防冻液和冷却液，冷却液和防冻液是一回事吗

1，冷却液和防冻液是一回事吗

冷却液就是防冻液，用来给发动机散热的，同时还有清洗，防腐。防沸，防锈功能，所以尽量不要掺水

普通的水和防冻液一样也可以当作冷却液,同样起到传递热量的作用,但是缺点是低温会结冰,导致水箱冻裂,防冻液其实就是具备了低温不结冰,不腐蚀金属等特点.

你好！防冻液可以做为冷却液，但冷却液不能做为防冻液用，因为冷却液可以是水，水不防冻，明白了吗？

冷却液和防冻液是一回事吗

2，冷却液和防冻液的区别

冷却液和防冻液没有区别，只是同一个物品的两种称呼，作用也是一样的。防冻液的全称应该叫防冻冷却液又称冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。除防冻外，防冻液还具有以下几种优点：防腐蚀功能：发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。

冷却液和防冻液的区别

3，发动机冷却液和防冻液是一回事吗

是同一个液体。只是叫法不同。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但我们要纠正这个误解，其实防冻液不仅仅是冬天用的，它全年都要使用。再没加加入发动机之前。可以叫防冻液。因为没加入防冻剂之前起到的是防冻作用。在加入发动机之后，就可以叫冷却液或者防冻液。因为在发动机内部是起到2个作用。一个是在发动机工作的时候冷却发动机。一个是在发动机不工作的情况下防止结冰。防冻液的选择需要更换车辆使用地区的环境温度在决定，市面上有很多型号的防冻液，但是最关键是需要看一个冰点值。如果使用地区的最低气温在零下30度，但是选择了防冻液冰点值在零下20度是不行的，因为防冻液还是会结冰从而导致发动机缸内被冻裂。所以选择防冻液的总要指标就是防冻液的冰点值。

你好！防冻液可以做为冷却液，但冷却液不能做为防冻液用，因为冷却液可以是水，水不防冻，明白了吗？

你好，你说的，其实是一个东西，冷却液又叫防冻液

是一回事儿，一样的。

是一样，叫法不同

发动机冷却液和防冻液是一回事吗

4，汽车防冻液和冷却液的区别

1. 汽车的防冻液不完全等于冷却液，通俗一点讲冷却液就是指能给发动机降温的液体，可以是水，也可以是防冻液。水就是很低档的冷却液而且还受季节限制，天热天冷都不行，而防冻液就最好了，四季通用，品质高，效果性能有保证。 2. 汽车防冻液，又被称作防冻液或不冻液，全称叫汽车防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，发动机冷却液都会加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。 3. 防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。

通俗一点讲冷却液就是指能给发动机降温的液体，等于稀释了防冻液的浓度：你第2个观点是错误的？答，平常液位时间长了有些下降，我来一个一个的回答你吧 1。防冻液不完全等于冷却液，一个加防冻液）？答，有分的话就加点分我是4s店做维修的.还是有什么区别的呢。水就是很低档的冷却液而且还受季节限制！一定要采纳奥，可以是水。 2，而防冻液是加在水箱里的，品质高，就是里面水分的蒸发，最后的结果就是两者都混一块去了，回答的第一个问题奥。（发动机里加满的防冻液也是用防冻液原液和水，天热天冷都不行？（累死了，楼主这会放心了吧。你就是分别加不同的物质（一个加水也就是冷却液。第4个问题这里也一起回答.，适当加点纯净水就可以了.还是加的是同样的。一般2年或4万公里更换一次，这是我刚建的号。我想你补充的问题应该也明白了吧，问题来了.可我有些疑问了，而防冻液就最好了（四季通用，加冷却液不是加在那小壶里的吗。水壶和水箱里加的都是同一种物质，防冻冷却液是加在水箱里的。第3个观点式正确的.都说防冻液和冷却液是一样的，按一定标准比例兑好的），考试写作文也就这个样子了，那小壶里的加的是什么呢？4，也可以是防冻液？3，呵呵，效果性能有保证），他们是一个想通的循环管路：不太对

5，防冻液冷却液区别

其实是没有区别的，就是一样的东西。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或气缸盖，在发动机工作时冷却发动机的作用。不同生产厂商的防冻液不建议混用，同样生产厂商，不同“类型”的防冻液也不建议混用。主要原因是由于： 1、目前市面上的防冻液，大部分是乙二醇型的。因此同样厂家的产品，如果是非乙二醇型的不建议混用。 2、防冻液防腐蚀、防结垢，因此不同厂家配方区别很大，一般都有5种以上的添加剂。不同厂家的添加剂不一样，难免会出现不适配的情况发生，也就是说可能发生化学反应，因此尽量不建议混用。防冻液一般是2年或6W公里左右需要更换一次，哪个条件先到就需要更换了。

防冻液主要是防冻，抗腐蚀。用于车辆居多。冷却液主要是散热。用于中央空调冷却塔、机械设备居多。针对汽车混合使用，由于配方不同，内含添加剂可能会产生化学反应，形成沉淀，结垢等现象。因此，最好不要更换或交替使用。针对空调设备或机械设备等，多是使用冷却液起到散热作用，一般不会使用防冻液（成本太高），在夏天使用进行降温，冬天基本放掉避免冻坏机器。

发动机冷却液的全称应该叫“发动机防冻冷却液”，意为汽车发动机用有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，同时冷却液还要能耐受更高的温度而不沸腾，在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。所以防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用。通常冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，除了冷却作用外，冷却液还应具有冬季防冻、防腐蚀、防水垢、高沸点（防开锅）的功能。

防冻液顾名思义就是防止冷冻结冰，水在结冰成固体时会膨胀会使水箱和发动机撑裂！一般在冬季时使用，也可在夏季使用，它的特点是，防沸，防垢，防冻，防腐，冷却，！！而冷却液也有防沸，防垢，防腐，冷却，没有防冻功能！！尽量不要混合使用，这两种东西的配方不一样！！

要看你所说的机器是什么了,如果是汽车的话,特别是轿车的话,后果会比较严重.主要是因为轿车的散热器都是铝制的,一定要按所要求的牌号加注,如果误加了,会导致散热器的过快腐蚀,因为车用防冻液同时加有缓蚀济,而一般的冷却液不一定有.对于其它设备,有可能仅是为了防冻才要求使用防冻液,要是那样的话,如果你是在气温不到冰点的地区使用冷却液代替防冻液,也有可能没什么大不了的.

6，汽车防冻液和冷却液的区别

两者没有区别，是同一种东西。全称应该叫防冻冷却液。防冻冷却液的作用是防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。汽车发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。扩展资料防冻冷却液的四大功能 1：冬季防冻。为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。 2：防腐蚀。冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，因为当冷却液或水与体贴油混合时，产生油污和胶质，削弱润滑，使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀。 3：防水垢。冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。 4：防开锅:。符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。参考资料来源：搜狗百科_防冻液参考资料来源：搜狗百科_冷却液

冻液不完全等于冷却液，冷却液等于水加防冻液，通俗一点讲冷却液就是指能给发动机降温的液体，可以是水，也可以是防冻液。水就是很低档的冷却液而且还受季节限制。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但我们要纠正这个误解，其实防冻液不仅仅是冬天用的，它全年都要使用。冷却液由乙烯基乙二醇、染色剂、纯水、冷却液添加剂组成。基本功能是作为一种热量交换的液体，当空气经过散热器(水箱)带走30%由发动机产生的热量。冷却液的另一个功能是提供防冻保护，防沸腾保护和防腐蚀保护。此外，用于重负荷湿式缸套柴油机的冷却液还有一个功能是防止缸套的穴蚀、生锈和结垢，同时冷却液还有润滑发动机水泵的作用。　一般情况下，发动机冷却液(防冻液)每两三年就要更换，但如果选用品质较好的冷却液，发动机冷却系统也无泄漏，更换时间可以延长，最可靠的办法是：到专业店面用检测工具折射仪测试一下，如果冷却液冰点依然维持在-30℃以下，就不需更换，既节省费用、时间，又环保。如果没有专用仪器，千万不要凭感觉碰运气，以免造成发动机严重损伤。防冻液使用中注意：每次更换全部放净，不要掺水或其它品牌防冻液。

7，汽车的冷却液和防冻液有啥区别吗

1.都说防冻液和冷却液是一样的？答：不太对。防冻液不完全等于冷却液，通俗一点讲冷却液就是指能给发动机降温的液体，可以是水，也可以是防冻液。水就是很低档的冷却液而且还受季节限制，天热天冷都不行，而防冻液就最好了（四季通用，品质高，效果性能有保证）。2.可我有些疑问了，加冷却液不是加在那小壶里的吗，而防冻液是加在水箱里的，问题来了，防冻冷却液是加在水箱里的，那小壶里的加的是什么呢？3.还是加的是同样的？4.还是有什么区别的呢？答：你第2个观点是错误的。第3个观点式正确的。第4个问题这里也一起回答。水壶和水箱里加的都是同一种物质，他们是一个想通的循环管路。你就是分别加不同的物质（一个加水也就是冷却液，一个加防冻液），最后的结果就是两者都混一块去了，等于稀释了防冻液的浓度。（发动机里加满的防冻液也是用防冻液原液和水，按一定标准比例兑好的），平常液位时间长了有些下降，就是里面水分的蒸发，适当加点纯净水就可以了。一般2年或4万公里更换一次.。我想你补充的问题应该也明白了吧？（累死了，考试写作文也就这个样子了，呵呵，楼主这会放心了吧！一定要采纳奥，有分的话就加点分，这是我刚建的号，回答的第一个问题奥！）

1. 冷却液是负责发动机降温液体的统称，包括水和防冻液； 2. 防冻液的冰点一般在-10度以下，沸点在150度左右； 3. 水的冰点是0度沸点是100度；不知道这么解释你能明白吗。

冷却液是用来冷却降温的，防冻液是防止水或者油冻结的

8，汽车防冻液与冷却液是一回事吗

汽车防冻液与冷却液不是一回事。 1、冷却液。全称是防冻冷却液，就是有防冻功能的冷却液，从名字上看就可以知道它有两种功能：第一就是防冻，其次为冷却。很多人都觉得冷却液是冬天才需要使用的，这个说法是错误的，冷却液不仅仅是冬天使用，全年都需要使用。无论是酷暑还是严寒，汽车都离不开冷却液，正确地使用冷却液，不但可以保护发动机的冷却系统，改善散热效果，还可以提高发动机效率，延长使用寿命。 2、防冻液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。 3、两者之间的区别：防冻液不完全等于冷却液，冷却液等于水加防冻液，通俗一点讲冷却液就是指能给发动机降温的液体，可以是水，也可以是防冻液。水就是很低档的冷却液而且还受季节限制。一般情况下，发动机冷却液(防冻液)每两三年就要更换，但如果选用品质较好的冷却液，发动机冷却系统也无泄漏，更换时间可以延长，最可靠的办法是：到专业店面用检测工具折射仪测试一下，如果冷却液冰点依然维持在-30℃以下，就不需更换，既节省费用、时间，又环保。如果没有专用仪器，千万不要凭感觉碰运气，以免造成发动机严重损伤。防冻液使用中注意：每次更换全部放净，不要掺水或其它品牌防冻液。扩展资料：一、冷却液的选择 1、选用哪种要看当地气温水平。各类发动机冷却液由于配制时成分和比例不同，其冰点也不相同，消费者应根据当地的气温条件来选用产品的规格型号。发动机冷却液的冰点一般应比当地最低气温低10～15℃，以免失效。 2、观察液体状态和颜色。消费者在选购时注意观察液体外观，无沉淀及悬浮物、清亮透明，则产品中添加剂性能稳定;有醒目的颜色，可以防止发动机冷却液在发生泄漏时方便地检查到泄露点。 3、冷却液没有气味。如果闻到氨臭味、酒味等异味，表明加入了异常添加物。 4、不要使用水作为冷却介质。水的沸点已不能满足发动机冷却系统要求，且自来水在使用中产生的水垢会严重影响散热效果。二、防冻液的选择 1、相比起机油，选择防冻冷却液要简单多了。我们在选购防冻冷却液的时候，可以根据所在使用地的最低温度来选择，防冻冷却液的冰点最好比当地的最低温度低个15°左右，确保天气极端异常时防冻冷却液无用。 2、对于一般车型来说，使用通用型的防冻冷却液都已经能满足日常的使用需求，价格一般也就70元左右，这种可以即买即用，可选择的品牌主要是以嘉实多、壳牌和长城为主。 3、需要注意的是，有些防冻冷却液要按比例兑水使用才能起到“功效”，有不少车主买回来没看说明书就直接使用，最终导致发动机“开锅”，所以不管买的是哪种防冻冷却液，使用前最好都读读说明书，保证万无一失。参考资料来源：百度百科-汽车防冻液参考资料来源：百度百科-冷却液参考资料来源：人民网-汽车常说的五油三水是什么？能自己换吗？

不一样发的，防冻液不完全等于冷却液，冷却液等于水加防冻液，通俗一点讲冷却液就是指能给发动机降温的液体，可以是水，也可以是防冻液。水就是很低档的冷却液而且还受季节限制。

是同一种东西的不同叫法而已。搜狐汽车问答平台