摩托车改装论坛，跨骑摩托车改装

1，跨骑摩托车改装

改直流点火器﹑疝气大灯﹑金链﹑NGK火花塞﹑回压排气﹑蘑菇头空滤﹑外观可以看个人喜好了

改气缸，排气进气都要换，发动机曲轴也改

改装车贴不能少，量身定做车贴

直接买春风NK650-3、7万…

跨骑摩托车改装

2，A博士摩托车改装

埃，兄弟用我现在修车的技术教教你吧！你的好象是踏板车吧！不然也不会有这么多问题！无级变速使车总是在一定的转速内，提供整车性能，先要选对机油！！浓绸对刚好的机油使发动润滑，动力得到提生，用原厂机油即可！二就是汽油，汽油一用正规加油站的即可，若遇高速时不稳定，拿就换种机油试试！提速要缓慢加油门，经常用最高速行使可使发动机动力提升！对了，踏板可能有烧机油，建议2000-3000公里一次即可！

A博士摩托车改装

3，弯梁摩托车改装油冷有什么好处

弯梁车最大好像只有120CC。如果只是代步那就没有必要改了，当然如果你喜欢摩托车长途什么的，那就上油冷吧，油冷最大的好处就是可以把缸头的温度下降很多。油冷只是对机车的一种冷却方式，对动力没有什么改变的，就算有你也无法感觉。要改动力就换点火器，高压包，火花塞，化油器，甚至可以去镗缸，。

改电瓶没用。最好是把发电机改为18级，发电供不上耗电就会使电瓶馈电。电瓶增大只能减缓馈电，不能治本。平时尽量减少摩托车启动次数，启动一次最好跑个10分钟以上。

弯梁摩托车改装油冷有什么好处

4，摩托车论坛

离合器半开，油门稍大些，这样速度不快，也不容易熄火，高档行得去。这位老兄，你干嘛要这么做？要低速直接低档嘛！你那样做比较伤车。

使用半联动，但是会伤到，离合器

那就要巧妙运用离合器了，高档低速会拖档导致熄火。如果能把离合器稍微收一点，是不会熄火的哟。汽车也可以，五档起步照样不熄火。

慢慢学

与其那么麻烦，还不如就直接用低档低速呢，还不伤车子，感觉车子声音不对就减档就好了！

5，关于摩托车改装的论坛有

改进气排气化油器消音器凸轮轴点火汽缸活塞前后压盘前后避震里程表车架灯光车把轮胎轮圈！有必要再改改拉花吧！！！

前后减震器，大灯，仪表，车把，提升马力：加大缸，活塞环，链盘，排气管，化油器，好车还有点火器等

www.moto8.cn 挺不错的

我的就在 www.moto8.cn 进去找我(缺电的车灯)

江苏的摩托吧] 很不错的无论是修理还是改装/配件等一应具全. 还有好多车友和你一起分享.

6，摩托车改装

90cc的想要跑到120光換動力是不行的，建議採取上者的說法先改缸体，但是光改缸体還是不夠的，因為就算改了缸体發動機轉數也不會提高，衹是動力稍微足了一些，改好了缸体再換掉後牙盤，改小一點的，減少前後齒輪的比例，那樣後輪轉數就會提高，後輪是摩托車的驅動力所在，自然車速就上來了，當然也可以採取換波箱齒輪，把齒輪比減少，也是一樣的，只不過這樣會比較貴一點！

90cc的车如果要跑到120,这个改装就真的有点小难度! 如果真的要想改,那就改动力吧先把发动机的气缸拆下来,再量一下发动机箱体口的大小,看能不能找到125中缸用,如果不行,就只能采用扩箱体加垫片的办法,把动力改到125或以上但这样做的代价是,如果改不好,你车子想要再把原来的缸装上去,也是不行的了,而且就算改好,对于发动机来说也是很有伤害的! 兄弟,真正的摩托车迷不追求速度,而是追求骑摩托车的感觉,不要跑那么快,摩托车这东西,摔了就不好玩了!

7，4缸发动机换改装成6缸发动机怎么才能不触犯法律请高手指点

有些车主在汽车改装上因为过分追求个性，结果在验车时过不了关。所以，对改车一族来说，要想让自己的车改得既个性又能顺利通过年检，还是得先详细了解相关的改装规定。目前在我国，改装汽车一般有两种情况：一是指专门生产改装汽车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、底盘或总成，重新设计、改装与原车型不同的汽车;二是已领有牌照的汽车，为了某种使用目的，在原车总成的基础上，作一些技术改造，改装出来的汽车，统称为改装车。我们平常所说的改装车多指后者。批量改装的汽车，根据以往规定需要经过定型鉴定，按《全国汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录管理暂行规定》申报上“目录”后，可办理申领汽车牌照手续。已领牌照汽车进行改装时，应向登记车管所申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，经车管所检验必要时进行试验合格，办理改装变更手续。一.机动车变更手续在《机动车行驶本》上，交管部门拍下的汽车照片真实地记录了汽车的车型、车身颜色以及牌号等，并对车的发动机号和车驾号有明确的登记，一旦变更都要到交管部门进行机动车变更登记。二.机动车变更范围要进行机动车变更，必须在交管部门规定的范围内进行，即可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车驾号码等进行改装，但司机在提交申请后，必须要经过交管部门批准，才可进行改装。例如，在车身颜色方面，有三种颜色不能批准：红色消防专用、黄色工程抢险专用、上白下蓝国家行政执法专用。同时，对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。三.申请变更需备齐材料申请变更机动车所有人要先填写《机动车变更登记申请表》(此表格在交管局的网站上也有，可以直接下载)，然后提交机动车所有人和代理人身份证明和《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、申请办理变更登记机动车的标准照片。机动车所有人名称变更的，车辆归单位所有的还需要提交主管部门或者主管单位批准变更的证明，或工商企业登记部门批准变更证明、变更后的《组织机构代码证书》。机动车所有人地址变更的，单位的还需提交变更后的《组织机构代码证书》、个人的还需交验居民身份证或者户口簿。机动车所有人地址从远郊区、县变更到城八区的汽车，换领城八区的机动车号牌。机动车所有人地址从城八区变更到远郊区、县的，换领远郊区、县机动车号牌。另外，车管所对符合规定的申请人，从受理之日起1个工作日内就可以将手续办理完毕。

装备v8的也可以跑到300km以上…… 一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。这句话是针对自然吸气说的……因为在涡轮增压的帮助下，排量更低的宝时捷carrera gt的马力比道奇蝰蛇要大…… 而极速性能在于，功率大小，整车质量，变速箱的齿轮比，还有整车的空气动力学。功率大小很容易理解，马力大自然跑得快。整车质量，这个也就是为什么f1的马力也就600马力左右，而加速极速都会比同马力的超跑要快，尤其是弯道的极限速度要快的多。因为加速度等于力除以质量…… 齿轮比，不同的齿轮比会使车偏向于加速性能还是极速性能，所以wrc里面车虽然只有300马力，但是极速也就限制在200km，于是加速度就很骇人~ 空气动力学，基本上算是一个极速的瓶颈，马力很大的引擎有很多，不乏一些过1000马力的引擎，质量上面超跑都不会很轻，齿轮比是可调的，于是这个就是瓶颈。 ———————————————————————————————— 总之，就是极速是由很多因素组成的，而引擎的马力和扭矩也不是单由缸数决定的……只是整体上，12缸会比10缸更容易有大马力，同时也会更沉。