捷豹xjf，捷豹XjL和xjf有什么区别

1，捷豹XjL和xjf有什么区别

没有XJF这款车。倒是有一个XFL。一个D级车一个C级车。XJ定位要高于XF

不明白啊 = =！

捷豹XjL和xjf有什么区别

2，捷豹xjf30和奔驰s350那个内饰好还有那个更好从性能安全配

到了这个级别的豪华车型你说的这几样都差不了，这两个车无非是看你的个人喜好跟个人风格，你更喜欢哪个。奔驰S配置要更高一些，但是售价也更贵，所以，你要追求商务就选奔驰，你要是追求个性就捷豹

奔驰s350的动力，安全，配置高。内饰是个人喜好。

捷豹吧，奔驰太俗再看看别人怎么说的。

捷豹xjf30和奔驰s350那个内饰好还有那个更好从性能安全配

3，捷豹xjf容易出啥问题

您好。此款车型并不存在整体可靠性问题。捷豹路虎非常重视监测现场测试数据，以严格调查任何涉及车辆安全操作的问题。我们检查了生产环节以及造成该问题的原因，制动管接头紧固工序的DC专用工具将重新应用在制动管接头紧固的装配工艺中，并设置成标准的扭矩值。

你好！你说的是捷豹的xf 搭载的是2.0和3.0的增压发动机主要的竞争对手是宝马5系车子很不错的很保值很不错

捷豹xjf容易出啥问题

4，捷豹XJ和XF是什么意思

同楼上啦，XF XJ就是个代号，XJ的比XF更好，当然价格也有差距。。XF报价大约是54w-140w.Xj:82w-255w。。就像Xf这个，有3.0和5.0两类，分别有限量版，风华版和豪华版，这个就不用解释了吧，根据楼楼自己的意愿来选择了，，本人认为捷豹的车还是不错的，外形也很漂亮，楼楼如果想了解更多的行情，可以百度一下：捷豹Xf，去易车网或其他的网站看看，（参数，图片，官方报价都很全的）里面还有别的车主的评价，很有帮助的。。纯手打哦~~本人很喜欢捷豹，谢谢。。

xj xf 是代号就和宝马X1.X5一样。你去汽车之家，一看就有

XF 相当于宝马5系，XJL相当于7系。价格2个相差20W 左右。

5，捷豹XJF和雷克萨斯LS比起来哪个好请从动力舒适性两个方面分

动力足不足还是要看个人感受，如果你觉得够用了，那么动力就没问题，如果觉得动力不满足，也可以ECU动力升级，HDP特调官网上有提升数据和价格，有兴趣可以看一下！

你好！相比2013款XJ，2014款主要有以下几点改进：1、智能启停系统升级：2.0L综合油耗改善8％，仅8.5L/100KM，有效减少对环境的影响。2、后排空间设备升级：座椅调节功能提升，LED阅读灯、全新后座商务桌板、电吸门、电动侧窗遮阳帘带来更尊贵的享受，全新10.2”显示屏打造更奢华的娱乐系统。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

雷克萨斯ls比较好，舒适性方面会好点，动力也足！

雷克萨斯LS 会保值一些

6，捷豹XFJ有什么特点

捷豹是一个起源于赛车的品牌，它旗下几乎所有的车型都有着肉眼可见的运动天赋，就连车标都流露出层层杀机，而英伦绅士的优雅气质又根植于心。我们今天的主角却不只是个好动的家伙，它有着标准中高级行政房车的尺寸，一大堆满足车内乘客各种需求的豪华配置，它就是XFL。由于品牌影响力和品牌溢价能力不是太出色，而竞争对手又太强大，XFL不得不通过打折来提升市场竞争力，所以捷豹这个品牌博得了一个响当当的外号——七折豹。 XFL更是深得打折的真谛，七折，小意思！个别地区甚至有6.5折的优惠力度！为了占领市场份额，XFL也是拼了。这车怎么样？一起来看看吧。前脸通过丰富的线条勾勒出运动的基因，前大灯组狭窄而修长，配合大面积的进气格栅营造出一副凶狠而犀利的神情，运动却不失优雅，时尚而不失稳重，整体效果俱佳。车尾造型很有立体感和层次感，通过大量的线条和双排气的设计营造出了不凡的运动感；尾灯点亮效果出众，像是两对炯炯有神的大眼，很具辨识度；中部的捷豹LOGO也很大气，只是右边的奇瑞捷豹可能降低了整车的档次感，有不少车主买车后会想办法把它去掉，就像“华晨宝马”一样，成为不少车主心里的梗。环绕式中控的设计也很讨人欢喜，整体设计比较规整，对有强迫症的人来说，是一大福音，这部分人可能受不了领克式往一侧倾斜的设计风格。音响是Meridian英国之宝，音质出色。动力方面，该车提供2.0T和3.0T两款发动机，2.0T为涡轮增压发动机，有高低功率之别，低功率版本，为200马力，峰值扭矩为320牛/米；高功率版本，为250马力，峰值扭矩为365牛/米。3.0T为机械增压V6发动机，最大功率为340马力，峰值扭矩为450牛/米。

7，具体介绍一下捷豹XF

XF大量的设计元素来自其概念车CXF和全新XK跑车，整体造型脱胎于之前的CXF概念车，变化最大的就是前脸，相比概念车的超大进气格栅和凶神恶煞的前大灯，XF缩小前进气格栅的面积，所采用的编织式图案搭配豹脸标志显示了其纯正的英伦血统，加上以前格栅为中心，经发动机罩呈辐射状散开的线条，使车辆从头部就开始散发着浓厚的运动气息；而头灯采用了不规则轮廓的设计，一是进一步体现了自XK跑车开始的捷豹新的设计语言，二是比概念车上的设计更有神，这两处改变让人看到XF时感到的时一种又内而外的贵族气质，温温尔雅，毫不张狂，而车侧面的鲨鱼鳃式进气口来自XK跑车，也是捷豹区别于其他同级豪华车的一个传统设置，让这个车长近5米的大家伙充满活力和动感。我最喜欢的是XF那迷人的尾部，流畅的线条，粗大的金属双排气管，最特别的就是亮银色的金属饰条承载着尊贵的"JAGUAR"标志，与倒车灯/转向灯齐平在行李箱后侧环绕并融入尾灯组，虽然有一丝概念车的影子，但感觉更像是顶级跑车阿斯顿-马丁DB9的尾部，甚至更完美。也延续着从头到尾的动感设计，而加宽后轮距的设置，更是增强了车辆的驾控感和给人以充足的信心。捷豹XF整车不论从车尾或是车侧来看，感觉有种与阿斯顿·马丁DB9相同的设计元素在里面，两者虽同样都颇具有英伦气息，但与捷豹品牌长久以来给人一贯的英国味不同。给人明显感觉到捷豹XF正朝向更年轻、更时尚的方向在发展。

心中捷豹一直是非常有范儿的，虽然价格有差距，但是在我看一直就是可以和宾利、劳斯莱斯这些车中贵族相提并论的车型，有着同样的英伦皇家血统，与同级的宝马、奔驰、奥迪、VOLVO、凯迪拉克、雷克萨斯等完全不是一种感觉，一直坚持着自己的风格，充满贵族气质，高贵典雅，极具古典美，但是捷豹的设计总监在这次试车中却告诉我们，捷豹并不是人们心中复古和传统的形象，捷豹一直是每个时代的时尚先锋，只是前几年一直没有新车推出，而从上一款XK跑车开始，捷豹就在尝试着改变，并且已经取得了巨大的成功，而新款XF做为S-TYPE的换代车型，有着翻天覆地的变化，绝对是是现代的科技与经典设计完美融合，不但完美的诠释了“优雅迷人而又动感激情的汽车”的捷豹品牌理念，更是向世人宣布捷豹重回时尚现代颠峰，并让消费感受到捷豹是有创新性、是更个性的，是有一种与众不同的豪华感觉。尼斯虽然是欧洲著名的渡假天堂，但是它灿烂的阳光、迷人的沙滩，甚至是靓丽的法国美女都没能吸引我们的目光，我们都被海滩边一排排的的全新捷豹XF所迷倒，整车设计具有强烈的视觉冲击力，为了强调运动豪华轿车的特性，XF并没有像同级的宝马5、奔驰E、奥迪A6、S80那样采用传统的三厢设计，而是使用了4门Coupe式的设计，这也造就了XF那超级迷人的身材和线条，当然也就牺牲了一部分乘员的头部空间。XF大量的设计元素来自其概念车CXF和全新XK跑车，整体造型脱胎于之前的CXF概念车，变化最大的就是前脸，相比概念车的超大进气格栅和凶神恶煞的前大灯，XF缩小前进气格栅的面积，所采用的编织式图案搭配豹脸标志显示了其纯正的英伦血统，加上以前格栅为中心，经发动机罩呈辐射状散开的线条，使车辆从头部就开始散发着浓厚的运动气息；而头灯采用了不规则轮廓的设计，一是进一步体现了自XK跑车开始的捷豹新的设计语言，二是比概念车上的设计更有神，这两处改变让人看到XF时感到的时一种又内而外的贵族气质，温温尔雅，毫不张狂，而车侧面的鲨鱼鳃式进气口来自XK跑车，也是捷豹区别于其他同级豪华车的一个传统设置，让这个车长近5米的大家伙充满活力和动感。我最喜欢的是XF那迷人的尾部，流畅的线条，粗大的金属双排气管，最特别的就是亮银色的金属饰条承载着尊贵的“JAGUAR”标志，与倒车灯/转向灯齐平在行李箱后侧环绕并融入尾灯组，虽然有一丝概念车的影子，但感觉更像是顶级跑车阿斯顿-马丁DB9的尾部，甚至更完美。也延续着从头到尾的动感设计，而加宽后轮距的设置，更是增强了车辆的驾控感和给人以充足的信心。一坐进车内，立刻被这内部的设计所吸引，一改捷豹和很多英系车内饰仿佛老式收音机和石英钟的风格，从XK跑车开始的运动、现代奢华风格在XF上得到了进一步提升，而且不像同级车那样按钮繁多，甚至驾驶区和中控台区域分开，XF的整个内饰设计简洁而对称，只将常用的按键保留在了中控台上，更多的功能和一些细节控制都被集成在液晶触摸屏上，有人可能感觉按键多功能多才是豪华车，可是个人感觉，车是工具，如果一个工具让你用起来麻烦，那就是它的设计失败，而捷豹XF的设计理念就是减少混乱，这样的设计可谓有些独特，取消了不常用按钮和采用新的Drive Selector变速器，所省出的空间增加了储物空间在日常使用中非常的方便。而XF内饰所采用的柔软的文理皮革、拉丝铝材、实木饰板三种材料且做工十分细腻甚至每一个针脚都好无瑕疵，而熠熠生辉的拉丝铝材将实木的优良特性发挥得淋漓尽致，增强了科技感和现代感的同时使人们充分体验到了豪华内饰的含义，也显示了捷豹与同级车的不同，显示了其尊贵的血统。出色的做工用料和设计只是XF让你感受奢华的开始，一些炫酷的装置不但让我倍感意外和新奇，更显示了捷豹XF的独特，首先是捷豹独创的新功能--电子感应控制系统(JaguarSenseTM)，通过该系统，可以通过触摸或近距离感应打开手套箱，而且只有手指垂直靠近触点手套箱才会打开，而手指或是腿部横向滑动则不会打开,前排阅读灯也有这一功能，您无需再费力的寻找一个小开关--在车内黑暗时尤其有用，轻轻一碰立刻进入光明。整个车内空间最迷人的时光就是夜晚，车厢内的荧光蓝情景与仪表盘上柔和的蓝光照明一起营造了一种令人愉悦的时尚酒吧或餐厅氛围。该技术一般应用在MP3播放器和手机的键盘中以照亮键盘和控件。在全新XF上，光晕照明在开关面板、捷豹Drive SelectorTM控制台、启动/停止按钮和电子驻车制动器周围发出的柔光既显示了这些部件所处的位置，又不会分散驾驶员的注意力。让你仿佛置身与飞机的驾驶仓，说到这如果再有人说本田或是萨博的驾驶席更有飞机座仓，我一定会大声告诉他，“你落伍了，去看看捷豹XF！” 细细品味了一翻之后，在一般无钥匙系统车型启动按钮的位置都没发现XF启动按钮的身影，这时我发现Drive Selecto变速箱前部的写着“STAR”字样的红色按钮正在闪动，随着它闪动的节奏，我的心跳也快了起来。调整好坐姿，让自己很舒服的处在座椅的包裹之中，按下按钮随着发动机一声低沉而有力的吼声，合金的捷豹Drive Selector旋钮慢慢生起，4个隐藏的旋转空调通风孔一起自动向上翻起，中央液晶屏也同时点亮进入了导航菜单，简直就像战斗机作好了起飞准备。XF就这样彻底的征服了我，也实在佩服英国人的设计，这时看见工作人员提示可以出发了，转动Drive Selector 旋钮，轻踩油门--“摩纳哥！我来了！！”

豹XF 3.0 V6豪华型指导价：68.80万优点：车身整体造型复古而前卫，设计出色，动力匹配，有较大操控乐趣缺点：内饰细节上可以再考究，中控台液晶面板需要汉化