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granturismo,gran turismo怎么读

来源:整理 时间:2022-05-18 20:42:28 编辑:汽车经验 手机版

1,gran turismo怎么读

bmw 5系gran turismo正式售价分别为人民币87.6万元、95.6万元、169.3万元。

gran turismo怎么读

2,GranTurismo怎么读

/ gr?n turismou/格兰 杜利斯莫
前脸宽大的前裙延续了三叉戟的威严,发动机罩及车身侧面都新增了通风孔。尾部的排气管位置更高,更偏向尾部中心,微微翘起的隐藏式扰流板为车身线条做了完美的收尾。 内饰方面,为了彰显赛车本质,玛莎拉蒂为granturismo mc stradale减去后排座椅设计,granturismo mc stradale也因此成为玛莎拉蒂家族目前唯一的两座车型。 玛莎拉蒂granturismo mc stradale于今年四月在上海车展进行了亚洲首展,并于六月正式在中国开售,作为玛莎拉蒂车系中最快、最轻、最强劲的跑车,granturismo mc stradale应该不会缺席即将开幕的2011广州车展盛会。

GranTurismo怎么读

3,有的车型号标有 GranTurismo 是什么意思

准确的定义楼上已经说了 最早使用这个词的正是玛莎拉蒂,意大利语“Gran Turismo”的意思是伟大的旅行。翻译成英语是“Grand Touring”。玛莎拉蒂GT在最初,是为满足想驾驶一款赛车或者跑车,去长途旅行的客户设计。最后这种感念被各大车厂相互追捧,故流传下来。通俗的意思,“GT”就是高性能版轿车。 英文读:马萨rua地
Gran Turismo是一句意大利文,英文翻译过来是Grand Touring,中文翻译为“伟大的旅行”,也就是我们平时所说的GT赛车的那个“GT”的全称。  “Gran Turismo”的这个称呼起源于60年代末70年代初,虽然当时的车辆生产技术可以生产一些高性能的车型,但是由于早期的机械耐用度普遍不够,车辆的长途高速巡航能力一般说来都还不足,所以当时能够进行长途行驶的高性能车可以说是少之又少,因此当时一些在高性能跑车领域拔尖的车厂,在发动机工程有所突破之际,推出新款的高性能轿跑时,便打着Grand Touring这样的旗号。借着长途旅程这样的意义投影,标榜该型车辆除了高输出动力之外,还拥有高度耐用性。 玛莎拉蒂英文发音类似于:马瑟rua替 意大利语就是:马赛拉替

有的车型号标有 GranTurismo 是什么意思

4,GRAN TURISMO是什么意思

(pl. Gran Turismos)[意](制造标准比得上赛车的)高级跑车
是玛莎拉蒂的一款跑车,——玛莎拉蒂Gran Turismo。 1947年,玛莎拉蒂为世界创造了GranTurismo车型,让驾车旅行成为是一种奢华享受。 目前,玛莎拉蒂GT系列有三款在售车型,分别是Gran Turismo,Gran Turismo Sport和Gran Turismo MC Stradale。
个人意见:GranTurismo应该是意大利语的,因为在拉丁语里,没有Grande(或者缩写成Gran的)这个词,取而代之的是Magnum~
GRAN TURISMO是拉丁文英文是Grand Touring中文译为伟大的旅行.
gran turismo [词典] <意>(制造标准比得上赛车的)高级跑车; [网络] gt赛车; 跑车浪漫旅; 玛莎拉蒂; [例句]the bmw 5-series gran turismo concept conveys an up-to-date image of modern mobility. 宝马5系列gt赛车概念传达了最新的现代性之形象。

5,玛莎拉蒂GranTurismo

目前GranTurismo还没有敞篷版,但据说要出Spyder,网上也放了出谍照(配备软顶) 她和F430同样采用V8发动机,发动机技术系出同门,只是峰值转速有所降低,相比F430比较收敛沉实,但依然震撼 但如过切换到“Sport”模式,整辆车就会迅速进入适合激烈驾驶的状态,尤其是GranTurismo S版,排气声浪也得到调节。排气管消声器内的直出管道阀门会被打开,排气也就不经过消声器而直接传出,甚至在车外听到的声浪比F430还要响亮而充满韵味,排气声和引擎声一起组成低沉而又激进的声浪,补油效果也比F430来的动听
2008款玛莎拉蒂gt版本(全称:granturismo),售价179万元这款全新gt是不折不扣的双门“总裁”,他采用了钢结构平台,轴距被缩短了125毫米,后悬架后移了66毫米,由于少了两个门所以车身必须要坚固,08 gt的钢度被提升了30%,随之带来的麻烦便是----体重增大了,1880千克的身躯对于4门跑车来讲勉强可以接受,但对于一部双门gt来说他的动力性能显然会受到牵连。 这款搭载4.2lv8发动机的gt可以发出298千瓦峰值的功率,不过这需要在漫长的7100转/分时才能得到,gt缺乏了一点跑车的紧迫感,而增添了一份“先胖不算胖、后胖压倒炕”的阵势.gt的0-100km加速为5.2秒,这样的加速成绩对于1880千克庞大身躯的gt来说应该算相当不错了.

6,玛莎拉蒂 GRANTURISMO怎么样

【最满意的一点】声浪和外观,内饰漂亮,【最不满意的一点】无明显不满意,不过作为超跑,虽然是GT跑车。车身高度是不是有点高了,缺少了一点儿超跑范儿。【空间】GT跑车都懂得,后座塞俩170左右的完全没有任何,通常不用载人的。【动力】油门响应如果再快一点会更好,动力尚可,参考数据和驾乘感受来说,和纯正的双座超跑任然无法相提并论。【操控】车身相对于运动型的纯粹超跑来说,过于笨重。【油耗】4.7这个油耗我认为合理。【舒适性】对于我这样的年轻人来说,其实再颠簸一点也没有任何问题。【外观】最满意的就是外观,不过配色相当重要,个人觉得红色真的很难看。【内饰】13款座椅相当出彩,选了双色缝线和头枕上的刺绣LOGO,个人推荐刺绣LOGO就可以,高档很多。双色缝线其实没必要。另外中控和仪表盘样式略显老旧了。【性价比】总体来说,这个价位无非欧陆GT和玛莎拉蒂GT,马丁个人认为价格有点坑,国内外差价比玛莎拉蒂国内外差价大很多。其实很好选,要运动和激情,就选玛莎拉蒂,要稳重奢华就欧陆,当然以上特质两辆车都有体现,只不过侧重点不同而已,相信大家都懂。【其它描述】如果说把妹,我觉得宝马最好用,真心的,你们不信自己去试试...
玛莎拉蒂granturismo s(简称gts),于2008年3月日内瓦车展首次亮相,在车身外观上,玛莎gt s跑车采用了一系列抽象而有效的审美改造,同时延用了宾尼法利纳巧夺天工的圆滑线条设计,完美的延续了玛莎拉蒂车系的一贯风格。例如标志性的前进气格栅设计。尽管这些修饰分散在车体各处,却更加充分地体现出了该车的运动特性,整个车身由全新设计的侧裙边及一体化的扰流板可有效改善车体周围的气流走向;较老款的gt车型,新的gts则通过前后的车灯设计更显张扬的运动本色。而本车全新20寸轮圈采用特别设计在轮辐末端体现类似玛莎拉蒂的标志符号——三叉戟   玛莎拉蒂gt s跑车(granturismo s)均配备玛莎拉蒂与brembo公司联合开发的高性能制动系统,该系统采用的前轮碟式制动器运用了复铸技术(将铸铁和铝进行复铸),辅以铝制单体6活塞制动卡钳,以保证最佳制动性。   gt s内饰采用的poltrona frau和alcantara真皮内饰(用于方向盘和座椅中间,并延长至车内顶板),前后排座椅的全新动感设计。另外还有运动感更强、外观更精致的全皮纹pekary真皮内饰可供选择。   玛莎拉蒂gt s跑车配备新款440 hp v84.7发动机,当发动机转速达到4,750rpm时的最大扭距为490nm,保证了该车大功率的动力输出与低速度下的更大扭矩;这种在不影响发动机性能的情况下快速提高发动机转速的性能是赛车发动机的典型特点。功率输出与扭矩的增加不会影响动力装置发挥多种功能,即使在日常使用中也能保持稳定的动力输出。发动机声音低沉有力,但也可激活排气阀的气动控制模式,使其离。,车内安装了换档敏捷的电驱动mcshift变速器、驱动桥设计和运用复铸技术制造的运动款排气与制动系统,车辆从0km/h到100km/h的加速时间仅为4.9秒,最大车速可达每小时295公里,是玛莎拉蒂所有车型中速度最快的一款。   电子六速变速箱与4.7升v8 发动机相配合,加上控制新发动机输出功率的mc-shift软件,可保证玛莎gts跑车超越其它运动型汽车,实现无与伦比的全新变速性能。   mc-shift变速箱是玛莎gts跑车电驱动系统中最重要的技术创新:包括管理软件和独特的硬件设施,以实现最佳换档性能。传统的电驱动系统包括三个换档阶段(即:打开离合器产生扭矩;脱档,选择档位,挂档;关闭离合器,恢复扭矩),各阶段依次执行。而玛莎gts跑车的换档阶段是部分重叠的:脱档与挂档在离合器打开与关闭之前完成;这就意味着换档时间(即:加速中断的时间)降低至100毫秒,同时,单个档位的挂档用时减至40毫秒。   mc-shift快速换档仅在手动运动(manualsport)模式下进行换档加速时实现。此时,涉及发动机与传动系统温度的既定参数经传输控制器认可,即发动机转速为5500rpm,节流阀开度80%时,可以实现快速换档。一旦达到这些参数值,系统就能实现快速换档,仪表板上的mc-s指示器会向驾驶员发出警告信息,发动机点火并保持发动状态。   玛莎拉蒂gts跑车(granturismos)的发动机与变速箱是按驱动桥设计安排的,具有高性能跑车的典型特点,呈现了玛莎拉蒂的传统技术精髓。前置发动机,后置变速箱,通过管状传动轴连接在一起。这样的设计使车辆重量分布达到最佳状态,约47%的重量由前轴负担,约53%的重量由后轴负担,使汽车的动力和性能均达到最佳水平。   仔细观察玛莎gts跑车的新型20吋轮圈就会发现,该款高性能制动系统的设计是与brembo合作开发而来。汽车的前制动盘运用复铸技术铸造而成,即:由铝和铸铁复合铸造而成,配备了六活塞铝制卡钳。   这种由玛莎拉蒂gts跑车(granturismos)首次运用到汽车制造业的技术着重强调了踏板感觉,强化了极限条件下的抗疲劳性能,从而优化了制动系统的性能。   为了支持全新的重量分布,玛莎拉蒂为gts跑车专门开发了一款悬挂系统,令该车的底盘更为坚固、紧凑。悬架弹簧和减震器的改良大大降低了汽车在行驶状态下的横摇幅度,从而提高了车辆的操纵与性能
玛莎拉蒂granturismo s(简称gts),于2008年3月日内瓦车展首次亮相,在车身外观上,玛莎gt s跑车采用了一系列抽象而有效的审美改造,同时延用了宾尼法利纳巧夺天工的圆滑线条设计,完美的延续了玛莎拉蒂车系的一贯风格。例如标志性的前进气格栅设计。尽管这些修饰分散在车体各处,却更加充分地体现出了该车的运动特性,整个车身由全新设计的侧裙边及一体化的扰流板可有效改善车体周围的气流走向;较老款的gt车型,新的gts则通过前后的车灯设计更显张扬的运动本色。而本车全新20寸轮圈采用特别设计在轮辐末端体现类似玛莎拉蒂的标志符号——三叉戟   玛莎拉蒂gt s跑车(granturismo s)均配备玛莎拉蒂与brembo公司联合开发的高性能制动系统,该系统采用的前轮碟式制动器运用了复铸技术(将铸铁和铝进行复铸),辅以铝制单体6活塞制动卡钳,以保证最佳制动性。   gt s内饰采用的poltrona frau和alcantara真皮内饰(用于方向盘和座椅中间,并延长至车内顶板),前后排座椅的全新动感设计。另外还有运动感更强、外观更精致的全皮纹pekary真皮内饰可供选择。   玛莎拉蒂gt s跑车配备新款440 hp v84.7发动机,当发动机转速达到4,750rpm时的最大扭距为490nm,保证了该车大功率的动力输出与低速度下的更大扭矩;这种在不影响发动机性能的情况下快速提高发动机转速的性能是赛车发动机的典型特点。功率输出与扭矩的增加不会影响动力装置发挥多种功能,即使在日常使用中也能保持稳定的动力输出。发动机声音低沉有力,但也可激活排气阀的气动控制模式,使其离。,车内安装了换档敏捷的电驱动mcshift变速器、驱动桥设计和运用复铸技术制造的运动款排气与制动系统,车辆从0km/h到100km/h的加速时间仅为4.9秒,最大车速可达每小时295公里,是玛莎拉蒂所有车型中速度最快的一款。   电子六速变速箱与4.7升v8 发动机相配合,加上控制新发动机输出功率的mc-shift软件,可保证玛莎gts跑车超越其它运动型汽车,实现无与伦比的全新变速性能。   mc-shift变速箱是玛莎gts跑车电驱动系统中最重要的技术创新:包括管理软件和独特的硬件设施,以实现最佳换档性能。传统的电驱动系统包括三个换档阶段(即:打开离合器产生扭矩;脱档,选择档位,挂档;关闭离合器,恢复扭矩),各阶段依次执行。而玛莎gts跑车的换档阶段是部分重叠的:脱档与挂档在离合器打开与关闭之前完成;这就意味着换档时间(即:加速中断的时间)降低至100毫秒,同时,单个档位的挂档用时减至40毫秒。   mc-shift快速换档仅在手动运动(manualsport)模式下进行换档加速时实现。此时,涉及发动机与传动系统温度的既定参数经传输控制器认可,即发动机转速为5500rpm,节流阀开度80%时,可以实现快速换档。一旦达到这些参数值,系统就能实现快速换档,仪表板上的mc-s指示器会向驾驶员发出警告信息,发动机点火并保持发动状态。   玛莎拉蒂gts跑车(granturismos)的发动机与变速箱是按驱动桥设计安排的,具有高性能跑车的典型特点,呈现了玛莎拉蒂的传统技术精髓。前置发动机,后置变速箱,通过管状传动轴连接在一起。这样的设计使车辆重量分布达到最佳状态,约47%的重量由前轴负担,约53%的重量由后轴负担,使汽车的动力和性能均达到最佳水平。   仔细观察玛莎gts跑车的新型20吋轮圈就会发现,该款高性能制动系统的设计是与brembo合作开发而来。汽车的前制动盘运用复铸技术铸造而成,即:由铝和铸铁复合铸造而成,配备了六活塞铝制卡钳。   这种由玛莎拉蒂gts跑车(granturismos)首次运用到汽车制造业的技术着重强调了踏板感觉,强化了极限条件下的抗疲劳性能,从而优化了制动系统的性能。   为了支持全新的重量分布,玛莎拉蒂为gts跑车专门开发了一款悬挂系统,令该车的底盘更为坚固、紧凑。悬架弹簧和减震器的改良大大降低了汽车在行驶状态下的横摇幅度,从而提高了车辆的操纵与性能

7,玛莎拉蒂GranTurismo有几种型号各型号的性能参数为多少 搜狗

玛莎拉蒂 车系 | 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站 GranTurismo 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 GT 4.2 219.80万 219.80万-219.80万 7月22日 发动机:V8 排量:4.2 马力:405 变速箱:6挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 GT S 4.7 255.80万 255.80万-255.80万 7月22日 发动机:V8 排量:4.7 马力:439 变速箱:6挡序列 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 基本参数 GranTurismo GT 4.2 基本参数纠错 GranTurismo GT S 4.7 基本参数纠错 车型名称: GranTurismo GT 4.2 GranTurismo GT S 4.7 厂商指导价(元): 219.80万 255.80万 品牌: 玛莎拉蒂 玛莎拉蒂 级别: 跑车 跑车 发动机: 4.2L 405马力 V8 4.7L 439马力 V8 变速箱: 6挡自动 6挡序列 长×宽×高(mm): 4881*1847*1353 4881*1915*1353 车体结构: 2门4座跑车 2门4座跑车 推出年份(年): 2007 2008 最高车速(km/h): 285 295 官方0-100加速(s): 5.2 4.9 官方100-0制动(m): 35 35 官方油耗(L): 10.5 11.2 本站实测0-100加速(s): - - 本站实测100-0制动(m): - - 本站实测油耗(L): - - 整车质保: 两年不限公里 两年不限公里 车身 GranTurismo GT 4.2 车身纠错 GranTurismo GT S 4.7 车身纠错 长度(mm): 4881 4881 宽度(mm): 1847 1915 高度(mm): 1353 1353 轴距(mm): 2942 2942 前轮距(mm): 1586 1586 后轮距(mm): 1590 1590 最小离地间隙(mm): - - 车重(Kg): 1955 1955 车身结构: 跑车 跑车 车门数(个): 2 2 座位数(个): 4 4 油箱容积(L): 86 86 行李箱容积(L): 260 260 发动机 GranTurismo GT 4.2 发动机纠错 GranTurismo GT S 4.7 发动机纠错 汽缸容积(cc): 4244 4691 排量(L): 4.2 4.7 工作方式: 自然吸气 自然吸气 气缸排列形式: V V 气缸数(个): 8 8 每缸气门数(个): 4 4 压缩比: 11 11.25 气门结构: DOHC DOHC 缸径: 92 94 冲程: 79.8 84.5 最大马力(Ps): 405 439 最大功率(kW): 298 323 最大功率转速(rpm): 7100 7000 最大扭矩(N·m): 460 490 最大扭矩转速(rpm): 4750 4750 发动机特有技术: - - 燃油: 汽油 汽油 燃油标号: 97号 97号 供油方式: 多点电喷 多点电喷 缸盖材料: 铝 铝 缸体材料: 铝 铝 环保标准: 欧IV 欧IV 变速箱 GranTurismo GT 4.2 变速箱纠错 GranTurismo GT S 4.7 变速箱纠错 名称: 6挡自动 6挡序列 挡位个数: 6 6 变速箱类型: 自动变速箱(AT) 序列变速箱(AMT) 底盘转向 GranTurismo GT 4.2 底盘转向纠错 GranTurismo GT S 4.7 底盘转向纠错 驱动方式: 前置后驱 前置后驱 前悬挂类型: 螺旋弹簧独立悬挂 螺旋弹簧独立悬挂 后悬挂类型: 螺旋弹簧独立悬挂 螺旋弹簧独立悬挂 助力类型: 电动助力 电动助力 底盘结构: 承载式 承载式 车轮制动 GranTurismo GT 4.2 车轮制动纠错 GranTurismo GT S 4.7 车轮制动纠错 前制动器类型: 通风盘式 通风盘式 后制动器类型: 通风盘式 通风盘式 驻车制动类型: 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格: 245/40 R19 245/35 R20 后轮胎规格: 285/40 R19 285/35 R20 备胎: 非全尺寸 非全尺寸 安全装备 GranTurismo GT 4.2 安全装备纠错 GranTurismo GT S 4.7 安全装备纠错 驾驶座安全气囊: ● ● 副驾驶安全气囊: ● ● 前排侧气囊: ● ● 后排侧气囊: - - 前排头部气囊(气帘): ● ● 后排头部气囊(气帘): - - 膝部气囊: - - 安全带未系提示: ● ● 发动机电子防盗: ● ● 车内中控锁: ● ● 遥控钥匙: ● ● 无钥匙启动系统: - -
GT 4.2 基本参数 长×宽×高(mm) 4881×1847×2056 轴距(mm) 2942 排气量(L) 4.2 变速器形式 6档手自一体 最大功率(kW/rpm) 298/7100 最大扭矩(N.m/rpm) 460/4750 轮胎规格 235/40 R19 最高车速(km/h) 285 GTS 4.7 基本参数 长×宽×高(mm) 4881×1847×2056 轴距(mm) 2942 排气量(L) 4.2 变速器形式 6档手自一体 最大功率(kW/rpm) 298/7100 最大扭矩(N.m/rpm) 460/4750 轮胎规格 235/35 R20 最高车速(km/h) 285
性能参数 【基本参数】 生产厂商:菲亚特汽车 品牌:GranTurismo 型号(款式):玛莎拉蒂GranTurismo 生产时间(年式):2007 驱动形式:后驱 最高车速(km/h):285km/h 油耗(L/100km):14.3(混合工况),21.6(城市工况) 排放标准:欧4 燃料种类:97以上无铅汽油 刹车距离(米):≤42米(m) 【主要尺寸与质量】 长/宽/高(mm):4881/1847/1353 轴距(mm):2942 最小离地间隙(mm): 后备箱体积(L):260 油箱容积(L):86 整备质量(kg):1880搜索更多>> 【发动机参数】 发动机位置:前置 发动机型式:8缸90°V型 气缸数:8 排量(mL):4244 点火方式:多点电喷 最大功率(kw):298kw/7100rpm 最大扭矩(N.m):460Nm/4750 rpm 0-100Km/h加速时间(s):5.2(0-100km/h) 【底盘参数】 变速器型式:F1 6挡电子变速 悬架(前/后):双叉臂式独立悬架/双叉臂式独立悬架 轮胎类型与规格(km/h):前:245/40 ZR19 后:285/40 ZR19 制动装置型式(前/后):通风盘式/通风盘式 转向器型式:随速动力转向 【车身参数】 车门数:2 座位数:4 最小转弯直径:21.4 【其他】购车综合计算器分期付款计算器保险计算 指导价(万元人民币):179.00 国内参考价格(万元人民币):0.00 可选颜色:黄,世界锦标赛红,碳黑,地中海蓝,旅行灰,富士白标准配置 单阻尼悬挂系统 前后轮330mm钻孔式制动盘 速度敏感型动力转向系统 电子驻车制动器(EPB) 双氙气前照灯,带有前照灯洗涤系统 自适应前照灯控制系统 前照灯自动启动功能 前部侧面示宽灯 雾灯 带有高能见度发光二极管(LED)的尾灯 可以自动变暗的防眩目车内后视镜 安全气囊系统:双级前气囊、侧面气囊、帘式气囊-前排乘员 前排座椅安全带配备预紧器和负载限制器 后排座椅安全带配备预紧器 后排儿童座椅ISOFIX固定装置 稳定性控制(MSP) 牵引力控制(ASR) 防抱死制动系统(ABS) 电子制动力分配(EBD) 发动机扭矩控制(MSR) 轮胎密封剂和电动空气压缩机 金属漆 带有垂直饰条的前格栅 镀铬外观装饰 车门后视镜一电动操作,可折叠和加热 侧面通风口 行李箱盖板和车门的电动辅助开启功能 c柱带有Saetta标志 行李箱盖板采用降低重量的设计,可以通过钥匙遥控开启 后部玛莎拉蒂文字标志 后部泊车雷达 两个双排气管,采用镀铬不锈钢材料 铝质门槛护盖,带有玛莎拉蒂文字标志 仪表采用“玛莎拉蒂蓝”颜色和白色图形 安装在仪表台上的玛莎拉蒂时钟 带有皮革装饰的三辐多功能运动型方向盘 玛莎拉蒂“主动换挡”装置(换挡拨片) 通过运动按钮进行选择的运动型设置(对换挡、加速踏板响应和MSP系统作出调整) 具有良好横向支撑的电动前座椅,配备独立的头枕 可调节靠背角度、座椅高度、纵向位置、方便进出功能、驾驶员座椅腰部支撑 前后排座椅头枕上带有浮雕三叉戟标志 吸烟套件 可折叠的前扶手,内带照明的储物空间 可折叠的后扶手 前部和后部均配备两个水杯架 位于乘客一侧的带有锁和照明装置的手套箱 前部和后部中央通道上的储物空间 针对后排乘客的侧面储物空间 后部衣钩 位于中央通道上的两个后部出风口 发动机电子锁定装置 警报系统(周边环境和车内空间探测,防举升装置,发动机电子锁定装置) 遥控钥匙(启动/关闭警报系统,锁定/开启车门锁,开启行李箱锁) 巡航控制 双区自动空调系统,中央通道带有两个后部通风口 除雾传感器 带有7英寸显示屏的玛莎拉蒂多媒体系统,包括 导航系统、RDS调谐器、单碟CD机、30 GB硬盘、语音控制功能 玛莎拉蒂高保真音响系统一6个扬声器,配备4 x 25 Watt RMS集成式均衡器 雨量传感器 Poltrona Frau@皮革装饰 钛金属效果(烟晶色)内饰 铝金属效果(铝灰色)内饰 方向盘、换挡手柄、换挡杆皮革护罩采用黑色皮革装饰 织物车顶内饰
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