雷凌混动，丰田雷凌油电混合车怎么样

1，丰田雷凌油电混合车 怎么样

技术很成熟，不用担心，油耗市区够低，能低到同排量其他车的一半，高速和普通车差价就不大了价格也不算贵，就是不享受各种政策补贴

好用，和普通车开法一样但是去试驾一下就会发现车本身不如丰田卡罗拉混动（雷凌的做工和品控还是不如卡罗拉，所以销量不如ka罗拉）

丰田雷凌油电混合车怎么样

2，雷凌油电混合车怎么样优点是什么缺点是什么

优点是省油，动力好，没啥毛病！缺点是要有八年或者20玩公里出保换电瓶的准备，2万多

我是LEVIN，不是混动

优点，省油，开空调3毛多，不开2、3毛。低速电力驱动，安静型也好。缺点，市场信心还有争议。虽然技术是从国外普锐斯移植过来的，应该说是成熟的，丰田也做出电池的质保承诺，但是市场上不少消费者还是对混动技术有担忧，怕用了3、5年后维修成本上升。 ps，混动版比1.6版同配至少贵3w以上，抛开动力强这些优势不说，仅从经济性来说每公里省油1毛，（购置税不减半多6k先忽略），得跑30w公里才能收回成本来，这也是很多人不愿意选混动的原因。

雷凌油电混合车怎么样优点是什么缺点是什么

3，广汽丰田雷凌油电混合动力怎么样

车主你好，油电混合动力，车辆油耗低，车辆无论是外观，内饰，配置性价比很高，车辆操控性特别好，希望我的回答可以帮到你，你可以点击头像关注我并进行一对一图文咨询问答，我会尽力帮你解答问题，祝你生活愉快，阖家幸福！

你好，这款车质量不错，性价比挺高，技术成熟，故障率低，操控性好油耗低，一款不错的车型很适合家用，可以考虑购买，希望我的回答对您有所帮助！如有疑问，可点击我的头像关注，可以电话，语音，图文咨询，关于车辆问题，我会尽快为您解答，谢谢。

从实用角度看，卡罗拉是世界汽车单一品牌销量的总冠军丰田雷凌是美版的卡罗拉，也是近年来的年度销量世界冠军。非常全面、技术。除非你特别喜欢suv车型，在质量、安全等方面比较突出、节油，雷凌明显优于哈佛h6，否则应该选择雷凌

广汽丰田雷凌油电混合动力怎么样

4，雷凌雷凌双擎版混动版是什么意思

”双擎“：双擎是丰田油电混合动力技术的中文名称，顾名思义，他有两个“引擎”共同驱动车辆行驶，分别是汽油发动机与电动机（油电混合）。两个动力单元会根据不同的情况以及用户的需求单独或协同工作，这使得双擎的驱动形式非常地高效，节油效果也非常地明显。而雷凌是广汽丰田旗下一款热销车型，通过技术的升级，将”双擎“技术引用到该车型上，故称为雷凌双擎。雷凌双擎与雷凌的区别：雷凌双擎是比普通雷凌更高一级的车型，外观更加漂亮、更具现代时尚感；与普通雷凌最大的不同是雷凌双擎配备了先进的丰田双擎动力技术，汽油发动机与电动机共同发挥各自的优势的同时配合众多高科技功能，让车辆更加节油减排。雷凌双擎与普通雷凌相比，配置也明显更佳高端，LED的头尾大灯、一键启动、更大尺寸的轮毂以及黑色的内饰都让雷凌双擎具备了高级车型的特点。

您好，建议雷凌希望可以帮到您深圳市南山区西丽丽水路1052号

就是不插电油电混合的版本，油和电双动力所以叫双擎。

5，雷凌混动版是什么意思

混动版指的是混合动力汽车（Hybrid Vehicle），是指车辆驱动系统由两个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。即采用传统的汽油机和电动机作为动力源，电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。

只是动力上，用一套汽油发动机+一套电动机组合驱动 1.5升阿特金森循环汽油发动机+电动机组成的混合动力系统油电使用全部是自动的，低速状态，市区堵车，频繁起步，基本是主要靠电驱动车辆电量耗尽时，汽油机辅助驱动，同时为电池充电，高速时汽油机和电机协同工作永远是个循环，汽油机辅助驱动，并给电机充电，电机驱动车辆混动的意义主要目的是为了节油，降低日后的用车成本，预售价13万起步

油电混合动力

既能用油，又能用电

是低速挡下长坡可以发动机制动回收能量，上坡也可以用的【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

6，雷凌油电混合动力汽车的优缺点

1、油电混合动力汽车的优点：节油效果好。 2、油电混合动力汽车的优点：续航能力强。 3、油电混合动力汽车的优点：保养费用低。 4、油电混合动力汽车的缺点：可选择车型少。目前汽车企业当中，丰田是最先大力发展混合动力技术的企业，在售的混动车型有凯美瑞、普锐斯以及雷克萨斯CT200h。 5、油电混合动力汽车的缺点：车价高补贴少。 6、油电混合动力汽车的缺点：维修费用高。油电混合动力混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。混合动力电动汽车的工作原理：在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作。电池电量低于60%时，辅助动力系统起动：当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量；当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。

个人觉得这款车子使用性能非常不错希望我的回答对你有所帮助

油电混合车型缺点就是后期维护费用调高，

丰田雷凌汽车油电混合车型优点是车子燃油经济性，技术方面都比较好，缺点是车子维修保养成本偏高。

7，雷凌油电混合这款车有什么缺点和优点

优点：颜值高，空间充足，省油，操控灵敏，起步动力充沛，加速快。缺点：中控台不饱满，车漆有点薄，中控台有些微异响，内饰过于简陋，塑料感太强。 1.说到混合动力车型，丰田是绕不过去的话题，无论是开山鼻祖普锐斯，还是全面拉低混动门槛的卡罗拉/雷凌双擎，都不断刷新着我们对热效率的认知～ 2.我的朋友晓明进口红酒代理商，他也是一名雷凌双擎的车主，提车整两年，日前他与哏儿侃车交流了一些他的用车感受，我们先直入主题，说说极致优缺点！（1）极致优点：操控灵敏，起步动力充沛！ 3.节油不是商人的菜，晓明买车的初衷不在乎省油，他更看重试驾时带给他的操控体验和动力响应！本来打算拍牌买凯美瑞的他，听说混动车型牌照指标中签率高达75%，试驾后发现动力不错，毅然下单，在4s店变更摇号登记，当月中签！ 4.两年以来，他发现，最大的优点确实是双擎带来的澎湃动力，起步完虐一起等红灯的所有2.0排量车型，变道超车绝不拖泥带水！（1）极致缺憾：自动启停不能强制关闭，涉水有危险！

丰田雷凌这款车个人认为优点是车子相对省油，可靠性和保值性不错，缺点是车子钣金薄，舒适性方面一般。你可以去4s店看看实车试驾体验一下，合肥瑶海区的包公大道与护城路交口有店

优点，省油，开空调3毛多，不开2、3毛。低速电力驱动，安静型也好。缺点，市场信心还有争议。虽然技术是从国外普锐斯移植过来的，应该说是成熟的，丰田也做出电池的质保承诺，但是市场上不少消费者还是对混动技术有担忧，怕用了3、5年后维修成本上升。 PS，混动版比1.6版同配至少贵3W以上，抛开动力强这些优势不说，仅从经济性来说每公里省油1毛，（购置税不减半多6K先忽略），得跑30W公里才能收回成本来，这也是很多人不愿意选混动的原因。

8，雷凌油电混合动力汽车的优缺点是什么

优点： 1、油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。 2、爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。 3、噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。缺点： 1、新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。 2、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。 3、两套驱动系统，会增加车辆的故障率，这又是增加了一项用车支出。 4、保值率低，越到后期越不保值，因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。

优点是节油！缺点就是贵

节油，续航能力好，现在广丰还推出电池无忧计划，很棒了

9，凯美瑞油电混合动力车需要充电吗

油电混动有两种类型。标准的油电混动：可一边行驶一边给电瓶充电。插电式混动：消耗电瓶电量，基本不充电。我们用丰田的雷凌双擎油电混动做例子，在汽车滑行阶段驱动电机就转化为发电机，将动能转化为电能，给汽车电瓶充电。雷凌电瓶的续航里程是40公里，但由于具备了充电能力，所以，只要电瓶显示正常就无需充电，不需要随时充电。而对于插电式混动来讲，如长安福特蒙迪欧2018款插电式混动，由于驱动电机不具备给电瓶充电的能力，所以，电瓶的电量一直处于只出不进的消耗状态，所以，几乎是每次出行前就需要充电。

理论上不需要充电目前市面上的油电混合动力车型（双模）主要分为插电式和非插电式，插电式以比亚迪为代表，非插电式以丰田系为代表。国家补贴也只补贴插电式。插电式是需要经常充电的，但是丰田凯美瑞的是非插电式的，实现了非常高效的能量回收，基本不需要充电。丰田的混合动力系统在车辆不需要发动机提供很高动力的时候，发动机的一部分动力会被用来发电并存储到电池当中。而且车辆减速及制动过程中减少的动能也会被系统转换成为电能储存到电池，也就是所谓的“再生制动”。这就是油电混合双擎动力技术中“电”的来源。存储在电池中的电能，在车辆行驶过程中作为驱动力得到充分利用，即降低油耗，又提升动力。“电”在油电混合双擎动力系统内实现了循环，从而使混合动力车在不充电的情况下，有“电”可用。可以说，丰田混合动力是将一些原本会被浪费掉的能量，给设法回收储存到电池当中。而且这一切都由智能系统自动控制，完全不需要人为操作。

分析如下：只要车辆正常行驶，就能够给电力系统充电，从而就不需要专门充电了。 1、目前市面上的油电混合动力车型（双模）主要分为插电式和非插电式，插电式以比亚迪为代表，非插电式以丰田系为代表。国家补贴也只补贴插电式。插电式是需要经常充电的，但是丰田凯美瑞的是非插电式的，实现了非常高效的能量回收，基本不需要充电。2、丰田的混合动力系统在车辆不需要发动机提供很高动力的时候，发动机的一部分动力会被用来发电并存储到电池当中。而且车辆减速及制动过程中减少的动能也会被系统转换成为电能储存到电池，也就是所谓的“再生制动”。这就是油电混合双擎动力技术中“电”的来源。 3、存储在电池中的电能，在车辆行驶过程中作为驱动力得到充分利用，即降低油耗，又提升动力。“电”在油电混合双擎动力系统内实现了循环，从而使混合动力车在不充电的情况下，有“电”可用。4、可以说，丰田混合动力是将一些原本会被浪费掉的能量，给设法回收储存到电池当中。而且这一切都由智能系统自动控制，完全不需要人为操作。

无需充电。当车辆行驶过程中产生制动或松开油门时，车的动能通过车轮带动电动机和发电机，将车辆的动能转化为电能并储存在蓄电池中，由此就产生了充电动作。具体的你可以咨询当地的4S店，如果您在合肥，可以建议您到合肥瑶海区的特优达4S店，那里服务是合肥最好的丰田4S店，，信誉不错，