普拉多，什么是普拉多

1，什么是普拉多

阿曼达·普拉多，是小记者大侦探的主演

小记者大侦探的主演

什么是普拉多

2，普拉多 怎么样普拉多性能好不好

普拉多是相当好的一款车，空间宽敞实用，采用非承载式车体，越野性能很好，对油品也不是很挑剔，皮实耐用，排量两中有四川一汽丰田4.0和进口的2.7，如果要买推荐4.0的，2.7的排量太小没劲而且油耗并不低，特别是在跑高速的时候动力缺陷就显现出来了，而且国产版的配置更为丰富完善些。

性能？没性能可言，百公里加速15秒，有钱上个4.0的国产普拉多吧，银子不够的话，如果你不是经常跑烂路，还是别买他了，买个q5 glk什么的多好，性能比他强多了。普拉多的优势就是跑烂路没事，其他都垃圾

普拉多怎么样普拉多性能好不好

3，普拉多是个什么车性能怎么样价格在多少

普拉多是丰田旗下的一款精典越野系列，可以说受到世界的肯定，性能很好。价钱麻60万到95万不等，光裸车也不行，要看配置，车内配置越高越贵，如果你想买的话这款车还是很不错的！

丰田越野车！在越野车里还不错！价格在8,9拾万！好的还会高一些！

还是考虑中规版吧，现在非中规上牌那是一个难！如果真想买中东还是去鄂尔多斯或天津保税区，便宜啊

丰田越野。是丰田比较经典的越野车。一般的价格在50万左右。

是丰田的还是路虎的

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4，普拉多这车怎么样

大王你好： & & & 普拉多好啊，但是里面的配置太多了，顶级的有带dvd的，有的带底盘升降的，但是我感觉要是自己开，买个差不多的就可，另外日本车的头10万公里，应该没问题：） & & & 出手数钱吧 & & & 普拉多到4s店进行日常例保（10000—12000公里），无非更换机油、机滤、空气滤芯，一个熟练的技工，只需30分钟即可搞定，4s店一般收工费160元（北京）。这还没有计算机油、机滤、空气滤芯的价差，一般他们在零售价的基础上加22%—30% …… 机油：丰田金牌5w — 40全合成机油，价位295—305元/桶（4升）；机滤：丰田纯牌机滤，编码：90915—yzzd4，价位32元/只；空滤：丰田纯牌空气滤芯，编码：17801—31090，价位120元/只；查看更多 [丰田普拉多] 信息：http://www.webcars.com.cn/toyota-prado/

5，普拉多个霸道的区别

丰田霸道与丰田普拉多是一个车，叫法不同。普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。霸道的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。 PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发的丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新的欧洲Ⅲ号标准，高度环保。目前，普拉多为其所属系列下的最新车系。

没错！早期丰田prado进口到国内的时候，没有音译，国人就依照prado这个单词和这款车的彪悍的性能给它取了个响亮的名字，霸道！但是自从2003年9月5日丰田霸道120系列国产之后，丰田给这款车取了个正式的中文名字，叫普拉多，普拉多这个名字完全是根本prado这个单词的音译而命名的，就象丰田camry佳美一样，国产之前原装进口的丰田camry也是国人取的这个名字，随着2006年在国内生产的第六代camry上市，丰田给这款车取了个正式的中文名字叫凯美瑞。

6，丰田普拉多怎么样

普拉多还是偏向硬派SUV，跟现在很多城市SUV有比较大不同。我们先抛开动力、内饰和配置不说，单说说操控性。普拉多是纯种的越野车，用的是非承载车身和非独立后悬挂，这种底盘拿去越野绝对是一级棒的，但是跑城市就不行了。底盘太重，惯性太大，转弯和刹车的操控性不好，另外非独立悬挂跑城市也比较颠簸，舒适度绝对没办法跟其他城市SUV比。这是就操控和舒适而言的。但是抛开这两点不说，普拉多还是很好的一款车，空间和内饰都很有亮点，尤其是家里人比较多的，普拉多也很合适。

日本车和日本人都垃圾，千万别买！

新款没老款好

丰田普拉多，这款车外观非常的霸气,这个车适合年轻人，也适合中年人,准确的说更适合40到50的人群,车身质量各方面不错,退一步说出个交通意外什么的，还能挡一阵儿。车身架构比其他越野车要好，要坚固。如果是我买车的话，我购车第一个考虑的就是安全性。这一点很重要，其他的都排在后面，希望广大的车友们也能将安全性放在第一位。普拉多是每一个越野人开了之后不会说喜欢，但我敢肯定的说，至少没有人会讨厌的一款中大型suv。丰田霸道2700中东版车身线条上继承了现款霸道的经典，现在这款只是在细节上做了一些升级和改动。全新设计的直瀑式前格栅让新普拉多显得比上一代车型还要粗犷，配合全新的保险杠使其前脸更加饱满。别具一格的全新多角度反射式组合前灯，与线条自然简洁的前格栅护栏完美映衬;结合宽大的后窗及浑圆的尾灯，令新款霸道2700更具慑人的气魄与魅力。在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置。霸道2700照旧连结了原本的七座丝绒座椅，前排座椅包裹感不错，坐感柔嫩舒适，后排座椅平直广大，靠背角度可自由调治能有如许一款仍旧对峙传统的实属难过，新车接纳双区主动空调，后排不但有出风口，还供应零丁的控温及风力调治面板，对于背面要坐乘客的车来说十分需要，加倍人道化。具有绝对相信的越野机能。霸道2700在更多发挥充分动力、显露越野动感的同时，重视车辆自动性平安计划和配置。系统带有一个托森中间差速器，它将扭矩在先后桥之间以40比60的比例分派，要是出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29:71。丰田霸道27002.7四缸发念头，节油服从高，换档的时辰颇有觉得，极大的满意了驾驶的兴趣。这款车也因此成为了川藏线上最熟悉的身影，和它的俗称一样，在市场上的表现特别霸道。一辆老霸道，跑了50多万公里，售价7、8万，人们能为了这样的车抢疯了，普拉多是一款在二手市场上永远畅销的神车。普拉多，皮实耐操，能吃“粗粮”（对油品的要求没那么高）。走在川藏线上，一路上都有零部件的补给，方便维修。当然这车是不容易坏的，低故障率是这款车的特点，走烂路，进无人区，不漏油，少异响，密封性好。还有被反复念叨的丰田d-4s双喷射系统，支撑普拉多踏平各种艰险路况的全时四驱（据悉，即将上市的新款车型要换成分时四驱系统）等等，然而更为关键的是它能够同时提供不错的乘坐舒适性。丰田的普拉达还有一个响当当的名字叫“霸道”，最初来到国内的时候因为外观十分的霸气，市场上同类车型也很少，突然来一辆这么大的越野车，之前也没有怎么见过，所以“霸道”这个名字深入人心，后来因为一汽丰田策略上的严重失误，在错误的地方拍了一个错误的广告，受到了广大人民群众的一致指责，不得已的情况下，将名字改成了普拉多，但因本身性能出色，开过老一代普拉达的都知道，这款车无论是性能还是质量都非常优秀，拥有着强大的越野能力，爬大坡过泥潭表现都像它的名字一样，而且能够适应各种各样的恶劣环境，高原空气稀薄也没什么影响，不挑油，只要加上油就能跑，所以越来越多的人开始钟情于普拉多，那么究竟是哪些人会喜欢开普拉多呢？首先第一就得是有钱人，四十多万的起步价可不是闹着玩的，有时候还经常没有现车，想快速提车不得不再多加点，这是开普拉多的前提，在此基础上喜欢大气车的很多人也喜欢普拉多，因为在合资品牌中这算是一辆极具有性价比的车型，选择低配的足够应对一般的道路和出行，喜欢越野的更不用说了，这是一辆不折不扣的硬派越野车，强大的四驱能力让整车的通过性极强，每次有一个越野队集体出发，浩浩荡荡的队伍中最多的就是普拉多，而且很少会有被困需要救援的情况出现，还有热爱进藏旅行的人群会更加的偏爱普拉多，因为适应恶劣关键的能力非常强大，经历过川藏线的都知道这一路上加油的油品根本保证不了，经常会看到一些豪华车不得不自带汽油前行，这样拉在车上既占用空间又不安全，而且燃料用完以后找不到好的加油站，那么这辆车基本上就要在半路上抛锚了，随着队伍中一辆又一辆豪华车无法启动，普拉多会凭借着强大的适应能力完美的笑到最后，基本上能够买到的汽油都可以很好的使它运行，购车的主力军是后面这两大人群，普拉多多年以来打下的基础已经得到了他们的充分信任。主要是前几年国内suv热带动了大家购买各种suv和越野车。但suv的越野性能一般，对有个性需求的人来说，自然选择普拉多。我知道的普拉多车主很多不只一台车，这类人更多是功能需求。如买mpv解决一家同时出行问题，购普拉多解决越野问题，轿车用于平时出行。这是今后富裕人家的购车趋势。而不是过多考虑面子问题，功能需求第一，经济实力较强的这类人都是以功能需求购车，而不是那些购第一台车和准备换车一族成天纠结面子，是宝马5系还是奔驰e和a6l的问题。这类车主年龄大都在40岁左右或者以上，有一定经济实力，很多不止一台车，对通过性有要求，另外普拉多的皮实可靠性是他们最看好的。同类价格的车，他们是不会考虑bba的suv的。这类车主应该是各行各业都有，有建筑老板，地产商（更多是酷路泽）、教师，企业高管和一些中小公司老板以及热爱越野的人。其实普拉多到底适合什么样的人群?为什么会选择普拉多 1、真的每天通勤道路比较恶劣，正常的铺装路面小于40% 2、家里的第二台或者是第三台车，就是位了出行穿越旅行使用 3、工作需要山林、工地、矿场如果你工作出没cbd，全年出行道路铺装路面占80%，每天上下班堵车，只想买个大车装人，家里第一台车，那你真的应该放弃你的这个梦想，普拉多不适合你。你幻想着开车从北上广驾车出游，一路看风景，有了普拉多可以穿山涉水，然后在草原和普拉多一起合照，我能明白这种幻想，因为我也有过，但是真的买一台回来平时用起来很痛苦，一年出门旅游的机会又少之又少，真的不合适?? 首先用车成本，普拉多这种宽大的车身，在城市拥堵道路停车并不方便，同时排量最小2700-3500-4000，加上方头方脑的外形，油耗上也是一比不小的开销，而且车辆的日常养护保险等都是花销，最最重要的是他日常通勤的舒适度并不高。

相当不错，性价比较高。

还行。就是是日本货