丰田新威驰怎么样，丰田威驰怎么样

1，丰田威驰怎么样

这款车实际可优惠6000元左右。爬坡起步动力稍逊一筹，其它各方面均好。如果你可以花10万整买车，直接买1.6AT特别版自动更好。这是10万以内唯一与雅力士使用着最先进的双VVT-I发动机的车型，威驰也是继雅力士获得10万以内C-NCAP安全碰撞第一名之后获得安全碰撞试验第二名的车型，同时，威驰的油耗还是在1.6L车中仅次于雅力士而列同排量第二省油的车。丰田车的一大特点就是厂家对质量要求非常严格。

我认为买 FJ 酷路泽会好点很帅的

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2，丰田新威驰中控怎么连网

2020款丰田威驰先用蓝牙连接中控屏，然后在设置里面连接手机WiFi。

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3，丰田威驰新款怎么样

威驰是一汽丰田旗下的最经济的一款小型车，如果你的购车计划有限，那么我觉得威驰也是还不错的威驰是一款经济小型车。威驰售价在10万元以内，加上4S店给的优惠，一般在1万5左右，那么落地价几乎可以用在八万多这样。当然这是推荐的1.5升的自动挡CVT车型。虽说是小型车，但是车内空间还是不见得小，轴距2米55，还差5厘米就是紧凑型车的2米6了，坐在后排，腿部剩余空间剩余半掌这样，另外后排中间几乎是平的，对于中间乘坐的人来说也是一大福音。另外，威驰全系标配esp车身稳定系统，给我们的行车安全保驾护航，这点非常值得赞赏。超低油耗，百公里在6个多油，也就是我们所说的一公里三毛多四毛这样的油耗。保养也不贵，更换一次机油，包含工时等，一般三百块就可以搞定。其次，最重要的是质量。丰田的质量没得说，开不坏的丰田，这传言也不是空穴来风哦。借用抖音上那句话：来了这个车，保养就是加玻璃水。加油不敢加满，怕油过期呀。哈哈，当然这有点夸张，但是省心可一直都是日系车的专属哦。最后，丰田威驰定价比卡罗拉低。每个人的预算都有限，那么根据自己的预算来定，选择适合自己的车才是硬道理，你说是不是这个理？丰田威驰以亲民的售价和可靠的品牌在市场取得很不错的口碑，下面来看看丰田威驰的基本情况。新车采用大尺寸进气格栅搭配V型车标，前脸的造型看上去年轻饱满，镀铬装饰条也增加了不少的档次感，车身线条饱满，动感的造型也是非常符合年轻人的口味。内饰方面有颜值更有料，内饰使用双色搭配，中控台采用硬塑料包裹，做工精美，不显得粗糙，居家风很足。标配9英寸中控屏幕。配置方面:胎压报警、发动机启停、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动等等。动力：搭载1.5L自吸发动机，最大功率112马力，最大扭矩139牛.米，配备CVT变速箱模拟8个档位。动力表现一般，基本能满足日常驾驶需求，无论是起步还是加速，平顺性非常好。如果想要一台皮实耐用的小车代步，威驰是个不错的选择。大家认为丰田威驰怎样？欢迎大家在评论区留言交流，喜欢的点点关注，每天都会与大家一起交流，学习有关汽车方面的知识，谢谢。

丰田威驰以亲民的售价和可靠的品牌在市场取得很不错的口碑，下面来看看丰田威驰的基本情况。新车采用大尺寸进气格栅搭配V型车标，前脸的造型看上去年轻饱满，镀铬装饰条也增加了不少的档次感，车身线条饱满，动感的造型也是非常符合年轻人的口味。内饰方面有颜值更有料，内饰使用双色搭配，中控台采用硬塑料包裹，做工精美，不显得粗糙，居家风很足。标配9英寸中控屏幕。配置方面:胎压报警、发动机启停、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动等等。动力：搭载1.5L自吸发动机，最大功率112马力，最大扭矩139牛.米，配备CVT变速箱模拟8个档位。动力表现一般，基本能满足日常驾驶需求，无论是起步还是加速，平顺性非常好。如果想要一台皮实耐用的小车代步，威驰是个不错的选择。大家认为丰田威驰怎样？欢迎大家在评论区留言交流，喜欢的点点关注，每天都会与大家一起交流，学习有关汽车方面的知识，谢谢。

丰田威驰新款怎么样

4，丰田新威驰怎么样

。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元，分1.3L和1.5L车型，提供5挡手动或4挡自动变速器。这也是国产的第三代威驰车型，相比老款车，新威驰变得价格更低、空间更大。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫，在广汽丰田4S店中销售，价格区间6.98万-10.88万元。两者动力系统、内饰设计完全相同。只是外观分成两厢与三厢。新威驰空调、音响分成两个单独控制区域，操作起来很方便顺手。后排腿部空间基本同级最好但储物空间略少。三厢车最大的好处就是有一个大后备箱，去超市采购或者自驾游时会觉得很好用。后排座椅分开折叠后进一步提升了实用性，不过这个只有顶配才有。整体而言，新威驰空间满足小家庭日常代步用车完全没问题。

5，丰田新威驰优缺点

1.6L采用16V 双VVT-i技术发动机最大功率87千瓦，不错的车，再加上车轻，相对德系车比较省油，是中短途的理想用车，车灵活易于掌控最小转弯半径4.8米，后排地板中央无突起的包，前排座椅包袱性、支撑性好（不但前排坐着舒服而且后排膝部空间也好）离地间隙170mm满载时一般车减去40mm，舒适性、安全性、经济性都比较不错，静谧性（安静度）中等，后期保养在400元左右，5000一保，作为家用比较合适，同级别的骐达也不错，但略显单薄。上海大众POLO1.4L也不错。看用途，一车一亮点，别被表面配置蒙蔽，本着长途德系，中短途日系就行。韩系不推荐。个人意见仅供参考。期待更多交流。

油耗大。1.3AT油耗11.。。。。

省油、省心、同级别空间大！！

6，新威驰怎么样

今天一汽丰田对外公开了新威驰的上市计划，小编第一时间与上海的经销商取得联系，了解了这款新威驰在上海的上市动态。据小编从经销商处了解到，新威驰虽然定于10月21日上市，但真正到达展厅则需要等到12月份前后。同时，从商家的口起来看，绝大多数商家对于新威驰都认为是换汤不换药的产品。虽然新威驰除了外形有细微的变化以外，重要的改进之处都是豪华版上，可说是与普通消费者并无多大关系。新VIOS威驰从发动机罩、个性化前大灯、创新设计的运动感前格栅到前保险杠下部开口，连续线条形成抑扬别致的 V字型，都在尽力表现起动感时尚的设计。与此相应，全新圆形前雾灯设计更加动感，新T字型组合式尾灯延伸至车身两侧。而内饰方面，新VIOS威驰增加了更多明快色彩，灰色高级织物座椅和银金属色装饰成为其靓点。在配置方面，新VIOS威驰所有车型的驾驶席座椅均具有高度可调节功能；全车系音响均具有MP3功能。新VIOS威驰的DVD语音电子导航系统升级换代，使之不仅能够欣赏DVD、VCD光盘，还具有CD、MP3、卡带、AM/FM调频收音机播放功能。新VIOS也增加两种新的车身颜色，即明黄金属色和深蓝金属色。而虽然威驰改进地方并不大，但毕竟有了新款车型国内消费者也很少回去考虑即将停产的旧款车，因此虽然要等待一个多月，沪上不少经销商仍然不推荐购买目前所生产的威驰。最直接的说法就是“有新的自然要买新的”。这种主推新款的做法，相比也会在一定程度上影响到旧款威驰的清仓。变化不大但套用新款一词已经成为了目前国内很多汽车厂商的促销手段，厂家希望通过此举重新吸引到消费者的眼球，但无论从商家还是厂家的动作来看，一汽丰田无疑将工作重心放在了锐志、佳美等即将投产上市的中高档车型上，作为一汽丰田旗下唯一不具备VVT-I发动机的车型，威驰在中国车市的表现无疑是在走下坡路。

发动机技术没问题，国产化严重，传闻新威驰价格和老威驰价格浮动不大，后者发动机全进口。前者百分之九十国产，两者价格差距最少一万元，推荐你买，连我自己都想买，挺好看的，要是差不多，我就不考虑了。发动机是从我眼前出来的。。。

好多车评说是旧瓶装新酒，估计是增加了配置，电子配件让你眼花缭乱，小日本一直这样唬咱们的呗。

7，丰田威驰质量怎么样

搭载VVT-i发动机的新款威驰即将上市，不一样的驾驶感受已经来临。　　2002年第一辆威驰落户天津一汽丰田，首推车型包括了6个系列，它们分别装备了1.3升的8A发动机和1.5升的5A发动机。在当时依靠先进的技术以及丰田的品牌效应，获得了很多车主的认可。但随着时间的推移，很多品牌在这一档次上都推出了相应的车型，市场竞争异常激烈。新近推出的威驰，除了外形与内部有几处微小变动外，最主要的是将丰田的独门绝技——VVT-i技术应用在了新款威驰的发动机上。　　VVT-i发动机是目前丰田应用在很多车型上的主力发动机，而VVT-i的中文意思是“智能可变配气正时系统”。具体来讲，这一系统的最大特点是可根据发动机的状态控制进排气凸轮轴，通过调整凸轮轴转角对配气时机进行优化，以获得最佳的配气正时，从而在相应的转速范围内提高扭矩，并大大改善燃油经济性，有效地提高了车辆的动力性能，减少油耗并降低排放。天津一汽丰田新款威驰外观图片　　在实际驾驶过程中， VVT-i发动机对于驾驶者对油门施加的压力会迅速作出回应，随着转速的攀升，速度提升的幅度比老款威驰要更加强烈。2挡时扭力的输出依然充足，将转速控制在3000转/分时会得到很好的提速性能。不过随着转速的提高，会感觉到动力输出有一定幅度的衰减，提速感不再那么强烈，但当转速超过4000转/分后，会明显感觉到发动机的扭力输出突然上升了一个台阶，再加速能力也让我们不得不赞叹这款发动机优异的性能表现。　　如果仅仅更换了发动机还不能保证车辆动力性能有明显的提升，相应的对变速箱进行重新调校才会将发动机的优势体现出来。新款威驰对于变速箱与发动机的匹配也下了一番工夫，在实际操控中，通过挡位合理的控制，使驾驶者能充分体验到VVT-i发动机所带来的驾驶乐趣。内饰风格并无改变,电动后视镜成为基本配置.　　另外，新款威驰在一些地方也做了改动。在外部，重点放在了使车身上的一些线条更为硬朗、突出，对于整体造型的塑造起到了点睛的效果。更具动感的新式轮辋与车身突出的棱线相互映衬，增强了新款威驰整体的时代气息。在内部，深浅分明的色调搭配以及独特的仪表盘设计依旧沿用，电动后视镜这一人性化配置的引入为车主的驾驶提供了很大方便，而可播放MP3格式的音响系统将会更好地满足不同用户的需求。

日系丰田

丰田威驰到底怎样呢？

A0级家轿的典范之一。威驰无论发动机还是变速箱或者底盘构造，几乎可以说是简单到无法再简单的存在了。虽然可能看起来会感觉有点过时，但真的非常实用，而且因为结构的简单，所以故障率方面其实也会占尽优势。是非常不错的可靠家用小车之选。没什么花哨的东西，一切都追求简单可靠，就是它的风格。

一款性价比高的车，是很多车主所追求的，那么有人问了，本田威驰怎么样？值得买吗？

还可以8

8，新威驰质量怎样

我是这个车的用户，我用我的实际使用经验告诉你，这个车的性能很不错，几乎没有小毛病，只要按照计划做保养就可以了。最常见的缺点是： 1。起步非常肉，没有一段时间的适应，在起步时（尤其是上坡起步）很容易熄火 2。车皮太薄，不是一般的薄。你知道车皮薄有什么弱点，那就是不管你碰到什么，不管你以什么速度去碰，不管以什么角度去碰，车上都会留下一点什么 3。怠速不稳定。可能一起动就到了2500转，以怠速热车行驶，2档的速度有时会达到40KM 4。噪音很大。不是指散热风扇的频繁启动，也不是指启动时的噪音，那个可以忍受，因为你坐在车里基本上听不到，只是让外面的人有点惊讶。我指的是在不平整的路面行驶时，门啦，窗啦，嘎嘎的响声比其他车要厉害一点。这可能是车皮薄造成的。所以你选择这款车的时候，不妨到一些较差的路面（当然我的意思也不是太差的路）去试车一下，4S给你试车的路都象机场一样，你发现不了这个问题。除了这些缺点，只剩下优点了。我的建议是，如果你是男人，不妨多考虑一下别的车子，毕竟她的性价比真不是很高。

先个人说明一下，有两个朋友是在湖北开4S，所以相关车型的具体情况还是了解一些底细的。仔细看过所有网友的回答，这样吧，我简单从以下几个方面来说： 1、大体印象。丰田车绝对是世界上响当当的牌子，爱丽舍那些完全不具备可比性。要说明的是，新威驰的质量绝对没有老一代威驰过硬；道理很简单，整体市场价格下降，为了确保稳定的利润，厂家只能在成本上略下功夫，尽管在外形上漂亮和圆润了很多，但这些其实是不重要的。 2、关键细节：漆面过薄；内饰貌似更细腻了，实际上抗晒度等指标却略有下降；装配上塑料件比较多，这是日系车的通病，它所带来的后果是：如果车辆长期行驶颠簸路面时，会让这些塑料卡子略有松动，带来细微的异响，当然，这并不是大问题。 3、日系车最省油、经济实用型的，可以考虑出手。千万不要选爱丽舍和其它国产那些。

我朋友有这车，我多少平时也听他说过一些，怎么说呢，车呢，多少都有一点小毛病，不管你多少钱，都一样。总体来说威驰的故障率还是小的，而且做工还是比较细致，省油也是他的一大特别，但是就是安全性不敢说，我朋友有一次很慢的速度，估计40KM左右吧，撞到了墙上，结果前保险杠当场废掉，连防撞钢梁都变形了，我不知道这是不是日车所谓的碰撞吸能，反正我觉得这车看起来就皮薄，不安全。但客观的说，这车还是辆不错的小车，代步不错，但是价格有点贵，而且自动挡的也不见得省油哦，希望我的回答能给你一些帮助！

这车我开过去广西，去过珠海，很省油，马力还可以《我开的是1。6的。》，机头还是挺好的，就是内色差了点

丰田的这个威驰是贵了一点,但是它的技术非常的成熟,故障率很低,这样会给你少去很多的烦恼.车子是给人带了方便的,我觉得还是买威驰比较省心省事.虽然它的空间配置不是很好.但是每一样都是那么的实用那么的经典，不过，买威驰不如买EX花冠，新威驰做工粗糙买EX花冠绝对好过他！

新威驰作为天津的地产车，虽然比老款威驰升级了许多，但我觉得不如老款威驰好！新款老款我都开过的！新威驰的内饰还可以，人性化设计很多！但新威驰的油耗比较高！这款车市场保有量也比较小，建议再考虑一下别的车型，这款车日后的维修保养费用都比较高！

9，丰田威驰怎么样

其实呢,在威驰的这个价位来说,买上海大众的polo比买威驰好,因为毕竟polo是德国血统的车子,相对于威驰来说,更加硬朗,动力十足,驾乘舒适性会很高,但也有缺点,油耗较高,而且有不少的小毛病. 而威驰作为日系车型,会相对省油,同时做工会较为精细些,但是没polo硬朗,安全系数会比polo低一点. 我觉得两个车子都不错,但是我力推polo 满意请采纳。

好

安全性，并不是5星碰撞那么简单，那吉利也就不会花那么多的钱去收购沃尔沃了， cncap 5星碰撞只是参考，沃尔沃为什么被称为世界安全性最好啊？，，第一钣金厚，用料好。第二，沃尔沃安全气囊数量通常比同级别其他品牌的车都要多，比如沃尔沃s90.全车20多个安全气囊，而这个级别的车比如雷克萨斯es，一共还不到十安全气囊， CNCAP官方测试是车撞墙，开50脉的速度撞墙，人没事就是5星通过，而现实中车祸是车撞车，，比如你从对面开50脉向西走，，，而我从西面开50脉向东走，，这时咱俩一旦撞在一起那加在一起就是100脉的撞击力，，而五星碰撞只是50脉撞击一个墙而人没事就算通过，比如沃尔沃的某某车型车身长度，为5米，，那我们就以5星碰撞测试标准，以50脉撞击后，车身长度变成了4.5米，，70脉撞击后就变成了4.2米，而日本车，某某5米长的车身，50脉撞击车身长度变成4米，，，70脉撞击变成3.2米，最后驾驶室人员活活被推死，在这种撞击下，显然钣金厚有优势，也许你会认为，5星碰撞50脉撞击力完全够用，但我告诉你，还是那句话，你开50脉，我开50脉，咱俩撞在一起就是100 脉，对不对而日本车50脉撞击几乎要推到驾驶室， 60脉你一定会被推死的，而德国车你就在加上20脉，也完全没有问题，目前有一些人说轻量化设计，车要吸能，告诉你全都是忽悠，，他们说钣金太硬，撞车时车啥事没有只掉了点漆，而人却被2次碰撞震死，这种说法完全就是忽悠，我告诉你吧，在碰撞时只要你要你戴安全带，人的身体就不会往前冲，就不会导致二次碰撞，而这时撞击时，车内安全气囊也会瞬间弹出，保护你的身体以及头部，，，所以不存在那种事情的发生，，轻量化设计，都是一种营销手段，不可信的，在材质一样的情况下，就主要看钣金的厚度，除非你的车用是碳纤维的材质，或者有什么高级的材料，强度高，，，要不然就看谁厚，而40万以下的车型，百分之百通常都是普通铁. 这时比被动安全就看谁的用料更实在，，，，而碳纤维的材质通常都是法拉利那种超百万的级别才会采用，总之你要记住无论商家如何辩解宣传广告，百度，贴吧，小编，收音机的媒体，你要知道，钣金厚制造成本高钣金薄，制造成本低。而且威驰这个，钣金薄噪音大，底盘太飘，只要速度稍微一快，就晃来晃去，安全性我就不说了我都说过了，

再说说威弛，前身是所谓的“专门为中国市场度身定造的”丰田T-1。天大的笑话！中国的市场就这么差么？　　搭载N年前的日本国内都不用了的连VVT-I都没有的1.5L排量的5A发动机，底盘和安全系统基本没什么新技术可言，装了个华丽不实用的DVD导航就卖19万，我们都没有想到这样的车，竟然可以达到这样的销量，日本人早在偷着笑了。　　我甚至可以告诉大家威弛在国内的返修率和索赔率非常之高，和丰田车在北美的质量绝对不可同日而语！