2013年二手酷路泽5700，丰田酷路泽5700美规二手车多少钱

1，丰田酷路泽5700美规二手车多少钱

具体需要看您说的丰田酷路泽5700美规二手车的年限，行驶公里数等信息才可以准确的估价该二手车值多少钱。

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2，这些年你败过多少手机

一、开着感觉太好了，以前没当过领导，开着这个车比以前领导开的普拉多厉害多了；二、安全感妥妥的，路上那些轿车、SUV哪个敢来试试？三、开着倍儿有面子，说车大不好停车、油耗太高？那是实力不允许！四、开这个车倍儿有信心，西藏、穿越……虽然都没去过，你们那些车能去的，我如履平地，懂不懂车？没有说到的，楼下继续！你们说啥？唉，这车的声音太雄浑有力了，实力不允许低调啊！不请自来，我是二手车骚客！关注我，跟我一起学习二手车检测知识吧！途酷大战何时休？这两款车从上上上上辈的LC80与Y60便开始了无止尽的争夺。简直可以写一部越野史书出来。但我们就以当前在售车型做一个对比依照题主说的46万Y62与62万的LC200那都是入门的丐版车型，排量都是4.02018款途乐 Y62 4.0L VS 2016款兰德酷路泽 LC200 4.0L动力： 205kW 394N·m 202kW385N·m四驱系统：全时四驱（多片离）全时四驱（托森）悬挂系统：前后双叉臂独立悬挂前双叉臂独立悬挂，后多连杆非独立悬挂其实两车如今改款已经越来越向舒适度妥协了，虽依然带有大梁和低速四驱，但悬挂系统已经不再适合极限的场地越野。如果只是单纯的长途穿越，两车都可以胜任。但非要去极限越野，两车都不合适。说白了，两车现在最大的区别就是价格。品牌都非常高端，舒适度也都不错！保值率肯定还是牛头更强！但作为自家用车，骚客还是建议题主多多考虑Y62吧，现在40多万的价格实在是太划算了！我是二手车骚客，如果还有更多想和我交流的问题就关注我个人头条号或关注微信公众号：验车帮，还可以跟我学二手车评估哦~70万预算，奔驰GLE还是兰德酷路泽。这是个让人在钱上纠结，但是在用车环境上不用纠结的问题。先来看两款车的售价，奔驰GLE2020款的售价，从72.78万到135.38万。在终端4S店里，这些车型目前都没有现金优惠，提车还需要等。兰德酷路泽也称为陆巡，2016款起售价从77.1万到119.4万。这些车型4S店没有直接销售，只能通过平行进口购买，当然早些年款的车型有70万以下的。这位大兄弟，70万的预算购车，奔驰GLE是需要加10万左右的预算。单从购车预算来讲的话，毫不犹豫，买平行进口的兰德酷路泽或者早些年版的车型，像2015款，4.0L V6中东限量版现在的报价在66.9万，你还可以去尝试砍一下价格。如果大兄弟你愿意提高预算到80万。那就奔驰GLE了。为什么这么讲。我们从品牌，设计，还有科技水平来看，奔驰GLE要比兰德酷路泽高很多。从使用环境来讲，兰德酷路泽采用的非承载式车身，是带大梁的硬派越野，当然，它在乘坐的舒适上，一如既往的优秀。奔驰GLE采用的是承载式车身，虽然说也是全时四驱，也有中央差速锁，但它去比较恶劣的行驶环境下，还是有点够呛。它更多的用途，还是在城市内，兼顾一些普通的越野路面。所以，鉴于大兄弟你的70万预算，还是兰德酷路泽（陆地巡洋舰）吧。正好借这个机会来回顾一下我的败机历史。第一部机是摩托罗拉P7689，2001年初老爸送我的，时价1800元，只是因为我要大学毕业了，装逼用。当年可是巨款啊，上大学时候真不懂事，没感觉挣钱辛苦，现在想想真是父爱如山。第二部手机大概是2002年夏天时候，当时CDMA网络号称绿色网络，加上市面上开始流行翻盖手机和走上工作岗位，口袋里有点余钱，于是就买了一部三星A308，双绿屏翻盖，酷到没有朋友。后来送给了考上大学的堂弟。第三部手机，是2004年初败的。是因为换工作城市了，也觉得CDMA网络型号一直不太好。于是就给自己一个借口，入手了科健K98。科健的牌子一直都是仿三星，不过当时K98的高颜值、超薄和白屏让我非常的惊艳。后来一个好友回lao?jia大概2006年前后，换了索尼爱立信的K800，索爱的合资可能是手机届的悲剧，两个大厂都没有在新产品上显示自己的基因，出了这种小彩屏低像素高保真音质的个性手机。后来发现，我不是很喜欢听音乐，基本上也感觉不到这个个性手机的特色。用了一年多，在一次意外中进水烧了主板，扔了。2007年，经历了上个手机的进水事件，我特意买了一个当年号称防水但其他没有任何亮点的摩托罗拉C157手机，依稀记得不贵，5、6百的样子。结果这手机是我使用的最短命手机。因为它防水不防盗，陪了我四个月，在一次挤公交的时候被小偷偷了。经历了上次的丢手机事件，我觉得最好还是不要买手机，用移动营业厅充值送手机的方式比较好，所以就充值送了一个诺基亚的2680，讲真，这手机的推开滑盖的手感真的很棒，我一直用了快两年。后来因为滑盖排线断了，彩屏整个乱闪而扔了，算是寿终正寝。2009年，进入了智能手机时代，恰逢我的诺记也坏了，于是我在苏宁入手了人生第一个触摸屏手机----天珑X1。全触摸屏，全手写，奇葩的不锈钢机身，酷到没有朋友。价格只要800元，买不了吃亏买不了上当。结果大家可想而知，山寨机也是据此横行。用了8个月，华丽丽无征兆的死机了，再也启动不了。此机后来被我拆了研究一番，也算死得其所。到了2010年，安卓系统开始崛起。HTC横行当事，不过介于上次山寨机的教训，我把没听过的手机厂家全部归于山寨厂家，不予考虑。所以在这个背景下，我入手了一部摩托罗拉M502，1200元。前后摄像头，骚紫色，安卓4.0系统，背部感应版。也是一部非常有特色的神机。刷微博、微信、网页毫无压力，连上Wi-Fi贼快。人生真正体会到了什么叫移动客户端。这手机陪了我两年半，一直到2013年初。2013年初，老摩托的小屏幕已经不适应我的老花眼了，果断换了Sony LT28h，花费2200大洋。不得不说，骚尼大法好，全铝后盖，不可换电池，蓝宝石屏，非常舒适的握感，4.6寸屏秒杀当时的小屏。唯一不好的就是，用了两年后，安卓系统的开源，拖累手机运行奇慢，还经常发热，耗电也极快。因此就萌生了换个封闭系统的想法。2015年国庆前后，iPhone6上市了，为了换操作系统，果断入手一台。讲真，iPhone没啥特色，真的除了IOS系统外，其他的都很平庸，还死贵。但是的确耐操，装N多app都不会卡顿。所以我就一直用了下来，iPhone6用到了iPhone7，总体没觉得有多少差异，可能只是习惯性消费吧。最后总结下，上述是我自己用的手机，也还买过一些手机送给老爸老妈的就不赘述，不过上次给老爸买的小米MAX玩了几天，软件硬件的感觉还是不错的。我觉得吧，如果Sony的设计加上苹果的IOS系统，可能是我潜意识的Dream phone吧。

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3，二手11年兰德酷路泽5700值多少钱

2011年的车，现在10年的车龄，如果车辆状况正常，没有出过大的问题，日常保养做的比较及时，按照目前市场行情来参考，大约可以卖到原购车价的60%左右。

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4，我想问一下27的霸道和酷路泽4000动力哪个好

谢谢邀请。霸道和酷路泽的版本。霸道中东2700和4000还有一汽3500，酷路泽4000，4600和5700，包括柴油4500。????????接下来看看性能和用途，中东版霸道2700，最大马力163Ps，最大功率120KW，峰值扭矩246N.m，全时四驱带中差，经济性不错，配置略低，扭矩和马力稍显逊色，在高原地区感受比较明显。???????霸道4000，275马力的最大功率和381牛·米。首先是价格高出不少，版本不同配置不同，但是最大的体验动力方面是是用起来游刃有余，同样是全时四驱加中差。?????现款一汽霸道3500区别于中东霸道就是，最大马力280Ps，最大功率206KW，峰值扭矩365N.m，?汽霸道是分时四驱，脱困状态不如中东版，但是一汽霸道配置比较丰富，3.5排量我认为恰到好处，比2700有力比4000省油，这就是利弊之处吧。??????说说酷路泽4000，马力275马力，最大功率202kW，最大扭矩385Nm。首先对比下霸道和酷路泽?体重，酷路泽总质量3260KG，整备质量2425KG。霸道总质量2850KG，整备质量2145KG。从体重上就能看出4.0的霸道力量充足，但是放在比它重300百公斤的酷路泽身上就有点小马拉大车的感觉了。酷路泽家族全系全时四驱，现款标配中差，高低速四驱和蠕行，带后差的也不少。很多朋友用双差锁的版本去改装，加上书包出来就是台顶配车型，性价比非常不错，改出来也非常漂亮。?????酷路泽4600，234千瓦/5600rpm，最大扭矩460牛米/3400rpm。首先是V8心脏，听很多朋友说4.6才是酷路泽的黄金排量。比4.0明显有力，动力反应快，高配车型还有公路利器KDSS系统，让高大的车身在转急弯依然显得收放自如，但是配置价格也是高低区别比较大，顶配车型也能赶上下面的低配5700了。但是在二手车市场效果不好，没有4000那么畅销，也没有5700的配置丰富，稍显尴尬。?????酷路泽4500柴油，最大输出功率195kW，最大扭矩650N·m。中东版一直以来是丰田车系越野性能最强的车系，兰德酷路泽4500加上柴油增压版发动机让本就号称越野王子的兰德酷路泽如虎添翼。兰德酷路泽4500配备了最新?双涡轮增压版发动机，4.5升?发动机外加双涡轮增压器迸发出难以置信的动力。18款丰田酷路泽柴油版4500配备了油箱加热功能，即使在寒冷的冬天，柴油凝固的季节，只需加热不超过10秒钟，就能轻松的让柴油发动机释放能量。但是过百万的售价也是比较棘手，加上国内柴油油品一般，容易造成车辆受损，维修成本高，所以谨慎考虑。?????酷路泽5700，380马力285千瓦，3600转时最大扭矩545牛米。也是和4600一样的V8，只是放大了马力和扭矩，力量更不用说，只要轻轻给油，车头马上有上仰的状态。除了马力大，作为旗舰车型配置更加丰富，顶配车型更是带低盘升降，雷达测距，路况选择等等。我见到的5700全是一个中差，但是它强大的蠕行模式已经可以弥补没有后差的不足，同样的顶配和低配车型的价格也是很大，而且燃油经济性比较差，随随便便都起25.26个油往上。???写在最后：所以考虑这两款车一定要区分用处，常年出门在外或者是户外旅行的，建议选择排量中上的，排量上去了，配置也不会少到哪。如果只是喜欢这两款的风格和情怀，霸道2700和酷路泽4000也是完全够的。对于越野我是这样理解的，那些爬石头，玩烂泥坑，走一些人走都吃力?，我认为那叫越野。而酷路泽和霸道这两款车型，完全是属于长途穿越性的车型，对于我自己的爱车，我不会去折磨它，因为它还要为我保驾护航，还要带我去更远的地方。