速腾冠军版，速腾18T自动冠军版优缺点都有些什么

1，速腾18T自动冠军版优缺点都有些什么

冠军版速腾的精髓在于手动挡既然您看冠军版就是注重操控性那么手动挡带来的动力输出以及驾驶感觉和推背感绝对不错自动的就没必要看冠军版了买冠军版就买手动的若是家用稍微注重操控加速自动挡也非常不错冠军版速腾上高速你绝对有信心干掉任何一个对手祝您提车愉快

速腾18T自动冠军版优缺点都有些什么

2，请问速腾冠军版车 怎么样

速腾车型中唯有冠军版与国外捷达A5同步，也是真正意义上的国内速腾和国外五代捷达，这款新技术的涡轮增压发动机还被使用在迈腾、明锐和奥迪车型上，只是国外油品较好，发动机多了个分层燃烧技术，国内油品有待于提高，发动机采取了平均燃烧技术。整车技术先进，做工优良，动力强劲，富有驾驶乐趣。但是，涡轮增压发动机必须使用97号汽油和全合成机油，因此养车费用与自然吸气发动机相比略高。如果你特别喜欢涡轮增压发动机轿车这种风风火火、动力突出、操控感强的行驶风格，此价位上就应该选择速腾1.8TSI。

请问速腾冠军版车怎么样

3，速腾冠军版怎么样

速腾确实是好车只能这么说！

不错，就是性价比差点儿。

总的来说，这车还是可以的。

很好

1.8tsi 手动冠军版 16.18万-17.88万 8月19日 0万发动机：l4 排量：1.8 马力：160 变速箱：5mt 1.8tsi 自动冠军版 17.38万-19.08万 8月19日 0万发动机：l4 排量：1.8 马力：160 变速箱：6at |

速腾冠军版怎么样

4，速腾2010款 18TSI 自动冠军版怎么样

你好速腾冠军版我个人认为性价比还是可以的油耗在城里开基本上能控制在9-10个高速能在7-8个速腾冠军版的大买点就是1.8tsi的发动机和17寸的轮毂至于你说的迈腾和人家相撞气囊打不开是有这个事但是我想这绝对是偶然德系车还是比较值得信任的至于地盘底的问题你大可不必担心现在大众的涡轮增压发动机都有水冷技术而且高速后可以不用原地怠速降温就算你熄火走人它也会自己运行的

【最满意的一点】基本还是原汁原味得保留了德国大众JETTA MK5的整体构造，PQ35平台，四轮独立悬挂系统（不像新速腾后悬挂是神棍），电子转向系统EPS，CANBUS总线系统，全车...【最不满意的一点】当然还是减配了！一汽-大众为了节省成本，每年改款都减配，相比2006款的速腾，2010款电动带记忆座椅没有了，大灯高度调节没有了.

5，速腾冠军版怎样

小编以前老是闹笑话，就是因为老是辉腾速腾的傻傻分不清，可能是名字太相近了吧。今天的小编就说一下速腾冠军版，希望大家能够喜欢。速腾冠军版：速腾介绍新速腾的前部保持了大众品牌独有风格，硬朗的“X”型运动DNA，时尚中更显动感气质。前进气格栅采用三条幅式设计，增加了镀铬装饰条使车辆更加丰满、精致。全新集成的氙气大灯和LED灯组成的L形日间行车灯，赋予新速腾前脸更多的视觉冲击力。采用了MQB风格内饰设计，引领大众品牌车型的内饰设计趋势。无论是环抱式中控台、豪华内饰氛围灯，还是真皮多功能方向盘、Alcantara真皮运动座椅，均为驾驶新速腾的用户带来非凡的驾乘体验，实现质感与舒适的双重提升。速腾冠军版：车型介绍要知道，速腾冠军版可是换代前的速腾GLI，而速腾GLI可是GTI的孪生大屁股兄弟。而在中国，任何和GTI三个字母沾上边，都是会和情怀绑定，让人血压升高的。速腾黑色三厢：黑色外观都会显得运动一些，老速腾的前低后高的撅屁股姿势更显得蓄势待发。速腾黑色内饰：不像GLI在各种彰显战斗气息，速腾冠军版还是非常低调朴实，很有村姑的范儿。尽管全黑内饰显得那么运动，全车按键也手感如初，但我觉得缺少几百米的鲜红色缝线还是略微遗憾。速腾为普通三厢。速腾1.8T涡轮增压：118kw的峰值功率，250Nm的扭矩。这台发动机动力不错，唯一缺点是还不够暴躁??速腾5MT：还不错！速腾5MT：速腾冠军版运用了MQ250变速箱，这台变速箱尽管没有像MQ350那样，被吹的神乎其神，但也具有换挡清脆、吸入感明显的特征。唯一的缺点是换挡行程太长，而且挡把头略微有点松散，这主要是为了降低换挡推力，提升舒适性。克服这个缺点，并不需要更换改装排挡杆，只需要改变握姿即可。速腾拥有着纯正的原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺、同级领先的科技装备一入中国市场就深受国人的喜爱，一度成为中国A+级轿车的市场标杆。速腾是一个不错的选择。

6，速腾冠军版和一般的速腾外形上有什么区别

◆ 速腾冠军版:动力提升明显,外形内饰变化明显指导价格:手动冠军版17.88万元自动冠军版19.08万元速腾冠军版在外形上和普通版的速腾有着很大的区别。让你一眼就可以看出它的庐山真面目。其中速腾冠军版采用了黑雾头灯,这使得速腾冠军版的颜色显得非常深邃。同时速腾冠军版并没有采用镀铬一体性的U型大嘴,而是采用了与车身同色的黑色,进气格栅则采用了高亮度的镀铬装饰条。虽然没有普通版那么张扬,但是这正符合大众那种经典运动品味。速腾冠军版在外观上的另一个区别就是采用了17寸的多幅轮毂,而且配备的是普利司通225/45R17的轮胎。全黑色的车身和简单又不乏张扬的外观变化让人们很容易的就想起了几年前的宝来R。其实速腾冠军版的定位和当年的宝来R的定位是非常相似,但是速腾冠军版要做的更好一些。当我们打开车门,你会发现速腾冠军版采用了完全不同于普通版速腾内饰风格。全黑色的内饰代替了上深下浅配色的温馨风格。适度的银色点缀又为它增添了运动的气息。细心的朋友会发现,在速腾冠军版采用了多功能的方向盘。并且方向盘是采用的白线缝合,不但如此,整个黑色真皮座椅都是采用的白线缝合,这种黑白的搭配给人的感觉非常不错。速腾冠军版还配备了光亮的金属踏板,可以说速腾冠军版处处都是以运动为中心。当我们打开发动机盖的时候,你就会发现速腾冠军版不同于其它速腾车型的最明显之处。速腾冠军版搭载的是一台与迈腾相同的1.8TSI发动机,它的最大功率达到了118千瓦,最大扭矩为250牛顿米。该款发动机无论是在动力上还是在技术上都要远远由于老款的1.8T发动机。这也是我们为什么一直强调的速腾冠军版要比当年的宝来R做的更好原因,因为它的心脏更加有力,同时燃油经济性也通过汽油直喷技术得到了很好的控制。速腾冠军版的问世改变了速腾这款精致车型在发动机上的短处,可以说是名副其实的冠军车型。速腾冠军版也会为在后面用红色标出1.8TSI的“SI”字母,同时在车侧的“CHAMPION”LOGO也时刻提醒你,我是冠军。

速腾冠军版在外形上和普通版的速腾有着很大的区别。让你一眼就可以看出它的庐山真面目。其中速腾冠军版采用了黑雾头灯,这使得速腾冠军版的颜色显得非常深邃。同时速腾冠军版并没有采用镀铬一体性的u型大嘴,而是采用了与车身同色的黑色,进气格栅则采用了高亮度的镀铬装饰条。虽然没有普通版那么张扬,但是这正符合大众那种经典运动品味。速腾冠军版在外观上的另一个区别就是采用了17寸的多幅轮毂,而且配备的是普利司通225/45r17的轮胎。全黑色的车身和简单又不乏张扬的外观变化让人们很容易的就想起了几年前的宝来r。其实速腾冠军版的定位和当年的宝来r的定细心的朋友会发现,在速腾冠军版采用了多功能的方向盘。并且方向盘是采用的白线缝合,不但如此,整个黑色真皮座椅都是采用的白线缝合,这种黑白的搭配给人的感觉非常不错。速腾冠军版还配备了光亮的金属踏板,可以说速腾冠军版处处都是以运动为中心。当我们打开发动机盖的时候,你就会发现速腾冠军版不同于其它速腾车型的最明显之处。速腾冠军版搭载的是一台与迈腾相同的1.8tsi发动机,它的最大功率达到了118千瓦,最大扭矩为250牛顿米。

外观区别第一：大灯不是氙灯，仅仅为黑底碗的卤素灯外观区别二：U型前脸镀铬取消，尾箱盖下部加了一个小镀铬装饰条外观区别三：225mm宽度、17寸轮毂视觉足够狠，悬挂高度不和谐

7，速腾普通版与速腾冠军版有什么区别

速腾普通版与速腾冠军版的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同一、发动机不同1、速腾普通版：1.4TSI+7速DSG双离合变速箱动力总成。2、速腾冠军版：1.8T的6挡手自一体动力总成。二、最大扭矩不同1、速腾普通版：　最大扭矩(N·m) 220，最大扭矩转速(rpm) 1750-3500。2、速腾冠军版：最大扭矩(N·m) 250，最大扭矩转速(rpm) 1500-4200。三、最大马力不同1、速腾普通版：最大马力(Ps) 131。2、速腾冠军版：最大马力(Ps) 160。参考资料来源：百度百科——2010款速腾 1.4TSI 自动技术型参考资料来源：百度百科——2010款速腾 1.8TSI 自动冠军版

1. 速腾普通版与速腾冠军版的区别：内饰颜色不一样,冠军是黑色的,另外现在的普通版速腾减配了很多实用的功能,而冠军版则没有减配2. 速腾冠军版的相关介绍：（1）“冠军版”其实就是配上了大众最新的1.8TSI发动机,这款发动机之前只用在明锐和迈腾上,因为产能还是有限,所以没有全面装备速腾,但估计这只是时间问题,速腾现在用的老款1.8T发动机肯定会被1.8TSI全面取代的。（2）冠军版的尺寸是没有任何变化的,配置方面,相信以后也会逐步有更多的选择。

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◆ 速腾冠军版:动力提升明显,外形内饰变化明显指导价格:手动冠军版17.88万元自动冠军版19.08万元速腾冠军版在外形上和普通版的速腾有着很大的区别。让你一眼就可以看出它的庐山真面目。其中速腾冠军版采用了黑雾头灯,这使得速腾冠军版的颜色显得非常深邃。同时速腾冠军版并没有采用镀铬一体性的u型大嘴,而是采用了与车身同色的黑色,进气格栅则采用了高亮度的镀铬装饰条。虽然没有普通版那么张扬,但是这正符合大众那种经典运动品味。速腾冠军版在外观上的另一个区别就是采用了17寸的多幅轮毂,而且配备的是普利司通225/45r17的轮胎。全黑色的车身和简单又不乏张扬的外观变化让人们很容易的就想起了几年前的宝来r。其实速腾冠军版的定位和当年的宝来r的定位是非常相似,但是速腾冠军版要做的更好一些。当我们打开车门,你会发现速腾冠军版采用了完全不同于普通版速腾内饰风格。全黑色的内饰代替了上深下浅配色的温馨风格。适度的银色点缀又为它增添了运动的气息。细心的朋友会发现,在速腾冠军版采用了多功能的方向盘。并且方向盘是采用的白线缝合,不但如此,整个黑色真皮座椅都是采用的白线缝合,这种黑白的搭配给人的感觉非常不错。速腾冠军版还配备了光亮的金属踏板,可以说速腾冠军版处处都是以运动为中心。当我们打开发动机盖的时候,你就会发现速腾冠军版不同于其它速腾车型的最明显之处。速腾冠军版搭载的是一台与迈腾相同的1.8tsi发动机,它的最大功率达到了118千瓦,最大扭矩为250牛顿米。该款发动机无论是在动力上还是在技术上都要远远由于老款的1.8t发动机。这也是我们为什么一直强调的速腾冠军版要比当年的宝来r做的更好原因,因为它的心脏更加有力,同时燃油经济性也通过汽油直喷技术得到了很好的控制。速腾冠军版的问世改变了速腾这款精致车型在发动机上的短处,可以说是名副其实的冠军车型。速腾冠军版也会为在后面用红色标出1.8tsi的“si”字母,同时在车侧的“champion”logo也时刻提醒你,我是冠军。