大众途欢，大众途观和途欢是一款车吗

1，大众途观和途欢是一款车吗

一样的，就是Tiguan，原来叫途欢，今年的广州车展正式起名为途观！

大众途观和途欢是一款车吗

2，上海大众途欢

个人建议，要是考虑美观和油耗，还是CRV或RAV4

丰田RAV4

上海大众途欢

3，进口大众途欢 怎么样

我开的是进口途欢，别听上边人瞎说。1 内饰做工精良，而且绝对没有任何味道。途欢的内饰比国产途观要好的多。2 油漆，我的车开了一年仍然光泽很好，一点不发暗，很多人还以为是新车。3 发动机不存在异响，烧机油等现象。4 操控性，安全性都很高。5 内部空间不是很大是途欢的唯一缺陷（我身高187，坐进去还凑合，空间大小是比较出来的，途欢的空间只能说是正好，和科帕奇还有汉兰达那些比肯定不行）6 虽然是涡轮增压发动机但和国产的涡轮不一样，不烧机油（开了一年了），国产的奥迪和大众都烧机油。保养费用首保1360，第二次1500，第三次1800多，第四次1300。进口配件很贵，这是进口车的统一毛病。换个导航要21000.不过途欢质量很好。

进口大众途欢怎么样

4，大众的途欢这车怎么样

国内叫途观，动力系统确实是优势，新的TSI+DSG组合目前在国内同级别是无敌的！但是高昂的价格和无奈的加价提车实在让人对它提不起兴趣，虽然是好车，但是价格明显虚高很多！而且车身比例很不协调，总哪个角度看也不能符合国内大众的审美，虽然图片看着不错，但是实车真的很一般！

不错！途欢（Tiguan）是德国大众旗下的首款紧凑型SUV，也是该公司继途锐后在全球范围内推出的第二款SUV！第一款是大众的途锐！别具一格的外形设计也许是途欢的最大亮点之一。锐利的车头基于由圆润的弧线切出的引擎盖，转而与前倾的挡风玻璃融为一体。抢眼的 “大嘴” 及 “泪眼“ 设计不仅为途欢刻画了一张极富攻击性的前]脸，也更好地诠释了同一时期大众迥然不同的家族特征。在途欢霸气造型下，高科技的结晶更是随处可见。除了使人身临其境的全景天窗，“泪眼“内的BI-XEON智能灯头则会与方向盘同步转动，保障了在夜晚和阴雨天气的行车安全。途欢基于大众PQ35平台，也传承了在这个史诗般平台上打造车型的优良品质。"PQ35"中的"P"代表平台，"Q"代表发动机横置，"3"代表A级轿车，而"5"是指第五代。因此“PQ35”是指以发动机横置的高尔夫第五代为基础，能够拓展研发出各种车型的平台。希望对你有帮助！

途欢（Tiguan）这款车现在网络评价非常好无论是价格、性能、外观、内饰。。都称的上完美给我的感觉是，，性价比超高如果喜欢，，一定早点儿下手，这款车很俏的

大众途欢这款车还是不错的，提速，空间，外观等各项性能都挺好，推荐！资料来源：加大码汽车交易网www.autoxl.com.cn

5，大众途欢和途观有什么区别

途欢是进口的名字国产之后一样还会进口出售途观的这个车型国产后的名字两者外形不同明显的变化就是前脸不同~ 当然国产之后的价格也是很大的途观已经开始接受预订了大概售价会在20万到30万之间吧途观还增大了整车比进口版本重了大概110Kg 但是途观不会配备途欢的DSG双离合变速器将会采用技术成熟的Tiptronic六速手自一体变速器途观初步是3月26上市期待那天的定价呢~ 这款车不错哦外形动力安全通过性都比同级别的CR-V RAV4 强！途观会有1.8T 2.0T版大概是7个车型的样子！！哈哈我喜欢红色！

是一种车

就是一個車型，只是國產前叫途欢，國產后國內命名叫途观一個車二個名

途欢是进口的Tiguan 途观是国产的Tiguan，轴距加长了，是上海大众生产的80MM 途锐是豪华SUV，进口的，比Tiguan大得多之所以看着像一款车，是因为他们的前脸都一样，这叫家族式前脸，宝马，别克，奥迪前脸都很像，现在的车都这样，为了体现一个品牌的特征途锐排气量3.6 4.2 6.0.四轮驱动带中央差速锁。空气悬挂。是一部少有的能真正开出去越野的豪华SUV. 途观就和途欢是一部车只是叫法不同，排量3.0以下，是一部城市SUV，听说会国产。

一样的，以前我也以为翻译出了问题，其实不然，就是Tiguan，原来叫途欢，去年的广州车展正式起名为途观！之所以把名字改了，主要是二者之间存在很大的差别，途观更像缩小版的途锐。

都是德国货

6，进口大众途欢怎么样

建议是不改装不随意换零件除甲醛用柠檬不能吃的那种木瓜更好，车里不推荐放香水——可能导致自燃 Tiguan途欢在安全方面更是可圈可点，在欧洲NCAP的碰撞测试中获得了五星的最高安全等级评价。成人乘员保护得分比 87%；儿童保护得分比 79%；行人保护得分比 48%；安全辅助得分比 71%。途欢是途观的进口版本，U型前脸的进气口和途观有所不同发动机差不多是TSI发动机双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术——动力损耗小，输出功率相对来说也增大了，可以在小排量的情况下获得较大的扭矩和马力,从而获取更大动力。别具一格的外形设计也许是途欢的最大亮点之一舒适版的Tiguan采用了卤素大灯，泪眼式的造型看上去很温顺，也是Tiguan吸引人的地方。而豪华版则采用了双氙气大灯，并且具有静态和动态弯道照明功能，而且透过大灯透镜给人感觉非常凶猛

不错！途欢（tiguan）是德国大众旗下的首款紧凑型suv，也是该公司继途锐后在全球范围内推出的第二款suv！第一款是大众的途锐！别具一格的外形设计也许是途欢的最大亮点之一。锐利的车头基于由圆润的弧线切出的引擎盖，转而与前倾的挡风玻璃融为一体。抢眼的 “大嘴” 及 “泪眼“ 设计不仅为途欢刻画了一张极富攻击性的前]脸，也更好地诠释了同一时期大众迥然不同的家族特征。在途欢霸气造型下，高科技的结晶更是随处可见。除了使人身临其境的全景天窗，“泪眼“内的bi-xeon智能灯头则会与方向盘同步转动，保障了在夜晚和阴雨天气的行车安全。途欢基于大众pq35平台，也传承了在这个史诗般平台上打造车型的优良品质。"pq35"中的"p"代表平台，"q"代表发动机横置，"3"代表a级轿车，而"5"是指第五代。因此“pq35”是指以发动机横置的高尔夫第五代为基础，能够拓展研发出各种车型的平台。希望对你有帮助！

为什么不选择更便宜、保养更方便、空间更大的国产途观呢？在本质上来讲两辆车的动力系统没什么区别的，质量途观的质量也不比途欢差，难道就看在一个是国产一个是进口的份上吗？选车要理性啊，没必要买途欢

7，大众途观的性能和报价怎么样

途观（Tiguan）在大众全球最重要的两个市场都是热销车型，而且这股SUV热也在向尺寸更小的车型蔓延，市场需求的变化也将SUV这个词所能覆盖的车型范围逐渐扩大，从彪悍的悍马H1、奔驰G系列到外观小巧的吉姆尼和Mini-SUV，SUV和Cross车型之间的界限也许会在不久的将来变得更加模糊。继途锐、途观之后，大众还将开发一款尺寸更小的SUV，以满足细分市场的需求。目前在欧洲市场上，途观（Tiguan）的销量比途锐好得多，而售价更低廉、尺寸更小的斯柯达Yeti在欧洲市场的销量前景更加看好，在这样的背景下，大众推出一款售价更低、尺寸更小的SUV也在情理之中。据德国媒体报道，大众计划在两年内推出一款比途观（Tiguan）尺寸更小的SUV，或者我们可以称其为“小途观”。这款新车将会和不久前发布的奥迪A1一样，采用大众/奥迪旗下最新的MQB模块，不过在尺寸上，这款“小途观”要比奥迪A1更大一些。德国媒体猜测，“小途观”的整车尺寸将介于CrossGolf和途安之间，轴距略小于斯柯达Yeti，整车定位为一款不同于Cross风格的小型家用四门SUV，售价区间将介于高尔夫和途观之间，按照德国权威媒体《Autobild》的报道，这款“小途观”可能会在2012年左右发布，比奥迪Q1略晚一些。按照德国媒体所披露的大众汽车产品规划，未来这一平台上将诞生多款小型SUV，包括奥迪Q1、西亚特Tribu、大众“小途观”和斯柯达“小Yeti”等至少四款车型。由于品牌定位的不同，四款车型将会覆盖1.5-2.5万欧元的价格区间。这四款车型将从2011年起陆续发布，其中最先发布并上市的车型将是奥迪Q1，而大众品牌的车型（小途观）预计将在2012-2013年间发布。动力方面，预计“小途观”将搭载1.2T，1.4T和1.6L三款发动机。目前1.4T和1.6L发动机均已国产，而1.2TSI发动机预计也将在明年陆续落户上海大众娄塘工厂和一汽大众大连工厂，不出意外的话，未来斯柯达Yeti和大众“小途观”都将落户上海大众，而一汽大众则将引入奥迪旗下的Q3和Q1两款定位相对较高的紧凑型和小型SUV。 “小途观”在一定程度上，也可以看作是大众对旗下三款Cross系列车型细分市场的一种延伸和补充。目前CrossPolo已经在中国市场生产和销售，月均销量在600辆左右，约占Polo全系车型销量的6%-7%，而在欧洲市场备受好评的CrossGolf和CrossTouran目前尚未引入中国市场，据悉一汽大众可能会在明年引入CrossGolf以试探市场的反应。笔者认为，相比Cross系列车型，这款德国媒体曝光的“小途观”可能更适合中国消费者。如果“小途观”未来国产，其市场定位将会低于途观和即将引入的斯柯达Yeti，笔者预计这款小型SUV的售价区间可能会在12-17万元，和大众品牌主流紧凑型轿车售价相当。“小途观”那SUV的外观和实用的内部空间无疑成为其重要卖点。和外观低调、实用性较好的国产途安相比，造型硬朗的“小途观”可能更受消费者亲睐，在实用性方面，底盘较高的“小途观”也更适合消费者短途度假。

绝对没问题啊！

8，大众途欢多少钱

　国产大众途欢Tiguan将于明年2月上市。据透露，国产Tiguan将会在11月的广州车展期间亮相。国产途欢轴距加长100毫米，将配备2.0TSI、1.8TSI和1.4TSI三个系列车型，其中2.0TSI为四轮驱动，1.8TSI则拥有两驱和四驱两种版本，1.4TSI车型将会于明年下半年推出。该车的推出，表明大众将正式进军由日系车霸占的中高档SUV市场，将对CR-V、汉兰达、RAV4和奇骏发起强力冲击。　　进口Tiguan 价格： 34.00-38.50 万元轴距加长只为中国客户　　国产途欢轴距将加长100毫米，后排空间达到“帕萨特（图库论坛）水平”。近日，上海大众内部展示了即将国产的途欢Tiguan。看到实车后，与会者均对这款车充满信心：“不仅后排空间增加了，配置也增加了不少，达到同级别SUV的一流水平。”国产途欢Tiguan将把上海产的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI作为三款和核心动力配置。在变速器方面，大众经典五速手动变速器、来自爱信的六速手自一体变速器以及大连生产的7速DSG，都将出现在国产Tiguan的配置清单中。　　配置上看，进口版的Tiguan2.0TSI舒适版和豪华版都配有全景天窗等。国产后，相关的配置不仅不删减，反而还增加了很多符合中国客户口味的人性化设计。此外，全系车型都将ESP作为标配，也算是未来国产途欢（Tiguan）的卖点之一。　　推迟上市为保销量冠军　　尽管拥有强大的产品实力，但Tiguan途欢的引进却多少显得迟钝。近30年来，上海大众的主要产品只有桑塔纳（图库论坛）、POLO（图库论坛）和途安（图库论坛），刚刚上市的朗逸也与普桑共线生产。相比引进全新技术和生产线所投入的巨大资金来说，改款所付出的代价更小，这是途欢迟迟没有上市的原因之一。更重要的是，进入09年以来，上海大众成功夺取半年销量冠军。“拿下09年中国汽车销量冠军”已经成为了上汽集团高层下达的死命令。而要赶在年底前投产途欢，需要停产45天以调试生产线，这对供不应求的市场来讲，是无法接受的。因此，上海大众计划将国产途欢上市时间延期至明年2月，相关市场预热工作将于12月展开。　　价格预测19万-30万区间　　纵观目前国内中高级SUV市场，价格区间仍然集中在15至25万之间。15万元至18万的价格区间内，以狮跑（图库论坛）、途胜（图库论坛）和日产逍客为主。而在18至25万的价格区间内，CR-V一家独大，此外还有奇骏及RAV4。明年，长轴距版Tiguan，将代表德系车在SUV领域对日系品牌发起强劲攻势。　　据了解，国产后的大众途欢（Tiguan）将搭载1.8T和2.0T两个版本的发动机，配置方面也将根据版本的不同拉开差距，预计大众途欢（Tiguan）1.8T手动两驱车型的起价有望在19万元左右，而国产顶配的2.0T车型的价格将接近30万。

2010 . 3上市26w-35w　在消费者较为关心的车型配置方面，国产途观将推出1.8T和2.0T两个排量，这两款新车的发动机都是来自大众-一汽大连发动机厂生产的国产EA88系列TSI发动机。其中1.8TSI发动机的最大功率为118KW，峰值扭矩为250Nm；而另一款2.0TSI发动机的最大输出功率为147KW，峰值扭矩为280Nm。和日系竞争对手相比，国产途观的2.0TIS发动机的最大输出功率要远好于CR-V和RAV4的2.4升发动机，由于TSI发动机的排量较低，所以在油耗方面也具备一定的优势。扭矩方面，1.8TSI发动机的扭矩输出转速范围和峰值扭矩都更适合自重较大的SUV车型，国产途观低配的1.8TSI车型的最大扭矩比日系2.4升竞争对手还要大30Nm左右，这也可以看作是日系i-VTEC（VVTI）发动机和德系TSI发动机的最大区别之一。　　变速器方面，国产途观并没有搭载目前热门的DSG双离合变速器，而是依旧使用技术成熟的Tiptronic六速手自一体变速器。不过笔者预计，随着大众在全球市场动力总成升级步伐的加速，国产途观也将会在不远的将来（几年内）搭载大众的DQ250六速湿式双离合变速器。

9，大众途欢性能怎么样与同级车有什么相比之处

车型简介　　途欢（Tiguan）是德国大众旗下的首款紧凑型SUV，也是该公司继途锐后在全球范围内推出的第二款SUV。目前国际市场上途欢的主要竞争车型包括：丰田RAV-4，本田CR-V，福特Escape，雪佛兰Equinox，土星 Vue，马自达CX-7，斯巴鲁森林人，日产逍客，和现代Santa Fe等。 [编辑本段]历史背景　　身形伟岸，气势磅礴似乎是消费者长时间来对SUV所固有的概念。然而在绿色环保主义大行其道、世界原油价格不断创造历史新高的背景下，无论是厂家还是消费者都不得不对这个概念从新审视。也就是在这种背景下，紧凑型SUV应运而生。这种崭新的造车理念不仅给予了驾乘着宽敞舒适的乘坐空间，而且又免除了高油耗所带来的经济负担，使其不失为一个两全其美的选择。　　作为世界第三大汽车制造商，SUV市场格局的转变使大众意识到推出一款紧凑型SUV的重要性和必要性。2006年柏林车展问世的 ConceptA 概念车被看作是大众针对紧凑型SUV市场打响的第一枪。虽然同年的洛杉矶国际车展时途欢车型的概念版“TiguanConcept “就已与公众见面，然而直到2007年的法兰克福国际车展量产版的途欢才正式亮相。无论从何种角度衡量，途欢都算不上是传统SUV中的一员。娇小灵活的身形矛头直指凑型SUV这个大众未曾涉足的处女地。然而相对于善于捕捉市场讯息的日本人来说，保守沉稳的德国人在这个市场的竞争中早就输在了起跑线上。分别于1994年和1996年推出的丰田RAV-4和本田CR-V在途欢上市前就已然在市面上打拼多年，不过后来居上也不失为途欢进军紧凑型SUV市场的策略。　　为了取得在紧凑型SUV市场的开门红，大众在途欢的命名上也可谓用心良苦。经由35万名AutoBild（德国汽车画报）杂志忠实读者投票，途欢这个名字最终雀屏中选，正式加入大众家族行列之中。途欢，英文名“Tiguan“，是“tiger（虎)" 和 “iguana (蜥蜴）“两词的结合，字面义为”虎蜥蜴”。大众暗喻途欢既有老虎般的敏锐迅捷，又有蜥蜴般的坚忍刚毅。登陆中国后，厂家将Tiguan音译为途欢，取旅途欢乐之意。 [编辑本段]霸气外形　　霸气的外形别具一格的外形设计也许是途欢的最大亮点之一。锐利的车头基于由圆润的弧线切出的引擎盖，转而与前倾的挡风玻璃融为一体。抢眼的 “大嘴” 及 “泪眼“ 设计不仅为途欢刻画了一张极富攻击性的前]脸，也更好地诠释了同一时期大众迥然不同的家族特征。在途欢霸气造型下，高科技的结晶更是随处可见。除了使人身临其境的全景天窗，“泪眼“内的BI-XEON智能灯头则会与方向盘同步转动，保障了在夜晚和阴雨天气的行车安全。　　途欢车尾的布局则更多地借鉴了大众经典车系高尔夫的设计灵感。呼应头灯的泪眼式尾灯一如大众所强调的家族风格，采用红白亮色LED灯阵设计，不仅做到了环保节能，又强化了整体外观的圆润特色。高尔夫车尾厚实的C柱和动感十足的双筒排气管也在途欢车型上依稀可见，而从车头连贯至车尾的黑色胶质饰板更为其勾勒出一笔越野的风采。 [编辑本段]朴实内饰　　朴实的内饰途欢的内饰继承了大众家族一贯朴实无华的血脉，但铝合金中控与三幅运动式方向盘的完美结合也着实吸引了不少年轻族群的眼球。蓝底红针的仪表盘不仅显示相关行车数据，更为驾驶者提供车外温度以及轮胎气压等信息。通过中控台上零零总总共八组的圆形出风口，以及后座中央的两组出风口，所有车型标配的Climatronic双区恒温空调可为前后排乘客带来舒适的制冷或取暖效果。　　值得一提的还有大众对车顶空间的匠心独运，从前座延伸至后座的长条型机舱式储物空间相信也为乘客提供了些许便利。途欢的行李箱容积更是达到了56.1立方英尺，极大限度地方便了热衷于自驾游的车主们。此外，可圈可点的真皮内饰做工也赋予了途欢驾乘者更加豪华的享受。虽然不比大型SUV在车内空间上舍我其谁的霸气，途欢充裕的五人乘坐空间也为乘客们营造了一个舒适的氛围。 [编辑本段]澎湃动力　　奔驰的英姿途欢基于大众PQ35平台，也传承了在这个史诗般平台上打造车型的优良品质。"PQ35"中的"P"代表平台，"Q"代表发动机横置，"3"代表A级轿车，而"5"是指第五代。因此“PQ35”是指以发动机横置的高尔夫第五代为基础，能够拓展研发出各种车型的平台。目前市场上基于这个平台的大众车型包括高尔夫、速腾、途安、开迪等。　　无论是经济实用的汽油引擎，还是动力澎湃的柴油引擎，相信途欢的表现都不会让德系越野车迷有丝毫失望。途欢旗舰版更配有德国大众多年巨资打造的 4Motion 全时四驱系统，也为其在冰雪、沙石路面上的卓越表现提供了坚实的基础。代表大众未来发展方向的氢气能源途欢目前还处在研发阶段，预计会在今后十年内量产。　　目前国际市场上途欢可供配置的引擎（四缸）有：1.4L TSI（汽油），2.0L TSI（汽油），和2.0L TDI（柴油）。另外，变速箱也有六档手自一体和六档手动可供选择。 [编辑本段]广告标语　　"The people want to play. But they want to play nice". -- vw.com (2009) 　　"Born on the Autobahn. Migrated to the wild". -- vw.com (2008) [编辑本段]性能参数　　精湛的工艺轮距（前）：61.8（英寸）[1] 　　轮距（后）：61.9（英寸）　　轴距：102.5 （英寸）　　车长：174.3（英寸）　　车宽：71.2（英寸）　　车高：66.3（英寸）　　乘客容量：5（人）　　马力（2.0L TSI）：200（匹） @ 5100（转/分钟）　　扭矩（2.0L TSI）：206（磅-英尺）　　0　～　60英里加速：7.8 (秒) 　　最高时速(2.0L TSI）：131 (英里/小时) 　　油耗（2.0L TSI）：19　～　26（英里/加仑（美））[2] 　　油箱容量：16.8（加仑（美））　　排放标准：ULEV II （美）　　进气方式：涡轮增压　　气缸排列形式：直列四缸　　风阻系数：0.37 [编辑本段]综合点评　　在竞争日趋白热化的市场上，各款紧凑型SUV都可谓八仙过海，各显神通。虽然拥有200匹马力的途欢在四缸紧凑型SUV中难寻敌手，然而相对于丰田RAV-4和土星 Vue 的六缸引擎则是甘拜下风。就科技含量而言，拥有油电混合技术的福特 Escape 和土星 Vue 不仅以绿色环保的理念引领消费潮流，而且油电混合技术所带来的低油耗也着实为其厂商提供了一大卖点。新近在北美上市的雪佛兰Equinox无疑又给紧凑型SUV的市场起到了推波助澜的作用。背负着“油老虎”形象的雪佛兰在Equinox车型中引入了全新的紧凑型燃油直喷式汽油引擎，倾力打造出一款绿色环保的紧凑型SUV。而此新技术所带来的低油耗也打破了日系紧凑型SUV在节油技术方面唯我独尊的垄断。在驾驶乐趣方面，相对于两款日系主流紧凑型SUV丰田RAV-4和本田CR-V落后的四档、五档变速箱而言，途欢的六档手自一体变速箱当仁不让地成为了青睐驾驶乐趣车主们的首选。然而无可厚非的是，更先进的技术也往往意味着更昂贵的维护费用。在越野方面，为燃油经济性和舒适性考虑更多的紧凑型SUV都无可避免地暴露出中庸的一面。　　除此之外，厂家的口碑、信誉也是消费者在选购汽车时所考虑的重中之重。从这个衡量标准来看，受金融风暴冲击而江河日下的雪佛兰、土星等美国汽车厂商的竞争力也就大打折扣。反观如日中天的丰田、本田，其蒸蒸日上的事业对消费者购车心里产生的微妙变化也就不言而喻了。在与保时捷集团的收购、反收购拉锯战中胜出的大众面临的则是另一种全新的挑战。在目前严酷的经济环境下，大众及其旗下品牌将如何应对还让广大消费者拭目以待。总而言之，要想在竞争激烈的紧凑型SUV市场分到一杯羹对任何汽车厂商来说都绝非易事。

现在途欢还没有国产，价格相对较高

不错的车和保时捷卡宴有的一拼但比保时捷实惠

我天天开，这车非常不错，如果说途锐像一部崇尚征服的猛士，那途欢就是一部向往自由生活的旅行家。懂我的意思了吗？

现在已经以全进口的方式引进了售价最低34.8万、最高39.8万

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