广汽本田凌派，广气凌派怎么样

1，广气凌派 怎么样

广本凌派车身三围为4650/1750/1505mm，轴距尚未公布，整体尺寸都比东本的当家紧凑级车思域略大。凌派这样的车身尺寸在紧凑级车市颇具竞争力，长度接近东风日产轩逸，应该是主打家用大空间。动力部分，凌派搭载一台1.8L i-VTEC发动机。变速箱方面，凌派将使用与思域相同的五挡手动变速箱和五挡自动变速箱。底盘方面，凌派前悬架采用传统的麦弗逊独立悬架，后悬架则采用的是扭力梁式非独立悬架。家用不错的。注重经济舒适

广气凌派怎么样

2，凌派怎么样值得买吗

凌派的性价比还是很高的1.8L IVTEC 动力总成和思域是一样的车的空间也比较大外观时尚但是价格要便宜不少跟K2比稍微贵一点但是使用成本和保值率以及做工要优秀很多建议买凌派

凌派的1.8l i-vtec最大功率为102kw/6500rpm，最大扭矩为172nm/4300rpm，两项数据和思域相比都仅有个位数的象征性差距。

根据官方统计，新一代凌派是本田旗下销量增速最快的车型，成为广汽本田销量中，当之无愧的主力军。

你好，凌派是广汽本田旗下一款全新紧凑车型，外形时尚运动，内饰简洁大气，动力均衡，操控舒适。在年轻消费群体中拥有较高人气，目前市场关注度较高。

凌派是广汽本田旗下一款全新紧凑车型，外形时尚运动，内饰简洁大气，动力均衡，操控舒适。在年轻消费群体中拥有较高人气，目前市场关注度较高。不足之处：网友反映车型价格偏高，配置较差，内饰塑料感强，做工有待提高。

凌派怎么样值得买吗

3，本田凌派怎么样油耗是多少发动机怎么样

本田凌派动力很强劲，外观相对也很好看，安全配置也比较好，而且油耗也比较低，凌派沿用了思域的1.8升i-VTEC发动机，可在6,500转时压榨出137匹最大马力，至于17.5公斤米的最大扭力可在4,300转时悉数输出。经过重新调校，凌派的动力表现略低于思域的141最大马力、17.7公斤米最大扭力的动力输出，不过这也体现了广汽本田稳重的战略，毕竟稳扎稳打的推出凌派才是最保险的。广汽本田将凌派的目标客户群定位于80后的年轻消费群体，为凌派打造了一副酷炫的前脸。外观设计导入Cool Dragon元素，包含流行的中国风，整车呈现出大气却又不失动感、时尚气息，符合年轻消费者的审美观。在凌派的前进气栅和头灯上，我们能找到本田家族特征的体现。前大灯组上下边缘各分布一排LED日行灯，既提高行车安全性及满足中国消费者喜好，也使广汽本田这款全新车系拥有极高的辨识度。顶配旗舰车行的近光灯由左右各配置两颗方形LED灯来替代传统卤素灯，远看如璀璨夺目的钻石一般，更加体现车辆的豪华感。为了形成呼应，凌派的车尾同样拥有LED尾灯及大面积镀铬装饰设计，采用镀铬装饰贯穿左右尾灯。拥有了凌厉的前后造型，凌派的侧面则区别于本田一贯简约风格，采用非常动感丰富车身线条来呈现。

中国特色特供车，老飞度的平台底子，价格区间10到15w，紧凑车的红海啊，飞度空间本来就大，拉皮下就更大了，配置还行，发动机是老思域的1.8发动机，说好听点是成熟可靠，但如果预算在13w左右，绝对推荐新思域，不止发动机，外观内饰加配置，比凌派好的不止一点半点，老款是5at，改款后用的cvt，油耗在这个级别车里算一般，没有特别省，百公里综合8个油，

本田凌派怎么样油耗是多少发动机怎么样

4，广本凌派怎么样

日系大品牌，性价比不会高，凌派采用CVT变速器驾驶舒适性不错，优点就是省油、平顺，这车就是平平稳稳开市区代步才行，不耐操，款式有点老，高转速超车无力，隔音差，车漆薄，悬挂硬，而且最近本田最近的机油增多事件还没完全解决。这个级别的合资车来说不便宜了，同级别有非常多的合资车可选，譬如现代十佳发动机领动，相比隔音和舒适性好一点，而且外观线条漂亮多了，性价比也很高，配置和动力更不用说，适合家用市区代步等等，是一款年轻有活力的车型。不过话说回来，买车是很主观性的，首先得了解自己的用车需求，多了解对比吧

广本凌派1.8l优缺点：优点： “cooldragon”既有中国风，又能满足80后消费者追求个性的审美需要； 1.8l+5at动力系统调教线性平顺，市区驾驶舒缓易控，高速驾驶又有从容的后段提速；整车静音能走到同级前列，底盘隔音相比过去的本田车型有了明显进步；底盘滤震厚实感强，没有思域上那种单薄的感觉；轻柔自然的转向营造出轻松惬意的驾驶风格，非常符合居家用户口味；后排纵向空间达到b级车水平，切中中国家庭用户所需；安全配置丰富，比如全系标配主动式头枕； smartphonelink系统能降低用户使用车载导航系统的成本，预示车载多媒体系统未来方向；三模式倒车系统能让驾驶者更好对付各种泊车情况；定价比锋范1.8l还要低，拥有“核武”般的价格优势。缺点：或许出于节省油耗的考虑，1.8l发动机初段活跃感要弱于思域；整车驾控乐趣偏弱了些；悬挂调教偏硬，车尾在过烂路时贴服性不佳；第二排座椅放倒后，椅背和尾厢间存在较大的落差，不利于长形物品放置；倒车影像仅出现在旗舰车型上。（新车评-广汽本田凌派车评）

5，广汽本田凌派怎样

展开全部外观：凌派车身修长，线条流畅，外形时尚运动；车型颜色丰富，采用大量镀铬装饰和LED灯组，迎合了年轻消费群体的需求。不足之处：网友反映轮胎过于小气。空间：凌派轴距达2650mm，前后排空间充足，座椅包裹性较好。车内储物功能丰富，后备箱平整实用。动力：凌派搭载1.8L自然吸气发动机，采用本田i-VTEC技术，动力均衡，加速线性。与之匹配的是5速MT和AT变速箱，挡位清晰，响应积极。内饰：凌派内饰设计简洁大气，整体设计感较好。车内采用了大量黑色面板和银色装饰，使车型内饰更加年轻时尚。中控台采用7寸大屏，布局清晰。方向盘手感舒适，按键阻尼感较好。有人机交互系统，科技感十足。不足之处：网友反映车型内饰塑料感强，配置不足，做工有待提高。操控：凌派动力温和，加速线性；变速箱挡位清晰，响应积极；油门灵活，起步迅速；配置有电子助力系统，转向轻盈；底盘调教偏舒适，减震效果较好。不足之处：动力温和，悬挂偏软，不适合激烈驾驶。油耗：凌派综合油耗9-11升。综合性能还是比较好的。

　　广汽本田凌派的设计元素来源于2012年发布的本田conceptc概念车，可以说和大众朗逸一样是一款完全为中国消费者打造的产品。也正因为如此，凌派自从2013年6月26日上市以来，销量一路高歌猛进，其8月份的单月销量已经达到了12500辆，并且这样的销量势头还在不断的往上涨，可见消费者对这款车型的认可度相当之高。　　内饰中控台的设计相比本田的其他车型来说要略显保守和传统，属于广汽本田此前的锋范在规格上改进后的产物。　　凌派配备了一台1.8l自然吸气全铝发动机，带有本田特有的i-vetc可变气门正时技术，最大功率139马力（102kw）/6500rpm，最大扭矩172牛·米/4300rpm，与之相匹配的是一台5挡自动变速箱。悬架结构上，凌派依旧采用前麦弗逊+后扭力梁式结构，也算是中规中矩的表现。

展开全部凌派动力温和,加速线性;变速箱挡位清晰,响应积极;油门灵活,起步迅速

6，广汽本田凌派怎么样

广本凌派1.8L优缺点：优点： “Cool Dragon”既有中国风，又能满足80后消费者追求个性的审美需要； 1.8L+5AT动力系统调教线性平顺，市区驾驶舒缓易控，高速驾驶又有从容的后段提速；整车静音能走到同级前列，底盘隔音相比过去的本田车型有了明显进步；底盘滤震厚实感强，没有思域上那种单薄的感觉；轻柔自然的转向营造出轻松惬意的驾驶风格，非常符合居家用户口味；后排纵向空间达到B级车水平，切中中国家庭用户所需；安全配置丰富，比如全系标配主动式头枕； SMART Phone Link系统能降低用户使用车载导航系统的成本，预示车载多媒体系统未来方向；三模式倒车系统能让驾驶者更好对付各种泊车情况；定价比锋范1.8L还要低，拥有“核武”般的价格优势。缺点：或许出于节省油耗的考虑，1.8L发动机初段活跃感要弱于思域；整车驾控乐趣偏弱了些；悬挂调教偏硬，车尾在过烂路时贴服性不佳；第二排座椅放倒后，椅背和尾厢间存在较大的落差，不利于长形物品放置；倒车影像仅出现在旗舰车型上。（新车评）

凌派是本田专门针对中国汽车消费者，最关注配置、舒适性、空间和品牌，而不在乎汽车的工艺和性能的购买特点。用小型车本田锋范的底盘改进加长而成。可以说就是把小型车本田锋范放大后进行一些关键部位的简化，以降低成本，推出的低价紧凑型轿车。类似德国大众的新宝来和新朗逸的设计理念，本田将其发挥到更极致的水平！所以凌派这款车性能和用料很一般，提速比较慢，减震也比较差。但驾乘空间非常优秀，基本上和本田雅阁等中型车的驾乘空间一样，所以舒适性很好，后备箱容量也非常大，可以说是目前紧凑型轿车里，驾乘空间最大的车型。相当于用紧凑型车的价格买个中型车的空间。很适合人口较多或需要经常拉载亲友、或跑跑业务的家庭使用！秉承了日系车装配工艺精细，省油、小毛病少的特点。主要是车前面的造型有点傻，日本人知道中国人崇洋媚外，所以把本田标志做得比所有本田车都大。加上夸张的镀铬条，所谓中国龙脸设计，导致车头显得很傻。但车身和车尾造型很漂亮。

7，广本凌派怎么样求详细解释

凌派不错，性价比高，自动挡中配和高配带ESP车身稳定系统，带智能屏，带无钥匙系统，1.8ivetec十佳发动机，省心省油，邮箱异响在半箱油时确实有，但车身隔音降噪不错，在安静时候可以听到，不影响驾驶，据说年底厂家给最终解决方案，另外还有后悬偏硬，车身较窄，车漆较薄的缺点，但综合15万级别家用紧凑级，凌派算是口碑好的了，除了邮箱异响外是辆省钱省心省事的家用好车，额……打这么多了，给个采纳吧！

那个只是个别的现象的,凌派豪华版配备了中控彩屏却没有倒车影像我感觉有点遗憾，导航系统没有我倒是觉得无所谓，至少应该加个倒车影像才不浪费这么好的彩屏啊，没有倒车影像的中控屏简直就是鸡助，显得可有可无，很多买了自豪版的车主可能都会去加装倒车影像。

你好派是本田专门针对中国汽车消费者，最关注配置、舒适性、空间和品牌，而不在乎汽车的工艺和性能的购买特点。用小型车本田锋范的底盘改进加长而成。可以说就是把小型车本田锋范放大后进行一些关键部位的简化，以降低成本，推出的低价紧凑型轿车。类似德国大众的新宝来和新朗逸的设计理念，本田将其发挥到更极致的水平!所以凌派这款车性能和用料很一般，提速比较慢，减震也比较差。但驾乘空间非常优秀，基本上和本田雅阁等中型车的驾乘空间一样，所以舒适性很好，后备箱容量也非常大，可以说是目前紧凑型轿车里，驾乘空间最大的车型。相当于用紧凑型车的价格买个中型车的空间。很适合人口较多或需要经常拉载亲友、或跑跑业务的家庭使用!秉承了日系车装配工艺精细，省油、小毛病少的特点。主要是车前面的造型有点傻，日本人知道中国人崇洋媚外，所以把本田标志做得比所有本田车都大。加上夸张的镀铬条，所谓中国龙脸设计，导致车头显得很傻。但车身和车尾造型很漂亮。

8，广州本田凌派质量怎样

广州本田质量还是不错的，口碑也很好，加上本次广汽本田推出的新车凌派具有特殊的意义，不仅是广汽本田的全新车款，更是本田首款由中国本土研发的新车型，同时是本田积极推进本地化的首款车型。以中国龙理念打造的凌派，在车身尺寸上介于思域和雅阁之间，是Concept C概念车的量产版本。而以飞度和思迪底盘架构开发的凌派，车身尺寸大于思域，充分展现了本田对国内消费者需求的理解。凌派长宽高为4,650mm、1,750mm、1,505mm，拥有同级别最长的车身，2,650mm的轴距表现也是于国内市场同级车型的佼佼者。广汽本田将凌派的目标客户群定位于80后的年轻消费群体，为凌派打造了一副酷炫的前脸。外观设计导入Cool Dragon元素，包含流行的中国风，整车呈现出大气却又不失动感、时尚气息，符合年轻消费者的审美观。在凌派的前进气栅和头灯上，我们能找到本田家族特征的体现。前大灯组上下边缘各分布一排LED日行灯，既提高行车安全性及满足中国消费者喜好，也使广汽本田这款全新车系拥有极高的辨识度。顶配旗舰车行的近光灯由左右各配置两颗方形LED灯来替代传统卤素灯，远看如璀璨夺目的钻石一般，更加体现车辆的豪华感。为了形成呼应，凌派的车尾同样拥有LED尾灯及大面积镀铬装饰设计，采用镀铬装饰贯穿左右尾灯。拥有了凌厉的前后造型，凌派的侧面则区别于本田一贯简约风格，采用非常动感丰富车身线条来呈现。动力方面，凌派沿用了思域的1.8升i-VTEC发动机，可在6,500转时压榨出137匹最大马力，至于17.5公斤米的最大扭力可在4,300转时悉数输出。经过重新调校，凌派的动力表现略低于思域的141最大马力、17.7公斤米最大扭力的动力输出，不过这也体现了广汽本田稳重的战略，毕竟稳扎稳打的推出凌派才是最保险的。作为广汽本田旗下战略车型，全新的凌派拥有许多可圈可点的地方，大尺寸、大空间是为了迎合国内消费者需求而打造，而先于9代雅阁上市，足以证明广汽本田对凌派的重视，或者说，是本田对国内市场的重视。

凌派优缺点：优点： “cool dragon”既有中国风，又能满足80后消费者寻求个性的审美需要； 1.8l+5at动力系统调教线性平顺，市区驾驶舒缓易控，高速驾驶又有从容的后段提速；整车静音能走到同级前列，底盘隔音相比过去的本田车型有了明显进步；底盘滤震厚实感强，没有思域上那种单薄的感觉；柔柔自然的转向营建出轻松惬意的驾驶风格，非常符合居家用户口味；后排纵向空间到达b级车水平，切中中国家庭用户所需；安全配置丰富，比如全系标配主动式头枕； smart phone link系统能下降用户使用车载导航系统的本钱，预示车载多媒体系统未来方向；3模式倒车系统能让驾驶者更好对付各种停车情况；定价比锋范1.8l还要低，具有“核武”般的价格优势。缺点：也许出于节省油耗的斟酌，1.8l发动机初段活跃感要弱于思域；整车驾控乐趣偏弱了些；悬挂调教偏硬，车尾在过烂路时贴服性不佳；第2排座椅放倒后，椅背和尾厢间存在较大的落差，不利于长形物品放置；倒车影象仅出现在旗舰车型上。

9，新款凌派的配置怎么样有哪些

首先，我们来说一说优点，广汽本田全新换代凌派外形设计采用的是类似于第十代思域和第十代雅阁那样的非常动感的外形设计，大灯前脸和尾灯的部分和第十代雅阁确实有几分神似，也被人们誉为小雅阁！外形相比起之前的老款车型确实有了非常大的进步。显得更加的动感，时尚，年轻。除了外形上的变化之外，这款新车型的车身长度由之前的4.664米增长到如今的4.756米。外形尺寸长度的增加十分明显，因此也使得其车内空间的实用性非常的可观，在同级别车型当中几乎没有对手！车内空间的实用性甚至可以和一些所谓的中型轿车相媲美。 ? 另外，其价格是9.98万元起售，在主流合资品牌的紧凑级三厢轿车里面价格也是比较低的！而且在配置方面，其全系列车型都搭载有esp车身动态稳定系统。拥有这样动感时尚的外形设计，不低于同期的配置，超大的车内空间以及相对低廉的售价。这些方面全新的广汽本田凌派都具有十足的竞争力。这些方面我们可以看做是他的优点。 ? 而缺点方面我觉得最大的问题是其所搭载的1.0t涡轮增压三缸发动机！在目前的国人心目当中，三缸发动机代表着抖动，噪音和品质的不可靠！虽然本田的这款1.0T涡轮增压三缸引擎在技术层面来看，并不比本田其他的四缸引擎落后，甚至还更加先进！但由于三缸引擎其天生在噪音抖动方面的缺陷，还是让人们心有余悸！但其实从实际的情况来看，在这些方面，本田的这款全新的1.0t涡轮增压三缸引擎表现都相当不错。只是相比之前的1.8升自然吸气发动机，其动力会偏弱一些，其具体的数据是90千瓦的功率和173牛米的扭距。相比之前的老款1.8升自然吸气发动机，虽然扭距有所增加，但功率却下降不少！不过动力并不是这款涡轮增压三缸引擎的卖点，其真正的优势是在燃油经济性方面的！官方的给出的数据是百公里综合油耗4.9升，当然这个油耗我们只能做当做参考，但在这个基础上，即便是我们加上两升也才6.9升，对这样衣款超过4.75米的紧凑级三厢轿车而言，这样的燃油水平其实是非常不错的。 ? 另外，这款全新换代的广汽本田凌派底盘来源于飞度的小型车底盘，只是进行了加长！具体的结构形式其实还是一样的，都是前麦弗逊式，后扭力梁式的非独立悬挂，具体的行驶品质比较一般，悬挂设定比较硬，整体的驾驶感觉比较松散！相比其他合资品牌的紧凑级三厢轿车，广汽本田凌派在这一方面没有优势。这也是其缺点之一！

力狮官方图曝光后，前雾灯的缺失一直被媒体及车迷所诟病。但在网友提供的实车照片上，我们欣喜的发现无论是2.5t涡轮增压版本车型还是更亲民的2.5l自然吸气版上均装配有前雾灯。全新力狮官方图片隆起的轮眉和突出的侧裙边,为新力狮增添了几分力量与动感。引擎盖上凸起的进气口是区分新力狮2.5gt涡轮增压版与2.5l自然吸气版的明显标识虽然概念车上那令人目眩的lcd触控式的一体式中控台肯定不可能在量产车型上出现，但新力狮在内饰设计上还是尽量保持了概念车的味道。尤其是多功能三幅方向盘基本上与概念车相同。力狮概念车内饰新力狮实拍图图片中的新力狮没有配备多功能方向盘，应该是低配版车型。中控面板处不知为何尚未安装cd或导航系统。新力狮官方图片黑色内饰与镀铬装饰的搭配，让斯巴鲁的运动气息激发驾驶者的肾上腺。新一代力狮在动力搭载方面相信大家都不陌生，斯巴鲁的绝对优势就是水平对置发动机和全时四驱系统这两项看家绝活，所以力狮的动力方面采用的是一台2.5升水平对置四缸发动机，峰值马力和扭矩输出分别为170hp和230nm。带涡轮增压的2.5gt将动力增长到265hp和350nm。在变速箱的匹配上，2.5l自然吸气车型将搭载斯巴鲁最新开发的cvt无级变速箱，该变速器具备模拟手动模式，驾驶员可以通过换档拨片进行加减档的操作。而在2.5gt涡轮增压车型上则仍将使用五速自动变速器。除此之外，还将首次为全系列车型提供六速手动变速器。新力狮更大、更实用，这是目前斯巴鲁经营策略上的调整所带来的新变化。在上海车展期间我们曾专访斯巴鲁中国有限公司总经理铃木一成先生，他表示森林人去年曾在国内取得了不错的销售成绩，希望新力狮在上市后可以达到森林人一样的热销。不可否认，新力狮的确是一款不错的车，但想要在金融危机的背景下取得好成绩，一个合理的售价那是必须的！

这个车前后有2个充电口和USB接口，要比同级别的车方便乘坐人。而且配有无钥匙进入、一键启动，还有座椅加热、“HONDA SENSING”和“地球梦科技系统”，安全系数也上升了不少。