东风小康，东风小康怎么样

1，东风小康 怎么样

东风小康不行！那车超垃圾的！新车可能感觉不到什么开过一年以后毛病就出来了！发动机跟拖拉机似的！建议你最好买五菱之光！现在五菱之光不是有汽车下乡吗估计你会占上点便宜哦！

建议还是卖五菱之光吧！还是不错的很经济实惠！

东风小康怎么样

2，东风小康s508是什么项目

在东风小康十堰乘用车项目工地看到，工人们正在对总装车间和涂装车间进行墙面封闭作业，焊装车间正在进行屋面施工。负责施工的中建六局项目部生产经理高晓艳告诉记者，目前，总装、涂装、焊装、冲压四大车间主体厂房已全部封顶，涂装车间设备已经进厂安装，总装车间设备已基本安装完毕，正在做最后的设备调试。整个项目预计本月底满足整车下线的条件。东风小康汽车有限公司，成立于2003年，由重庆小康工业集团股份有限公司（以下简称小康股份）和东风汽车集团有限公司（以下简称东风公司）各持股50%组建的混合所有制大型整车企业。2020年，小康股份与东风公司深化战略合作，公司成为小康股份全资子公司，东风公司则成为小康股份第二大股东。迄今，公司拥有东风小康、东风风光两大汽车品牌，涵盖乘用车、微车领域，其中东风风光乘用车位居中国自主乘用车销量前列！拥有重庆、湖北两大生产基地，三个智能化工厂，年产销规模已突破40万辆；产品远销海内外70多个国家和地区，全球营销服务网点已突破1500余家，全球拥有近400万用户。2007年“东风小康”系列微型汽车通过国际权威机构的全面审核，在国内微型汽车行业中率先获得欧盟国家技术标准认证，标志着“东风小康”汽车的品质达到了国际标准。东风小康品牌商用车在国内微车市场连续10年保持行业“前三甲”。

东风小康s508是什么项目

3，五菱之光与东风小康k05s哪个车质量好省油

五菱之光质量如何以及是否省油都不重要，这台车停产了！五菱汽车是公认的“面包车之王”，不论事实是否质量稳定以及节油，这一品牌都已经被认定为【五菱＝面包车】。良好的品牌形象以及中规中矩的品质加上强大的营销能力，五菱微面在市场上的占有率越来越高，于是五菱汽车膨胀了；这一品牌的面包车在努力冲击“高端”，前置后驱的宏光已经不能满足其胃口，宏光Plus说明了五菱微面有升级更高等级商用客车的目标。所以低端廉价级的之光挺产并不令人意外，想要超低价位的面包车注定与五菱无缘了。而且今天的五菱面包车本也不建议考虑，因为五菱汽车与上汽通用合资后“学坏了”。车身结构以及配置方面的缩水是不争的事实，动力传动技术是被通用淘汰多年的落后技术，以这种低水平的总成加上不理想的车架定出了高于同级竞品的车价，上汽通用五菱再也没有柳州五菱时代的产品力，五菱汽车不再推荐。东风小框K05S仍然正常销售，同时2019款实用型满足了国6标准。该车指导价为3.49万，目前能满足高标准排放的3万级面包车凤毛麟角，定义为盲窗像是货车的存在更是屈指可数，所以这台车可以选择。该车车身尺寸为4070*1560*1910、轴距2760mm，合理的尺寸可以选装2座或5座；作为货运版悬架肯定是前麦弗逊后钢板弹簧整体桥，承载能力还是比较理想的。额定载重可以自行计算该车整备质量1吨最大核载总质量为1.8吨额定标准载重有几百公里没有具体数据，不过总质量减去车重的800KG最起码是连人带货的允许的总重，不超这一数据理论上就不算超载。在入门级厢式货运面包车里，这台车的载重量已经算比较理想，实用价值要高于之光或佳宝等车。动力方面该车搭载小康DK12C-1.2L发动机，最大马力有91PS，与5挡手动变速箱匹配后动力还是够用的，至于油耗高低只能以载货量决定，空车油耗实际面包车都在伯仲之间。总结：两车对比东风小康K05S实用价值本就更高，之光又已经停产所以不用纠结，供参考。本文由天和Auto撰写，欢迎转发留言讨论。

五菱之光与东风小康k05s哪个车质量好省油

4，东风小康怎么样啊

推荐。佳宝V70 1.3L的动力很不错，采用具有VCT-i可变进气先进技术的TA1发动机，升功率高、低速扭矩大，动力加速性与燃油经济性非常优越，能更好地应对重载启动和路况不佳的乡镇路面。而且佳宝V701.3L发动机装置模式采用纵向装置，能有效减轻发动机和整车振动，更适应农村弯路、湿滑及砂石等特殊道路。

东风小康? 你要是真的很喜欢那也没办法呀..它的性能还好呀,省油实用,只是外表不好看而已啦, 不过我还是建议你买浪迪喽,.

长安的技术车身刚性不错空间也很好

5，东风小康的车型有哪些

k01+k02 新3U金钻 K17创业先峰 K06KO7新福运08 V27 K07Ⅱ代

1.0L 东风小康 3U金钻小康（EQ465i—21） 06款 5挡手动 3.68万元东风小康 K07Ⅱ代 1.1L 07款 5挡手动 3.18万元东风小康 K06 06款 5挡手动 3.88万元 1.1L 东风小康 K17创业先锋 1.1限量版 09款 5挡手动 2.78万元东风小康 K17创业先锋 1.1L 07款 5挡手动 2.98万元东风小康 K05 05款 5挡手动 3.68万元东风小康 K07 06款 5挡手动 3.65万元 1.3L 东风小康 KO7新福运08 06款 5挡手动 3.98万元东风小康 K07Ⅱ代 1.3L 07款 5挡手动 4.08万元东风小康 K17创业先锋 1.3L 07款 5挡手动 2.98万元东风小康 3U金钻小康（EQ474i） 06款 5挡手动 4.68万元

6，东风小康车子怎么样

之光板金硬、底盘稳、而且开起来感觉也还行。但价格比同等配置的其它品牌的面包高大概2000块。而且基本没什么促销活动小康开起来总感觉哗哗的响，感觉跟纸糊的一样。底盘高，高速刹车容易前翻，而且小毛病倍多。所以都不用考虑了。售后方面五菱都是专修五菱的。所以如果你所在的地方特别偏僻或离维修站特别远的话就得费点事开过去了。而小康的基本上小摊什么的都可以修。小康连小摊都授权了的。总比下来我觉得的还是五菱好。其中之光里LZW6376E3和LZW6376A3卖的最好。其中E3是48马力，A3是83马力（和荣光发动机一样）。E3和A3外型一样。不拉货的话我首推E3。比较省油。

那简直就是一个垃圾车，太欺骗人了，连喇叭也要省一个，再看看别人怎么说的。

面包车现在比较好的就是五菱，长安和东风小康。五菱的车最好，不过价格贵点，东风小康相对来说是这三款车中最差的，价格也是三款车中最便宜的。长安嘛，一般般的。（一分钱一分货嘛！从古到今就是这样的）

面包车现在比较流行的就是五菱，长安和东风小康，他们也是各有各的特点：五菱多年的老牌车了，质量稳定但是样式老长安外观漂亮而且便宜，但是长安的钣金不行，钢板薄，整车质量轻，跑起来飘，当然也不结实我用的东风小康，东风是面包车里钢板最厚的，结实东风小康也是最省油的，我的K17百公里油耗平均5.8-6.0升，五菱应该在7.0-7.5

7，东风小康怎么样啊多少钱啊

还行，能接受

爱车的我跟你说最好不要买这个车价格和五玲差不多但是东风的皮太薄不经打整

东风造车还是很有一套的，起码质量有保证....小康价格普遍在4.5万左右，油耗也可以，就是内饰粗糙点了，但是偏低的价格这样的做工也情有可原....

这车不错，但是看你怎么用它，它的价格也比同类车型稍高点! 在东风"从中、重卡车到轻、轿、微等"的既定战略中，微车是东风最薄弱的一环;"东风小康"的面市正是东风向微车领域迈出的具有完善产品链意义的重要一步。经过两三年的汽车消费热潮，中国的汽车消费渐趋成熟，作为微车中重要的部分微型货车在城乡结合地区依然有着广阔的市场空间，随着城乡经济发展的需要，相当一部分摩托车、农用车被微型货车代替将是必然趋势。于是，一些汽车厂家纷纷投注微车，想在这块有相当大潜力的细分市场上分一杯羹。于是，东风小康就这样诞生了。东风把自己的微车命名为"小康"，一是坚信小康是国情车，是引领更广泛的老百姓进入小康时代的致富工具，同时，也想延续"东风富康"的质量信誉和口碑。宝马脸小康让人一见便印象深刻，只因为它一张漂亮的"宝马脸"。双肾形前格栅让它有了一个非常雍容华贵的车头，而与之配合的车灯和平滑的车头曲线也颇有"世界名车风采"。这或者可以说是这台车最大的卖点，虽然不象最近备受追捧的CM8有着鲜明的个性和非常突出的"自我"线条，但以廉价微车来衡量，这种外在的华贵更易受一般人的追捧。在审美定式已经形成的情况下，小康的表现足以让人眼前一亮。就车身而言，小康延续了微车实用的传统。增加的整车长度，加上特别的后悬架结构，使车身后地板与中地板水平贯通，让该车具备超大的驾乘空间，使乘坐更加宽松，能够任意放置更大物品。同时，最后两座椅之间的充裕间隙，即使长途旅行，驾乘人员也舒适惬意。发动机位置采用了非常传统的中置引擎的布局，掀开驾驶员座椅，卡仪看到发动机和蓄电池等平常在车头的部件。这样布置节约了空间和成本，同时由于车身较轻，也有利于车辆的操控。当然，这对车辆的舒适性，有相当的影响。