卡罗拉缺点，卡罗拉有什么优缺点

1，卡罗拉有什么优缺点

外观看起来比较大气，乘坐空间还是比较不错的。缺点车身后悬架比较差，过减速带时后车身比较颠簸，必须要将车速控制在20公里/小时以下才感觉好一点。外观整体看上去有点中庸，不过我的13至酷版有几项改变的、让人感觉时尚运动了些，而且那些改变让我下定了买它的决心。尾部LP在大街上看到了老款的（不知是那一年的），有些不满意，不过现在购买的13款让尾部看上去不再突兀。另外车灯比较有神。

新卡罗拉车型总体来说个人认为优点是车子的保值性，可靠性还有品牌知名度方面比较好，缺点是车子的动力性还有舒适性一般，优惠少。

卡罗拉有什么优缺点

2，卡罗拉有哪些缺陷

卡罗拉的2600mm轴距数字，在同级车中并不占优势。因此置身后座，与前排座椅的距离并不长，纵向空间只属规矩。不过卡罗拉的强项也是丰田的强项，就是座椅造型从来都非常符合东方人的体形，座垫厚大、靠背贴身，三个座位均设有独立的头枕和三点式安全带，加上全平的地台，实际乘坐感觉十分舒服自在。其中全平地台目前在同级车中只有本田思域和卡罗拉能够提供，这一向又是欧系车的重大弱项（它们都有显著的地台凸起，坐3人时舒适度欠佳）。后座有手枕、杯架，门壁上的储物格和前排完全看齐。唯一的缺陷是没有空调出风口，不过卡罗拉的空调制冷出色，问题不是很大。

卡罗拉有哪些缺陷

3，卡罗拉优缺点

各方面技术都比较成熟。最比较满意的是内饰和隔音效果好，发动机技术领先，后排不象大众等欧款车大梁凸起，后排较舒服。缺点：应装上坡辅助,对于新手上坡起步较为困难. 综述：不错，值得拥有。

操控很差，通病是怠速高，转向机异响，发动机连杆有几例断裂。防撞梁省略、不安全说法是错误的，丰田车是日系车中最不省油的，自重、油耗和德系车是一个水平，车体也结实，如果你见过霸道和陆巡就知道了那玩意多结实。优点是质量可靠。大多数人认为日系车省油、车轻，安全性差，这个名声是日产和本田赢来的，也包括现在的花冠及以下车型。

优点：空间稍大，发动机先进，油耗低，内饰比较好。缺点：车重不够，稳定性较差；车皮薄，没后防撞安全性差；刹车软制动性差。

卡罗拉优缺点

4，丰田卡罗拉有什么缺点

我的是07款premuim顶配车型新车有臭鸡蛋味，2000-5000公里后就没有了。影响性能的缺点没有。刹车第一脚偏软，第二脚有劲！习惯就好了急加速不是强项，考虑驾乘人员的舒适性这车平缓加速还是很不错的，1.8AT急踩油门也有推背感。至于铁皮薄人家解释为吸能溃缩式。自动变速箱4档，落后。手动变速箱6档，先进。反正这车值得买，买了起码不后悔，随时都或许有新的惊喜，比如我今天才知道了6声道的音响低音可调。

车主，这个车出了发动机好，整个就是一个所料玩具，轻轻一碰就坏我蹭过宝马，宝马没事，我前保险扛掉了，你说脆弱到什么份上

卡罗拉加长的轴距无疑是整车最大的亮点，内饰摒弃了老款的传统造型，增加了更多的时尚元素，车身腰线位置调高，更显动感。新卡罗拉除了最低配车型外，其余都配有电车天窗，足以吸引时尚人士的购买欲望。

首先，发动机并没有太多过人之处，其次，变速器还是4档的，然后，它的后悬挂是非独立的，再者，它的铁皮很薄。

别听这些不懂车的二俅的话，说这车毛病多的人他没买过这车，你要问问买过这车的人。这款车的设计和制造全球同步，你想想全球销售第一的车，毛病再多也没别的车毛病多，毕竟别的买车人都不是傻子，更不是二俅。其实这车如果不是日本货的话，在中国的销量不是第二也肯定是第一。就看你对日本货怎么想了，如果你家什么人和日本人有仇的话就不要买这车，可以考虑贵一点的德国货。我看帕萨特1.8T不错，我就买的这车，就是贵了点。我以前有辆花冠，真的很不错的，但我要商用接待客户什么，所以就把它送给我姐姐了。卡罗拉值得你去买！我在国外的时候看到路上好多的花冠，所以我知道它的好。

我买了卡罗拉没开买四十公里车胎就在路上报销了到现在还没给我合理的解释

5，丰田卡罗拉通病

你说的这个价格是豪华配置的。goa车身，采用一次成型电子焊接技术（也许安全可靠）、天窗、真皮电动坐椅、自发光式仪表盘、真皮包裹方向盘带音响控制钮、两个气囊、6碟cd、带发动机防盗系统，新的豪华配置增加了定速巡航的功能，应该算是物有所值了。主要的问题是，你是在哪个地区的，各个地区卡罗拉的优惠政策也不一样。但通常来说，这个车的性价比已经很不错了。车子没什么毛病、省油，空间虽然一般但还算够用（主要是因为坐椅的设计非常厚实，整体感觉内部空间就很小了）。我曾经在高速路上开180公里表现也还算稳定。丰田车不以先进的技术著称，它这个牌子的最大特点就是没有特点，各项指标都非常均衡，设计合理化，不夸张表现其某种特质。要说优势，那就是耐用、设计车型不夸张耐看。 ps：个人买车，主要是看使用性，卡罗拉我觉得自家用还算是款不错的车。

你好根据你的描述，变速箱顿挫，变速箱异响。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！

NO.1皮薄漆也薄说到日系车，大家首先想到就是车皮薄，一直以来都有着日系车皮薄车轻的说法，日系车的皮真的薄，这一点大家应该也不会质疑，你可以用手指去按车的皮，不需要用很大的力就可以将车皮按了稍微的凹下去。好多车主使用者都表示，卡罗拉的车漆比较薄，一不小心就容易刮花，看到以后非常的心疼。NO.2隔音效果不佳隔音效果不好一般而言，都是那些主打运动的车型，为了操控和运动，牺牲了车内的乘坐舒适度。卡罗拉的使用车主表示，这款车在市区行走的时候还挺不错的，没有过大的噪音，但是上了高速，车内的造型就会很大，风噪加上胎噪，使得高速行驶过程中比较吵，车主表示，放音乐都快听不清了。NO.3悬挂减震比较硬卡罗拉坐在车内还是比较舒适的，车的座椅的柔软度比较好，坐上去包裹性也非常的不错，但是车主表示，车辆的悬挂减震偏硬，过减速带或者路面不太好的时候，车内比较颠簸，舒适度不是很好，可能是后悬挂为扭力梁式非独立悬架的原因。NO.1皮薄漆也薄说到日系车，大家首先想到就是车皮薄，一直以来都有着日系车皮薄车轻的说法，日系车的皮真的薄，这一点大家应该也不会质疑，你可以用手指去按车的皮，不需要用很大的力就可以将车皮按了稍微的凹下去。好多车主使用者都表示，卡罗拉的车漆比较薄，一不小心就容易刮花，看到以后非常的心疼。NO.2隔音效果不佳隔音效果不好一般而言，都是那些主打运动的车型，为了操控和运动，牺牲了车内的乘坐舒适度。卡罗拉的使用车主表示，这款车在市区行走的时候还挺不错的，没有过大的噪音，但是上了高速，车内的造型就会很大，风噪加上胎噪，使得高速行驶过程中比较吵，车主表示，放音乐都快听不清了。NO.3悬挂减震比较硬卡罗拉坐在车内还是比较舒适的，车的座椅的柔软度比较好，坐上去包裹性也非常的不错，但是车主表示，车辆的悬挂减震偏硬，过减速带或者路面不太好的时候，车内比较颠簸，舒适度不是很好，可能是后悬挂为扭力梁式非独立悬架的原因。

6，丰田卡罗拉怎么样优缺点

在当下的中国汽车市场，双胞胎车型很普遍，这不，一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌就是一对儿标准的孪生兄弟。

丰田卡罗拉

丰田卡罗拉如何，车主1300公里后的优缺点感受！选择一款家用车要多方面的考虑，卡罗拉这款从配置空间价格来说都比较合适，还有一点是卡罗拉这款比较耐用，不想以后太麻烦，所以卡罗拉是个很好的选择，作为家用车卡罗拉，各方面算是很好的了。整体来看，卡罗拉这款车对于家用，算是很适合了，空间动力都不错，外观长得还很时尚，很漂亮，开在路上回头率很高，最主要的是丰田车的品质，比较皮实，比较耐造。外观：外观比较时尚，比较漂亮，很大气，前脸设计的很好看.内饰：内饰布局不错，色调搭配的很好，但是那是，隔音做的不太好，密封度做的也很差。空间：前面的乘坐空间很宽松，后面地板设计的很平整，空间很大，后备箱，也不错，平时，装点货物，拉着行李都很容易动力：1.2的涡轮增压发动机提速还是很快的，到涡轮介入之后表现的很优秀。操控：抽空方面还是很不错的，支撑的很好，手感还不错，方向盘很轻，转向清晰，指向精准。油耗：有好感觉略高了一些，在城市里代步，这个油耗，确实很高，综合油耗7.4左右，市区堵车严重，走走停停的。优点：卡罗拉的配置比较让我喜欢，其次就是卡罗拉，内饰，动力空间设计的都很人性化，开起来比较方便，用起来比较顺手。缺点：不满意的地方，就是卡罗拉的油耗略高了一点，百公里在7.4左右。

卡罗拉并不是一款各方面格外突出的车型。虽然咱们见到的第九代和第十代在技能方面，并称不上是领先，只能说中庸。但整体的素质仍是十分高的，毛病率极低，也确保了十分的口碑。由于第九代、第十代的车型，许多一部分还采用了1.6L天然吸气合作4AT的动力总成，比起其时竞争对手动不动就涡轮增压、双聚散变速器，飚功率扭矩的做法，卡罗拉在国内眼里仍是很保存的。没有哪里做的突出，没有噱头。可是一般车该有的都有，该到位都能到位，不会出现意想不到的毛病。丰田的界说这款车“为世界上每一个人带来美好与高兴”，换成咱们都懂的话，即是牢靠的家用车，让你过有车一族的生活。卡罗拉内饰设计特色不多，设计依然对比中规中矩，没有眼前一亮的感受，当然也不会有啥让您觉得扎眼的当地。即是一般，适宜，便宜，舒服，安全，经用的家用车，商场定位精准，没有显着缺陷，一起也没有突出的长处。可是卡罗拉是这么：加油就能跑，不会忧虑某天会把你仍在路上。准时做养护，或许到作废也不用大修。空间不是最大可是够塞一家人和行李。外观不是最佳看可是一般不会厌恶。控制不是最佳可是够舒服，开卡罗拉并不想让人去撒野。油耗不是最低，可是能够说得过去。报价不高，可是能够开很久。不是最舒服可是坐着挺舒服。这不即是一个一般家庭需求的吗，牢靠的同伴，勤勤恳恳的work horse，并且不贵，世界上一般人组成的一般家庭最多，所以这款一般的车就卖的最佳了。“不管跑到哪里，我知道只需拧动那根丑陋的电装钥匙，卡罗拉就能把我带到想去的当地。”当车变成不可或缺的生活东西的时分，你就会理解，车即是东西。而东西，在你需求的时分，必须能替代它的功用。不得不说，丰田的中庸之道的确很有道理，卡罗拉各方面都不是最优的，但却也没有哪个方面是有短板的，通常这种定位就能够契合大多数人的食欲；更关键的是，在牢靠性方面表现超卓无疑是这个价位的消费者的痛点之一。卡罗拉一代代商品的牢靠性积累了十分好的口碑，在中国商场，香港商场，卡罗拉的质量和牢靠性都受到好评。好口碑让丰田得到许多老客户，而口碑的传达也让卡罗拉获得了许多新用户。所以，卡罗拉销量要素是一个多方面归纳考量的成果。有前史传承，有质量根底，有技能革新，有性价比，有口碑传达。这些要素归纳起来，促成了卡罗拉的全球销量榜首。卡罗拉全球销量榜首是现实。这个车型从1966年开端，现已50年了，50年全球出售超越4300万量，世界排名第二销量车型是福特F系列大皮卡，总计3500万辆。卡罗拉的销量很难有后来者超越。从卡罗拉身上，咱们能够看到广阔的消费者，至少说成熟的消费者来说，他们不需求很高功能、很不需求回头率超高的外形。他们需求的是安稳，让咱们定心的，省油的车，不需求各方面做得超卓，但每个方面都做得不错，这么归纳起来，就成果了一部归纳素质十分高的车。

动力一般，刹车踩狠了很好使，但力量小了比较弱，估计是因为舒适需要吧，座椅比较舒适，但不能调节高低，配置低了点。车要省心才对，有些车到是挺便宜但整天去修理厂，耽误不起那功夫。都说日本车安全性差，其实在市区里开，还是日本车比较合适，都开不快，高速超过120以后所有的车都差不多，都不是货车的对手。卡罗拉作为代步车还是很合适的！