吉普大切诺基，Jeep全新大切诺基怎么样

1，Jeep全新大切诺基 怎么样

大切好是好，就是太贵了。。。在美国才三万多美元，到中国来就要一百多万。。。在大型豪华SUV里大切跑的最快

5.7的很不错三把锁！很不错

还行。没保时捷好

Jeep全新大切诺基怎么样

2，JEEP 大切诺基怎么样

外观时尚大气，内饰做工不错油耗有点偏高在同级别的高端SUV车型中，发动机很给力，释放出的动力给人总比别人快一步的感觉

轮越野性能来说，jeep是没有能比的了，舒适性很好并且有可升降底盘（高配才有），多种4驱模式。。。我的就是吉普，自由客。大切只能是看看，买不起。不过是我心中的目标。。。

JEEP 大切诺基怎么样

3，请问吉普大切诺基怎么样

好车，马力足，越野性能没的说！新款大切，内饰也十分豪华，并不比Q7，X5差

其实没有你所说的城市suv，因为越野车和suv本来就不是同一种车型，越野车采用非承载式底盘，suv使用承载式底盘，而切诺基和x5，q7，卡宴其实都是suv，当中切诺基性能比较偏向于越野，虽然不如纯种越野车好，但比起x5，q7，卡宴这几款为城市道路设计suv，越野性能会比较好。

舒服开着动力十足不错

请问吉普大切诺基怎么样

4，JEEP大切诺基的安全性能怎么样啊结实吗和沃尔沃比呢油耗在

JEEP大切属于典型的美国车，安全性能在中国汽车市场属于上乘，车体强壮结实，然而和沃尔沃相比，则不如沃尔沃了，原因在于沃尔沃一直主打的就是安全性能，因此在车身设计，电子安全设备方面都极其完备，这方面很少有汽车品牌能相提并论，美国的汽车安全标准是相当高的，总体上讲，JEEP这种硬派越野品牌，绝对结实。而在其他名目繁多的辅助安全设备方面则不如沃尔沃周到。油耗，相对而言算是很高的，这点美国车的通病，况且还是美系越野车，别指望省油。个人觉得JEEP品牌的性价比还算很高，像大切性能上不输给日本人的陆地巡洋舰，但是售价会比陆地巡洋舰低很多，而牧马人50万左右的售价个人觉得也算是很厚道的。

5，JEEP大切诺基总体性能怎么样

展开全部这个正好也是我目前正在纠结的。要说面子绝不如Q7或者途锐，但绝对好过普拉多开这车，一般会认为你比较有生活品位，但需要有懂你的人。算是准豪华，档次没问题。豪华和档次不完全一样哦。另外，强烈建议HEMI的5.7八缸发动机。6缸的3.6就差点了。

展开全部是滴是滴~再怎么说当年大切也是当年我国在乘用车中能够国产的最大排量发动机吧~那时价格不菲呢。现在大切也是在长丰帕杰罗V73 V77之上的的越野啊！

还是相当不错的，基本没别的车在jeep面前谈越野。7种驾驶模式，带低速四驱，底盘升降（低配没有），离地间隙很高。5.7l还带后桥差速锁。。。是一款兼顾商用和越野的利器。如果只考虑越野，那还是建议牧马人的卢比肯，3把差速锁。。。

展开全部面子事小，更重要的是令你很男人、无所不能！但使用成本较高。

6，吉普大切诺基的发展历史

在第二次世界大战末期，美国军方公开招标请厂商设计一款多用途小型军用车，由Willys Overland车厂的设计获得采用（Jeep Wrangler前身），但由数家车厂一起生产。1953年WillysOverland公司被H.J.Kaiser买下，车名变为Kaiser Jeep。Kaiser Jeep70年代被AMC汽车并购，1971年AMC将Jeep旗下的General Products Division of Jeep改成立为AM General公司，制造军用车，并于后来推出军用悍马车。 AM General公司1983年被AMC汽车卖出成为独立公司，因为法国国营的雷诺汽车当时有意投资AMC汽车，而美国政府不希望国防合约落入外国厂商手中。 Jeep在二战时期的著名产品后来推出民用版CJ吉普，1987年新车型改称为Wrangler，1997年推出改良版，恢复传统圆形车头灯，外型修改不多，但风阻系数仍从0.63减为0.55，底盘悬挂系统由液压弹簧(Quadra-coil)取代叶片弹簧等。2007年版大幅修改的Wrangler风阻系数减为0.49，机械上有许多电子控制装置，包括特殊的前悬吊电子控制防滚杆，在车轮需要更多上下活动行程时可切断防滚杆与两个前轮的连结。 1984年Jeep推出带有轿车与越野车特性的Cherokee车款，极受市场欢迎，80年代Jeep成为AMC汽车唯一获利的厂牌。1987年克莱斯勒并购AMC汽车，将AMC轿车改为Eagle品牌，Jeep品牌则维持原貌。1980年代Jeep Cherokee带动美国运动休旅车(SUV)流行风潮，许多车厂也纷纷推出运动休旅车，包含保时捷等过去从未生产SUV车的车厂。大切诺基是为了阻击福特的探索者而推向市场的全新车型。

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