助力泵，动力转向泵和转向助力泵的区别

1，动力转向泵和转向助力泵的区别

不同叫法，两个说的是一回事。其实动力转向系统中确切的“动力转向泵”或“转向助力泵”所指的并不准确。通常用这两个词来表示“带有助力的转向系统”，以区别非动力的转向机构。在动力转向系统中，随着发动机的启动有一个产生高压油的“滑片泵”也叫“高压油泵”输出高压油，高压油进入到与转向轴联通的“分配阀”（有人误将此结构称“助力泵”），高压油推动转向杆上的油缸活塞，以达到减轻人力的作用。所以在动力转向系统中，只有“高压油泵”、转向油“分配阀”和“油缸活塞（也算作泵吧）”的名称。

动力转向泵和转向助力泵的区别

2，汽车助力泵是做什么的大转弯对这个不好吗

这个主要是为了减轻打方向盘的力度。大转弯对这个不是很好！

不必担心估计是爱车的人汽车助力泵分电动液压两种电动的原地长时间大摆舵会增加电机负载液压的表现就是油封渗油平日驾驶多数时候车辆转舵一圈左右而行驶时阻力很小完全没问题

你说的是方向助力吧，大转弯没什么不好，稍微注意点就好了，正常大转弯方向如果打到底后稍微回一点，不要一直保持打死的状态，长时间的打死容易损伤或损坏助力泵

刹车真空助力泵－－刹车踏板上方－－使刹车轻松－－踏板力增大，刹车效果减退，容易驾驶疲劳；方向助力泵－－发动机侧面－－使转向轻松－－打方向沉重；制动分泵－－刹车盘或刹车毂上－－增大制动力－－制动失效．

汽车助力泵是做什么的大转弯对这个不好吗

3，什么是真空助力泵

真空助力泵是制动系统的一个部件。汽车制动时，为了减轻驾驶员脚部的劳动强度，同时使制动反映更灵敏，在制动总泵工作端，安装了一个类似储气罐的装置，但这里并不是储存空气的地方，而是储存负压的容器。利用发动机进气道产生的负压，把助力泵内部的空气抽出，时助力泵内部产生负压，在制动的时候，利用产生的负压，通过膜片和传动杆，对制动总泵产生额外的驱动，来减轻驾驶者对制动踏板施加的外力强度。

真空助力泵的工作原理真空助力泵主要由泵体、转子、滑块、泵盖、齿轮、密封圈等零件组成。当泵工作时，带有四个滑块的偏心转子按逆时针方向旋转，滑块在自身离心力的作用下，紧贴着泵体内壁滑行，吸气工作室不断扩大，被抽气体通过吸气管打开单向阀(泵内装单向阀，对系统起保压作用)进人吸气工作室。当滑块转至一定位置时，吸气完毕。此时，吸入的气体被隔离，转子继续旋转，被隔离的气体被逐渐压缩——压力升高。当工作室转至与出气孔相通时，气体从出气孔排出。泵工作过程中，滑块始终将泵腔分成四个工作室，转子每转一周，有四次吸气和排气过程。

什么是真空助力泵

4，汽车有几种助力泵

现有市场中，助力转向系统大致可以分为三类：机械式液压动力转向系统，电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。　　机械式液压动力转向系统　　机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。一般，经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。　　电子液压助力转向系统　　主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。　　电动助力转向系统(EPS) 　　它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器以及畜电池电源构成。一般，高档轿车使用这样的助力转向系统的比较多。

汽车方向助力一般用液压泵，在车刚启动的时候，处于怠速状态发动机的动力尚未传导到各个动力机构，此时方向助力器暂时未其作用，所以你感觉吃力，等到上路的时候，发动机动力充足了，助力自然就可以用了。

常见的离合，制动，转向，都可以有助力泵

械式液压动力转向系统，电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。

5，汽车助力泵的工作原理是什么

汽车助力泵的工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。　　汽车助力泵是指一种有助于汽车性能提升和稳定的部件。　　现有市场中，助力转向系统大致可以分为三类：机械式液压动力转向系统，电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。

真空助力泵的工作原理真空助力泵主要由泵体、转子、滑块、泵盖、齿轮、密封圈等零件组成。当泵工作时，带有四个滑块的偏心转子按逆时针方向旋转，滑块在自身离心力的作用下，紧贴着泵体内壁滑行，吸气工作室不断扩大，被抽气体通过吸气管打开单向阀（泵内装单向阀，对系统起保压作用）进人吸气工作室。当滑块转至一定位置时，吸气完毕。此时，吸入的气体被隔离，转子继续旋转，被隔离的气体被逐渐压缩——压力升高。当工作室转至与出气孔相通时，气体从出气孔排出。泵工作过程中，滑块始终将泵腔分成四个工作室，转子每转一周，有四次吸气和排气过程

6，汽车助力泵是干嘛的吗

我开过没有助力泵的车，那个方向盘才难得打，打不动。只有车子行驶正常了方向盘才轻，助力泵的作用就是帮助司机很好的打方向盘，现在的液压助力方向盘、电子助力方向盘一个手指就可以打动，以前没有助力泵的时候要用两个手才搬得动。所以助力泵就是为了减轻司机的负担而设的，它带动转向器工作，现在的都是智能助力，车子停在原地方向盘轻，行驶中间方向盘重。追问：那助力泵的工作原理是什么呢回答：就是给普通助力器加上一个液压的动力，动力由汽车发动机提供。就好像给石磨加上电动皮带一样。追问：助力油可以直接用波箱油代替嘛？回答：货车是有专门的助力油的，轿车也一样，他们的工作原理都不一样，假如助力器坏了，变速器也不是坏了？不可能的，是分开用的。我就遇到过一次助力器油管破裂的事情，后来只有停在原地等救援。追问：我在修理厂经常看见修车的师傅直接用波箱油代替助力油加注… 回答：哦！你说的是这个啊！我觉得还是用专用的油好些！但是也不排除现实中有这种情况存在。南昌别克汽车团购专业客服为您解答。

你好！汽车助力泵的作用是利用液压来推动方向机从而帮助开车的人减少打方向的重力！希望能帮到你！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

当然不是的，有些是电子助力的，还有些车是没有助力的。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

7，汽车助力泵有什么作用

你好，作用是这样的：就是给普通助力器加上一个液压的动力，动力由汽车发动机提供。就好像给石磨加上电动皮带一样。需要我的回答能够帮助你，有不懂的地方可以随时咨询我，祝您用车愉快，谢谢【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

车主您好，这个是提供转向助力的。方向盘更轻。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问可以继续追问我，祝您生活愉快??【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

8，助力泵的工作原理

真空助力泵主要用于轻型汽车助力制动系统抽取真空，也可用于其它运输车辆及工程机械。采用真空助力制动系统可提高制动可行性和减轻驾驶员的疲劳，有利于降低行车事故发生率，提高整车安全性。目前，国内轻型车发展迅猛，这无疑为真空助力泵提供了广阔的市场。因此，在推广和使用过程中，就必须了解和掌握其性能、原理。只有这样，才能有效地保证泵的制动性能，延长使用寿命，起到安全保护作用。 1.真空助力泵的工作原理真空助力泵主要由泵体、转子、滑块、泵盖、齿轮、密封圈等零件组成，当泵工作时，带有四个滑块的偏心转子按逆时针方向旋转，滑块在自身离心力的作用下，紧贴着泵体内壁滑行，吸气工作室不断扩大，被抽气体通过吸气管打开单向阀（泵内装单向阀，对系统起保压作用）进人吸气工作室。当滑块转至一定位置时，吸气完毕，此时吸人的气体被隔离，转子继续旋转，被隔离的气体被逐渐压缩－压力升高。当工作室转至与出气孔相通时，气体从出气孔排出。泵工作过程申，滑块始终将泵腔分成四个工作室，转子每转一周，有四次吸气和排气过程。 2.使用与维护注意事项真空助力泵是一种精度较高、工作较灵敏的泵，使用时必须严格遵守以下规则：（l）真空助力泵用机油来润滑磨擦面，密封各个间隙（转子、滑块、泵体、泵盖构成的间隙），因此必须选用合适的润滑油与适当的润滑方式。（2）使用时应经常检查运转及润滑是否正常，有无异常噪音，以便及时发现并排除故障。（3）使用申应经常检查泵有无渗漏现象。（4）若较长时间不使用真空助力泵，重新使用时，不得立即满负荷工作。

使车在行驶途中打方向省力

9，汽车转向助力泵的作用和原理是什么

汽车转向助力泵的作用是减轻驾驶员操作强度、提高整车可操纵性、确保转向系统安全以及保证车辆高速行驶时驾驶员转向手感的作用。如图所示，转向助力泵的原理是：驱动轮带动转子旋转后，叶片在离心力的作用下张开，并与定子、转子、配油盘共同形成工作腔，当转子与叶片从定子内表面的小圆弧区向大圆弧区转动时，两个叶片之间的容积增大，压力减小，通过配油盘的吸油口吸油；由大圆弧区转到小圆弧区时，两个叶片之间的容积缩小，压力增加，通过压力板的排油口排油，排出的高压油通过转向油管进入转向器，提供转向助力。扩展资料助力转向系统可分为三类： 1、机械式液压动力转向系统机械式的液压动力转向系统由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。 2、电子液压助力转向系统电子液压助力转向系统由储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。 3、电动助力转向系统电动助力转向系统是利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向，由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器以及蓄电池电源构成。由于电动助力转向的工作特性，你会感觉到开这样的车，方向感更好，高速时更稳，也就是俗话说的方向不发飘。而且由于它不转向时不工作，所以，也多少程度上节省了能源。一般，高档轿车使用这样的助力转向系统的比较多。参考资料来源：百度百科-转向助力泵参考资料来源：百度百科-汽车助力泵

转向助力是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度，当然，助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也一定的作用。就目前汽车上配置的助力转向系统和我能看到的资料，大致可以分为三类：第一，机械式液压动力转向系统；第二，电子液压助力转向系统；第三，电动助力转向系统。机械式液压动力转向系统机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车，尤其时低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。电子液压助力转向系统主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。电动助力转向系统(EPS) 英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。主要工作原理：汽车在转向时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于standby(休眠)状态等待调用。由于电动电动助力转向的工作特性，你会感觉到开这样的车，方向感更好，高速时更稳，俗话说方向不发飘。又由于它不转向时不工作，所以，也多少程度上节省了能源。一般高档轿车使用这样的助力转向系统的比较多。资料来源： http://www.asiapump.cn/html/20081017/news_8309.html 7