捷豹s type怎么样，捷豹SType 2006款 30动感典藏版怎么样

1，捷豹SType 2006款 30动感典藏版 怎么样

很经典，很有味道

没看懂什么意思？

捷豹SType 2006款 30动感典藏版怎么样

2，汽车的比对沃尔沃C70和捷豹捷豹STYPE那款车更好更省油

沃尔沃C70 是北欧风格，简洁、简约、典雅、高贵。而且沃尔沃注重的是安全、环保，油耗就不用说哦了。

汽车的比对沃尔沃C70和捷豹捷豹STYPE那款车更好更省油

3，捷豹stype和君越比哪个比较好

s-type好，两款车不是一个级别的，最低配的s-type价格也得是君越的3倍

你好！捷豹仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

捷豹stype和君越比哪个比较好

4，捷豹xj低压燃油系统压力太高怎么回事

有三个可能性：一，喷油控制比例阀损坏二，油泵内的齿轮输油泵损坏三，油泵柱塞损坏看油泵是否损坏

看看是否油轨堵塞再看看别人怎么说的。

5，捷豹SType这车怎么样和同级车比有优势吗

当然有,起码不会满大街也是它的车,挺好的,有钱我也会考虑这款车!

都好。

对于这款车,最重要的是你能接受它的外形.性能很出众,

展现出与美国车豪迈气派、德系车刚硬冷调截然不同的

6，捷豹stype 2004款 x 25车怎么样

承袭了英国汽车的高贵典雅,设计彰显着捷豹的皇家绅士风范,捷豹的s-type是一款运动型轿车,英国式的古典、雅致，以及全球一贯追崇的凶悍、敏捷的性能，在s－type身上得到了统一。承袭了捷豹的经典名作markll双圆灯、老式的椭圆直瀑式水箱罩、如波浪般的发动机舱盖、低斜的后车箱、弹跳而出的捷豹经典车标，这一些基本的元素使得s－type展现出与美国车豪迈气派、德系车刚硬冷调截然不同的英伦雅致风格。

支持一下感觉挺不错的

7，捷豹捷豹S TYPE怎么样

要不是自己用过，我还真的不敢相信这么大的车配这么小排量的发动机居然可以跑的很溜导航我觉得不好，根本不应该是这种高档轿车里面应该有的东西，封杀他，以后不再使用了我可以大胆地说，S-TYPE在捷豹新设计理念中画下了最为浓墨重彩的一笔。方向盘很漂亮，这个中控的感觉象开个跑车似的，很拉风啊。就是被这车这一块设计吸引的。后排腿部空间有半米，一般个头的人如果坐在后排上，贴着椅背，把腿伸直都无法踢到前排座椅轮毂上有锻压槽。从这个小细节可以看出，轮毂是锻造铝合金的，其重量分布和动态表现都要比铸造铝合金轮毂好。动力强劲，但油门反映时间较长，大概0.5秒左右，后劲加速很猛，且动力源源不断过弯信心很足，提车没几天差点一个追尾，急打方向瞬间闪过避开，指向性很准。平均油耗在9.0L/100KM，当然是一半郊区高速一半市区，很满足，几年使用下来应该能省不少钱车身动态稳定，感觉相当舒适，悬挂在转弯变线的过程中侧倾抑制很好所有捷豹新车都享受三年或10万公里质保，日常保养周期为1万公里。

这车的油门跟新奔驰c280的感觉差不多（ps，我开过的是3.0l），这种油门总是试图驾驶者保持一种极速的优雅，刹车也是。不知道ls怎么会和carmy联系上~ 捷豹一直是我的dream，

F-TYPE是捷豹近50年来首款双门双座的跑车，尺寸紧凑，拥有全铝车身，是自1954年的XK120以来最小巧的捷豹！F-TYPE的设计以驾车者为中心，车身下沉，能给你更好的视角，感受到人车合一的效果哦，底盘和车身采用了航空铝制材料打造，最轻的一款整车重约1597千克，比敞篷版XKR-S还轻了198千克！F-TYPE排挡的设计灵感来自于战斗机式推杆，置身座舱就能体验到身处机舱的感觉。此外即时响应、线性输出及干净利落是F-TYPE驾驶体验时常用的表述，操控变化无论源自方向盘还是油门

8，本人最近想换车捷豹STYPE的外形很吸引我不知其性能及售后如

优点：舒适度很好比E280还好，前排座椅摩察力也很好，后排就不说了，后排的确是个败笔，空间严重不足（相比其它竞争对手而言）。悬挂比较软传统英国车的味道，和德系清晰的路感还是有差别的，这要取决个人的驾驶喜好咯，但是操控感觉倒还可以，但是在极限抓地力上还是不行没有bmw5要好。而且样子过于过于高贵优雅淡静的风格不是所有人都喜欢的哈哈哈。不知道您是什么风格那？楼主！售后也是存在一定的问题，你也知道捷豹的4S在国内不是很多的，所以这个是个问题。还有配件方面等因素。希望可以帮助你

你好！只要喜欢的话有什么不可以,其实我觉得大部分同级别的车都是差不多的,只不过个别真的很差的就另当别论,而且如果你不是很专业的车手,只要自己开起来自己舒服,自己开心就可以了不是吗?而且个人觉得捷豹的好有贵族气质,而且又很少和别人一样,整街都是奔驰宝马,你不厌吗?这样才与众不同吖如有疑问，请追问。

S-TYPE R是捷豹品牌下标志高性能版本的R-Performance系列中的一员。采用捷豹旗下最强的动力—AJ-V8发动机的机械增压版本，可以在6800转时产升298kw，而最大扭矩也达到了553Nm/4100rpm。作为一款中型四门轿车，它5.3秒的0-100km/h加速已经超过了一些纯种跑车，足显发动机的强劲，而要不是电子限速装置的阻拦，它的最高时速绝对不止250km/h。作为一辆高性能的四门轿车，它的内饰及配置也相当舒适豪华，同宝马M5、奥迪S6、奔驰AMG这些高性能改装版本一样，是那些喜欢驾驶的激情但是由于某些原因不得不购买四门轿车的顾客的首选，而在其他几个对手还没有正式引进国内的时候它有着“天时”的优势。建议买捷豹

不怎么样捷豹就是因为它差点砸掉了品牌

建议买它的换代产品XF```应该将在近段时间有售了!!各方面都比S-T要好```外观更前卫,S-T空间过小!后排更不用说```我坐上去脚部空间太小!动力很不错,到了160左右还有很强的动力输出``而且车身很稳!售后服务很好`检查详细``因保养检测大概要半天``服务中心有午餐提供,有电脑提供休闲!!不过捷豹的车比较娇气```日常保养不算很贵``

还是别买了！都已经是印度货了！