燃料电池电动汽车，什么是燃料电动汽车

1，什么是燃料电动汽车

染料电动汽车也是属于新能源电动汽车的一种。个人觉得北汽E150EV也是属于新能源汽车中比较有代表性的一部汽车，免购置税，综合性价比高。适合平民百姓代步。

双燃料车新出的

燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能，并作为主要动力源驱动的汽车。

什么是燃料电动汽车

2，什么叫做燃料电池汽车为什么说电动汽车是环保汽车

燃料电池汽车是以燃料电池作为汽车动力的，不像现在的汽车使用汽油或柴油，而燃料电池的产物大部分是水，杂质气体很少，而汽油和柴油反应产生大量的温室气体。电动汽车用锂电池做为动力，几乎没有任何的杂质气体

燃料电池汽车是电动汽车的一种，其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能或的。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆.

什么叫做燃料电池汽车为什么说电动汽车是环保汽车

3，燃料电池电动汽车的组成部分

①燃料电池发动机（FCE）：主要由燃料电池堆、进气系统、排水系统、供氢系统、冷却系统、电堆控制单元和监控系统组成。此为主要动力源。②动力蓄电池组：辅助动力源。③电流变换器：交直流变换。④动力总成：传递动力、换档。⑤氢气系统：提供氢气。⑥动力控制单元：动力控制、故障诊断。燃料电池电动汽车除了在车身、控制器及驱动系统等方面面临着与电动汽车相同的问题之外，在其储能动力源——燃料电池方面还有较多问题急需解决，氢燃料电池在氢燃料制取、储存及携带等方面以及非氢燃料电池的重整系统的效率、体积、质量大小及反应速度等方面的技术还需进一步提高。

燃料电池的种类繁多，通常可以依据其工作温度、燃料种类、电解质类型进行分类。按工作温度，燃料电池可分为高、中、低温型三类。工作温度从常温至100℃为低温燃料电池；工作温度100℃～300℃为中温燃料电池；工作温度在500℃以上为高温燃料电池。按燃料来源，燃料电池可分为两类，第一类是直接式燃料电池，即燃料直接使用氢气；第二类是间接式燃料电池，其燃料是通过某种方法把氢气（h2）、甲烷（ch4）、甲醇（ch3oh）或其他烃类化合物转变成氢或富含氢的混合气供给燃料电池。更多新能源汽车资讯在“优能工程师”，由易到难，由浅入深，全方位学习，维信馆主。按电解质划分，燃料电池大致上可分为五类：①碱性燃料电池（afc）。②磷酸型燃料电池（pafc）。③固体氧化物燃料电池（sofc）。④熔融碳酸盐燃料电池（mcfc）。⑤质子交换膜燃料电池（pemfc）。

燃料电池电动汽车的组成部分

4，燃料电池电动汽车有什么特点

燃料电池电动汽车是利用氢气等燃料和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能，并作为主要动力源驱动的汽车。特点1）能量转化效率高。燃料电池的能量转换效率可高达60～80%，为内燃机的2～3倍；2）零排放，不污染环境。燃料电池的燃料是氢和氧，生成物是清洁的水；3）氢燃料来源广泛，可以从可再生能源获得，不依赖石油燃料与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点：1、零排放或近似零排放。2、减少了机油泄漏带来的水污染。3、降低了温室气体的排放。4、提高了燃油经济性。5、提高了发动机燃烧效率。6、运行平稳、无噪声。燃料电池汽车的工作原理是，使作为燃料的氢在汽车搭载的燃料电池中，与大气中的氧发生化学反应，产生出电能发动电动机，由电动机带动汽车中的机械传动结构，进而带动汽车的前后万向轴、后桥等行走机械结构，转动车轮驱动汽车。核心部件燃料电池采用的能源间接来源是甲醇、天然气、汽油等烃类化学物质，通过相关的燃料重整器发生化学反应间接地提取氢元素；直接来源就是石化裂解反应提取的纯液化氢。燃料电池的反应结果将会产生极度少的二氧化碳和氮氧化物，这类化学反应除了电能外的副产品主要产生水，因此燃料电池汽车被称为绿色的新型环保汽车。

燃料电池电动汽车，在催化剂的作用下，燃料电池电动车用氢气、甲醇、天然气、汽油等作为反应物与空气中的氧在电池中燃烧，进而电能为汽车提供动力源。本质上来说，燃料电池电动车也属于电动汽车之一，在很多性能和设计方面和电动汽车都有很多相似之处，将其分为两类是由于燃料电池电动车是将氢、甲醇、天然气、汽油等通过化学反应能转化成电能，而纯电动车是靠充电补充电能。再看看别人怎么说的。

5，新能源汽车氢燃料电池有什么好

氢燃料电池汽车是电动汽车的终极解决方案。氢燃料电池汽车零排放，且一次加氢续驶里程长，加氢时间短，它与传统汽车、纯电动汽车技术相比，具有以下优点：(亚南集团氢燃料电池汽车?：4000-080-999是电动汽车的终极解决方案。氢燃料电池汽车零排放，一次加氢续驶里程长，加氢时间短)亚小南为您解答)（1）排放或近似零排放，绿色环保。燃料电池电动汽车在本质上是一种零排放汽车，燃料电池没有燃烧过程，只是电化学催化反应，将氢和氧结合，生成水；（2）能量转换效率高，节约能源。燃料电池没有活塞或涡轮等机械部件及中间环节，不经历热机过程，不受热力循环（卡诺循环）限制，故能量转换效率高，燃料电池的化学能转换效率在理论上可达100%，实际效率已达60%～80%，是普通内燃机热效率的2～3倍。（3）氢燃料来源广泛、多样化，优化了能源消耗结构。燃料电池所使用的氢燃料来源广泛，自然界中，氢能大量存储在水中，可采用水分解制氢，也可以从可再生能源获得。燃料电池不依赖石油燃料，各种可再生能源可以转化为氢能加以有效利用，减少了对石油资源的依赖，优化了交通能源的构成。（4）一次加氢续驶里程长，加氢时间短。一次加氢可以续航行驶六七百公里，且只要3~5分钟就可以加满氢。（5）运行平稳、低噪声。

两种不同的能源目前应用于生产中的，基本都是氢动力和普通汽油的混合动力。燃料电池目前仍处于开发，改进阶段。燃料电池的基本原理是利用水作为原料，通过化学变化从而转化成氢气和氧气，这个化学变化的过程中转化的能源作为动力。而这个过程中，存在很多尚未解决的问题，其一，化学反应阶段，需要铂金作为催化剂。铂金的造价比较高，而且存在量有限，所以不适合应用于大量生产中。其二，产生的氢气的储存问题。氢气处理不当，容易引起爆炸。这个在汽车产业里，是相当危险的。当然还有很多其他的专业问题，比如催化剂中毒啊，之类的。。。

6，纯电动汽车和燃料电池汽车的优点与缺点

纯电动汽车优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。燃料电池汽车与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点：1、零排放或近似零排放。2、减少了机油泄露带来的水污染。3、降低了温室气体的排放。4、燃油电池的转化效率高（60%左右），整车燃油经济性良好。5、运行平稳、无噪声。缺点：燃料电池成本高昂，同时使用成本（氢）也昂贵。

新能源汽车的优点有：1、新能源汽车环保新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。2、新能源汽车不用限号出行因为环境污染严重，为了减轻环境压力，很多城市都采用汽车限号的方式，限制私家车的出行。但是，新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行。3、效率高。一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。新能源汽车的缺点有：1、充电难、充电慢因为现在新能源汽车暂未普及，因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩，所以给汽车充电不太方便。除此之外，新能源汽车动力装置系统并不是很成熟，充电比较慢，一般需要数小时，这就不太方便。2、续航里程较短。对于采用电力的新能源汽车来说，汽车电池的蓄电量有限，所以汽车持续行驶的里程也会受限，一般不能进行较长距离的行驶。3、售后服务还不成熟新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面都还在摸索、改善中，对于新能源汽车的售后维修，尚没有很多熟练的维修人员，不能及时维修，这就给车主带来很大不便。

优点：1、零排放或近似零排放。2、减少了机油泄露带来的水污染。3、降低了温室气体的排放。4、燃油电池的转化效率高（60%左右），整车燃油经济性良好。5、运行平稳、无噪声。缺点：燃料电池成本高昂，同时使用成本（氢）也昂贵。

7，名词解释什么是燃料电池电动汽车

什么是燃料电池电动汽车？燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能，并作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是电动汽车的一种，在车身、动力传动系统、控制系统等方面，燃料电池电动汽车与普通电动汽车基本相同，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。纯燃料电池车只有燃料电池一个动力源，汽车的所有功率附和都有燃料电池承担。燃料电池汽车多采用混合驱动形式，在燃料电池的基础上，增加了一组电池或超级电容作为另一个动力源。主要结构有：能量控制单元，空气压缩机，燃料电池堆，高压储氢瓶，动力电池组，电动机。高压储氢瓶提供燃料，动力电池组提供而外的功率，让车加速、爬坡和高速运行。在车辆滑行时，能量控制单元将驱动电机变为发电机，从而将部分汽车动能变为电能给动力电池充电。也就是说采用混合动力形式后，不仅可以采用功率较小的电池系统，还可以实现制动能回收。还可以是燃料电池系统的运行工况相对比较稳定，有利提高燃料电池系统效率和寿命。

电动汽车——以电力驱动车辆的汽车，包括一部分混合动力汽车，燃料电池汽车，有轨、无轨电车等等。混合动力汽车——驱动方式为两种或以上动力源的车辆，现在一般指的是油电混合驱动类型的汽车，这种车辆目前市场已经有大面积的销售，例如丰田公司的普锐斯在全球销售了200多万辆，大体原理：将发动机功率减小（可节油），增加一个电动机+蓄电池作为动力补偿，在需要强动力，例如爬坡、超速的时候，发动机+电动机同时工作，驱动汽车前进，当低速平稳行驶的时候甚至可以完全用电机驱动车辆，当减速的时候，电动机发电储存到蓄电池中去。这类车辆的最终目的就是：保证发动机在理想状态下工作，这样可以省油。燃料电池车——纯电动汽车的一种，蓄电池由铅酸电池、其他类型电池更换为燃料电池而已，当然实际系统比较复杂，甚至还需要一组“车辆起步电池系统”，也就是说燃料电池自己不能随意大功率输出，需要一定的混合动力。所以，燃料电池车汽车还与混合动力汽车有点血缘。个人浅见，仅供参考。

8，甲烷燃料电池的化学方程式

碱性介质下的甲烷燃料电池　　负极：CH4+10OH - - 8e-===CO32- +7H2O 　　正极：2O2+8e-+4H2O===8OH- 　　离子方程式为：CH4+2O2+2OH-===CO32-+3H2O 　　总反应方程式为：CH4+2O2+2KOH===K2CO3+3H2O 　　酸性介质下的甲烷燃料电池：　　负极：CH4-8e-+2H2O===CO2+8H+ 　　正极：2O2+8e-+8H+===4H2O 　　总反应方程式为：2O2+CH4===2H2O+CO2 　　反应情况：　　1.随着电池不断放电，电解质溶液的碱性减小；　　2.通常情况下，甲烷燃料电池的能量率大于甲烷燃烧的能量利用率。甲烷燃料电池化学方程式　　CH4+2O2+2OH-==CO32-+3H20 　　①就是CH4在O2中燃烧，生成的CO2和OH-反应生成CO32-的离子反应方程式接着写正极，记住：正极在碱性条件下的反应一定是：O2+4e-+2H2O==4OH- 　　②接着将总反应式减去正极反应式就是负极反应式，这里有一点非常重要，就是一定要将O2消去，因为原电池负极发生氧化反应，而O2发生还原反应故一定要将O2消去将②X2 得到 2O2+8e-+4H2O===8OH- 　　③①-③ 得到CH4-8e--4H2o+2OH-==CO32-+3H2O-8OH-移项的到负极反应式：CH4+10OH--8e-==CO32-+7H20总反应：CH4+2O2+2OH-==CO32-+3H20负极：CH4+10OH--8e-==CO32-+7H20正极：O2+4e-+2H2O==4OH-应用前景历史　　燃料电池（Fuel cell），是一种使用燃料进行化学反应产生电力的装置，最早于1839年由英国的Grove所发明。最常见是以氢氧为燃料的质子交换膜燃料电池，由于燃料价格平宜，加上对人体无化学危险、对环境无害，发电后产生纯水和热，1960年代应用在美国军方，后于1965年应用于美国双子星座计划双子星座5号飞船。现在也有一些笔记型电脑开始研究使用燃料电池。但由于产生的电量太小，且无法瞬间提供大量电能，只能用于平稳供电上。发展前景　　燃料电池是一个电池本体与燃料箱组合而成的动力机制。燃料的选择性非常高，包括纯氢气(H2)、甲醇（CH3OH）、乙醇（CH3CH2OH）、天然气，甚至于现在运用最广泛的汽油，都可以作为燃料电池的燃料。这是目前其他所有动力来源无法做到的。而以燃料电池做为汽车的动力，已被公认是廿一世纪必然的趋势。　　燃料电池则是以具有可燃性的燃料与氧反应产生电力；通常可燃性燃料如瓦斯、汽油、甲烷（CH4）、乙醇（酒精）、氢等这些可燃性物质都要经过燃烧加热水使水沸腾，而使水蒸气推动涡轮发电，以这种转换方式大部分的能量通常都转为无用的热能，转换效率通常只有约30%相当的低，而燃料电池是以特殊催化剂使燃料与氧发生反应产生二氧化碳（CO2）和水（H2O），因不需推动涡轮等发电器具，也不需将水加热至水蒸气再经散热变回水，所以能量转换效率高达70%左右，足足比一般发电方法高出了约40%；优点还不只如此，二氧化碳排放量比一般方法低许多，水又是无害的产生物，是一种低污染性的能源。甲烷做燃料电池电极方程式溶液　　甲烷燃料电池的电解质溶液为KOH，生成的CO2还要与KOH反应生成K2CO3，所以　　总反应为：CH4 + 2KOH+ 2O2 = K2CO3 + 3H2O。　　负极：CH4 – 8e- + 10OH- == CO32- +7H2O，　　正极：2O2 + 4H2O + 8e- = 8OH-

反应方程式碱性介质下的甲烷燃料电池　　负极：CH4+10OH - - 8e-===CO32- +7H2O 　　正极：2O2+8e-+4H2O===8OH- 　　离子方程式为：CH4+2O2+2OH-===CO32-+3H2O 　　总反应方酸性介质下的甲烷燃料电池：　　负极：CH4-8e-+2H2O===CO2+8H+ 　　正极：2O2+8e-+8H+===4H2O 　　总反应方程式为：2O2+CH4===2H2O+CO2详见百度百科 http://baike.baidu.com/view/3929450.htm

甲烷燃料电池化学方程式　　CH4+2O2+2OH-==CO32-+3H20欢迎追问，望采纳，谢谢

碱性介质下的甲烷燃料电池　　负极：ch4+10oh - - 8e-===co32- +7h2o 　　正极：2o2+8e-+4h2o===8oh- 　　离子方程式为：ch4+2o2+2oh-===co32-+3h2o 　　总反应方程式为：ch4+2o2+2koh===k2co3+3h2o 　　酸性介质下的甲烷燃料电池：　　负极：ch4-8e-+2h2o===co2+8h+ 　　正极：2o2+8e-+8h+===4h2o 　　总反应方程式为：2o2+ch4===2h2o+co2 　　反应情况：　　1.随着电池不断放电，电解质溶液的碱性减小；　　2.通常情况下，甲烷燃料电池的能量率大于甲烷燃烧的能量利用率。甲烷燃料电池化学方程式　　ch4+2o2+2oh-==co32-+3h20 　　①就是ch4在o2中燃烧，生成的co2和oh-反应生成co32-的离子反应方程式接着写正极，记住：正极在碱性条件下的反应一定是：o2+4e-+2h2o==4oh- 　　②接着将总反应式减去正极反应式就是负极反应式，这里有一点非常重要，就是一定要将o2消去，因为原电池负极发生氧化反应，而o2发生还原反应故一定要将o2消去将②x2 得到 2o2+8e-+4h2o===8oh- 　　③①-③ 得到ch4-8e--4h2o+2oh-==co32-+3h2o-8oh-移项的到负极反应式：ch4+10oh--8e-==co32-+7h20总反应：ch4+2o2+2oh-==co32-+3h20负极：ch4+10oh--8e-==co32-+7h20正极：o2+4e-+2h2o==4oh-