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路虎揽胜创世二手车，14款路虎揽胜创世尊荣50排量二手车值多少钱

来源：整理 时间：2022-05-19 18:01:26 编辑：汽车经验 手机版

1，14款路虎揽胜创世尊荣50排量二手车值多少钱

目前这款车的价格区间是34.18-52.00万，至于具体的价格还得根据车况以及具体的配置才能确定。

14款路虎揽胜创世尊荣50排量二手车值多少钱

2，路虎揽胜加长落地价多少钱

2011款的路虎发现是发现4，有没有听过发现4之后再无发现这句话？11款的发现4是换代车型，在售的有两种动力组合。柴油发动机：2.7T六缸单涡轮增压发动机+6挡变速箱，最大190匹马力。3.0T六缸双涡轮增压发动机+6挡变速箱，最大245匹马力。汽油发动机：4.0六缸自然吸气发动机+6挡变速箱，最大216匹马力。5.0八缸自然吸气发动机+6挡变速箱，最大375匹马力。为什么说发现4后再无发现？那是因为发现4强大的越野能力，全系标配前后空气悬挂，全时四驱，非承载式车身，中央差速锁，后桥差速锁（需要选装），改款后的发现5减配了太多的东西，越野能力不如老款。这款车型如果车况没有问题是可以入手的，但是需要注意以下几点。1.选择柴油版本不要汽油版，汽油版4.0/5.0的排量不仅油耗高，而且车船税很贵。2.做好维修更换配件的心里准备，光四个空气悬挂就够喝一壶了，还有摆臂球头等底盘配件。车是好车，但路虎的小毛病多是出名的，维修保养的价格不会便宜，这点要做好心里准备。还有就是价格，25万如果是3.0柴油的价格差不多，2.7的会便宜一点，但我建议大胆的再砍砍价，因为这种二手的豪华车型又是路虎SUV，价格可能会好砍点。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。
2011款的路虎发现是发现4，有没有听过发现4之后再无发现这句话？11款的发现4是换代车型，在售的有两种动力组合。柴油发动机：2.7T六缸单涡轮增压发动机+6挡变速箱，最大190匹马力。3.0T六缸双涡轮增压发动机+6挡变速箱，最大245匹马力。汽油发动机：4.0六缸自然吸气发动机+6挡变速箱，最大216匹马力。5.0八缸自然吸气发动机+6挡变速箱，最大375匹马力。为什么说发现4后再无发现？那是因为发现4强大的越野能力，全系标配前后空气悬挂，全时四驱，非承载式车身，中央差速锁，后桥差速锁（需要选装），改款后的发现5减配了太多的东西，越野能力不如老款。这款车型如果车况没有问题是可以入手的，但是需要注意以下几点。1.选择柴油版本不要汽油版，汽油版4.0/5.0的排量不仅油耗高，而且车船税很贵。2.做好维修更换配件的心里准备，光四个空气悬挂就够喝一壶了，还有摆臂球头等底盘配件。车是好车，但路虎的小毛病多是出名的，维修保养的价格不会便宜，这点要做好心里准备。还有就是价格，25万如果是3.0柴油的价格差不多，2.7的会便宜一点，但我建议大胆的再砍砍价，因为这种二手的豪华车型又是路虎SUV，价格可能会好砍点。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。一百多万买辆路虎应该没问题，但是想买最新款奔驰大G，估计有点够呛，因为现在大G加价比较猛，即便是G500车型，购置税、保险、豪车税、以及加价之后的总数，差不多要200出头了！具体选奔驰大G还是路虎主要取决于您的用车需求，路虎里能跟大G抗衡的只有揽胜，您要是考虑揽运和大G的话，那就果断选大G！因为路虎揽胜无论是定位还是驾乘舒适度都要比揽运好很多，所以揽胜和奔驰大G之间，存在比较明显的差异。奔驰大G属于那种开起来既霸气个性，又能体现个人经济实力和品位的经典硬派越野车。但是如果经常用大G代步通勤，就差点意思了。由于车身结构和造型的原因，奔驰大G的乘坐空间和舒适度，并没有看上去那么好，不信的话您可以亲自去试驾一下。虽然新款奔驰大G在驾乘舒适度、乘坐空间、以及配置上都有了很大的提升，但是开起来依然没有揽胜舒服。揽胜的驾乘感受和奔驰大G刚好相反，高高在上的坐姿，偏软的悬架设定，路面的大部分细小颠簸基本都会被悬架过滤掉，开起来忽忽悠悠的，像艘大船似的。如果您家里还有一辆或者多辆可以兼顾日常代步通勤的车，可以果断选择奔驰大G，因为大G的造型非常经典，非承载式车身结构使得车身钢性非常强，越野能力也十分强悍。即便不去越野，在城市中做个霸气的“暴走范儿”也挺帅的。如果您想买一辆宜商宜家，并且经常代步通勤的车，那就选些路虎揽胜，尊崇创世加长版最佳！岩哥的观点：如果您不止一辆车，而且有一辆驾乘感受比较舒服的车，那就果断选奔驰大G。如果您想买一辆综合素质比较强的豪华SUV，路虎揽胜会更加适合您！我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
2011款的路虎发现是发现4，有没有听过发现4之后再无发现这句话？11款的发现4是换代车型，在售的有两种动力组合。柴油发动机：2.7T六缸单涡轮增压发动机+6挡变速箱，最大190匹马力。3.0T六缸双涡轮增压发动机+6挡变速箱，最大245匹马力。汽油发动机：4.0六缸自然吸气发动机+6挡变速箱，最大216匹马力。5.0八缸自然吸气发动机+6挡变速箱，最大375匹马力。为什么说发现4后再无发现？那是因为发现4强大的越野能力，全系标配前后空气悬挂，全时四驱，非承载式车身，中央差速锁，后桥差速锁（需要选装），改款后的发现5减配了太多的东西，越野能力不如老款。这款车型如果车况没有问题是可以入手的，但是需要注意以下几点。1.选择柴油版本不要汽油版，汽油版4.0/5.0的排量不仅油耗高，而且车船税很贵。2.做好维修更换配件的心里准备，光四个空气悬挂就够喝一壶了，还有摆臂球头等底盘配件。车是好车，但路虎的小毛病多是出名的，维修保养的价格不会便宜，这点要做好心里准备。还有就是价格，25万如果是3.0柴油的价格差不多，2.7的会便宜一点，但我建议大胆的再砍砍价，因为这种二手的豪华车型又是路虎SUV，价格可能会好砍点。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。一百多万买辆路虎应该没问题，但是想买最新款奔驰大G，估计有点够呛，因为现在大G加价比较猛，即便是G500车型，购置税、保险、豪车税、以及加价之后的总数，差不多要200出头了！具体选奔驰大G还是路虎主要取决于您的用车需求，路虎里能跟大G抗衡的只有揽胜，您要是考虑揽运和大G的话，那就果断选大G！因为路虎揽胜无论是定位还是驾乘舒适度都要比揽运好很多，所以揽胜和奔驰大G之间，存在比较明显的差异。奔驰大G属于那种开起来既霸气个性，又能体现个人经济实力和品位的经典硬派越野车。但是如果经常用大G代步通勤，就差点意思了。由于车身结构和造型的原因，奔驰大G的乘坐空间和舒适度，并没有看上去那么好，不信的话您可以亲自去试驾一下。虽然新款奔驰大G在驾乘舒适度、乘坐空间、以及配置上都有了很大的提升，但是开起来依然没有揽胜舒服。揽胜的驾乘感受和奔驰大G刚好相反，高高在上的坐姿，偏软的悬架设定，路面的大部分细小颠簸基本都会被悬架过滤掉，开起来忽忽悠悠的，像艘大船似的。如果您家里还有一辆或者多辆可以兼顾日常代步通勤的车，可以果断选择奔驰大G，因为大G的造型非常经典，非承载式车身结构使得车身钢性非常强，越野能力也十分强悍。即便不去越野，在城市中做个霸气的“暴走范儿”也挺帅的。如果您想买一辆宜商宜家，并且经常代步通勤的车，那就选些路虎揽胜，尊崇创世加长版最佳！岩哥的观点：如果您不止一辆车，而且有一辆驾乘感受比较舒服的车，那就果断选奔驰大G。如果您想买一辆综合素质比较强的豪华SUV，路虎揽胜会更加适合您！我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！奔驰G，作为越野车中的图腾，作为男人的梦想车。多数人挂在嘴边的一句话就是：等我有钱了，一定要买辆奔驰G。然而，多数有钱人往往最终选择了路虎揽胜！倒不是说奔驰G不好，只因奔驰G的实用性和舒适性，远不如揽胜那么有高逼格。揽胜作为越野车中的劳斯莱斯，不管是舒适性、还是配置的丰富程度，几乎可以说没有竞争对手。所以对于一个有钱想买一辆够大，够豪华，够高，够稳重，够逼格的人来说，无疑揽胜是最好的选择。而奔驰G，虽说是越野车中的神，有情怀，有逼格；但不可否认的是，奔驰G并不实用，特别是对于生活在城市的人们来说。所以，从奔驰G这辆车本身来说，他比较合适家里已经有几辆车，但又缺少一辆有逼格，能玩耍的车的人。所以呢，站在这两款车的用处范围来选，无疑揽胜更适合有钱的人们。这里再简单介绍一下这两款车有什么不同！奔驰G——男人的大玩具，不缺钱的都可以玩玩奔驰G，刚开始是为军用而生（为伊朗部队所设计）。车，肯定是好车；但作为一款军车，能有多适合民用呢？奔驰G拥有了39年传承，而车身本质始终没变，产地一直在奥地利，根据订单再销往全球各地。奔驰G就像枪一样，没有男人不喜欢，没见过没玩过的做梦都想，但要你天天拿着它搞训练，也会腻甚至有点恐惧，但拿着装逼没有人不乐意。所以说奔驰G，是奢侈品，不差钱，买来玩肯定好；泡妞也是神器，逼格也够高，把它当个加高底盘的跑车开也行；舒适性什么的都不是考虑范围，至于什么三把锁，会玩会用的人估计也没几个。奔驰G在国内4S店是几乎看不到实在的，有需求都是提前订购，进口售价在131.80-182.30万元，所包括的车型仅仅是G 350d、G 500、G 500 designo 匠心典藏版和已停产在售的G 500 卓越版；那些更牛逼的是奔驰G级AMG，售价在229.98-378.88万元；还有越野性能神一样的奔驰G63 AMG 6x6、G500 4x4国内极少，想买也基本没戏。值得幸运的是，奔驰G500终于换代了，2018北京车展首发；外观上多了一些棱角，不像老款那么方方正正，座椅空间有所提升，特别是后排空间的舒适性提升不少；配置方面也开始丰富起来，例如座椅加热、座椅电动调节、柏林之声等。预测价格相比老款奔驰G会贵上10~15万元。揽胜——在越野车中没有真正的对手揽胜，是路虎的招牌车型，豪华越野车的先驱者，全地形系统的创造者，让越野变得简单；路虎，是英国品牌，罗孚汽车的越野品牌。不过，罗孚破产后，路虎整体打包卖给了宝马，之后宝马又卖给了福特，最后福特又转手卖给了印度塔塔；但不管卖给了谁，本质上它还是英国车，而且产地一直在英国没变。揽胜在国内的进口售价为145.80-332.80万元，我们在路上看到的揽胜基本上都145~190万元左右的。什么传世的，加长的，创世的，四座的，五座的，配置那叫一个全；配置的话，我们能想到的豪华配置他全有。逼格也够高，英国皇室专用越野车，英女皇还亲自驾驶。够大也够气派，视线也好。越野车还能坐出四座行政轿车的感受，而且空间感是行政级轿车无法比拟的；什么烂路，破路都不在话下，所以他在中国的内蒙、山西先火起了，最后在全中国也火了。当然，这车唯一被人所诟病的是小毛病；不过，相比那些国产的奇瑞捷豹路虎的低端车型要好太多了。总而言之，买奔驰G的是买来玩的，车是好车，实用性不高，但买G的谁没个几台车，或谁又在乎这个？买揽胜的话，实用，面子，里子都有。我想，作为土豪的你应该知道该如何选了吧！开心汽车，更懂高端二手车。
2011款的路虎发现是发现4，有没有听过发现4之后再无发现这句话？11款的发现4是换代车型，在售的有两种动力组合。柴油发动机：2.7T六缸单涡轮增压发动机+6挡变速箱，最大190匹马力。3.0T六缸双涡轮增压发动机+6挡变速箱，最大245匹马力。汽油发动机：4.0六缸自然吸气发动机+6挡变速箱，最大216匹马力。5.0八缸自然吸气发动机+6挡变速箱，最大375匹马力。为什么说发现4后再无发现？那是因为发现4强大的越野能力，全系标配前后空气悬挂，全时四驱，非承载式车身，中央差速锁，后桥差速锁（需要选装），改款后的发现5减配了太多的东西，越野能力不如老款。这款车型如果车况没有问题是可以入手的，但是需要注意以下几点。1.选择柴油版本不要汽油版，汽油版4.0/5.0的排量不仅油耗高，而且车船税很贵。2.做好维修更换配件的心里准备，光四个空气悬挂就够喝一壶了，还有摆臂球头等底盘配件。车是好车，但路虎的小毛病多是出名的，维修保养的价格不会便宜，这点要做好心里准备。还有就是价格，25万如果是3.0柴油的价格差不多，2.7的会便宜一点，但我建议大胆的再砍砍价，因为这种二手的豪华车型又是路虎SUV，价格可能会好砍点。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。
2011款的路虎发现是发现4，有没有听过发现4之后再无发现这句话？11款的发现4是换代车型，在售的有两种动力组合。柴油发动机：2.7T六缸单涡轮增压发动机+6挡变速箱，最大190匹马力。3.0T六缸双涡轮增压发动机+6挡变速箱，最大245匹马力。汽油发动机：4.0六缸自然吸气发动机+6挡变速箱，最大216匹马力。5.0八缸自然吸气发动机+6挡变速箱，最大375匹马力。为什么说发现4后再无发现？那是因为发现4强大的越野能力，全系标配前后空气悬挂，全时四驱，非承载式车身，中央差速锁，后桥差速锁（需要选装），改款后的发现5减配了太多的东西，越野能力不如老款。这款车型如果车况没有问题是可以入手的，但是需要注意以下几点。1.选择柴油版本不要汽油版，汽油版4.0/5.0的排量不仅油耗高，而且车船税很贵。2.做好维修更换配件的心里准备，光四个空气悬挂就够喝一壶了，还有摆臂球头等底盘配件。车是好车，但路虎的小毛病多是出名的，维修保养的价格不会便宜，这点要做好心里准备。还有就是价格，25万如果是3.0柴油的价格差不多，2.7的会便宜一点，但我建议大胆的再砍砍价，因为这种二手的豪华车型又是路虎SUV，价格可能会好砍点。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。一百多万买辆路虎应该没问题，但是想买最新款奔驰大G，估计有点够呛，因为现在大G加价比较猛，即便是G500车型，购置税、保险、豪车税、以及加价之后的总数，差不多要200出头了！具体选奔驰大G还是路虎主要取决于您的用车需求，路虎里能跟大G抗衡的只有揽胜，您要是考虑揽运和大G的话，那就果断选大G！因为路虎揽胜无论是定位还是驾乘舒适度都要比揽运好很多，所以揽胜和奔驰大G之间，存在比较明显的差异。奔驰大G属于那种开起来既霸气个性，又能体现个人经济实力和品位的经典硬派越野车。但是如果经常用大G代步通勤，就差点意思了。由于车身结构和造型的原因，奔驰大G的乘坐空间和舒适度，并没有看上去那么好，不信的话您可以亲自去试驾一下。虽然新款奔驰大G在驾乘舒适度、乘坐空间、以及配置上都有了很大的提升，但是开起来依然没有揽胜舒服。揽胜的驾乘感受和奔驰大G刚好相反，高高在上的坐姿，偏软的悬架设定，路面的大部分细小颠簸基本都会被悬架过滤掉，开起来忽忽悠悠的，像艘大船似的。如果您家里还有一辆或者多辆可以兼顾日常代步通勤的车，可以果断选择奔驰大G，因为大G的造型非常经典，非承载式车身结构使得车身钢性非常强，越野能力也十分强悍。即便不去越野，在城市中做个霸气的“暴走范儿”也挺帅的。如果您想买一辆宜商宜家，并且经常代步通勤的车，那就选些路虎揽胜，尊崇创世加长版最佳！岩哥的观点：如果您不止一辆车，而且有一辆驾乘感受比较舒服的车，那就果断选奔驰大G。如果您想买一辆综合素质比较强的豪华SUV，路虎揽胜会更加适合您！我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
2011款的路虎发现是发现4，有没有听过发现4之后再无发现这句话？11款的发现4是换代车型，在售的有两种动力组合。柴油发动机：2.7T六缸单涡轮增压发动机+6挡变速箱，最大190匹马力。3.0T六缸双涡轮增压发动机+6挡变速箱，最大245匹马力。汽油发动机：4.0六缸自然吸气发动机+6挡变速箱，最大216匹马力。5.0八缸自然吸气发动机+6挡变速箱，最大375匹马力。为什么说发现4后再无发现？那是因为发现4强大的越野能力，全系标配前后空气悬挂，全时四驱，非承载式车身，中央差速锁，后桥差速锁（需要选装），改款后的发现5减配了太多的东西，越野能力不如老款。这款车型如果车况没有问题是可以入手的，但是需要注意以下几点。1.选择柴油版本不要汽油版，汽油版4.0/5.0的排量不仅油耗高，而且车船税很贵。2.做好维修更换配件的心里准备，光四个空气悬挂就够喝一壶了，还有摆臂球头等底盘配件。车是好车，但路虎的小毛病多是出名的，维修保养的价格不会便宜，这点要做好心里准备。还有就是价格，25万如果是3.0柴油的价格差不多，2.7的会便宜一点，但我建议大胆的再砍砍价，因为这种二手的豪华车型又是路虎SUV，价格可能会好砍点。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。一百多万买辆路虎应该没问题，但是想买最新款奔驰大G，估计有点够呛，因为现在大G加价比较猛，即便是G500车型，购置税、保险、豪车税、以及加价之后的总数，差不多要200出头了！具体选奔驰大G还是路虎主要取决于您的用车需求，路虎里能跟大G抗衡的只有揽胜，您要是考虑揽运和大G的话，那就果断选大G！因为路虎揽胜无论是定位还是驾乘舒适度都要比揽运好很多，所以揽胜和奔驰大G之间，存在比较明显的差异。奔驰大G属于那种开起来既霸气个性，又能体现个人经济实力和品位的经典硬派越野车。但是如果经常用大G代步通勤，就差点意思了。由于车身结构和造型的原因，奔驰大G的乘坐空间和舒适度，并没有看上去那么好，不信的话您可以亲自去试驾一下。虽然新款奔驰大G在驾乘舒适度、乘坐空间、以及配置上都有了很大的提升，但是开起来依然没有揽胜舒服。揽胜的驾乘感受和奔驰大G刚好相反，高高在上的坐姿，偏软的悬架设定，路面的大部分细小颠簸基本都会被悬架过滤掉，开起来忽忽悠悠的，像艘大船似的。如果您家里还有一辆或者多辆可以兼顾日常代步通勤的车，可以果断选择奔驰大G，因为大G的造型非常经典，非承载式车身结构使得车身钢性非常强，越野能力也十分强悍。即便不去越野，在城市中做个霸气的“暴走范儿”也挺帅的。如果您想买一辆宜商宜家，并且经常代步通勤的车，那就选些路虎揽胜，尊崇创世加长版最佳！岩哥的观点：如果您不止一辆车，而且有一辆驾乘感受比较舒服的车，那就果断选奔驰大G。如果您想买一辆综合素质比较强的豪华SUV，路虎揽胜会更加适合您！我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！奔驰G，作为越野车中的图腾，作为男人的梦想车。多数人挂在嘴边的一句话就是：等我有钱了，一定要买辆奔驰G。然而，多数有钱人往往最终选择了路虎揽胜！倒不是说奔驰G不好，只因奔驰G的实用性和舒适性，远不如揽胜那么有高逼格。揽胜作为越野车中的劳斯莱斯，不管是舒适性、还是配置的丰富程度，几乎可以说没有竞争对手。所以对于一个有钱想买一辆够大，够豪华，够高，够稳重，够逼格的人来说，无疑揽胜是最好的选择。而奔驰G，虽说是越野车中的神，有情怀，有逼格；但不可否认的是，奔驰G并不实用，特别是对于生活在城市的人们来说。所以，从奔驰G这辆车本身来说，他比较合适家里已经有几辆车，但又缺少一辆有逼格，能玩耍的车的人。所以呢，站在这两款车的用处范围来选，无疑揽胜更适合有钱的人们。这里再简单介绍一下这两款车有什么不同！奔驰G——男人的大玩具，不缺钱的都可以玩玩奔驰G，刚开始是为军用而生（为伊朗部队所设计）。车，肯定是好车；但作为一款军车，能有多适合民用呢？奔驰G拥有了39年传承，而车身本质始终没变，产地一直在奥地利，根据订单再销往全球各地。奔驰G就像枪一样，没有男人不喜欢，没见过没玩过的做梦都想，但要你天天拿着它搞训练，也会腻甚至有点恐惧，但拿着装逼没有人不乐意。所以说奔驰G，是奢侈品，不差钱，买来玩肯定好；泡妞也是神器，逼格也够高，把它当个加高底盘的跑车开也行；舒适性什么的都不是考虑范围，至于什么三把锁，会玩会用的人估计也没几个。奔驰G在国内4S店是几乎看不到实在的，有需求都是提前订购，进口售价在131.80-182.30万元，所包括的车型仅仅是G 350d、G 500、G 500 designo 匠心典藏版和已停产在售的G 500 卓越版；那些更牛逼的是奔驰G级AMG，售价在229.98-378.88万元；还有越野性能神一样的奔驰G63 AMG 6x6、G500 4x4国内极少，想买也基本没戏。值得幸运的是，奔驰G500终于换代了，2018北京车展首发；外观上多了一些棱角，不像老款那么方方正正，座椅空间有所提升，特别是后排空间的舒适性提升不少；配置方面也开始丰富起来，例如座椅加热、座椅电动调节、柏林之声等。预测价格相比老款奔驰G会贵上10~15万元。揽胜——在越野车中没有真正的对手揽胜，是路虎的招牌车型，豪华越野车的先驱者，全地形系统的创造者，让越野变得简单；路虎，是英国品牌，罗孚汽车的越野品牌。不过，罗孚破产后，路虎整体打包卖给了宝马，之后宝马又卖给了福特，最后福特又转手卖给了印度塔塔；但不管卖给了谁，本质上它还是英国车，而且产地一直在英国没变。揽胜在国内的进口售价为145.80-332.80万元，我们在路上看到的揽胜基本上都145~190万元左右的。什么传世的，加长的，创世的，四座的，五座的，配置那叫一个全；配置的话，我们能想到的豪华配置他全有。逼格也够高，英国皇室专用越野车，英女皇还亲自驾驶。够大也够气派，视线也好。越野车还能坐出四座行政轿车的感受，而且空间感是行政级轿车无法比拟的；什么烂路，破路都不在话下，所以他在中国的内蒙、山西先火起了，最后在全中国也火了。当然，这车唯一被人所诟病的是小毛病；不过，相比那些国产的奇瑞捷豹路虎的低端车型要好太多了。总而言之，买奔驰G的是买来玩的，车是好车，实用性不高，但买G的谁没个几台车，或谁又在乎这个？买揽胜的话，实用，面子，里子都有。我想，作为土豪的你应该知道该如何选了吧！开心汽车，更懂高端二手车。
2011款的路虎发现是发现4，有没有听过发现4之后再无发现这句话？11款的发现4是换代车型，在售的有两种动力组合。柴油发动机：2.7T六缸单涡轮增压发动机+6挡变速箱，最大190匹马力。3.0T六缸双涡轮增压发动机+6挡变速箱，最大245匹马力。汽油发动机：4.0六缸自然吸气发动机+6挡变速箱，最大216匹马力。5.0八缸自然吸气发动机+6挡变速箱，最大375匹马力。为什么说发现4后再无发现？那是因为发现4强大的越野能力，全系标配前后空气悬挂，全时四驱，非承载式车身，中央差速锁，后桥差速锁（需要选装），改款后的发现5减配了太多的东西，越野能力不如老款。这款车型如果车况没有问题是可以入手的，但是需要注意以下几点。1.选择柴油版本不要汽油版，汽油版4.0/5.0的排量不仅油耗高，而且车船税很贵。2.做好维修更换配件的心里准备，光四个空气悬挂就够喝一壶了，还有摆臂球头等底盘配件。车是好车，但路虎的小毛病多是出名的，维修保养的价格不会便宜，这点要做好心里准备。还有就是价格，25万如果是3.0柴油的价格差不多，2.7的会便宜一点，但我建议大胆的再砍砍价，因为这种二手的豪华车型又是路虎SUV，价格可能会好砍点。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。一百多万买辆路虎应该没问题，但是想买最新款奔驰大G，估计有点够呛，因为现在大G加价比较猛，即便是G500车型，购置税、保险、豪车税、以及加价之后的总数，差不多要200出头了！具体选奔驰大G还是路虎主要取决于您的用车需求，路虎里能跟大G抗衡的只有揽胜，您要是考虑揽运和大G的话，那就果断选大G！因为路虎揽胜无论是定位还是驾乘舒适度都要比揽运好很多，所以揽胜和奔驰大G之间，存在比较明显的差异。奔驰大G属于那种开起来既霸气个性，又能体现个人经济实力和品位的经典硬派越野车。但是如果经常用大G代步通勤，就差点意思了。由于车身结构和造型的原因，奔驰大G的乘坐空间和舒适度，并没有看上去那么好，不信的话您可以亲自去试驾一下。虽然新款奔驰大G在驾乘舒适度、乘坐空间、以及配置上都有了很大的提升，但是开起来依然没有揽胜舒服。揽胜的驾乘感受和奔驰大G刚好相反，高高在上的坐姿，偏软的悬架设定，路面的大部分细小颠簸基本都会被悬架过滤掉，开起来忽忽悠悠的，像艘大船似的。如果您家里还有一辆或者多辆可以兼顾日常代步通勤的车，可以果断选择奔驰大G，因为大G的造型非常经典，非承载式车身结构使得车身钢性非常强，越野能力也十分强悍。即便不去越野，在城市中做个霸气的“暴走范儿”也挺帅的。如果您想买一辆宜商宜家，并且经常代步通勤的车，那就选些路虎揽胜，尊崇创世加长版最佳！岩哥的观点：如果您不止一辆车，而且有一辆驾乘感受比较舒服的车，那就果断选奔驰大G。如果您想买一辆综合素质比较强的豪华SUV，路虎揽胜会更加适合您！我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！奔驰G，作为越野车中的图腾，作为男人的梦想车。多数人挂在嘴边的一句话就是：等我有钱了，一定要买辆奔驰G。然而，多数有钱人往往最终选择了路虎揽胜！倒不是说奔驰G不好，只因奔驰G的实用性和舒适性，远不如揽胜那么有高逼格。揽胜作为越野车中的劳斯莱斯，不管是舒适性、还是配置的丰富程度，几乎可以说没有竞争对手。所以对于一个有钱想买一辆够大，够豪华，够高，够稳重，够逼格的人来说，无疑揽胜是最好的选择。而奔驰G，虽说是越野车中的神，有情怀，有逼格；但不可否认的是，奔驰G并不实用，特别是对于生活在城市的人们来说。所以，从奔驰G这辆车本身来说，他比较合适家里已经有几辆车，但又缺少一辆有逼格，能玩耍的车的人。所以呢，站在这两款车的用处范围来选，无疑揽胜更适合有钱的人们。这里再简单介绍一下这两款车有什么不同！奔驰G——男人的大玩具，不缺钱的都可以玩玩奔驰G，刚开始是为军用而生（为伊朗部队所设计）。车，肯定是好车；但作为一款军车，能有多适合民用呢？奔驰G拥有了39年传承，而车身本质始终没变，产地一直在奥地利，根据订单再销往全球各地。奔驰G就像枪一样，没有男人不喜欢，没见过没玩过的做梦都想，但要你天天拿着它搞训练，也会腻甚至有点恐惧，但拿着装逼没有人不乐意。所以说奔驰G，是奢侈品，不差钱，买来玩肯定好；泡妞也是神器，逼格也够高，把它当个加高底盘的跑车开也行；舒适性什么的都不是考虑范围，至于什么三把锁，会玩会用的人估计也没几个。奔驰G在国内4S店是几乎看不到实在的，有需求都是提前订购，进口售价在131.80-182.30万元，所包括的车型仅仅是G 350d、G 500、G 500 designo 匠心典藏版和已停产在售的G 500 卓越版；那些更牛逼的是奔驰G级AMG，售价在229.98-378.88万元；还有越野性能神一样的奔驰G63 AMG 6x6、G500 4x4国内极少，想买也基本没戏。值得幸运的是，奔驰G500终于换代了，2018北京车展首发；外观上多了一些棱角，不像老款那么方方正正，座椅空间有所提升，特别是后排空间的舒适性提升不少；配置方面也开始丰富起来，例如座椅加热、座椅电动调节、柏林之声等。预测价格相比老款奔驰G会贵上10~15万元。揽胜——在越野车中没有真正的对手揽胜，是路虎的招牌车型，豪华越野车的先驱者，全地形系统的创造者，让越野变得简单；路虎，是英国品牌，罗孚汽车的越野品牌。不过，罗孚破产后，路虎整体打包卖给了宝马，之后宝马又卖给了福特，最后福特又转手卖给了印度塔塔；但不管卖给了谁，本质上它还是英国车，而且产地一直在英国没变。揽胜在国内的进口售价为145.80-332.80万元，我们在路上看到的揽胜基本上都145~190万元左右的。什么传世的，加长的，创世的，四座的，五座的，配置那叫一个全；配置的话，我们能想到的豪华配置他全有。逼格也够高，英国皇室专用越野车，英女皇还亲自驾驶。够大也够气派，视线也好。越野车还能坐出四座行政轿车的感受，而且空间感是行政级轿车无法比拟的；什么烂路，破路都不在话下，所以他在中国的内蒙、山西先火起了，最后在全中国也火了。当然，这车唯一被人所诟病的是小毛病；不过，相比那些国产的奇瑞捷豹路虎的低端车型要好太多了。总而言之，买奔驰G的是买来玩的，车是好车，实用性不高，但买G的谁没个几台车，或谁又在乎这个？买揽胜的话，实用，面子，里子都有。我想，作为土豪的你应该知道该如何选了吧！开心汽车，更懂高端二手车。这车我15年提的丐版4.0L16年初卖的除了掏大泥真的一无是处。开了一年就去一次越野以为陆巡很牛逼一个大雪坡没冲上去两面全是树呼呼往下滑吓懵逼了在也不去越野了。这我一看才明白玩越野的基本都是破车。说说为啥开一年就卖，买这车为了去西藏结果到高原跑盘山路很累和车体宽大和动力弱有关，在公路想超车必须大油门提速刚提速完要超车对面来个车 踩刹车减速 ，在加油重复上述步骤，超车那个费劲。长时间上坡变速箱警告??。城市开费油尤其堵车的时候时不时习惯低头看油表成习惯了，费油不说40迈加油不走道启动生大，根本没有操控性方向沉，内饰太差半年就审美疲劳了配置太低连个自动雨刮都没有，还有就是不好停车给我媳妇我媳妇都不开。开长途比较累，发动机噪音大，隔音也差缺点太多。和我以前宝马五系没法比。卖了以后提的揽运。现在知道为啥叫工具车了。所以千万不要听网上吓忽悠。一定要多试驾
2011款的路虎发现是发现4，有没有听过发现4之后再无发现这句话？11款的发现4是换代车型，在售的有两种动力组合。柴油发动机：2.7T六缸单涡轮增压发动机+6挡变速箱，最大190匹马力。3.0T六缸双涡轮增压发动机+6挡变速箱，最大245匹马力。汽油发动机：4.0六缸自然吸气发动机+6挡变速箱，最大216匹马力。5.0八缸自然吸气发动机+6挡变速箱，最大375匹马力。为什么说发现4后再无发现？那是因为发现4强大的越野能力，全系标配前后空气悬挂，全时四驱，非承载式车身，中央差速锁，后桥差速锁（需要选装），改款后的发现5减配了太多的东西，越野能力不如老款。这款车型如果车况没有问题是可以入手的，但是需要注意以下几点。1.选择柴油版本不要汽油版，汽油版4.0/5.0的排量不仅油耗高，而且车船税很贵。2.做好维修更换配件的心里准备，光四个空气悬挂就够喝一壶了，还有摆臂球头等底盘配件。车是好车，但路虎的小毛病多是出名的，维修保养的价格不会便宜，这点要做好心里准备。还有就是价格，25万如果是3.0柴油的价格差不多，2.7的会便宜一点，但我建议大胆的再砍砍价，因为这种二手的豪华车型又是路虎SUV，价格可能会好砍点。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。一百多万买辆路虎应该没问题，但是想买最新款奔驰大G，估计有点够呛，因为现在大G加价比较猛，即便是G500车型，购置税、保险、豪车税、以及加价之后的总数，差不多要200出头了！具体选奔驰大G还是路虎主要取决于您的用车需求，路虎里能跟大G抗衡的只有揽胜，您要是考虑揽运和大G的话，那就果断选大G！因为路虎揽胜无论是定位还是驾乘舒适度都要比揽运好很多，所以揽胜和奔驰大G之间，存在比较明显的差异。奔驰大G属于那种开起来既霸气个性，又能体现个人经济实力和品位的经典硬派越野车。但是如果经常用大G代步通勤，就差点意思了。由于车身结构和造型的原因，奔驰大G的乘坐空间和舒适度，并没有看上去那么好，不信的话您可以亲自去试驾一下。虽然新款奔驰大G在驾乘舒适度、乘坐空间、以及配置上都有了很大的提升，但是开起来依然没有揽胜舒服。揽胜的驾乘感受和奔驰大G刚好相反，高高在上的坐姿，偏软的悬架设定，路面的大部分细小颠簸基本都会被悬架过滤掉，开起来忽忽悠悠的，像艘大船似的。如果您家里还有一辆或者多辆可以兼顾日常代步通勤的车，可以果断选择奔驰大G，因为大G的造型非常经典，非承载式车身结构使得车身钢性非常强，越野能力也十分强悍。即便不去越野，在城市中做个霸气的“暴走范儿”也挺帅的。如果您想买一辆宜商宜家，并且经常代步通勤的车，那就选些路虎揽胜，尊崇创世加长版最佳！岩哥的观点：如果您不止一辆车，而且有一辆驾乘感受比较舒服的车，那就果断选奔驰大G。如果您想买一辆综合素质比较强的豪华SUV，路虎揽胜会更加适合您！我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！奔驰G，作为越野车中的图腾，作为男人的梦想车。多数人挂在嘴边的一句话就是：等我有钱了，一定要买辆奔驰G。然而，多数有钱人往往最终选择了路虎揽胜！倒不是说奔驰G不好，只因奔驰G的实用性和舒适性，远不如揽胜那么有高逼格。揽胜作为越野车中的劳斯莱斯，不管是舒适性、还是配置的丰富程度，几乎可以说没有竞争对手。所以对于一个有钱想买一辆够大，够豪华，够高，够稳重，够逼格的人来说，无疑揽胜是最好的选择。而奔驰G，虽说是越野车中的神，有情怀，有逼格；但不可否认的是，奔驰G并不实用，特别是对于生活在城市的人们来说。所以，从奔驰G这辆车本身来说，他比较合适家里已经有几辆车，但又缺少一辆有逼格，能玩耍的车的人。所以呢，站在这两款车的用处范围来选，无疑揽胜更适合有钱的人们。这里再简单介绍一下这两款车有什么不同！奔驰G——男人的大玩具，不缺钱的都可以玩玩奔驰G，刚开始是为军用而生（为伊朗部队所设计）。车，肯定是好车；但作为一款军车，能有多适合民用呢？奔驰G拥有了39年传承，而车身本质始终没变，产地一直在奥地利，根据订单再销往全球各地。奔驰G就像枪一样，没有男人不喜欢，没见过没玩过的做梦都想，但要你天天拿着它搞训练，也会腻甚至有点恐惧，但拿着装逼没有人不乐意。所以说奔驰G，是奢侈品，不差钱，买来玩肯定好；泡妞也是神器，逼格也够高，把它当个加高底盘的跑车开也行；舒适性什么的都不是考虑范围，至于什么三把锁，会玩会用的人估计也没几个。奔驰G在国内4S店是几乎看不到实在的，有需求都是提前订购，进口售价在131.80-182.30万元，所包括的车型仅仅是G 350d、G 500、G 500 designo 匠心典藏版和已停产在售的G 500 卓越版；那些更牛逼的是奔驰G级AMG，售价在229.98-378.88万元；还有越野性能神一样的奔驰G63 AMG 6x6、G500 4x4国内极少，想买也基本没戏。值得幸运的是，奔驰G500终于换代了，2018北京车展首发；外观上多了一些棱角，不像老款那么方方正正，座椅空间有所提升，特别是后排空间的舒适性提升不少；配置方面也开始丰富起来，例如座椅加热、座椅电动调节、柏林之声等。预测价格相比老款奔驰G会贵上10~15万元。揽胜——在越野车中没有真正的对手揽胜，是路虎的招牌车型，豪华越野车的先驱者，全地形系统的创造者，让越野变得简单；路虎，是英国品牌，罗孚汽车的越野品牌。不过，罗孚破产后，路虎整体打包卖给了宝马，之后宝马又卖给了福特，最后福特又转手卖给了印度塔塔；但不管卖给了谁，本质上它还是英国车，而且产地一直在英国没变。揽胜在国内的进口售价为145.80-332.80万元，我们在路上看到的揽胜基本上都145~190万元左右的。什么传世的，加长的，创世的，四座的，五座的，配置那叫一个全；配置的话，我们能想到的豪华配置他全有。逼格也够高，英国皇室专用越野车，英女皇还亲自驾驶。够大也够气派，视线也好。越野车还能坐出四座行政轿车的感受，而且空间感是行政级轿车无法比拟的；什么烂路，破路都不在话下，所以他在中国的内蒙、山西先火起了，最后在全中国也火了。当然，这车唯一被人所诟病的是小毛病；不过，相比那些国产的奇瑞捷豹路虎的低端车型要好太多了。总而言之，买奔驰G的是买来玩的，车是好车，实用性不高，但买G的谁没个几台车，或谁又在乎这个？买揽胜的话，实用，面子，里子都有。我想，作为土豪的你应该知道该如何选了吧！开心汽车，更懂高端二手车。这车我15年提的丐版4.0L16年初卖的除了掏大泥真的一无是处。开了一年就去一次越野以为陆巡很牛逼一个大雪坡没冲上去两面全是树呼呼往下滑吓懵逼了在也不去越野了。这我一看才明白玩越野的基本都是破车。说说为啥开一年就卖，买这车为了去西藏结果到高原跑盘山路很累和车体宽大和动力弱有关，在公路想超车必须大油门提速刚提速完要超车对面来个车 踩刹车减速 ，在加油重复上述步骤，超车那个费劲。长时间上坡变速箱警告??。城市开费油尤其堵车的时候时不时习惯低头看油表成习惯了，费油不说40迈加油不走道启动生大，根本没有操控性方向沉，内饰太差半年就审美疲劳了配置太低连个自动雨刮都没有，还有就是不好停车给我媳妇我媳妇都不开。开长途比较累，发动机噪音大，隔音也差缺点太多。和我以前宝马五系没法比。卖了以后提的揽运。现在知道为啥叫工具车了。所以千万不要听网上吓忽悠。一定要多试驾大家好！首先、路虎揽胜是路虎旗下的全尺寸SUV，外观设计依然采用了路虎家族的经典设计元素，蜂窝状的中网，蚌壳式的前脸造型，悬浮式的车顶设计，给人一种高高在上的视觉效果；十分的霸气，它的官方指导价为：113.31-321.30万元。在内饰设计上，路虎揽胜更多的诠释了豪华、简约以及未来科技感，在做工用料上，十分的考究，大量的软质材料；本质材料以及真皮包裹，凡是能够触碰到的地方都是软的，而且触感十分细腻柔软，全液晶仪表盘，10.0英寸的液晶中控屏以及全液晶化的中控面板，简约大气且科技感十足，真皮打孔的指挥官式座椅，包裹性很好，坐感也很棒，而且它的座姿还很高，给驾驶者带来了很广的一个视野效果，2922和3122mm的车身轴距，给予了后排一个宽敞的乘坐空间，在底盘的悬挂上采用的是，前双叉臂、后多连杆式独立悬架，并且配备了全时四驱系统，整体的驾乘体验是十分不错的，悬挂对路面的滤震十分的到位，驾驶体验也很棒的一台车，那么，路虎揽胜加长版落地价多少钱？小瑶就以2020款路虎揽胜 3.0 L6 传世加长版为例，在动力上搭载的是3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，与之匹配的是8档手自一体变速箱，最大功率和峰值扭矩为：294千瓦-550牛米，百公里加速时间6.5秒左右，虽然路虎揽胜传世加长版车型十分的巨大，但是它的整体动力还是十分强悍的，只是百公里油耗高了点而已，不过话又说回来了，能买得起这个级别的车应该也不在乎这点油耗吧。它的官方指导价为：145.5万元目前优惠：22.25万元优惠后的成交价为：135.05万元首付三成：40.515万元车辆购置税：119513元车船税：1600元保险：33218元上牌：2000元豪车消费税：119513元分期手续费：2000元首付上路：682994元三年36期月供：28931元分期落地参考价为：1724510元全款落地参考价为：1626344元以上内容就是路虎揽胜创世加长版的落地参考价，感谢大家的阅读。

路虎揽胜加长落地价多少钱

3，美规揽胜创世包30二手车报价

您好，具体需要看您说的美规陆虎揽胜创世版3.0排量二手车的年限，行驶公里数等信息才可以准确提供该二手车报价二手车没有年限，行驶公里数等信息是无法准确估价的。

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