磨合期油耗，百公里油耗11L算高不高

1，百公里油耗11L算高不高

203W到28W 你说的额10.5到13 只算个起步的油耗。车子贵排量大马力足开的爽油耗肯定高。

还得看什么车，车重，总得来说正常啊，23-28的车怎么说都2.0以上，11升的油耗很正常。

1.那要看你多大的排量是2.2 还是 3.几的越大动力性就越好也越是喝油2.要看你是市内还是高速这都是不一样的答案：自己判定

正常

正常，磨合期油耗高属于正常现象，你在市区开本身就费油。

20多W的车市区里开都要11升。有的达到12升或者13升。

百公里油耗11L算高不高

2，汽车磨合期油耗会高吗

磨合期油耗偏高。新车的的各个零部件都比较紧，所以车辆在磨合期期间油耗比较高。汽车的磨合里程为1000－2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500－3000公里。磨合期之后的油耗确实会下降，但是不会下降很多，期望不要太高，一般来说能下降个1.5个到2个油，具体的还是要看车型而论。对于磨合期之后油耗确实降低，但是降低的幅度不会很大。就现在的车子而言，其实是不存在什么要特意去度过磨合期，车子在出厂的时候都已经经过冷处理了，磨合期顶多磨个刹车片。

汽车磨合期油耗会高吗

3，为什么新车磨合期油耗大的离谱

您好，首先来说，现在的新车虽然在出厂的时候都有检测，但是各部件之间仍旧需要磨合。其次，磨合基本上都要上高速去拉一拉，一般都在2500公里之前完成，毕竟头1000-1500公里，新车入手要适应一下操控，提升一下车感，再次，拉高速说是简单但是也很有技术，并不是大家说的那个，上了高速随便开，玩命油门踩到底，不是的那样反而会伤及车辆自身。正确的方式是，先进入高速然后看到不错的路况的情况下，从2000转开始陆续加速，但是每一个转速要保持1-2分钟，然后开始提升到2300转，2500转，2800转，最后不要超过3000转，确保车辆安全才是第一位，然后再从2000转陆续来几回，这样发动机在各个段位上都有了体验，拉完了高速之后，隔两天再来一次，然后最好就到4S店更换一下机油，其余的等到首保的时候再更换。这主要是因为拉完高速之后，机油里面会有很多发动机的小杂质，小碎末，尽快清理完毕为好。

谢谢邀请！一，新车磨合期油耗偏高是正常现象的1，油耗是影响日常用车花销的一个重要因素，新车磨合期油耗偏高是正常现象的，汽车的各个零件还没有充分得到磨合，所以油耗会很高。2，外加在磨合期多数是新手司机，也会导致油耗偏高。经济车速是80公里，但是磨合期不一定能满足80公里车速，所以相对费油也是可以理解的。3，新车还需要人与车之间的磨合，还没有熟练掌握油门和刹车的操作，从而使油耗提高。这都属于正常现象。二，现在的新车是否需要磨合现在对新车是否需要磨合有两种说法，一种是新车在出厂前就已经经过冷磨合，不需磨合了。另一种是新车需要磨合，这样能让车更省油，高速动力更好。其实新车一定是需要磨合的，不管是手动挡还是自动挡，磨合可以让爱车变速箱发动机使用寿命更长。1，首先，新车磨合档位，让每个档位都能得到充分磨合，直接影响变速箱以及发动机的使用寿命。2，不要满载运行新车，很多朋友在买新车之后，不能超过额定载荷的百分之七十五到百分之八十，进口车则不能超过额定载荷的90%，除此以外，后备箱内不要放太杂物。3，新车不用跑高速，2000公里内的新车没有积碳，不需要跑高速清积碳，转速控制在2500转以下，然后逐渐提到3000转，磨合是新车必须要经历的，这也会对汽车的油耗有直接关系。

为什么新车磨合期油耗大的离谱

4，汽车磨合期耗油量

磨合期的油耗肯定偏高，这是多方面因素决定的出来磨合期，油耗降下来一个两个的，常见另外，早上不要再原地热车那么久原地热车，尤其是时间长了，会造成汽油燃烧不完全，造成发动机大量积碳对车子相当不好正确的做法时，着车后十秒左右就可以起步了，开始低速行车，等水温上来后再正常驾驶

我确实见过3000志俊这款车有1.8T的，非常少。你看好了你的车真的是增压发动机？如果是这个油耗很正常。磨合期结束也得在10个油左右

这个油耗是正常的，过了磨合期市区跑大概是9-10升，高速也就8升左右。

您好这是正常的 1.8升排量的车型磨合期油耗都在12升左右过了磨合期会降到9升左右

5，请问汽车磨合期费油吗

汽车磨合期的油耗是比较高的，发动机及汽车的传动系统，通过系统的磨合后，就会比较平顺地工作。这与科技是否进步没有多大关系，尤其是动力传动和制动系统。再有，冷车启动后，一定要预热，就好比你刚起床的时候，最好是伸个懒腰，缓慢活动一下四肢一样。等转速平稳（最好下降到1000转以下）再上路。建议磨合走法：0-500公里，逐渐从1档到5档，每档走10分钟；再从5档到1当每档走10分钟。这样反复换挡、匀速（基本匀速）行驶；转速最好在1000-2000转之间，以1500转为主。可以每天跑100公里，这样一周就可以完成500公里的初期磨合。500-2000公里，行驶注意事项：转速小于2000转，车速小于80公里，尽量避免急加速、急刹车！跑到约2000公里时，拉一次高速--车速跑到120-160，持续时间最好大于10分钟，注意安全！然后去首保。平时驾驶，注意过减速带时要减速慢行，以免伤害避震系统（很多避震系统损伤较快的，都是因为野蛮驾驶）；汽车启动最好用1档起步，这就是为什么汽车设计有1档的原因（下坡等特殊情况除外）等等。

现在都没什么磨合期了磨合期是以前汽车比较落后的时候才有现在这科技不用了

比正常情况稍费一些，但不会达到让人很吃惊的地步。费油主要是两方面因素决定的。一来，发动机缸体与活塞来回摩擦，因为新车发动机缝隙极小，导致摩擦力增大，这样一来，同样动能的情况下，摩擦力增大，势必会影响到车子的性能，进而油耗增加。二来，磨合期内车子的发动机转速有一个相对严格的要求，一般人开上新车不会把转速拔得过高，这样一来，导致车速也会有相应影响。举例来说，高速公路上磨合好的车正常跑120公里甚至更高，暂且抛开违法、违章问题，而磨合期车子很多人控制在80左右，现在以6速甚至7速手自一体来计，100-120的车速是经济性最强的，所以显得磨合期油耗稍高。

磨合期的油耗是比以后过了磨合期的油耗要高一些。磨合的好，以后油耗就低一些。

6，磨合期是不是油耗比较高

磨合期油耗偏高。新车的磨合期一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。扩展资料：磨合期驾驶要求1、起步先预热：冷起动时，最好等水温预热到40°以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。2、速度需控制：处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80km/h。在开过1500km后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。3、平缓驾驶：在磨合阶段，平缓驾驶的要求对所有运动的零部件都是有好处的，尤其是对磨合中的气缸。要避免一个“急”字，不要急加速，更要避免在最先的几百公里内急刹车。紧急制动和不适当提速一样，都会给车辆机件带来损坏，因而在车辆行驶中，应该尽量避免紧急制动，而是在情况发生前将车速平稳降下来。4、挡位要勤换：不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低挡高速，高挡低速的现象一定要避免。5、先离后刹：处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的损伤。但是这种“ 先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该“先刹后离”。不少新手，在开车的初期总是把脚放在离合器上，刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便“脚不离板”。的确。对新手来说，这样开车可以把车开得更平稳些，但对离合器的磨损可不小。6、选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。只要正常和正确地驾驶，就能顺利度过磨合阶段。参考资料：搜狗百科-磨合期

你说，磨合期的车辆各个部件都没有达到最佳配合状态，在能耗上自然会比磨合好的车辆要高，所以油耗高正常。

你好，这个油耗磨合期内相对偏高是属于正常的，因为这个是需要磨合的。磨合期过后油耗能降低些。

你好，这个不是绝对的，一般来说，磨合期油耗相对会高一些。随着对车越来越熟悉，油耗会慢慢降低的。

对的，磨合期油耗要高一些，还有注意要车速不过100，转速不过3000，不要急刹和猛踩油门。

7，磨合期油耗一般多少

由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。1、新车行驶1000公里以内的磨合规定：(1)绝对不可以全速行驶。(2) —般不得以超过100公里/小时的速度行驶。(3) 在各挡均应避免以髙速行驶。2) 车辆行驶1 000 ~ 15 000公里间的磨合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最髙转速行驶。2、磨合期以后应注意：(1) 驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5 500转/分。各挡允许的最大速度为:一挡40公里/小时，二挡65公里/小时,三挡100公里/小时，四挡135公里/时，五挡165公里/小时。(2) 应避免让发动机以不必要的高转速运转,及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。(3) 行驶时发动机转速不要过低,只有当发动机工作吃力时才换人低挡。(4) 说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。(5) 新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合,在第一个100 公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。(6) 新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时,还不具备理想的摩擦力，在这阶段如果制动效果稍差时,可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片后，这种情况也同样存在。(7) 在可能的条件下，新车磨合期间应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。还要避免满载运行,一般在行驶的第一个1000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。另外，还要尽量避免高速行驶，在最初的2000公里内,油门全开的车速不要超过最高车速的70%。(8 )在新车磨合期间，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温，待水温升到工作温度范围后再起步,行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行;行驶时油门要小一些,操作要轻,一旦发现发动机或底盘声音异常，应停车检查将故障杜绝在萌芽时期。

磨合期的油耗肯定偏高，这是多方面因素决定的。尤其新车新零件摩擦阻力比较大，这是正常的情况。如何在新车磨合期省油：1、磨合期内要养成良好的驾驶习惯，按照正常的磨合节奏，最省油的驾驶方式一般也是最佳的磨合方式。如：匀速开车，车身不能负荷太重行驶，避免长时间行车，在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如果是自动档就不要超过3500转。2、适合的油品也能省油，省油油品的选择有两个方面，一个是机油的选择，一个是汽油的选择。如果没有使用纯正油品或者使用了不良的燃料，会造成车辆的致命损伤。新的发动机部件之间的配合比较生涩，需要黏度合适的机油。一般来说车子出厂时的机油无需更换，但由于新的发动机磨合初期会产生一些污物，再加上磨合初期发动机机油黏度变化，因此厂商都要求首保时必须更换机油。

8，新车磨合期耗油量会高吗

您好这是正常的 1.8升排量的车型磨合期油耗都在12升左右过了磨合期会降到9升左右

会高1，新车的的各个零部件都比较紧，所以车辆在磨合期期间油耗比较高，2，汽车的磨合里程为1000－2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500－3000公里。磨合期分为三个阶段。3，行驶里程至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。磨合期应注意事项行驶速度：磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，载重汽车最高车速不宜超过45公里/小时，小车的最高车速应在50－80公里/小时以内。同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动。

新车在磨合期会比平时油耗大，因为新零件摩擦阻力比较大，所以油耗也会比较高。在磨合期时如何正确使用新车也是相当重要的，如在磨合期时对新车的不正当使用会给发动机造成损害还有费油等。所以新车车主在使用车时应注意以下几点问题：1、在使用时不可让发动机的转速过高。2、一般转速不要超过3000转以上，如果是自动挡就不要超过3500转。3、不可长时间保持一个挡位或是长时间低速挡行驶。4、车身不能负荷太重行驶。5、　避免过长时间行车。

磨合期油耗偏高。新车的的各个零部件都比较紧，所以车辆在磨合期期间油耗比较高。汽车的磨合里程为1000－2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500－3000公里。拓展资料汽车磨合注意事项一、避免超负荷行驶汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量和人数，更不能超载。超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加速磨损。一般而言，国产车不能超过额定载荷的75%，进口车不能超过额定载荷的90%。另外，为减少车身和动力系统的负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动。二、勿高速行驶新车磨合期内有速度限制。一般而言，国产车在40~70公里/时内，进口车一般在100公里/时内。确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000~4000转/分；忌跑长途，车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。此外，驾驶时应及时换挡，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。一般而言，各挡位时速控制在顶速3/4范围内；车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，力争做到慢起动，缓停车。三、使用优质汽油新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。此外，正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。此外，正确合理的驾驶还包括启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行，预热升温至50℃~60℃等等。四、现在的汽车制造工艺已可以使汽车不用磨合。参考资料来源：搜狗百科-汽车磨合

9，磨合期油耗一般高多少

1.要看汽车的品牌和产地，比如说同样的排量，日本肯定是最省的，美国肯定是最费的。2.要看汽车的车重，即使排量一样，如果是较重的车市需要发动机的高功率运行才可以满足，自然要费油些。3.要看是手动的还是自动的，自动档的肯定是要比手动档费一些。4.还要看你在哪儿开，北京的二环以内和西北地区的县城里肯定会差的非常多，即使是高速上，不同的速度也会差的很多的。5.是加什么油，93和97的油耗肯定是不一样，通常后者会费用高一些。

会高那么一点点！