吉普汽车，jeep后面有limited 字母是什么车

1，jeep后面有limited 字母是什么车

Jeep大切诺基

你好！jeep汽车啊如有疑问，请追问。

jeep后面有limited 字母是什么车

2，jeep什么车的牌子

jeep是美国的一个汽车品牌，以制造越野车和suv为主，成立于1941年7月23日。JEEP是一款美系豪华SUV品牌，它旗下的车型比较多，从城市suv到越野型车型都有，满足了不同消费群体的需求。但是，由于JEEP的保有量相对较少，所以在后期保养和维修成本上会相对较高一些。作为一个美系品牌，jeep汽车得外形和内饰都比较粗犷，符合美系硬汉的风格。而且，美系车的安全性也是比较高的。截止到2019年9月，市面上在售的jeep有广汽菲克jeep和进口jeep。1、广汽菲克jeep：包括自由侠（售价区间为13.48万元-19.08万元）、指南者（售价区间为15.58万元-24.18万元）、大指挥官（售价区间为27.98万元-40.98万元）、指挥官（售价区间25.98万元-31.58万元）、自由光（售价区间为18.58万元-31.58万元）。2、进口jeep：包括牧马人（售价区间为42.99万元-53.99万元）、大切诺基（售价区间为52.99万元-71.49万元）。

jeep什么车的牌子

3，jeep为什么打着广汽的牌子

你们这些喷子开过JEEP吗？车牌我都不遮，跑了4万多，出了正常保养什么都没动过，高速5.7个油一箱油高速保底1000公里，这是去山丹军马场拍的，一个望天坡途观和锐界2驱，我也2驱就我上去了

你们这些喷子开过JEEP吗？车牌我都不遮，跑了4万多，出了正常保养什么都没动过，高速5.7个油一箱油高速保底1000公里，这是去山丹军马场拍的，一个望天坡途观和锐界2驱，我也2驱就我上去了对于“jeep”品牌所指车型太泛，不敢对其“全系”妄加评论，仅对我现在所开的一款“jeep”说一说，好与不好，能不能买，供你参考。我在2018年底买的“jeep”3.6L大切诺基，上完牌55万元，到今天为止，整三年跑了5万余公里。我对于车的选择，没有什么专业的理论支撑，只是略知个皮毛。我相信“缘分”，哪个品牌、哪个车型，在极少数的几台车中没有点“毛病”呢，能不能让你遇到，这就是“缘分”了。当然，有口皆碑通用的毛病不再讨论之中，反之，你也不屑一顾。四驱空气悬挂底盘升降，我换车的主要目的是以“自驾游”为主，日常使用次之（三年5万公里，其中，自驾3.5万余公里），因此首选“四驱空气悬挂底盘升降”。还有，就是50余万元的价格，有“此”功能的寥寥无几，我所了解仅“jeep”3.6L大切诺基。3.6L，大切诺基自重2.5T，我认为车太重，基础动力（排量）不能小。动力（排量）小了，车辆起步、提速没劲，就像常说的“小马拉大车”似的。基础动力（排量）起码要在3.0L以上才够用，因此，选择3.6L而没选3.0L。自然吸气，同样，也是我自己认为，车虽然是集成油（水）、电、机械等功能于一体，但机械部分是驾驶操控、持久耐用最为重要的组成。机械越朴拙，越稳定越耐用，有多的力气，就是多大的劲。当时的其它车款3.0基本都是带“T”的，现在也是，大切诺基不带“T”，是少数中的少数。基于上述原因，我选择买3.6L大切诺基。当时沈阳有三家“jeep”4S店，其中两家是一个老板开的（据店员所说），去了一个老板开的之中的一家，和三家4S店的另外一家，还有车展（也是其中一家4S店的展位）。几乎是异口同声，3.6L款没有现车，需预定，大约在1～3个月之内能提车。我是真不愿意这种“预定”的方式买车，想想也没有其它选择。准备去交定金的当天，尝试地绕路去了之前没去过的另外一家4S店，还真有一台现车。这台车就是给我留着的吗？也许这就是前文所说的“缘分”吧，那就不能错过了，果断买下。三年5万余公里，省内短途市区日常出行外，长途自驾六次，最短2400余公里，最长12600余公里，各个方面基本没啥“毛病”可挑剔。油耗，市区夏季平均11～12L/100km之间，市区冬季平均12～13L/100km之间，自驾长途平均8.5L/100km左右。最近的一次是今年8月28日～9月28日，为期32天的自驾西北新疆等地，全程12600余公里，总计加油费7305元，各地92#汽油单价不等，差得不多平均7元/L，8.28L/100km。上图是我在买车的次年夏天，自驾西北过程中，仪表盘显示的平均油耗，虽不能说明全程油耗，但也不仅仅是窥其一斑。正常情况下，当行驶相对稳定在时速70～80km/h时，是最佳状态，也最省油。动力，在高速公路上，超时速100km/h行驶的车辆，只要给点油瞬间就超过。在高原行驶爬坡路段，带点油就可，丝毫不感觉吃力，更没有“传说”的自吸发动机在高原“吸氧”不足的情况发生。其它，也是在买车的次年夏天自驾，自银川去阿拉善左旗的南寺（广宗寺）参观，经过导航指引走进贺兰山腹地后，前面碎石堆、沟壑阻拦，已经无路可行，导航也没有了声音。前方远远地可以看到有车辆行驶，应该有“正道”，但200～300mm高深的石堆、沟壑密布，很难通行。若是折返，要走挺远的路，路况也好不了多少。这时想起车的底盘可升，于是，升到最高档，缓慢前进通过驶入“正道”。还有就是在加速行驶中，升档平顺，细微地能感觉得到。保养，我按照说明书要求12000公里或6个月，还是在今年的12600公里自驾，出发时距上次保养已经有1000余公里，中途行驶至12000公里时，仪表盘提示“需要更换机油”，也没理会，直到回来后才做的保养。“小方便”就是苹果电话通过USB接口，直连并投屏。至于“毛病”，“大毛病”没有，如果5万公里能说明问题。“小毛病”正如前文所说，哪能避免呢，关键是能否“容忍”，USB接口U盘播放音乐时，可能是与直连的电话导航有“冲突”，会无缘无故地中断音乐播放。但这我能“容忍”，因此，也没有去探究，到现在一直这样。还有就是外观与内饰，萝卜白菜各有所爱，我觉得不“丑”。以上就是驾驶“jeep”3.6L大切诺基三年，行驶5万余公里的“非专业”人员，对该车略知一二的评价。jeep车好不好，能买吗？有“缘分”，喜欢就买。其实我非常喜欢jeep牧马人（Rubicon）,再年轻十岁，真的能买。——全文完——感谢您的阅读！

对于“jeep”品牌所指车型太泛，不敢对其“全系”妄加评论，仅对我现在所开的一款“jeep”说一说，好与不好，能不能买，供你参考。我在2018年底买的“jeep”3.6L大切诺基，上完牌55万元，到今天为止，整三年跑了5万余公里。我对于车的选择，没有什么专业的理论支撑，只是略知个皮毛。我相信“缘分”，哪个品牌、哪个车型，在极少数的几台车中没有点“毛病”呢，能不能让你遇到，这就是“缘分”了。当然，有口皆碑通用的毛病不再讨论之中，反之，你也不屑一顾。四驱空气悬挂底盘升降，我换车的主要目的是以“自驾游”为主，日常使用次之（三年5万公里，其中，自驾3.5万余公里），因此首选“四驱空气悬挂底盘升降”。还有，就是50余万元的价格，有“此”功能的寥寥无几，我所了解仅“jeep”3.6L大切诺基。3.6L，大切诺基自重2.5T，我认为车太重，基础动力（排量）不能小。动力（排量）小了，车辆起步、提速没劲，就像常说的“小马拉大车”似的。基础动力（排量）起码要在3.0L以上才够用，因此，选择3.6L而没选3.0L。自然吸气，同样，也是我自己认为，车虽然是集成油（水）、电、机械等功能于一体，但机械部分是驾驶操控、持久耐用最为重要的组成。机械越朴拙，越稳定越耐用，有多的力气，就是多大的劲。当时的其它车款3.0基本都是带“T”的，现在也是，大切诺基不带“T”，是少数中的少数。基于上述原因，我选择买3.6L大切诺基。当时沈阳有三家“jeep”4S店，其中两家是一个老板开的（据店员所说），去了一个老板开的之中的一家，和三家4S店的另外一家，还有车展（也是其中一家4S店的展位）。几乎是异口同声，3.6L款没有现车，需预定，大约在1～3个月之内能提车。我是真不愿意这种“预定”的方式买车，想想也没有其它选择。准备去交定金的当天，尝试地绕路去了之前没去过的另外一家4S店，还真有一台现车。这台车就是给我留着的吗？也许这就是前文所说的“缘分”吧，那就不能错过了，果断买下。三年5万余公里，省内短途市区日常出行外，长途自驾六次，最短2400余公里，最长12600余公里，各个方面基本没啥“毛病”可挑剔。油耗，市区夏季平均11～12L/100km之间，市区冬季平均12～13L/100km之间，自驾长途平均8.5L/100km左右。最近的一次是今年8月28日～9月28日，为期32天的自驾西北新疆等地，全程12600余公里，总计加油费7305元，各地92#汽油单价不等，差得不多平均7元/L，8.28L/100km。上图是我在买车的次年夏天，自驾西北过程中，仪表盘显示的平均油耗，虽不能说明全程油耗，但也不仅仅是窥其一斑。正常情况下，当行驶相对稳定在时速70～80km/h时，是最佳状态，也最省油。动力，在高速公路上，超时速100km/h行驶的车辆，只要给点油瞬间就超过。在高原行驶爬坡路段，带点油就可，丝毫不感觉吃力，更没有“传说”的自吸发动机在高原“吸氧”不足的情况发生。其它，也是在买车的次年夏天自驾，自银川去阿拉善左旗的南寺（广宗寺）参观，经过导航指引走进贺兰山腹地后，前面碎石堆、沟壑阻拦，已经无路可行，导航也没有了声音。前方远远地可以看到有车辆行驶，应该有“正道”，但200～300mm高深的石堆、沟壑密布，很难通行。若是折返，要走挺远的路，路况也好不了多少。这时想起车的底盘可升，于是，升到最高档，缓慢前进通过驶入“正道”。还有就是在加速行驶中，升档平顺，细微地能感觉得到。保养，我按照说明书要求12000公里或6个月，还是在今年的12600公里自驾，出发时距上次保养已经有1000余公里，中途行驶至12000公里时，仪表盘提示“需要更换机油”，也没理会，直到回来后才做的保养。“小方便”就是苹果电话通过USB接口，直连并投屏。至于“毛病”，“大毛病”没有，如果5万公里能说明问题。“小毛病”正如前文所说，哪能避免呢，关键是能否“容忍”，USB接口U盘播放音乐时，可能是与直连的电话导航有“冲突”，会无缘无故地中断音乐播放。但这我能“容忍”，因此，也没有去探究，到现在一直这样。还有就是外观与内饰，萝卜白菜各有所爱，我觉得不“丑”。以上就是驾驶“jeep”3.6L大切诺基三年，行驶5万余公里的“非专业”人员，对该车略知一二的评价。jeep车好不好，能买吗？有“缘分”，喜欢就买。其实我非常喜欢jeep牧马人（Rubicon）,再年轻十岁，真的能买。——全文完——感谢您的阅读！你们这些喷子开过JEEP吗？车牌我都不遮，跑了4万多，出了正常保养什么都没动过，高速5.7个油一箱油高速保底1000公里，这是去山丹军马场拍的，一个望天坡途观和锐界2驱，我也2驱就我上去了

jeep为什么打着广汽的牌子

4，低速电动吉普车

暂时最好的是大阳巧客低速电动汽车，原来做大阳摩托的。因为这个车的设计外观和技术标准都是按照欧洲标准走的，如果你见过，一看就知道这不是一般的低速电动车。外观像个小吉普

你好！我会继续学习，争取下次回答你仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

5，请问10多万价位的吉普车哪个好全下来15 16万左右的吉普车不

根据价位，可以定位下述几款销量比较靠前的SUV车型：1、哈弗H6：作为销量冠军级别的SUV，外观大气，1.5T动力只是起步阶段有些迟滞而已，现在整车已然成熟，投诉售后再下降；2、起亚狮跑：狮跑除了被越野族诟病底盘偏低以外，它的缺点非常少，整车给人一种肌肉感，符合“硬汉式”审美，性价比相当不错；3、现代途胜：途胜目前已经确定要出新款了，和IX35同平台，可以作为参考期待一下；4、瑞虎5：有自吸和T动力可选，作为自主车型中做工用料比较足的奇瑞，销量一直稳居自主前列，整车遍欧美风格设计；

你好！哈佛如有疑问，请追问。

6，有一首歌歌词是我有一辆吉普车好久没有爬过山也没趟过河是什么歌

活着

卖艺的小青年作词：郝云作曲：郝云演唱：郝云我很喜欢那大草原北京城里我看不见我很喜欢骑着马儿跑我不喜欢挤大公交我有一个可爱的干妈妈她在草原上养了很多马她的歌声高亢又嘹亮越过长城到天安门广场我很喜欢那大草原北京城里我看不见我很喜欢骑着马儿跑我不喜欢挤大公交我有一辆那吉普车它带着我翻山又过河翻过了巍峨的景山越过了著名的筒子河我想一路开到珠穆朗玛可万一可万一她可怎么办我想一撸开到吐鲁番可万一可万一她可怎么办我有一辆那吉普车带我翻山又过河翻过了巍峨的景山越过著名的筒子河曾经有人说有时间没有钱他也曾说过有了钱却没时间我说我有钱我又有时间这是我多年未了的夙愿他们聊的都是阿尔俾斯山我最多也就爬爬香山他们说的都是爱琴海我一头扎进什刹海他有时间他没有钱有了钱他说没时间我有时间我又有钱这是我多年未了的夙愿他有时间他没有钱有了钱他说没时间我有时间我又有钱这是我多年未了的夙愿一天又一天一年又一年我成了一个卖艺的小青年我有一点时间我有一点钱还有遥不可及的阿尔俾斯山一天又一天一年又一年我成了一个卖艺的小青年我有一点时间我有一点钱还有遥不可及的阿尔俾斯山一天又一天一年又一年我成了一个卖艺的小青年我有一点时间我有一点钱还有遥不可及的阿尔俾斯山一天又一天一年又一年我成了一个卖艺的小青年我有一点时间我有一点钱还有太平盛世的小西天啦啦