买了电动汽车后悔死了，为何有些买了新能源车的人都后悔了

来源：整理时间：2022-05-13 13:57:28 编辑：汽车经验手机版

1，为何有些买了新能源车的人都后悔了

因为现在的新能源车大多数是电动的，电动的有一个不好的就是续航能力太差，一般跑三五百公里就算是不错的很了，还有就是电池，就像手机电池一样，久了就越来越不行了，充电越来越频繁，所以，最后的体验都不好，况且车还死贵。

一些人买了新能源车的人都后悔了，个人认为主要还是对新能源车子的续航里程，充电时间等方面问题考虑不足。

那是因为都被商家忽悠和市场假象导致的，其实新能源车目前还是有很多缺点的，就之前看华夏能源网的文章说，目前技术难题最为关键，并不是所说的那么好，充电不方便，续航不长，维修没有传统车点多，总之，好多弊端都在买车后体现。

为何有些买了新能源车的人都后悔了

2，买了新能源汽车后悔了新能源汽车是买还是等

购买新能源汽车无所谓好与不好，全在于自己的需求，如果现在购买最好选择混动版的，纯电动汽车则更加省钱，就是充电不太方便，总之，新能源汽车是发展的一个趋势。您可以去电动汽车资源网看看，乘用车版块有相关车型介绍，可以参考一下，上面有对电动汽车详细介绍。

1、新能源汽车目前的充电站还是很少，汽车的充电很不方便。 2、新能源车国家是给补助的，一般车价都在20多万元但是你实际到手价只有10万元左右。问题来了，你的保险是要按照20多万元购买保险。保费增加了。 3、新能源汽车还在发展中，相应的标准还在制定及完善中。同样的新能源车不一定都能在同一地点充电。

如果有充电条件和时间，新能源车就很好。我的车，两年5万公里，基本没太花钱。保养送的，油不用加。电费可以不用考虑。就是有一点，新能源车比较贵，同样价格的车，开出去没有油车有面子。

买了新能源汽车后悔了新能源汽车是买还是等

3，奔的电动车 怎么样

奔宝车我们这卖的挺好的。速度相当给力，别的牌子车都没我的快。载人爬坡挺有力量的。电池买车的时候尽量要天能电池。跑的远不远跟电池有关系。车架子比我同事的绿源牌的结实多了

楼上的敢问你骑过奔的没。没骑过别和二逼一样胡说，在我骑过的电动车里我觉得奔的要比什么雅迪，其他品牌的车架子要结实。我家里骑的一直都是奔的感觉很不错！

超级垃圾，电瓶只能维持20.30个公里，也不给换电瓶，当初买的时候还说可以开40-50个！气死我了那

是我们台州本地生产的，以为售后方便点，买了一台奔的电动车，只保三个月，用了半年就龙头就坏了，过了三个月都要自己出钱，贵的要死，后悔死了，千万别买。网上查了下大牌的电动车人家都保修一年，以后这种杂牌千万别买！

奔的电动车采用的都是垃圾配件，我的骑不到两年全部散架了

奔的车真不错，刚买一个我去县里，跑了100多里地。电机是保修3年，控制器两年，售后服务真不错。

奔的电动车怎么样

4，汉唐电动汽车怎么样

千万不要买这个汉唐电动汽车，不然后悔死，我买的汉唐A3两万多，卖车的说五年内不需要更换电瓶，说明书上说续航120公里，实际上只能跑90公里，到现在还不到两年，充一次电只能跑20公里，换一组电瓶三千元。谁买谁后悔。这车就该被淘汰掉，不该在新能源汽车里浑水摸鱼，害了消费者。

汉唐电动车一点都不好，这车刚买了一年，一年后各种问题出现，像刹车的分油泵，助理刹车系统，燃油的机器，电瓶已经换了三块，等各种问题出现，每次维修费用在好几百。汉唐车质量一点都不好，刚过质保期各种坏。

车主你好！总体来说，汉唐电动汽车外观和内饰做的比较不错！性价比还可以！如果买的话建议买后驱的，因为前轮轴承和前变速箱支架容易坏，再有就是续航里程方面感觉还是有点不足！并且仪表盘上显示的速度是虚高的！希望我的回答能帮到你，欢迎继续追问！

买了个汉唐Q3一年多了开着没啥毛病在市里开挺省钱的

汉唐电动汽车是十大消费者信赖品牌之一，口碑和人气都还可以，我朋友新买了他们的a3，从性能上来看比某些燃油汽车都要好很多。

汉唐电动汔车几万。

5，为什么很多买了电动汽车的车主事后都后悔了

因为电动汽车有很多不足的地方吧，比如跑不了多久就要充电就很麻烦

没了补贴，那么新能源汽车的优势就bai会少很多，同时，新能源汽车的劣势会被无限放大，比如充电困难、续航里程短、存在技术问题，以及基本du上每个人都会有的电量焦虑症。除此之外，还有一个问题是新能源汽车不得不面对也是不得不结局的，那就是zhi成本，到消费者那儿就变成了价格。除微型代步电动车之外，和传统燃油车无异的新能源汽dao车，其售价都会稍高于燃油车，在补贴少或者没有补贴的情况下，买新能源车还是买燃油车，这就是个问题了。当然，并不是说内新能源汽车没有优势，在有补贴的情况下，新能源汽车的优势也会被放大，比如省油、环保，以及各种免税。如何容看待新能源汽车，还是要依具体情况而定。

因为电动汽车在目前来看还有着很大的技术缺陷，它的续航也是一个难题。

最主要问题是纯电动汽车存在很大的安全隐患，过冷过热都有可能燃烧爆炸，也就是电池的安全性还没完全解决，能量密度越高，电池的安全性越差，据官方不完全统计5～8月三个月时间起火79起，实际比这个统计数据多得多。专家们讨论片面追求高能量密度增加续航里程带来的隐患会更大，这个痛点不解决，消费者心存芥蒂。

电动汽车虽然省钱，但它后期的动力体验感不是很好

6，越来越多人后悔买新能源汽车是什么原因

我个人认为主要的原因是两个：第一个是续航，第二个是充电时间（图1）。现在续航已经达到了六七百公里，所以这个也不再是问题。其实当时我开的车续航标称170公里，我也不觉得有问题。就好像骑个摩托车吧，不也就这么点续航，但是我到处有油加啊。说到底，还是能源补充问题。国家这几年大力建设公用充电桩，只要在人烟繁华的地方，找个充电座应该不是问题。可充电时间太长还是无法解决。开电动汽车和骑电动车一样，都有一种焦虑症，就好像我们的手机，只要不是满电，就让人心虚。这是为什么呢？还是因为心里没底。表上百分之五十，大家就都心慌了，到底还能跑多远？还要多久才能找到电桩？这种心理大概在跑了几十公里左右就会开始萦绕在司机的心头，因为这种不确定性太磨人了。这源于对续航标称值的不信任，和对充电时间以及对能否找到充电桩的不确定。估计百分之九十的后悔买电车的朋友都是出于对充电的焦虑。充电时间过长，是会打乱司机的工作安排的。开燃油车，加个油几分钟，不会影响我们的工作生活。车是代步工具。好的工具是为了让我们更轻松地生活，而不是变成琐碎烦人的生活本身。图1

你好，非常高兴回答您的问题，其实越来越多的人后悔买新能源其他的原因，主要是因为它的续航里程。不是太长，这是第一个第二的一个也就是说。相应的他的一个电瓶的寿命是相对而言，还不是太成熟，谢谢。

为什么很多买了新能源汽车的人都后悔了？

汽车好

续航不真实，出门不能随心所欲，自燃风险，保值率几乎为0，到处吹牛的销售+吃肠的车评人。韭菜不会永远长久的！

7，35的人后悔购买电动车问题到底出在了哪里

随着环保法规的日益严苛，全球对新能源的需求也更加的旺盛。电动汽车，是一个很好的开端，虽然很多行业大佬并不以为它是新能源问题的最终解决方案。但是推动它发展的齿轮已经开始转动，让带有情怀色彩的发动机声浪在它面前开始变得不值一提。我们需要更舒适的出行环境，很多厂商挖空心思想让消费者接受自己的新能源产品。然而，眼下的国内新能源市场总让人感觉有些"皇帝的新装"的意思。据相关机构调查，采集了八千份车主数据，其中有百分之35.22%的消费者后悔购买电动车产品，这并不是一个值得乐观的数据。三位购买电动车的消费者，就有一位对自己的消费开始后悔，问题到底出在了哪里呢？厂商的虚假宣传这一条主要针对的是续航里程问题，厂商通过文字游戏"虚标"自身的续航能力，这让我想起了燃油车产品的油耗数据。在电动车方面，一款300公里续航的产品，它是在特定的驾驶工况下才能达到这个续航数据。而在我们日常生活中，开空调、开暖风、低温环境下，它的巡航里程也会大大折扣，有消费指出：对于这种情况，厂商有责任公开在多种驾驶工况下，产品的续航里程。否则很容易让消费者感觉自己"受到了欺骗"。电池衰减问题我们在使用手机的时候都会遇到这样的问题，新手机的待机时间总能让人满意，而用过一段时间之后，它的待机时间就会大大折扣。电池衰减，这是锂电池需要攻克的一大难关，对于此目前并没有特别好的解决办法。有车主对自己的电池衰减进行了简单的计算，如果按照目前的衰减速度，自己购买的电动车产品，很有可能不用等到电池淘汰（4-6年）就无法使用了。核心部件故障率电动车的核心部件，指的是动力电池、驱动电机以及电控方面，俗称"三电"。它可以被视作是燃油车的三大件，而三电的技术水准，也将证明电动车的整车水准。在调查数据中显示，有一半以上的车主表示自己的产品在核心部件方面出现过问题，而这些问题通常都伴随着高昂的修理费用。可以知道的是，政策上补贴厂商、补贴电动车相关行业，一副要将电动车变成主流消费市场的决心。而厂商方面，一边望眼欲穿的看着锂电池技术的增长、另一方面还要绞尽脑汁让消费者接受自己的产品，三电技术提升的问题同样严峻。消费者方面，一方面被摇号政策限制、另一方面则是新能源产品昂贵的售价，以及目前并不是特别完善的充电桩铺设。我们总想着自主品牌能在新能源汽车方面实现"弯道超车"，殊不知这种拔苗助长的方式，并不能带领电动汽车行业健康发展。如果主流电动产品，都能让消费者切实的感受到实在、好产品，那么它自然会迎来发展的黄金时期。而不是采用填鸭式的销售，毕竟能否实现弯道超车，这件事儿最关键的一环还是消费者。

8，买了新能源汽车之后为什么越来越多人后悔了

随着我国社会经济的快速发展，我国的汽车市场得到了迅速的扩张，特别是新能源汽车市场，作为全球最大的新能源汽车推广国家，也存在很多的问题。其中，新能源汽车基本上都集中在国产自主品牌中，在刚刚开始发展的时候，存在着很多的缺点。一开始企业的生产技术低下并且国家对于新能源汽车产业的大幅度投入，导致很多汽车企业只注重产量而对质量并不重视，所以在刚刚发展的时候，是我国新能源汽车最低谷的时候在这些汽车中，出现了很多的车企滥竽充数，特别是汽车的充电问题以及价钱和续航能力都很低下，导致很多人购买了新能源汽车之后都非常的后悔。这些问题都是新能源汽车市场中最常见的现象，而很多不同的车型还存在其他的不同问题。最近一段时间，很多地区的温度都大幅度下降，因此在这个时候，新能源汽车的弊端就大幅度的下降了，很多车主都表示自己的汽车充电时间增长了，不过汽车的续航能力却在大幅度的减少。相信很多汽车主购买新能源汽车的初衷都是省油，但是现在充电的成本却比燃油要贵很多，这也让车主哭笑不得。另外，新能源汽车还存在一个非常普遍的现象，那就是将一些不成熟的技术加入到汽车制造中，出售给消费者，这导致了新能源汽车的质量差异。虽然我国的新能源汽车发展迅速，但是还是希望有关部门能够加大两套力度，为消费者提供质量更好的汽车。

为什么很多买了新能源汽车的人都后悔了？

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力操控和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。主要区别于现在我们常见的汽油和柴油为燃料的内燃机汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢动力汽车、其他新能源汽车等。下面介绍几个市场主流的新能源汽车类型： 1、新能源包括混合动力汽车：采用燃油和电作为驱动原料的混合动力。目前各大品牌基本都有此类车型，比如：奔驰S400、宝马5系等，这些混动车辆都会标有Hybrid字样。 2、纯电动汽车：此款车完全脱离了燃油，完全靠电作为驱动原料的混合动力。 3、燃料电池汽车：这款车也是电池车，是一种氢氧混合燃料电池，您可以快速将电池燃料灌满，无需充电等待。 4、氢能源动力汽车：此款车也完全脱离了燃油，利用氢能源替代了燃料。 5、太阳能汽车：这款车大家比较容易理解，通过太阳能电池板，转化成电能来驱动车辆。还有其他新能源汽车，如：双燃料汽车、天然气汽车等

第一能确定的是现在新能源汽车销量增加非常明显。在有一定销量面前怎么都会有部分群体所因为各种原因后悔第二以自身买了新能源车来看有相当大部分是因为限牌限行以及上不到牌而去选择的新能源汽车。第三车也算是大件，因为买新能源车保养比油车要贵点，如果跑的频率不高其实新能源又鸡肋了，毕竟没什么人愿意花更大代价买部不是那么适合的车辆。第四点很重要的一点，自己没车位小区不够支持政府政策不让安装充电桩然后导致去外面充电桩充而外面充电桩离自己不够近，要抢位置，充电时间过长，电费贵一倍以上然后导致没有达到预期目标

电动汽车已经建成，但一系列电动汽车配套设施还没有及时完善和推广。如今，汽车在这个时代不能单独存在。它需要一系列的支持设施来为它提供一些支持。燃料动力汽车系统等配套设施得到了极大改善。我们使用的燃油汽车在各种使用方面都是很方便的，如加油、维护、修理、二手车等。但是电动汽车做不到。因此，只要使用几年，就会爆发越来越多的问题，而且对这些问题没有完善的应对机制。因此，许多在早期购买新能源汽车的朋友会感到非常尴尬！ 1.收费问题:买车是件大事。没有人会花超过10万元买一辆纯电动汽车。事实上，普通的办公室工作人员没有良好的给汽车充电的条件，也就是每天上下班代步使用。一辆稍好一点的车有200到300公里的续航，足够一周使用。如果不能每周充电一次，不建议购买新能源汽车。即使有人建议他买一，他也不会听。毕竟，每个人都很聪明。谁会买一辆车来只是在那停着呢？ 2.续航里程:我在其他汽车上没有发言权，但是我已经购买和使用了比亚迪dm和ev，我都能达到它标出的综合里程。事实上，电动汽车和燃油汽车是一样的，省电和省油与驾驶习惯有关。在同样的范围内，我花了15%的电费，但我妻子花了40%。这不是激烈驾驶，否则我必须用惯性来理解能量回收。高速耐力确实要短得多。标准300可以跑200，跑200，休息一下。服务区充电很快，去厕所，抽根烟，泡一杯茶。据估计，如果你经常需要赶时间，购买一辆耐力为500的汽车，仅仅估计一辆纯电动汽车真的不适合你！

因为新能源汽车在充电的时候非常不方便，而且性能方面并没有燃油车好