牧马人吉普车，jeep牧马人

1，jeep牧马人

撒哈拉和罗宾汉最大的区别就是越野套件方面的差别，罗宾汉配备了3套差速锁，专门用于极限越野，撒哈拉更注重城市驾驶。两门好看不实用，二手车保值率很低，而且出手时间比四门版长

jeep牧马人

2，jeep牧马人这款越野车 怎么样

牧马人要买就买卢比肯两门的吧，这车跟人的第一印象就是拉风，气派是相当的气派了。国内售价40-50W

应该在：二三，五万到二八’五万之间吧！这车的性能相对来说：要比现代的要好的多…我的是指南者…哇…爽快…够劲！

jeep牧马人这款越野车怎么样

3，吉普牧马人怎么样

很好啊，看自己的选择和用途。越野没得说，四门有些长，但不玩专业、大角度问题不大。舒适性一般，越野都那样，减震硬，操控硬，百公里城市15.

为越野而生的，城市行驶舒适性不怎么好，越野就不说了。

就是为越野而生的舒适性操控性都别指望像轿车那样市区油耗13L左右看你怎么开

吉普牧马人怎么样

4，介绍Jeep牧马人

牧马人是JEEP这个品牌中将越野看的最重的车系了。它造型简单，线条笔直刚毅，有的地方还裸露着铆接的铆钉，就像机械工业刚诞生的那个时代的作品。作为克莱斯勒公司的经典车型，wrangler（牧马人）的原形是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔．普罗伯斯特设计出来的。1962年，这个车系又推出了四驱越野型车款，它继承了吉普原型车的轮廓基础，并重新加以设计，从而具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强等优点。

5，吉普牧马人车型区别

这是吉普牧马人-罗宾汉（两门版）看见发动机盖边上的一排字母了么？只有罗宾汉有而且罗宾汉没有门边上车踏板撒哈拉版的在前轮眉后边会有三座黄色的沙丘图案而且在车门下有一条上车踏板视觉效果上地盘要低一些而罗宾汉比较撒哈拉除了表示踏板以外无非是多了两道差速锁（中央差速锁+前后差速锁）撒哈拉只有一个中央差速锁罗宾汉最大放大扭矩4倍撒哈拉最大放大扭矩2.72倍俺3个月前就是卖这东西滴嘿嘿纯爷们开的车

不明白楼主为什么要改装这两个地方？牧马人座椅是可拆卸的简易式座椅，刚度极好，凯迪拉克的座椅是很复杂的。不明白你为什么要改装座椅，可是两车的座椅类型是不一样的。牧马人的座椅很高也很软，复杂路况是可减少颠簸感。凯迪拉克的座椅是卧式的，无论是大小还是高度，软度和承受力都不如越野车原配的好，也且改装工程量很大，也很复杂，要破坏底部踏板的结构，所以极不推荐改装座椅。另外是音响;汽车音响这东西不是理论性能好，牌子大，安在车里音质就能好。汽车音响要考虑到汽车整体结构，声场，功率等等条件。每款车在设计时的原始音响的设计是最合理的，如果想改装更好的音响，应该选择专业音响汽车改装师为牧马人量身定做一套音响才是好的选择。（还有就是路虎神行者的车载音响是很烂的，还不如牧马人的原配音响透亮呢。路虎的音响很闷，音响解析力很低，很模糊，低音过重，不是什么好东西。倒是牧马人的音响还不错，只是高音有毛刺感。）本人极不推荐楼主把牧马人的内饰进行任何改装，原车设计虽然简陋，但很实用，和整车风格很搭配。改装牧马人通常改的都是地盘，没人会改内饰的。

牧马人罗宾汉双门版牧马人Rubicon（罗宾汉）两门版 47.89 牧马人Rubicon（罗宾汉）四门版 51.69

jeep牧马人的历史可以追溯到第二次世界大战中的美国军用威利斯吉普车。战后，jeep开始转向民用产品生产，从cj-2、cj-3、cj-5、cj-7的演变发展后，形成了后来的牧马人（wrangler）。牧马人系列车型最早问世于1986年，至今经历三代车型的演变。第一代yj（1986-1996） 1986年，代号为yj的jeep牧马人正式问世，取代从二战结束后一直延续的cj系列车型。与前序车型相比，牧马人 yj的重心更低，拥有更好的公路操控性和更舒适的内部设计，方形车灯是其在外观上的主要特征之一。最初装备有2.5升直四和4.2升直6两种发动机，后者在1991年被4.0升燃油喷射直六发动机所取代。第二代tj（1997-2006） 1997问世的牧马人tj头灯重新回归了圆灯设计，全车大约有80%的部件经过了重新设计，但可翻倒的前风挡、可拆卸的车门等依然是jeep的经典特征。tj使用与当时的大切诺基相同的4.0升直列6缸发动机，新的quadra-coil悬架取代了老旧的叶式弹簧，具有更好的公路舒适性。由于离地间隙更高，它的接近角和离去角更大，其越野性能也有所强化。 2003年，jeep首次推出牧马人车型，后轴采用了可以通过按键锁止差速器的dana 44车桥，传动比为4：1的rock-trac分动箱，以及后轮盘式刹车、底盘防护板等。2004年，jeep推出了长轴距版的牧马人，命名为unlimited。2005年，jeep又推出轴距加长、但越野能力等同于牧马人rubicon车型的rubicon unlimited。第三代jk（2007至今）代号为jk的第三代jeep牧马人具有新设计的车架、内部和外部设计及动力系统。首次出现的五门车型沿用了牧马人unlimited的名称，该车型兼顾越野性能和日常实用性，具有五名成年乘客（含驾驶员）的驾乘空间和比以往更大的载物空间。

6，详细介绍一下牧马人车包括性能各种型号

全新的Jeep牧马人四门款是牧马人系列中唯一一款四门敞篷车型,它充分借鉴并融合了四门款车型的便捷性与Jeep牧马人独特的敞篷设计，进一步将Jeep品牌无可比拟的越野能力提升到了新的高度。Jeep牧马人四门款在牧马人系列中首次提供了可供五位成人乘坐的空间，以及更大的载货空间，同时又融合了领先同级车型的越野性能和日常实用性，被越野玩家广泛誉为“越野专业装备”。全新Jeep牧马人四门款具有独一无二，个性鲜明的外部特征：独特的七孔前格栅, 宽大的翼子板，以及开放的驾驶空间。价格： 39.99-43.99 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4751/1877/1825mm 排量： 3778.0 cc 原产地：美洲所属：牧马人理论油耗： 12.5-12.8 升/百公里优点：车内空间达到了历史上的最好，而它依旧是那么野性十足，在城市中回缺点：由于风格依旧“原始”，也许一些因价格而来的潜在客户会很快打消买综合评分：8.3 外观：8.9 内饰：8.0 操控：9.0 安全性：8.5 油耗：7.3 品牌：8.2 牧马人 3.8L两门款-基本资料车型名称牧马人 3.8L两门款车体结构 SUV/CRV/CUV 豪华级别豪华型牧马人 3.8L两门款-引擎参数标准引擎 3.8L V6顶置式气门标准变速器自动 4档标准排量 3778 cc 气门数 24 最大功率 146/5000 KW/rpm 最大扭矩 315/4000 N·m/rpm 燃油系统电子燃油喷射式理论油耗 12.5 升/百公里最高时速 180.0 km/h 加速时间秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅳ标准牧马人 3.8L两门款-转向/悬挂/轮胎驱动方式四轮驱动制动方式碟/碟（前/后）转向助力助力转向式悬挂方式五连杆硬轴式结构/五连杆硬轴式结构（前/后）轮毂尺寸 17“× 7.5“铝合金轮胎 255/75 R17 车身重量 1745 kg 轴距 2424 mm 轮距 1572/1572 mm（前/后）全车长度 4223 mm 车身宽度 1873 mm 车身高度 1825 mm 最小转弯半径 5.18 m 最小离地间隙 260 mm 最大爬坡度 % 接近角 37.8° 离去角 31.2° 牧马人 3.8L四门款-基本资料车型名称牧马人 3.8L四门款车体结构 SUV/CRV/CUV 豪华级别标准型牧马人 3.8L四门款-引擎参数标准引擎 3.8L V6顶置式气门标准变速器自动 4档标准排量 3778 cc 气门数 24 最大功率 146/5000 KW/rpm 最大扭矩 315/4000 N·m/rpm 燃油系统电子燃油喷射式理论油耗 12.8 升/百公里最高时速 180.0 km/h 加速时间秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅳ标准牧马人 3.8L四门款-转向/悬挂/轮胎驱动方式四轮驱动制动方式碟/碟（前/后）转向助力助力转向式悬挂方式五连杆硬轴式结构/五连杆硬轴式结构（前/后）轮毂尺寸 17“×7.5“铝合金轮胎 255/75 R17 车身重量 1875 kg 轴距 2947 mm 轮距 1572/1572 mm（前/后）全车长度 4751 mm 车身宽度 1877 mm 车身高度 1825 mm 最小转弯半径 6.125 m 最小离地间隙 253 mm 最大爬坡度 % 接近角 37.7° 离去角 31.3° 油箱容积 79 L 标准座位数 5