大众全新帕萨特，上海大众全新帕萨特

1，上海大众全新帕萨特

推荐1。4TSI蓝驱版省油 21W裸车

上海大众全新帕萨特

2，了解大众全新帕萨特

1、光线感应自动点亮前大灯2、晶棱立体式LED尾灯3、可加热外后视镜。4、T型贯通式商务中控台5、NAPPA豪华打孔真皮座椅6、后排移动办公商务桌板7、丹拿Dynaudio豪华环绕高保真音响8、与帕萨特280TSI一起智领时代9、AUTO HOLD 自动驻车/DCC自适应底盘带驾驶模式调节10、智能启合电动尾门。11、驻车启停及制动能量回收系统12、智能胎压检测系统13、KESSY无钥匙进入/一键启动系统14、MKE智能疲劳监测系统15、大众全新帕萨特一共有8种颜色

了解大众全新帕萨特

3，大众全新的帕萨特安全方面还行不

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题大众全新帕萨特采用了mqb平台，整体产品力比老款有了不小的提升，可以说从里到外焕然一新。首先在外观方面，新帕萨特车身尺寸更大，前脸中网更加宽大精致，大灯也配备了led加透镜的组合，车身侧面依旧修长，但更多了几分溜背气息，运动感更强，后尾部隐藏了双边双出排气，而且字母换到了车标下方，更显商务。动力方面，取消了1.8t发动机，全系采用1.4t加2.0t高低功率三种总成，1.4t还配干式双离合，而2.0t则配上了全新的dq381湿式双离合，平顺性大大提升。底盘调教更加硬朗，车身姿态控制稳健，对震动的过滤更加扎实干脆，支撑力十足，过弯侧倾也小了不少，开起来有些运动型车的风格。内饰方面，新帕萨特采用了全新的家族设计语言，大面积黑色烤漆饰板装饰，同时还辅之以木纹，档次感更足，中控大屏周边配有虚拟按键，更富有科技感，另外高配车型还加入了全液晶仪表。售价方面，新帕萨特中配，个人推荐2019款330精英，裸车报价20.29万，全部落地再加购置税17342，车船税480，强险950，上牌500，共合计22.88万左右。在配置上，全景天窗，前后雷达，倒车影像，导航，无钥匙启动进入，led大灯，前排座椅加热，电子手刹，胎压监测，自动驻车，上坡辅助等，非常丰富。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】一般来说，对于价格在10万元左右的家轿，大多数人可能会选择日系车，毕竟这类车皮实耐用，在用车成本上也会小很多，而来到20万元的车型中，选择欧美系车则更为合适，因为这个价位的车更多的是讲究驾驶感和档次感，如果你对车辆的做工、用料以及行驶品质有较高要求的话，不妨看看本次笔者为大家推荐的这款大众旗下的精品车型—帕萨特，该车现如今已有3万的降价额度，搭载2.0T超强引擎，月销过万，比A4L还拉风。首先，从品质上来说，帕萨特不单是在整个大众家族中，就算是放眼整个车市，都是上上之选，不然也不可能会有同级别排名第一的地位，何况现在的帕萨特在2018年底又进行了改款，重新上市的它，只能是越做越好。据悉，帕萨特提供三年或10万公里整车质保。同时，全车可见尤为成熟的车身零部件，而且它还被大众赋予了一派细腻而扎实的车身结构，从而使得其在整车品控方面是值得称赞的。从前脸上看，依旧有着大众家族的气质，但是采用了全新的设计语言，在细节方面有了不小的变动，是的该车在原有大气沉稳的基础上又多了几分年轻的气息。大尺寸的镀铬中网非常显眼，层次分明的同时还体现出该有的精致感。大灯的设计也棱角分明，十分犀利，并全系标配的LED。细节方面，大灯组和中网巧妙的结合在一起好似一个沉稳优雅的绅士，还有雾灯区域搭配上镀铬装饰的包围，很好的提升了档次感。车尾上的变化最多的是体现在小尾翼的添加上，在适当的增压尾部下压力的同时还能多一分运动。此外，具有流水转向效果的尾灯也是很有辨识度。从侧面上来说，帕萨特整体采用了笔直的线条设计设计，能很好的体现出车身的修长和优雅，而贯穿尾灯的腰线能够很好的烘托出车身的”立体感“，C柱也采用了很好的线条进行过渡。而拥有长宽高为4933×1836×1469mm和2871mm轴距的帕萨特，不仅进一步点缀着外观修长感，更是拥有更加令人满意的大空间，同时1自动泊车、启停系统、胎压监测、车道偏离辅助系统、疲劳驾驶系统、双层防夹电动天窗、前排座椅电加热、自动折叠外后视镜等实用配置均是出现，由此换来的便利性仍是值得肯定的。整体来说，帕萨特的内饰设计是属于商务沉稳的类型，整体的层次比较分明。三幅运动式多功能方向盘握感不错，并支持四项调节。中控区域除了大面积的软材料覆盖，还搭配了凹凸有致的点状式黑色石板，让车内的档次感有了明显的升级。科技感方面，8英寸的中控屏显示效果不错，采用了最新的MIB多媒体系统，并支持CarPlay、手机映射等功能，在人机交互方面有了更好的体验。自然，一流的品质和安全性，令人满意的颜值，就被认为是好车，未免有些牵强，不妨将视觉回归于产品力和性价比之上，也就一目了然。在动力方面，帕萨特有三种动力可供选择，分别搭载1.4T和低/高功率的2.0T发动机，最大功率为220PS，峰值扭矩350N·m，匹配7挡双离合变速箱。值得一提的是，这套动力系统十分高效，起步不慢驾驶感也是有赞无弹，再结合上无虚位的支持四方调节的方向盘和拥有平顺动力输出特性和驾驶感受的变速箱，以至于使得其行驶品质也是值得称赞的。此外，官方实测0-100km/h加速为7.4秒，在同级别中也算是佼佼者了。开过帕萨特的车主表示：帕萨特外观无懈可击，中网和前大灯样式和全新途锐如出一辙，家族式样式格外霸气，整体气场给人感觉可以宜商宜家。内饰相比前面两代帕萨特，这一代的风格和样式转变很大，年轻时尚了很多，中控台是有点靠向司机这一侧的，开车的时候操作屏幕观察界面都要方便很多，也很安全。空间上没得说，的确是比较大，坐着比较舒服，定位商务的帕萨特，是要用来接送贵客的，空间太小自然说不过去。动力来得很快的，但好像低档有些顿挫，不过是在可接受的范围之内的。

大众全新的帕萨特安全方面还行不

4，全新19款上汽大众帕萨特 怎么样

帕萨特在外观的设计上采用了贯穿式的腰部线条，从引擎盖延伸到车尾的线条，显得车身修长。在内饰方面，帕萨特的中控设计整体偏向在驾驶员一侧，没有再采用以往的T字型布局，现款的设计更加显得操作方便且人性化。内饰的设计上，不仅配备了8英寸的触控式中控屏，而且还保留了比较方便操作的实体按键。在座椅和方向盘都采用了皮质的包裹，能够给到不错的高级感，而且在车厢里都能看到比较多的软质材料。而且整车的座椅包裹性很好，在隔音方面都有着不错的表现。整体的空间都有着很好的表现，在横向和纵向空间的体验都很好，后排的纵向空间宽敞到可以翘脚。帕萨特是大众旗下被标榜为“商务范”的中型轿车，主要因为在外观设计方面，一直采用的是大众标志性的点阵式横拉一体格栅，整体采用了镀铬条的装饰，在目前同级别B型车市场中，显得比较没有那种犀利的外形，一切都是那么沉闷、中庸。在以前很多人刚开始考虑从商的时候，这款车的外形也符合大多数人的选择。

5，新帕萨特怎么样

不要太相信大众了。新帕萨特不同于其他大众车。买帕萨特就是当小白鼠的。新帕的自动档DSG设计有缺陷。上海大众的保修是2年，万一两年后坏了，你自己要掏腰包的啊。买了新帕等于给你盼了死缓。都知道DSG出问题，相对而言，一气要地道多了，起码给你4年保修和160000公里的保修期。

挺好的，看过专业车评。

很不错的外观设计帕萨特B7的外观尺寸长达到了4769mm，宽度也达到了1820mm，而轴距则同现款车型保持不变，依旧是2709mm，这个尺寸会让人大失所望，因为同现款车型几乎没有变化，长度稍稍增加了4mm，因此内部空间感并没有变化。帕萨特B7的前后尾灯组的造型都得到了改变，引入了LED尾灯和LED行车灯，稳重的造型符合其商务特质。内饰设计内饰部分的设计来看，同样引入了此前高尔夫六的那种简约风格，木纹装饰已经没有了，塑料的装饰替代了显得太老气的木纹装饰。仪表盘的变化不大，但是气氛灯改成了蓝色，给人一种静谧的感觉。动力设计帕萨特B7在动力方面的变化并不小，直喷的发动机已经成为标配，112马力的1.4TSI、160马力的1.8TSI、211马力的2.0TSI、300马力的3.6 V6发动机都是可以选择的版本。6升的V6发动机以外的车型，都对应了大众的DSG双离合变速箱，在这种离合器的配合下，产品的油耗表现进一步降低。帕萨特B7同样成为同级技术配置的标杆车型，产品搭载了城市自动制动功能（在城市通行速度不高于30公里/小时的时候启动），在遇到有危险出现的时候，自动会介入刹车系统，从而降低或者避免事故；车型同样具备疲劳驾驶检测功能，可以随时提醒驾驶员。自动灯光切换功在新途锐上已经出现过；横向XDS电子差速器锁、胎压监测、车道偏离警告；后方车辆快速接近提示等等功能都让人耳目一行。泊车辅助系统、限速标志提示功能、噪音抑制功能都是全新的配置

6，大众系列帕萨特

我开的就是一辆 2.0 的车不错跑高速上200 没问题发动机很成熟皮实耐用家庭开就买2.0的 1.8T的换涡轮增压就要将近两万很不错推荐你购买

2.0的发动机皮实耐用维修保养比1.8T的费用低

2.0是每气缸2个气门的车型（简称2V车型）。我就说说2V车型的优点和缺点吧： 1优点：2V车型发动机结构简单。部件少，维修便宜车价便宜，油耗底，在中低速范围内动力强劲。适合城市内走走停停。 2缺点：发动机的技术落后。没有先进技术应用，跑长途高速不如5V发动机轻松。

型指导价：30.38万参数配

价格： 16.98-30.38 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4789/1765/1470mm 排量： 1781-2771 cc 原产地：欧洲所属：领驭理论油耗： 6.0-7.1 升/百公里优点：经过改款的外形更硬朗，也更趋于年轻化，配置有所升级缺点：技术有些过时，没有运用到大众的最新技术综合评分：9.7 外观：9.7 内饰：9.7 操控：9.7 安全性：9.8 油耗：9.7 品牌：9.8 新领驭系列介绍 PASSAT新领驭保持了PASSAT品牌一贯的优秀品质和纯正血统，将大众最新造型理念与中国B级车市独特审美需求相结合，产品形象更加年轻现代和尊贵豪华。新领驭全新的外观延续了领驭大气豪华的视觉感受，通过横向延伸的上进气格栅直接贯通整个前脸、更具贴地感的下格栅、融入了前卫建筑设计语言且质感强烈的“飞翼式”前大灯，简洁动感的造型为新领驭注入更具激情、活力的时代元素。全新的内部设计更加紧凑，整体感强，凸现出扎实的品质感和低调的奢华气质。尾部设计令人耳目一新，尤其是“飞梭式”的灯体配以双环状LED灯组。目前，新领驭为其所属系列下的最新车系。新领驭系列共有7个车型新领驭 2.0L MFI 手动尊享型指导价：16.98万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评新领驭 2.0L MFI 自动尊享型指导价：17.98万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评新领驭 1.8T 手动尊享型指导价：18.18万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评新领驭 1.8T 手动尊品型指导价：20.18万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评新领驭 1.8T 自动尊品型指导价：21.58万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评新领驭 1.8T 自动尊杰型指导价：24.08万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评新领驭 2.8V6 自动至尊型指导价：30.38万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评

楼上的朋友已经告诉价格了，我觉得此款车的性能还是挺好的，我单位就用一辆这款车，是2001年，现在感觉都不错，此款车的刹车系统相当稳定，也很出色。爬地能力也很强。保养维修也很方便并比较实惠。

现在16W多足够了。2.0的帕萨特发动机是一款了机器了。性能一般，没什么先进技术，不过很成熟，很皮实，保养维修很便宜。

7，新款的帕萨特性能各方面怎么样

和老的差不多

新上市的帕萨特，刚好最近去试了，说实话非常失望！优点多，媲美CC的各种现代电子配置，非常丰富！但是行驶的感觉却非常让人失望，试的是2.0T顶配车型，起步加速慢，到了中速加速的感觉才表现比较明显，底盘悬挂改4轮独立了，但是舒适感却不如原来的板车，要知道帕萨特是商务车定位，避震差了，路感强了，有点偏向操控了，说操控你这个长长的商务型轿车却如何比得过迈腾，锐志，睿翼这些以操控为主的车型.....隔音效果差了，中低速下的噪音分贝比得上10万出头的合资车...这哪像是B级车的表现。最不能忍受的是加价提车，别的地方不知道，南宁加1万等一个月，加3万不用等....大众这种做法，实在是不厚道，要知道以现在新帕萨特的定价，加个3万都可以买奥迪A4L，宝马320，奔驰E200了，我有没有必要选择这么一个一般品牌！

新款帕沙特和上一代的相比变动不大，尤其是那颗发动机，我个人建议考虑迈腾，动感时尚，设计理念也是现在的大众主流理念，哪里像帕沙特呀，不伦不类的。如果要选择帕沙特的话，我建议买上一代的尾货，性价比很高！挺合算的！

帕萨特方向灵敏，档位清晰，高速行驶时，车整体相当平稳，这些优点，得到喜欢极速快感的车主的青睐，但美中不足的是，帕萨特的刹车总是带有异响。帕萨特不带涡轮增压的车型动力不足，起步加速慢，噪音大。油耗比较适中。参考：深圳汽车大世界网 http://www.mycar168.com/

南北大众PK 迈腾B7L/新帕萨特对比上海大众全新帕萨特市场指导价车型售价（万元） 1.8TSI DSG 尊荣版 21.88 1.8TSI DSG 御尊版 23.98 1.8TSI DSG 至尊版 26.98 2.0TSI DSG 御尊版 25.48 2.0TSI DSG 至尊版 28.48 3.0L V6 DSG 旗舰版 31.08　外观：迈腾B7L更加原汁原味新帕萨特更加本土化车型尺寸迈腾B7L 新帕萨特长 4865mm 4870mm 宽 1820mm 1834mm 高 1475mm 1472mm 轴距 2812mm 2803mm迈腾B7L的长宽高分别为4865mm、1820mm、1475mm，轴距为2812mm，与原型车欧版第七代帕萨特相比，国产版车型的最大变化在于轴距和车身分别增加了100mm和96mm。相比上海大众新帕萨特的4870mm、1834mm、1472mm和2803mm，迈腾B7L的优势在于轴距和高度多出9mm、3mm;不足之处在于车长、车宽少了5mm、14mm。外观方面，两车均出自大众的家族化设计，外观差别不大。两车最明显的差别就是：迈腾B7L沿用了上一代迈腾的后门车窗设计，与新帕萨特的新型三角窗设计有所区别。其车身防擦条的位置也与新帕萨特不同。迈腾B7L的圆形油箱盖与新帕萨特的方形油箱盖也有设计上的不同。另外，迈腾B7L进气格栅使用了更多的镀铬饰条，看起来更加豪华。但是这样的豪华装饰与欧版B7的运动定位已经有了一定的差别。迈腾B7L的镀铬饰条有四条，而新帕萨特的镀铬饰条有三条。车尾方向，两车尾灯的区别最为显眼。迈腾B7L的尾灯上缘线条更加平直，而新帕萨特尾灯的上缘线条则高高挑起。两车车牌的位置也有不同，迈腾B7L的车牌与现款迈腾相同，处于车尾下部；新帕萨特的位置在车尾的中部。内饰：迈腾B7L传承欧陆动感风情新帕萨特延续庄重风范迈腾B7L的延续了欧版B7的内饰风格，采用了大量的曲线设计立体感十足。与中控台融为一体的仪表盘与前作迈腾一致，镶嵌在中控台银色饰板里的空调按钮让人感觉有些小气（新帕萨特则以平直线条为主题设计，音响主机与空调面板融合成一个平面），看起来十分舒展。另外，迈腾B7L和帕萨特的仪表盘均采用了炮筒式设计，迈腾B7L的仪表盘装饰条）与中控台饰条连成一体；而新帕萨特的仪表盘则独立于中控台），转速表、时速表与行车电脑显示屏形成一个整体。不过两车的仪表布置还是传统大众风格，左侧为转速表右侧为时速表其他细节方面，迈腾B7L和新帕萨特都有提高档次的石英钟，不过两车的石英钟位置有所不同，新帕萨特的适应中镶嵌在中央空调出风口中间；而迈腾B7L的则位于中控台饰条上。此外，两车排挡杆的按钮布置也有不同。四区控温空调是迈腾B7L和新帕萨特的重要舒适配置，这一点两车没有不同。　　动力：迈腾B7L保留1.4T车型拉低价格区间一汽大众迈腾发动机排量 1.4T 1.8T 2.0T 最大功率 96kw/5000 118kw/5000-6200 147kw/5000-6200 最大扭矩 220n·m/1750-3600 250n·m/1500-4500 280n·m/1700-5000 变速箱 7速干式双离合 6速湿式双离合迈腾B7L和新帕萨特都采用大众看家的DSG+TSI动力总成。从太平洋汽车网得到消息，新迈腾B7L先期将推出1.4T、1.8T和2.0T三款动力配置。根据一汽-大众官方消息，根据一汽大众生产计划，1.8T车型排产比例超过85%。而新帕萨特则只有1.8TSI和2.0TSI两种动力配置，而且2.0TSI是上海大众的主推车型。　　总结：实际上迈腾B7L和新帕萨特的区别就像本田雅阁和思铂睿的区别一样，其原型车一个是欧版的一个是美版的。迈腾B7L更加注重操控性和原装的德国风味；帕萨特则是适应中国市场的产物。迈腾B7L和新帕萨特在其原型车的基础之上都加入了中国化元素。即将上市的迈腾B7L在尽量保持欧版车型设计的基础上加长了轴距以适应中国消费者对后排腿部空间的需求。

8，大众新帕萨特性价比怎么样

性价比还真挺给力的.全新帕萨特整车具有协调的比例.颇有几分小辉腾的气韵.在整体造型上.全新帕萨特依旧延续了大众汽车集团简约纯粹的设计理念.流畅的线条与曲面勾勒出优雅沉稳的外形.但是都说不错.但是我觉得是广告效应.就像win7系统一样 .刚出来时候肯定是不稳定的 .所以我建议你等这车出来一段时间之后在做决定.

帕萨特的安全性，舒适性和性价比还是不错的！！一款经典的车型！属于大众第五代车型！不过现在一汽大众的迈腾也是不错的选择，属于大众第六代车型！外形时尚，价格要稍高，地盘要硬朗些，性能要出众些！以本人开这2款车的经历来讲，感觉都不错！帕萨特价格便宜，驾乘舒适性要好！迈腾时尚，底盘扎实，运动性强！

上海的是五代改过来的；一汽的是第六代的。海外已有第七代推出。

4月17日，备受瞩目的上海大众汽车旗下战略旗舰车型——全新一代帕萨特在上海黄浦江畔宣布上市，从而拉开了PASSAT跨越十年品牌经典、创御中国B级轿车格局的序幕。全新一代帕萨特将推出1.8TSI、2.0TSI及3.0L V6等多款车型，首批入市销售车型为1.8TSI和2.0TSI。车型颜色有玉白，铂银，钛金，琉青，碧蓝，宝红，钻灰，金黑八种颜色，为消费者提供了更大的选择空间。　　作为一款“创御格局的全能高端豪华轿车”，全新一代帕萨特不仅完美地诠释了大众汽车集团最新的设计理念，而且融合了上海大众汽车对中国市场的深刻理解，将现代科技灵感与传统美学气韵融会贯通，以豪迈大气的外观设计、奢华纯粹的内饰配置、极致完美的动力表现、灵动随心的操控体验、尊享人性的驾乘感受、智能舒适的科技支持，前瞻智慧的安全保障以及德系血统的品质呈现等八大突出优势，展现出全新一代帕萨特“远见卓识，创领未来”的进取姿态和“信步纵横，创御格局”的王者风范。　　卓之道：豪迈大气外观　奢华品味内装　　全新一代帕萨特整体造型遵从大众汽车集团简约纯粹的设计理念，同时融汇东方美学精髓，以严谨而洗练的线条自然地塑造出扎实、强壮的车身，彰显出一种优雅而沉稳的力量。前脸采用Dynamic Balance横拉式镀铬格栅设计，庄重稳健，飞翼式熏黑双氙气大灯配以尊贵LED示廓行车灯，保障行车安全同时富含科技感；车身侧面则坚持了大众汽车集团车型设计理念中一贯强调的线条简洁有力，比例严谨等设计原则，光影交错间勾勒出简洁强健的车侧水平肌力线；硬朗飞梭式尾灯造型为车辆尾部勾勒出严谨而富有张力的线条，“L”形的LED灯组与尾灯造型相得益彰，分寸间挥洒德国精湛造车理念；更可选18″激扬放射铝合金轮毂，简约豪华间尽显整车内敛力量与豪迈性情。　　全新一代帕萨特内饰凝聚大众汽车设计的精髓，是实用和美观的完美结合。仪表板的横向造型使得内饰空间在宽度感觉上大大增强，门板上的线条与仪表板的线条相呼应，使得整个内饰形成了一个非常紧密的整体；一体化设计的中控面板和中央通道，在造型上更加增强了整体感，豪华而大气。尊贵迎宾踏板、多功能真皮/高档桃木纹方向盘、Alcantara奢华镶拼真皮座椅等细节设计，进一步凸显出该车扎实的品质和低调的奢华气息；波纹支撑12向电控调节多功能舒适座椅能够提供更好的肩部、腰部及腿部支撑，使驾乘人员尽享舒适旅程；特别配备令同级车自叹不如的QVGA真彩3.5″中文行车电脑显示屏，高达240×320分辨率、完美的动画效果、人性化的人车交流界面，使全新一代帕萨特以科技之力带来更加惬意无忧驾驶感受的同时更显尊崇奢华。　　御之道：极致完美动力　灵动随心驾驭　　全新一代帕萨特全系搭载大众汽车集团独有、全球最先进的TSI+DSG黄金动力组合，为用户带来高端豪华车极致完美的动力体验。TSI发动机采用高效水冷式涡轮增压器，确保发动机在全转速范围内实现充沛动力，创新变革的缸内直喷技术，尽情释放每滴燃油的极致能效。其1.8TSI发动机额定功率达到118KW/4500-6200rpm，最大扭矩达到250 Nm / 1500-4500 rpm，相当于同级别2.4L排量动力；2.0TSI发动机额定功率达到147KW/5100-6000rpm，最大扭矩达到280 Nm / 1700-5000 rpm，达到同级2.8L的动力水平。　　配合高效发动机，全新一代帕萨特同时配备划时代的DSG双离合变速箱，带来敏锐非凡而极其顺畅的换挡反应，彻底消除扭矩中断，让发动机的动力被持续充分利用，由此带来的油耗表现甚至优于手动变速车型。此外，DSG双离合变速箱独领风骚的多档位设计，能够充分利用发动机扭矩输出，减少转速变化幅度，动力输出流畅自然，换档毫无顿挫感，带来平顺舒适的驾乘体验。　　底盘设计，全新一代帕萨特采用汇聚上海大众汽车顶尖科技实力的AAC全独立主动响应式底盘悬挂系统，轻松应对各种残酷路面挑战，为用户带来无与伦比的驾乘体验；配备EPS车速感应电子动力转向系统，让驾驶更加随意安全；采用先进的光线感应自动点亮双氙气前大灯，并配备AFS动态转角辅助照明系统，成就前瞻照明技术典范；配备原本应用于尖端宇航及军事工业的CAN-BUS车内局域网线控系统，所有控制数据和指令通过局域网进行传输，摒除了复杂的线束同时更提升了智能化程度。一系列顶级辅助驾驭功能，赋予了全新一代帕萨特比肩高端豪华轿车的灵动随心驾驭感受。　　尊之道：尊享人性体验　智能舒适科技　　全新一代帕萨特作为中高级豪华轿车的翘楚，不仅拥有豪华车的超大空间、现代简约的无机械手刹整体式开阔中央通道，更特别为后排乘客提供一整套领袖级尊享系统。后排乘客可以轻松调控空调，开启后排座椅电加热，调节副驾驶席座椅位置，或者使用220V车载电源。而便捷的后风挡电动遮阳帘以及隐私尊享后排车窗玻璃，不但可有效遮挡阳光及紫外线，亦可提供独特温馨的私密空间，带来超越同级的人性尊享体验。　　一系列智能舒适科技的运用则进一步提升了全新一代帕萨特的豪华层级。KESSY无钥匙进入/一键启动系统，无需取出钥匙，便可以完成开锁、打火启动、落锁等繁琐动作，尽展科技魅力；驾驶席座椅智能记忆/Easy Entry迎宾功能等高度人性化设计为消费者带来独特的尊贵感；带倒车影像全方位泊车雷达的PLA自动泊车辅助系统，让您双手解放，轻松泊车入位；“离家”智能大灯点亮“回家”大灯延迟熄灭功能，更显高端豪华车的周到体贴；另外更配备先进的EPB电子驻车制动系统、Auto Hold自动驻车系统等。可以说，全新一代帕萨特每一处灵动科技的运用，都闪耀着对极致舒适的不倦追求，让每一次出行都有一个愉悦的驾驶旅程。　　泰之道：前瞻智慧保障　安心德系品质　　全新一代帕萨特致力为用户提供最高级别的前瞻安全保障。主动安全方面，全新一代帕萨特配备最新版全能ESP车身动态电子稳定系统，如HBA紧急制动力辅助系统、DSR驾驶员转向提示等，集成众多主动安全功能，故障率更低，成为同级别车型中主动安全的标杆；再配合智能胎压监测系统等前瞻安全技术，共同打造出全新一代帕萨特直逼更高级别豪华车的安全水准。　　被动安全方面，作为大众汽车集团与上海大众共同打造高端豪华B级轿车，全新一代帕萨特具有无可挑剔的品质保障。全车60%以上结构采用高强度钢板，28%甚至采用超高强度钢板，在降低车重情况下，依旧实现非凡的结构强度；A柱、B柱特别采用热成型工艺，强度可以达到普通钢板的6倍；车顶及侧围采用大众汽车集团引以为傲的激光焊接技术，焊接强度比传统点焊提高30%，打造出更加扎实严密的车身，极大提升了安全性，而车顶无缝焊接使得外观更加平滑，提升了整体流线的视觉效果，成为科技与美观结合的技术典范。

现在有一种观念可以回答你这个问题南帕萨特，北迈腾，他们是同一个级别的也是南大众能有北大众抗衡的一个产品