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广汽传祺的发动机,广汽传奇是啥发动机

来源:整理 时间:2022-05-18 13:34:03 编辑:汽车经验 手机版

1,广汽传奇是啥发动机

你好,广汽传祺的发动机是多点电喷的供油方式,希望能帮助你,望采纳
传祺是广汽集团的自主品牌,第一批生产的车型是搭载广汽自主研发的2.0L直列四缸自然吸气直喷汽油机。属于自主研发,不和别人一样。由于广汽集团成功牵手菲亚特,据说这款传祺用的是菲亚特阿尔法罗密欧166平台。

广汽传奇是啥发动机

2,广汽传祺gm8发动机是哪里产的

广汽传祺gm8发动机是广汽传祺自行研发的2.0T涡轮增压发动机,采用GDI缸内直喷,在广州生产。

广汽传祺gm8发动机是哪里产的

3,传祺用的什么发动机

我说广汽传祺的发动机比本田地球梦强,你信吗?你可能以为我开玩笑,然而并没有。这是一个你感觉无法想象,但又确实存在的事实。国产发动机早就今非昔比了,广汽、上汽、奇瑞、比亚迪、长城、长安,现在自主研发的发动机水平都已经完全不输一线国际品牌。像是比亚迪刚上市的秦Plus DM-i,骁云1.5L自吸发动机,热效率43%,更是达到了量产车之最。咱正式聊之前,得先把这个刻板印象扳过来,别一说汽车行业就是“这些年我们国产汽车工业已经取得了长足的进步,但比国际一线水平仍有差距”,告诉你,没有差距,就是同一梯队的,而且某些方面已经领先了!而国产发动机中、长安的蓝鲸、长城的柠檬、比亚迪的骁云、上汽蓝芯、奇瑞ACTECO,包括广汽的动力芯,都堪称国货之光。广汽传祺发动机的进化迭代广汽传祺这个品牌诞生于2008年,广汽和本田、丰田合资后发展得不错,翅膀比较硬了,于是成立了自己的自主品牌——广汽传祺。最早的传祺靠的是菲亚特的技术,双方在09年合资,传祺第一款轿车GA5用的就是阿尔法罗密欧的166车型平台,发动机也是用的阿尔法罗密欧的2.0 Twin spark发动机。说逆向研发都不算,就是重新调校了一下。之后的GA3也是如此,1.6L自吸发动机用的也是阿尔法罗密欧的。这一阶段的广汽传祺还停留在组装攒车的阶段,并不具备自主研发能力。这两款发动机本身技术也很落后,动力弱油耗高,放在今天就是工业垃圾。后来广汽开始自主研发,成立了广汽研究院,早期传祺GS4上的1.3T、1.5T就是这一时期研发的产品。这两款发动机开始算是登堂入室了,运用了GCCS燃烧室控制技术、DCVVT双连续可变气门正时以及E-Turbo低惯量电控增压技术,已经有了国内主流的水平,哪怕放在今天,235T也不算太落后。当年传祺GS4可真是火爆过一阵子,销量甚至冲到了SUV销量排行的第二名,直逼哈弗H6。不过这款车被菲亚特的干式双离合给坑了,干式双离合是省油,可是等到问题显现出来之后,口碑直线下滑,从此一蹶不振。直到今天,传祺GS4都是投诉量最高的国产品牌,同时也是唯一一款杀进投诉排行前十的国产品牌。其实你要问传祺GS4能买吗?我会说能买——因为现在的GS4都是6AT和湿式双离合。只是之前的口碑崩塌,现在传祺的品牌形象仍旧难以挽回。200T和235T发动机用到了18年,之后广汽也进入了缸内直喷时代,第三代1.5TGDI和2.0TGDI,热效率分别达到了40.48%和40.23%,也就是现在广汽主力车型上搭载的两款发动机。第四代2.0ATK发动机热效率更是达到了42.10%,只是搭载车型尚未上市。关于目前第三代的1.5TGDI和2.0TGDI发动机:本田地球梦,搭载在混动车型上的2.0L自吸发动机热效率不过40.6%而已,搭载在雅阁上的那款1.5T发动机热效率不过38%而已。而第三代传祺的涡轮增压发动机都超过了40%,我说广汽发动机超越了本田并非无的放矢。广汽1.5TGDI,最大马力169Ps,最大扭矩265牛米,在1700—4000转就可以爆发出来。本田雅阁上的1.5T参数表现似乎更亮眼一点,最大马力194Ps,最大扭矩260牛米,在1600—5000转能爆发最大扭矩。不过本田的这款1.5T发动机可不怎么让人省心,机油乳化增多的重灾区不说,而且发动机异响漏油,甚至还爆出非常严重的失速门。而反观广汽的这款发动机,上市以来从没爆出什么质量问题,从稳定性的角度,远超本田。而2.0TGDI发动机则更亮眼了,最大马力252Ps,最大扭矩390Nm,1750——4000转。横向对比的话,大众EA888-DKX发动机(高功率版)最大马力只有220Ps,最大扭矩只有350Nm,汉兰达也是一样的水平,综合表现甚至更差一些。包括宝马X3、奔驰GLC的2.0T高功率版,凯迪拉克XT6上的LSY发动机,也没能说超越广汽这款2.0TGDI,这款发动机放在全世界范围内也是不低的水平。广汽传祺车型简评:发动机算是广汽传祺的优势,不过国产品牌都在发力,优秀的产品层出不穷,传祺这个品牌在国产中甚至都只能算二线。就车型而言,轿车领域里,中型轿车GA6、中大型轿车GA8的实际水平都不低,同级别性价比其实是很高的,对于追求大空间的用户来说值得考虑。但是在SUV领域,国产的优秀车型太多了,GS4、GS5,包括GS8,都没有特别值得买的点。倒是两款MPV车型填补了市场的空白,M6作为紧凑级MPV在十万价位得和宋MAX、五菱凯捷刺刀见红,但是中大型MPV的M8还是非常有市场竞争力的,相比奥德赛艾力绅,包括GL8,都有一定优势,几乎是这个价位最值得考虑的选择。
我说广汽传祺的发动机比本田地球梦强,你信吗?你可能以为我开玩笑,然而并没有。这是一个你感觉无法想象,但又确实存在的事实。国产发动机早就今非昔比了,广汽、上汽、奇瑞、比亚迪、长城、长安,现在自主研发的发动机水平都已经完全不输一线国际品牌。像是比亚迪刚上市的秦Plus DM-i,骁云1.5L自吸发动机,热效率43%,更是达到了量产车之最。咱正式聊之前,得先把这个刻板印象扳过来,别一说汽车行业就是“这些年我们国产汽车工业已经取得了长足的进步,但比国际一线水平仍有差距”,告诉你,没有差距,就是同一梯队的,而且某些方面已经领先了!而国产发动机中、长安的蓝鲸、长城的柠檬、比亚迪的骁云、上汽蓝芯、奇瑞ACTECO,包括广汽的动力芯,都堪称国货之光。广汽传祺发动机的进化迭代广汽传祺这个品牌诞生于2008年,广汽和本田、丰田合资后发展得不错,翅膀比较硬了,于是成立了自己的自主品牌——广汽传祺。最早的传祺靠的是菲亚特的技术,双方在09年合资,传祺第一款轿车GA5用的就是阿尔法罗密欧的166车型平台,发动机也是用的阿尔法罗密欧的2.0 Twin spark发动机。说逆向研发都不算,就是重新调校了一下。之后的GA3也是如此,1.6L自吸发动机用的也是阿尔法罗密欧的。这一阶段的广汽传祺还停留在组装攒车的阶段,并不具备自主研发能力。这两款发动机本身技术也很落后,动力弱油耗高,放在今天就是工业垃圾。后来广汽开始自主研发,成立了广汽研究院,早期传祺GS4上的1.3T、1.5T就是这一时期研发的产品。这两款发动机开始算是登堂入室了,运用了GCCS燃烧室控制技术、DCVVT双连续可变气门正时以及E-Turbo低惯量电控增压技术,已经有了国内主流的水平,哪怕放在今天,235T也不算太落后。当年传祺GS4可真是火爆过一阵子,销量甚至冲到了SUV销量排行的第二名,直逼哈弗H6。不过这款车被菲亚特的干式双离合给坑了,干式双离合是省油,可是等到问题显现出来之后,口碑直线下滑,从此一蹶不振。直到今天,传祺GS4都是投诉量最高的国产品牌,同时也是唯一一款杀进投诉排行前十的国产品牌。其实你要问传祺GS4能买吗?我会说能买——因为现在的GS4都是6AT和湿式双离合。只是之前的口碑崩塌,现在传祺的品牌形象仍旧难以挽回。200T和235T发动机用到了18年,之后广汽也进入了缸内直喷时代,第三代1.5TGDI和2.0TGDI,热效率分别达到了40.48%和40.23%,也就是现在广汽主力车型上搭载的两款发动机。第四代2.0ATK发动机热效率更是达到了42.10%,只是搭载车型尚未上市。关于目前第三代的1.5TGDI和2.0TGDI发动机:本田地球梦,搭载在混动车型上的2.0L自吸发动机热效率不过40.6%而已,搭载在雅阁上的那款1.5T发动机热效率不过38%而已。而第三代传祺的涡轮增压发动机都超过了40%,我说广汽发动机超越了本田并非无的放矢。广汽1.5TGDI,最大马力169Ps,最大扭矩265牛米,在1700—4000转就可以爆发出来。本田雅阁上的1.5T参数表现似乎更亮眼一点,最大马力194Ps,最大扭矩260牛米,在1600—5000转能爆发最大扭矩。不过本田的这款1.5T发动机可不怎么让人省心,机油乳化增多的重灾区不说,而且发动机异响漏油,甚至还爆出非常严重的失速门。而反观广汽的这款发动机,上市以来从没爆出什么质量问题,从稳定性的角度,远超本田。而2.0TGDI发动机则更亮眼了,最大马力252Ps,最大扭矩390Nm,1750——4000转。横向对比的话,大众EA888-DKX发动机(高功率版)最大马力只有220Ps,最大扭矩只有350Nm,汉兰达也是一样的水平,综合表现甚至更差一些。包括宝马X3、奔驰GLC的2.0T高功率版,凯迪拉克XT6上的LSY发动机,也没能说超越广汽这款2.0TGDI,这款发动机放在全世界范围内也是不低的水平。广汽传祺车型简评:发动机算是广汽传祺的优势,不过国产品牌都在发力,优秀的产品层出不穷,传祺这个品牌在国产中甚至都只能算二线。就车型而言,轿车领域里,中型轿车GA6、中大型轿车GA8的实际水平都不低,同级别性价比其实是很高的,对于追求大空间的用户来说值得考虑。但是在SUV领域,国产的优秀车型太多了,GS4、GS5,包括GS8,都没有特别值得买的点。倒是两款MPV车型填补了市场的空白,M6作为紧凑级MPV在十万价位得和宋MAX、五菱凯捷刺刀见红,但是中大型MPV的M8还是非常有市场竞争力的,相比奥德赛艾力绅,包括GL8,都有一定优势,几乎是这个价位最值得考虑的选择。传祺,是广汽集团下面的一个品牌,成立于2008年。其实广汽集团是国内最早进行合资的车企之一,最早的造车历史可以追溯到1985年的广州标致。只不过法国标致经营不善,最终把其股权以1法郎的价格转让给广汽。随后广汽继续与本田,丰田取得合作,在获得非常好的市场反应后,广汽考虑建立自己的自主品牌,2008年,传祺就在如此的背景下。说起传祺,就不得不提到阿尔法罗密欧了。2009年7月6日,菲亚特和广汽签署了在华组建合资企业的基础协议,双方股比为50∶50,合资企业将在中国生产轿车和发动机。虽然合资车型并不包括这款阿尔法罗密欧品牌下的166车型,但是传祺第一款车GA5,就是以阿尔法罗密欧166车型平台生产,在广州亚运会前夕正式上市。传祺GA5装备2.0L发动机,这台发动机技术同样源自阿尔法罗密欧2.0 Twin spark发动机,广汽做了一些技术改造,具备进排气双气门正时可变系统,最大功率110kW,最大扭矩183Nm。传祺GA 3是继GA 5后,广汽推出的一款全新紧凑型轿车,装备1.6L发动机,拥有最大功率90kW,最大扭矩153Nm。这款发动机同样由阿尔法罗密欧 147车型上的1.6L发动机改造而来。改造后发动机拥有DCVVT 智能连续可变气门正时技术。这两款源自阿尔法罗密欧的发动机都有共同的特点,就是基础技术落后,动力不足,油耗不低。有了对原始车型的技术累计,后面传祺开始自主研发发动机,甚至成立了专门的广汽研究院。2015年,广汽传祺在北美车展上发布了传祺GS 4紧凑型SUV,同年同步上市。GS 4装备了1.3T发动机,这是一款由广汽自主研发的涡轮增压歧管喷射汽油发动机,峰值扭矩达到202牛·米。广汽给了它一个响亮的名字——“200T”,以此对标大众的1.4T EA211发动机和宝马的1.6T N13B系列发动机。随后传祺GS4推出动力更强的1.5T发动机版本, 这台1.5T发动机是在1.3T发动机基础上研发的新产品,运用了GCCS(燃烧室控制技术)、DCVVT(双连续可变气门正时)以及E-Turbo低惯量电控增压技术等,发动机最大功率112千瓦(152马力)/5000rpm,峰值扭矩为235牛·米/1450-4250rpm,命名为“235T”。目前,这两款发动机都属于国内主流水平,具有非常强大的竞争力。要知道它具体好不好,我们看 GS 4 的 2017 年平均月销量 25000+ 台就可以知道。传祺还拥有排量更大自主研发的1.8T,2.0T发动机,目前主要服务于中大车型GA 8和GS 8。这款广汽自主研发的1.8L涡轮增压发动机,采用低惯量涡轮增压器、DCVVT双连续可变气门正时技术、GCCS燃烧控制技术等,拥有188马力(138kW)的最大功率,280牛·米的最大扭矩。这款发动机我并不太关注,因为与主要竞争对手相比,动力的账面参数中规中矩,不吃亏但也没占到便宜。广汽传祺目前装备在GS 8上面的2.0T发动机属于广汽传祺自主研发的第二代涡轮增压发动机,采用低惯量涡轮虽然在较低转速获得最大增压值,减少涡轮的迟滞感。但高转速产生较大的背压使得发动机功率受限。目前广汽传祺的1.8T和2.0T发动机我都不看好,反而是第三代的2.0T涡轮增压发动机比较有吸引力。第三代涡轮增压发动机引进了目前最主流的技术,350bar高压直喷,双涡管单涡轮,可变排量机油泵等。相比现在的第二代产品,新发动机拥有 180KW 的最大功率,380Nm的最大扭矩,账面数据比市面主流产品更加强大。如果你关注传祺,请一定要关注这款估计被命名为“380T”的发动机。
我说广汽传祺的发动机比本田地球梦强,你信吗?你可能以为我开玩笑,然而并没有。这是一个你感觉无法想象,但又确实存在的事实。国产发动机早就今非昔比了,广汽、上汽、奇瑞、比亚迪、长城、长安,现在自主研发的发动机水平都已经完全不输一线国际品牌。像是比亚迪刚上市的秦Plus DM-i,骁云1.5L自吸发动机,热效率43%,更是达到了量产车之最。咱正式聊之前,得先把这个刻板印象扳过来,别一说汽车行业就是“这些年我们国产汽车工业已经取得了长足的进步,但比国际一线水平仍有差距”,告诉你,没有差距,就是同一梯队的,而且某些方面已经领先了!而国产发动机中、长安的蓝鲸、长城的柠檬、比亚迪的骁云、上汽蓝芯、奇瑞ACTECO,包括广汽的动力芯,都堪称国货之光。广汽传祺发动机的进化迭代广汽传祺这个品牌诞生于2008年,广汽和本田、丰田合资后发展得不错,翅膀比较硬了,于是成立了自己的自主品牌——广汽传祺。最早的传祺靠的是菲亚特的技术,双方在09年合资,传祺第一款轿车GA5用的就是阿尔法罗密欧的166车型平台,发动机也是用的阿尔法罗密欧的2.0 Twin spark发动机。说逆向研发都不算,就是重新调校了一下。之后的GA3也是如此,1.6L自吸发动机用的也是阿尔法罗密欧的。这一阶段的广汽传祺还停留在组装攒车的阶段,并不具备自主研发能力。这两款发动机本身技术也很落后,动力弱油耗高,放在今天就是工业垃圾。后来广汽开始自主研发,成立了广汽研究院,早期传祺GS4上的1.3T、1.5T就是这一时期研发的产品。这两款发动机开始算是登堂入室了,运用了GCCS燃烧室控制技术、DCVVT双连续可变气门正时以及E-Turbo低惯量电控增压技术,已经有了国内主流的水平,哪怕放在今天,235T也不算太落后。当年传祺GS4可真是火爆过一阵子,销量甚至冲到了SUV销量排行的第二名,直逼哈弗H6。不过这款车被菲亚特的干式双离合给坑了,干式双离合是省油,可是等到问题显现出来之后,口碑直线下滑,从此一蹶不振。直到今天,传祺GS4都是投诉量最高的国产品牌,同时也是唯一一款杀进投诉排行前十的国产品牌。其实你要问传祺GS4能买吗?我会说能买——因为现在的GS4都是6AT和湿式双离合。只是之前的口碑崩塌,现在传祺的品牌形象仍旧难以挽回。200T和235T发动机用到了18年,之后广汽也进入了缸内直喷时代,第三代1.5TGDI和2.0TGDI,热效率分别达到了40.48%和40.23%,也就是现在广汽主力车型上搭载的两款发动机。第四代2.0ATK发动机热效率更是达到了42.10%,只是搭载车型尚未上市。关于目前第三代的1.5TGDI和2.0TGDI发动机:本田地球梦,搭载在混动车型上的2.0L自吸发动机热效率不过40.6%而已,搭载在雅阁上的那款1.5T发动机热效率不过38%而已。而第三代传祺的涡轮增压发动机都超过了40%,我说广汽发动机超越了本田并非无的放矢。广汽1.5TGDI,最大马力169Ps,最大扭矩265牛米,在1700—4000转就可以爆发出来。本田雅阁上的1.5T参数表现似乎更亮眼一点,最大马力194Ps,最大扭矩260牛米,在1600—5000转能爆发最大扭矩。不过本田的这款1.5T发动机可不怎么让人省心,机油乳化增多的重灾区不说,而且发动机异响漏油,甚至还爆出非常严重的失速门。而反观广汽的这款发动机,上市以来从没爆出什么质量问题,从稳定性的角度,远超本田。而2.0TGDI发动机则更亮眼了,最大马力252Ps,最大扭矩390Nm,1750——4000转。横向对比的话,大众EA888-DKX发动机(高功率版)最大马力只有220Ps,最大扭矩只有350Nm,汉兰达也是一样的水平,综合表现甚至更差一些。包括宝马X3、奔驰GLC的2.0T高功率版,凯迪拉克XT6上的LSY发动机,也没能说超越广汽这款2.0TGDI,这款发动机放在全世界范围内也是不低的水平。广汽传祺车型简评:发动机算是广汽传祺的优势,不过国产品牌都在发力,优秀的产品层出不穷,传祺这个品牌在国产中甚至都只能算二线。就车型而言,轿车领域里,中型轿车GA6、中大型轿车GA8的实际水平都不低,同级别性价比其实是很高的,对于追求大空间的用户来说值得考虑。但是在SUV领域,国产的优秀车型太多了,GS4、GS5,包括GS8,都没有特别值得买的点。倒是两款MPV车型填补了市场的空白,M6作为紧凑级MPV在十万价位得和宋MAX、五菱凯捷刺刀见红,但是中大型MPV的M8还是非常有市场竞争力的,相比奥德赛艾力绅,包括GL8,都有一定优势,几乎是这个价位最值得考虑的选择。
我说广汽传祺的发动机比本田地球梦强,你信吗?你可能以为我开玩笑,然而并没有。这是一个你感觉无法想象,但又确实存在的事实。国产发动机早就今非昔比了,广汽、上汽、奇瑞、比亚迪、长城、长安,现在自主研发的发动机水平都已经完全不输一线国际品牌。像是比亚迪刚上市的秦Plus DM-i,骁云1.5L自吸发动机,热效率43%,更是达到了量产车之最。咱正式聊之前,得先把这个刻板印象扳过来,别一说汽车行业就是“这些年我们国产汽车工业已经取得了长足的进步,但比国际一线水平仍有差距”,告诉你,没有差距,就是同一梯队的,而且某些方面已经领先了!而国产发动机中、长安的蓝鲸、长城的柠檬、比亚迪的骁云、上汽蓝芯、奇瑞ACTECO,包括广汽的动力芯,都堪称国货之光。广汽传祺发动机的进化迭代广汽传祺这个品牌诞生于2008年,广汽和本田、丰田合资后发展得不错,翅膀比较硬了,于是成立了自己的自主品牌——广汽传祺。最早的传祺靠的是菲亚特的技术,双方在09年合资,传祺第一款轿车GA5用的就是阿尔法罗密欧的166车型平台,发动机也是用的阿尔法罗密欧的2.0 Twin spark发动机。说逆向研发都不算,就是重新调校了一下。之后的GA3也是如此,1.6L自吸发动机用的也是阿尔法罗密欧的。这一阶段的广汽传祺还停留在组装攒车的阶段,并不具备自主研发能力。这两款发动机本身技术也很落后,动力弱油耗高,放在今天就是工业垃圾。后来广汽开始自主研发,成立了广汽研究院,早期传祺GS4上的1.3T、1.5T就是这一时期研发的产品。这两款发动机开始算是登堂入室了,运用了GCCS燃烧室控制技术、DCVVT双连续可变气门正时以及E-Turbo低惯量电控增压技术,已经有了国内主流的水平,哪怕放在今天,235T也不算太落后。当年传祺GS4可真是火爆过一阵子,销量甚至冲到了SUV销量排行的第二名,直逼哈弗H6。不过这款车被菲亚特的干式双离合给坑了,干式双离合是省油,可是等到问题显现出来之后,口碑直线下滑,从此一蹶不振。直到今天,传祺GS4都是投诉量最高的国产品牌,同时也是唯一一款杀进投诉排行前十的国产品牌。其实你要问传祺GS4能买吗?我会说能买——因为现在的GS4都是6AT和湿式双离合。只是之前的口碑崩塌,现在传祺的品牌形象仍旧难以挽回。200T和235T发动机用到了18年,之后广汽也进入了缸内直喷时代,第三代1.5TGDI和2.0TGDI,热效率分别达到了40.48%和40.23%,也就是现在广汽主力车型上搭载的两款发动机。第四代2.0ATK发动机热效率更是达到了42.10%,只是搭载车型尚未上市。关于目前第三代的1.5TGDI和2.0TGDI发动机:本田地球梦,搭载在混动车型上的2.0L自吸发动机热效率不过40.6%而已,搭载在雅阁上的那款1.5T发动机热效率不过38%而已。而第三代传祺的涡轮增压发动机都超过了40%,我说广汽发动机超越了本田并非无的放矢。广汽1.5TGDI,最大马力169Ps,最大扭矩265牛米,在1700—4000转就可以爆发出来。本田雅阁上的1.5T参数表现似乎更亮眼一点,最大马力194Ps,最大扭矩260牛米,在1600—5000转能爆发最大扭矩。不过本田的这款1.5T发动机可不怎么让人省心,机油乳化增多的重灾区不说,而且发动机异响漏油,甚至还爆出非常严重的失速门。而反观广汽的这款发动机,上市以来从没爆出什么质量问题,从稳定性的角度,远超本田。而2.0TGDI发动机则更亮眼了,最大马力252Ps,最大扭矩390Nm,1750——4000转。横向对比的话,大众EA888-DKX发动机(高功率版)最大马力只有220Ps,最大扭矩只有350Nm,汉兰达也是一样的水平,综合表现甚至更差一些。包括宝马X3、奔驰GLC的2.0T高功率版,凯迪拉克XT6上的LSY发动机,也没能说超越广汽这款2.0TGDI,这款发动机放在全世界范围内也是不低的水平。广汽传祺车型简评:发动机算是广汽传祺的优势,不过国产品牌都在发力,优秀的产品层出不穷,传祺这个品牌在国产中甚至都只能算二线。就车型而言,轿车领域里,中型轿车GA6、中大型轿车GA8的实际水平都不低,同级别性价比其实是很高的,对于追求大空间的用户来说值得考虑。但是在SUV领域,国产的优秀车型太多了,GS4、GS5,包括GS8,都没有特别值得买的点。倒是两款MPV车型填补了市场的空白,M6作为紧凑级MPV在十万价位得和宋MAX、五菱凯捷刺刀见红,但是中大型MPV的M8还是非常有市场竞争力的,相比奥德赛艾力绅,包括GL8,都有一定优势,几乎是这个价位最值得考虑的选择。传祺,是广汽集团下面的一个品牌,成立于2008年。其实广汽集团是国内最早进行合资的车企之一,最早的造车历史可以追溯到1985年的广州标致。只不过法国标致经营不善,最终把其股权以1法郎的价格转让给广汽。随后广汽继续与本田,丰田取得合作,在获得非常好的市场反应后,广汽考虑建立自己的自主品牌,2008年,传祺就在如此的背景下。说起传祺,就不得不提到阿尔法罗密欧了。2009年7月6日,菲亚特和广汽签署了在华组建合资企业的基础协议,双方股比为50∶50,合资企业将在中国生产轿车和发动机。虽然合资车型并不包括这款阿尔法罗密欧品牌下的166车型,但是传祺第一款车GA5,就是以阿尔法罗密欧166车型平台生产,在广州亚运会前夕正式上市。传祺GA5装备2.0L发动机,这台发动机技术同样源自阿尔法罗密欧2.0 Twin spark发动机,广汽做了一些技术改造,具备进排气双气门正时可变系统,最大功率110kW,最大扭矩183Nm。传祺GA 3是继GA 5后,广汽推出的一款全新紧凑型轿车,装备1.6L发动机,拥有最大功率90kW,最大扭矩153Nm。这款发动机同样由阿尔法罗密欧 147车型上的1.6L发动机改造而来。改造后发动机拥有DCVVT 智能连续可变气门正时技术。这两款源自阿尔法罗密欧的发动机都有共同的特点,就是基础技术落后,动力不足,油耗不低。有了对原始车型的技术累计,后面传祺开始自主研发发动机,甚至成立了专门的广汽研究院。2015年,广汽传祺在北美车展上发布了传祺GS 4紧凑型SUV,同年同步上市。GS 4装备了1.3T发动机,这是一款由广汽自主研发的涡轮增压歧管喷射汽油发动机,峰值扭矩达到202牛·米。广汽给了它一个响亮的名字——“200T”,以此对标大众的1.4T EA211发动机和宝马的1.6T N13B系列发动机。随后传祺GS4推出动力更强的1.5T发动机版本, 这台1.5T发动机是在1.3T发动机基础上研发的新产品,运用了GCCS(燃烧室控制技术)、DCVVT(双连续可变气门正时)以及E-Turbo低惯量电控增压技术等,发动机最大功率112千瓦(152马力)/5000rpm,峰值扭矩为235牛·米/1450-4250rpm,命名为“235T”。目前,这两款发动机都属于国内主流水平,具有非常强大的竞争力。要知道它具体好不好,我们看 GS 4 的 2017 年平均月销量 25000+ 台就可以知道。传祺还拥有排量更大自主研发的1.8T,2.0T发动机,目前主要服务于中大车型GA 8和GS 8。这款广汽自主研发的1.8L涡轮增压发动机,采用低惯量涡轮增压器、DCVVT双连续可变气门正时技术、GCCS燃烧控制技术等,拥有188马力(138kW)的最大功率,280牛·米的最大扭矩。这款发动机我并不太关注,因为与主要竞争对手相比,动力的账面参数中规中矩,不吃亏但也没占到便宜。广汽传祺目前装备在GS 8上面的2.0T发动机属于广汽传祺自主研发的第二代涡轮增压发动机,采用低惯量涡轮虽然在较低转速获得最大增压值,减少涡轮的迟滞感。但高转速产生较大的背压使得发动机功率受限。目前广汽传祺的1.8T和2.0T发动机我都不看好,反而是第三代的2.0T涡轮增压发动机比较有吸引力。第三代涡轮增压发动机引进了目前最主流的技术,350bar高压直喷,双涡管单涡轮,可变排量机油泵等。相比现在的第二代产品,新发动机拥有 180KW 的最大功率,380Nm的最大扭矩,账面数据比市面主流产品更加强大。如果你关注传祺,请一定要关注这款估计被命名为“380T”的发动机。

传祺用的什么发动机

4,广汽传祺是什么发动机

广汽传褀搭载意大利菲亚特品牌提供的2.0升 twin spark 发动机
国产的
初批为菲亚特的引擎,以后会把这款引擎国产,内部配置与日系有关的只有变速箱底盘和引擎都是意大利菲亚特的底子
本田的发动机

5,广汽传祺m8发动机耐用吗

广汽传祺m8发动机是很耐用的,这款车非常经典,性能良好,发动机和变速箱性调校成熟稳定,整体性能优越,整车用料扎实,内饰丰富科技感很强,用户中口碑是很好的。

6,广汽传祺用的什么发动机

广汽传祺GS5是1.8T发动机。 传祺GS5 1.8T的发动机的原型机器是一代名车阿尔法罗密欧156的发动机,1.8 Twin Spark 发动机。 注明:TWIN SPARK简写TS,是双火花塞的意思,不是涡轮增压。 广汽传祺引进1.8TS发动机后,对原有的双火花塞系统进行了升级改造,重新设计了缸盖和点火系统。改善了排放和VVT控制。其中加入了大量最新的技术,比如:BOSCH的点火、喷油、EMS控制系统;电装最新一代的VVT控制系统,使1.8VTML的参数比1.8TS更加强大,也满足了欧洲4排放标准。其中:功率提升了3KW,扭矩提升了4NM。

7,广汽传祺的发动机质量到底怎么样

广汽传祺GS4在发动机的表现上面还是比较出色的,没有出现大规模关于发动机的投诉,可以值得信赖。使用的发动机是自主研发的。质量还是不错的,就是变速箱技术建议选择手自一体或者手动挡更好。广汽传祺GS4这款车动力性符合一般家用,隔音效果及内饰做工比较精细,整体配置较高性价比不错,dan是由于新车上市不久,目前质量问题反映不明显,建议观察一段时间。车辆使用寿命与您平shi使用养护有一定关系。一般来说可以跑10-15年,30万公里以上,涡轮增压器发动机也差不duo20万公里以上。

8,广汽传祺采用的哪发动机

传祺所使用的2.0L发动机是基于阿尔法·罗米欧166动力,由广汽研究院经过二次开发,重新调教之后发动机的性能、排放均超越超越原型机水平,同时实现绝大部分零部件的本地化,这对于降低成本是很重要的一环。2.0L VTML发动机最大功率为110kw/6300rpm,最大扭矩为183Nm/4500rpm
传祺发动机源自阿尔法罗密欧的2.0双火花塞发动机,国产后阉割了直喷和双火花塞,但是高速表现依旧出色,具有可变进气门,可变进气歧管,自己双四门弹簧的优秀设计,从而能做到响应快速敏捷,攀升高转速如同家常便饭。变速箱是进口的爱信5at自己国产的5mt。传动效率都不错,最重要的是在gs5上都做了全新的调教,开起来其实比轿车传祺还要好一些。

9,广汽传祺发动机怎么样

搭载VTML 2.0L直列四缸自然吸气直喷汽油机,最大功率和最大扭矩分别可达110KW和183NM,在低、中、高速状态均表现出优于同级车的超强加速力。这款性能出色的发动机采用VIM可变长度进气歧管和VVT可变正时技术、直喷、双平衡轴以及多种轻量化与环保技术,可靠性比国内主流发动机提升一倍以上,排放达国IV标准 最大功率110kW/6300rpm,最大扭矩183Nm/3800rpm,功率方面在同级2.0L发动机中也算得体
广汽传祺gs5是1.8t发动机。  传祺gs5 1.8t的发动机的原型机器是一代名车阿尔法罗密欧156的发动机,1.8 twin spark 发动机。   注明:twin spark简写ts,是双火花塞的意思,不是涡轮增压。   广汽传祺引进1.8ts发动机后,对原有的双火花塞系统进行了升级改造,重新设计了缸盖和点火系统。改善了排放和vvt控制。其中加入了大量最新的技术,比如:bosch的点火、喷油、ems控制系统;电装最新一代的vvt控制系统,使1.8vtml的参数比1.8ts更加强大,也满足了欧洲4排放标准。其中:功率提升了3kw,扭矩提升了4nm。

10,广汽传祺的发动机到底是哪产的性能怎样

广汽传祺采用的发动机全部都是自主研发的,发动机的性能还是非常不错的,技术也是很好,不过技术是来自于意大利菲亚特。 发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。 扩展资料 广汽传祺(简称传祺)是广汽集团为提升核心竞争力,实现可持续发展而打造的国产品牌。2010年12月,首款车传祺GA5轿车成功推出市场,随后陆续推出多款车型。2017年,广汽传祺销量达50.86万辆,同比增长37%。 广汽传祺在技术、配置、品质各个方面都具备了与合资品牌及同级别进口品牌相抗衡的实力,作为自主品牌的先锋,继续冲击中高端市场。 参考资料 广汽传祺_百度百科
楼主你说的这个发动机第一批是意大利进口,后来的会在广汽的发动机厂生产。
凯美瑞平台,现在自主生产,很还是凯美瑞的东西,重新生产的外壳。
广汽自主生产,技术是意大利阿尔法罗密欧的,很省油,动力输出也可以
1.8是自主开发的产物 没什么特别的亮点 2.0VTML是阿尔法罗密欧的技术 传祺改成了单火花塞 改善了静音表现 改了多孔喷嘴 加入了DVVT技术 基本是主流合资发动机的水准 产地是广汽传祺广州南沙工厂

11,广汽传祺发动机是哪个国家的发动机

广汽传祺是国产发动机,以GS8为例,它搭载了广汽自主研发的1.8L涡轮增压发动机,采用低惯量涡轮增压器、DCVVT双连续可变气门正时技术、GCCS燃烧控制技术等,拥有188马力(138kW)的最大功率,280牛·米的最大扭矩。 发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。 广汽传祺在技术、配置、品质各个方面都具备了与合资品牌及同级别进口品牌相抗衡的实力,作为自主品牌的先锋,继续冲击中高端市场。 扩展资料: 广汽传祺是广汽集团为提升核心竞争力,实现可持续发展而打造的国产品牌。2010年12月,首款车传祺轿车成功推出市场,随后,相继推出了GA5和GS5两款车型,并全新开发A级平台推出GA3。2014年,传祺陆续迅速推出了GA3S、GS5 Super、GA5 REV增程式纯电动车和GA6车型。产品全面升级到Generation 2(第二代),开启产品序列的全新时代。 GS5 Super与GA6的诞生,宣告着传祺在技术、配置、品质各个方面都具备了与合资品牌及同级别进口品牌相抗衡的实力,广汽传祺将作为自主品牌的先锋,继续冲击中高端市场。 2015年北美车展上,广汽传祺的又一全新紧凑型SUV--传祺GS4正式全球首发,并于2015年4月18日正式上市。
你好,广汽传祺是国产车型,其搭载的是自助研发的发动机技术,比较不错的。
国产的,传祺是广汽集团的自主研发品牌。发动机也是自己研发的,其中借鉴了菲亚特阿尔法罗密欧平台技术
广汽传祺这款车搭载的是自主研发发动机,质量还是很不错的,油耗低,动力较足,可以考虑入手

12,广汽传祺发动机是哪个国家的

近几年来,广汽传祺GS8无疑是“混”得最好的自主品牌高端SUV,而本期节目给大家带来的是2020款传祺GS8。这次我们将重点解析最强国产2.0T发动机 ,以及传祺GS8在智能科技方面的表现,赶紧点开视频看昊哥解析吧!
广汽传祺采用的发动机全部都是自主研发的,发动机的性能还是非常不错的,技术也是很好,不过技术是来自于意大利菲亚特。 发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。 扩展资料 广汽传祺(简称传祺)是广汽集团为提升核心竞争力,实现可持续发展而打造的国产品牌。2010年12月,首款车传祺GA5轿车成功推出市场,随后陆续推出多款车型。2017年,广汽传祺销量达50.86万辆,同比增长37%。 广汽传祺在技术、配置、品质各个方面都具备了与合资品牌及同级别进口品牌相抗衡的实力,作为自主品牌的先锋,继续冲击中高端市场。 参考资料 广汽传祺_百度百科
1、广州汽车集团股份有限公司生产的。2、简介:广州汽车集团股份有限公司(简称广汽集团)是一家大型国有控股股份制企业集团,其前身为成立于1997年6月的广州汽车集团有限公司。在中国大型国有控股汽车集团中,广汽集团首家实现A+H股整体上市。
1、广汽传祺的发动机是我国自主研发的。 2、第一批传祺发动机是意大利进口,后来的会在广汽的发动机厂生产。 3、国产后阉割了直喷和双火花塞,但是高速表现依旧出色,具有可变进气门,可变进气歧管,自己双四门弹簧的优秀设计,从而能做到响应快速敏捷。 4、传祺发动机源自阿尔法罗密欧的2.0双火花塞发动机,不断地改进研发就研发出广汽传祺的发动机。 5、广汽传祺引进1.8TS发动机后,对原有的双火花塞系统进行了升级改造,重新设计了缸盖和点火系统。 6、改善了排放和VVT控制。其中加入了大量最新的技术,比如:BOSCH的点火、喷油、EMS控制系统;电装最新一代的VVT控制系统,使1.8VTML的参数比1.8TS更加强大,也满足了欧洲4排放标准。其中:功率提升了3KW,扭矩提升了4NM。 7、传祺所使用的2.0L发动机是基于阿尔法·罗米欧166动力,由广汽研究院经过二次开发,重新调教之后发动机的性能、排放均超越超越原型机水平,同时实现绝大部分零部件的本地化,这对于降低成本是很重要的一环。 8、2.0L VTML发动机最大功率为110kw/6300rpm,最大扭矩为183Nm/4500rpm。
国产的传祺”于2010年9月份正式下线,首批500辆提供给广州亚运会组委会,作为此次广州亚运会的指定用车。外观造型如行云流水,器宇轩昂,内饰风格浑厚细腻,方圆有度,整体高雅而不失浪漫,华贵中兼容简约,给人无处不在的大气、时尚、动感、豪华感受,秉承了广汽集团旗下中高级轿车一贯的精湛品质。其在身材尺寸上绝对是给足了分量,长宽高分别为4800mm、1819mm、1484mm,完全达到了中级轿车的标准。同时2702mm的轴距确保了车内的宽敞空间。传祺将搭载1.8L和2.0L两款发动机,据悉广汽集团拥有自己的发动机工厂,将生产1.6L、1.8L、2.0L和2.4L四款发动机,明年还将生产双VVT发动机。传祺变速器选择上,分别是5速手动、4速手自一体和半自动变速器,以客户的不同需求。广汽集团传祺采用了自主开放的联合开发方式,以菲亚特的技术平台为基础,集成了全世界最优秀的设计、研发力量和配套资源;乘用车工厂具有顶级水平的生产装备、制造工艺与管理标准。

13,广汽传祺的发动机质量到底怎么样

传祺是广汽集团的自主品牌,第一批生产的车型是搭载广汽自主研发的2.0L直列四缸自然吸气直喷汽油机。属于自主研发,不和别人一样。由于广汽集团成功牵手菲亚特,据说这款传祺用的是菲亚特阿尔法罗密欧166平台。在轴距上和雅阁一样2800。除了2.0L发动机外,该车还搭配:5速自动变速器、5速手动变速器和AMT变速器。三种变速箱供用户选择! 广汽传祺发动机性能: 2.0VTML是阿尔法罗密欧的技术 传祺改成了单火花塞 改善了静音表现; 改了多孔喷嘴 加入了DVVT技术基本是主流合资发动机的水准。 广汽传祺发动机发展: 现有的1.8L车型,大多集中在A级车或者中低端B级车市场。与这部分车相比,传祺拥有绝对优势。广汽乘用车公司总经理吴松表示,在传祺1.8L之前,还没有一款1.8L的车型是在C级车平台上打造而成的。与现下大部分1.8L车型相比,传祺1.8L在发动机、主动被动安全、驾乘舒适性、电子电控系统、车内空间的人性化设计等多方面具备优势,时势将1.8L推上舞台,给了传祺1.8L历史性的发展机遇,同时,作为1.8L排量的领先车型,传祺1.8L的推出将大大抬高1.8L车型的竞争门槛,从而推动细分市场技术升级,促使1.8L成为继1.6L和2.0L之后的第三个黄金排量。 广汽传祺发动机质量: 广汽传祺在性能上具有先天优势,与意大利阿尔法?罗密欧汽车公司合作,引入了阿尔法?罗密欧166车型的底盘平台和发动机技术,并根据自身的需要进行了进一步开发。所以说,广汽传祺不仅与日系车没有关系,反而拥有欧系运动品牌车型的血统。广汽在传祺的品质和技术的领先性方面也十分重视,这让他们在选择零部件供应方面显得非常讲究。为传祺提供零部件的供应商包括了博世(BOSCH)、西门子(SIEMENS)和电装(DENSO)等。 广汽传祺发动机分类: 1、广汽传祺gs3 传祺GA3是广汽首款AF模块化平台打造的车型,外形运动,内饰时尚,性价比高,操控精准。在年轻消费群体中拥有较高人气和关注度。 最大优点:外形运动,内饰时尚,性价比高,操控精准; 最大缺点:动力偏弱,塑料感强,养护不便。 2、广汽传祺gs4 全新的200T发动机在动力和调校方面都达到了较高的水平,油耗也不高,在没有使用缸内直喷技术的情况下实属不易,并不逊色于大众1.4T等合资品牌发动机。但对于7速双离合变速箱,我就有点保留了,虽然底子不错,但调校还缺点火候,不必要的顿挫感对舒适性有一定影响。底盘调校方面向来是传祺的强项,GS4只是继续发扬了这一传统。综上所述,GS4的整体表现还是不错的,瑕不掩瑜,GS4作为传祺的第二代产品,确实让人看到了明显的进步。 3、广汽传祺gs5 2013款传祺GA5前格栅与传祺GS5一脉相承,强化家族DNA,延续“Flying Dynamic动态飞翔”设计风格,简化线条形成自由舒展的视觉感受;前保险杠与前雾灯分离,与侧身腰线形成呼应,饱满的线面关系张力十足,整车呈现年轻化和浓郁的运动气息。此外,全新设计的十辐轮毂也以一种扭转雕塑的形式与整车的运动风格相呼应。 汽车的好坏,或许最大的功臣是发动机,它可以直接给汽车以人的方式接触,心跳加速,达到最高点的实现。所以说,好好保养你汽车的发动机吧。选一个好的发动机相当于你选了一辆很好的车,以后选车时一定要注意一下车的细节
垃圾发动机,开起来声音特别大!
GS5是广汽传祺旗下的第二款车型,它是引进国外现成技术之后,试图定位在高端路线的自主品牌。目前它的2012、2013和2014款已经全部停产停售,二手车的价格在5-8万之间,而全新推出的2019款的广汽传祺GS5共有九个车型,现在还是处于预售状态,而已经明确预售价格的只有四款车型,预售价在12-17.5万元。GS5它作为二手车去购买的话,它的车况是很透明的、是很好的,这个比你用同样的钱去二手市场上买一台不知来历的二手车是要靠谱很多的,这个是一个很大的购买理由。 车型的外观设计一直是广汽传祺一个比较有优势的地方,不但是毫无模仿的痕迹,个性的造型设计还能让你找到新鲜点,这样的设计水准对于自主品牌SUV来说相当难得。展翼式格栅配上一对凤眼,并且嘴角带着一定的上扬弧度,远远的看上去就是一张笑脸,还带两个比较迷人的酒窝。从侧身到车尾简洁却富有张力,俨然就是一个风流倜傥的帅小伙。 坐进GS5的车内,它的内饰设计绝对是广汽信心爆棚的原因之一。尽管它的内饰还是以大面积的硬塑料为主,但设计水准、做工,别说和自主品牌相比,就算拿去与合资品牌PK也不落下风,这与之前传祺轿车那种稳健平庸的风格完全不同,走起了年轻运动范儿。 不过这里要吐槽一下,这款车在前半部分的储物空间设计的真的是很少,中央扶手箱前只有一个很小很小的方格,只能放下一个车钥匙,连手机都放不进去,无论是横着放还是竖着放,旁边还有一个小圆形的小储格,那么小的空间想来想去只能放硬币了,所以在前半部分储物空间方面,这款车设计的还是比较欠缺。 它的前后排空间表现的都很不错,足够宽敞足够舒适,后备厢虽然不是很大,但是把后排座放倒之后,整个后面连通起来也挺实用的,唯一一点不太让人满意的就是尾厢的那个入口有点高,来回拿比较重或比较大的物件不是很方便。 至于不满意的地方,1.8T发动机的动力表现绝对算得上是之一,这也是目前GS5饱受诟病的地方,GS5在初段很有爆发力的动力表现就是为了掩盖它实际动力不足而做的小把戏,这台GS5真的就是“一踩作气,再而衰、三而竭”的类型。除了在初段时会有一个小小的爆发,之后相当的线性,只不过是一个下降的线性。GS5实测的0-100km/h加速时间是12.93秒,这种感觉已经是很肉了。虽然发动机的动力不是让我很满意,但GS5匹配的5AT变速箱绝对是很有亮点,它的平顺性、升档的积极性,还有对驾驶员意图的领悟程度,都挺不错的,虽然档位数不多,但开上去很舒服。 尽管GS5还存在一些不尽人如意的地方,但是它的整套动力总成以及它营造出来的那种驾驶的运动氛围还是非常令人满意的,以一个低于合资品牌的价格买一个高于合资品牌的配置来说,这台车还是非常冷人满意的。
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