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泸州路虎二手车市场,开了10年的路虎二手车能买吗

来源:整理 时间:2022-05-23 17:03:52 编辑:汽车经验 手机版

1,开了10年的路虎二手车能买吗

面子有了,但10年二手车的后续维修问题多,豪车维修成本也高,不推荐,除非价格非常有优势,比如3到5万

开了10年的路虎二手车能买吗

2,二手车市场有很多是没开多久的新车能买吗

谁说路虎修不好?哪里修不好?路虎是航天飞机还是宇宙飞船?有什么破解不了的技术吗?要说路虎偶尔发生点小插曲我能理解,嫌麻烦的话都不用去4S店,找个专修路虎的耳机修理厂,汽修老中医你您车把把脉基本就知道啥问题了,因为爱出问题的基本都在电子元件上,您大概说一下情况,不用废话,修车师傅基本就知道啥问题了!我不知道那些说路虎修不好的人是真有路虎,还是长期开过路虎!要说偶尔有点小插曲也算故障的话,那骑小黄车掉链子算不算?小黄车座椅一边骑一边响算不算故障?手机欧尔反应慢偶发性死机的情况是故障吗?如果简单的电子原件死机也算故障的话,那您就把车辆上电子的东西全拆了,空调都别留着。窗户改成手摇的,应该就没什么问题了!路虎之所以比较多,揽胜之所以能一直保持着不错的销量,出了路虎的品牌因素和品牌所带来的附加值之外,从另一方面也说明了路虎的产品力比较强。我国的汽车文化虽然还比较薄弱,但是国人还是有分辨好车的能力。路虎也不是只有在国内卖的好,有兴趣的话您可以去欧洲走访一下,就算去不成的话,很多电影里也经常会出现路虎的身影。岩哥的观点:一辆车是否能被大众认了,可靠性只是其中一方面,我们要与时俱进,现在是科技化时代,科技引领潮流,我们不能用10年前的眼光来看现在的世界。路虎并不是修不好,没有网上谣传的那么邪乎和脆弱!切勿听风就是雨!我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注和点赞!
谁说路虎修不好?哪里修不好?路虎是航天飞机还是宇宙飞船?有什么破解不了的技术吗?要说路虎偶尔发生点小插曲我能理解,嫌麻烦的话都不用去4S店,找个专修路虎的耳机修理厂,汽修老中医你您车把把脉基本就知道啥问题了,因为爱出问题的基本都在电子元件上,您大概说一下情况,不用废话,修车师傅基本就知道啥问题了!我不知道那些说路虎修不好的人是真有路虎,还是长期开过路虎!要说偶尔有点小插曲也算故障的话,那骑小黄车掉链子算不算?小黄车座椅一边骑一边响算不算故障?手机欧尔反应慢偶发性死机的情况是故障吗?如果简单的电子原件死机也算故障的话,那您就把车辆上电子的东西全拆了,空调都别留着。窗户改成手摇的,应该就没什么问题了!路虎之所以比较多,揽胜之所以能一直保持着不错的销量,出了路虎的品牌因素和品牌所带来的附加值之外,从另一方面也说明了路虎的产品力比较强。我国的汽车文化虽然还比较薄弱,但是国人还是有分辨好车的能力。路虎也不是只有在国内卖的好,有兴趣的话您可以去欧洲走访一下,就算去不成的话,很多电影里也经常会出现路虎的身影。岩哥的观点:一辆车是否能被大众认了,可靠性只是其中一方面,我们要与时俱进,现在是科技化时代,科技引领潮流,我们不能用10年前的眼光来看现在的世界。路虎并不是修不好,没有网上谣传的那么邪乎和脆弱!切勿听风就是雨!我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注和点赞!13年4月北京接路虎发现4一辆,顶配luxury限量版土豪金,裸车102万。全国其他地方货少加价多(当时揽胜有加价40万的)。为什么买路虎?原因是坐朋友路虎发现,感觉视野开阔,音响超级好听,另外就是很多朋友都坐路虎了,自己感觉没面子。去年换另外新车后总结这几年路虎车的优缺点,优点是庄重大气,性能优良动力足,视野宽阔;座位高,窗户大,座椅比奔驰宽,车内听音乐非常享受,17个音箱(揽胜24个音箱),音效远好于之前坐的奔驰gl450。缺点是乘坐感较硬实,功能太多,虽说使用还是挺方便但偶尔见到仪表盘上闪灯还是有点心慌。偶尔自己驾驶该车出去跑,就是略微感觉车比较重,但也完全可以接受,操作方面无异常。几年下来车没有大的毛病,避震器修过,前轮的球头换过,每次修车几千块到万儿八千,基本能承受。不过经常在修理厂见到好几辆路虎同时在修理,心里不是很舒服。去年换车的原因之一就是听到太多人说路虎修理费太贵,年限到了该花钱的时候,虽然心有不舍但还是换掉了这辆发现4 。整体而言,自己感觉比之前坐的奔驰450要好,乘坐舒适感好,但其他专业司机说跑起来性能不如奔驰。后来又去看过路虎,主要对揽胜运动和发现这两款有一定兴趣。运动版还行,以后可能会入手,但现在的发现4外观简直不能直视,觉得这个设计师应该被解雇。至于没有摸过路虎的人说它怎么样也是可以的,任何人都有评价自己感兴趣事物的权力。同时,比路虎车贵的车太多了,如果离开评价这个车,没有任何根据的去评价拥有路虎车的人来影射社会问题,那这些人就需要调整自己心态了。本人不经常驾车,不是很懂车性能,粗略观点,望包涵。
谁说路虎修不好?哪里修不好?路虎是航天飞机还是宇宙飞船?有什么破解不了的技术吗?要说路虎偶尔发生点小插曲我能理解,嫌麻烦的话都不用去4S店,找个专修路虎的耳机修理厂,汽修老中医你您车把把脉基本就知道啥问题了,因为爱出问题的基本都在电子元件上,您大概说一下情况,不用废话,修车师傅基本就知道啥问题了!我不知道那些说路虎修不好的人是真有路虎,还是长期开过路虎!要说偶尔有点小插曲也算故障的话,那骑小黄车掉链子算不算?小黄车座椅一边骑一边响算不算故障?手机欧尔反应慢偶发性死机的情况是故障吗?如果简单的电子原件死机也算故障的话,那您就把车辆上电子的东西全拆了,空调都别留着。窗户改成手摇的,应该就没什么问题了!路虎之所以比较多,揽胜之所以能一直保持着不错的销量,出了路虎的品牌因素和品牌所带来的附加值之外,从另一方面也说明了路虎的产品力比较强。我国的汽车文化虽然还比较薄弱,但是国人还是有分辨好车的能力。路虎也不是只有在国内卖的好,有兴趣的话您可以去欧洲走访一下,就算去不成的话,很多电影里也经常会出现路虎的身影。岩哥的观点:一辆车是否能被大众认了,可靠性只是其中一方面,我们要与时俱进,现在是科技化时代,科技引领潮流,我们不能用10年前的眼光来看现在的世界。路虎并不是修不好,没有网上谣传的那么邪乎和脆弱!切勿听风就是雨!我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注和点赞!13年4月北京接路虎发现4一辆,顶配luxury限量版土豪金,裸车102万。全国其他地方货少加价多(当时揽胜有加价40万的)。为什么买路虎?原因是坐朋友路虎发现,感觉视野开阔,音响超级好听,另外就是很多朋友都坐路虎了,自己感觉没面子。去年换另外新车后总结这几年路虎车的优缺点,优点是庄重大气,性能优良动力足,视野宽阔;座位高,窗户大,座椅比奔驰宽,车内听音乐非常享受,17个音箱(揽胜24个音箱),音效远好于之前坐的奔驰gl450。缺点是乘坐感较硬实,功能太多,虽说使用还是挺方便但偶尔见到仪表盘上闪灯还是有点心慌。偶尔自己驾驶该车出去跑,就是略微感觉车比较重,但也完全可以接受,操作方面无异常。几年下来车没有大的毛病,避震器修过,前轮的球头换过,每次修车几千块到万儿八千,基本能承受。不过经常在修理厂见到好几辆路虎同时在修理,心里不是很舒服。去年换车的原因之一就是听到太多人说路虎修理费太贵,年限到了该花钱的时候,虽然心有不舍但还是换掉了这辆发现4 。整体而言,自己感觉比之前坐的奔驰450要好,乘坐舒适感好,但其他专业司机说跑起来性能不如奔驰。后来又去看过路虎,主要对揽胜运动和发现这两款有一定兴趣。运动版还行,以后可能会入手,但现在的发现4外观简直不能直视,觉得这个设计师应该被解雇。至于没有摸过路虎的人说它怎么样也是可以的,任何人都有评价自己感兴趣事物的权力。同时,比路虎车贵的车太多了,如果离开评价这个车,没有任何根据的去评价拥有路虎车的人来影射社会问题,那这些人就需要调整自己心态了。本人不经常驾车,不是很懂车性能,粗略观点,望包涵。你好,根据你这个要求,我给你推荐17年路虎发现神行2.0T四驱,珍珠黑,新车落地36w,公里数2w,现在13.8w出,全车原版原漆,全车无事故,无水泡,车辆外观保养九成新,内饰保养九成新,手续齐全,支持全国任何地方检测,图片是因为没洗车,所以看起来比较旧,洗完之后和新车一样,配置:全景天窗,导航,多功能方向盘,定速巡航,电动座椅,旋钮挡,电子手刹,自动大灯,大灯清洗,LED日行灯,电尾门 ,接下来看看车辆使用实测和油耗。优点第一个就是喜欢外观了,最早接触的是揽胜,不过,揽胜价格太高不可攀,所以我就放眼到路虎的中低端,就是这款发现神行。外观、空间还有内饰都比较不错。单纯的这个外观也能吸引不少的目光了,车也跟人差不多吧,第一眼挺重要的,一眼就能让人很喜欢的车子,无疑就是他最大的优点了。慢慢了解这车的各个方面,感觉是因为有了这个外形的基础,大部分都能对号入座,没什么不满,或者说,看到的优点已经把部分的缺点掩盖过去了。说这些,还是想说,发现神行,外观特别好看。外观外观这个样子最好,不会太高调,非常的耐看顺眼,车子的大小特别刚好。本人对车子追求也不是说一定就是高大就好,最重要是适合自己的。这个帅的内敛、靓丽的外形,正是最喜欢的地方吧。车子的大体风格是圆润化的,亮眼之处就几个,一个是车头灯的设计,有神,能引人注意。另一个是整车的侧身,车长、车高,还有窗的分割布局,轮子的位置,都觉得刚刚好。我也很喜欢c柱的设计,显得后尾箱很大,给整车也添了一个很协调的车尾。我看过很多suv,很多都是车头设计的很好,但是总感觉车尾设计少了点东西,也是有头不搭配尾的居多。内饰布局设计还是挺好看的,从大气感来说,少是少了点。以这车的市场定位来说,水平也不相上下的,但比烂大街的城市suv,发现神行独有的品味,有点让我感觉自我良好吧。内饰像普通的轿车,但整体的风格没脱离路虎,虽然和路虎旗舰车型一对比,一下子就拉开差距了。用料方面也还行,手感还是不错的。空间储物空间方面也有点显得不足,因为个人习惯,有时候会带了不少东西放在车里,都是随便找位置放,不知不觉就有些没地方放了。乘坐空间,前排没有什么可以讲讲的,后排的空间给我感觉是宽裕的,腿可以放得还是比较舒服的,这车的车长也就4599,轴距也比较一般,空间表现出来还是可以满意的,头部空间也留有不少的位置。车子的后备厢也很充足,放大件小件行李都是没有太大的问题的。操控几乎没跑过山路或者去野外那些路面,越野这个我还不好说。像我之前去小城镇的水泥山路,有些大陡坡,感觉都是得心应手的,没有发出力竭声嘶的噪音,都能稳稳的爬上去,不同模式下的驾驶感也有些区别,现在还在不断体验这车给我的乐趣感,除了外在的样子,这车也一点点的给了我不少的乐趣。配置配置还是挺好的,提车回来之后,开着也挺习惯了,配置基本都配有了,就使用情况来看,配置方面也能满足的到,安全配置,新车配置,实用配置都不在话下吧,这个价格来说,要有的,大部分也都能配上,买车的时候也没有在选装什么,就原车出厂配置还是过得去的。舒适舒适性很好,前后的避震,对路面的滤震是很好的。好的程度就是你不会有很明显的震感了,但同时也不是那种不讲道理的柔软,是一种柔韧性的避震,晕车的人坐我的车感觉良好。动力数据上二百多的马力,这个肯定是足够的。这车实际的越野能力还不好说,毕竟我还不舍得让它跑山路泥路,弄脏车有容易损车。平时开的话,上下班,跑跑长途去外地,动力哪有什么太大的要求。静止起步,高速变道超车,开起来能有不错的响应性,提速也不会很慢蜗牛那样,就不错。不过相信他血统里面越野动力还是很强的,油耗这车呢,油耗是有点略高的。上下班,在市区,也不怎么会堵车,显示就是11升到12升左右了,可以理解的。从一开始也没想要他能省油,喜欢嘛,大多能包容它的缺点了。适时四驱对于上下班意义不大,但就是喜欢这种四轮抓地的安全感。我是西北车世界,我研究汽车行业十几年,我是一名资深的汽车人,西北车世界只推荐精品车况,无事故无水泡,手续齐全车源,感谢大家的品鉴谢谢大家,我会用心给大家创作,推出更多的车源,让大家对车子有更多的认知。
谁说路虎修不好?哪里修不好?路虎是航天飞机还是宇宙飞船?有什么破解不了的技术吗?要说路虎偶尔发生点小插曲我能理解,嫌麻烦的话都不用去4S店,找个专修路虎的耳机修理厂,汽修老中医你您车把把脉基本就知道啥问题了,因为爱出问题的基本都在电子元件上,您大概说一下情况,不用废话,修车师傅基本就知道啥问题了!我不知道那些说路虎修不好的人是真有路虎,还是长期开过路虎!要说偶尔有点小插曲也算故障的话,那骑小黄车掉链子算不算?小黄车座椅一边骑一边响算不算故障?手机欧尔反应慢偶发性死机的情况是故障吗?如果简单的电子原件死机也算故障的话,那您就把车辆上电子的东西全拆了,空调都别留着。窗户改成手摇的,应该就没什么问题了!路虎之所以比较多,揽胜之所以能一直保持着不错的销量,出了路虎的品牌因素和品牌所带来的附加值之外,从另一方面也说明了路虎的产品力比较强。我国的汽车文化虽然还比较薄弱,但是国人还是有分辨好车的能力。路虎也不是只有在国内卖的好,有兴趣的话您可以去欧洲走访一下,就算去不成的话,很多电影里也经常会出现路虎的身影。岩哥的观点:一辆车是否能被大众认了,可靠性只是其中一方面,我们要与时俱进,现在是科技化时代,科技引领潮流,我们不能用10年前的眼光来看现在的世界。路虎并不是修不好,没有网上谣传的那么邪乎和脆弱!切勿听风就是雨!我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注和点赞!13年4月北京接路虎发现4一辆,顶配luxury限量版土豪金,裸车102万。全国其他地方货少加价多(当时揽胜有加价40万的)。为什么买路虎?原因是坐朋友路虎发现,感觉视野开阔,音响超级好听,另外就是很多朋友都坐路虎了,自己感觉没面子。去年换另外新车后总结这几年路虎车的优缺点,优点是庄重大气,性能优良动力足,视野宽阔;座位高,窗户大,座椅比奔驰宽,车内听音乐非常享受,17个音箱(揽胜24个音箱),音效远好于之前坐的奔驰gl450。缺点是乘坐感较硬实,功能太多,虽说使用还是挺方便但偶尔见到仪表盘上闪灯还是有点心慌。偶尔自己驾驶该车出去跑,就是略微感觉车比较重,但也完全可以接受,操作方面无异常。几年下来车没有大的毛病,避震器修过,前轮的球头换过,每次修车几千块到万儿八千,基本能承受。不过经常在修理厂见到好几辆路虎同时在修理,心里不是很舒服。去年换车的原因之一就是听到太多人说路虎修理费太贵,年限到了该花钱的时候,虽然心有不舍但还是换掉了这辆发现4 。整体而言,自己感觉比之前坐的奔驰450要好,乘坐舒适感好,但其他专业司机说跑起来性能不如奔驰。后来又去看过路虎,主要对揽胜运动和发现这两款有一定兴趣。运动版还行,以后可能会入手,但现在的发现4外观简直不能直视,觉得这个设计师应该被解雇。至于没有摸过路虎的人说它怎么样也是可以的,任何人都有评价自己感兴趣事物的权力。同时,比路虎车贵的车太多了,如果离开评价这个车,没有任何根据的去评价拥有路虎车的人来影射社会问题,那这些人就需要调整自己心态了。本人不经常驾车,不是很懂车性能,粗略观点,望包涵。你好,根据你这个要求,我给你推荐17年路虎发现神行2.0T四驱,珍珠黑,新车落地36w,公里数2w,现在13.8w出,全车原版原漆,全车无事故,无水泡,车辆外观保养九成新,内饰保养九成新,手续齐全,支持全国任何地方检测,图片是因为没洗车,所以看起来比较旧,洗完之后和新车一样,配置:全景天窗,导航,多功能方向盘,定速巡航,电动座椅,旋钮挡,电子手刹,自动大灯,大灯清洗,LED日行灯,电尾门 ,接下来看看车辆使用实测和油耗。优点第一个就是喜欢外观了,最早接触的是揽胜,不过,揽胜价格太高不可攀,所以我就放眼到路虎的中低端,就是这款发现神行。外观、空间还有内饰都比较不错。单纯的这个外观也能吸引不少的目光了,车也跟人差不多吧,第一眼挺重要的,一眼就能让人很喜欢的车子,无疑就是他最大的优点了。慢慢了解这车的各个方面,感觉是因为有了这个外形的基础,大部分都能对号入座,没什么不满,或者说,看到的优点已经把部分的缺点掩盖过去了。说这些,还是想说,发现神行,外观特别好看。外观外观这个样子最好,不会太高调,非常的耐看顺眼,车子的大小特别刚好。本人对车子追求也不是说一定就是高大就好,最重要是适合自己的。这个帅的内敛、靓丽的外形,正是最喜欢的地方吧。车子的大体风格是圆润化的,亮眼之处就几个,一个是车头灯的设计,有神,能引人注意。另一个是整车的侧身,车长、车高,还有窗的分割布局,轮子的位置,都觉得刚刚好。我也很喜欢c柱的设计,显得后尾箱很大,给整车也添了一个很协调的车尾。我看过很多suv,很多都是车头设计的很好,但是总感觉车尾设计少了点东西,也是有头不搭配尾的居多。内饰布局设计还是挺好看的,从大气感来说,少是少了点。以这车的市场定位来说,水平也不相上下的,但比烂大街的城市suv,发现神行独有的品味,有点让我感觉自我良好吧。内饰像普通的轿车,但整体的风格没脱离路虎,虽然和路虎旗舰车型一对比,一下子就拉开差距了。用料方面也还行,手感还是不错的。空间储物空间方面也有点显得不足,因为个人习惯,有时候会带了不少东西放在车里,都是随便找位置放,不知不觉就有些没地方放了。乘坐空间,前排没有什么可以讲讲的,后排的空间给我感觉是宽裕的,腿可以放得还是比较舒服的,这车的车长也就4599,轴距也比较一般,空间表现出来还是可以满意的,头部空间也留有不少的位置。车子的后备厢也很充足,放大件小件行李都是没有太大的问题的。操控几乎没跑过山路或者去野外那些路面,越野这个我还不好说。像我之前去小城镇的水泥山路,有些大陡坡,感觉都是得心应手的,没有发出力竭声嘶的噪音,都能稳稳的爬上去,不同模式下的驾驶感也有些区别,现在还在不断体验这车给我的乐趣感,除了外在的样子,这车也一点点的给了我不少的乐趣。配置配置还是挺好的,提车回来之后,开着也挺习惯了,配置基本都配有了,就使用情况来看,配置方面也能满足的到,安全配置,新车配置,实用配置都不在话下吧,这个价格来说,要有的,大部分也都能配上,买车的时候也没有在选装什么,就原车出厂配置还是过得去的。舒适舒适性很好,前后的避震,对路面的滤震是很好的。好的程度就是你不会有很明显的震感了,但同时也不是那种不讲道理的柔软,是一种柔韧性的避震,晕车的人坐我的车感觉良好。动力数据上二百多的马力,这个肯定是足够的。这车实际的越野能力还不好说,毕竟我还不舍得让它跑山路泥路,弄脏车有容易损车。平时开的话,上下班,跑跑长途去外地,动力哪有什么太大的要求。静止起步,高速变道超车,开起来能有不错的响应性,提速也不会很慢蜗牛那样,就不错。不过相信他血统里面越野动力还是很强的,油耗这车呢,油耗是有点略高的。上下班,在市区,也不怎么会堵车,显示就是11升到12升左右了,可以理解的。从一开始也没想要他能省油,喜欢嘛,大多能包容它的缺点了。适时四驱对于上下班意义不大,但就是喜欢这种四轮抓地的安全感。我是西北车世界,我研究汽车行业十几年,我是一名资深的汽车人,西北车世界只推荐精品车况,无事故无水泡,手续齐全车源,感谢大家的品鉴谢谢大家,我会用心给大家创作,推出更多的车源,让大家对车子有更多的认知。已经停产了,现在只有发现5.路虎发现者在硬派越野车中还是非常具有代表性的,车子最大的亮点就是外观大气,跟奔驰G级有着异曲同工之妙,车身到处都散发着一股硬气。自从新车上市后,老款发现4就成了绝唱,如今只能在二手车市场见到。这台路虎发现4是柴油车,发动机噪音响且动力强劲,最大扭矩高达600牛米!新款路虎发现因为某些原因有点不受待见,上市后销量平平无奇,而在二手车市场,这种年限不久的车子反倒很受欢迎。二手车贩子在聊天时表示:现在喜欢发现4的车主很多,以前路虎都被怀疑质量不行,其实买得起路虎的车主哪个会在意这种,喜欢一台车不需要太多理由。路虎发现5取消了非承载式车身,后备箱变得不伦不类,现在真没有发现4抢手。其实说起外观,发现5确实挺尴尬,车头变得更加圆润,车尾也没有对称,有车迷形容发现5的后备箱是被挤压过才变成那样的,一点都没有老款的霸气。从车子内饰上来看,路虎发现4的做工不算好,中控基本都是硬塑料,中间这块彩色显示屏也很小。方向盘、空调出风口、旋钮、档把都挺一般,相比而言新款就要精致很多,更符合现代风格。这台柴油版的发现4在越野方面确实要强,全时四驱、非承载式车身、中央差速锁、后桥差速锁都是经典,车子底盘还有高低跟软硬调节。原车主还在车内选装了第三排座椅,空间确实很大,车子座椅都是真皮材质,第二排有角度调节,前后都有加热功能,后排座椅可以全部放倒,越野跟家用都能兼顾。现在二手车市场路虎发现4的保值率也很高,不少越野爱好者都为了情怀而选择它,车子不仅有颜值更有超强的实力。其实按照个人角度来讲,新款发现5也不算很差的车,最起码配置跟内饰做工都有明显提升,3.0T发动机的动力也更加强劲。越野能力可能有所减弱,但只能说明它从越野车转型成了SUV,在舒适性上更胜一筹。越野爱好者都喜欢路虎发现4,基本都是情怀为主,而喜欢SUV的车主也会对新款发现5青睐有加,总的来讲只是车型定位发生了变化,车子本事还是进步了。路虎爱好者应该庆幸路虎没有学习丰田霸道,不然就真的尴尬了。
谁说路虎修不好?哪里修不好?路虎是航天飞机还是宇宙飞船?有什么破解不了的技术吗?要说路虎偶尔发生点小插曲我能理解,嫌麻烦的话都不用去4S店,找个专修路虎的耳机修理厂,汽修老中医你您车把把脉基本就知道啥问题了,因为爱出问题的基本都在电子元件上,您大概说一下情况,不用废话,修车师傅基本就知道啥问题了!我不知道那些说路虎修不好的人是真有路虎,还是长期开过路虎!要说偶尔有点小插曲也算故障的话,那骑小黄车掉链子算不算?小黄车座椅一边骑一边响算不算故障?手机欧尔反应慢偶发性死机的情况是故障吗?如果简单的电子原件死机也算故障的话,那您就把车辆上电子的东西全拆了,空调都别留着。窗户改成手摇的,应该就没什么问题了!路虎之所以比较多,揽胜之所以能一直保持着不错的销量,出了路虎的品牌因素和品牌所带来的附加值之外,从另一方面也说明了路虎的产品力比较强。我国的汽车文化虽然还比较薄弱,但是国人还是有分辨好车的能力。路虎也不是只有在国内卖的好,有兴趣的话您可以去欧洲走访一下,就算去不成的话,很多电影里也经常会出现路虎的身影。岩哥的观点:一辆车是否能被大众认了,可靠性只是其中一方面,我们要与时俱进,现在是科技化时代,科技引领潮流,我们不能用10年前的眼光来看现在的世界。路虎并不是修不好,没有网上谣传的那么邪乎和脆弱!切勿听风就是雨!我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注和点赞!13年4月北京接路虎发现4一辆,顶配luxury限量版土豪金,裸车102万。全国其他地方货少加价多(当时揽胜有加价40万的)。为什么买路虎?原因是坐朋友路虎发现,感觉视野开阔,音响超级好听,另外就是很多朋友都坐路虎了,自己感觉没面子。去年换另外新车后总结这几年路虎车的优缺点,优点是庄重大气,性能优良动力足,视野宽阔;座位高,窗户大,座椅比奔驰宽,车内听音乐非常享受,17个音箱(揽胜24个音箱),音效远好于之前坐的奔驰gl450。缺点是乘坐感较硬实,功能太多,虽说使用还是挺方便但偶尔见到仪表盘上闪灯还是有点心慌。偶尔自己驾驶该车出去跑,就是略微感觉车比较重,但也完全可以接受,操作方面无异常。几年下来车没有大的毛病,避震器修过,前轮的球头换过,每次修车几千块到万儿八千,基本能承受。不过经常在修理厂见到好几辆路虎同时在修理,心里不是很舒服。去年换车的原因之一就是听到太多人说路虎修理费太贵,年限到了该花钱的时候,虽然心有不舍但还是换掉了这辆发现4 。整体而言,自己感觉比之前坐的奔驰450要好,乘坐舒适感好,但其他专业司机说跑起来性能不如奔驰。后来又去看过路虎,主要对揽胜运动和发现这两款有一定兴趣。运动版还行,以后可能会入手,但现在的发现4外观简直不能直视,觉得这个设计师应该被解雇。至于没有摸过路虎的人说它怎么样也是可以的,任何人都有评价自己感兴趣事物的权力。同时,比路虎车贵的车太多了,如果离开评价这个车,没有任何根据的去评价拥有路虎车的人来影射社会问题,那这些人就需要调整自己心态了。本人不经常驾车,不是很懂车性能,粗略观点,望包涵。你好,根据你这个要求,我给你推荐17年路虎发现神行2.0T四驱,珍珠黑,新车落地36w,公里数2w,现在13.8w出,全车原版原漆,全车无事故,无水泡,车辆外观保养九成新,内饰保养九成新,手续齐全,支持全国任何地方检测,图片是因为没洗车,所以看起来比较旧,洗完之后和新车一样,配置:全景天窗,导航,多功能方向盘,定速巡航,电动座椅,旋钮挡,电子手刹,自动大灯,大灯清洗,LED日行灯,电尾门 ,接下来看看车辆使用实测和油耗。优点第一个就是喜欢外观了,最早接触的是揽胜,不过,揽胜价格太高不可攀,所以我就放眼到路虎的中低端,就是这款发现神行。外观、空间还有内饰都比较不错。单纯的这个外观也能吸引不少的目光了,车也跟人差不多吧,第一眼挺重要的,一眼就能让人很喜欢的车子,无疑就是他最大的优点了。慢慢了解这车的各个方面,感觉是因为有了这个外形的基础,大部分都能对号入座,没什么不满,或者说,看到的优点已经把部分的缺点掩盖过去了。说这些,还是想说,发现神行,外观特别好看。外观外观这个样子最好,不会太高调,非常的耐看顺眼,车子的大小特别刚好。本人对车子追求也不是说一定就是高大就好,最重要是适合自己的。这个帅的内敛、靓丽的外形,正是最喜欢的地方吧。车子的大体风格是圆润化的,亮眼之处就几个,一个是车头灯的设计,有神,能引人注意。另一个是整车的侧身,车长、车高,还有窗的分割布局,轮子的位置,都觉得刚刚好。我也很喜欢c柱的设计,显得后尾箱很大,给整车也添了一个很协调的车尾。我看过很多suv,很多都是车头设计的很好,但是总感觉车尾设计少了点东西,也是有头不搭配尾的居多。内饰布局设计还是挺好看的,从大气感来说,少是少了点。以这车的市场定位来说,水平也不相上下的,但比烂大街的城市suv,发现神行独有的品味,有点让我感觉自我良好吧。内饰像普通的轿车,但整体的风格没脱离路虎,虽然和路虎旗舰车型一对比,一下子就拉开差距了。用料方面也还行,手感还是不错的。空间储物空间方面也有点显得不足,因为个人习惯,有时候会带了不少东西放在车里,都是随便找位置放,不知不觉就有些没地方放了。乘坐空间,前排没有什么可以讲讲的,后排的空间给我感觉是宽裕的,腿可以放得还是比较舒服的,这车的车长也就4599,轴距也比较一般,空间表现出来还是可以满意的,头部空间也留有不少的位置。车子的后备厢也很充足,放大件小件行李都是没有太大的问题的。操控几乎没跑过山路或者去野外那些路面,越野这个我还不好说。像我之前去小城镇的水泥山路,有些大陡坡,感觉都是得心应手的,没有发出力竭声嘶的噪音,都能稳稳的爬上去,不同模式下的驾驶感也有些区别,现在还在不断体验这车给我的乐趣感,除了外在的样子,这车也一点点的给了我不少的乐趣。配置配置还是挺好的,提车回来之后,开着也挺习惯了,配置基本都配有了,就使用情况来看,配置方面也能满足的到,安全配置,新车配置,实用配置都不在话下吧,这个价格来说,要有的,大部分也都能配上,买车的时候也没有在选装什么,就原车出厂配置还是过得去的。舒适舒适性很好,前后的避震,对路面的滤震是很好的。好的程度就是你不会有很明显的震感了,但同时也不是那种不讲道理的柔软,是一种柔韧性的避震,晕车的人坐我的车感觉良好。动力数据上二百多的马力,这个肯定是足够的。这车实际的越野能力还不好说,毕竟我还不舍得让它跑山路泥路,弄脏车有容易损车。平时开的话,上下班,跑跑长途去外地,动力哪有什么太大的要求。静止起步,高速变道超车,开起来能有不错的响应性,提速也不会很慢蜗牛那样,就不错。不过相信他血统里面越野动力还是很强的,油耗这车呢,油耗是有点略高的。上下班,在市区,也不怎么会堵车,显示就是11升到12升左右了,可以理解的。从一开始也没想要他能省油,喜欢嘛,大多能包容它的缺点了。适时四驱对于上下班意义不大,但就是喜欢这种四轮抓地的安全感。我是西北车世界,我研究汽车行业十几年,我是一名资深的汽车人,西北车世界只推荐精品车况,无事故无水泡,手续齐全车源,感谢大家的品鉴谢谢大家,我会用心给大家创作,推出更多的车源,让大家对车子有更多的认知。已经停产了,现在只有发现5.路虎发现者在硬派越野车中还是非常具有代表性的,车子最大的亮点就是外观大气,跟奔驰G级有着异曲同工之妙,车身到处都散发着一股硬气。自从新车上市后,老款发现4就成了绝唱,如今只能在二手车市场见到。这台路虎发现4是柴油车,发动机噪音响且动力强劲,最大扭矩高达600牛米!新款路虎发现因为某些原因有点不受待见,上市后销量平平无奇,而在二手车市场,这种年限不久的车子反倒很受欢迎。二手车贩子在聊天时表示:现在喜欢发现4的车主很多,以前路虎都被怀疑质量不行,其实买得起路虎的车主哪个会在意这种,喜欢一台车不需要太多理由。路虎发现5取消了非承载式车身,后备箱变得不伦不类,现在真没有发现4抢手。其实说起外观,发现5确实挺尴尬,车头变得更加圆润,车尾也没有对称,有车迷形容发现5的后备箱是被挤压过才变成那样的,一点都没有老款的霸气。从车子内饰上来看,路虎发现4的做工不算好,中控基本都是硬塑料,中间这块彩色显示屏也很小。方向盘、空调出风口、旋钮、档把都挺一般,相比而言新款就要精致很多,更符合现代风格。这台柴油版的发现4在越野方面确实要强,全时四驱、非承载式车身、中央差速锁、后桥差速锁都是经典,车子底盘还有高低跟软硬调节。原车主还在车内选装了第三排座椅,空间确实很大,车子座椅都是真皮材质,第二排有角度调节,前后都有加热功能,后排座椅可以全部放倒,越野跟家用都能兼顾。现在二手车市场路虎发现4的保值率也很高,不少越野爱好者都为了情怀而选择它,车子不仅有颜值更有超强的实力。其实按照个人角度来讲,新款发现5也不算很差的车,最起码配置跟内饰做工都有明显提升,3.0T发动机的动力也更加强劲。越野能力可能有所减弱,但只能说明它从越野车转型成了SUV,在舒适性上更胜一筹。越野爱好者都喜欢路虎发现4,基本都是情怀为主,而喜欢SUV的车主也会对新款发现5青睐有加,总的来讲只是车型定位发生了变化,车子本事还是进步了。路虎爱好者应该庆幸路虎没有学习丰田霸道,不然就真的尴尬了。谢邀!究车联盟前来报道!这里是一支研究二手车6年的专业团队!首先作为一个二手车从业者,我可以负责任的告诉题主,这是完全存在的现象且可以购买。但是在买之前还是要保证车况没有问题、手续齐全,才能正常购买。因为一些不良车商可能会把事故车当好车卖出,往往价格就会很低,这时候千万不要贪图便宜吃了大亏。而且新车刚买就转手卖出去的大有人在,原因那也是各式各样什么都有,这里就不一一细说了。以上就是我的全部回答,希望对你有所帮助!欢迎关注我们的抖音账号:究车小队,了解更多二手车知识!
谁说路虎修不好?哪里修不好?路虎是航天飞机还是宇宙飞船?有什么破解不了的技术吗?要说路虎偶尔发生点小插曲我能理解,嫌麻烦的话都不用去4S店,找个专修路虎的耳机修理厂,汽修老中医你您车把把脉基本就知道啥问题了,因为爱出问题的基本都在电子元件上,您大概说一下情况,不用废话,修车师傅基本就知道啥问题了!我不知道那些说路虎修不好的人是真有路虎,还是长期开过路虎!要说偶尔有点小插曲也算故障的话,那骑小黄车掉链子算不算?小黄车座椅一边骑一边响算不算故障?手机欧尔反应慢偶发性死机的情况是故障吗?如果简单的电子原件死机也算故障的话,那您就把车辆上电子的东西全拆了,空调都别留着。窗户改成手摇的,应该就没什么问题了!路虎之所以比较多,揽胜之所以能一直保持着不错的销量,出了路虎的品牌因素和品牌所带来的附加值之外,从另一方面也说明了路虎的产品力比较强。我国的汽车文化虽然还比较薄弱,但是国人还是有分辨好车的能力。路虎也不是只有在国内卖的好,有兴趣的话您可以去欧洲走访一下,就算去不成的话,很多电影里也经常会出现路虎的身影。岩哥的观点:一辆车是否能被大众认了,可靠性只是其中一方面,我们要与时俱进,现在是科技化时代,科技引领潮流,我们不能用10年前的眼光来看现在的世界。路虎并不是修不好,没有网上谣传的那么邪乎和脆弱!切勿听风就是雨!我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注和点赞!13年4月北京接路虎发现4一辆,顶配luxury限量版土豪金,裸车102万。全国其他地方货少加价多(当时揽胜有加价40万的)。为什么买路虎?原因是坐朋友路虎发现,感觉视野开阔,音响超级好听,另外就是很多朋友都坐路虎了,自己感觉没面子。去年换另外新车后总结这几年路虎车的优缺点,优点是庄重大气,性能优良动力足,视野宽阔;座位高,窗户大,座椅比奔驰宽,车内听音乐非常享受,17个音箱(揽胜24个音箱),音效远好于之前坐的奔驰gl450。缺点是乘坐感较硬实,功能太多,虽说使用还是挺方便但偶尔见到仪表盘上闪灯还是有点心慌。偶尔自己驾驶该车出去跑,就是略微感觉车比较重,但也完全可以接受,操作方面无异常。几年下来车没有大的毛病,避震器修过,前轮的球头换过,每次修车几千块到万儿八千,基本能承受。不过经常在修理厂见到好几辆路虎同时在修理,心里不是很舒服。去年换车的原因之一就是听到太多人说路虎修理费太贵,年限到了该花钱的时候,虽然心有不舍但还是换掉了这辆发现4 。整体而言,自己感觉比之前坐的奔驰450要好,乘坐舒适感好,但其他专业司机说跑起来性能不如奔驰。后来又去看过路虎,主要对揽胜运动和发现这两款有一定兴趣。运动版还行,以后可能会入手,但现在的发现4外观简直不能直视,觉得这个设计师应该被解雇。至于没有摸过路虎的人说它怎么样也是可以的,任何人都有评价自己感兴趣事物的权力。同时,比路虎车贵的车太多了,如果离开评价这个车,没有任何根据的去评价拥有路虎车的人来影射社会问题,那这些人就需要调整自己心态了。本人不经常驾车,不是很懂车性能,粗略观点,望包涵。你好,根据你这个要求,我给你推荐17年路虎发现神行2.0T四驱,珍珠黑,新车落地36w,公里数2w,现在13.8w出,全车原版原漆,全车无事故,无水泡,车辆外观保养九成新,内饰保养九成新,手续齐全,支持全国任何地方检测,图片是因为没洗车,所以看起来比较旧,洗完之后和新车一样,配置:全景天窗,导航,多功能方向盘,定速巡航,电动座椅,旋钮挡,电子手刹,自动大灯,大灯清洗,LED日行灯,电尾门 ,接下来看看车辆使用实测和油耗。优点第一个就是喜欢外观了,最早接触的是揽胜,不过,揽胜价格太高不可攀,所以我就放眼到路虎的中低端,就是这款发现神行。外观、空间还有内饰都比较不错。单纯的这个外观也能吸引不少的目光了,车也跟人差不多吧,第一眼挺重要的,一眼就能让人很喜欢的车子,无疑就是他最大的优点了。慢慢了解这车的各个方面,感觉是因为有了这个外形的基础,大部分都能对号入座,没什么不满,或者说,看到的优点已经把部分的缺点掩盖过去了。说这些,还是想说,发现神行,外观特别好看。外观外观这个样子最好,不会太高调,非常的耐看顺眼,车子的大小特别刚好。本人对车子追求也不是说一定就是高大就好,最重要是适合自己的。这个帅的内敛、靓丽的外形,正是最喜欢的地方吧。车子的大体风格是圆润化的,亮眼之处就几个,一个是车头灯的设计,有神,能引人注意。另一个是整车的侧身,车长、车高,还有窗的分割布局,轮子的位置,都觉得刚刚好。我也很喜欢c柱的设计,显得后尾箱很大,给整车也添了一个很协调的车尾。我看过很多suv,很多都是车头设计的很好,但是总感觉车尾设计少了点东西,也是有头不搭配尾的居多。内饰布局设计还是挺好看的,从大气感来说,少是少了点。以这车的市场定位来说,水平也不相上下的,但比烂大街的城市suv,发现神行独有的品味,有点让我感觉自我良好吧。内饰像普通的轿车,但整体的风格没脱离路虎,虽然和路虎旗舰车型一对比,一下子就拉开差距了。用料方面也还行,手感还是不错的。空间储物空间方面也有点显得不足,因为个人习惯,有时候会带了不少东西放在车里,都是随便找位置放,不知不觉就有些没地方放了。乘坐空间,前排没有什么可以讲讲的,后排的空间给我感觉是宽裕的,腿可以放得还是比较舒服的,这车的车长也就4599,轴距也比较一般,空间表现出来还是可以满意的,头部空间也留有不少的位置。车子的后备厢也很充足,放大件小件行李都是没有太大的问题的。操控几乎没跑过山路或者去野外那些路面,越野这个我还不好说。像我之前去小城镇的水泥山路,有些大陡坡,感觉都是得心应手的,没有发出力竭声嘶的噪音,都能稳稳的爬上去,不同模式下的驾驶感也有些区别,现在还在不断体验这车给我的乐趣感,除了外在的样子,这车也一点点的给了我不少的乐趣。配置配置还是挺好的,提车回来之后,开着也挺习惯了,配置基本都配有了,就使用情况来看,配置方面也能满足的到,安全配置,新车配置,实用配置都不在话下吧,这个价格来说,要有的,大部分也都能配上,买车的时候也没有在选装什么,就原车出厂配置还是过得去的。舒适舒适性很好,前后的避震,对路面的滤震是很好的。好的程度就是你不会有很明显的震感了,但同时也不是那种不讲道理的柔软,是一种柔韧性的避震,晕车的人坐我的车感觉良好。动力数据上二百多的马力,这个肯定是足够的。这车实际的越野能力还不好说,毕竟我还不舍得让它跑山路泥路,弄脏车有容易损车。平时开的话,上下班,跑跑长途去外地,动力哪有什么太大的要求。静止起步,高速变道超车,开起来能有不错的响应性,提速也不会很慢蜗牛那样,就不错。不过相信他血统里面越野动力还是很强的,油耗这车呢,油耗是有点略高的。上下班,在市区,也不怎么会堵车,显示就是11升到12升左右了,可以理解的。从一开始也没想要他能省油,喜欢嘛,大多能包容它的缺点了。适时四驱对于上下班意义不大,但就是喜欢这种四轮抓地的安全感。我是西北车世界,我研究汽车行业十几年,我是一名资深的汽车人,西北车世界只推荐精品车况,无事故无水泡,手续齐全车源,感谢大家的品鉴谢谢大家,我会用心给大家创作,推出更多的车源,让大家对车子有更多的认知。已经停产了,现在只有发现5.路虎发现者在硬派越野车中还是非常具有代表性的,车子最大的亮点就是外观大气,跟奔驰G级有着异曲同工之妙,车身到处都散发着一股硬气。自从新车上市后,老款发现4就成了绝唱,如今只能在二手车市场见到。这台路虎发现4是柴油车,发动机噪音响且动力强劲,最大扭矩高达600牛米!新款路虎发现因为某些原因有点不受待见,上市后销量平平无奇,而在二手车市场,这种年限不久的车子反倒很受欢迎。二手车贩子在聊天时表示:现在喜欢发现4的车主很多,以前路虎都被怀疑质量不行,其实买得起路虎的车主哪个会在意这种,喜欢一台车不需要太多理由。路虎发现5取消了非承载式车身,后备箱变得不伦不类,现在真没有发现4抢手。其实说起外观,发现5确实挺尴尬,车头变得更加圆润,车尾也没有对称,有车迷形容发现5的后备箱是被挤压过才变成那样的,一点都没有老款的霸气。从车子内饰上来看,路虎发现4的做工不算好,中控基本都是硬塑料,中间这块彩色显示屏也很小。方向盘、空调出风口、旋钮、档把都挺一般,相比而言新款就要精致很多,更符合现代风格。这台柴油版的发现4在越野方面确实要强,全时四驱、非承载式车身、中央差速锁、后桥差速锁都是经典,车子底盘还有高低跟软硬调节。原车主还在车内选装了第三排座椅,空间确实很大,车子座椅都是真皮材质,第二排有角度调节,前后都有加热功能,后排座椅可以全部放倒,越野跟家用都能兼顾。现在二手车市场路虎发现4的保值率也很高,不少越野爱好者都为了情怀而选择它,车子不仅有颜值更有超强的实力。其实按照个人角度来讲,新款发现5也不算很差的车,最起码配置跟内饰做工都有明显提升,3.0T发动机的动力也更加强劲。越野能力可能有所减弱,但只能说明它从越野车转型成了SUV,在舒适性上更胜一筹。越野爱好者都喜欢路虎发现4,基本都是情怀为主,而喜欢SUV的车主也会对新款发现5青睐有加,总的来讲只是车型定位发生了变化,车子本事还是进步了。路虎爱好者应该庆幸路虎没有学习丰田霸道,不然就真的尴尬了。谢邀!究车联盟前来报道!这里是一支研究二手车6年的专业团队!首先作为一个二手车从业者,我可以负责任的告诉题主,这是完全存在的现象且可以购买。但是在买之前还是要保证车况没有问题、手续齐全,才能正常购买。因为一些不良车商可能会把事故车当好车卖出,往往价格就会很低,这时候千万不要贪图便宜吃了大亏。而且新车刚买就转手卖出去的大有人在,原因那也是各式各样什么都有,这里就不一一细说了。以上就是我的全部回答,希望对你有所帮助!欢迎关注我们的抖音账号:究车小队,了解更多二手车知识!谢谢邀请回答这个问题,首先路虎汽车品牌不错,性能安全都没有问题,但是就说二手路虎基本没有办法要,第一买这个车的一般喜欢玩,这10年不知道造成的什么样子,举例说明,我朋友就买个一辆二手路虎发现5,应该是12年的车,他花了33万,刚开始总是开出去炫耀,要去沙漠,晚上新疆玩漂移。还没有去,不到3个月,问题就出来了,第一,发动机总是颤动,第二,油耗太高了23个,第三,烧机油。所以购买二手车要很慎重。本人建议购买前一定要找老司机试驾,不能就开2公里,什么都试不出来,你可以给他们卖车的说,我自己掏油钱。多试驾一会,如果销售说可以,那么这车还算可以,如果是不能开那么长时间,还是劝你算了,再去看别的吧。以上就是本人建议。希望能帮到你。祝你好运。
谁说路虎修不好?哪里修不好?路虎是航天飞机还是宇宙飞船?有什么破解不了的技术吗?要说路虎偶尔发生点小插曲我能理解,嫌麻烦的话都不用去4S店,找个专修路虎的耳机修理厂,汽修老中医你您车把把脉基本就知道啥问题了,因为爱出问题的基本都在电子元件上,您大概说一下情况,不用废话,修车师傅基本就知道啥问题了!我不知道那些说路虎修不好的人是真有路虎,还是长期开过路虎!要说偶尔有点小插曲也算故障的话,那骑小黄车掉链子算不算?小黄车座椅一边骑一边响算不算故障?手机欧尔反应慢偶发性死机的情况是故障吗?如果简单的电子原件死机也算故障的话,那您就把车辆上电子的东西全拆了,空调都别留着。窗户改成手摇的,应该就没什么问题了!路虎之所以比较多,揽胜之所以能一直保持着不错的销量,出了路虎的品牌因素和品牌所带来的附加值之外,从另一方面也说明了路虎的产品力比较强。我国的汽车文化虽然还比较薄弱,但是国人还是有分辨好车的能力。路虎也不是只有在国内卖的好,有兴趣的话您可以去欧洲走访一下,就算去不成的话,很多电影里也经常会出现路虎的身影。岩哥的观点:一辆车是否能被大众认了,可靠性只是其中一方面,我们要与时俱进,现在是科技化时代,科技引领潮流,我们不能用10年前的眼光来看现在的世界。路虎并不是修不好,没有网上谣传的那么邪乎和脆弱!切勿听风就是雨!我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注和点赞!13年4月北京接路虎发现4一辆,顶配luxury限量版土豪金,裸车102万。全国其他地方货少加价多(当时揽胜有加价40万的)。为什么买路虎?原因是坐朋友路虎发现,感觉视野开阔,音响超级好听,另外就是很多朋友都坐路虎了,自己感觉没面子。去年换另外新车后总结这几年路虎车的优缺点,优点是庄重大气,性能优良动力足,视野宽阔;座位高,窗户大,座椅比奔驰宽,车内听音乐非常享受,17个音箱(揽胜24个音箱),音效远好于之前坐的奔驰gl450。缺点是乘坐感较硬实,功能太多,虽说使用还是挺方便但偶尔见到仪表盘上闪灯还是有点心慌。偶尔自己驾驶该车出去跑,就是略微感觉车比较重,但也完全可以接受,操作方面无异常。几年下来车没有大的毛病,避震器修过,前轮的球头换过,每次修车几千块到万儿八千,基本能承受。不过经常在修理厂见到好几辆路虎同时在修理,心里不是很舒服。去年换车的原因之一就是听到太多人说路虎修理费太贵,年限到了该花钱的时候,虽然心有不舍但还是换掉了这辆发现4 。整体而言,自己感觉比之前坐的奔驰450要好,乘坐舒适感好,但其他专业司机说跑起来性能不如奔驰。后来又去看过路虎,主要对揽胜运动和发现这两款有一定兴趣。运动版还行,以后可能会入手,但现在的发现4外观简直不能直视,觉得这个设计师应该被解雇。至于没有摸过路虎的人说它怎么样也是可以的,任何人都有评价自己感兴趣事物的权力。同时,比路虎车贵的车太多了,如果离开评价这个车,没有任何根据的去评价拥有路虎车的人来影射社会问题,那这些人就需要调整自己心态了。本人不经常驾车,不是很懂车性能,粗略观点,望包涵。你好,根据你这个要求,我给你推荐17年路虎发现神行2.0T四驱,珍珠黑,新车落地36w,公里数2w,现在13.8w出,全车原版原漆,全车无事故,无水泡,车辆外观保养九成新,内饰保养九成新,手续齐全,支持全国任何地方检测,图片是因为没洗车,所以看起来比较旧,洗完之后和新车一样,配置:全景天窗,导航,多功能方向盘,定速巡航,电动座椅,旋钮挡,电子手刹,自动大灯,大灯清洗,LED日行灯,电尾门 ,接下来看看车辆使用实测和油耗。优点第一个就是喜欢外观了,最早接触的是揽胜,不过,揽胜价格太高不可攀,所以我就放眼到路虎的中低端,就是这款发现神行。外观、空间还有内饰都比较不错。单纯的这个外观也能吸引不少的目光了,车也跟人差不多吧,第一眼挺重要的,一眼就能让人很喜欢的车子,无疑就是他最大的优点了。慢慢了解这车的各个方面,感觉是因为有了这个外形的基础,大部分都能对号入座,没什么不满,或者说,看到的优点已经把部分的缺点掩盖过去了。说这些,还是想说,发现神行,外观特别好看。外观外观这个样子最好,不会太高调,非常的耐看顺眼,车子的大小特别刚好。本人对车子追求也不是说一定就是高大就好,最重要是适合自己的。这个帅的内敛、靓丽的外形,正是最喜欢的地方吧。车子的大体风格是圆润化的,亮眼之处就几个,一个是车头灯的设计,有神,能引人注意。另一个是整车的侧身,车长、车高,还有窗的分割布局,轮子的位置,都觉得刚刚好。我也很喜欢c柱的设计,显得后尾箱很大,给整车也添了一个很协调的车尾。我看过很多suv,很多都是车头设计的很好,但是总感觉车尾设计少了点东西,也是有头不搭配尾的居多。内饰布局设计还是挺好看的,从大气感来说,少是少了点。以这车的市场定位来说,水平也不相上下的,但比烂大街的城市suv,发现神行独有的品味,有点让我感觉自我良好吧。内饰像普通的轿车,但整体的风格没脱离路虎,虽然和路虎旗舰车型一对比,一下子就拉开差距了。用料方面也还行,手感还是不错的。空间储物空间方面也有点显得不足,因为个人习惯,有时候会带了不少东西放在车里,都是随便找位置放,不知不觉就有些没地方放了。乘坐空间,前排没有什么可以讲讲的,后排的空间给我感觉是宽裕的,腿可以放得还是比较舒服的,这车的车长也就4599,轴距也比较一般,空间表现出来还是可以满意的,头部空间也留有不少的位置。车子的后备厢也很充足,放大件小件行李都是没有太大的问题的。操控几乎没跑过山路或者去野外那些路面,越野这个我还不好说。像我之前去小城镇的水泥山路,有些大陡坡,感觉都是得心应手的,没有发出力竭声嘶的噪音,都能稳稳的爬上去,不同模式下的驾驶感也有些区别,现在还在不断体验这车给我的乐趣感,除了外在的样子,这车也一点点的给了我不少的乐趣。配置配置还是挺好的,提车回来之后,开着也挺习惯了,配置基本都配有了,就使用情况来看,配置方面也能满足的到,安全配置,新车配置,实用配置都不在话下吧,这个价格来说,要有的,大部分也都能配上,买车的时候也没有在选装什么,就原车出厂配置还是过得去的。舒适舒适性很好,前后的避震,对路面的滤震是很好的。好的程度就是你不会有很明显的震感了,但同时也不是那种不讲道理的柔软,是一种柔韧性的避震,晕车的人坐我的车感觉良好。动力数据上二百多的马力,这个肯定是足够的。这车实际的越野能力还不好说,毕竟我还不舍得让它跑山路泥路,弄脏车有容易损车。平时开的话,上下班,跑跑长途去外地,动力哪有什么太大的要求。静止起步,高速变道超车,开起来能有不错的响应性,提速也不会很慢蜗牛那样,就不错。不过相信他血统里面越野动力还是很强的,油耗这车呢,油耗是有点略高的。上下班,在市区,也不怎么会堵车,显示就是11升到12升左右了,可以理解的。从一开始也没想要他能省油,喜欢嘛,大多能包容它的缺点了。适时四驱对于上下班意义不大,但就是喜欢这种四轮抓地的安全感。我是西北车世界,我研究汽车行业十几年,我是一名资深的汽车人,西北车世界只推荐精品车况,无事故无水泡,手续齐全车源,感谢大家的品鉴谢谢大家,我会用心给大家创作,推出更多的车源,让大家对车子有更多的认知。已经停产了,现在只有发现5.路虎发现者在硬派越野车中还是非常具有代表性的,车子最大的亮点就是外观大气,跟奔驰G级有着异曲同工之妙,车身到处都散发着一股硬气。自从新车上市后,老款发现4就成了绝唱,如今只能在二手车市场见到。这台路虎发现4是柴油车,发动机噪音响且动力强劲,最大扭矩高达600牛米!新款路虎发现因为某些原因有点不受待见,上市后销量平平无奇,而在二手车市场,这种年限不久的车子反倒很受欢迎。二手车贩子在聊天时表示:现在喜欢发现4的车主很多,以前路虎都被怀疑质量不行,其实买得起路虎的车主哪个会在意这种,喜欢一台车不需要太多理由。路虎发现5取消了非承载式车身,后备箱变得不伦不类,现在真没有发现4抢手。其实说起外观,发现5确实挺尴尬,车头变得更加圆润,车尾也没有对称,有车迷形容发现5的后备箱是被挤压过才变成那样的,一点都没有老款的霸气。从车子内饰上来看,路虎发现4的做工不算好,中控基本都是硬塑料,中间这块彩色显示屏也很小。方向盘、空调出风口、旋钮、档把都挺一般,相比而言新款就要精致很多,更符合现代风格。这台柴油版的发现4在越野方面确实要强,全时四驱、非承载式车身、中央差速锁、后桥差速锁都是经典,车子底盘还有高低跟软硬调节。原车主还在车内选装了第三排座椅,空间确实很大,车子座椅都是真皮材质,第二排有角度调节,前后都有加热功能,后排座椅可以全部放倒,越野跟家用都能兼顾。现在二手车市场路虎发现4的保值率也很高,不少越野爱好者都为了情怀而选择它,车子不仅有颜值更有超强的实力。其实按照个人角度来讲,新款发现5也不算很差的车,最起码配置跟内饰做工都有明显提升,3.0T发动机的动力也更加强劲。越野能力可能有所减弱,但只能说明它从越野车转型成了SUV,在舒适性上更胜一筹。越野爱好者都喜欢路虎发现4,基本都是情怀为主,而喜欢SUV的车主也会对新款发现5青睐有加,总的来讲只是车型定位发生了变化,车子本事还是进步了。路虎爱好者应该庆幸路虎没有学习丰田霸道,不然就真的尴尬了。谢邀!究车联盟前来报道!这里是一支研究二手车6年的专业团队!首先作为一个二手车从业者,我可以负责任的告诉题主,这是完全存在的现象且可以购买。但是在买之前还是要保证车况没有问题、手续齐全,才能正常购买。因为一些不良车商可能会把事故车当好车卖出,往往价格就会很低,这时候千万不要贪图便宜吃了大亏。而且新车刚买就转手卖出去的大有人在,原因那也是各式各样什么都有,这里就不一一细说了。以上就是我的全部回答,希望对你有所帮助!欢迎关注我们的抖音账号:究车小队,了解更多二手车知识!谢谢邀请回答这个问题,首先路虎汽车品牌不错,性能安全都没有问题,但是就说二手路虎基本没有办法要,第一买这个车的一般喜欢玩,这10年不知道造成的什么样子,举例说明,我朋友就买个一辆二手路虎发现5,应该是12年的车,他花了33万,刚开始总是开出去炫耀,要去沙漠,晚上新疆玩漂移。还没有去,不到3个月,问题就出来了,第一,发动机总是颤动,第二,油耗太高了23个,第三,烧机油。所以购买二手车要很慎重。本人建议购买前一定要找老司机试驾,不能就开2公里,什么都试不出来,你可以给他们卖车的说,我自己掏油钱。多试驾一会,如果销售说可以,那么这车还算可以,如果是不能开那么长时间,还是劝你算了,再去看别的吧。以上就是本人建议。希望能帮到你。祝你好运。您好,感谢您的邀请。您所说的那几款车型主要考虑的应该是适用范围。如果是简单的家用建议您选择皮实耐用的。这几款车型不联系考虑,后期维护成本较高。
谁说路虎修不好?哪里修不好?路虎是航天飞机还是宇宙飞船?有什么破解不了的技术吗?要说路虎偶尔发生点小插曲我能理解,嫌麻烦的话都不用去4S店,找个专修路虎的耳机修理厂,汽修老中医你您车把把脉基本就知道啥问题了,因为爱出问题的基本都在电子元件上,您大概说一下情况,不用废话,修车师傅基本就知道啥问题了!我不知道那些说路虎修不好的人是真有路虎,还是长期开过路虎!要说偶尔有点小插曲也算故障的话,那骑小黄车掉链子算不算?小黄车座椅一边骑一边响算不算故障?手机欧尔反应慢偶发性死机的情况是故障吗?如果简单的电子原件死机也算故障的话,那您就把车辆上电子的东西全拆了,空调都别留着。窗户改成手摇的,应该就没什么问题了!路虎之所以比较多,揽胜之所以能一直保持着不错的销量,出了路虎的品牌因素和品牌所带来的附加值之外,从另一方面也说明了路虎的产品力比较强。我国的汽车文化虽然还比较薄弱,但是国人还是有分辨好车的能力。路虎也不是只有在国内卖的好,有兴趣的话您可以去欧洲走访一下,就算去不成的话,很多电影里也经常会出现路虎的身影。岩哥的观点:一辆车是否能被大众认了,可靠性只是其中一方面,我们要与时俱进,现在是科技化时代,科技引领潮流,我们不能用10年前的眼光来看现在的世界。路虎并不是修不好,没有网上谣传的那么邪乎和脆弱!切勿听风就是雨!我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注和点赞!
谁说路虎修不好?哪里修不好?路虎是航天飞机还是宇宙飞船?有什么破解不了的技术吗?要说路虎偶尔发生点小插曲我能理解,嫌麻烦的话都不用去4S店,找个专修路虎的耳机修理厂,汽修老中医你您车把把脉基本就知道啥问题了,因为爱出问题的基本都在电子元件上,您大概说一下情况,不用废话,修车师傅基本就知道啥问题了!我不知道那些说路虎修不好的人是真有路虎,还是长期开过路虎!要说偶尔有点小插曲也算故障的话,那骑小黄车掉链子算不算?小黄车座椅一边骑一边响算不算故障?手机欧尔反应慢偶发性死机的情况是故障吗?如果简单的电子原件死机也算故障的话,那您就把车辆上电子的东西全拆了,空调都别留着。窗户改成手摇的,应该就没什么问题了!路虎之所以比较多,揽胜之所以能一直保持着不错的销量,出了路虎的品牌因素和品牌所带来的附加值之外,从另一方面也说明了路虎的产品力比较强。我国的汽车文化虽然还比较薄弱,但是国人还是有分辨好车的能力。路虎也不是只有在国内卖的好,有兴趣的话您可以去欧洲走访一下,就算去不成的话,很多电影里也经常会出现路虎的身影。岩哥的观点:一辆车是否能被大众认了,可靠性只是其中一方面,我们要与时俱进,现在是科技化时代,科技引领潮流,我们不能用10年前的眼光来看现在的世界。路虎并不是修不好,没有网上谣传的那么邪乎和脆弱!切勿听风就是雨!我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注和点赞!13年4月北京接路虎发现4一辆,顶配luxury限量版土豪金,裸车102万。全国其他地方货少加价多(当时揽胜有加价40万的)。为什么买路虎?原因是坐朋友路虎发现,感觉视野开阔,音响超级好听,另外就是很多朋友都坐路虎了,自己感觉没面子。去年换另外新车后总结这几年路虎车的优缺点,优点是庄重大气,性能优良动力足,视野宽阔;座位高,窗户大,座椅比奔驰宽,车内听音乐非常享受,17个音箱(揽胜24个音箱),音效远好于之前坐的奔驰gl450。缺点是乘坐感较硬实,功能太多,虽说使用还是挺方便但偶尔见到仪表盘上闪灯还是有点心慌。偶尔自己驾驶该车出去跑,就是略微感觉车比较重,但也完全可以接受,操作方面无异常。几年下来车没有大的毛病,避震器修过,前轮的球头换过,每次修车几千块到万儿八千,基本能承受。不过经常在修理厂见到好几辆路虎同时在修理,心里不是很舒服。去年换车的原因之一就是听到太多人说路虎修理费太贵,年限到了该花钱的时候,虽然心有不舍但还是换掉了这辆发现4 。整体而言,自己感觉比之前坐的奔驰450要好,乘坐舒适感好,但其他专业司机说跑起来性能不如奔驰。后来又去看过路虎,主要对揽胜运动和发现这两款有一定兴趣。运动版还行,以后可能会入手,但现在的发现4外观简直不能直视,觉得这个设计师应该被解雇。至于没有摸过路虎的人说它怎么样也是可以的,任何人都有评价自己感兴趣事物的权力。同时,比路虎车贵的车太多了,如果离开评价这个车,没有任何根据的去评价拥有路虎车的人来影射社会问题,那这些人就需要调整自己心态了。本人不经常驾车,不是很懂车性能,粗略观点,望包涵。
谁说路虎修不好?哪里修不好?路虎是航天飞机还是宇宙飞船?有什么破解不了的技术吗?要说路虎偶尔发生点小插曲我能理解,嫌麻烦的话都不用去4S店,找个专修路虎的耳机修理厂,汽修老中医你您车把把脉基本就知道啥问题了,因为爱出问题的基本都在电子元件上,您大概说一下情况,不用废话,修车师傅基本就知道啥问题了!我不知道那些说路虎修不好的人是真有路虎,还是长期开过路虎!要说偶尔有点小插曲也算故障的话,那骑小黄车掉链子算不算?小黄车座椅一边骑一边响算不算故障?手机欧尔反应慢偶发性死机的情况是故障吗?如果简单的电子原件死机也算故障的话,那您就把车辆上电子的东西全拆了,空调都别留着。窗户改成手摇的,应该就没什么问题了!路虎之所以比较多,揽胜之所以能一直保持着不错的销量,出了路虎的品牌因素和品牌所带来的附加值之外,从另一方面也说明了路虎的产品力比较强。我国的汽车文化虽然还比较薄弱,但是国人还是有分辨好车的能力。路虎也不是只有在国内卖的好,有兴趣的话您可以去欧洲走访一下,就算去不成的话,很多电影里也经常会出现路虎的身影。岩哥的观点:一辆车是否能被大众认了,可靠性只是其中一方面,我们要与时俱进,现在是科技化时代,科技引领潮流,我们不能用10年前的眼光来看现在的世界。路虎并不是修不好,没有网上谣传的那么邪乎和脆弱!切勿听风就是雨!我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注和点赞!13年4月北京接路虎发现4一辆,顶配luxury限量版土豪金,裸车102万。全国其他地方货少加价多(当时揽胜有加价40万的)。为什么买路虎?原因是坐朋友路虎发现,感觉视野开阔,音响超级好听,另外就是很多朋友都坐路虎了,自己感觉没面子。去年换另外新车后总结这几年路虎车的优缺点,优点是庄重大气,性能优良动力足,视野宽阔;座位高,窗户大,座椅比奔驰宽,车内听音乐非常享受,17个音箱(揽胜24个音箱),音效远好于之前坐的奔驰gl450。缺点是乘坐感较硬实,功能太多,虽说使用还是挺方便但偶尔见到仪表盘上闪灯还是有点心慌。偶尔自己驾驶该车出去跑,就是略微感觉车比较重,但也完全可以接受,操作方面无异常。几年下来车没有大的毛病,避震器修过,前轮的球头换过,每次修车几千块到万儿八千,基本能承受。不过经常在修理厂见到好几辆路虎同时在修理,心里不是很舒服。去年换车的原因之一就是听到太多人说路虎修理费太贵,年限到了该花钱的时候,虽然心有不舍但还是换掉了这辆发现4 。整体而言,自己感觉比之前坐的奔驰450要好,乘坐舒适感好,但其他专业司机说跑起来性能不如奔驰。后来又去看过路虎,主要对揽胜运动和发现这两款有一定兴趣。运动版还行,以后可能会入手,但现在的发现4外观简直不能直视,觉得这个设计师应该被解雇。至于没有摸过路虎的人说它怎么样也是可以的,任何人都有评价自己感兴趣事物的权力。同时,比路虎车贵的车太多了,如果离开评价这个车,没有任何根据的去评价拥有路虎车的人来影射社会问题,那这些人就需要调整自己心态了。本人不经常驾车,不是很懂车性能,粗略观点,望包涵。你好,根据你这个要求,我给你推荐17年路虎发现神行2.0T四驱,珍珠黑,新车落地36w,公里数2w,现在13.8w出,全车原版原漆,全车无事故,无水泡,车辆外观保养九成新,内饰保养九成新,手续齐全,支持全国任何地方检测,图片是因为没洗车,所以看起来比较旧,洗完之后和新车一样,配置:全景天窗,导航,多功能方向盘,定速巡航,电动座椅,旋钮挡,电子手刹,自动大灯,大灯清洗,LED日行灯,电尾门 ,接下来看看车辆使用实测和油耗。优点第一个就是喜欢外观了,最早接触的是揽胜,不过,揽胜价格太高不可攀,所以我就放眼到路虎的中低端,就是这款发现神行。外观、空间还有内饰都比较不错。单纯的这个外观也能吸引不少的目光了,车也跟人差不多吧,第一眼挺重要的,一眼就能让人很喜欢的车子,无疑就是他最大的优点了。慢慢了解这车的各个方面,感觉是因为有了这个外形的基础,大部分都能对号入座,没什么不满,或者说,看到的优点已经把部分的缺点掩盖过去了。说这些,还是想说,发现神行,外观特别好看。外观外观这个样子最好,不会太高调,非常的耐看顺眼,车子的大小特别刚好。本人对车子追求也不是说一定就是高大就好,最重要是适合自己的。这个帅的内敛、靓丽的外形,正是最喜欢的地方吧。车子的大体风格是圆润化的,亮眼之处就几个,一个是车头灯的设计,有神,能引人注意。另一个是整车的侧身,车长、车高,还有窗的分割布局,轮子的位置,都觉得刚刚好。我也很喜欢c柱的设计,显得后尾箱很大,给整车也添了一个很协调的车尾。我看过很多suv,很多都是车头设计的很好,但是总感觉车尾设计少了点东西,也是有头不搭配尾的居多。内饰布局设计还是挺好看的,从大气感来说,少是少了点。以这车的市场定位来说,水平也不相上下的,但比烂大街的城市suv,发现神行独有的品味,有点让我感觉自我良好吧。内饰像普通的轿车,但整体的风格没脱离路虎,虽然和路虎旗舰车型一对比,一下子就拉开差距了。用料方面也还行,手感还是不错的。空间储物空间方面也有点显得不足,因为个人习惯,有时候会带了不少东西放在车里,都是随便找位置放,不知不觉就有些没地方放了。乘坐空间,前排没有什么可以讲讲的,后排的空间给我感觉是宽裕的,腿可以放得还是比较舒服的,这车的车长也就4599,轴距也比较一般,空间表现出来还是可以满意的,头部空间也留有不少的位置。车子的后备厢也很充足,放大件小件行李都是没有太大的问题的。操控几乎没跑过山路或者去野外那些路面,越野这个我还不好说。像我之前去小城镇的水泥山路,有些大陡坡,感觉都是得心应手的,没有发出力竭声嘶的噪音,都能稳稳的爬上去,不同模式下的驾驶感也有些区别,现在还在不断体验这车给我的乐趣感,除了外在的样子,这车也一点点的给了我不少的乐趣。配置配置还是挺好的,提车回来之后,开着也挺习惯了,配置基本都配有了,就使用情况来看,配置方面也能满足的到,安全配置,新车配置,实用配置都不在话下吧,这个价格来说,要有的,大部分也都能配上,买车的时候也没有在选装什么,就原车出厂配置还是过得去的。舒适舒适性很好,前后的避震,对路面的滤震是很好的。好的程度就是你不会有很明显的震感了,但同时也不是那种不讲道理的柔软,是一种柔韧性的避震,晕车的人坐我的车感觉良好。动力数据上二百多的马力,这个肯定是足够的。这车实际的越野能力还不好说,毕竟我还不舍得让它跑山路泥路,弄脏车有容易损车。平时开的话,上下班,跑跑长途去外地,动力哪有什么太大的要求。静止起步,高速变道超车,开起来能有不错的响应性,提速也不会很慢蜗牛那样,就不错。不过相信他血统里面越野动力还是很强的,油耗这车呢,油耗是有点略高的。上下班,在市区,也不怎么会堵车,显示就是11升到12升左右了,可以理解的。从一开始也没想要他能省油,喜欢嘛,大多能包容它的缺点了。适时四驱对于上下班意义不大,但就是喜欢这种四轮抓地的安全感。我是西北车世界,我研究汽车行业十几年,我是一名资深的汽车人,西北车世界只推荐精品车况,无事故无水泡,手续齐全车源,感谢大家的品鉴谢谢大家,我会用心给大家创作,推出更多的车源,让大家对车子有更多的认知。
谁说路虎修不好?哪里修不好?路虎是航天飞机还是宇宙飞船?有什么破解不了的技术吗?要说路虎偶尔发生点小插曲我能理解,嫌麻烦的话都不用去4S店,找个专修路虎的耳机修理厂,汽修老中医你您车把把脉基本就知道啥问题了,因为爱出问题的基本都在电子元件上,您大概说一下情况,不用废话,修车师傅基本就知道啥问题了!我不知道那些说路虎修不好的人是真有路虎,还是长期开过路虎!要说偶尔有点小插曲也算故障的话,那骑小黄车掉链子算不算?小黄车座椅一边骑一边响算不算故障?手机欧尔反应慢偶发性死机的情况是故障吗?如果简单的电子原件死机也算故障的话,那您就把车辆上电子的东西全拆了,空调都别留着。窗户改成手摇的,应该就没什么问题了!路虎之所以比较多,揽胜之所以能一直保持着不错的销量,出了路虎的品牌因素和品牌所带来的附加值之外,从另一方面也说明了路虎的产品力比较强。我国的汽车文化虽然还比较薄弱,但是国人还是有分辨好车的能力。路虎也不是只有在国内卖的好,有兴趣的话您可以去欧洲走访一下,就算去不成的话,很多电影里也经常会出现路虎的身影。岩哥的观点:一辆车是否能被大众认了,可靠性只是其中一方面,我们要与时俱进,现在是科技化时代,科技引领潮流,我们不能用10年前的眼光来看现在的世界。路虎并不是修不好,没有网上谣传的那么邪乎和脆弱!切勿听风就是雨!我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注和点赞!13年4月北京接路虎发现4一辆,顶配luxury限量版土豪金,裸车102万。全国其他地方货少加价多(当时揽胜有加价40万的)。为什么买路虎?原因是坐朋友路虎发现,感觉视野开阔,音响超级好听,另外就是很多朋友都坐路虎了,自己感觉没面子。去年换另外新车后总结这几年路虎车的优缺点,优点是庄重大气,性能优良动力足,视野宽阔;座位高,窗户大,座椅比奔驰宽,车内听音乐非常享受,17个音箱(揽胜24个音箱),音效远好于之前坐的奔驰gl450。缺点是乘坐感较硬实,功能太多,虽说使用还是挺方便但偶尔见到仪表盘上闪灯还是有点心慌。偶尔自己驾驶该车出去跑,就是略微感觉车比较重,但也完全可以接受,操作方面无异常。几年下来车没有大的毛病,避震器修过,前轮的球头换过,每次修车几千块到万儿八千,基本能承受。不过经常在修理厂见到好几辆路虎同时在修理,心里不是很舒服。去年换车的原因之一就是听到太多人说路虎修理费太贵,年限到了该花钱的时候,虽然心有不舍但还是换掉了这辆发现4 。整体而言,自己感觉比之前坐的奔驰450要好,乘坐舒适感好,但其他专业司机说跑起来性能不如奔驰。后来又去看过路虎,主要对揽胜运动和发现这两款有一定兴趣。运动版还行,以后可能会入手,但现在的发现4外观简直不能直视,觉得这个设计师应该被解雇。至于没有摸过路虎的人说它怎么样也是可以的,任何人都有评价自己感兴趣事物的权力。同时,比路虎车贵的车太多了,如果离开评价这个车,没有任何根据的去评价拥有路虎车的人来影射社会问题,那这些人就需要调整自己心态了。本人不经常驾车,不是很懂车性能,粗略观点,望包涵。你好,根据你这个要求,我给你推荐17年路虎发现神行2.0T四驱,珍珠黑,新车落地36w,公里数2w,现在13.8w出,全车原版原漆,全车无事故,无水泡,车辆外观保养九成新,内饰保养九成新,手续齐全,支持全国任何地方检测,图片是因为没洗车,所以看起来比较旧,洗完之后和新车一样,配置:全景天窗,导航,多功能方向盘,定速巡航,电动座椅,旋钮挡,电子手刹,自动大灯,大灯清洗,LED日行灯,电尾门 ,接下来看看车辆使用实测和油耗。优点第一个就是喜欢外观了,最早接触的是揽胜,不过,揽胜价格太高不可攀,所以我就放眼到路虎的中低端,就是这款发现神行。外观、空间还有内饰都比较不错。单纯的这个外观也能吸引不少的目光了,车也跟人差不多吧,第一眼挺重要的,一眼就能让人很喜欢的车子,无疑就是他最大的优点了。慢慢了解这车的各个方面,感觉是因为有了这个外形的基础,大部分都能对号入座,没什么不满,或者说,看到的优点已经把部分的缺点掩盖过去了。说这些,还是想说,发现神行,外观特别好看。外观外观这个样子最好,不会太高调,非常的耐看顺眼,车子的大小特别刚好。本人对车子追求也不是说一定就是高大就好,最重要是适合自己的。这个帅的内敛、靓丽的外形,正是最喜欢的地方吧。车子的大体风格是圆润化的,亮眼之处就几个,一个是车头灯的设计,有神,能引人注意。另一个是整车的侧身,车长、车高,还有窗的分割布局,轮子的位置,都觉得刚刚好。我也很喜欢c柱的设计,显得后尾箱很大,给整车也添了一个很协调的车尾。我看过很多suv,很多都是车头设计的很好,但是总感觉车尾设计少了点东西,也是有头不搭配尾的居多。内饰布局设计还是挺好看的,从大气感来说,少是少了点。以这车的市场定位来说,水平也不相上下的,但比烂大街的城市suv,发现神行独有的品味,有点让我感觉自我良好吧。内饰像普通的轿车,但整体的风格没脱离路虎,虽然和路虎旗舰车型一对比,一下子就拉开差距了。用料方面也还行,手感还是不错的。空间储物空间方面也有点显得不足,因为个人习惯,有时候会带了不少东西放在车里,都是随便找位置放,不知不觉就有些没地方放了。乘坐空间,前排没有什么可以讲讲的,后排的空间给我感觉是宽裕的,腿可以放得还是比较舒服的,这车的车长也就4599,轴距也比较一般,空间表现出来还是可以满意的,头部空间也留有不少的位置。车子的后备厢也很充足,放大件小件行李都是没有太大的问题的。操控几乎没跑过山路或者去野外那些路面,越野这个我还不好说。像我之前去小城镇的水泥山路,有些大陡坡,感觉都是得心应手的,没有发出力竭声嘶的噪音,都能稳稳的爬上去,不同模式下的驾驶感也有些区别,现在还在不断体验这车给我的乐趣感,除了外在的样子,这车也一点点的给了我不少的乐趣。配置配置还是挺好的,提车回来之后,开着也挺习惯了,配置基本都配有了,就使用情况来看,配置方面也能满足的到,安全配置,新车配置,实用配置都不在话下吧,这个价格来说,要有的,大部分也都能配上,买车的时候也没有在选装什么,就原车出厂配置还是过得去的。舒适舒适性很好,前后的避震,对路面的滤震是很好的。好的程度就是你不会有很明显的震感了,但同时也不是那种不讲道理的柔软,是一种柔韧性的避震,晕车的人坐我的车感觉良好。动力数据上二百多的马力,这个肯定是足够的。这车实际的越野能力还不好说,毕竟我还不舍得让它跑山路泥路,弄脏车有容易损车。平时开的话,上下班,跑跑长途去外地,动力哪有什么太大的要求。静止起步,高速变道超车,开起来能有不错的响应性,提速也不会很慢蜗牛那样,就不错。不过相信他血统里面越野动力还是很强的,油耗这车呢,油耗是有点略高的。上下班,在市区,也不怎么会堵车,显示就是11升到12升左右了,可以理解的。从一开始也没想要他能省油,喜欢嘛,大多能包容它的缺点了。适时四驱对于上下班意义不大,但就是喜欢这种四轮抓地的安全感。我是西北车世界,我研究汽车行业十几年,我是一名资深的汽车人,西北车世界只推荐精品车况,无事故无水泡,手续齐全车源,感谢大家的品鉴谢谢大家,我会用心给大家创作,推出更多的车源,让大家对车子有更多的认知。已经停产了,现在只有发现5.路虎发现者在硬派越野车中还是非常具有代表性的,车子最大的亮点就是外观大气,跟奔驰G级有着异曲同工之妙,车身到处都散发着一股硬气。自从新车上市后,老款发现4就成了绝唱,如今只能在二手车市场见到。这台路虎发现4是柴油车,发动机噪音响且动力强劲,最大扭矩高达600牛米!新款路虎发现因为某些原因有点不受待见,上市后销量平平无奇,而在二手车市场,这种年限不久的车子反倒很受欢迎。二手车贩子在聊天时表示:现在喜欢发现4的车主很多,以前路虎都被怀疑质量不行,其实买得起路虎的车主哪个会在意这种,喜欢一台车不需要太多理由。路虎发现5取消了非承载式车身,后备箱变得不伦不类,现在真没有发现4抢手。其实说起外观,发现5确实挺尴尬,车头变得更加圆润,车尾也没有对称,有车迷形容发现5的后备箱是被挤压过才变成那样的,一点都没有老款的霸气。从车子内饰上来看,路虎发现4的做工不算好,中控基本都是硬塑料,中间这块彩色显示屏也很小。方向盘、空调出风口、旋钮、档把都挺一般,相比而言新款就要精致很多,更符合现代风格。这台柴油版的发现4在越野方面确实要强,全时四驱、非承载式车身、中央差速锁、后桥差速锁都是经典,车子底盘还有高低跟软硬调节。原车主还在车内选装了第三排座椅,空间确实很大,车子座椅都是真皮材质,第二排有角度调节,前后都有加热功能,后排座椅可以全部放倒,越野跟家用都能兼顾。现在二手车市场路虎发现4的保值率也很高,不少越野爱好者都为了情怀而选择它,车子不仅有颜值更有超强的实力。其实按照个人角度来讲,新款发现5也不算很差的车,最起码配置跟内饰做工都有明显提升,3.0T发动机的动力也更加强劲。越野能力可能有所减弱,但只能说明它从越野车转型成了SUV,在舒适性上更胜一筹。越野爱好者都喜欢路虎发现4,基本都是情怀为主,而喜欢SUV的车主也会对新款发现5青睐有加,总的来讲只是车型定位发生了变化,车子本事还是进步了。路虎爱好者应该庆幸路虎没有学习丰田霸道,不然就真的尴尬了。
谁说路虎修不好?哪里修不好?路虎是航天飞机还是宇宙飞船?有什么破解不了的技术吗?要说路虎偶尔发生点小插曲我能理解,嫌麻烦的话都不用去4S店,找个专修路虎的耳机修理厂,汽修老中医你您车把把脉基本就知道啥问题了,因为爱出问题的基本都在电子元件上,您大概说一下情况,不用废话,修车师傅基本就知道啥问题了!我不知道那些说路虎修不好的人是真有路虎,还是长期开过路虎!要说偶尔有点小插曲也算故障的话,那骑小黄车掉链子算不算?小黄车座椅一边骑一边响算不算故障?手机欧尔反应慢偶发性死机的情况是故障吗?如果简单的电子原件死机也算故障的话,那您就把车辆上电子的东西全拆了,空调都别留着。窗户改成手摇的,应该就没什么问题了!路虎之所以比较多,揽胜之所以能一直保持着不错的销量,出了路虎的品牌因素和品牌所带来的附加值之外,从另一方面也说明了路虎的产品力比较强。我国的汽车文化虽然还比较薄弱,但是国人还是有分辨好车的能力。路虎也不是只有在国内卖的好,有兴趣的话您可以去欧洲走访一下,就算去不成的话,很多电影里也经常会出现路虎的身影。岩哥的观点:一辆车是否能被大众认了,可靠性只是其中一方面,我们要与时俱进,现在是科技化时代,科技引领潮流,我们不能用10年前的眼光来看现在的世界。路虎并不是修不好,没有网上谣传的那么邪乎和脆弱!切勿听风就是雨!我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注和点赞!13年4月北京接路虎发现4一辆,顶配luxury限量版土豪金,裸车102万。全国其他地方货少加价多(当时揽胜有加价40万的)。为什么买路虎?原因是坐朋友路虎发现,感觉视野开阔,音响超级好听,另外就是很多朋友都坐路虎了,自己感觉没面子。去年换另外新车后总结这几年路虎车的优缺点,优点是庄重大气,性能优良动力足,视野宽阔;座位高,窗户大,座椅比奔驰宽,车内听音乐非常享受,17个音箱(揽胜24个音箱),音效远好于之前坐的奔驰gl450。缺点是乘坐感较硬实,功能太多,虽说使用还是挺方便但偶尔见到仪表盘上闪灯还是有点心慌。偶尔自己驾驶该车出去跑,就是略微感觉车比较重,但也完全可以接受,操作方面无异常。几年下来车没有大的毛病,避震器修过,前轮的球头换过,每次修车几千块到万儿八千,基本能承受。不过经常在修理厂见到好几辆路虎同时在修理,心里不是很舒服。去年换车的原因之一就是听到太多人说路虎修理费太贵,年限到了该花钱的时候,虽然心有不舍但还是换掉了这辆发现4 。整体而言,自己感觉比之前坐的奔驰450要好,乘坐舒适感好,但其他专业司机说跑起来性能不如奔驰。后来又去看过路虎,主要对揽胜运动和发现这两款有一定兴趣。运动版还行,以后可能会入手,但现在的发现4外观简直不能直视,觉得这个设计师应该被解雇。至于没有摸过路虎的人说它怎么样也是可以的,任何人都有评价自己感兴趣事物的权力。同时,比路虎车贵的车太多了,如果离开评价这个车,没有任何根据的去评价拥有路虎车的人来影射社会问题,那这些人就需要调整自己心态了。本人不经常驾车,不是很懂车性能,粗略观点,望包涵。你好,根据你这个要求,我给你推荐17年路虎发现神行2.0T四驱,珍珠黑,新车落地36w,公里数2w,现在13.8w出,全车原版原漆,全车无事故,无水泡,车辆外观保养九成新,内饰保养九成新,手续齐全,支持全国任何地方检测,图片是因为没洗车,所以看起来比较旧,洗完之后和新车一样,配置:全景天窗,导航,多功能方向盘,定速巡航,电动座椅,旋钮挡,电子手刹,自动大灯,大灯清洗,LED日行灯,电尾门 ,接下来看看车辆使用实测和油耗。优点第一个就是喜欢外观了,最早接触的是揽胜,不过,揽胜价格太高不可攀,所以我就放眼到路虎的中低端,就是这款发现神行。外观、空间还有内饰都比较不错。单纯的这个外观也能吸引不少的目光了,车也跟人差不多吧,第一眼挺重要的,一眼就能让人很喜欢的车子,无疑就是他最大的优点了。慢慢了解这车的各个方面,感觉是因为有了这个外形的基础,大部分都能对号入座,没什么不满,或者说,看到的优点已经把部分的缺点掩盖过去了。说这些,还是想说,发现神行,外观特别好看。外观外观这个样子最好,不会太高调,非常的耐看顺眼,车子的大小特别刚好。本人对车子追求也不是说一定就是高大就好,最重要是适合自己的。这个帅的内敛、靓丽的外形,正是最喜欢的地方吧。车子的大体风格是圆润化的,亮眼之处就几个,一个是车头灯的设计,有神,能引人注意。另一个是整车的侧身,车长、车高,还有窗的分割布局,轮子的位置,都觉得刚刚好。我也很喜欢c柱的设计,显得后尾箱很大,给整车也添了一个很协调的车尾。我看过很多suv,很多都是车头设计的很好,但是总感觉车尾设计少了点东西,也是有头不搭配尾的居多。内饰布局设计还是挺好看的,从大气感来说,少是少了点。以这车的市场定位来说,水平也不相上下的,但比烂大街的城市suv,发现神行独有的品味,有点让我感觉自我良好吧。内饰像普通的轿车,但整体的风格没脱离路虎,虽然和路虎旗舰车型一对比,一下子就拉开差距了。用料方面也还行,手感还是不错的。空间储物空间方面也有点显得不足,因为个人习惯,有时候会带了不少东西放在车里,都是随便找位置放,不知不觉就有些没地方放了。乘坐空间,前排没有什么可以讲讲的,后排的空间给我感觉是宽裕的,腿可以放得还是比较舒服的,这车的车长也就4599,轴距也比较一般,空间表现出来还是可以满意的,头部空间也留有不少的位置。车子的后备厢也很充足,放大件小件行李都是没有太大的问题的。操控几乎没跑过山路或者去野外那些路面,越野这个我还不好说。像我之前去小城镇的水泥山路,有些大陡坡,感觉都是得心应手的,没有发出力竭声嘶的噪音,都能稳稳的爬上去,不同模式下的驾驶感也有些区别,现在还在不断体验这车给我的乐趣感,除了外在的样子,这车也一点点的给了我不少的乐趣。配置配置还是挺好的,提车回来之后,开着也挺习惯了,配置基本都配有了,就使用情况来看,配置方面也能满足的到,安全配置,新车配置,实用配置都不在话下吧,这个价格来说,要有的,大部分也都能配上,买车的时候也没有在选装什么,就原车出厂配置还是过得去的。舒适舒适性很好,前后的避震,对路面的滤震是很好的。好的程度就是你不会有很明显的震感了,但同时也不是那种不讲道理的柔软,是一种柔韧性的避震,晕车的人坐我的车感觉良好。动力数据上二百多的马力,这个肯定是足够的。这车实际的越野能力还不好说,毕竟我还不舍得让它跑山路泥路,弄脏车有容易损车。平时开的话,上下班,跑跑长途去外地,动力哪有什么太大的要求。静止起步,高速变道超车,开起来能有不错的响应性,提速也不会很慢蜗牛那样,就不错。不过相信他血统里面越野动力还是很强的,油耗这车呢,油耗是有点略高的。上下班,在市区,也不怎么会堵车,显示就是11升到12升左右了,可以理解的。从一开始也没想要他能省油,喜欢嘛,大多能包容它的缺点了。适时四驱对于上下班意义不大,但就是喜欢这种四轮抓地的安全感。我是西北车世界,我研究汽车行业十几年,我是一名资深的汽车人,西北车世界只推荐精品车况,无事故无水泡,手续齐全车源,感谢大家的品鉴谢谢大家,我会用心给大家创作,推出更多的车源,让大家对车子有更多的认知。已经停产了,现在只有发现5.路虎发现者在硬派越野车中还是非常具有代表性的,车子最大的亮点就是外观大气,跟奔驰G级有着异曲同工之妙,车身到处都散发着一股硬气。自从新车上市后,老款发现4就成了绝唱,如今只能在二手车市场见到。这台路虎发现4是柴油车,发动机噪音响且动力强劲,最大扭矩高达600牛米!新款路虎发现因为某些原因有点不受待见,上市后销量平平无奇,而在二手车市场,这种年限不久的车子反倒很受欢迎。二手车贩子在聊天时表示:现在喜欢发现4的车主很多,以前路虎都被怀疑质量不行,其实买得起路虎的车主哪个会在意这种,喜欢一台车不需要太多理由。路虎发现5取消了非承载式车身,后备箱变得不伦不类,现在真没有发现4抢手。其实说起外观,发现5确实挺尴尬,车头变得更加圆润,车尾也没有对称,有车迷形容发现5的后备箱是被挤压过才变成那样的,一点都没有老款的霸气。从车子内饰上来看,路虎发现4的做工不算好,中控基本都是硬塑料,中间这块彩色显示屏也很小。方向盘、空调出风口、旋钮、档把都挺一般,相比而言新款就要精致很多,更符合现代风格。这台柴油版的发现4在越野方面确实要强,全时四驱、非承载式车身、中央差速锁、后桥差速锁都是经典,车子底盘还有高低跟软硬调节。原车主还在车内选装了第三排座椅,空间确实很大,车子座椅都是真皮材质,第二排有角度调节,前后都有加热功能,后排座椅可以全部放倒,越野跟家用都能兼顾。现在二手车市场路虎发现4的保值率也很高,不少越野爱好者都为了情怀而选择它,车子不仅有颜值更有超强的实力。其实按照个人角度来讲,新款发现5也不算很差的车,最起码配置跟内饰做工都有明显提升,3.0T发动机的动力也更加强劲。越野能力可能有所减弱,但只能说明它从越野车转型成了SUV,在舒适性上更胜一筹。越野爱好者都喜欢路虎发现4,基本都是情怀为主,而喜欢SUV的车主也会对新款发现5青睐有加,总的来讲只是车型定位发生了变化,车子本事还是进步了。路虎爱好者应该庆幸路虎没有学习丰田霸道,不然就真的尴尬了。谢谢邀请回答这个问题,首先路虎汽车品牌不错,性能安全都没有问题,但是就说二手路虎基本没有办法要,第一买这个车的一般喜欢玩,这10年不知道造成的什么样子,举例说明,我朋友就买个一辆二手路虎发现5,应该是12年的车,他花了33万,刚开始总是开出去炫耀,要去沙漠,晚上新疆玩漂移。还没有去,不到3个月,问题就出来了,第一,发动机总是颤动,第二,油耗太高了23个,第三,烧机油。所以购买二手车要很慎重。本人建议购买前一定要找老司机试驾,不能就开2公里,什么都试不出来,你可以给他们卖车的说,我自己掏油钱。多试驾一会,如果销售说可以,那么这车还算可以,如果是不能开那么长时间,还是劝你算了,再去看别的吧。以上就是本人建议。希望能帮到你。祝你好运。
谁说路虎修不好?哪里修不好?路虎是航天飞机还是宇宙飞船?有什么破解不了的技术吗?要说路虎偶尔发生点小插曲我能理解,嫌麻烦的话都不用去4S店,找个专修路虎的耳机修理厂,汽修老中医你您车把把脉基本就知道啥问题了,因为爱出问题的基本都在电子元件上,您大概说一下情况,不用废话,修车师傅基本就知道啥问题了!我不知道那些说路虎修不好的人是真有路虎,还是长期开过路虎!要说偶尔有点小插曲也算故障的话,那骑小黄车掉链子算不算?小黄车座椅一边骑一边响算不算故障?手机欧尔反应慢偶发性死机的情况是故障吗?如果简单的电子原件死机也算故障的话,那您就把车辆上电子的东西全拆了,空调都别留着。窗户改成手摇的,应该就没什么问题了!路虎之所以比较多,揽胜之所以能一直保持着不错的销量,出了路虎的品牌因素和品牌所带来的附加值之外,从另一方面也说明了路虎的产品力比较强。我国的汽车文化虽然还比较薄弱,但是国人还是有分辨好车的能力。路虎也不是只有在国内卖的好,有兴趣的话您可以去欧洲走访一下,就算去不成的话,很多电影里也经常会出现路虎的身影。岩哥的观点:一辆车是否能被大众认了,可靠性只是其中一方面,我们要与时俱进,现在是科技化时代,科技引领潮流,我们不能用10年前的眼光来看现在的世界。路虎并不是修不好,没有网上谣传的那么邪乎和脆弱!切勿听风就是雨!我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注和点赞!13年4月北京接路虎发现4一辆,顶配luxury限量版土豪金,裸车102万。全国其他地方货少加价多(当时揽胜有加价40万的)。为什么买路虎?原因是坐朋友路虎发现,感觉视野开阔,音响超级好听,另外就是很多朋友都坐路虎了,自己感觉没面子。去年换另外新车后总结这几年路虎车的优缺点,优点是庄重大气,性能优良动力足,视野宽阔;座位高,窗户大,座椅比奔驰宽,车内听音乐非常享受,17个音箱(揽胜24个音箱),音效远好于之前坐的奔驰gl450。缺点是乘坐感较硬实,功能太多,虽说使用还是挺方便但偶尔见到仪表盘上闪灯还是有点心慌。偶尔自己驾驶该车出去跑,就是略微感觉车比较重,但也完全可以接受,操作方面无异常。几年下来车没有大的毛病,避震器修过,前轮的球头换过,每次修车几千块到万儿八千,基本能承受。不过经常在修理厂见到好几辆路虎同时在修理,心里不是很舒服。去年换车的原因之一就是听到太多人说路虎修理费太贵,年限到了该花钱的时候,虽然心有不舍但还是换掉了这辆发现4 。整体而言,自己感觉比之前坐的奔驰450要好,乘坐舒适感好,但其他专业司机说跑起来性能不如奔驰。后来又去看过路虎,主要对揽胜运动和发现这两款有一定兴趣。运动版还行,以后可能会入手,但现在的发现4外观简直不能直视,觉得这个设计师应该被解雇。至于没有摸过路虎的人说它怎么样也是可以的,任何人都有评价自己感兴趣事物的权力。同时,比路虎车贵的车太多了,如果离开评价这个车,没有任何根据的去评价拥有路虎车的人来影射社会问题,那这些人就需要调整自己心态了。本人不经常驾车,不是很懂车性能,粗略观点,望包涵。你好,根据你这个要求,我给你推荐17年路虎发现神行2.0T四驱,珍珠黑,新车落地36w,公里数2w,现在13.8w出,全车原版原漆,全车无事故,无水泡,车辆外观保养九成新,内饰保养九成新,手续齐全,支持全国任何地方检测,图片是因为没洗车,所以看起来比较旧,洗完之后和新车一样,配置:全景天窗,导航,多功能方向盘,定速巡航,电动座椅,旋钮挡,电子手刹,自动大灯,大灯清洗,LED日行灯,电尾门 ,接下来看看车辆使用实测和油耗。优点第一个就是喜欢外观了,最早接触的是揽胜,不过,揽胜价格太高不可攀,所以我就放眼到路虎的中低端,就是这款发现神行。外观、空间还有内饰都比较不错。单纯的这个外观也能吸引不少的目光了,车也跟人差不多吧,第一眼挺重要的,一眼就能让人很喜欢的车子,无疑就是他最大的优点了。慢慢了解这车的各个方面,感觉是因为有了这个外形的基础,大部分都能对号入座,没什么不满,或者说,看到的优点已经把部分的缺点掩盖过去了。说这些,还是想说,发现神行,外观特别好看。外观外观这个样子最好,不会太高调,非常的耐看顺眼,车子的大小特别刚好。本人对车子追求也不是说一定就是高大就好,最重要是适合自己的。这个帅的内敛、靓丽的外形,正是最喜欢的地方吧。车子的大体风格是圆润化的,亮眼之处就几个,一个是车头灯的设计,有神,能引人注意。另一个是整车的侧身,车长、车高,还有窗的分割布局,轮子的位置,都觉得刚刚好。我也很喜欢c柱的设计,显得后尾箱很大,给整车也添了一个很协调的车尾。我看过很多suv,很多都是车头设计的很好,但是总感觉车尾设计少了点东西,也是有头不搭配尾的居多。内饰布局设计还是挺好看的,从大气感来说,少是少了点。以这车的市场定位来说,水平也不相上下的,但比烂大街的城市suv,发现神行独有的品味,有点让我感觉自我良好吧。内饰像普通的轿车,但整体的风格没脱离路虎,虽然和路虎旗舰车型一对比,一下子就拉开差距了。用料方面也还行,手感还是不错的。空间储物空间方面也有点显得不足,因为个人习惯,有时候会带了不少东西放在车里,都是随便找位置放,不知不觉就有些没地方放了。乘坐空间,前排没有什么可以讲讲的,后排的空间给我感觉是宽裕的,腿可以放得还是比较舒服的,这车的车长也就4599,轴距也比较一般,空间表现出来还是可以满意的,头部空间也留有不少的位置。车子的后备厢也很充足,放大件小件行李都是没有太大的问题的。操控几乎没跑过山路或者去野外那些路面,越野这个我还不好说。像我之前去小城镇的水泥山路,有些大陡坡,感觉都是得心应手的,没有发出力竭声嘶的噪音,都能稳稳的爬上去,不同模式下的驾驶感也有些区别,现在还在不断体验这车给我的乐趣感,除了外在的样子,这车也一点点的给了我不少的乐趣。配置配置还是挺好的,提车回来之后,开着也挺习惯了,配置基本都配有了,就使用情况来看,配置方面也能满足的到,安全配置,新车配置,实用配置都不在话下吧,这个价格来说,要有的,大部分也都能配上,买车的时候也没有在选装什么,就原车出厂配置还是过得去的。舒适舒适性很好,前后的避震,对路面的滤震是很好的。好的程度就是你不会有很明显的震感了,但同时也不是那种不讲道理的柔软,是一种柔韧性的避震,晕车的人坐我的车感觉良好。动力数据上二百多的马力,这个肯定是足够的。这车实际的越野能力还不好说,毕竟我还不舍得让它跑山路泥路,弄脏车有容易损车。平时开的话,上下班,跑跑长途去外地,动力哪有什么太大的要求。静止起步,高速变道超车,开起来能有不错的响应性,提速也不会很慢蜗牛那样,就不错。不过相信他血统里面越野动力还是很强的,油耗这车呢,油耗是有点略高的。上下班,在市区,也不怎么会堵车,显示就是11升到12升左右了,可以理解的。从一开始也没想要他能省油,喜欢嘛,大多能包容它的缺点了。适时四驱对于上下班意义不大,但就是喜欢这种四轮抓地的安全感。我是西北车世界,我研究汽车行业十几年,我是一名资深的汽车人,西北车世界只推荐精品车况,无事故无水泡,手续齐全车源,感谢大家的品鉴谢谢大家,我会用心给大家创作,推出更多的车源,让大家对车子有更多的认知。已经停产了,现在只有发现5.路虎发现者在硬派越野车中还是非常具有代表性的,车子最大的亮点就是外观大气,跟奔驰G级有着异曲同工之妙,车身到处都散发着一股硬气。自从新车上市后,老款发现4就成了绝唱,如今只能在二手车市场见到。这台路虎发现4是柴油车,发动机噪音响且动力强劲,最大扭矩高达600牛米!新款路虎发现因为某些原因有点不受待见,上市后销量平平无奇,而在二手车市场,这种年限不久的车子反倒很受欢迎。二手车贩子在聊天时表示:现在喜欢发现4的车主很多,以前路虎都被怀疑质量不行,其实买得起路虎的车主哪个会在意这种,喜欢一台车不需要太多理由。路虎发现5取消了非承载式车身,后备箱变得不伦不类,现在真没有发现4抢手。其实说起外观,发现5确实挺尴尬,车头变得更加圆润,车尾也没有对称,有车迷形容发现5的后备箱是被挤压过才变成那样的,一点都没有老款的霸气。从车子内饰上来看,路虎发现4的做工不算好,中控基本都是硬塑料,中间这块彩色显示屏也很小。方向盘、空调出风口、旋钮、档把都挺一般,相比而言新款就要精致很多,更符合现代风格。这台柴油版的发现4在越野方面确实要强,全时四驱、非承载式车身、中央差速锁、后桥差速锁都是经典,车子底盘还有高低跟软硬调节。原车主还在车内选装了第三排座椅,空间确实很大,车子座椅都是真皮材质,第二排有角度调节,前后都有加热功能,后排座椅可以全部放倒,越野跟家用都能兼顾。现在二手车市场路虎发现4的保值率也很高,不少越野爱好者都为了情怀而选择它,车子不仅有颜值更有超强的实力。其实按照个人角度来讲,新款发现5也不算很差的车,最起码配置跟内饰做工都有明显提升,3.0T发动机的动力也更加强劲。越野能力可能有所减弱,但只能说明它从越野车转型成了SUV,在舒适性上更胜一筹。越野爱好者都喜欢路虎发现4,基本都是情怀为主,而喜欢SUV的车主也会对新款发现5青睐有加,总的来讲只是车型定位发生了变化,车子本事还是进步了。路虎爱好者应该庆幸路虎没有学习丰田霸道,不然就真的尴尬了。谢谢邀请回答这个问题,首先路虎汽车品牌不错,性能安全都没有问题,但是就说二手路虎基本没有办法要,第一买这个车的一般喜欢玩,这10年不知道造成的什么样子,举例说明,我朋友就买个一辆二手路虎发现5,应该是12年的车,他花了33万,刚开始总是开出去炫耀,要去沙漠,晚上新疆玩漂移。还没有去,不到3个月,问题就出来了,第一,发动机总是颤动,第二,油耗太高了23个,第三,烧机油。所以购买二手车要很慎重。本人建议购买前一定要找老司机试驾,不能就开2公里,什么都试不出来,你可以给他们卖车的说,我自己掏油钱。多试驾一会,如果销售说可以,那么这车还算可以,如果是不能开那么长时间,还是劝你算了,再去看别的吧。以上就是本人建议。希望能帮到你。祝你好运。谢邀!究车联盟前来报道!这里是一支研究二手车6年的专业团队!首先作为一个二手车从业者,我可以负责任的告诉题主,这是完全存在的现象且可以购买。但是在买之前还是要保证车况没有问题、手续齐全,才能正常购买。因为一些不良车商可能会把事故车当好车卖出,往往价格就会很低,这时候千万不要贪图便宜吃了大亏。而且新车刚买就转手卖出去的大有人在,原因那也是各式各样什么都有,这里就不一一细说了。以上就是我的全部回答,希望对你有所帮助!欢迎关注我们的抖音账号:究车小队,了解更多二手车知识!

二手车市场有很多是没开多久的新车能买吗

3,最近看二手车市场发现之前喜欢的路虎极光很便宜这车到底怎

如果为了虚荣心,但是腰包不是很足建议不要入手,开这车要会点修车本领的,不说驾驶上变速箱顿挫厉害,今天给你缺缸抖动,明天那个控制模块故障,我修过这车,品质真的一般.....

最近看二手车市场发现之前喜欢的路虎极光很便宜这车到底怎

4,开了10年的路虎二手车能买吗

可以,8-10年的二手车不建议购买,原因有以下几点:第一,8-10年的二手车大部分都会存在诸多问题,维修保养费用非常高,买二手车修到吐血大有人在。第二,车辆贬值非常高,即使比较便宜不不建议购买,即使买展厅车后悔了想再次卖出,还是亏了很多。第三,八年以上的二手车的年检费用也是挺高的,对于每半年审议一次是否吃得消呢?这也是为什么新手不建议买二手车重要原因之一。当然事物都是有两面性的,对于一些比较耐用车型,或者想收藏豪车的朋友,即使是十年的二手车,只要价格合理,车况良好,完全可以入手,因为本身的车辆设计寿命都是远超10年和60万公里的,所以说不必在年限上过于纠结。至于10年的二手车能开几年,其实8-10年的二手车,如果车况良好,开三四年没什么问题,但由于二手车市场上汽车质量参差不齐,还有部分事故车、水泡车、火烧车、缺陷的“准新车”等存在,使用寿命大打折扣。另一方面来说,虽然家用轿车取消15年强制报废规定,取而代之的是,只要通过年检就可以继续使用。15年后年检的规定每半年审验一次,对于没有通过年检或行驶里程数达到60万公里就需要强制报废。
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