奇瑞东方之子，奇瑞东方之子这款车怎么样

1，奇瑞东方之子这款车 怎么样

远看几十万的车近看十几万的车看内饰几万的车

蛮不错的。

与同等尺寸的外国品牌车相比确实差了很多。但是在所有同等价位的车里还是不错的。虽然有些问题但是总的来说很对得起他的价格的。请大家尽量别摘抄，上网搜索大家都会，就不要在这里展示自己的检索能力了

具体不太清楚我在杂志上看到过这款车在叙利亚等中东国家是和宝马同一等级的豪华车呢

外观不错,蛮大方的,就是坐进去时感觉低了点

奇瑞东方之子这款车怎么样

2，奇瑞的东方之子怎么样有车的人说说使用后的感受

我手上的治疗是2005年度奇瑞的年终报告（非买品，内部资料）简单给你介绍一下！外观：欧美豪华轿车级大尺寸设计。组合大灯战线雄伟的大家风范，镀铬防擦条，外表更具现代感。发动机：著名发动机设计公司奥地利AVL公司设计全铝合金发动机，具有世界一流的水准，性能出色。双顶置凸轮轴，4缸16气门，电子节流阀体，滚子摇臂等。高钢性笼型车体：前车A，B 双缓冲区有效地吸收碰撞中的能量，采用高强度钢板，家上侧门防撞钢梁。4气囊：采用世界知名的百利德技术，将正侧面所产生的冲击力降至最低，有效保护驾乘人员的安全。悬挂系统：前轮是麦弗逊独立悬挂系统，后轮使用多连杆结构，莲花公司（著名的跑车生产商啊）调教。配置可以说是应有尽有，太多了我也说不过来！你说说你想要什么配置，我给你看有没有吧~~如果你MONEY够多可以加装原厂的3屏DVD和行政选装包，价格是每个1W元。一人开车一个爱好，就象鞋穿你自己脚上，只有你自己知道舒服不舒服不是！你还是去4S店试试车，自己体验一下吧！要说开着和奔驰，宝马一样那不可能，总体来说还是可以满足普通用户的！

在这个价格范围内，基本上是最好的，老款有些小毛病，06要好些，也要大气些。车不要只看内视，主要好是车架发动机悬挂东方之子是一款好车。

这两款车都是外观看起来挺漂亮的车a3价格便宜，悦动空间更大，如果看重动力性能，a3的动力基本够用，悦动稍微好点操控方面，a3配置比较丰富，底盘扎实，悬挂技术先进；安全方面应该比悦动有保证；如果非要考虑质量问题，这个比较麻烦了，主要看自己驾驶风格如何自己的爱车，如果磨合的好，驾驶不要太粗野，不出意外碰撞事故，使用寿命还是可以保证的：毕竟a3质保4年/12万公里，全国市场上的车能超过这个也很少我的a3买了一个月了，跑了1800多公里，还没出过啥毛病3年以后的情况目前还不清楚~~其实只要自己喜欢，买了就不会后悔！

奇瑞的东方之子怎么样有车的人说说使用后的感受

3，奇瑞东方之子的类型

东方之子6东方之子6（Eastar 6）是由奇瑞公司完全自主研发的一款中高端中型公务用车，它以享受工作，体验人性和科技完美结合为设计理念，由奇瑞和意大利著名设计公司BERTONE在整合中西方先进主流设计思想和流行趋势的基础上完成造型设计。东方之子Cross东方之子Cross是从奇瑞V5重新定位和升级而来，融合了国际最新的Cross设计理念，是在经过优化升级的第二代东方之子平台基础上开发的全新商务轿车车型，并采用第二代东方之子外观设计元素。因为与东方之子共线生产、产品结构的一致性将极大降低东方之子Cross的生产成本和采购成本，指导价格为9.48万-11.28万。　东方之子Cross装备有双安全气囊、ABS+EBD+ESBS以及TCS驱动力控制系统，还有电动天窗和智能防盗系统等。可谓配置丰富。同时在空间上，可以说东方之子Cross有绝对的优势，这种MPV的造型以及2800mm的轴距和1820MM的车宽，就可以保证它在内部空间上优势。基本上融轿车和MPV车型的优势于一身，3排7座车设计，充分满足了中国消费者对商务、家用、休闲的综合要求。

东方之子动力单元，搭载三菱４ｇ６４引擎，作为三菱一款稳健引擎，２３５０ｃｃ的排量，１６气门，９：１的压缩比，于５５００ｒｐｍ时可榨出９５ｋｗ的最大马力，及１９８ｎｍ／３０００ｒｐｍ的最大扭力，驱动１４４０ｋｇ的东方之子，搭配ｉｎｖｅｃｓ—ⅱ四速手自排变速箱，实际操驾仍有轻盈的反应。奇瑞东方之子系列车型技术参数表　　sqr7240t 外型尺寸(长/宽/高) (mm) 4785×1818×1445 轴距( mm) 2711 整车整备质量(kg) 1440 满载质量(kg) 1845 接近角 16.9° 离去角　 17.5° 最小转弯直径(m) 12 最小离地间隙(mm)(满载) 　125 最高时速(km/h) ≥190 乘员数 5 轮胎型号 205/55r16×91v 燃油标号 93#(ron) 行李箱容积(升) 621 发动机型式多点电喷(mpi),16气门排量(ml) 2350 压缩比 9 额定功率kw(r/min) 95/5500 最大扭矩nm(r/min) 198/3000 0~100km/h加速时间(s) 11.5 90km/h时油耗(l/100km) 6.5

奇瑞东方之子的类型

4，奇瑞东方之子这款车怎么样请专家回答谢谢

你买的老款? 老款用的是三菱4G的(垃圾引擎) 现在用的是自主研发的引擎还可以菲亚特要采购10W台自己可以去查

买点：东方之子Cross是从奇瑞V5重新定位和升级而来，融合了国际最新的Cross设计理念，是在经过优化升级的第二代东方之子平台基础上开发的全新休闲轿车车型，并采用第二代东方之子外观设计元素。优点 1、外型动感时尚，具有现代气息 2、内部空间极为宽敞 3、2.4L车型动力强劲缺点 1、内部做工还有提升空间 2、2.0L车型动力一般它的外观、动力、内饰、操控、做工、经济、安全都在专家评论的70分以上，是家庭用车首选东方之子ACTECO高性能发动机，动力强劲，尽享飞驰无限激情；超底油耗，相当于1.6L经济型轿车，百公里等速油耗为6.3L；整车密封性强，细节凸现精致，降低空气阻力，有效降低风噪，更进一步降低油耗。东方之子为省油而“生”，在节约中体验永恒驰骋的乐趣！东方之子：亮度更亮的疝气前大灯，时尚的镀铬前格栅，整体发光风噪更小的侧转向灯，高档的镀铬门把手，镀铬LOGO增加方向盘金属质感，尊贵的镀铬内门把手，更人性化的阻尼把手，操控更加灵活、豪华的档杆。

我是车主，东方之子新发（国产发动机）2.0手动实力型（天窗版）北京全程市区，百公里9个油左右，如果路况好，还可以省不少如果你不是一个特别强调细节的人，东方这车是不错的，空间大，好开，也挺气派，而且油耗也让人满意，小毛病出现过，冬天底盘有异响，后来换了一个什么硬橡胶的部件就解决了（保修期内免费更换），根据老车主的反映，换不换均可，那个部件冬天需要弄点黄油抹一下即可。当然，内饰粗糙，一些接合处不是很严谨，塑料件低档，不过整体来说，感觉不错，最近东方又降价了，在这个价位上买这个车还是蛮好的。额外的选择可以考虑对比骏捷，尊驰和哈弗，在10万左右的价格上不做其他推荐。

东方之子这款车很不错，经过这几年的不断完善，可以说性价比非常高，配置很丰富，质量和工艺也提高不少，值得拥有，但我感觉1。8升或2。0升ACTECO发动机这两款更好一点，不建议买2。4升的。优点：工艺水平和装配质量有很大提高，特别是换装ACTECO发动机以后，动力提升明显，油耗非常省，底盘做工很扎实，操控得心应手，配置相当丰富，比合资车厚道太多了，内饰设计得也很人性化。空调效果太好了，降温迅速，我靠，2档开10分钟都能把我冻得起鸡皮疙瘩。缺点：风躁有一点点大，特别是120公里以后明显偏大；车尾设计得太粗糙，媒体和网友骂了一百遍，也不见它改，真是顽固。如果把车尾改成雅阁造型的，销量起码翻一倍。

应该说现在1.8升东方是不错的首先外观漂亮,当然这是见仁见智的,其次10万级别的轿车拥有自动空调,前大灯角度调节,DVD带倒车影象功能都是少有的.空间也是在同级别的车里最大的了4770的长,1815的宽.如果您和中级别轿车相比那也许在一些细节地方有点不足,但是应该看到它的价格只有10万元.至于性能方面,这是一款奇瑞和奥地利AVL公司一起研制开发的具有我们自主知识产权的发动机,应该说到合作的外方公司是为宝马公司提供核心动力的,所以应该说具有一定的实力.而且在去年2006年这款发动机被评为全国十佳发动机之一,而且在今年以每年10万台销往菲亚特,这也是国内唯一一款能够出口的发动机了.总体来说10万元级别的车里,东方之子是一款性价比比较高的车型了

DF还是不错的，性价比很高，配置在10W这个价位里算最好的了，上市几年，性能都比较稳定了，空间也不错！商用不错，家用大了点！

5，奇瑞东方之子CROOS车怎么样

这车是由一家日本的汽车设计公司于05年为奇瑞汽车设计的一款兼顾市内短途和长途旅行的Crossover车型.该车型既有中国人喜爱的大空间,也有日本车所引以为荣的空间运用设计.此外,东方之子Cross装载的发动机是目前国产车中较为先进的Acteco发动机(除了之前装备的三菱4G64机头外),动力输出丰沛.售价在同级国产车中(如马6 Wagon,长安)也算适中.

东方之子Cross 1.8L将更加偏向家庭用户，自08年初便引得众多准用户和媒体的强烈关注。东方之子Cross1.8L搭载的ACTECO发动机，是奇瑞完全拥有自主知识产权的国际品质高性能发动机。ACTECO 1.8L为直列4缸双顶置凸轮轴，16V多点电喷汽油机型，最大功率为97kw，最大扭矩170N.M。这款发动机同时搭载于东方之子，不但动力强劲，而且在燃油经济性方面也表现卓越，曾在东方之子“千里一箱油”挑战活动中创造了百公里5.04L的油耗记录。东方之子Cross1.8L上市时间正值其品牌诞生周年，新品的加入成为东方之子Cross品牌发展历程的又一个里程碑。1.8L新排量车型开始和2.0L、2.4L车型分攻不同的细分市场，东方之子Cross车系的市场布局也渐渐明朗：2.4LAT车型以满足注重车辆动力性能的高端商务市场为主，2.0L车型以宜商宜家类用户为主要消费群， 1.8L则将以更低的油耗和更优的性价比来开拓家庭多功能用车市场　作为国内首推Cross风格的自主品牌车型，东方之子Cross以创新的理念，结合产品的特性重新诠释了休闲轿车的基本文化特征。Cross运用于汽车领域,代表着一种综合多种车型特点的跨界车型，融入了轿车、SUV、MPV等车型在舒适性、操控性、空间众多方面的设计理念,不仅充分满足了当今消费者的一车多用需求,而且还向人们展示了一种随心所驭休闲生活的新风尚。东方之子Cross(休闲轿车)的基本文化特征来自于Cross这个单词中的五个字母：Creat(创新车型、酷越风格)、Room(休闲品位、多变空间)、Overall(全能用途、宜商宜家)、Science(智能科技、人性关怀)、Safety(全面安全、缜密呵护)。而该种车型的核心价值与用途，还可用“3M”——ROOM(大空间)、HOME(大家庭)和 TEAM(小团队)，从而非常简练传神地表达了它的核心卖点和典型用途。　谈及东方之子Cross1.8L的市场前景，奇瑞汽车销售有限公司副总刘宏伟表示，由于东方之子Cross先前积累的市场口碑、文化基因和品牌效应，加上9.48万元的标杆性价格，东方之子Cross1.8L将为东方之子Cross品牌的全面发展注入新的活力，其今后的市场表现非常值得期待。

个人觉得尾部不好看。MPV看看风行景逸吧，外形不错

东方之子Cross 1.8MT 5座舒指导价：9.48万东方之子Cross 1.8MT 5座豪指导价：10.48万东方之子Cross 1.8MT 7座舒指导价：9.48万东方之子Cross 1.8MT 7座豪指导价：10.48万东方之子Cross 2.0MT 5座舒指导价：10.28万东方之子Cross 2.0MT 5座豪指导价：11.28万东方之子Cross 2.4AT 5座舒指导价：11.28万东方之子Cross 2.4AT 5座豪指导价：12.28万东方之子Cross 2.0MT 7座舒指导价：10.28万东方之子Cross 2.0MT 7座豪指导价：11.28万东方之子Cross 2.4AT 7座舒指导价：11.28万东方之子Cross 2.4AT 7座豪指导价：12.28万理论油耗： 5.5-7.7 升/百公里优点：Cross酷越文化的推行，综合多种车型特点缺点：发动机还需提高

只有外型没有内在的还不如去买个3000型

不错,自主品牌的低价MPV.性能价格比高.

外观不错

不推荐

好

我最喜欢的MPV了，东方之子Cross是基于东方之子平台基础上开发的休闲轿车Cross车型,集轿车的舒适性和操控性和MPV的大空间与休闲性于一身,融汇多元风格,引领独特的汽车酷越文化,充分满足了消费者一车多用的需求。

外形不错，油耗太高。

6，奇瑞东方之子车型的质量配置性价比怎么样

东方之子Cross 2.0L手动档舒适型，原价格109800元，现价格99800元，降幅1万元 2.0L手动档豪华型，原价格119800元，现价格109800元，降幅1万元(另新增价值5000元的DVD) 2.4L自动档舒适型，原价格129800元，现价格109800元，降幅2万元 2.4L自动档豪华型，原价格139800元，现价格119800元，降幅2万元(另新增价值5000元的DVD) 新浪汽车讯自上海车展宣布奇瑞V5更名为东方之子Cross(休闲轿车)以来,奇瑞公司于6月2日借深圳国际车展正式宣布东方之子Cross(休闲轿车)在全国上市。新车起售价为9.98万元，树立了同级别车型的标杆价格。东方之子Cross(休闲轿车)的推出也意味着奇瑞产品系列已经延伸到国内新兴的休闲轿车市场。东方之子Cross(休闲轿车)是从奇瑞V5重新定位和升级而来，融合了国际最新的Cross设计理念，是在经过优化升级的第二代东方之子平台基础上开发的全新休闲轿车车型，并采用第二代东方之子外观设计元素。东方之子Cross(休闲轿车)的推出是东方之子品牌价值的回归，还将对东方之子车系形成进一步的完善和补充，从而从整体上提升东方之子品牌的竞争力。本次新装上市的东方之子Cross(休闲轿车)有四大特点和趋势：第一，国内首推Cross酷越文化 Cross运用于汽车领域,代表着一种综合多种车型特点的跨界车型，融入了轿车、SUV、MPV等车型在舒适性、操控性、空间众多方面的设计理念,不仅充分满足了当今消费者的一车多用需求,而且还向人们展示了一种随心所驭休闲生活的新风尚。Cross概念已在国外市场得到广泛推崇，比如德国大众的Cross Polo和Cross Fox早已风靡欧洲。早在去年的6月6日，奇瑞公司就率先导入了Cross概念，以评选“中国最酷越(Crossover)城市”的主题，引爆了十数万网友参与，将酷越概念诠释到极致。全新上市的东方之子Cross(休闲轿车)不仅秉承了过去奇瑞V5的酷越文化理念，更是通过五座/七座的多变空间和广泛用途，对休闲生活进行了完美诠释。据奇瑞公司解释，东方之子Cross(休闲轿车)的基本文化特征正是来自于Cross这个单词中的五个字母： Creat(创新车型、酷越风格) Room(休闲品位、多变空间) Overall(全能用途、宜商宜家) Science(智能科技、人性关怀) Safety(全面安全、缜密呵护) 另外，该种车型的核心价值与用途，又可用“3M”来概括——ROOM(大空间)、HOME(大家庭)和 TEAM(小团队)。非常简练传神地表达了它的核心卖点和典型用途。附图：东方之子Cross(休闲轿车)的广告画面第二，品牌与东方之子全面接轨在前不久的用户调查研究中显示，奇瑞V5的品牌定位转变为东方之子Cross(休闲轿车)能被80%以上的消费者所接受。尤其是中级轿车的消费者，往往希望在目前三厢轿车所具有的功能之外，还可以“多拉几个人”，以适应现在城市中常见的三代五口或三代七口家庭的需要，或是使共同出游的朋友以及办公室同事可以同车出行；轿车用户还非常在意“能有足够的空间留给一些较大的物品”，像是童车、运动器材或是野营用品等等。奇瑞公司介绍，Cross车型的出现可以很好解决目前一个巨大的未被满足的消费者需求，那就是单一车型难以全面满足现代家庭的全新生活方式。轿车用户的苦恼在于轿车“不够用”，SUV用户又怕“太耗油”，传统MPV用户往往觉得“车太大”。东方之子Cross(休闲轿车)正是基于对这些未被满足需求的深刻理解的基础上推出的。由于与东方之子共享平台，因此重新定位与改进后的奇瑞V5也自然回归了东方之子品牌。一方面，东方之子的母品牌能直观地表达它的轿车属性；另一方面，这也使东方之子同时具有了Sedan(三厢轿车)和Cross(休闲轿车)两个车型，以满足既相关又不同的两个细分市场。不但丰富和发展了东方之子品牌，也使消费者可以进行更加随意的选择。第三，产品与东方之子全面接轨自2003年上市以来，奇瑞东方之子轿车曾先后多次升级，主要面对车辆使用条件极高的政府市场和商务车市场。在几年的市场开拓中，无论是产品的质量、可靠性还是配件质量都已非常成熟。东方之子Cross(休闲轿车)产品与东方之子全面接轨，体现在以下四个方面。第一，技术接轨。对原V5的底盘系统和发动机进行全面调教和优化，使东方之子Cross(休闲轿车)底盘和发动机与东方之子轿车性能一致。使用轿车底盘在业内一贯被认为是达到国际标准的中高端MPV(或与其相关类型车辆)的一个重要标准，调教后的东方之子Cross(休闲轿车)更是远远领先于同类商务休闲轿车。第二，配置接轨。新上市的东方之子Cross(休闲轿车)产品策略方面与现东方之子轿车一致，将原来奇瑞V5的六款车型精简为四款，取消了原来的2.0L/MT华贵版和2.4L/AT华贵版。重新组合后的四款车型分别为2.0L/MT舒适型和豪华型, 2.4L/AT舒适型和豪华型。和东方之子轿车一样，所有豪华型中都新增了DVD，令东方之子Cross(休闲轿车)的都市休闲感觉更加突出，也使得产品的性价比和科技含量都进一步提高。第三，资源接轨。东方之子Cross(休闲轿车)与东方之子轿车共线生产，这使生产资源得到更充分地利用。不但生产效率、产品质量的一致性得到大幅提高，而且有利于积累规模、降低成本，对于售后服务也提供了一个更加便捷和俭省的平台。第四，用途接轨。作为创新车型，全新上市的东方之子Cross(休闲轿车)还在原七座的基础之上新增了五座车，因此更加具有多种空间模式，以满足不同生活和工作状态的不同需求，更给休闲生活留下了充分的想象空间，适应当前消费者多元化的生活形态。第四，价格与东方之子全面接轨因为与东方之子共线生产、产品结构的一致性将极大降低东方之子Cross(休闲轿车)的生产成本和采购成本，所以奇瑞公司决定提前将因产能扩大和采购生产成本降低而产生的利润回馈给消费者，从而使东方之子Cross(休闲轿车)在价格上与东方之子全面接轨。此次包括优化后新增的配置最大降幅达2.5万元。具体如下： 2.0L手动档舒适型，原价格109800元，现价格99800元，降幅1万元 2.0L手动档豪华型，原价格119800元，现价格109800元，降幅1万元(另新增价值5000元的DVD) 2.4L自动档舒适型，原价格129800元，现价格109800元，降幅2万元 2.4L自动档豪华型，原价格139800元，现价格119800元，降幅2万元(另新增价值5000元的DVD) 东方之子Cross(休闲轿车)起源于历经市场一年磨砺的V5，优化于第二代成熟的东方之子之上，产品系列的重新规划及价格调整对消费者而言多了一个既时尚休闲又经济实用的选择。正如奇瑞公司所说，“东方之子Cross来源于V5，更高于V5”。奇瑞公司选择在深圳进行东方之子Cross(休闲轿车)的发布还另有深意。一方面，奇瑞V5正是去年的6月在深圳诞生，重新调整市场策略后再次选择深圳，具有特殊的周年纪念意义；另一方面，华南地区是休闲轿车的重要市场，占据全国市场的三分之一，奇瑞自然希望这款具备良好竞争力的Cross新车型能在这个最大的市场中首先取得突破

奇瑞，奇瑞，修车要排队！！

外观比其他车大气性价比不错

7，奇瑞系列东方之子性能状况怎么样

外型还凑合，就是毛病太多，如果没买我劝你千万别买这车，我的亲身体验有以下几点：1、发动机动力不足，小马拉大车的感觉，稍有拖档震动十分剧烈，大于3%的坡就比较吃力；2、小毛病太多，比如电动车窗容易坏、DVD屏冬天就冬眠了、正时齿轮经常出问题我今年半年就换了两次，特别第二次把缸也顶了（我的车只跑了10万公里）等等等等；3、可以去问一下修理工这车的返修率你就不会选择它了，买了就后悔，千万别被它的外表所迷惑；肺腑之言,信不信由你.

不好

这车有点太中庸了，但是比较适合成熟的人，内饰还行，外观挺大气的.

奇瑞东方之子buhao

东方之子现在买我个人认为不太合适了! 奇瑞这个牌子的車不錯! 等麒麟G5吧!我个人比较看中那款!

不好啊，在高速上刹车差点失灵！而且还发漂，好言相劝，千万别买

虽然说支持国产但确实不怎么样小毛病多质量也不怎么好车身设计不合理配件贵很难让人支持呀

最好不要考虑奇瑞，你可以看看别的车，买这车不合算了。

性能不好油耗大起步速度慢

现在,第一次开东方之子,发自内心的感觉---舒适,豪华,它就象一艘华贵的游轮在都市中轻盈得滑翔.......... 优点: 1,外观大气,代表成熟男人深厚的内涵.前大灯后尾灯尤其夺人眼球. 2,驾驶舱内基本包容了豪华轿车的完美配置--- A,反光镜带转向灯,电加热,电动调节,电动折叠. B,天窗内藏式,一触式,关钥匙门自动复位. C,大灯豪华明亮,可4挡调节照明方向. D,后遮阳帘,起步自动升起,倒车自动放下. E,全自动空调,可显示车外温度. F,高级6喇叭6碟CD加卡带音响. G,驾驶员坐椅8向电动调节,带电加热和腰部护理. H,兰色夜间仪表和各种按扭提示. I,三菱2.4发动机,三菱手自一体变速箱,三菱调配全车电脑.还有象真皮坐椅,四轮碟刹等就不毕介绍啦! 3,2.4发动机动力十足,由于处在磨合期,最高开到80,感觉加速顺滑有力,变速箱完全匹配,丝毫感觉不到换挡的感觉,换成手动模式更加感到动力澎湃了.由于变速箱的匹配,该车已经跑了250公里(40%在北京城里堵车)油表指针显示在一格半的位置(总的分成4格),估计磨合期的油耗绝对不会超过12个. 4,车重胎宽(205),开起来平稳异常,减震调教不软不硬正好.它开起来在路上跑,是真的感觉象在天空的滑翔一样. 5,门窗隔音很出色,关最后一扇门时,耳压很重.在四环上跑70,感觉很安静. 6,音响6喇叭,带高音头,杜比降躁,适合喜欢摇滚的DX---震撼人心.

奇瑞东方之子Cross 1.8 7座豪华型基本参数详细参数油耗(升/百公里) 5.5 车长(mm) 4662 车宽(mm) 1820 车高(mm) 1590 车重(Kg) 1543 轴距(mm) 2800 座位数(个) 7 排量(cc/L) 1845 最高车速(Km/h) 182 前轮距(mm) 1550 后轮距(mm) 1535 最小离地间隙(mm) 125 车身结构 MPV 油箱容积(L) 61 气门数(个) 4 最大功率(kw) 97 最大扭矩(N-m) 170 最大功率转速(rpm) 5750 最大扭矩转速(rpm) 4300-4500 供油系统多点电喷排放标准国IV+OBD 标准变速器 MT 驱动方式前置前驱前悬挂方式麦弗逊式独立悬架后悬挂方式扭转梁式半独立悬架助力类型机械式液压动力前制动器类型碟式后制动器类型碟式

你是“ 东方之子”吗？那就开东方之子吧！坚决支持民族品牌！

奇瑞东方之子好

别人的使用心得，希望对你有所帮助我的东方之子，07年月提的车，是07款，到现在跑了近2万公里，刚做完2万公里保养。国庆跑了一次3000公里的长途。这车的优点就是大，谁坐了谁说，里面的空间真是舒服，不过就是开车的自己感受不到。说说拿到车之后出过的一些小毛病： 1.拿车一个月左右的时候，后尾箱上的车标翘起来一半，到4S店重新用海绵胶粘了一下。 2. 半年左右的时候，发动机声音开始变大（车刚提回来时很静的，发动起来后在车几乎听不到发动机声音），怠速都能听到声音，速度到80至100公里之间时声音很大，是不好听的那种。超过100后声音又小了下来。做保养的时候，4S店给换了消声器，后来发现不管用，还那样，4S店员师傅和接待又上路检查，说是正常的。比较郁闷，明明比别人的车声音大，刚提的新车时多好呵。 3.眼镜盒关不上，修好了。 4.左前车窗降下升一半升不起，再升才能关上，4S店修好了，好象是往里面加了油。 5.车身右侧后段的防擦条前端翘起了一些，因在外地，自己用粘鞋用的胶油粘了一下，不过表面上起了一些皱。 6.最近车门的安全锁销有些响，像是松动了的感觉。上次保养时忘了说。 7.最近，加油提速时，有时会有突然停顿的感觉，2档和3档时比较明显。保养时4S店给换了传感器，但是现象依旧，明天再去让检查一下。 8. 刚做完2万公里保养，上路后发现雨刮不太灵了，基本转不动，听到电机咝咝的响，后来突然又好了，现在又不行了，明天一起检查。另外，从大概3个月起，使用雨刮时有时会很响，4S店说国产雨刮就是这样，用进口的就好了，也没订到进口的。有别人坐自己车用雨刮的时候特没面子。 9.现在右前车窗升起的时候也有些不顺畅了。 10.起步时有点肉，比不上旁边的车，4S店解释说是正常的。 4S店太远，每次的油费都不少。暂时就这些问题，真怕开上两年就像别的车开七八年的样子，那才叫郁闷呢。我是在广州，这里空气还算比较好，不干燥，要是在北方恐怕问题就比较多了。过了保修期以后，这些小毛病也很令人头痛哦。

看看别的吧，什么都比他好

小毛病太多

优点：样子不错并且便宜。缺点：发动机还需提高。本人有各地报价表,需要请联系我.

奇瑞东方之子(Eastar) 1.8 手动豪华型基本信息级别中型车　查看GPS报价变速箱 5MT 排量 1.8 马力 132.0 发动机 L4 产地国产上市年份 2007 整备质量 1440 最高车速 190.0 百公里经济油耗 5.3 奇瑞东方之子(Eastar) 1.8 手动豪华型车身信息长度 4770mm 宽度 1815mm 高度 1445mm 轴距 2700 前轮距 1550mm 后轮距 1530mm 最小离地间隙 190mm 车身结构三厢车车门数 4个座位数 5个油箱容积 60L 行李箱容积 621L 奇瑞东方之子(Eastar) 1.8 手动豪华型发动机信息排量(cc) 1845 排量(L) 1.8 工作方式自然吸气气缸排列型式 L 汽缸数 4个每缸气门数 4个压缩比 10.5 气门结构 DOHC 缸径 81.0 冲程 90.0 马力(hp) 132 最大功率 97kW 最大功率转速 5750rpm 最大扭矩 170N·m 最大扭矩转速 4300-4500rpm 发动机特有技术 - 燃油汽油燃油标号 93号供油方式多点电喷缸体材料铁缸盖材料铝环保标准国III 奇瑞东方之子(Eastar) 1.8 手动豪华型变速箱信息挡位个数 5 变速箱类型 MT 奇瑞东方之子(Eastar) 1.8 手动豪华型底盘转向信息驱动方式前置前驱前悬挂类型麦弗逊式独立悬架后悬挂类型复合多连杆式独立悬架助力类型机械式液压动力奇瑞东方之子(Eastar) 1.8 手动豪华型车轮制动信息前制动器类型通风碟后制动器类型碟式前轮胎规格 205/55R16 后轮胎规格 205/55R16 前轮辋规格 6JX16 后轮辋规格 6JX16 备胎全尺寸

不错啊，性价比很高的一款车，样子也非常的漂亮，配置又非常的丰富，是少有的优秀的国产车。很值得的，并且空间也大，能装东西，能拉人。现在已经出来很多年了，并且已经是换了第二代了，于是，很多当初的毛病，都得到了足够的完善和修改。很不错的。