本田新crv，东风本田crv后备箱长宽高各为多少思域呢

1，东风本田crv后备箱长宽高各为多少思域呢

CR-V：后箱高：1020mm 底面宽：1400mm 底面深：1430mm（后座折叠时）960mm～1100mm（后座普通状态时）

你好！ crv 后箱高：1020mm 底面宽：1400mm 底面深：1430mm 希望对你有所帮助，望采纳。

东风本田crv后备箱长宽高各为多少思域呢

2，新CRV 怎么样值得入手吗

总体来说，本田CRV还是款性价比比较高的城市越野车，空间及燃油经济性也不错；但是这款车外观不是很好，就好像不是第一眼美女，因此比较适合保守的中年人士驾乘。

多在网上搜搜“买日系车是脑残”"日本车是生化武器"...的文章....

本田crv的燃油经济性，质量可靠性，保值性方面不错，家用还是值得，这个车缺点是车子刚性相对差一些。

新CRV怎么样值得入手吗

3，新本田CRV

CRV优点轻巧、易用，整体的平衡性非常的好，装配工艺还不错。内饰漂亮。空间足够大! 缺点主要是减振比较硬，不如轿车舒服,噪音也比轿车要大一些。不能接受是发动机没有怠速自动调节功能，开空调以后怠速抖动比较明显.说实话，新本田crv样子比以前好看了，建议不要跑高速，这车底盘高，车轻。如果选日系车，建议日产奇骏和斯巴鲁森林人，特别是森林人很好。希望对你有帮助。

因为你没钱

新本田CRV

4，本田CRV

我是CRV车主这个车要驾驶乐趣有点难了，作为城市SUV,在城市间和城市中跑还行，油耗动力都还算可以，但是要越野那就不行了，185MM的离地间隙比轿车高不了多少。至于什么重心高侧倾大的问题，CRV高度并不太高，没有那么严重的了，但是比轿车减慢速度过弯那是一定的。

不值呀，稳定性不好哪儿还有什么驾驶乐趣

本田CR-V：新壳老技术不算硬朗的外形却更加博得女性的倾心，不算优异的通过能力在应对日常的道路绰绰有余。精致的外观，高效与低油耗兼备的发动机，“全球通用性紧凑平台”，清新简洁的驾驶舱，宽大舒适的座椅，超大的后背箱这些使CR-V一度受到好评。基本信息：所属分类： SUV 排放达标：欧III 所属车系：日系排量区间：1997ml--2354ml价格区间： 21.78-25.28万车型：06款CR-V 2.4手动(自动)、06款CR-V 2.0手动(自动)、05款CR-V 2.4手动(自动)、06款CR-V 2.0手动(自动)2007年1月中旬、2006年11月上旬、2006年6月上旬，东本由于“车身下沉、啃胎等问题多次维修不能解决”，登上中国质量协会汽车质量与服务跟踪站的黑榜。东本CR-V由于“很多部件与CIVIC共用，对于消费者来说弊大于利”，所以被车人网专家评为不推荐车型。优点：外形漂亮，实用动力强劲，开起来非常舒适空间宽敞，发动机声音柔和、宁静质量较好，油耗表现不错轿车化的悬挂易于操控缺点：内饰陈旧，感较乏味。越野能力有限。野外通过性能弱电瓶太小、后视线不好轮胎噪音比较明显配置比较少，价格比较高。

这车很好啊！稳定性好呀，你就买了吧。采纳吧！

以前可能值，但是现在不值了，因为它的克星——————丰田RAV4在一汽丰田上上市了，还是买RAV4吧

CRV是无级变速变速箱，驾驶起来，提速没有顿挫感，很舒适

5，本田新款CRV好不好

有别于老一代的CRV，新CRV的外观做了较大的改动，注入了更多的运动元素。其车头层次感更为分明，锐利的大灯造型具有强烈的视觉冲击效果。最实用的改进在于新CRV的后门开启方式，由原先的侧拉式改为了更加通用的上掀式，更为适应中国的实际情况。在动力上，新CRV则沿用了原先的2套动力设置，分别是2.0L和2.4L的I-VTEC四缸发动机和5速自动变速器，在安全配置上，顶配版的车型配置有翻转感应器的侧气帘、车辆稳定辅助系统(TM)，ABS，EBD，BS等，此等配置在同级别的车型中算相当地丰富。

当然本田CRV啦新CR-V全面提升的外观设计，时尚精劲，蕴藏动感轮廓。前脸设计焕然一新，车身底部设计完美再现空气动力学，新镀铬格栅展现CR-V刚毅气质，全新四灯式晶钻前大灯引领汽车造型时尚前沿。全新浅色内饰设计明快精致，使乘用更感舒适。新款CR-V的内部空间设计延承了04款简洁实用的风格，灵活的空间组合方式，适合多样化的生活方式，更能让驾驶者享受随意发挥的创造乐趣。目前，新CR-V为其所属系列下的最新车系。新CR-V 2.0 i-VTEC 两驱都市指导价：19.78万新CR-V 2.0 i-VTEC 经典手动指导价：20.78万新CR-V 2.0 i-VTEC 经典自动指导价：21.78万新CR-V 2.4 i-VTEC 豪华手动指导价：23.18万新CR-V 2.4 i-VTEC 豪华自动指导价：23.98万新CR-V 2.4 i-VTEC 尊贵自动指导价：25.28万

CRV的油耗在100公里/12升左右.比同级别的SUV车来说是相对省油的. 在跑高速的时候可以达到100公里/10升左右.

CR-V是款不错的城市SUV

还是买CRV好啊,就是性价比不够高.

建议考虑丰田越野性能好。

我觉得CRV较好

6，东风本田全新CRV怎么样

呵呵，我以前刚好在东风本田卖过车。给你说说吧。事先声明，我现在已经不在东风本田了，所以你不需要怀疑我的公正性，呵呵。现在在产的CR-V是去年下半年上市的。实际上这款CR-V已经看不到上一代的影子了。新CR-V从底盘到外形基本上都是重新设计...

crv技术成熟，发动机性能很好，故障率低，驾乘舒适度较高，油耗经济，配置丰富

本田crv，空间大，质量过硬，油耗不高，经济实惠。做工非常好，毛病少，动力充沛，变速箱的性能好，保有量大，舒适性好

呵呵，我以前刚好在东风本田卖过车。给你说说吧。事先声明，我现在已经不在东风本田了，所以你不需要怀疑我的公正性，呵呵。现在在产的cr-v是去年下半年上市的。实际上这款cr-v已经看不到上一代的影子了。新cr-v从底盘到外形基本上都是重新设计的。因为车主反映，老款cr-v存在尾部下沉的问题。这一问题在新cr-v上已经得到了解决。尺寸方面的数据就不跟你说了，上网就可以查到。我跟客户也背腻了。性能还不错，2.0两驱（也就是今年上半年出的都市版）的就要差一点点了，不过在城市开还是可以应付的。本田的ivtec还是相当不错的。两驱版有几个做得很小气的地方：一是轮毂用了钢轮毂而不是铸铝的，看起来很没档次，在4s店换一套铸铝轮毂要一万多块钱。二是cd机比较落后，而且cd机下面空出好大一个地方，厂家改成了储物盒，看起来一样没档次。再就是2.0四驱和2.4了。在同排量发动机里，性能算是很优异的。而且本田的四驱技术比途胜、狮跑、逍客等都要先进。后面几款都智能算是准适时四驱，动力智能实现前后分配，而不能完全实现四轮分配。这样讲有点乱，一点一点给你摆吧： 1、外形很市场。家用、公务、商务都比较合适。 2、空间比上一代大了很多。乘员舱人性化设计很多（这是本田的强项）。 3、2.0都市版（也就是两驱版）轮毂太烂，cd机不入流。 4、2.04四驱和2.4版性能很不错，适时四驱系统在雨雪天气表现非常不俗。曾经有客户跟我说，去年雪灾那个时候，他试过，2.4的在雪路上比奥迪a6 3.0还好使（a6的老3.0是不带quattro的）。 5、乘坐舒适性很不错，座椅设计很舒适。已经非常接近轿车的乘坐感。 6、油耗比较经济。2.0都市版百公里大概在10个油左右。这在suv里面是比较经济的。 7、没有什么同级别竞争车型。途胜、狮跑、逍客尺寸都比cr-v小半个级别。而新圣达、索兰托又比cr-v高半个级别。新欧蓝德和cr-v接近，但因为是进口版，竞争力明显不如cr-v。下面该说毛病了： 1、贵。太贵了。现在4s店报价在厂家指导价的基础上直接加了两万。而且很多经销商对这个价格都是咬定不松口。所以现在买cr-v并不是一个很明智的举动。当然了，这并不影响cr-v的销售。即使在这样的情况下，cr-v的销售情况仍然要好于civic。 2、油漆太嫩了。这是东风本田车的通病。不知道广本是不是这样。如果你要买cr-v，建议你买完赶紧做个封釉。 3、选装件价格太高。一个原厂导航要33000块，一个行李架要2000块，一套进口大包围要7800块（两块塑料板）。。。总的来说，车很不错。就是有点贵。不过要是真的喜欢这款车，现在出手也不是什么坏选择。毕竟你不是第一个，现在满大街已经有不少cr-v了。

你好，这款车很好的，市场保有量大很大。

保有量大，舒适性好，空间大，很不错的一款车。

7，本田的CRV的性能价格油耗分别是多少呢

新CR-V 2.0 i-VTEC 两驱都市指导价：18.98万新CR-V 2.0 i-VTEC 两驱都市指导价：19.78万新CR-V 2.0 i-VTEC 经典手动指导价：20.78万新CR-V 2.0 i-VTEC 经典自动指导价：21.78万新CR-V 2.4 i-VTEC 豪华手动指导价：23.18万新CR-V 2.4 i-VTEC 豪华自动指导价：23.98万新CR-V 2.4 i-VTEC 尊贵自动指导价：25.28万理论油耗： 8.4-9.9 升/百公里

价格： 22.08-26.26 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4570/1780/1710mm 排量： 1998-2354 cc 原产地：亚洲所属：本田CRV 理论油耗： 7.2-8.0 升/百公里优点：空间表现不错，操控感受好，质量较好，油耗表现不错缺点：配置比较少，价格比较高，销售服务网络待加强综合评分：6.9 外观：6.9 内饰：6.5 操控：6.8 安全性：6.6 油耗：6.6 品牌：8.0 实际油耗，大概13.7左右

第一次回答可获2分。品牌：8.0

虽然有消费税调整及油价频繁上涨的综合影响，但今年的SUV市场依然表现不俗，竞争异常激烈。整个市场表现出冷热不均，冰火两重天的新格局：低档SUV日渐式微，下滑明显；中高档SUV市场品种日益丰富，车型更趋走俏。在中高档SUV市场，本田新CRV与双龙爱腾分别是日韩入门级SUV的代表作。从外观、内饰、动力性能、价格等综合实力来看，它们都出自名门，各有千秋。 ●造型风格异同爱腾的鲨鱼车头、引擎盖钣件的立体弧度、不规则头灯、车身前后的比例，甚至是急转直下的车尾以及双龙车特有的肌肉线条，烽火轮般的轮圈……业内总认为韩国人的设计风格一向属于保守派，而爱腾却让人看到了韩国设计风格质的突破。本田新CRV的前脸以保险杠上沿为界，上部是本田传统造型的大灯和散热器格栅栏，下部则是一派刚劲有力的硬汉形象，整个前部的投影从侧面看去仿佛是大写的希腊字母Σ，确实挺有创意，只是不知整车高达0.39 的风阻系数是不是与此有关？从造型设计风格来看，韩国人这次的确让人刮目相看——如果开到马路上的结果也是一样：号称拥有120%回头率的爱腾人气绝对远远高于本田CRV。

爱腾的鲨鱼车头、引擎盖钣件的立体弧度、不规则头灯、车身前后的比例，甚至是急转直下的车尾以及双龙车特有的肌肉线条，烽火轮般的轮圈……业内总认为韩国人的设计风格一向属于保守派，而爱腾却让人看到了韩国设计风格质的突破。本田新CRV的前脸以保险杠上沿为界，上部是本田传统造型的大灯和散热器格栅栏，下部则是一派刚劲有力的硬汉形象，整个前部的投影从侧面看去仿佛是大写的希腊字母Σ，确实挺有创意，只是不知整车高达0.39 的风阻系数是不是与此有关？从造型设计风格来看，韩国人这次的确让人刮目相看——如果开到马路上的结果也是一样：号称拥有120%回头率的爱腾人气绝对远远高于本田CRV。

，东风本田新世代CR-V在4月隆重上市。CR-V的上市马上受到了广大群众的关注与好评。CR-V是一款温柔的SUV，节油出色，CR-V是去年表现最优异的中型SUV，月均保持近5000辆的销量，Honda 最新2.0 L /2.4L i-VTEC发动机，通过Honda独创的VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)与VTC(进气门相位角连续性控制系统)完美结合，配备全新的五速自动变速箱，达到更高动力输出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色。本田招牌i-VECT发动机节油效果比欧美系SUV要好一些。在燃油这类不可再生资源不断减少，国内成品油价格持续攀升的今天，广大车友驾驶注重燃油经济性的车型、培养绿色环保的驾驶习惯。节油性能已成为广大群众购车时的首选条件，经过统计，CR-V的油耗水平：2.0/8.6L/百公里（厂商数据）9L-11L/百公里（消费者使用数据）。高速上保持在一个比较稳定的速度范围内，并使用了巡航模式。车辆的平均油耗还不到7升，这个数字太可怕了，好歹它也是个SUV啊。

8，新款本田CRV怎么样

在SUV汽车市场中，各大厂商之间的竞争从未停息，而且竞争激烈程度只增不减，车型更新换代的速度不断加快，德日美系的车型更是让人眼花缭乱。在预算20万级别的SUV中，本田和大众的车型代表分别是CRV和途岳。CRV在中国市场销售了十几年，口碑良好，而大众的途岳刚一问世就被冠以“小途昂”的美誉。那么新款本田CRV怎么样？与大众全新途岳相比，哪款更值得购买呢？新款本田CRV怎么样？和途岳相比，面对越来越颜控的消费者，谁更能吸引他们的眼光？本田CRV在外观上略显臃肿，但是前脸设计层次感较强，前保险杠边缘隆起的线条拉伸了整车的横向视觉，侧身则比较饱满，尾部设计偏向稳重。而途岳前脸采用了Rock-Cutting岩石切割设计理念，宽大的双幅进气格栅配合方正的大灯组营造出很强的气势，大尺寸的下包围，更加凸显出整车的力量感，相对而言更为吸睛。新款本田CRV跟大众途岳相比谁的配置更丰富？本田CRV质量怎么样？新上市不久的途岳与时俱进，配置方面增添了许多智能科技感。途岳全系标配LED大灯、上坡辅助、MKB多次碰撞预防系统、电子手刹+自动驻车、胎压监测、发动机启停、无钥匙启动、后倒车雷达等等，在高配车型中我们还可以看到10.2英寸液晶仪表盘、Beats音响系统、8英寸中控屏、ACC自适应巡航系统、前方安全辅助系统带AEB主动制动、盲区检测、自动泊车等等。反观CRV在中控台上仅仅配备了7英寸的中央显示屏，且分辨率没有途岳的精致，并且CRV的安全配置仅有车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统。配置上面，本田CRV怎么样？综合来看，途岳的配置采用了更多的先进技术，内容丰富，亮点较多。从动力上看，新款本田CRV怎么样？CRV搭配的是1.5T发动机与CVT变速箱，大众途岳搭配的是1.4T与2.0T两款发动机，增加了消费者的选择性，变速箱方面则是7速双离合变速箱。虽然说CRV的CVT变速箱在动力输出方面比较平顺，但是途岳在激烈驾驶方面比CRV更具优势。在动力上，途岳更具“年轻优势”。综合看来，虽然本田CRV与大众途岳两款车都是中国SUV消费市场的佼佼者，但是无论从外观、配置还是动力上，大众途岳作为后起之秀，相比本田CRV，各方面都略胜一筹。途岳刚一面市就有“小途昂”之称的美誉，并且拥有上汽大众的品牌保证，强大的实力可见一斑。新款本田CRV怎么样？就目前看来，大众途岳才是更好的选择。

本田，只从进入中国以来，凭借优异且稳定的性能等几大特点，获得了众多车主的青睐，号称买发动机送车，就买本田，而本田CRV和思域等热销车型，据说在国内某些地区依然处于加价提车的状态。事实证明本田的知名度是不可忽视。本田CR-V自2017年7月份新款上市以来，销量节节攀升，近几个月更是月销破两万。提前30天预定车是常有的事情，甚至个别4S点更是夸张的贴标语“请不要问价直接问有没有车”的标语。据东风本田官方统计，11月份已过，东风本田CRV的销量成绩依旧漂亮。数据显示，11月东风本田销量销量为69,463辆，前11月累计650,664辆。东风本田2017年持续高速增长的态势，并先后两次上调销量目标至70万辆。这也是东本三年时间连续的三级跳，从40万到50万跨到现时的70万。根据官方公布的消息，东风本田今年11月份单月终端销量69,463辆，批售量69,814辆，分别同比增长13.9%和10.2%。但是销量是上去了，围绕着它的质量问题也从未消停过。2017年9月份开始“刹车门”事件后，东风本田召回3万辆新CR-V，近日又有车主爆出2017款本田CR-V出现"机油越开越多，机油乳化并且伴有刺鼻汽油味"的问题。同时，前格栅的左边并没有出现起皱的现象。新车就出现这样问题，很影响观感，让人怀疑这到底是不是镀铬？还是质量有问题呢？如果是镀铬件存在质量问题，据了解，一般是镀层结合力差，采用网友的答案，其中或许会有以下三方面的原因第一个是除油工序不彻底，基体表面没有清洗干净；第二个是配方溶液有问题，电镀速度过快。出现以上原因很有可能是品控把控不严所致，又或者是个例现象。配置不足，只有主驾驶车窗有一键升降，其他车窗没有，坑；有电动折叠后视镜，却没有电动折叠，每次熄火前都要手动按一下折叠，坑；胎压监测看不到数值，不是采用直接式数显胎压监测，坑；前排地板靠中控一侧不平，有时感觉不适，搁脚，而且占位置。不过仁者见仁吧，反正我是挺喜欢的，能配上LED大灯就更完美了，内饰满意、很满意，用大家的话来说就是该软的软该硬的硬，内饰设计高档时尚，新车味道有点儿、还能接受，回头放点炭包什么应该会好一些中央显示屏反应慢，CarPlay没用过，不评价，原车导航现在用着还行，只不过总往收费站引导我，目前坑了三次过路费了，让我很无语。操控个人感觉还是可以的，很轻，九月底的车，刹车系统很好用，ssss店的试驾车刹车感觉不好，其他的还不错，我的第一辆车我觉得很好开、没开过其他的车，没对比，接车出来跑了一趟高速，从店里出来油耗慢慢下降，直到最后的6.1L/百公里，很满意，最近市区比较多，显示7.1了，市区小绿叶，驾驶也比较温柔。小编在这里提示大家，本田CRV油耗真的很低，白白浪费了一些汽油还能有这种油耗表现确实让人惊讶。而又专业人士说，这种现象对车的影响很大，所以说这个在于个人，了解好琢磨透就行，

比较经典的一款的车，油耗，性能各方面也比较适合家用