电动车如何充电，电动车该怎样充电

1，电动车该怎样充电

1、第一次充电要多久才好？12小时还是多少？答：第一次时间最好长一点，大于12小时以上，补充电池因为长期放置引起的损失，一般也就充12－14个小时，即便没有的话，只要已经充满就行了。可真正充满是绿灯后2－3小时，你用不着死盯着它看它跳绿灯吧，故新买回来当天晚上8点左右插上去充，第二天7,8点拔下即可。 2、以后充电要注意什么？我看有说要每天充，有说每天充不好，到底要怎么样啊？答：总归一句话说来就是，能用上两天就用两天后再充，如能用上三天，就三天后再充，但最少三天就要充一次。这是因为电池的充放电是有寿命期限的，充一次电，相当于就少了一次寿命，但也不能用得太光了才来充电，即深度放电，这样做的话，也会缩短电池的使用寿命。像你这种情况，三个电池的，我不知道你电池的容量是多大的，续行里程是多少，也就是可以跑多少公里，不过不管怎样正常都有40公里以上。如果如你所说，每天跑不10公里左右，你可以两至三天充一次电，如果一天的骑行的里程大于或等于50%，那就得天天充电。

电动车该怎样充电

2，电瓶车怎么充电才能更好的保护电池

1、新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月，甚至半年以上，所以必须先充足电后再使用，充足电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。 2、电瓶拿下来充电，安装的时候，电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害。电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。 3、经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自行放电。 4、绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。长期不用，应该充满电，放置阴凉干燥处，并定期充电（一般10天）。 5、电动自行车刚起动时，要用脚踏（无脚踏的可以用脚推地面的方式）帮助起动，上坡时候，用脚踏帮助电动车上坡，以免放电电流过大而损坏电瓶。 6、骑行时，要注意不能让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到：蓄电池以放电深度为50%时充一次电最佳。电动自行车上一般都设有欠压保护功能，当电瓶电量显示器只有一只显示灯亮时，应该关闭电源，使用脚踏，并尽量尽可能快对电瓶进行充电，以免电瓶过放电。蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热甚至出现发热变形，这时硫酸铅浓度特别大，生存晶枝短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁开关一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电1-2周就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。 7、避免过充电，当充电器显示充满就停止充电，不能一充电就一夜甚至几天。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，并产生失水和蓄电池变形。蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。避免过充电，另外要选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。 8、避免长期亏电，长期亏电会使极板硫化。在低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸盐化的产生，延长蓄电池的使用寿命。 9、防止短路，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，最后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。禁止用电池短路的方法来检测蓄电池的带电情况，以防止发生爆炸造成人员伤亡蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体或充电时集存的可爆气体，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，蓄电池绝对不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，最后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。 10、避免蓄电池长时间大电流放电，将极大地损伤电池内部结构。建议车主每次启动时间不能超过5秒。需要两次连续启动，中间要间隔10－15秒的时间。 11、防止在阳光下暴晒，阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。 12、放电后的蓄电池应及时补充电，不得搁置12小时以上

1、勤充电，避免“深放电”。骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯，每天骑行不管多远最好都将电池里的电补充满，不要等用光了再充电。 2、电池在车上充电时应关闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时，应立即停止充电并送鲁轻技术部检修。取下电池充电时，不要用湿手或钥匙等金属接触电极两端，以免烧伤。 3、长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。 4、充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满，都不尽相同，所以，不要混用充电器。 5、为保护电池，用户可随用随充，但不能使用回升电压行驶，防止严重亏电，电池没电时，应关闭电源骑行。 6、充电时，充电指示灯显示满电时不要立即停止充电，应再浮充2－3小时参考资料： http://wenwen.sogou.com/z/q655997695.htm

不要等把电用完了再充电这样会减少寿命。留一些电再存寿命长些。

电瓶车怎么充电才能更好的保护电池

3，电动车到底怎么充电

电动车充电注意事项 1、充电的时候使用原装的充电器。电池的型号多种多样，功率也大小不一，使用非原装的充电器就会对电池产生损害。充满电后不要立即拔掉充电线应该再充一会儿，但是也不要充太长时间。 2、闲置的电动车每月至少充一次电。即便要停放一段时间，也要把电池归在原位，不要把它拿出来这样电池容易结冰。一个月内至少充一次电。 3、清除电动车接线桩上的污渍，然后再涂上油脂。扩展资料电动车使用保养： 1、电动自行车使用前应调整好鞍座和车把的高度，以保证骑行的舒适性，减轻疲劳。鞍座和车把高度应因人而异，一般鞍座的高度以骑行者能够单脚可靠着地为适宜（整车应基本保持直立），车把的高度以骑行者小臂平放、肩部和手臂放松为适宜。但鞍座和车把的调整应首先保证过管及把立管的插入深度必须高于安全标志线。 2、电动自行车使用前应检查并调整好前后刹车。前刹车由右闸把控制，后刹车由左闸把控制。前后刹车的调整以左右闸把手柄达到一半行程时即能可靠刹车为适宜；闸皮过度磨损，要及时更换。 3、电动自行车作用前应检查链条的松紧度。链条过紧脚蹬骑行时费力，过松则容易颤动、擦碰其他零部件。链条的垂度为1-2mm较适宜，一般不用脚蹬骑行时可以适当调紧。链条调整时，先松开后轮螺母，通过均匀旋进旋出左右调链螺钉，调整好链条松紧度，重新紧固好后轮螺母即可。 4、电动自行车使用前应检查链条的润滑情况。手感和观察链条的链轴转动是否灵活，链节锈蚀是否严重。如果锈蚀或转动不灵活，应加注适量润滑油，严重的应更换链条。 5、电动自行车骑行前，应检查轮胎气压、车把转向灵活性、前后轮转动灵活性、电路、蓄电池电量、电机工作状况以及灯光、喇叭、紧固件等是否满足使用要求。

好多网友几乎都在问的一个问题就是电动车电瓶日常怎么充电，怎么保养？以上是简单的视频，下面是我为大家详细解答一下。首先刚换上新电池的话。新电池几乎是满电。但出厂到经销商，到安装到你车上时间也有俩三个月。所以电池内部分子不活跃。第一次换上新电池要骑完后充电。指的是骑到欠压。【当然没有必要把自己放到半路，推着回来】。注：骑完充电指新电池。以后充电就不是这样啦。不要骑完。要保留余电充电，原因是一般电动车都是单只12V电池串联。如48V四只串联。60V串联。铅酸电池最大的问题就是没有绝对的均衡，也就是说4只电池不可能。容量绝对同等。例如48V放电到截止电压是42V。电动车车显示欠压。也就每只电池到10.5V的时候。电动车就不在工作。如我们每次把电骑完。相对落后的一直电池就先到10.5V，而其余的三只还没有到。总电压也就没有到42V截止电压。所以继续行驶到欠压。落后电池就被过放。充的时候，又是落后电池先被充满。而后又被过充。慢慢几个轮回后这只电池的容量便开始下降。直到提前报废。所以我们保留余电充电。有利于电池的寿命。但是注意，如果长期不骑，必须满电放置。够半个月再骑到少量余电充满。也就是说。满电放置半个月做一次充放电。有的好多有车一族冬季不骑。充满就不再问了。到第二年夏天再骑行。会出现充电不变灯，电池发热。这就是电池钝化不活跃的结果。有的用户没有充电放置。一个月后会出现充不进电灯。俗称饿死【我们后续会讲饿死的修复方法】。另外冬季尽量电池在室内充电。因为低温铅酸电池会容量下降，充电如在院子里面。北方冬季如到零下-25度化学分子几乎不反应，也就充不进什么电。夏季注意电池爆?稹Ｌ?然岬贾碌绯厝仁Э亍３涞绮槐渎痰啤Ｒ恢背浠岬绯乇湫喂陌?；倩档绯亍Ｋ?员苊獗?稹３涞缛绯な奔洳槐涞泼?电池略有温度。停止充电。以后控制充电时间。或到专业店补水除硫修复电池。另外不可以长时间充电不拔充电器。一般为转灯后2小时为最佳。总结：新电池第一次骑完充，以后保留余电充。长期不骑满电放置。半个月做充放一次。冬季室内充，夏季要防?稹３な奔洳幌允境渎??蔚簟Ｆ鸩脚榔隆４?送形铩８?柚??蚧?小Ｕ庋?吕础Ｄ愕牡绯叵胗玫牟怀ひ材?今天先写到这里。大家关注。会陆续给大家分享。

电动车到底怎么充电

4，新买电动车如何充电

新买电动车充电时要注意以下四点： 1、电量剩余两格的时候充电电动车电池新买的时候电量不会太满，但也不会太少，我们可以先骑电动车消耗一下电瓶里的存电。当电动车仪表盘显示电量剩余两格的时候，就是在电是橘色的时候就要考虑不要骑行了，要准备充电了。 2、首次充电时长控制5-6小时因为电动车电池出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电，要保证电池的正常工作。一般情况下，充电时间掌握在5-6小时即可，让电瓶的电量充满即可。在电池使用半年后，建议每个月对电池深放电一次，深放电后再为电动车电池充电，时间控制在12小时。 3、电动车充电最佳时间视情况而定。在正常情况下电动车（不经常带人、爬坡），当电池剩余电量在30%—50%之间充电最好，既可以避免电池容量损失现象又能避免过放电；如果经常带人、爬坡，建议剩余电量在50%即可充电；如果平时开得很少，一星期电池电量也没用到的60%-70%，建议充电一次。扩展资料： 1、检查电源以及电池是否有电动液，如果没有应及时补充后再充电； 2、电池尽量避免在晚上充电，充电时间不能过长，一般不应超过8小时； 3、避免将电动车的充电器放置在车垫、海绵等容易受热起火的地方； 4、不要在电动车旁堆放易燃易爆物品。另外，电动车在充电时最好不要放在室内，因为充电时电池会跑出可燃性气体，在密封的环境中充电容易产生爆炸性混合气体。参考资料来源:人民网-电动车充电起火很危险科学充电需注意以下几点

新买的电动车第一次充电最好是直接充电，因为你的电瓶是初装浮电压，一次充足，时间应在变灯后二小时以上，充电器都是智能的，充足之后就再也不充电了，以后可以随用随充，最好还是每次都用到70%时再充，但是充就一定要足充，所谓足充是指充电器变灯后二小时再断电，这样可以保证电池的浮电充足，铅酸电池不可以用空再充，否则电池的容量会迅速下降。

中国电动车联盟成员回答：、 1正常情况下（不经常带人、不整天爬坡），一般开到说明书上最长续行里程的60%-70%才充电是最好的，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。 2、如果经常带人、爬坡，建议开到说明书上最长续行里程的50%即可充电。 3、如果平时开得很少，一星期也没开到最长续行里程的60%-70%，建议充电一次。 4、如果外出或长期不开，建议一个月充电一次。 5、无论如何，充电时间不要超过8小时，特别是3、4点所说的情况，更不要超过6小时。 6.新车前三次充电必须保证12小时内。这样才可以完全把新电池完全激活，方能保证你以后充电充足。我们联盟成员是不准许电动车深放电，没有这个必要，这样很会损坏电池的，你每次只要使用电动车跑2公里后都必须充电，电动车的电池不怕你充电就怕你不充，明白吗？如果你电动车用的是锂电那，充电的方法和时间又不同那。我的电动车使用了2年来，现在电池都没有更换过。你如果不相信我，欢迎你加入我们中国电动车联盟看看我们里面的会员是怎么使用电动车的，就明白一切那。

新买电动车初次使用前要进行补充充电。因为电池从出厂到使用，一般要经过1-2个月，甚至更长的时间，电池在存放期间由于电池内部的自放电等自发反应，消耗了一部分电量，达不到额定容量值，所以初次使用前，最好进行补充充电。电动车电池充电的注意事项：一.正确使用充电器： 1.确定交流市电与充电器输入电压是否相符。 2.确定充电器输出电压与电池额定电压是否相符。 3.先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。 4.充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。二.电池随用随充： 1.电池最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。 2.充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。三.防止电池过充电： 1.电池过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。 2.电池过充加速失水，导致电解液干涸、电池温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。四.防止电池过放电：在使用电池车讲究技巧，也可延长电池使用寿命。长期深幅度放电会造成电池极板软化，缩短使用寿命。 1.防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。 2.防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2 时就要充电。五.防止电池亏电对长期搁置不用的电池，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充2小时为佳。六.经常护理电瓶虽然电动车电池是免维护的，但电池使用半年后，随着水份的不断消耗，引起极板硫化、软化的发生，会造成电池容量下降甚至失效。应及时进行补水或添加小铜匠电池活化剂，可延长电池使用寿命至二年以上。