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model3,特斯拉model3汽车价格多少

来源:整理 时间:2022-05-13 20:32:39 编辑:汽车经验 手机版

1,特斯拉model3汽车价格多少

综合外电报道,特斯拉计划采用20700高性能钴酸锂电池,替换目前的松下18650钴酸锂电池,以提高Model 3新车的性能。   为了扩大产销规模,特斯拉正在推进Model Ⅲ/3项目,着眼于打造一款入门级豪华电动车,预计售价将接近当前主力Model S的一半,大约在3.5万美元左右,续航里程200英里(320千米)。特斯拉公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)称,Model 3将同宝马3系竞争。   关于电动车和普通内燃机车的高下之分,业界争论往往集中在电池和内燃发动机动力性能,以及电池成本上。而美国财经网站Seeking Alpha新近指出,电池系统自身重量才是关键。   从重量档次而言,宝马3系整备质量大致在3,400磅(约1.54吨)上下,而特斯拉Model S的则高达4,600磅(约2.08吨),其中电池重量达1,600磅,几乎占了整车重量的三分之一。为此,特斯拉决定研发新的电池技术,为电池系统“减肥”,从而减轻新车重量。   目前,特斯拉主要采用松下提供的18650钴酸锂电池,整个电池组包含数千块独立电池单元;该电池成本约为250美元/千瓦时,能够提供233瓦·时/千克的能量密度。未来特斯拉计划推出新的20700钴酸锂电池,该电池体积虽然更大,但在改进了化学成分(电解质和电极)之后提升了能量密度。   因而在达到相同的功率要求时,所需要的电池模块数量减少,整个电池组重量降低。根据特斯拉的资料,一旦电池能量密度达到333瓦·时/千克,特斯拉Model 3的整车重量将同宝马3系相当。
model 3在美国地区的起售价仅为3.5万美元(约合23.7万元人民币),预计中国售价在35万左右,不过起码2018年下半年才有车吧。

特斯拉model3汽车价格多少

2,特斯拉 model 3性能参数 特斯拉汽车价格多少

【特斯拉Model 3】 【佰咖汽车·新能源资讯】特斯拉正式发布了双电机四轮驱动版Model 3和性能版Model 3,更多的细节和价格已经被披露。 【特斯拉Model 3】 双电机四轮驱动版Model 3,续航310英里(约500公里),从0加速至60英里/小时(96公里/小时)仅需4.5秒,最高时速140英里/小时(225公里/小时)。售价方面,双电机为可选项,价格为54000美元美元(无Autopilot系统),此外,双电机为可选项,升级价格为5000美元。 【特斯拉Model 3】 性能版Model 3,配备和双电机四轮驱动版同样的电机,此外还有碳纤维扰流板、20英寸高性能轮毂以及黑色和白色内饰选项。特斯拉CEO马斯克称,性能版Model 3速度可比宝马M3快15%,而且操控性更好。性能版Model 3续航310英里(约500公里),从0加速至60英里/小时(96公里/小时)仅需3.5秒,最高时速155英里/小时(250公里/小时)。起始价为78000美元(无Autopilot系统),Autopilot系统升级价格为5000美元。 【特斯拉Model 3】 根据马斯克的说法,性能版Model 3应该在今年7月投产。他还说,双电机版Model 3的交付应该在同月开始。
综合外电报道,特斯拉计划采用20700高性能钴酸锂电池,替换目前的松下18650钴酸锂电池,以提高Model 3新车的性能。   为了扩大产销规模,特斯拉正在推进Model Ⅲ/3项目,着眼于打造一款入门级豪华电动车,预计售价将接近当前主力Model S的一半,大约在3.5万美元左右,续航里程200英里(320千米)。特斯拉公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)称,Model 3将同宝马3系竞争。  关于电动车和普通内燃机车的高下之分,业界争论往往集中在电池和内燃发动机动力性能,以及电池成本上。而美国财经网站Seeking Alpha新近指出,电池系统自身重量才是关键。   从重量档次而言,宝马3系整备质量大致在3,400磅(约1.54吨)上下,而特斯拉Model S的则高达4,600磅(约2.08吨),其中电池重量达1,600磅,几乎占了整车重量的三分之一
综合外电报道,特斯拉计划采用20700高性能钴酸锂电池,替换目前的松下18650钴酸锂电池,以提高Model 3新车的性能。   为了扩大产销规模,特斯拉正在推进Model Ⅲ/3项目,着眼于打造一款入门级豪华电动车,预计售价将接近当前主力Model S的一半,大约在3.5万美元左右,续航里程200英里(320千米)。特斯拉公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)称,Model 3将同宝马3系竞争。  关于电动车和普通内燃机车的高下之分,业界争论往往集中在电池和内燃发动机动力性能,以及电池成本上。而美国财经网站Seeking Alpha新近指出,电池系统自身重量才是关键。   从重量档次而言,宝马3系整备质量大致在3,400磅(约1.54吨)上下,而特斯拉Model S的则高达4,600磅(约2.08吨),其中电池重量达1,600磅,几乎占了整车重量的三分之一。为此,特斯拉决定研发新的电池技术,为电池系统“减肥”,从而减轻新车重量。   目前,特斯拉主要采用松下提供的18650钴酸锂电池,整个电池组包含数千块独立电池单元;该电池成本约为250美元/千瓦时,能够提供233瓦·时/千克的能量密度。未来特斯拉计划推出新的20700钴酸锂电池,该电池体积虽然更大,但在改进了化学成分(电解质和电极)之后提升了能量密度。   因而在达到相同的功率要求时,所需要的电池模块数量减少,整个电池组重量降低。根据特斯拉的资料,一旦电池能量密度达到333瓦·时/千克,特斯拉Model 3的整车重量将同宝马3系相当。

特斯拉 model 3性能参数 特斯拉汽车价格多少

3,特斯拉Model 3来了究竟能有多便宜

1、拥有最低的风阻系数 Elon Musk在Model 3的研发过程中不断督促研发工程师,要求这款新车尽可能的优化空气动力设计,在行驶的过程中减少空气的阻力。 而空气阻力的减少将直接影响汽车的性能和续航,这对于电动汽车来说都是非常重要的参数。 目前。
1、拥有最低的风阻系数 elon musk在model 3的研发过程中不断督促研发工程师,要求这款新车尽可能的优化空气动力设计,在行驶的过程中减少空气的阻力。而空气阻力的减少将直接影响汽车的性能和续航,这对于电动汽车来说都是非常重要的参数。 目前,特斯拉model s的风阻系数为0.24,基本上与梅赛德斯·奔驰的s系或c系接近。虽然这是一个优秀的成绩,但是并非最佳表现。据悉,elon musk要求特斯拉的工程师将model 3的风阻系数降到0.2之下。 判断:不太可能。虽然特斯拉的首席设计师franz holzhausen表示model 3要比model s要就有更低的风阻系数,但是虽然之前已经有汽车厂商实现了这样的水准,但是基本上都牺牲了外观设计,让车型看起来非常古怪。特斯拉并未对外公布model 3的具体外形,不过既然风阻系数被降低到0.2之下,那么这款新车的外形将会如何变化就非常引人注目了。不过由于elon musk表示不希望model 3的外形过于怪异,因此想要兼得鱼和熊掌的难度很大。 2、拥有多个衍生版本 最初,人们普遍认为model 3将会以轿车的形式出现,并且目标直指bmw 3系产品。而最近有新的猜测显示,model 3也许会以跨界车的形式出现,竞争对手也变成了bmw x3等车型。甚至有消息称model 3甚至会...1、拥有最低的风阻系数 elon musk在model 3的研发过程中不断督促研发工程师,要求这款新车尽可能的优化空气动力设计,在行驶的过程中减少空气的阻力。而空气阻力的减少将直接影响汽车的性能和续航,这对于电动汽车来说都是非常重要的参数。 目前,特斯拉model s的风阻系数为0.24,基本上与梅赛德斯·奔驰的s系或c系接近。虽然这是一个优秀的成绩,但是并非最佳表现。据悉,elon musk要求特斯拉的工程师将model 3的风阻系数降到0.2之下。 判断:不太可能。虽然特斯拉的首席设计师franz holzhausen表示model 3要比model s要就有更低的风阻系数,但是虽然之前已经有汽车厂商实现了这样的水准,但是基本上都牺牲了外观设计,让车型看起来非常古怪。特斯拉并未对外公布model 3的具体外形,不过既然风阻系数被降低到0.2之下,那么这款新车的外形将会如何变化就非常引人注目了。不过由于elon musk表示不希望model 3的外形过于怪异,因此想要兼得鱼和熊掌的难度很大。 2、拥有多个衍生版本 最初,人们普遍认为model 3将会以轿车的形式出现,并且目标直指bmw 3系产品。而最近有新的猜测显示,model 3也许会以跨界车的形式出现,竞争对手也变成了bmw x3等车型。甚至有消息称model 3甚至会有轿跑、旅行车、跨界车等多个变种版本。 这样看似天马行空的说法似乎并不是没有道理,实际上在2014年年底,特斯拉工程副总裁chris porritt就表示特斯拉将创造不同的衍生车型来吸引各种各样的用户,而从2012年特斯拉的一份内部文件也显示model 3将会拥有跨界车型。 不过elon musk很快删除了自己的推文,因此究竟是另外一款model y还是model 3的跨界版,还不太确定。 判断:有可能。虽然生产新的跨界车型需要投资一个新的生产线,但是我们认为特斯拉目前急需拓展产品的种类,让产品线丰富起来,尤其是像model 3这样的紧凑车型。如果包括model 3和model y能够取得成功,那么未来会有更多变种的衍生版特斯拉车型供消费者选择。 3、比宝马m3更快 出众的性能将是model 3的一大看点,尽管我们现在还没有它的相关性能数据,但据披露,这款电动车的高电池容量版本的性能表现将堪比宝马的m3/m4性能车型。特斯拉最近为model s提供了一个ludicrous性能套件,它帮组model s可以只用2.8秒就完成0-60英里/小时的加速。 尽管model 3可能不会搭载这个性能套件,也不会引入model s最新的90kwh电池组,但是它凭借更轻的车重和更先进的电池技术,仍然能够做到媲美宝马m3/m4的百公里加速表现。而且其满电的续航立场也能够和宝马m3满箱油的续航里程差不多。而之前elon musk也透露model 3将拥有超过322公里的续航里程,当然,这是针对低容量电池组的版本来说的。 判断:有可能。虽然难度很大,但是elon musk依然希望通过model 3对宝马m3的超越来证明特斯拉的实力。目前,对于model 3的最大挑战来自于车身重量,毕竟特斯拉已经证实,由于成本限制,将不会太多的使用轻量级铝制车身材质。 4、2017年量产 虽然elon musk表示model 3在明年3月就能发布,但是这款车的生产要等到两年左右,也就说最快2017年才能量产,这取决于特斯拉的超级电池工厂要首先投入全面运营。 之前,model x的生产就被一再推迟,而特斯拉也为确定model x的交付时间。另外,包括基础设施建设和太阳能充电基站等同样并不完善,特斯拉还有许多目标没有完成。超级电池厂gigafactory由特斯拉和日本松下合作在美国内华达州建设,这家锂电池工厂预计将在2016年4月投产,2020年达到产能最大化。这家工厂生产的价格较便宜的锂电池将大幅降低model 3的成本和售价。 判断:有可能,但可能性不大。虽然在一切顺利的情况下,首量model 3很有可能在2017年年底下线,但由于各种因素的影响,到2020年普通消费者随意购买的情况才有可能出现。

特斯拉Model 3来了究竟能有多便宜

4,关于特斯拉Model 3 除了价格便宜还有啥

特斯拉 Model S 定位于豪华四门轿跑车 竞争对手有梅赛德斯-奔驰CLS、保时捷Panamera、宝马M6等 但是鉴于其是纯电动跑车,还有更具未来感的内饰严格上说其并没有直接竞争对手 价格在国内并没有公布,参考一下米国的价格吧 57400~105400美刀,高低...
1、拥有最低的风阻系数 elon musk在model 3的研发过程中不断督促研发工程师,要求这款新车尽可能的优化空气动力设计,在行驶的过程中减少空气的阻力。而空气阻力的减少将直接影响汽车的性能和续航,这对于电动汽车来说都是非常重要的参数。 目前,特斯拉model s的风阻系数为0.24,基本上与梅赛德斯·奔驰的s系或c系接近。虽然这是一个优秀的成绩,但是并非最佳表现。据悉,elon musk要求特斯拉的工程师将model 3的风阻系数降到0.2之下。 判断:不太可能。虽然特斯拉的首席设计师franz holzhausen表示model 3要比model s要就有更低的风阻系数,但是虽然之前已经有汽车厂商实现了这样的水准,但是基本上都牺牲了外观设计,让车型看起来非常古怪。特斯拉并未对外公布model 3的具体外形,不过既然风阻系数被降低到0.2之下,那么这款新车的外形将会如何变化就非常引人注目了。不过由于elon musk表示不希望model 3的外形过于怪异,因此想要兼得鱼和熊掌的难度很大。 2、拥有多个衍生版本 最初,人们普遍认为model 3将会以轿车的形式出现,并且目标直指bmw 3系产品。而最近有新的猜测显示,model 3也许会以跨界车的形式出现,竞争对手也变成了bmw x3等车型。甚至有消息称model 3甚至会...1、拥有最低的风阻系数 elon musk在model 3的研发过程中不断督促研发工程师,要求这款新车尽可能的优化空气动力设计,在行驶的过程中减少空气的阻力。而空气阻力的减少将直接影响汽车的性能和续航,这对于电动汽车来说都是非常重要的参数。 目前,特斯拉model s的风阻系数为0.24,基本上与梅赛德斯·奔驰的s系或c系接近。虽然这是一个优秀的成绩,但是并非最佳表现。据悉,elon musk要求特斯拉的工程师将model 3的风阻系数降到0.2之下。 判断:不太可能。虽然特斯拉的首席设计师franz holzhausen表示model 3要比model s要就有更低的风阻系数,但是虽然之前已经有汽车厂商实现了这样的水准,但是基本上都牺牲了外观设计,让车型看起来非常古怪。特斯拉并未对外公布model 3的具体外形,不过既然风阻系数被降低到0.2之下,那么这款新车的外形将会如何变化就非常引人注目了。不过由于elon musk表示不希望model 3的外形过于怪异,因此想要兼得鱼和熊掌的难度很大。 2、拥有多个衍生版本 最初,人们普遍认为model 3将会以轿车的形式出现,并且目标直指bmw 3系产品。而最近有新的猜测显示,model 3也许会以跨界车的形式出现,竞争对手也变成了bmw x3等车型。甚至有消息称model 3甚至会有轿跑、旅行车、跨界车等多个变种版本。 这样看似天马行空的说法似乎并不是没有道理,实际上在2014年年底,特斯拉工程副总裁chris porritt就表示特斯拉将创造不同的衍生车型来吸引各种各样的用户,而从2012年特斯拉的一份内部文件也显示model 3将会拥有跨界车型。 不过elon musk很快删除了自己的推文,因此究竟是另外一款model y还是model 3的跨界版,还不太确定。 判断:有可能。虽然生产新的跨界车型需要投资一个新的生产线,但是我们认为特斯拉目前急需拓展产品的种类,让产品线丰富起来,尤其是像model 3这样的紧凑车型。如果包括model 3和model y能够取得成功,那么未来会有更多变种的衍生版特斯拉车型供消费者选择。 3、比宝马m3更快 出众的性能将是model 3的一大看点,尽管我们现在还没有它的相关性能数据,但据披露,这款电动车的高电池容量版本的性能表现将堪比宝马的m3/m4性能车型。特斯拉最近为model s提供了一个ludicrous性能套件,它帮组model s可以只用2.8秒就完成0-60英里/小时的加速。 尽管model 3可能不会搭载这个性能套件,也不会引入model s最新的90kwh电池组,但是它凭借更轻的车重和更先进的电池技术,仍然能够做到媲美宝马m3/m4的百公里加速表现。而且其满电的续航立场也能够和宝马m3满箱油的续航里程差不多。而之前elon musk也透露model 3将拥有超过322公里的续航里程,当然,这是针对低容量电池组的版本来说的。 判断:有可能。虽然难度很大,但是elon musk依然希望通过model 3对宝马m3的超越来证明特斯拉的实力。目前,对于model 3的最大挑战来自于车身重量,毕竟特斯拉已经证实,由于成本限制,将不会太多的使用轻量级铝制车身材质。 4、2017年量产 虽然elon musk表示model 3在明年3月就能发布,但是这款车的生产要等到两年左右,也就说最快2017年才能量产,这取决于特斯拉的超级电池工厂要首先投入全面运营。 之前,model x的生产就被一再推迟,而特斯拉也为确定model x的交付时间。另外,包括基础设施建设和太阳能充电基站等同样并不完善,特斯拉还有许多目标没有完成。超级电池厂gigafactory由特斯拉和日本松下合作在美国内华达州建设,这家锂电池工厂预计将在2016年4月投产,2020年达到产能最大化。这家工厂生产的价格较便宜的锂电池将大幅降低model 3的成本和售价。 判断:有可能,但可能性不大。虽然在一切顺利的情况下,首量model 3很有可能在2017年年底下线,但由于各种因素的影响,到2020年普通消费者随意购买的情况才有可能出现。

5,模特的casting和模卡有什么区别求求大神帮帮忙

区别在于: 1、模特的casting是指模特选拔卡,是参加模特选拔的面试卡; 2、而模卡(MOKA)是模特儿的说明书、身份证、介绍信,在应聘、宣传介绍模特儿时都能派上用场。 扩展资料 模特必备条件: 要具有良好的身材和相貌,再加上优秀的个人气质、文化基础、人格素养、服装展示能力等内在素质,这样才能成为一个成功的模特。所以,作为一名模特,她应具备各方面的综合素质。总结起来,有体型、相貌、气质、文化基础、职业感觉、展示能力等几方面的条件。 参考资料:搜狗百科-模特
区别只在于casting是去面试,而面试时需要使用模卡作为参考资料。 casting就是面试的意思,一件成衣是需要模特去面试设计师决定是否合适才选用的,至于你所说的模卡是秀卡。 模卡就相当于你走秀的通行证,介绍的时候用到。 模特卡、模卡(MOKA)是模特儿的说明书、身份证、介绍信,在应聘、宣传介绍模特儿时都能派上用场。它的内容包括模特儿的身型数据,如身高、体重、三围,模特儿所签约的公司以及几张有代表性的个人照片。为了保护代理人的利益,模特卡上没有模特儿本人的通讯地址或电话。 扩展资料: 拍摄模特卡,对于模特来讲不论你是新人还是久经沙场的老模特,都是非常重要的;尤其是新人,是一个锻炼和学习的好机会,同时也是确立你镜头感及舞台自信和形象的一道门槛; 对于老模特更是重新塑造和升华形象气质的大工程;有可能因为一张好的模特卡,而使你赢取了无数的宝贵机会。所以,模特卡的重要性可见一斑。 1.模卡是面试时用的卡,用来介绍自己,秀卡是走秀的通行证。 2.秀卡一般是一次走秀会更换一次,模卡如果好的话可以一直使用。 3.模卡可以用来获得宝贵的机会,秀卡代表已经有了走秀的机会。 模特卡制作软件 模特卡一开始的制作过程是全外包形式由摄影师全盘操作,从拍照、后期处理、到PS模特卡模板几个过程,所以中间会产生较高的成本,但是现在出现了模特卡在线制作软件,减少了中间环节,只要你有漂亮的照片就可以直接在线制作不用在去找摄影师拍摄。 模特卡制作软件可以参考vermodel 的在线制作,简单几个步骤;注册账号填写模特卡所需资料身高、体重、三围,选择模卡模板,上传照片即可生成出国际标准化的模特卡,用时不到一分钟。 参考资料: 模特卡——搜狗百科
casting就是面试的意思,一件成衣是需要模特去面试设计师决定是否合适才选用的,至于你所说的模卡是秀卡。两者没有多大的关系,秀卡就相当于你走秀的通行证,介绍的时候用到。 拍摄模特卡,对于模特来讲不论你是新人还是久经沙场的老模特,都是非常重要的;尤其是新人,是一个锻炼和学习的好机会,同时也是确立你镜头感及舞台自信和形象的一道门槛;对于老模特更是重新塑造和升华形象气质的大工程;有可能因为一张好的模特卡,而使你赢取了无数的宝贵机会。所以,模特卡的重要性可见一斑。 1.模卡是面试时用的卡,用来介绍自己,秀卡是走秀的通行证。 2.秀卡一般是一次走秀会更换一次,模卡如果好的话可以一直使用。 3.模卡可以用来获得宝贵的机会,秀卡代表已经有了走秀的机会。 扩展资料: 模特卡是介绍模特自己的图片和文本文件,相当于模特的名片即第一手资料;模特卡的照片是介于世界与商业和人类之间的照片,可以反映模特自己的特征,如肤色比例等。整体和局部的特色,也反映了模特对不同服装的理解和在镜子前表演的能力。数据和文本用于给出型本身的一般概述;这对于模型面对客户(如经纪人/摄影师/设计师)来说是一块敲门砖。 选择一张照片需要经过深思熟虑,才能以一平方英寸展现出模特最好的形象和最吸引人的瞬间。如果面部特征丰富,一个特写的正面面部特征将是非常有说服力的。如果腿是细长的,迷你裙是很好的服装道具。 通常,一个精心制作的模型卡片可以给求职中不合格的模特带来意想不到的机会。 在大多数国际大都市,时装模特经纪公司或时装表演公司的客房里都有很多模特卡,顾客可以选择一些带走。在像上海和北京这样的公司中,模型卡只适用于有明确合同意图的客户。 参考资料:模特卡——搜狗百科
区别只在于casting是去面试,而面试时需要使用模卡作为介绍依据,两者没有必然联系。 “casting”就是面试的意思。一件成衣是需要模特去面试设计师决定是否合适才选用的,导演和选角工作室可在Casting发布组讯,演员可在线申请,并投递角色,平台会根据导演的需求,自动推荐到邀约列表。 模卡相当于模特的通行证。介绍的时候用到,是模特的说明书、身份证、介绍信,在应聘、宣传介绍模特儿时都能派上用场。它的内容包括模特的身型数据,如身高、体重、三围,模特所签约的公司以及几张有代表性的个人照片。 扩展资料 一、“Casting”主要功能: 1、 发布组讯,申请角色 工作室可发布最新组讯,演员可在线申请角色,投递档案和录制试镜作品,异地即可完成初选,在线推送试镜邀约。 2、 导演邀约,直接推荐 演员创建档案后,平台智能匹配导演需求,生成推荐列表,直接推荐给导演,并可实时查看档案状态。 3、详尽的明星档案 为角色创建个人档案,通过基本信息,形象照,剧照,演艺经历,自我介绍视频,管理职业档案,向导演展示属于演员的才华。 二、“模特卡”的作用: 1、模特卡就是介绍模特本人的图文资料档,相当于模特的名片即第一手资料;模特卡的照片是界与商业片和人像片之间的,既能体现模特本人五官身材比例肤色等整体和局部特征。 2、要在方寸之间展现模特儿的最佳形象和最具感染力的一刹那,照片的选择需费一番心思。如果五官富于特点,那么一张近距离的正面头像特写就有很强的说服力。 3、在大多数国际大都市中,时装模特儿代理公司或时装表演制作公司的会客室里就放着很多模特卡,客户在征得同意后可挑选一些带走。 参考资料:搜狗百科--Casting 参考资料:搜狗百科--模特卡
casting一般用于广告界,是广告公司用来给客户呈现的试镜、定妆时的照片资料,主要拍摄内容为固定的全身、半身、左右45度合成完整的一张照片,一般不要求演员、模特有大幅度的pose。而模卡就恰恰相反,模特可以根据自己的喜好摆拍各种姿势用来合成一张整体的模卡。
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