一汽马自达m6，马自达一汽M6

1，马自达一汽M6

18到23W吧

十万以上二十万以下。保你买到。再加二十万能买到V48发动机。

市场价：12.58~21.98万 2.3L排量 2008款马自达 Mazda6轿车 2.3L 手自一体旗舰型(停产) 手自一体 2.3L 21.98万 15.98~21.98万 2L排量 2008款马自达 Mazda6轿车 2.0L 手自一体时尚型手自一体 2L 17.98万 13.08~17.98万 2008款马自达 Mazda6轿车 2.0L 手动型手动 2L 17.08万 12.58~17.08万 2008款马自达 Mazda6轿车 2.0L 手自一体豪华型手自一体 2L 18.98万 13.98~18.98万 2008款马自达 Mazda6轿车 2.0L 手自一体超豪华型手自一体 2L 19.98万 14.98~19.98万具体报价： http://www.autoxl.com.cn/mazda6jiaoche/ 希望对你有帮助谢谢，如果有问题请追问资料来源:加大码汽车交易网http://www.autoxl.com.cn/ 纯交易平台，二手车新车都有，信息比较直观

马自达一汽M6

2，一汽马自达m6调正时价格

如果是更换的话很麻烦的,(因为链条也是有寿命的,特别是高温变型拉长) 它不是皮带而是链条,要拆的外面一系列的辅件全部要拆光,拆下来的话很多东西又没法避免要给你更换特别是想四s这样的屠宰场,他们肯定不会放过这样的好机会,所以这样算起来就很难说了呀,1000块是解决不了问题的. 去那些小修理厂,质量你肯定又有质疑, 那我给你个建议吧,你先去四s店放下风,问下换一整套件(把易损件也算在里面)要多少钱,再把他们机修组长的号码要来,问他出去外面干要多少?(一般的组长级别的人物在外面肯定有分舵或者有朋友开店的)材料也可以自己来买,这样可以节省一笔经费,估计几百可以节省,价钱自己去谈好,自己感觉合理就叫他出去干.当然我这个想法只适合小农经济型人物,要是自己有足够的银子,那也无所谓.怎么弄也一样,呵呵有道是,能用钱解决的问题就不叫问题嘛!

一汽马自达m6调正时价格

3，一气马自达M6

一汽马自达6报价 2.3L旗舰型:21.98万 2.0L超豪华型:19.98万 2.0L豪华型:18.98万 2.0L手动档:17.98万 Mazda6轿跑车报价 2.3L 自动档:23.98万 2.3L 手动档:22.28万这个官方报价还是比较准的。一楼的朋友的报价里面有2级经销商的报价，，建议买车还是去4S去买。。不要去2级经销商哪里去，，买车不要光图便宜，，还要看售后服务的。

一汽马自达6报价 2.3L旗舰型:21.98万 2.0L超豪华型:19.98万 2.0L豪华型:18.98万 2.0L手动档:17.98万 Mazda6轿跑车报价 2.3L 自动档:23.98万 2.3L 手动档:22.28万 RX-8 RX-8:38万

2.0 手动标准型 15.20万-17.98万 9月19日 0万发动机：L4 排量：2.0 马力：146 变速箱：6MT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 2.0 自动标准型 16.38万-18.98万 9月19日 0万发动机：L4 排量：2.0 马力：146 变速箱：5AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 2.0 自动豪华型 17.38万-19.98万 9月19日 0万发动机：L4 排量：2.0 马力：146 变速箱：5AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 2.3 自动豪华型 19.05万-21.98万 9月19日 0万发动机：L4 排量：2.3 马力：163 变速箱：5AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 2.0 AT 轿跑 18.95万-20.98万 9月19日 0万发动机：L4 排量：2.0 马力：146 变速箱：5AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 2.3 AT 轿跑 20.98万-23.98万 9月19日 0万发动机：L4 排量：2.3 马力：163 变速箱：5AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 2.3 多功能轿车 19.58万-21.48万 9月19日 ↓3.80万发动机：L4 排量：2.3 马力：163 变速箱：5AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比

一气马自达M6

4，马自达M6 可以给个详细介绍吗有什么特点

基本参数: 生产厂商马自达公司品牌一汽马自达型号（款式）马自达M6(L3) 生产时间（年式） 2003 最高车速（km/h） 155 油耗(L/100km) 7.0 主要尺寸与质量：长/宽/高（mm） 4670/1780/1435 轴距（mm） 2675 轮距（前后）（mm） 1540/1540 最小离地间隙（mm） 127 后备箱体积(m3) 500 油箱容积(L) 64 整备质量(kg) 1390 总质量(kg) 1915 发动机参数：发动机形式直列、四缸、双顶置凸轮轴、16气门、顺序多点喷射汽油机缸径/行程(mmXmm) 87.5/94.0 排量（ml） 2261 压缩比 10.6 最大功率（kw） 119/6500 最大扭矩（N.m） 205/4000 0-100Km/h加速时间(s) 10.8 底盘参数：变速器形式四档自动车身参数：最小转弯半径 5.4 平均价：19.98万最高价：19.98万最低价：19.98万发动机型号 LTD 发动机生产厂家一汽马自达排量 2261 放置位置前置最大功率 99/6000 最大扭矩 177/4500 最高转速 6500 气缸数 4 气门数 16 气缸排列形式直列缸径 89 行程 80 气缸压缩比 10.0:1 增压型式无, 升功率 52.63 缸体材料全铝缸盖材料全铝活塞材料铝比功率 0.085 电子油门有达到排放标准欧III, 燃油种类汽油厂家建议使用燃油标号 93# 燃油供给方式多点电喷冷却系统水冷装饰盖有遥控点火无发动机特有技术 S-VT 电子限速无三元催化标准配置 EGR(废气再循环) 标准配置变速器小类变速器形式手自一体变速器型号暂无变速器厂家一汽马自达排挡位置地排变速器挡位显示标准配置档位数 4 主减速比 4.147 分动器类型无中央差速器锁无前桥差速器锁标准配置后桥差速器锁无速比 1挡/2挡/3挡/4挡/5挡/6挡/倒挡桥速比暂无悬架小类前悬架双叉臂独立悬架后悬架多连杆独立悬架减震器类型液压车身高度可调不可调驱动方式小类驱动方式前驱, 动力转向小类动力助力转向标准配置转向调节方式 2根据车速助力转向方式液压，转向方式齿轮齿条式, 制动方式小类前制动器盘式后制动器盘式制动方式液压手刹位置前排座椅中间性能参数小类最高车速 200 100公里加速时间 11.8 100公里制动距离 37 最小转弯半径 5.4 整车整备质量 1390 最大接近角 16 最大离去角 18 厂定最大总质量 1915 经济油耗 6.7 满油行驶里程 955

Mazda6卖点：扎实的底盘功夫,一流的操控水准,享有"弯道王子"的美誉.俊朗的外形,再加上优秀的安全防护水平,使得马自达6在市场定位和同级别竞争车型中占尽先机. Mazda6优点： 1.外形俊秀、时尚 2.发动机性能优异,加速顺畅 3.操纵性能优异 Mazda6缺点：车型单一马自达6的外形就让人想驰骋四方，而它的动力更是满足了消费者的这种冲动。2005年，一汽轿车还为马自达6配备了6速手动变速箱，消费者更能从中体会到驾驭的乐趣和快感。在新京报超级汽车评选中，马自达6得票支持率也一直居前，最终从百余款车型中胜出，成为10强车型。可以看到，20万元上下的汽车市场高手如云，竞争异常激烈。对于马自达6这样一款在市场上有些年头的车型来说，胜出更显珍贵。马自达6的主动安全性能屈指可数，ABS+EBD+EBA+TCS+DSC世界高端主动安全系统。但也有不尽人意的地方，由于其重量过轻，速度快时车有飘的感觉。马自达6也延续了日系车省油的特点，但同时也延续了日系车车皮过薄的特点，被动安全性能并不是很好。

5，汽车马自达M6

车型名称: 马自达6睿翼 2.5L至尊版汽车类型：车型大全 > 一汽马自达 > 睿翼排量(L)：2.5 22.98

M6,现在共有2个排量,4款车型,2.0MT,价格18.98万,目前国内唯一一款6速手动车型,加速没的说,9秒到100公里,考虑到排量的话,应该讲是独一无二的了,继承了M6优秀的操控性能,弯道之王的称号不是假的,新款发动机通过重新的调教功率和扭矩都有提高,最高安全车速可达211,并且电子油门,可变进气口,天窗等设备更体现了其魅力科技的一贯宗旨,而且百公里油耗达到5.9个,市区实际油耗大概8-9个之间.皮座椅,单CD,并且手动空调,不过相比花了大代价改善变速箱的投资来讲性价比还可以.2.0AT,价格20.98万,相比手动档来讲,其实没什么可比性,可以看作是2.3旗舰的简配型,真皮座椅,3组记忆,6CD前置,自动恒温空调,天窗,速9.7秒,百公里耗油6.0个,实际9个左右(其实和2.3差不多),没有定速巡航,行车电脑,氙气大灯,自动感应式雨刷,和智能感应式钥匙,家庭使用不错.2.3AT豪华型,22.58万,和2.0豪华基本一样,除了排量~~2.3AT旗舰型,23.98万,M6的顶配,应该讲在整个中高级车市场中没有一款车能和M6旗舰相比,ABS+EBD+EBA+TCS,而且还有DSC动态稳定系统,百公里转弯不打滑不甩尾,配合着低重心和宽轮胎,就是弯道之王的原因~油耗为6.2,实际来讲9个左右,其实和2.0AT相差不多,不过配置高了一大截,而且6安全气囊.建议有银子还是要2.3旗舰,不过2.0AT和2.0MT也不错,看个人喜好和用途,不推荐2.3豪华.相比新近上市的几款车,比如锐痔等,在经济性,安全性,控性和内部空间来讲都有比较大的优势,而且经过了市场的考验,是很不错的车. 19.98万平均价：19.98万最高价：19.98万最低价：19.98万发动机型号 LTD 发动机生产厂家一汽马自达排量 2261 放置位置前置最大功率 99/6000 最大扭矩 177/4500 最高转速 6500 气缸数 4 气门数 16 气缸排列形式直列缸径 89 行程 80 气缸压缩比 10.0:1 增压型式无, 升功率 52.63 缸体材料全铝缸盖材料全铝活塞材料铝比功率 0.085 电子油门有达到排放标准欧III, 燃油种类汽油厂家建议使用燃油标号 93# 燃油供给方式多点电喷冷却系统水冷装饰盖有遥控点火无发动机特有技术 S-VT 电子限速无三元催化标准配置 EGR(废气再循环) 标准配置变速器小类变速器形式手自一体变速器型号暂无变速器厂家一汽马自达排挡位置地排变速器挡位显示标准配置档位数 4 主减速比 4.147 分动器类型无中央差速器锁无前桥差速器锁标准配置后桥差速器锁无速比 1挡/2挡/3挡/4挡/5挡/6挡/倒挡桥速比暂无悬架小类前悬架双叉臂独立悬架后悬架多连杆独立悬架减震器类型液压车身高度可调不可调驱动方式小类驱动方式前驱, 动力转向小类动力助力转向标准配置转向调节方式 2根据车速助力转向方式液压，转向方式齿轮齿条式, 制动方式小类前制动器盘式后制动器盘式制动方式液压手刹位置前排座椅中间性能参数小类最高车速 200 100公里加速时间 11.8 100公里制动距离 37 最小转弯半径 5.4 整车整备质量 1390 最大接近角 16 最大离去角 18 厂定最大总质量 1915 经济油耗 6.7 满油行驶里程 955

6，现在买一汽马自达M6怎么样

马自达6一直都有弯道王的美誉，口碑不错，操控性能好，外观从上市到现在马自达6的外观也算是跟的上潮流一点也不显得老，销量一直保持的很好，睿翼从上市至今也一直卖不过马六，阿特兹上市外观炸看挺惊艳但是细看却不禁看，销量也不是马六的对手，现在4s马六现车居多，睿翼阿特兹4s店现车基本不是很多。

M6买回去小改下，未婚？这个就更加应该选择该车了。。哈哈你懂的。再看看别人怎么说的。

M6就是给年轻人开的车,你这岁数在合适不过了,M6属于运动型轿车,造型动感,动力强劲,是款不错的车。买吧

喜不喜欢完全取决于你！现在出了07款马6了，可以去看看，我觉得最适合年轻人的车是福特福克斯、AUDI A4、07款马6、中华骏捷、宝马3系等等，看你选哪款了，宝马和AUDI偏贵一点，年轻人就要开运动型车，更潇洒点

抵制日货!!!!!!!!!!日系车忽悠中国人的六大绝招日系车的普遍特点是：看得见的东东应有尽有，模样精致；看不见的东东能省就省，省不了就换上垃圾凑数。前段时间，有位DX说日系车就好比暗媢，外表光鲜，方便实惠,开（用）起来很爽，但内质肮脏，总让人有不安的感觉，一不小心，就会小命不保。--我完全赞同这一说法，据笔者多年查考研究：在中国，日系车车祸率最高，特别是车祸死亡率极高。----这些现象的出现，归根结底源于日系车卑鄙阴险的成本核算，也就是偷工减料。根据本人的了解，其成本运作一般有六大伎俩。第一招，在发动机上偷梁换柱，更换劣质或过旧的发动机。威驰: 日本原装威驰使用VVTI发动机,一汽丰田威驰使用夏利2000 发动机；又如雨燕:作为雨燕精髓的1.3升 91马力 DOH C VVT 发动机没有引进，而是采用国内羚羊使用的1. 3升 85马力 SOHC 发动机。从发动机先进性，经济性，及动力输出各个角度来说，都比原装落后很多，但要号称世界同步 ,价格加倍.这实在是一个败笔，也是人为的故意。 . 第二招，在操控系统上改头换面。操控系统最重要的是制动系统，制动系统很大程度决定汽车安全性能。现代中档以上轿车普遍都采用“碟/碟”制动系统，如伊兰特、凯越、奥迪等。注重汽车的安全性能，一定要查看是否采用了ABS(防抱死)刹车系统，ABS系统的版本是否是最新的，采用的是碟刹还是鼓刹。日系车要么均采用国外已经淘汰的早期版本的ABS系统，要么就采用前碟后鼓的制动装置，目的就是为了节约成本。如价格达17、8 万的阳光等中档车就是前碟后鼓的制动方式，威驰、飞度等经济型车就更不用说了。与现在最新的ABS 系统相比，无论在质还是量上都差了很多，自然成本方面也就少得多了。还有一个容易被人们忽视的就是制动器了，也就是看车辆是碟刹还是鼓刹。鼓刹是指在车辆上采用鼓式制动器，碟刹就是指采用盘/碟式制动器。鼓刹是很久以前就已经采用的了，其优点就是价格便宜，而碟刹比起鼓刹成本要高些，但是在刹车效能方面得以提高，现在国际高档车型都全部采用四轮碟刹。 . 第三招，在省油技术上能骗就骗。车辆省油除了与驾驶技术等人为因素相关外，还与发动机性能及轮胎宽度、自重大小等客观因素相关。实验证明：在一般情况下，轮胎每增加10mm ，油耗上升2~3个；自重增加100kg，油耗上升1.5~2个。日系*商大肆宣扬他们的车省油，国内普通消费者也往往不问原因大声附和--- --日系车就是比其它车省1~2个，但业内专家都认为日系车其实一点都不省油。试问：如果日系车车胎再增加10 mm、自重再增加50kg，它还会省油吗？一个不争的事实：排量超过2.4，那一款日系车都不省油。特别是象三菱一类的越野车，由于日系车在轮胎和自重与欧系车采用共同标准，结果每辆日系车都是油老虎。甚至面包车也是一样，如金杯面包等。 . 第四招，在发动机功率上能唬就唬。日系车一般就夸耀其排量小但最大功率比人家大。其实，功率不能衡量发动机好坏。功率大不等于就认为是好车，汽车的最大功率只是评价的一个小指标而已，更重要的是看发动机的动力曲线输出，现在很多车型发动机标称的最大功率只是在极端情况下才能输出，但在正常使用区间就相当不平顺，这样其实没什么实际意义。而且，除了这个最大功率，动力输出曲线这些软性指标、发动机采用的新技术就经常被人们所忽略。发动机成本很大程度上取决于是否是使用了这些新技术。比如发动机电控系统是否最新最先进的，是否采用了国际上最新的电子油门技术(不等同于我们通常所说的电喷技术)，是否采用了成本更高但更轻巧的铝合金缸体，在进气排气系统方面是否采用新技术等等，这些新技术的采用直接关系到汽车行驶性能以及油耗和排放的降低，会对消费者日后的使用造成极大影响。 . 第五招，在内饰上能蒙就蒙。日系车最热衷于在内饰的部件上迷惑消费者，当消费者坐进车内，第一眼看到的是真皮，又有这样那样的小装备，加上销售员的鼓动，很容易以为内饰部件多，看上去豪华就是好车的主要评判标准，内饰就是决定汽车价格的先决条件，从而忽视了选择一辆汽车真正应该关注的东西。专家指出：在汽车成本计算中，汽车内饰“水分”不大。汽车内饰方面，由于所涉及的技术含量比较低，相应的配套厂非常多，价格的弹性也很大。了解汽车用品配件市场的朋友就会知道，一套真皮座椅手工连材料从2000-5000元都有，比较好的也只是3500 元左右就可以了，CD播放器方面比较不错的6碟CD 播放器10 0 0元以下就可以拿到，而这些部件的价值相对于整个车价来说可谓九牛之一毛。消费者其实只要到家具和电器市场比较一下同档次的产品，就可以知道其中的水分有多大。 . 第六招，在底盘悬挂上能讹就讹。 17万以下的日系车（代表车型：日产阳光）普遍采用前独立悬挂后非独立悬挂的底盘悬挂布局。我们知道，汽车的悬挂系统分为非独立式悬挂和独立式悬挂两种组成。非独立悬挂是将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，生产成本也比较低。独立悬挂是指车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大地提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来，因此成本会增加不少。通过前面的解释，我们可以清楚地知道独立悬挂对于车辆的安全性、舒适性都比非独立悬挂系统好很多，但是成本会高些，因此有些车型就只是在前轮采用了独立悬挂，而后轮就换成了非独立的悬挂系统。说到这，读者就不会奇怪：为什么日系车普遍高速发飘了。

7，马自达M6轿跑马力是多少耗油怎么样

PS是公制马力单位，HP是英制马力单位，两者之间的差异为1.5%。不过我们平常所说的马力一般都是按照1千瓦/0.735来计算，108千瓦/0.735=146.93匹，所以马6 2.0L的马力应该是147匹

马自达6配置：　　生产厂家：马自达　　最低价：15.98万；最高价：22.58万；　　技术指标标准配置车型颜色车型数据车型类别小轿车　　保修条款 6个月/10000公里　　排放欧III 　　发动机数据发动机型式直列　　排气量（ml） 2261 　　汽缸数 4 　　汽门数 16 　　气门配置 DOHC双顶凸轮轴　　供油方式多点喷射　　缸径与行程（mm） 87.5 × 94.0 　　传动形式 4档手自一体　　进气方式自然进气　　超速传动无　　发动机位置前置　　压缩比 10.6：1 　　车型尺寸车门数量 4 　　座位数量 5 　　转弯半径（m） 5.4 　　最小离地间隙（mm） 127 　　行李箱容积（L） 500 　　车身尺寸和重量长度（mm） 4670 　　宽度（mm） 1780 　　高度（mm） 1435 　　轴距（mm） 2675 　　前轮距（mm） 1540 　　后轮距（mm） 1540 　　自重（kg） 1390 　　载重（kg） 525 　　重量分布前（％） 844 　　重量分布后（％） 546 　　性能最大功率（kw/rpm） 119/6500 　　最大扭矩（N.m/rpm） 205/4000 　　最大速度（km/h） 200 　　0－100km/h加速时间（s） 9.6 　　燃油数据燃油种类汽油　　经济油耗（L/100km） 6.7 　　油箱容量（L） 63 　　转向、悬挂转向系统感应型齿轮齿条动力转向　　前悬挂高置双横臂式独立悬架，减震器和螺旋弹簧采用同轴布置　　后悬挂 E型多连杆悬架　　刹车、驱动前刹车盘式　　后刹车盘式　　驱动形式前驱　　驱动形式选项无　　轮胎轮胎型号 205/55R16 91V 　　轮胎宽度（mm） 205 　　轮胎宽高比 55 　　轮胎直径 16

技术和路一般应该是5.6技术不好就6.2左右吧

车型：轿车品牌：一汽马自达系列：新M6 型号： 2.0豪华型厂商：一汽马自达产地：国产新Mazda6秉承“技术的马自达”的一贯风格，在外观和造型方面动感而高雅，成熟而充满活力，通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的技术创新和改进，使产品的舒适性与行驶性实现了完美结合；操控性与安全性达到了和谐统一，产品性能实现了高水平的均衡，使新Mazda6的产品品质和档次提升到高级轿车的水平基本参数生产年份： 2005 驱动：前驱档位：手自一体排量(l)： 2.0 最高时速(km/h)： 201 0 - 100km/h 加速时间： 9.7 最小转弯直径：风阻系数：油耗(l/100km)： 6.0 车厢数： 3厢车厢(长*宽*高)：发动机参数发动机：直列、四缸、双顶置凸轮轴、16气门、多点喷射汽油全铝合金发动机变速箱： 5速 Activematic手动自动一体变速箱气门数： 4 气缸数： 4 最大功率(kw/rpm)： 108/6500 最大扭距(nm/rpm)： 183/4000 缸径*行程(mm*mm)：燃油系统：多点喷射排放：欧3 燃料：汽油压缩比：基本尺寸长*宽*高(mm)： 4670/1780/1435 最小离地间距(mm)：轴距(mm)： 2675 轮距(前/后)(mm)：整备质量(kg)：允许总质量(kg)：车门数(个)： 4 座位(个)： 5 座位排数：油箱容积(l)：货舱容积(l)： 500 其他参数制动装置(前/后)：转向方式：感速型动力转向系统悬挂方式：轮胎尺寸： 205/55R16 吨位：车桥：车轮数（前/后）：配置内部配置座椅： ISOFIX 后座儿童座椅固定装置，8方向记忆电动调节真皮座椅，KARAKURI灵活触控 4/6分折叠后座椅，前座预紧式三点安全带，仪表盘：方向盘：空调：带360度旋转出风口的全自动空调音响：外部配置灯光：宝石复合尾灯，晶钻卤素前大灯及雾灯，车窗：遥控开关玻璃窗，四门电动防夹功能的玻璃窗，后窗：后风窗定时除霜装置，感速式前风窗刮水器，后视镜：电动折叠外后视镜轮毂：保险杠：车身漆：车顶行李架：安全配置门锁：发动机防盗系统，一体式折叠遥控钥匙（车门和行李箱），油箱盖内开装置，气囊：双前安全气囊刹车灯：倒车雷达：电子制动： ABS＋EBD 报警系统：车身：强化型3H高刚性车身电动绞盘：尾门外置备胎架/罩：悬架高度调节：舒适配置天窗：智能化双层电动天窗车载电话：定速巡航： DVD语音电子导航： OBD车载电脑自动诊断：多功能信息显示屏：车载冰箱：氧化型催化反应：三元催化反应：备注信息镶铬黑桃木纹中控台，车外温度显示器，可选车身颜色钛灰 ████ 太平洋蓝 ████ 经典红 ████ 香槟金 ████ 北极白 ████ 珠光黑 ████ 新马自达M6 新马自达6 CA7201AT 超豪华型 1.999 手动 19.48-20.98万 17.88万新马自达6 CA7201MT 6挡手动 1.999 手动 16.23-18.23万新马自达6 CA7231AT 豪华型 2.261 手动 18.88-20.58万新马自达6 CA7231AT 旗舰型 2.261 手动 19.88-21.98万 19.93万新马自达6轿跑车5速手自一体 2.261 手动 23.98万 20.15万新马自达6轿跑车6速手动 2.261 手动 22.28万新马自达6轿跑车手动档 2.261 手排 22.28万 20.53万新马自达6轿跑车自动档 2.261 手自一体 23.98万 21.84万新马自达6 2.3自动档旗舰型 2.261 手自一体 21.98万 20.08万新马自达6 2.3自动档豪华型 2.261 手自一体 20.58万 19.28万新马自达6 2.0自动档超豪华型 1.999 手自一体 19.98万 18.15万新马自达6 2.0手动档 1.999 手排 17.98万 16.12万 ˊ┱ °Aime] 回答采纳率:34.0% 2008-09-30 16:45 检举现在即将上市的新一代的马自达6价格在20W以上，但旧款的价格在16~23W之间

马6 2.0L功率是108KW，换算之后就可以得出马力是144.7hp。 M6轿跑的油耗很高的啊

280,不太耗油