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2，高尔夫社交平台哪个比较好请在用的介绍下

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3，中国最大最权威的高尔夫产品电子商务平台是哪个

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4，非常想知道高尔夫7采用了什么平台

高尔夫7采用了EA211系列发动机。全新的EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列轻了22公斤。同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8－10%。

5，高尔夫和什么车共用平台

您好，一汽大众的高尔夫，和速腾，斯柯达明锐，上海大众的途观都是大众PQ35平台的产物。

高尔夫PQ35平台，此平台还有途欢、高尔夫五、六代,捷达五代（速腾）、途安、开迪、SCIROCCO、奥迪TT、A3、斯柯达欧雅（明锐）、西亚特Altea、LEON等车

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6，高尔夫是哪个平台的有趣不

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你好，高尔夫有自己平台。

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7，请问高尔夫7采用的是平台是什么

首先，高尔夫7是MQB平台下首款国产车型，该平台取代了之前的PQ25、PQ35和PQ46等平台，可以根据产品开发需求进行定制，共享零件多了，包括发动机和变速器，这样高7在配置方面就会得到更大提升，自然车的性能也会有所提升。 MQB平台优势： 1. 动力总成柔型组合，减低了材料成本，降低了研发费用，减少了车型研发时间，降低了自重同时也减少了排放。 2. MQB平台对销量小的车型提供了批量生产的可能性。

高尔夫7采用的是最先进的MQB平台。它既能保证不同品牌之间和不同级别车型之间共享核心技术又使得原本在豪华级别轿车上使用的技术可也运用到量产车型上。

这是大众车系的“扭力梁式半独立悬挂”，和宝来、速腾上使用的一样。

8，高尔夫6采用的是什么平台

高尔夫6采用的是PQ35底盘平台，该平台也是奥迪A3四代采用的平台，有些零件是共享的。该平台产的车辆特点是车架坚固，所采用的后轮对立悬架也都是高陈本高性能的，另外高尔夫的操控很棒，比较灵巧，车子很好开。

gti和普通golf最重要的区别是发动机和底盘还有差速器。gti的都比较先进，具体的你可以问4s。 gti和golf的区别除了机械方面以外的，还有外观，红色的中网，gti铭牌，gti传统花纹座椅，gti红线缝制运动方向盘。以及一些其他内饰方面的改进，主要是更突出运动风格。我的建议是，有钱要买gti，并不是说单纯的哪个好买哪个。关键是，普通golf的发动机有两款，分别是1.6 和1.4t，1.6 太老动力不足油耗太高，1.4t太新，动力不错油耗也不错就是怕技术不成熟出问题。而gti用的2.0t是大众沿用很久的发动机了，技术相对来说比1.4t成熟很多。另，如果买了golf，除非是1.6，无论是，1.4t还是gti，一定要加97号的油。不要迷信有些人说的小排量只能吃粗粮，纯扯淡，我还说小排量只能吃细粮呢，什么根据都没有的。大众这几款引擎的压缩比，决定了燃油标号必须要很高，这两款车在国外都是推荐98号的油，国内没有的，所以至少也一定要加97。

9，高尔夫6的PQ35平台是什么意思

先来名词解释： “PQ35”中的P代表平台，Q代表发动机横置，3代表A级轿车，5是指第五代。因此“PQ35”是指以发动机横置的高尔夫五代为基础，能够拓展研发出各种车型的平台。迈腾的平台叫PQ46，同样P代表平台，Q代表发动机横置，4代表B级车，6是指第六代。如果发动机纵置，那么Q就得改为L，比如帕萨特领驭的平台就得叫PL45平台。 “平台”概念最早由大众集团提出并实践，并在PQ34平台上获得了巨大的成功。平台的概念比较笼统，而且并不是一个实体概念。其本质实际上是大量采用共同的零部件，采取相似的底盘、车身结构、行驶结构、相似的生产工艺、轴距等。平台概念主要体现在设计研发阶段，由于研发时采取了已存在的“模板”，不仅使车辆研发缩短了周期，而且共用零件大大减少了生产成本，并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型。平台并不等于底盘和悬挂，更不等于生产线，同一生产线可能生产出不同平台的产品，一条生产线未必可以生产出同一平台的产品。相同平台的车型并不一定代表产品的同质化。大众的PQ35平台，它属于大众集团A级车的第五代平台，目前在这个平台上的产品包括途欢、高尔夫五、六代,捷达五代（速腾）、途安、开迪、SCIROCCO、奥迪TT、A3、斯柯达欧雅（明锐）、西亚特Altea、LEON等车。PQ35的车辆技术和工艺特点包括：4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等，但如前所述，并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术。例如大众的厢式小货车开迪PQ35就没有采用多连杆后悬挂。PQ35的发动机典型配置为1.6FSI（从高尔夫五代开始普及)，1.4TSI，1.8TFSI，2.0FSI，2.0TFSI，2.0TDI等，国产发动机和部分国外低配版本仍然配备PQ34上常用的1.4 16v，1.6SMFI，2.0SMFI发动机。大众集团现在基本上已经逐渐放弃平台的概念，而采取更抽象的“模块”概念。

漫话pq35平台随着途安、开迪分别在南北两个大众引进生产，特别是近来关于新宝来（新捷达）a5、新高尔夫5代等将要在新建成的一汽大众二厂投产的消息日益受到广大车迷的关注，“pq35平台”这一概念渐渐成为热门话题。然而，到底什么是“pq35平台”，很多普通车迷甚至一些媒体都有着种种误解，多数人以为“pq35平台”就是就是上述新车型部件和整车的生产线。于是2004年建成投产的一汽大众二厂也被很多媒体称为“pq35生产平台”。那么，到底什么是“pq35平台”呢？让我们首先从平台的概念说起。在汽车产业中，从消费者的角度看，“平台”就是不同车型所具有的产品共性，如相同的底盘、内饰风格、类似的操控感觉等。从生产者的角度，“平台”可以另外表述为：“生产一辆汽车所基于的平台就是汽车的其他部分组装的依托基础”。这就好比盖房子：如果你打好地基后停止不干了，另一个建筑师能很容易地把它盖成完全不同的房子，而地基没变。最初的概念，汽车平台包括底盘（发动机仓以及整车的钢结构），以及悬挂和动力传动系统。而现在，平台的定义已经开始变得模糊----随着越来越多的汽车生产商互相为对方生产部件，已经很难再界定平台家族的从属关系。例如，大众帕撒特，就与斯科达superb共享平台：同样的悬挂，同样的底盘，甚至同样的发动机。也许不奇怪，因为斯科达已经是大众的全资子公司。同样的例子还有很多，如新一代的克莱斯勒neon就与著名的日本三菱赛车lancer evo共享平台。因而，当前对“平台”的定义是，“汽车通用组装点在车上的承接基础”。如果组装点着落于相同位置的基础上（例如悬挂以及轿车车体增强支撑点相同），则意味着不同的车型在理论上可以在同一条生产线上生产，从而节省成本。因而，从更基础的层面上来说，在轿车设计的基础层面投入大量的研发就意味着一旦生产者有了好的基础，就能生产基于相同平台的整个车系。这些车型不仅共享很多可以大规模廉价生产的相同的部件，同时也拥有一样的碰撞特性和其他安全性能。还意味着一旦具备了这些基础，生产商就能集中精力于将该平台授权给其它生产商，或在该平台上开发一系列新车型。大众较新的pq35平台，就是其新甲克虫、高尔夫、宝来、途安以及帕撒特等轿车的基础。它同时也容纳了一系列完全不同的车型，如斯科达octavia，奥迪tt，奥迪a3，西亚特altea以及西亚特toledo等。pq35平台的主要优点包括：4轮独立悬挂（前麦弗逊后四连杆）、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、 can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等。在中国，上海大众首先引进并生产了pq35平台的途安，通过对其拥有的帕撒特b5轿车生产线的上汽大众三厂的升级改造（装配工艺、工装设备、油漆工艺、电器检测等），实现了基于pq35平台的途安的生产，未来还将生产同样是基于pq35平台的斯科达octavia。有消息说，为此上海大众花去40亿元。一汽大众更是斥资近8亿欧元引进了具有年产33万辆生产能力的新生产线，建立了一汽大众二厂，该生产线将主要生产pq35平台的产品以及未来pq46平台的帕撒特b6。其第一款产品为基于pq35平台的开迪，不过，由于产品定位不清，其市场销量甚至远不如同样基于pq35平台被称为“技术过剩”的曲高和寡的上海大众途安。一汽将希望寄托于未来上市的新捷达a5和高尔夫a5上。与途安一样，产品价格或许将决定其市场成败。虽然在目前的上汽大众三厂生产线上主打产品是帕撒特领驭（b5.5)，但随着途安逐渐被越来越多的人接受、未来斯科达octavia的投产、以及一汽大众全面转向新一代宝来a5、高尔夫a5和帕撒特b6（pq46平台，pq35平台的拉长版），南北大众都将越来越依赖pq35平台。可以说，未来的大众中国，将是pq35的天下。