凯迪拉克srx怎么样，凯迪拉克的SRX怎么样

1，凯迪拉克的SRX 怎么样

好象要46级吧?

凯迪拉克的SRX怎么样

2，凯迪拉克SRX怎么样

你好，这款车的油耗低，性价比高，外观看起来非常豪华，但内饰做工真的很差。而且各方面的设计也不贴亲人性，比如方向盘，只能上下调节，不能前后调节，对于一辆豪华SUV这是一种很大的毛病！中国的成品油也不适合用这种车，空间也比较小。而且后期保养也比较贵，小毛病也比较多，不推荐买这款车。

凯迪拉克SRX怎么样

3，凯迪拉克SRX这车怎么样

2015款凯迪拉克SRX取消了原有的冰蓝色车漆，增加褐棕色车漆。配置方面新车全系可选装GPS导航系统和实时跨屏映射功能，选装价格分别为10000元和5000元。除此之外，车钥匙样式有所改变。　　动力照旧，3.0L V6汽油发动机最大输出为199kW(270PS)，峰值扭矩为302Nm；3.6L V6汽油发动机最大输出为234kW(318PS)，峰值扭矩为359Nm。传动匹配的是6速手自一体变速箱。

中国进口的只有srx3.0，而没有美国版的涡轮增压版。srx给人第一影像就是好看！但是它的动力真的不怎么样，老款用的是3.6的小北极星发动机。动力强劲，新款3.0的新版发动机更省油，但有点带不动它两吨多的车重。只是一款标准的城市suv。望lz采纳，谢谢

凯迪拉克SRX这车怎么样

4，凯迪拉克srx咋样

坐上去感觉还是不错的耗油么也在12到17左右建议坐等SRX2013版 2013版要比之前的好很多仪表台也改了很多设置也更人性化

Very good

旗舰版我朋友买了辆羡慕嫉妒狠

凯迪拉克srx 3.0的发动机是属于高转数发力的平时市区开动力比较肉油耗市区15个左右刹车不错的 100km 到静止38米多点 suv的话算优秀的了这个车吧我觉得适合那种45十岁的成功人士因为安全呀这个三个车里面最重的。。。个人比较不推荐吧 q5烂大街的你不觉得看起来很小家子气么？保养贵2.0t 肯定烧机油个人比较推荐的事宝马x3 最新出的2.0t动力适合城市开开宝马牌子摆在那里的嘛推荐你年底的时候出手抚耿掂际郾宦淀为丢力因为现在宝马x3 2.0t的是新出的到年底降价空间非常大本人凯迪拉克srx车主所以比较了解srx 讲的都是比较个人的想法选车主要是看你个人的感觉望采纳

很牛13的车，霸气~~就是油耗不小，不过买这车不在乎油耗吧~~

5，凯迪拉克SRX30正时

srx是采用D-VVT可变进排气门正时系统的，他会根据发动机工况自动调节进排气门正时，所以没有固定的值

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；　　2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；　　3、安装好正时皮带/链条即可。　　发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。

我刚大修一辆车，和你的一样，正时应该先对第二缸那边，这边凸轮轴对的记号是圆点，链条上有3个标记，然后底下的记号对小孔能看见链条的另一个记号，不要对三角号，然后找准一缸上止点，挂曲轴链条，这个链条记号是对等的，都是15节，挂好之后对一缸那边，对三角号，不要对圆点，底下链条记号和那边一样，在小孔能看见记号。。。挂好之后多转几圈试一试压缩，挂错了，你转一会就转不了了。。

6，凯迪拉克srx如何

SRX油耗稍高，市区十五六个，十六七个的都有，高速一般十三四个，因为车的自重太大。两吨多质量大毛病没有，就是小毛病比较多，容易有异响，但是做工很精细，用料很实在。舒适度很好，车内空间大，但是后排空间没有想象的那么大，但是还足够用。硬伤是接近角。

第一：我们对srx的四驱性能很惊讶，这款看似柔弱的城市suv如果遇到困境，还真有一定的越野脱困能力！第二：虽然有脱困能力，但是自身底盘高度太低，归根结底还是城里跑吧，越野通过性太差了。第三：行驶感觉太柔了，3.6l发动机才对得起这个车，3.0l动力还是匮乏了些。第四：变速箱和刹车脚感还需要进一步调校，变速箱反应速度慢、刹车脚感前段很，这个是得到编辑部所有编辑共同反馈的意见。第五：人性化体验较以往车型有了翻天覆地的改变，能看出来设计师极为努力的像营造一个让用户给予“人性化体验上佳”的口碑车型。第六：虽然这些人性化体验设备都设计了，但是因为功力和对用户了解的不够，这些人性化设备不够贴心，例如杯架尺寸大并且不带固定爪、副驾驶手套箱关门后根本没有空间、中控功能给你做的大而全但是忽略了基本难易度问题、再比如后备箱在装备胎那里下了很多功夫，甚至还设计高成本的支撑杆，这个东西一年使用率能几次？成本投入在用户看不到的地方了，忽视了该投成本做体验的地方。刚才提的第六点这些都不是问题，厂商改进这些地方也是完全有能力的，希望在下一个年型款里看到更加贴心的srx，而不是像现在这样，你说做了没有？也做了，但~是否好用？还真不够到位。 srx现在就已经是一款竞争力很强大的车型，它比奥迪、奔驰、宝马同档次suv性价比高很多，同时凯迪拉克这个品牌也挺硬的。如果前面说的那些细节都给予重视的话，那德系三大品牌对应产品将会同时面临srx一个人的挑战。悍马h3是比不过他越野。但城市的舒适性，和公路行驶性能也是悍马h3没法比的。

市区15个，高速10个没有小毛病，没有中奖车重，钢板厚，很安全，保温和私密性好，起步慢城市SUV

还不错，外观极具杀伤力

我的是精英版，高速保持10个油以内，在北京的话就是12-15个左右。内饰做工很有品质，减震偏硬，总体来说还是不错滴。