本田 crv，本田CRV车怎么样

1，本田CRV车 怎么样

CRV的油耗在100公里/12升左右.比同级别的SUV车来说是相对省油的. 在跑高速的时候可以达到100公里/10升左右.

2007年4月18日新一代东风本田CRV于上海正式发布。新一代CRV共配置了2.0自动经典型、2.4自动豪华型、2.4自动尊贵型三个车款，售价分别为21.78万元，23.98万元和25.28万元。同时原先的老款CRV停止生产和销售。有别于老一代的CRV，新CRV的外观做了较大的改动，注入了更多的运动元素。其车头层次感更为分明，锐利的大灯造型具有强烈的视觉冲击效果。最实用的改进在于新CRV的后门开启方式，由原先的侧拉式改为了更加通用的上掀式，更为适应中国的实际情况。在动力上，新CRV则沿用了原先的2套动力设置，分别是2.0L和2.4L的I-VTEC四缸发动机和5速自动变速器，在安全配置上，顶配版的车型配置有翻转感应器的侧气帘、车辆稳定辅助系统(TM)，ABS，EBD，BS等，此等配置在同级别的车型中算相当地丰富。 CRV车型于1998年登陆中国，最初以原装进口的形式销售，即“思威”车型。在2004年5月，东风本田汽车有限公司正式引入国内生产和销售第二代CRV，也就是之前销售的CRV，定位于城市多功能SUV，兼具轿车的舒适性和越野车的通过性能。老款CRV配置2.0L手动、自动，2.4L手动、自动，以及导航版五种车型。针对新款车型上市，老款CRV在各个地区均有不同幅度的让利行为，在北京地区甚至一度高达2.9～3.1万元

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2，本田crv怎么样值得买吗

整体不错，性价比高，保值率高，值得购买。优点：车身外观，黑爵士全黑造型内饰，19寸大轮毂，空间和舒适性，车载音响比想象中好很多。刹车很线性，让人比较有信心，方向盘轻盈，低速驾驶时非常舒适，指向性也好，无明显虚位。缺点：车漆太薄，随便一磕分分钟掉漆，车机很辣鸡，自改carplay后体验满分，发动机噪音确实会大一些，整体能接受，打开音乐能盖过去，别的都挺好的，没有想象中的省油，能接受。扩展资料本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。CR-V的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区。从1995年第一代诞生至今，CR-V已畅销全球160多个国家和地区，赢得近500万用户认可。3月1日上午，国家质检总局缺陷产品管理中心公告称，国家质检总局执法督查司就近期消费者广泛关注的东风本田思威（CR-V）等车型“机油增多问题”约谈了东风本田汽车有限公司，要求生产企业高度重视消费者反映的问题，严格按照法规要求消除车辆缺陷。本田CR-V - 搜狗百科本田CR-V是东风。本田汽车公司。生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配。米其林。Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。[1]CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。CR-V的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区。https://baike.sogou.com/v5215344.htm?fromTitle=%E6%9C%AC%E7%94%B0crv

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3，本田CRV的性能好怎么样

东风本田 CR-V 2.4 i-VTEC 豪华自动档 07款CR-V 2.4 i-VTEC 豪华自动档 23.98 万基本参数生产厂商上市时间品种级别停产东风本田 2007 SUV/CRV/CUV SUV越野车否车型结构长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 轮距（前/后,mm）车身重量(kg) 货舱容积(L) 油箱容积(L) 标准座位最小转弯半径(m) 最小离地间隙(mm) 最大爬坡度(%) 接近角(°) 离去角(°) 4530 1820 1680 2620 1565/1565 1625 0 58 0 5.5 185 0.0 0.0 0.0 动力底盘标准引擎标准变速器排量cc 气门数最大功率(KW/rpm) 最大扭矩(N·m/rpm) 燃油系统油耗(L/100km) 最高时速(km/h) 0-100km/h加速时间(秒) 排放驱动方式制动方式（前/后）转向方式悬挂方式轮毂尺寸轮胎水冷4冲程直列4缸16气阀 5档自动 2354 16 125/5800 220/4200 电子燃油喷射式 9.8 0.0 0.0 欧Ⅳ标准四轮驱动碟/碟助力转向式麦弗逊独立悬架，带有稳定杆的前束控制连杆/双叉式独立悬架，带有稳定杆的反作用连杆 17英寸 225/65R17 102T这是CRV大概的情况你自己看看有什么不懂的在问我.

本田CRV总的来说还是不错的，从样式，到功能都不错。就是价钱太垄断的，现在马上要现车的可能不大，只有顶配的有现货，该车的动力也取决它的排量。女士驾驶没问题，男士驾驶还是略显不够阳刚。只要是个人喜欢该车还是不错的。

名叫SUV 但是它的底盘属于轿车底盘，不过通过性还行当然比轿车好日本的车经济性也可以，不过汽车钣金不行，铁皮太薄

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4，本田CRV这款车怎么样

老款有些审美疲劳了,不知新款什么时候上市。CRV作为国内大卖的紧凑型SUV,后排中间平坦,故障率低,油耗相对来说也比较低,但是车身刚性弱,不适合剧烈运动!相对来说同价位的现代IX35,奇骏也挺不错的。

这个车非常差劲，技术非常落后，唯一优点是空间大，但是这个是以牺牲安全性为带价的。表面的功率不低，但是要6300转才能达到，非常危险，而且发动机磨损比较大，性价比太低，只有顶配才有ESP，而途观全系列都有ESP，轮子都是H级别的轮胎，蓄电池居然是45安时的差劲湿电池，人家欧美在中国的合资车的A0级别都是60安时的干电池，一旦电池没有电，干电池直接可以充电，而湿电池要拆开，把电池水倒掉换电池水才能充电，车后没有防撞钢梁，侧面碰撞非常危险，电视画面已经显示侧面碰撞的时候，在后面要放一条大木棍撑着，因为日本人为了追求空间放弃安全性，造成车重心偏高，所以侧面碰撞危险大，全车还是点焊，而欧美车连AO级别的车都是一体成型的，车顶等关键部位都是激光无缝焊接，达到分子级链接，非常牢固，不容易生锈，点焊非常不牢固，因为他是每隔10里面才有一个焊点，焊点的位置是最脆弱和最容易生锈的。发动机又落后，传动也落后，还是5AT，人家途观还是6AT，动力更加没法跟途观比，人家途观是1.8T和2.0T，还比他省油，全系列都有EDS差速制动，ESP电子车身稳定系统，电子自动驻车制动系统，4个气囊（顶配6个），CRV除顶配6个，其他只有2个，09年本田全球利润29.3亿美元，其中在中国大陆产生28.1亿美元，本田雅阁2.4在美国才卖14万多人民币，质量比中国好多了，而在中国居然卖20多万，太黑。所以还是建议你买途观，大众是全国唯一一家汽车厂家保证所有汽车12年不生锈。综合来说，途观的性价比和技术水平最高

车的总体还不错，没什么大的毛病，只要定时做保养就好了

城市里跑还可以吧

5，本田CRV性能怎么样

你好，新一代CRV共配置了2.0自动经典型、2.4自动豪华型、2.4自动尊贵型三个车款，售价分别为21.78万元，23.98万元和25.28万元。同时原先的老款CRV停止生产和销售。有别于老一代的CRV，新CRV的外观做了较大的改动，注入了更多的运动元素。其车头层次感更为分明，锐利的大灯造型具有强烈的视觉冲击效果。最实用的改进在于新CRV的后门开启方式，由原先的侧拉式改为了更加通用的上掀式，更为适应中国的实际情况。在动力上，新CRV则沿用了原先的2套动力设置，分别是2.0L和2.4L的I-VTEC四缸发动机和5速自动变速器，在安全配置上，顶配版的车型配置有翻转感应器的侧气帘、车辆稳定辅助系统（TM），ABS，EBD，BS等，此等配置在同级别的车型中算相当地丰富。 CRV车型于1998年登陆中国，最初以原装进口的形式销售，即“思威”车型。在2004年5月，东风本田汽车有限公司正式引入国内生产和销售第二代CRV，也就是之前销售的CRV，定位于城市多功能SUV，兼具轿车的舒适性和越野车的通过性能。

CRV是典型的城市SUV，质量很稳定，安全碰撞成绩很突出，油耗不算高，舒适性不错，销量比较大。但没有太强的越野能力。如果是家用代步，选择这个车是比较好的。

首先说，SUV和轿车比肯定是不可以的，没有可比性，毕竟是完全不同的两种车型。20多万的话，买城市SUV也就是CRV了，其他的与之相比好像都不是太理想。CRV很适合家用，尤其是在城市内驾驶，很不错，2.4的比2.0的要好，因为2.4的发动机是本田最新的智能发动机（2.0的用的还是思域那款老机子），如果没有特殊的需求，动力肯定是够您用了，其实作为城市SUV，也不会有什么特殊的需求。操控、油耗方面，CRV做的也还是可以的，基本上让人满意。内饰做的也不错，做工算是比较仔细的，让人看了感觉很舒服。至于安全性，作为日系车，和德系车相比，确实有一定的提升空间。不过买车也不是用来撞的。价格方面，我觉得要是能再降低一些就更具性价比了。总体来说，CRV性能不错，能很好的满足城市驾驶的需求，在20多万的城市SUV中，算是不错的一款车。

东风本田CRV车型，如果说性能倒是谈不上（CRV车主勿喷），不过还是有明显优点的：保有量大、空间不错、油耗不算高、配置够用、保值率好。一般说的性能是指操控性好、低排高效、加油给力、刹车距离短且乘员还算舒适、座椅包裹性好、舒适性突出等等。对照一下其他的同价位、同档次的SUV就会发现，CRV的性能比较适中吧。供参考。

抵制日货

6，本田CRV轿车性能怎么样具体介绍一下

东风本田本田CR-V 2.0 自动两驱版（量产车） Top 加速：0-100公里/小时 11 秒刹车：100-0公里/小时 39.50 米赛道：金港静起跑圈速 - 实测油耗：升/100公里 9.5 ·城市新宠测试东风本田CR-V 2.0两驱版 [2008年03月31日] -------------------------------------------------------------------------------- 阅读测试文章本田CR-V频道精美评测图片 9 分新CR-V的成功可以通过现在仍然持续的加价现象得到印证，东风本田在思域和CR-V上取得了丰收，证明了厂商对于CR-V的产品策略还是很符合中国人思路的。我对CR-V最大的感受就是空间和座椅组合真的是很丰富，并且后排座椅的性能几乎可以算是同级车内最强的配置了。行驶部分，我没有过多的感觉，只不过看到同事驾驶两驱CR-V连一个很小的坡都上不去的时候，我觉得还是购买四驱吧！虽然CR-V的四驱也不是纯四驱，但是至少能多少好点。评测编辑-王苦公 8 分 CR-V在国内的热销并不意外，除了产品本身，它在国内也没遇到强有力的对手。如果90%的时间在城市中使用，我觉得两驱车型就完全够用了，即便是四驱CR-V，越野能力也不是它的最大卖点，轿车般的驾驶感受和强大的空间组合方式才是它最大的亮点，况且两驱车型有更好的燃油经济性。不过这次测试的两驱车型配置有些寒酸，性价比不太理想。测试责编-孟庆嘉 9 分做为城市轻型SUV，东风本田CR-V 2.0两驱版的综合能力是值得肯定的。多变的空间、舒适的驾驶感，不错的油耗表现，一般家用所需的条件它几乎都满足了，而19.78万的价格也算比较合理，如果你只为上/下班和偶尔的休闲出游，那么选择这款车足够用了。建议您购买后及时更换轮毂，因为它的存在几乎就是对CR-V毁容。总评分数 8.7 分 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐

这款车总体来讲还是不错的``油耗比较大``尾保险杠是胶的```不怎么好 ``

2.4挺好！2.0的就觉得跑起来有些费劲！

早国内卖的最火的 SUV了