起亚k5混合动力版，起亚K5要出混合动力版了吗大体价格

1，起亚K5要出混合动力版了吗大体价格

没听说啊，韩系车混合动力不是强项，不如日系车，你可以参考下丰田普瑞斯的价格，我估计k5-的混合动力大约在30万左右，毕竟前几年本田思域也出过混合动力版的，售价25万左右。无问题请采纳！谢谢！

起亚K5要出混合动力版了吗大体价格

2，起亚K5混合动力这车咋样省油不求大神讲解

这车还可以，就是牌子不太好看，百公里得10多个油吧，性能一般吧！~

如果日日

混合动力还是买丰田的吧现阶段来说还是丰田的混合动力NB点凯美瑞有混动版

起亚K5混合动力这车咋样省油不求大神讲解

3，起亚k5混合动力和k5哪个好

混合动力

你好，起亚k3和k5两款车，是同品牌不同级别的车型，k3是紧凑车型（a级车），k5是中级车型（b级车），各方面来比较，k5都会更胜一筹，外观尺寸，车内空间，各项配置，k5都更好，但是问题来了，k3虽然不如k5档次高，但是k3的价格相对更低，两款车以为最低配置的裸车价格来说，差距不小，如果是k3顶配，相比k5低配，可以理解成凤头鸡尾，基本是在同一个价位。所以两款车相比，还是k5更好，希望回答对你有所帮助。

进口的好

起亚k5混合动力和k5哪个好

4，起亚K5混动版 怎么样

综述：差不多29万的价格，是来坑爹的吧，感紧滚回去吧，买凯美瑞混动版的都用不完的钱。

k5的风格则介于他们两者之间，论造型的前卫程度，k5应该是之最，大尺寸镜面轮毂，虎啸式格栅和全景天窗都让k5看上去很有味道，而简约的车身线条则不会让它看起来过于张扬，这样的风格不仅可以更容易地俘获年轻精英的青睐，同时也不会被那些年纪稍长的消费者所排斥。k5的内饰则秉承了欧系轿车的设计风格，tft仪表盘视觉效果很棒，低调而富有科技感，三幅方向盘中规中矩，而向驾驶席倾斜的一体式中控台是最大的亮点，看上去颇有点奥迪的味道，在做工方面，k5也一改韩系车马虎的传统，细腻的做工完全不逊于主流中级车。小结： k5虽然尚未上市，但是从此前反馈来看，大家对于k5的外形内饰的评价还是非常高的。对于外形内饰的喜好见仁见智，不过从客观上看，k5的设计已经完全摆脱了韩系车一向的低档感觉，【望采纳】

5，起亚K5油电混合汽车怎么样

一般。外形方面，国产起亚K5插电式混动版基本沿用了海外版K5 PHEV的造型，前脸采用了黑色格栅、带有主动关闭技术。在车身造型上，国产起亚K5插电式混动版更加注重空气动力学方面的优化。新车在左前翼子板处带有充电插口，车身周围有多处"ECO plug-in"标识，标明了其独特身份。起亚k5油电混合汽车介绍：国产起亚K5插电式混动车型在内饰方面与普通车型基本相同，其主要的变化就是针对混合动力车型进行了一些必要的调整，其中控台配备的8英寸液晶屏上新增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息的显示。动力方面，国产起亚K5插电式混动版车型的动力系统同样由2.0L发动机和电动机组成，其中2.0L发动机的最大功率为156马力；电动机最大功率为68马力。电池组能量的11.2kWh。

起亚K5口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.2分高于同级3.29%优点：功能齐全60时尚动感14手感细腻8隔音效果好8座椅舒适5缺点：噪音问题21油箱问题15舒适性差12动力疲软6空间紧凑4

6，起亚k5混合动力旗舰版和豪华版有什么区别

混动只有进口的才有而且价格太贵了混动的好处是省油但是你高出的钱早不值你省的那点油了其他没什么区别

此车明天上市，具体价格到时候就知道了。起亚k5原型车即原来的原装进口车凯尊，因为以前我的车是赛拉图，所以去年在4s保养时仔细研究过此车。因为4s不让试驾，所以我只能说我对此车的外观即内饰感受了，外形设计的很漂亮，就是引擎盖上那个车标太难看了。后备箱空间很大451l，完全是中级车标准。发动机型号：theta-ii双cvvt，排量2.4l，直列四缸，16气门，最大功率132.3kw，最大扭矩230nm，全铝发动机，燃油要求93#。（这是原装进口的，不知道k5国产后会不会是国内组装。）变速器6档手自一体，这个比较紧跟潮流。车长：4.965m，宽1.85m，高1.475m，轴距2.845m（所以内部空间没得说，我现在领驭2.803m后排很宽敞啊），最小离地间隙14.5cm，邮箱容积70l，厂家给的最高时速为210km/h，100公里加速9.8s，油耗没有给出，个人估计不是剧烈开的话综合油耗应该在10个左右（我的1.8t领驭5速手自一体约为10个，一朋友2.4本田crv也在10个左右，还有个开2.4奥德赛的不到11个。）轮胎225/55 r17，备胎全尺寸，前通风盘，后盘刹。内饰配置豪华，当时看的是一款中配的，导航dvd带后视（可以插两个卡，一个导航一个音乐，还能插3g卡上网）、前排座椅加热主驾驶带记忆、氙气大灯（可是自动的哦）、车内氛围灯、无钥匙启动、巡航、ebd、eba、asr、abs等电子配置齐全，多功能方向盘（好像带加热来着，记不清了），气囊是8个还是10个忘记了，8个可能性大点，全景天窗，天窗遮阳为电动开合，前后中央扶手，8喇叭音响，自动空调带后排出风口，不说了，韩国车特点就是该有的不该有的都给你往上加，出了现车去看看吧，不知道会不会减配。个人以开赛拉图来说，8万公里起码它没有给我撂过蹶子，大小问题一点没出过，都是按照保养手册4s保养，只要精心开，30万应该没问题。不过橡胶管件到年限时一定要勤检查，发现问题及时更换，以免出现大问题。当时4s进口的凯尊精英版厂家指导价26.60万，入门级22.8万，但是4s加价2.5万，因此换车就没买它，特讨厌加价这种行为。根据起亚车的一贯做法，国产了应该会比当时指导价便宜2-3万吧，不过到时候需不需要加价就不得而知了，个人认为的，嘻嘻。就这些了，如果满意请采纳。

7，2014款起亚k5混合动力版怎么样

网友对此车的印象4.22分综合评分（基于524篇口碑）优点：外观靓车漂亮内饰个性值得期待个性张扬刹车灵敏缺点：中看不中用异味大有异响异响没人管价格太贵油耗很高

车主印象：外形很时尚空间很充裕配置很丰富动力有点肉追加点评：点评发表后55天追加油耗：保养前和保养后油耗都没有多大的变化，我觉得油耗最大是取决于每个人才油门的力度，我应为开车比较温柔不属于那种不上3000转没经的那种，8.5的油耗感觉一直都不错，呵呵继续保持。。保养：保养了七次，差不多是10000公里保养一次。只有第一次首保是在ssss保养的，第二次就脱保了，都是在外面做的。每次保养也很简单，就是换了机油还有机油滤芯，别的基本上也没有什么，然后就是师傅免费帮忙吹吹空气滤芯，每次500块钱左右完全可以接受，车子也很争气，别人七八千公里一次，我都是10000公里一次。省心售后：修理店保养得没什么服务态度了要的是价格实惠质量：发动机有爆震，每次转速上了3000的时候就会听到，就像锤子在敲铁一样的声音，真心难听啊。然后就是发动机的灯经常亮，和我保养的公里数没有关系，最主要的是加过一次油有问题，油箱也洗过，但是后来梁国3次。都是没问题的，去修理店还原一下就好了，还有就是胎压监测这是最头疼的问题，他别是在辐射大的地方拿胎压监测的灯就开始闪烁，还以为没气了呢。其他：目前没有优点：外观特别帅，让人一看就忘不了的那种。原厂的轮毂是特别的漂亮个概念化，全景天窗是那么的让人向往。缺点：虽然很霸气的轮毂很吸引人，在站台上也很漂亮，但是。当这辆车在现实生活中的时候，这个轮毂却显得是那么那么的笨重。外观：我买这车就是被外观吸引的，你们觉得呢内饰：细腻，精致，非常大气，稳重空间：空间让人满意，里面很宽很大，人做进去很轻松，我的身高1.78，坐在后面还有差点两拳的距离，腿部空间也是很不错，有两拳多，很实用。宽度也是做慢慢的三个人也不觉的怎么拥挤，非常不错，前排也可以经过座椅的调节变得很宽敞舒服。配置：配置真的狠多，性价比比较高动力：不过说实话，2.0l的动力确实很差，在城市里面只能说将就够用。但是当你一道山区的地方，这就是头疼的事情，前面有车，你想超过去，但是很吃力，这叫有心而力不足。只有深深的踩下油门，转速达到3000以上的时候才感觉车慢慢开始提速，很吃力。的确。2.0的只能城市里面用，要是想郊区山区的话，建议2.4操控：别看它具有一副很帅很酷很运动的外表。但是要实际的，它却拿不出来本事（没办法，我是被他外观吸引了）。。家里有台新君威2.0的，我也不知道是不是我开君威开惯了还是怎么的，开起k5的时候总是笨笨的，转向什么的都非常不行，而且有时候速度过快转弯还觉得尾部还有点飘逸的感觉，这非常不好，从某种结论上来说，这款车就是一款韩国的日本车油耗：这车比较省油，跑了那么久，好友在8个多左右，当然也要看自己的开车习惯舒适：韩国车，舒适和外观看的比较重要，所以舒适性还算可以