新捷达内饰，全新捷达16手动时尚版内饰有米色的吗

1，全新捷达16手动时尚版内饰有米色的吗

没有。有白，灰

全新捷达16手动时尚版内饰有米色的吗

2，捷达16舒适型内饰甚么色彩

内饰可选黑色和米色

捷达16舒适型内饰甚么色彩

3，新捷达好还是花冠好

从动力来讲花冠好，从内饰来讲虽然新捷达内饰比较简单，不过也比花冠强

新捷达好还是花冠好

4，捷达车内循环指示灯亮却内循环打不开

展开全部亲，你好，建议检查内外循环翻板电机。希望可以帮到你

展开全部亲，你好，建议检查内外循环翻板电机。希望可以帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

展开全部这种情况有两种原因，第一种原因是内循环转换开关的故障造成阻风板不能活动，另外一种原因是阻风板卡滞造成的。希望能帮到您，祝您愉快。

展开全部如果确定灯亮，内循环打开的，如果我的回答对你有帮助，请设为最佳！

有发电机充电灯，机油灯发动机故障灯【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

5，2015款新捷达质量 怎么样

捷达车目前8万左右优点皮实耐用专业术语靠性高捷达说合资车其实已经全部国产靠性优点也越来越没竞争力了目前自主品牌车靠性匹配性已经有了大进步

外观方面，新捷达长宽高分别为4487mm/1706mm/1470mm，轴距为2603mm。与老款车型相比，车身尺寸有了显著的提升，尤其在轴距方面表现出色。新捷达同新桑塔纳一样基于pq25平台开发，造型也与新桑塔纳颇为神似，不过新捷达的前大灯造型层次感更强，同时雾灯是新捷达的标配，高配版的雾灯周边加以镀铬装饰，更具时尚感。新捷达内饰与新桑塔纳相似度很高，简约的风格中又不乏运动感，简约的风格中又不乏运动感。三幅式运动盘真皮包裹手感舒适，集合了音量控制及电话控制键，简洁的仪表盘白色数字红色指针读数清晰。此外，新捷达在配置方面表现的比较厚道，除了全系新增防炫目后视镜、aux接口、电子随速助力转向之外，高配车型还配备了电动天窗、定速巡航、电动外后视镜、自动恒温空调、多功能方向盘、带加热功能的真皮座椅等实用配置。新捷达搭载了1.4l和1.6l两款自然吸气发动机。其中，1.4l发动机的最大功率为66kw/5500rpm，峰值扭矩可达到132n·m/3800rpm；1.6l发动机最大功率为81kw/6000rpm，峰值扭矩可达到160n·m/3800rpm。传动方面，1.4l发动机仅匹配5速手动变速器，1.6l发动机则分别配备了5速手动或6速自动变速箱。

唯一美中不足的地方就是不是正时链条,这个机器又使用了正时皮带,六万公里需要更换。个人意见是等等再看,现在这个发动机还没出现什么问题,半年一年以后,新发动机没有爆

6，怎么区分新款捷达和旧款捷达

捷达王后尾灯只有一个，四四方方的，特别好认，捷达2005、2006、2008款后尾灯都是一样的，分内外尾灯，灯内都是一个红色大圆圈，下面一条白色的是刹车灯，捷达2010、2012款后尾灯一样，也是分内外尾灯，不过灯内是一个倒7样式，白色刹车灯在倒7下面。

老捷达和新捷达的区别还是很大的。如果是新手的话，可以从多个方面进行辨识；老款捷达的大灯和尾灯比较方正，都接近于长方形的形状。而新捷达大灯和尾灯设计的都比较有科技感。新款捷达的外观和内饰空间都要比老捷达大而宽敞。新捷达的内饰采用了全新的设计，跟老捷达完全不相同，辨识度非常的高。新款捷达搭载了全新的动力输出，取消了以前1.6升的版本。取而代之的是1.4升和1.5升发动机。

捷达2013款较2010、2012款不同点在于外尾灯弧度更大，白色刹车灯在倒7图标之上，内尾灯是四角菱形，捷达2015款分内外尾灯，跟捷达2013款基本相似，不过运动版和智慧版的颜色会比较深，比较暗。

捷达2000年型共有4大类十个系列。它们分别是：第一类是捷达都市先锋（at），分为技术领先型、豪华舒适型。第二类是新捷达王gtx，分为技术领先型、豪华舒适型。第三类是捷达前卫，分为普及型、技术领先型（cix）、豪华舒适型(gix）。第四类是捷达2阀电喷，分为普及型、技术领先型（ci）、豪华舒适型（gi）。捷达2气门电喷车和捷达前卫车都是采用4缸8气门发动机。这种每缸2气门的电喷汽油机是一汽大众汽车有限公司历时二年多时间开发出来的，它横置设计，采用横流扫气进气系统，取消分电器，采用无触点电子静态分电4缸独立点火装置，加装了三元催化反应器，尾气排放可满足欧洲ⅱ号标准。各种型号主要区别在于标准装备的不同。捷达2气门电喷车和捷达前卫车实现了小排量、低油耗、大扭矩、最大功率可达64千瓦，适合中国道路条件。两者最大的区别在发动机上，捷达是每缸两气门，捷达王是每缸五气门。但是缸盖不一样，缸体是一样的。其他变速箱、车身没什么区别，配置上稍有区别

细说起来有太多地方不一样了，首先车型与内饰不同了，其次是发动机与以前的不一样了，新捷达的发动机是PQ35平台的，不过开过老捷达的再开新捷达感觉很明显，就是新捷达不如老捷达开着舒服，有明显发飘的感觉和底盘下传来的噪音，不过想想以前的捷达是什么价格，现在的捷达是什么价格就不难理解了...

7，大众捷达vs5和哈弗h6哪个好

哈弗h6更好。1、外观对比作为全新品牌，VS5并没有采用大众的设计风格，而是有自己的设计语言，多边形进气格栅与大灯相融合，符合时下流行趋势，硬朗的线条营造出充满力量感的车身。VS5的外观并不算惊艳，但属于很耐看的类型。哈弗H6的外观我们已经很熟悉了，圆润的车身看上去沉稳大气，并且2019款与2020款是两种风格设计，可以满足不同消费者的需求。由于哈弗H6 的车身尺寸比捷达VS5大，所以在气势上也会更突出一些。2、内饰对比捷达VS5的内饰并不像外观原创度那么高，还是能看到一些大众的影子，不过设计感还是有的，例如菱形纹路装饰板、亮黑色空调出风口饰条等都给车内增添了年轻活泼的气氛。但实际体验下来，捷达VS5的内饰用料并不算厚道，中控台、门饰板等身体经常触及的位置均为硬质塑料，所以档次感就不要奢求太多了。哈弗H6的内饰则高端了许多，2020款车型运用了大量横向线条让车内更显宽敞，同时多媒体区域向驾驶员一侧微微倾斜。而在做工用料方面大面积皮质包裹及软性材料的使用不仅保证了舒适性，还有着满满的档次感，而且车内还可选择双色搭配，给原本略显成熟的内饰增添了一定的年轻气息。捷达VS5标配一块8英寸中控屏幕，显示效果谈不上有多细腻，但系统操作逻辑与大众车型非常相似，简单直接，上手难度基本为零。只是整套系统的功能太过简单仅支持常规的音频娱乐例如收音机、车载蓝牙等等，不过好在它标配Car Play和Car Life，通过手机能实现一些其它操作，另外还支持语音控制。哈弗H6在中高配车型上使用的是9英寸中控屏幕，低配车型为8英寸屏幕。相比捷达VS5，哈弗H6的多媒体功能要丰富很多，除了常规的音频娱乐之外，中高配车型还支持车联网以及语音控制导航、车窗、天窗等功能。但哈弗H6的车机系统并不支持Car Play，百度的Car Life也只有部分车型支其余均为哈弗原厂手机互联，操作略显繁琐。VS5由于尺寸限制，车内空间要比哈弗H6小一些，但表现依然能令人满意，前后排头部空间能保持在一拳以上，后排纵向空间为750mm，日常乘坐并不会拥挤。但VS5的后排地台依然有170mm的凸起，对乘坐舒适性有一定影响。而哈弗H6的空间则宽敞不少，前排头部空间为1000mm，后排头部空间为900mm，纵向空间达到了840mm，在同级别中属于中上等水平。而且值得一提的是，哈弗H6的后排地台几乎全平，对中间乘客很友好。3、动力对比捷达VS5搭载的是大众旗下的EA211系列1.4T发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，匹配来自爱信的AQ250 6挡手自一体变速箱，参数与大众同动力规格的车型一致。实际表现也与大众车型很相似，低速时动力释放比较温和，行驶很轻松，高速超车时也并不费力，只是6挡变速箱响应并不算很快，但平顺性以及稳定性有保证，日常行驶不用担心。哈弗H6目前提供3种动力规格，分别是2020款车型的1.5T和2.0T发动机，还有2019款和2018款的1.5T发动机，传动系统均匹配7挡双离合变速箱，2018款车型还有6挡手动变速箱可选。以2020款1.5T车型为例，发动机最大马力169Ps，最大扭矩285N·m，动力参数要比捷达VS5好一些。实际表现也比捷达VS5更有力，低速时动力响应积极，城市行驶毫不费力，高速时只要你舍得踩油门踏板，依然能获得令人满意的动力，只是7挡双离合变速箱平顺性足够，换挡速度依然较慢，所以高速时的动力响应会稍显迟钝。4、底盘对比VS5在底盘方面给人依然是扎实、厚重的感受，遇到长波路段和细碎颠簸时悬挂能充分将其吸收，但遇到像减速带这样的沟坎时，处理得并不够干脆，余振较多。而在车内隔音方面捷达VS5表现也比较一般，高速行驶时发动机噪音及胎噪都有些扰人。H6悬挂整体调校偏软，对大小颠簸的吸收都更彻底一些，而多余的振动也并不明显，能给乘坐人员带来不错的感受。而且由于隔音材料使用到位，让H6的隔音效果也很不错，高速行驶时除了胎噪之外，其余噪音并不明显。

捷达VS5对比哈弗H6

个人认为代步的话选polo 好停车而且经济环保国产车尤其大号的就是卖个壳而已

大众捷达vs5和哈弗h6，哈弗h6更好。哈弗H6整个底盘采用了舒适性调校，对较大的震动处理地游刃有余，后悬能够迅速地拉住车身，不会多余的震动传到车内。不过在细碎震动比较高频的路面上，哈弗H6的悬挂还是有些缺乏韧性，让人感觉有些毛糙。不过瑕不掩瑜，整体的机械素质还是非常不错的。就驾驶体验来说，第三代哈弗H6的进步非常明显。与此同时，老款车型的一些优势在新款车型上也有所有加强，全新的中控台在中间层设计了明显的凸起，这其实不会对实用性造成影响，但配合支撑性、舒适度很棒的座椅和黑白金的撞色设计，可以营造出很强的包裹感和品质感，让人感觉很安心也很舒服。扩展资料提到哈弗H6，这款有着“神车”之名的国产SUV可谓众多“光环”加身：累计85个月SUV销冠、全球销量破300万辆等等，拥有一系列“开挂式”的成绩。回顾过往，2011年，第一代哈弗H6推出，靠性价比开启了全民SUV时代；2017年，第二代哈弗H6上市，以智能安全为标签，从性价比竞争到质价比跃升。作为全球首个具备5G－FOTA升级功能的燃油SUV，第三代哈弗H6支持整车级FOTA升级。换句话来说，用户不需要到4S店连接电脑升级设备软件，软件可以自动进行升级和修复强化，以此实现了上千项功能的智能升级，让车辆完成自我进化。众所周知，软件“空中升级”多见于如特斯拉这类电动车企业，如今像哈弗这样的传统汽车品牌也加快了转型的步伐。