买吗？来跟大众途昂的空间比一比空间大小，最直接的就是汽车尺寸数据的比较，我想这个是谁都懂得道理。途昂在车身尺寸上无疑大获全胜，途昂就像是马路中间的移动塔台，而较宽的车宽，让它在绿灯起步时，就像一辆坦克向前冲刺一般充满气势。这个身材体魄放眼30万到50万价格区间的SUV车型，当真是霸气侧漏。福特锐界值得买吗？与途昂在细节方面比一比途昂在外观上比较重视细节的点缀，善用徽标来提升车辆质感。两款车都使用20英寸轮圈，不过途昂的轮胎宽度比锐界多了10mm，而且CSC5的价格比御城SUV贵500元左右。小小的细节就能明显看出差异，何况是整车呢？福特锐界值得买吗？与途昂的辅助系统比一比途昂和锐界都具备不错的驾驶辅助系统，不过途昂多了自动驻车、陡坡缓降系统，或许你不是天天用得到这些东西，但是总有用得上的一天。重点是，途昂的交通拥堵辅助系统在拥堵路况时非常好用，能减小在城市堵车时，因为驾驶人疏忽而发生以外的几率。福特锐界怎么样？福特锐界值得买吗？和大众途昂比起来，哪款车型更值得消费者购买？从这三个方面比较起来，结果显而易见。如果你更注重汽车品质，自然是选途昂喽。

不值得

用车感受最满意动力充沛，乘坐舒适最不满意储物空间有待完善【空间】非常满意，储物的地方很多，坐过我车的人都说这空间真的很大！第三排座椅空间也能接受。【动力】50到80的速度，加速很快！只要轻轻踩踩油门就有感觉！在磨合期最快跑过90码多一点。【操控】转向轻盈，回馈也不错【舒适性】座椅的舒适度很好，就是第二排座椅的纵向腿部支撑不太够，高大点的人坐着不是特别舒服【外观】霸气，低调的炫耀，敦实憨厚高大上。【内饰】内饰简洁，有科技感，最喜欢全景大天窗【性价比】这个价格最起码该有自适应巡航。

2018款福特锐界Ecoboost 245两驱铂锐型7座新增全景天窗，而Ecoboost 245将全系标配自动启停功能。新车通过此次配置的调整、升级可以进一步扩大了消费者的选择空间，从而加强其整体竞争力。2018款福特锐界则继续搭载2.0T、2.7T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为245马力和329马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱，同时部分车型还配备一套四驱系统。

福特锐际的诞生让长安福特旗下的SUV矩阵已经比较健全了，从小型到紧凑型到中型都分别有对应的车型。而锐际作为福特新战略下推出的首款车型，能否助销量触底的福特重回正轨，或许才是这台车最重要的使命。

不值得