上海大众劲取，上海大众劲取怎么样

1，上海大众劲取 怎么样

POLO的三箱版，性能与做工和两箱一样，，特别是后排头部空间比两箱好一点，油耗在同排量车中不占什么优势，后面尾灯个人觉得没有两箱好看。总的来说是一款不错的家用代步小车。

一般吧基本这类被改了再改再来个什么更新版的车一般都不怎么样 polo嘛还是刚刚登陆中国的那一批最好虽然有人说它的外观好像不太适合中国人的胃口但我觉得还可以

上海大众劲取怎么样

2，上海大众POLO劲取这款车怎么样

赛车坐椅，方向盘，燃油增压，省油加速器，电子整流器，UP刹车部品，UP避振器等汽车高性能改装件内饰及全车改装，包括内外饰，动力，底盘,车身，品种齐全，饰品多样，专业改装++++ QQ :315313334 石家庄蓝色动力

一般吧基本这类被改了再改再来个什么更新版的车一般都不怎么样 POLO嘛还是刚刚登陆中国的那一批最好虽然有人说它的外观好像不太适合中国人的胃口但我觉得还可以

哥们三厢不如两厢的好，（个人认为）现在的市场价格是10万左右吧！不过这车的配置不是很高，还不如骏捷呢！

上海大众POLO劲取这款车怎么样

3，上海大众POLO劲情和劲取有啥区别啊

一个有屁股,一个没屁股

朋友你好~最直接的感觉就是外观上的不同了，劲情版的是三厢车，劲取版的是两厢车。三厢车的实用点，两厢好看点，本质没什么区别。

POLO劲情是两厢，劲取是三厢。都分1.4和1.6两个排量。

劲情是两厢，劲取是三厢

POLO劲情是两厢,POLO劲取是三厢。都是1.4 1.6两个排量，都分手动自动，

劲情为POLO车的原车型，劲取则是国内引进后改过的，没发现一个只有两厢，一个只有三厢么，呵呵。至于配置方面，没有什么太大的差别。

上海大众POLO劲情和劲取有啥区别啊

4，大众polo劲取怎么样

不错，我已经开了三年多了。

polo劲取是上海大众以老款polo为原型结合中国人的审美标准和大众汽车标志性的U型造型打造的新款车型.新款车型在动力性,操控性,舒适性,经济性等方面比老款车型都有进步.该车型用的是德国新款的链式传动发动机,在降低噪音的同时也降低传统发动机更换正时皮条的成本,并且优化了发动机的进排气和一些轻量化套件使发动机在低转速时扭矩更大动力更强劲,同时油耗更低.在底盘方面,劲取的底盘比老polo软了一些,更偏向于舒适,但韧性十足操控灵活,即使轮胎发生打滑底盘也能将车身牢牢稳住.在制动方面,劲取采用的是前盘后鼓,比起老polo制动性能有所下降但足够满足日常需求,这样做是为了节约维护成本.在车载电脑方面,劲取的ABS+EBD＋CBC+MSR+ EHPS（车速感应式电液动力转向系统)+CAN-BUS控制器局域网比老polo进步了很多,可以说是这个级别中电子装备最齐全的了. 综合看来,polo劲取是一款非常好的A级车

5，上海大众POLO劲取是不是要停产这款车还值不值得买

polo劲取是上海大众以老款polo为原型结合中国人的审美标准和大众汽车标志性的u型造型打造的新款车型.新款车型在动力性,操控性,舒适性,经济性等方面比老款车型都有进步.该车型用的是德国新款的链式传动发动机,在降低噪音的同时也降低传统发动机更换正时皮条的成本,并且优化了发动机的进排气和一些轻量化套件使发动机在低转速时扭矩更大动力更强劲,同时油耗更低.在底盘方面,劲取的底盘比老polo软了一些,更偏向于舒适,但韧性十足操控灵活,即使轮胎发生打滑底盘也能将车身牢牢稳住.在制动方面,劲取采用的是前盘后鼓,比起老polo制动性能有所下降但足够满足日常需求,这样做是为了节约维护成本.在车载电脑方面,劲取的abs+ebd＋cbc+msr+ ehps（车速感应式电液动力转向系统)+can-bus控制器局域网比老polo进步了很多,可以说是这个级别中电子装备最齐全的了.综合看来,polo劲取是一款非常好的a级车

你好，是的，上海大众进取要停产了，原本第五代polo加个屁股作为新进取要上市，但是后来搁浅了。好像有别的车型替代，建议楼主不要买进取，因为外观设计已经是上一代大众的特征了。意见仅供参考。

6，大众朗逸14T和16L有什么区别

1.4T的是涡轮增压缸内直喷发动机，搭配DSG双离合器变速器，发动机动力强劲，变速箱换档平顺，都是大众车的新技术经，而且油耗相对较低。1.6L的就是以前装在POLO上的那款发动机，相对这么大的车身显得动力不太足，也能满足一般家庭用车的要求。拓展资料：1、朗逸（LAVIDA）是上海大众第一款全新自主设计研发的A级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。2、作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。3、朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

1.6L是自然吸气，烧93#汽油，保养半合成机油，比较好养活的发动机。1.4TSI是涡轮增压，涡轮介入相当于2.0排量的车，动力上比1.6的好，但是缸内直喷发动机对油品很挑，得加97#汽油，保养得用全合成机油，动力好但是要付出代价。

1. 至于选择1.4t还是1.6l这个还是要看你自己，1.4t的动力及节油性能肯定要好一点，至于保养方面相差也不大，主要是两个方面1、是机油不一样，1.4t每次多1-2百元；2、1.4t的车子养护的频率稍高；具体自己考虑吧！说实话也多不哪去。2. t是涡轮增压器的英文turbo booster第一个字母，带t的汽车通常来说是涡轮增压汽车。我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压缩输送由空气滤清器管道来的空气，使之增压之后进入气缸。3. 涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8t涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4l发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8l发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。而1.4t的汽车在增压40%后，则几乎相当于1.8l到2.0l汽车的排量水平。

你好！最大的区别发动机不一样如果我的回答你满意请设置最佳答案

1.4T动力足且省油只是后期维护保养费用稍高。建议手动选1.6就是可以了，自动挡最好上1.4T的，因为1.6的自动挡起步感觉还是很肉的，中程加速能力还稍好。

7，上海大众朗逸和polo劲取哪个是更好的选择

你好感谢你选择大众品牌的车辆，大众品牌的轿车向来以性能出众安全性高人性化设计等许多方面立足与世界车界，我们从厂家了解到大众车系的车采用的钢板厚度要远远高于日系车韩系车。从烤漆方面也为广大车友提供了长久光亮的保证。你所指出这两辆车同属于大众公司上海分公司的产品。从外观上讲朗逸给人的感觉更具有速度敢，华丽的内饰吸引了众多车友，人们纷纷选择朗逸，但是我要提醒消费者不要被眼前的景象所蒙蔽，朗逸的外形的确很美，但是车的重量却高于polo 我在北京申请过朗逸的试驾，这个车给我的感觉是80速一下整车开可以，但是超车提速稍慢，超过100车身明显有振动，咨询过一些技术人员怀疑是发动机产生的振动，不知道其它的朋友是否有此类经历，再说转向大家都知道这个车是没有方向助力的，起步、低速行驶、入库停车的时候可能会稍微费力。还有大家看过厂商提供的技术参数的应该知道本车采用的是led尾灯，但是实际中并未发现，不知道这是临时改动还是偷工减料。再说机关内的构造大体上和polo类似，令人费解的是所谓的自行研制的发动机是否就是polo的改进版呢？那么试问改进版的发动机动力功率为何又小与polo呢？？在来说说polo polo大家相当熟悉了，这个车大多数人的评价是好的，德国原装的发动机后来1.6的大排量版放在了中国，这个车在中国是非常好的家用轿车，四个成年人坐非常宽敞，五个人坐稍微有些拥挤，polo经过德国原厂工程师的风阻系数评定，使得polo拥有良好的空气动力学 polo的原配发动机在polo上发挥的是相当出色的 120公里以内行驶车体非常稳油耗也非常低，城市内穿梭灵活自如，内饰设计非常贴近生活，是居家生活，短途旅行的首选。最后我给您的建议是选择polo 朗逸自然有它吸引人的地方，但是这款车代表不了德国人做事的风格，而更加的趋近于日本车系，经济危机的到来购车更要擦亮眼睛，不要被华丽的外表蒙蔽。

建议选朗逸,车身宽宽大大,既体面,又新颖,polo 的车身较小,适合女孩子开,更关键的是polo是老面孔, 快更新车型了.

上海大众的朗逸我认为更比POLO值得考虑一点~~！！因为他的发动机更比POLO劲取出色，而且车内空间起驾乘感也比POLO出色~~！！！呵呵~~！！

要我选我选，标志307。。。功能强大，配套齐全！舒适！非常的按照中国市场来做的！

朗逸是刚上市时间不长的，价格还有下调空间。POLO现在价格非常合适。其实这两个车不是一个级别的，POLO是小车，朗逸是紧凑级车，空间比POLO大一点。我自己开的车是POLO，很好开，挡位好挂，车身扎实，门和后备厢都很重，坐着放心。朗逸没开过，不好评价。总的来看，朗逸比POLO贵一些，主要贵在空间大上，在制造技术等方面，两车应该差不多。你如果想买13-15万的车，其实速腾是首选，因为它技术最先进，安全性也很好，你说速腾是迈腾的降级版，其实不是这么个情况，迈腾属于中级车，速腾属于紧凑级，根本不是一个级别的，哪里来的降级说？就技术而言，这两个腾是一个级别的，差距主要是在空间上，迈腾空间比速腾要大。