腾翼c50，长城腾翼c50怎么样

1，长城腾翼c50 怎么样

特拉及的东西最好别买跟c30 发动机基本一样就是换个壳子配件还特别贵维修费用高油耗高我在保定市修车的保定市的出租车全强制性换长城 c30 c50 新车毛病就特别多

很不错的车子在国产车中算标杆产品了比好多合资品牌的车子都要好

自主品牌的车长城口碑是不错的了

不错和日产的骐达是一个平台，用的长城新研发的1.5t发动机，不知道新机给力不，不过在C30基础上更大气了，价格还不贵，可以出手.......

长城腾翼c50怎么样

2，长城腾翼c50这车怎么样

要说的具体些车主最有发言权 ~ 不过涡轮车尤其是国产的质量就不敢保证了长城汽车的质量没问题主要是涡轮增压的质量毕竟合资车的涡轮还有好多毛病比如奥迪的涡轮车烧机油的现象比较严重 C50这车让人担心的还是涡轮！

我弟弟的同学提了一辆黑色的，前几天我试了一下，没出磨合期没敢跑太快，磨合期油耗不到8个还可以的，配置相对合资品牌很高。如果购买的话建议选择现出的自动挡车型，腾翼C50涡轮增压1700转才介入，手动很多人都玩不了。

综合来看可以，值得入手！

动力技术一般、操控性还可以、这个价位及配置还不错

长城腾翼c50这车怎么样

3，腾翼c50怎么样在腾讯网上看他口碑不怎么样请C50的车主说说

长城车是一款性价比颇高的自主品牌车辆，自第一辆轿车C30下线后销量一直不错，用户口碑也很好安全可靠，经济实用。C50是继C30之后推出的又一款车型，尺寸较C30略大，发动机增加了涡轮增压装置，动力性能得到了提升。你说你是个农村人，如果你买车是作为家用，不经常跑长途，仅在家附近活动的话，建议买C30，一是经常在家附近跑车不需要多么大的动力，其实大了也用不上；二是C50虽然也是1.5L的发动机，但增加了涡轮增压，在提升动力的同时油耗也会加大，用车费用就会相应增加；三是涡轮增压发动机较常规的发动机日后的维修成本会大大增加。请根据你自己的情况进行选择，但无论如何，长城都是一个不错的选择。

不错

腾翼c50怎么样在腾讯网上看他口碑不怎么样请C50的车主说说

4，长城腾翼c50 优点缺点性价比

优点：相比合资车价格低很多吧。合资车价格高而且配置很低吧。C50价格老百姓可以接受吧，空间紧凑型里面空间属于蛮大的吧。1.5T的哦，动力不错。缺点：里面的塑料感比较强，前面的用料，我除了发现福克斯用的软塑料，奥迪A4L用的软塑料。因为我的朋友中就有人有这车。其他的车子。差不多啊。性价比的话国产车中都差不多啦。悦动ESP卖点呗。速锐电子遥控卖点呗。ESP实用性不错。有了这玩意儿挺安全。但是也玩不了漂移了。BYD？come on 如果是个开车老手，那电子技术，还不把人急死啊。不过说实话。那车到是真的挺漂亮的。不过我觉得我的C50 精英版更帅，哈哈哈哈

经济家用车就选c30咯！档次再高点就朗逸或赫鲁兹咯！必须的！

5，腾翼C50怎么样

一看,上面的就不懂, c50,是长城第一款带T的,小车,应该还不错,不过价格偏高,等等再说

不错不过国产车的小问题还是请考虑

长城的车在自主品牌里面不错了价格实惠皮实耐用毕竟做皮卡出身的嘛不过最近这几年长城的车做工也有了很大的提升像腾翼C30 哈弗H6

长城腾翼C50搭载1.5T涡轮增压发动机。腾翼C50整车长度为4650mm，宽1775mm、高1455mm，轴距2700mm。配置方面，诸如无骨雨刮、定速巡航、TPMS胎压监测、DVD+GPS导航、智能恒温空调、倒车影像、防夹天窗系统等大部分配置都会标配在腾翼C50普通车型上。搜狐汽车问答平台

配置高

过半年再买，刚上市，

6，腾翼C50这款车怎么样

展开全部长城腾翼C50搭载1.5T涡轮增压发动机，共推出3款车型，售价7.8万-9.18万元。腾翼C50整车长度为4650mm，宽1775mm、高1455mm，轴距2700mm。配置方面，诸如无骨雨刮、定速巡航、TPMS胎压监测、DVD+GPS导航、智能恒温空调、倒车影像、防夹天窗系统等大部分配置都会标配在腾翼C50普通车型上。动力方面，腾翼C50搭载的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩为188Nm/2000-4500rpm。本次上市车型与这款发动机匹配的是5速手动变速箱，预计搭载CVT无级变速箱的车型也会在不久后推出。另外值得一提的是，腾翼C50提供5年或15万公里的超长保修政策，并可享受4次免费保养服务。对于紧凑行车这款还是不错的

腾翼c50这款车从设计初衷爱看是一款好车。首先底盘性能好使用的是本田思域底盘，没有太大改动（绝大多数零配件可以通用）。发动机虽然号称长城自主研发其实用的是三菱4g15发动机增加的涡轮也不是长城首次使用，这款发动机早在日本三菱推出不久就有带涡轮的型号，只是国内没有引进。这款车长城公司产品，长城汽车在国内也是家喻户晓，其造车水平也是首屈一指。不过实际使用还有待观瞻。懂车的人可以出手。

展开全部还是等等吧，别当小白鼠，关键是涡轮增压，是技术的核心，虽然参数不能和国外比，但是要几万公里后更换的费用很高哦，

7，长城c50这款车怎么样

1. 最大优点外形精致匀称，内饰时尚大气，配置丰富，空间充足，操控灵活舒适，油耗适中。 2. 最大缺点动力不足，内饰塑料感强，做工较差，维修问题较多，后期养护不便，价格不合理。长城C50 长城C50是长城的一款车型。2700mm的轴距，基本达到中型车(B级)的标准。作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐。长城C50时尚型正式上市，在安全性、舒适性等方面进行6项升级增配，性价比进一步提高。是国产轿车少有的涡轮增压发动机车型。车身解析长城C50搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机，最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩为188N·m/2000~4500rpm，未来上市车型会匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱。配置方面:厂家承诺的ESP、主副安全气囊、侧气囊、安全气帘、DVD、GPS导航等是亮点! 车身:腾翼C50车身尺寸为长4650mm×宽1775mm×高1455mm，整车整备质量为1250Kg。制动与悬挂在车辆制动方面，腾翼C50采用了前/后盘式制动器;悬挂类型为前麦弗逊独立悬挂，后双横臂式独立悬挂。外观:腾翼C50采用的是蜂窝前中网造型，进气格栅是一分为二的设计风格。镀铬装饰亮条为该车增添了不少档次感。整体来看，腾翼C50更偏重于家用轿车风格。内饰:这款车采用了双色基调的内饰颜色，为车内营造出了温馨的气息。大量的镀铬装饰与C50的外观内外呼应，整体档次有所提高。

您好，长城c50这款车非常不错，刚刚经历了小该款，轮毂换成了老款思域的样式，c50整车的制造工艺是非常不错的，新款c50搭配可全黑的内饰，而且精英版就配备了真皮多功能方向盘，自动空调，真皮坐椅等舒适性配置，c50的底盘系统也是比较好的四轮独立悬挂系统，操控感很不错，1.5t发动机的动力很强，在同级别鲜有对手，而且燃油经济性也不错。

8，长城腾翼c50用过的怎么样

作为车主，使用两个月，3000公里的经验像楼上那个易车网的评价你基本可以无视，C50高速很稳，可以秒杀掉同级别的所有车，高速动力很充沛，宝来这级别的车在C50面前看尾灯不到。优点网上到处都有，我说一下缺点好了，2档速度太快，要1700转以上，涡轮启动才会有充沛的动力。低速拥堵开空调C50会有点小郁闷，异响有点，但是可以自己解决。每个车都有自己的优缺点，买车和结婚一样，买之前你看到的是车得优点，买回来以后看到的全是缺点，这就是为什么网上无论什么车都有大把的人骂的原因

优点：1.前后独立悬挂，对道路反馈及时准确； 2.配备涡轮增压，高速性能，优越； 3.四轮盘刹，铝合金轮毂，中配高配有天窗和胎压监控； 4.中高配有定速巡航； 5.前后空间宽敞，后排座4/6放倒，实用；缺点：1.高度小使得头部空间局促，但是外观也获得了很平滑的流线造型； 2.没有配备ESP，这是长城需要加力的地方； 3.据车主反应偶尔还是有异响，装配工艺还需提高； 4.涡轮的保修年限较短 C50作为家用轿车中为数不多的涡轮增压车型，性价比相对还是可以的，但是因为是长城首款涡轮增压家用车型，质量有待时间检验

还是不错的一款车加速感很好比C30强太多了推荐购买带天窗的那款 84800元

最大优点：外观大气时尚；内饰做工精细，配置较丰富；腿部空间较充裕，尾箱实用性不错；动力输出温和顺滑；操控灵动，换挡顺滑。最大缺点：头部空间稍显紧凑，储物空间较少；起步慢，加速不够有力；高速行驶时会出现“发飘”的情况，悬挂偏硬；售后服务网点较少；网友大多反映定价偏高，性价比较低。详询易车网

9，长城腾翼C50怎么样

c50 主要是那个发动机其他的还真没什么看透外形风阻系数很大噪音没法说性价比有点高作为国产车还要这么高的价格有点牵强了内饰很省钱中控台的液晶屏那那么大块塑料真搞不懂内外不搭调发动机 cvt +涡轮数据那点也不算很高了只能说一般般代步或者开上几年的可以考虑比c30好多了是真的起码油门不想c30 那样硬和踩石板一样虽说仪表盘仿的是思域但是底盘还是没完全吃透思域可能是成本限制油耗8个多有点高涡轮扇只是增加通风量是油更充分燃烧不是增加燃油说明而且这不是自然吸气的发动机 12年 10月份再买看看这发动机的寿命和返修率大众的1.4t挺受欢迎在国外不受欢迎的是DSG双离合中国是实验点

感觉还不错我已经订车了摩登灰提车了上图。车子已经提了，看了很多款车对这款车充满信心

看配置是比C30要好，外观和轴距也不错，价格也差不多，但目前1.5T的发动机还不清楚在具体使用中会不会出现什么问题，因为之前有在一些论坛中看到说大众的1.4T还是其它款带T的发动机好像在海外并不受待见，还有些性能及安全上的问题，所以国内不少朋友都在担心自主研发的涡轮增压发动机会不会有什么隐患，一部分人在等待自然吸气的C50。就像目前BYD的G6，不少人是挑2.0的，1.5T的车主作业中提到的油耗也和2.0的不相上下。不过从道理上来讲，一分动力就一分油耗，有2.0的动力就应该会有接近2.0的油耗。如果觉得自已喜欢，就下手吧，国产车就是有价格上的优势的，等日后经济更宽松了，再换部车嘛。

腾翼C50这款车从设计初衷爱看是一款好车。首先底盘性能好使用的是本田思域底盘，没有太大改动（绝大多数零配件可以通用）。发动机虽然号称长城自主研发其实用的是三菱4G15发动机增加的涡轮也不是长城首次使用，这款发动机早在日本三菱推出不久就有带涡轮的型号，只是国内没有引进。这款车长城公司产品，长城汽车在国内也是家喻户晓，其造车水平也是首屈一指。不过实际使用还有待观瞻。懂车的人可以出手。

1、视线不太好，我176cm的身高，不伸脖子都看不到右边的后视镜， 2、油门小了容易熄火，不能像很多车那样，1挡或2档，完全松开油门，慢慢往前游，慢慢逛街找东西时，路况很差时，都很有用，这可能是为了省油的莫个设置。

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