一汽马自达怎么样，一汽马自达的性能怎么样

1，一汽马自达的性能怎么样

还不错!

马自达车的操控性都比较不错！发动机也都不错。但是工艺比起德系轿车还是有一定差距滴！~

还好。。是进口发动机就更好了。相对来说马自达10多万的车子算好的了。

一汽马自达的性能怎么样

2，一汽马自达汽车雪地模式怎么开

马自达貌似没有雪地模式，雪地小油门起步，保持安全距离，速度能满就慢，基本上是安全的

一汽马自达汽车雪地模式怎么开

3，马自达的车故障率如何

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。一直奉行小而美的马自达汽车在国内的合资品牌里面是属于比较低调的一个，尤其是在日系合资品牌里面！马自达汽车目前在国内有两家合资企业，但所有车型加起来一共也就只有五款。在新推出的长安马自达cx-8之前，只有四款。相比起那些动辄十几款车型的合资品牌，马自达显得很低调！今天我们就来聊一聊马自达目前在国内的这两家合资车企，长安马自达和一汽马自达。随着最新的中型SUV车型马自达cx-8的上市，再加上原有的紧凑级轿车马自达昂克赛拉，紧凑级SUV车型马自达cx5！长安马自达目前拥有三款车型！并且其中马自达昂克赛拉还分三厢版和两厢版！相比较起来，一汽马自达就只有两款车型，分别是b级轿车的一汽马自达阿特兹和紧凑级SUV车型的cx-4！并且cx4还是马自达专为为中国汽车市场量身打造的特供车型。下面我们就聊一聊一汽马自达和长安马自达到底他们哪个会比较厚道一些。首先，厚道与否最直观的体现就是车型的定价。其中一汽马自达的国内特供车型cx4，就是一款定价非常厚道，性价比非常高的车型！其车身长度超过4.633米，属于标准的紧凑级SUV车型。而价格只需要14.08万元起售！再加上2.0升和2.5升的两款创驰蓝天发动机配合六挡手动变速箱，6速AT自动变速箱。线性的加速体验，非常好的燃油经济性表现！优秀的底盘操控性！抛开内部空间实用不谈，单单这些就足够有诚意！而且，虽然这是国内的特供车，但其外形是典型的马自达魂动设计风格。外形设计非常的亮丽，时尚，动感十足！而我们再来看长安马自达的cx-5，紧凑级轿车的昂克赛拉定价都不便宜！而且昂克赛拉低配采用的动力还是1.5升自然吸气发动机！再加上长安马自达新推出的中型SUV车型马自达cx-8，售价明显是偏贵的！不过说话说回来，单单凭借这样的一款车型，我们就说一汽马自达整体要比长安马自达更加厚道！我们是不够厚道的！虽然长安的其他很多合资品牌做的都不够好！但我们也不能就想当然的认为长安马自达不够厚道！实事求是的讲，长安马自达也好，一汽马自达也罢，在国内都是比较低调的存在，他们两个只是车型分工的不同，并没有本质上的区别！至于厚道与否，那就是仁者见仁智者见智的事情啦！其实都差不多，有人说长安做工差，什么百年福特毁于长安之类，其实是福特不行，美国的福特做工更差，长安福特的做工其实比美国的还要好，虽然出过断轴问题，但那是原材料的事儿，和做工没啥关系，更和长安马自达没什么关系，长安马自达的昂克赛拉及cx5在合资车里做工还算可以，目前也没有什么大的质量问题。一汽马自达也没什么问题，毕竟大厂，个人感觉比长安稍微好一点点，但没多大区别，三大件目前还是进口的，其实现在只要是没有大的质量问题，做工都是半斤八两，说做工的话大众的内饰做工和钣金拼缝控制不得不承认很优秀，虽然别的地方有黑点，但是优点得认同。总而言之，一汽马自达，长安马自达，没什么大差异，就像广汽本田和东风本田差不多，看中哪个车型，放心买就是了。马自达马在美国连续五年被评为最省油的车子，民间也流传着“懂车的人都选马自达”这样的话，并且马自达还有“东瀛宝马”的美誉。从这些来看，马自达马汽车还是非常不错的，质量稳定，燃油经济性好。马自达是日系车里比较注运动重操控性的车企，从昂克赛拉到阿特兹，从cx4-mx5，不论是轿车还是SUV，开过马自达汽车的人都会留下很不错的印象。马自达汽车底盘非常的扎实，行车质感很好，弯道中给人信心，富有驾驶乐趣，“人马合一”的感觉。马自达“创驰蓝天”技术，兼顾动力燃油经济性，质量非常好，很少有召回的事件；以魂动为设计语言，车头纤长，尾部短小精悍，外观非常的拉风。马自达汽车当然也不是那么的完美，注重操控而牺牲空间和舒适性，空间略小使其最大软肋。马自达不会拿空间和舒适性来取悦消费者，比较的自我和偏执。车子虽然不错，但是销量一般。偏执的马自达，是你的菜吗？关于马自达，您怎么看？欢迎留言发表您的观点，更多用车知识问题记得点击关注小强说说车，谢谢！

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。一直奉行小而美的马自达汽车在国内的合资品牌里面是属于比较低调的一个，尤其是在日系合资品牌里面！马自达汽车目前在国内有两家合资企业，但所有车型加起来一共也就只有五款。在新推出的长安马自达cx-8之前，只有四款。相比起那些动辄十几款车型的合资品牌，马自达显得很低调！今天我们就来聊一聊马自达目前在国内的这两家合资车企，长安马自达和一汽马自达。随着最新的中型SUV车型马自达cx-8的上市，再加上原有的紧凑级轿车马自达昂克赛拉，紧凑级SUV车型马自达cx5！长安马自达目前拥有三款车型！并且其中马自达昂克赛拉还分三厢版和两厢版！相比较起来，一汽马自达就只有两款车型，分别是b级轿车的一汽马自达阿特兹和紧凑级SUV车型的cx-4！并且cx4还是马自达专为为中国汽车市场量身打造的特供车型。下面我们就聊一聊一汽马自达和长安马自达到底他们哪个会比较厚道一些。首先，厚道与否最直观的体现就是车型的定价。其中一汽马自达的国内特供车型cx4，就是一款定价非常厚道，性价比非常高的车型！其车身长度超过4.633米，属于标准的紧凑级SUV车型。而价格只需要14.08万元起售！再加上2.0升和2.5升的两款创驰蓝天发动机配合六挡手动变速箱，6速AT自动变速箱。线性的加速体验，非常好的燃油经济性表现！优秀的底盘操控性！抛开内部空间实用不谈，单单这些就足够有诚意！而且，虽然这是国内的特供车，但其外形是典型的马自达魂动设计风格。外形设计非常的亮丽，时尚，动感十足！而我们再来看长安马自达的cx-5，紧凑级轿车的昂克赛拉定价都不便宜！而且昂克赛拉低配采用的动力还是1.5升自然吸气发动机！再加上长安马自达新推出的中型SUV车型马自达cx-8，售价明显是偏贵的！不过说话说回来，单单凭借这样的一款车型，我们就说一汽马自达整体要比长安马自达更加厚道！我们是不够厚道的！虽然长安的其他很多合资品牌做的都不够好！但我们也不能就想当然的认为长安马自达不够厚道！实事求是的讲，长安马自达也好，一汽马自达也罢，在国内都是比较低调的存在，他们两个只是车型分工的不同，并没有本质上的区别！至于厚道与否，那就是仁者见仁智者见智的事情啦！其实都差不多，有人说长安做工差，什么百年福特毁于长安之类，其实是福特不行，美国的福特做工更差，长安福特的做工其实比美国的还要好，虽然出过断轴问题，但那是原材料的事儿，和做工没啥关系，更和长安马自达没什么关系，长安马自达的昂克赛拉及cx5在合资车里做工还算可以，目前也没有什么大的质量问题。一汽马自达也没什么问题，毕竟大厂，个人感觉比长安稍微好一点点，但没多大区别，三大件目前还是进口的，其实现在只要是没有大的质量问题，做工都是半斤八两，说做工的话大众的内饰做工和钣金拼缝控制不得不承认很优秀，虽然别的地方有黑点，但是优点得认同。总而言之，一汽马自达，长安马自达，没什么大差异，就像广汽本田和东风本田差不多，看中哪个车型，放心买就是了。首先马自达的返修率不是很高。从楼主的提问来看，楼主是要买马自达车是吗，如果是要买建议楼主不要考虑故障率新车基本开个三四年都不会出问题的，故障率完全可以不用考虑。楼主你要考虑的是怎么养车。买车容易，养车难。楼主该考虑的是买车之后的保养，保险，等。而不是考虑故障率希望能帮到楼主推荐最新款马六马自达的操控感怎么样？心理学和社会学方面的问题我来给大家解答。1、说起马自达的操控感，首先要说它那迷人的发动机声浪。在急加速时那ZOOM-ZOOM令人销魂的发动机声浪，会激发起每一个人对速度的渴望与梦想。2、随叫随到的动力。马自达创驰蓝天技术造就了若丝丝顺滑、行云流水般的动力输出，好比与你很有默契的汗血宝马，能够恰到好处地给予你动力支持。3、全球首创GVC加速度失量控制系统，能够有效避免严重的推头、甩尾现象，换来极速过弯、变道时的稳定性。4、指哪打哪的精准性。方向盘指向精准，回馈阻尼柔和、手感舒适。5、底盘非常紧凑扎实，给人很好的支撑（反对的人说它偏硬）。6、人机工程学优秀。座椅的包裹性、方向盘的大小粗细和回馈力度、档杆的位置和行程、扶手箱的高度和手刹的位置、门把手的位置和手感，都是恰到好处。你的操控感是怎样的？请留言评论。请转发、关注、留言。您的支持是我最大的动力！

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。一直奉行小而美的马自达汽车在国内的合资品牌里面是属于比较低调的一个，尤其是在日系合资品牌里面！马自达汽车目前在国内有两家合资企业，但所有车型加起来一共也就只有五款。在新推出的长安马自达cx-8之前，只有四款。相比起那些动辄十几款车型的合资品牌，马自达显得很低调！今天我们就来聊一聊马自达目前在国内的这两家合资车企，长安马自达和一汽马自达。随着最新的中型SUV车型马自达cx-8的上市，再加上原有的紧凑级轿车马自达昂克赛拉，紧凑级SUV车型马自达cx5！长安马自达目前拥有三款车型！并且其中马自达昂克赛拉还分三厢版和两厢版！相比较起来，一汽马自达就只有两款车型，分别是b级轿车的一汽马自达阿特兹和紧凑级SUV车型的cx-4！并且cx4还是马自达专为为中国汽车市场量身打造的特供车型。下面我们就聊一聊一汽马自达和长安马自达到底他们哪个会比较厚道一些。首先，厚道与否最直观的体现就是车型的定价。其中一汽马自达的国内特供车型cx4，就是一款定价非常厚道，性价比非常高的车型！其车身长度超过4.633米，属于标准的紧凑级SUV车型。而价格只需要14.08万元起售！再加上2.0升和2.5升的两款创驰蓝天发动机配合六挡手动变速箱，6速AT自动变速箱。线性的加速体验，非常好的燃油经济性表现！优秀的底盘操控性！抛开内部空间实用不谈，单单这些就足够有诚意！而且，虽然这是国内的特供车，但其外形是典型的马自达魂动设计风格。外形设计非常的亮丽，时尚，动感十足！而我们再来看长安马自达的cx-5，紧凑级轿车的昂克赛拉定价都不便宜！而且昂克赛拉低配采用的动力还是1.5升自然吸气发动机！再加上长安马自达新推出的中型SUV车型马自达cx-8，售价明显是偏贵的！不过说话说回来，单单凭借这样的一款车型，我们就说一汽马自达整体要比长安马自达更加厚道！我们是不够厚道的！虽然长安的其他很多合资品牌做的都不够好！但我们也不能就想当然的认为长安马自达不够厚道！实事求是的讲，长安马自达也好，一汽马自达也罢，在国内都是比较低调的存在，他们两个只是车型分工的不同，并没有本质上的区别！至于厚道与否，那就是仁者见仁智者见智的事情啦！其实都差不多，有人说长安做工差，什么百年福特毁于长安之类，其实是福特不行，美国的福特做工更差，长安福特的做工其实比美国的还要好，虽然出过断轴问题，但那是原材料的事儿，和做工没啥关系，更和长安马自达没什么关系，长安马自达的昂克赛拉及cx5在合资车里做工还算可以，目前也没有什么大的质量问题。一汽马自达也没什么问题，毕竟大厂，个人感觉比长安稍微好一点点，但没多大区别，三大件目前还是进口的，其实现在只要是没有大的质量问题，做工都是半斤八两，说做工的话大众的内饰做工和钣金拼缝控制不得不承认很优秀，虽然别的地方有黑点，但是优点得认同。总而言之，一汽马自达，长安马自达，没什么大差异，就像广汽本田和东风本田差不多，看中哪个车型，放心买就是了。首先马自达的返修率不是很高。从楼主的提问来看，楼主是要买马自达车是吗，如果是要买建议楼主不要考虑故障率新车基本开个三四年都不会出问题的，故障率完全可以不用考虑。楼主你要考虑的是怎么养车。买车容易，养车难。楼主该考虑的是买车之后的保养，保险，等。而不是考虑故障率希望能帮到楼主推荐最新款马六马自达的操控感怎么样？心理学和社会学方面的问题我来给大家解答。1、说起马自达的操控感，首先要说它那迷人的发动机声浪。在急加速时那ZOOM-ZOOM令人销魂的发动机声浪，会激发起每一个人对速度的渴望与梦想。2、随叫随到的动力。马自达创驰蓝天技术造就了若丝丝顺滑、行云流水般的动力输出，好比与你很有默契的汗血宝马，能够恰到好处地给予你动力支持。3、全球首创GVC加速度失量控制系统，能够有效避免严重的推头、甩尾现象，换来极速过弯、变道时的稳定性。4、指哪打哪的精准性。方向盘指向精准，回馈阻尼柔和、手感舒适。5、底盘非常紧凑扎实，给人很好的支撑（反对的人说它偏硬）。6、人机工程学优秀。座椅的包裹性、方向盘的大小粗细和回馈力度、档杆的位置和行程、扶手箱的高度和手刹的位置、门把手的位置和手感，都是恰到好处。你的操控感是怎样的？请留言评论。请转发、关注、留言。您的支持是我最大的动力！谢邀！说起马自达的车，一直都是销量平平。但别看马自达销量平平，它的做工，用料和整车的质量是很不错的。若非要拿个标准的话，个人感觉单单质量能和丰田有的一拼！首先马自达旗下的车型是一个全球车款，遍步全球各地，不像大众有些车型只针对中国市场专门设计一款并不成熟的车型挂标卖高价来忽悠消费者。再者马自达的车型很少，这样有利于企业有心去打造其下的每一款车型，不像某些品牌一年频频发布或换代，这种做法是对消费者不负责任的。还有这几年来，马自达也没有出现过什么要召回的现象，市场用户反馈其严重的质量问题也很少，虽然车卖的不多，但投诉真的很少。还有，马自达的售后服务也是相当不错的！马自达的发动机和变速箱差不多都是进口的，而且旗下量产的车型都是自吸的发动机，平顺性和耐久度得到很大的保证！比如老马6就是一台很好的例子，其质量和品质大家有目共睹的。现款的马3也叫昂克赛拉，是一款不错的车型，在这价位上若对颜值和驾驶操控有一定需求的可以考虑的，唯一不足的是后排空间小，噪音大，但这也是全部操控性车子的缺点。

马自达的车故障率如何

4，一汽马自达怎么样

算是一款不错的车，发动机是原装日本进口的，整体性能不错，油耗也低，如果自己家使用还是很不错的，只不过就是日本品牌，心理户有障碍。

一句话：比上不足，比下有余，具体还是看看对手怎么样整体来讲，质量还是不错的，特别是小毛病比较少，拿个简单的例子，你在路上看到有几辆马自达的车灯有故障，或者一个亮一个不亮现象，马自达车还是很不错的。

5，一汽马自达的车子好吗动力如何

马自达我个人认为与其他日系三大品牌（丰田、本田、尼桑）同级别的车价格稍高，其优点呢就是外形确实美观，每一款都是经典，缺点的二手车保值不如其日系三大品牌

自己去试驾，然后再选择！！

一句话：比上不足，比下有余具体还是看看对手怎么样整体来讲，质量还是不错的，特别是小毛病比较少，拿个简单的例子，你在路上看到有几辆马自达的车灯有故障，或者一个亮一个不亮

6，一汽轿车马自达怎么吗样啊

首先马自达在一汽生产的型号目前是2个，一个是老款马自达6，另一个是新款的马自达6睿翼。目前在售的是马自达6老款，睿翼轿车版以及睿翼轿跑版。马自达算是比较优秀的运动系列日本车系，地盘扎实，动力充沛，且车身比一般日本车更加安全可靠。马自达的外形一直比较前卫，深受中国人的喜欢，例如马自达6老款，出来很多年了，至今还在销售，且不过时。如果您是追求性价比，可以购买马自达6老款时尚版，目前此车已经降到15万以下，算是很划算的中级车。如果您不差钱，可以购买睿翼甚至睿翼轿跑，更加先进的系统加全新的运动车身。马自达最近优惠比较大，还有50%首付0利率的优惠，可以关注。

楼主你指的是马6吧，这车还是不错的，特别是2010款睿翼，时尚轿跑概念完全融入其中。操控性非常棒。不过最终还是看你买车的取向是什么。

用电吹风吹热一会，慢慢扣下来

马6号称山路之王,操控性很好,它的底盘调校很不一般.动力性不错,但不是特别好.不过轴距较小.

7，马自达汽车怎么样

马自达汽车质量还是比较好，是来自于日本的进攻技术。

提起日本车，一定会有很多人一顿臭骂，很多朋友对这些车的看法也分了好几种，不过马自达品牌一般很少有人去批评，这里面是有门道的这中间的理由最重要之一就是：马自达发明的发动机非常先进。甚至能够说马自达主要是是研究发动机，其次才是卖车，这种长得好看、操控方便还省油的车子，很是个国人的口味。另一个理由就是马自达这个品牌非常奇特，他能够说一直没有跟上汽车市场潮流，其他企业一股脑的涌进某个汽车市场，马自达却我行我素的赚小钱.。马自达在售车型只有四款：阿特兹、昂克赛拉、CX-4、CX-5，而且月销量加起来还不到三万辆，销量水平跟国产车三四线品牌接近。车型少销量低，所以开的人就少，开的人少，所以去黑它的人也少，那些专业黑车的也都懒得在它身上下功夫这种没有销售量、没有关注度，发动机还这么领先的公司，一般是没有能够骂它的原因，而且每次看到马自达车身的设计都这么标志，没有人忍心去指责它什么了

马自达汽车技术很好，属于日本品牌，比较朋友，发动机很少鼓掌发生，主要有海南马自达和一气马自达

8，一汽马自达汽车的质量如何

1、一汽马自达6质量还是不错的，原来销售价格20多万，现在才13万多，性价比还是比较高的。2、一汽马自达是中国一汽集团与日本马自达合资的，受中日两国关系的影响，日系车价格频频下调，丰田卡罗拉价格也下调了不少，日系车的优点就是质量稳定、油耗低。缺点就是车自重轻，安全系数低了一点。3、本人是有点仇日的，建议不买马自达品牌，如果您一年跑2万公里，又是自己家用，买个国产长安、北汽等品牌也还行，虽然国产车与合资车还有点差距，但跑的不多，家用，质量也还算稳定，并且价格更有优势、配置更高。如果是公司用车，跑的比较多，建议买德系车或美系车。

大连一汽马自达太次啦，都说买车是件开心的事，而我却不是，感觉销售到处给我挖坑，也许太信任卖车给我的销售啦，承诺给我的车膜，到最后购买后也没兑现，反到反咬一口口头说的不算，合同为准，客户这么相信你们，商家却这么对待客户，我想说最后我虽然我没领到车膜，但损失的是你们，看到这个信息的朋友们，大连马自达不靠谱，车的异响问题一直存在，选车恶一定要谨慎，一汽别选啦。没信用，不值得信任。

一汽马自达市占率太少了，质量尚可。就是马自达6的客户群体比较二，容易惹事的一族。还有，碰撞安全逊色于德系车了。

三个字“不靠谱！”

9，马自达的车怎么样

一般般，不如本田，丰田，日产

不错的哦

就我现在了解的车来看我认为马自达的车很好看特别是红色款的看起既高档又漂亮等到我有钱了会首选它的哦嘿嘿 !~

我一直都不认为马3是一辆非常优雅的车。因为Zoom-zoom的关系，马自达现在的产品造型设计上都很重视动感，从RX-8到马自达5，他们的造型都有类似的前冲和跃动感，搭配明亮的车身颜色，任何一辆马自达走在街上都很吸引年轻人的眼球。具体到国内的情况，红色的马6成为很多年轻白领的座骑就是很好的证明。但马3是紧凑型车，尽管三维尺寸比上代车型明显增大，但4.5米左右的长度限制很难让设计师作出优雅的三厢车来，特别是在实用性决定一切的时代，我们很难期望在一辆家庭车上看到修长的引擎盖和流畅的C柱，马自达3也未能免俗，显得稍有些短粗，没有完全伸展开，好在车身各个部分过渡自然，车尾的造型也很协调，看的出来现在的设计是各种车身形式最终妥协的结果，三厢版看起来和两厢版一样结实，尽管目测离地间隙并不低，但远看进看都给人很稳定的第一印象。细节设计也充分延续了马6开创的品牌新风格，很“锐”，但是不张扬。马自达引以为豪的是转子发动机，他们甚至给自己的皮卡车也配备过这种独特的动力装置，但他们的往复式发动机同样...很有意思。马3装备的2升发动机配备电子油门，但踏板反应非常敏感，在2500以上油门反应毫无迟滞，转速爬升非常快，红区在6500，断油转速高达7200左右！冲程应该不长吧。离合行程很短，动力传递也很直接，但变速箱行程比我想象的要长，而且3挡似乎和5挡靠的有些近了，几次在出弯的时候都摸索了几次才找到档位，5挡减速比似乎稍微大了一点，100公里时速下转速已经接近3000，毕竟这么轻的车配2升发动机，高速下再加速的表现应该不会差，我感觉不用这么大的速比。因为车身轻，而且功率高达150匹，显得动力很猛，205宽轮胎的附着力都有些不足，起步时转速稍微高一点就会尖叫，但Goodyear NCT的好处是不会跳，虽然会用声音抗议你粗暴的驾驶方式，但车速的提高还是能反映出动力传递的效率不低。此时唯一让我分神的却是方向盘上的异动，因为路面实在太脏，我不敢肯定这是不是扭力转向，不过动力毕竟不是太大，换上2挡后就没有这种情况了。弯中侧倾很明显，不过侧倾的很有原则，几乎没有多余的晃动，车尾很稳，车头虽然不轻但也很容易入弯，电液助力方向盘的又调校的恰到好处，让车身几乎完全能按照驾驶者的意愿、按预定的线路前进，而我们每个试驾车上都装了4个人，在这样滑的路面上能有这样的表现，实在是厉害！更厉害的是刹车，马3用的是前后盘，脚感太好了，我从来没有在这个级别的家用车中体验过让人这么舒服的踏板：刹车力非常线性的随踏板行程的增长而增加，ABS的反馈也很轻微，在满载情况下一样游刃有余，这点和马6也很相似。长安福特曾极力争取新马3的销售权，但最终长安、福特、马自达及一汽四方经协商决定最终销售权归一汽马自达销售公司。此后，长安福特仍想在定价上占有主动权，但据知情人士透露，在新马3的定价上，长安福特与一汽马自达方面有严重分歧，上市前曾各自定价，但由于销售权最终归属一汽马自达销售有限公司，长安福特无法占有定价主动权而不得不接受。停产原因是因为产销分离,长安福特曾极力争取新马3的销售权，但最终长安、福特、马自达及一汽四方经协商决定最终销售权归一汽马自达销售公司。此后，长安福特仍想在定价上占有主动权，但据知情人士透露，在新马3的定价上，长安福特与一汽马自达方面有严重分歧，上市前曾各自定价，但由于销售权最终归属一汽马自达销售有限公司，长安福特无法占有定价主动权而不得不接受。

應該還可以，省油啊

一汽马自达整体来说不错。弯道性能特别好。开着也很舒服，长时间驾驶舒适度欠缺。美归版加速性能特别好。海南马自达价格比较低。如果购车建议购买一汽马自达。美归的基本都是走私车。海马人气不是很旺。

~~中看不中用~~进口的那几款还行~~

什么车不开久了不都有那么点毛病啊关键要好好保养看看马路上跑着不少很旧很旧的马自达车就可以知道其质量还是可以的. 说实话，日系车能做到今天这种局面其质量抓得好是不容质疑的，网上经常有一些日本车被撞得稀烂的图片然后大骂日本车不安全什么什么的的确，日本车没有德国车安全但是我们也不能以偏概全. 要冷静地看问题理性地分析不能一提到日本就一个劲儿地骂~`那样显得太肤浅了.日本车能卖得那么好为什么??!!这正是国产汽车企业要好好分析的问题. 在这里再给国产车打打气中国加油啊! 我想不久的将来中国车也能跑遍全世界!

1300km，我的灰色自动标准型马自达5缺点总结：　　缺点：　　1、在驾驶座上看不到车头，对车不熟悉的对前面的距离判断不准确。　　2、没倒车雷达，从后视镜和车内看后面的时候没把握。　　3、评测报告都说M5的隔音不错，可我没感觉到，不知道是轮胎气太足了还是隔音有问题，总觉得这个车开到50km以上就有不小的胎噪，比较讨厌。　　4、北京的车价都被4S的js给涨了1万多，有点亏。　　5、北京提出要到1月中旬才能上牌，在此之前要去办N次临时牌照，不方便。　　6、空调好像制热有点慢。 Mazda5： Mazda5是一款全新的高性能动感MPV，其设计思想是 “动感和交流”。在设计风格上秉承了马自达独特的“Zoom-Zoom”品牌基因，造型时尚而充满动感；在空间设计和乘坐舒适性方面，采取了“6 1”的全新设计理念，充分满足MPV消费者对乘坐舒适性的要求一款性价比超高的进口车型很符合中国的家庭用车就看你喜不喜欢了

性价比很高!