东风本田锋范，本田锋范怎么样

1，本田锋范怎么样

很不错的一款车，很适合家用！

锋范的优点还是很多的,外观时尚,空间不错,动力够用,最重要的就是油耗很低,十万元买车的谁不在乎油耗,那可都是钱,通过先进的设计,车架对力的吸收很好安全不用担心,缺点也是有的,比如脚有点小,头部空间不够大,不过只要你不是一米八五以上还是够用的!总之锋范是一个值得购买的高品质精品家用轿车,希望对你有所帮助!

有点碰头。

本田锋范！很不错的一款车。各种性能都代表了家庭轿车的优越性。。。

本田锋范？还是算了吧，锋范是小日本用来糊弄中国消费者的，他们谱系里根本没有这车，并且存在严重的偷工减料现象，保险杠上连个防撞梁都没有，车身结构很脆弱，一但出事故的话会很严重，还是考虑考虑别的车吧！

本田锋范怎么样

2，本田锋范性能与价格怎么样

性能：操控稳健、刹车制动更加出色、动力充沛；外观：锐利、简洁；售价9-15万元

好几个人都说到思域那车确实不错的我买了才半年那时候我也考虑过风范但风范的不足在于轮胎他比一般的轮胎窄所以刹车不是很好据说100码刹车要甩20米不推荐买我不是车拖因为我喜欢车有兴趣可以和你一起讨论我QQ710349 还有你不觉得思域看上去比较帅嘛呵呵空间比锋范大的 A柱2个车都有点挡注意就好~ 现在路上哪里都看的到思域锋范就很少为什么? 明白的了吧?

锋范1.8排量的动力还行，外观还算小巧轻便简洁，但是内部空间不是很大，个子高的人坐里面有挤的感觉。他的A柱有点遮挡视线，是一个缺陷。你可以自己去试驾一下。这款车相比同级别的车型，价位相对有点偏高，你可以考虑其他，比如思域

本田锋范性能与价格怎么样

3，本田的锋范如何

锋范比较适合女性驾驶，驾驶席高度有点矮，动力方面还是非常不错的，特别新推出的1.8排气量的，配置也是相当不错，1.8L的后排座位靠背还可以调节角度，也是很新颖的，总体来说是款好车

2009年已经向我们走来，每个人心中都应该有个属于自己的梦想和新年愿望。对于已逐步成为社会主流的新族群锋范一族来说，拥有一辆舒适、实用的新车，为自己的事业赢得更多加分，是他们的新年愿望之一。　　锋范一族大多希望购买到一款外型时尚动感、动力充足又省油的中型汽车。这样，开上漂亮的轿车可以在朋友中风光一把，还可以抽空和家人朋友驾车出行，而不用在春运时排队买票挤火车。新近上市的CITY锋范不仅外观很养眼，而且动力性和操控性都很符合锋范一族的需要。　　就拿私营业主小王来说吧！三年前，小王还在读大三的时候，就在学校所在的城市经营起了自己的服装生意。2008年圣诞节，他提了一辆CITY锋范作为自己的座驾。他说：“今年的经济不景气，所以才更需要马上购买一辆汽车，行动方便了，事业才能抢在别人前面。”他表示，在朋友圈子中，许多人都打算趁新年买车，为明年开个好头。其中大部分人都对锋范青睐有加。　　像小王这样的锋范一族大都是年轻人，对汽车的外型特别挑剔。但是，小王第一眼看到CITY锋范时，就立即被它时尚动感、张力十足的外观所吸引。其由张弓射箭引申出来的独特造型，完美表现出了“力量与气势之美”，令正在事业路上奋勇攀登、顾盼自豪的锋范一族们热血沸腾。　　锋范一族对于事业的发展相当看重。小王现在在一个城市的四个商场里开了店面，每天大清早，他就必须挨个店面去铺货。如果没有一辆自己的车，会非常的不方便，影响铺货的效率，从而影响到一天的营业收入。CITY锋范的后尾箱容积达到506升，在同级别车型中是最大的，再加上宽大的后座，足够容纳下每个店所需的新款衣服。　　除了每天铺货，小王还要每天都去各个店里至少巡视一次，如此下来，汽车的每天行驶路里程不是小数。长期驾车难免疲劳，所以需要座驾容易操控。CITY锋范的EPS电动助力转向系统和仅5m的转弯半径，以及可调高低的驾驶座、四向可调方向盘和驾驶席的左侧脚踏板，使得锋范泊位、掉头非常灵活，驾驶便利性、舒适性和操控性十分出色。操控性上的优势，使得锋范一族在长时间驾驶过程中显得轻松惬意，不容易疲劳。　　对于事业正在上升期的小王来说，能省则省，对汽车的油耗也有很高的要求。锋范的i-VTEC发动机不仅动力强劲，而且具有优越的节能环保性能，足够让锋范成为最低油耗的中级车，为锋范一族们节省不少银子。　　在操控性和油耗的基础上，如果能再有一些功能配置，使得单调枯燥的驾驶变成享受，那就更好了。锋范装备的全新高音质音响系统，能实现多种音源的全面支持，带来媲美专业音响的效果，使得锋范一族随时可以通过音乐舒缓紧张的神经。　　小王开玩笑地说：“去年财力不够，还买不起车。但是，早就决定今年买辆车给自己做新年礼物了。锋范简直就是专门为我们准备的座驾一样！尽管今年生意不景气，相信有锋范的帮助，明年我的事业会更加出彩。” 　　锋范一族大都就像小王一样经常在路上，工作紧张、忙碌，而又不乏生活的快意。文章来自:中国KTV交流网(www.vod2008.com) 详文参考: http://www.vod2008.com/Html/Article/qcyx/20090204235813.html

配置好

本田的锋范如何

4，本田锋范怎么样

垃圾不垃圾,你们也要看价格啊,个人觉得10万左右的FF还算可以了,比较时尚,前脸和后面都比较有个性,缺点是虽然比较宽,但是高度不够,180以上的GGMM可能有困难,有可能会碰到头,但是不超过175的朋友比较适合. 1、外观：外型比较时尚，一直以为锋范是属于比较纤瘦的车，后来看到实车后发现它还是比较饱满，很立体。线条明朗强硬，非常适合年轻人。 2、挡位：很清晰，行程短； 3、底盘：不像我想像中的日系车那样赢弱，虽然是半悬挂，但我觉得比大部分日系车的底盘都要扎实； 4、避震：偏软。开过减速带时在车内根本感觉不到，但是在急转弯的时候，后边车上的朋友说车身有明显倾斜。这个车偏向舒适，无疑安全性有所减弱。 5、刹车：虽然是4碟刹，但是因为轮胎太小，刹车距离明显加长。所以急刹的时候还是要千万小心。假如日后换195以上轮胎，情况应该会好点。 6、配置：双气囊+双侧气囊，中高端音响，方向盘4向调节，座椅6向调节，天窗，四轮碟刹，最低配的都是，这点还是蛮厚道的。感觉性价比还是很高的。音响特好，和我姐夫的2.4凯美瑞相比也毫不逊色。但是175的米其林轮胎确实小了点。 7、油耗较低。市区开时速30—50公里/小时，油耗基本在6.6—6.8哦，时速70—80公里/小时，油耗基本在6.3—6.5之间， 8、手动1.5MT动力也不错，特别是4档、5档的动力，轻点油门速度就上去了， 9、别看1.5MT精英只有4个喇叭，但是影响效果个人觉得非常好，而且本车隔音效果非常好，在中速行驶中车内几乎听不到发动机声音，打叫了发动机后几乎听不到发动机声音（关窗情况下），在整个发动机运转过程中感觉发动机非常平稳，本车兼容USB接口，可以方便播放下载在U盘中的MP3或WMA格式的音乐。 10，四向可调方向盘真的非常有用，可以按照自己感觉舒服的驾驶方式进行方向盘调节。 11，储物设置比较丰富，有很多可以储物的空间，不仅时尚，也很实用。缺点：1.5MT精英锋范好像后视镜不能折叠，导致在拥挤的环境中行驶或停车都要非常小心才可以。还有锋范的漆面确实薄了些，要非常注意对车漆的保护。还有就是轮胎实在有点小只有175，如果能换成185甚至195就好了，以上只是个人感受，有些也是参考了别人的意见，请那些爱国人士不要扔臭鸡蛋！。当然，如果家用飞度也不错。买车其实真的没底的，没有最完美的车，只有适合自己的车，再好的车也有出问题的时候，量力而行吧，如果经济允许，+点钱买CIVIC，再+点买雅阁，或则M6、帕莎特、凯美瑞都可以啊，关键是要在自己的经济允许范围之内。个人愚见，10万元左右的车子中，FF算是一个比较好的选择。如果你爱国，齐瑞A3也很是一个比较好的选择，呵呵，罗嗦了好多。

不错

本田锋范性能不错。锋范在外形尺寸上全面提升，车身长度和车身宽度分别比老款车型长出10mm和5mm，已达中高级车的水平。动力方面，1.5升i-VTEC发动机强劲省油，加之广州本田的金字招牌，其号召力很强。特别适合事业已起步，有一定经济实力，兼具商务、家庭两用。

适合女士开操控性能得心应手非常棒发动机也很好

5，本田锋范怎么样

city锋范搭载的是本田特有的i-VTEC发动机，1.5L版本是和本田飞度共用一套动力系统，这台发动机一直都是本田的招牌之一，新city锋范1.8 L的排量却使它能够具备2.0 L排量发动机的动力；1.5L虽然和新飞度1.5L使用同一套动力系统，但动力的性格明显没有新飞度那么“好动”，日常驾驶时，油门的反应更为顺滑和线性。不过狠狠踏下油门时，显著的后劲和扎实的高转声音还是能展现出它的精良功力。 2.jpg (42.97 K) 2009-2-6 10:57:31 在和新飞度采用同一款发动机的基础上，锋范的动力系统比已经不错的新飞度要更为高级。总体感觉上，其中最明显的一点是声音，锋范的这款发动机，在日常驾驶中的噪音抑制比新飞度明显要好，中段更安静，于是末端的动听声响也就来得更加显著。这款发动机通过本田原厂采用了多项领先技术，通过配备i-VTEC可变气门正时系统，1.5升发动机在6600rpm产生88kw的最大功率，；而4800rpm下的145Nm最大扭矩。在实际试驾中，这具1.5升引擎运转中的震动非常轻微，加速性能拜i-VTEC技术之赐，全转速区域扭力均衡，电传油门和i-VTEC技术的应用是本田这款发动机的一大特点。这款发动机非常不错，无论是在拥堵的路段前行还是需要急起急停，这款车都可以毫不费力地胜任。强大的扭矩输出从2000转就喷薄而出，动力更是随叫随到。 3.jpg (26.04 K) 2009-2-6 10:57:31 city锋范的发动机除了原来和采用了本田飞度共用一套动力系统以外，还搭配了本田为其进一步全面进化后的1.8 L发动机，而这一款全新的1.8升发动机是众多消费者所关注的一个亮点，这款发动机的最大功率达到了103kW，最高车速也达到了198km/h，这是一个惊人的数字，因为目前国产大部分车型的升功率都是在50～80 kW徘徊。103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中，好像还真没有比它更强的，在实际驾驶中，city锋范的静止加速推背感非常强烈，发动机的转速会迅速上升，在超过惊人的7 000 r/min后，才有所收敛。而且新city锋范各个挡位的速度范围非常广，而103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中也是佼佼者了。的发动机除了原来和采用了本田飞度共用一套动力系统以外，还搭配了本田为其进一步全面进化后的1.8 L发动机，而这一款全新的1.8升发动机是众多消费者所关注的一个亮点，这款发动机的最大功率达到了103kW，最高车速也达到了198km/h，这是一个惊人的数字，因为目前国产大部分车型的升功率都是在50～80 kW徘徊。103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中，好像还真没有比它更强的，在实际驾驶中，city锋范的静止加速推背感非常强烈，发动机的转速会迅速上升，在超过惊人的7 000 r/min后，才有所收敛。而且新city锋范各个挡位的速度范围非常广，而103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中也是佼佼者了。说起变速箱，可能是最具争议的地方。新city锋范这次的两款排量车型都配备5挡自动变速箱，而没有采用CVT无级变速箱；本田i-VTEC的主流发动机配合5速自动变速箱，起步加速表现比装配CVT变速箱的旧款的CVT变速箱更加敏捷，动力传递更为直接，性能足够应付日常的市区使用，而且新变速箱的换挡更为灵敏，在超车时优势显著。这可能就是新锋范没有采用CVT无级变速箱的原因吧。两款发动机的中高转性能都非常出色。由于3挡及以上挡位的齿比不算大，持续踩着油门加速，转速上升不会很快，这时你能清晰地听到发动机音调逐渐升高的整个过程，就算过了5000转奔向6500转红区这一段，只要狠心一点维持住全油门（当然路况要许可），在到达红区之前，足足有2、3秒的时间可以欣赏到那极具运动感的声音。与此同时，即便接近红区，仍维持着应有的加速力度，没有同级车常见的高转衰竭现象。尽管推背感不怎么强烈，但在声音的催化下，还是给人很高的驾驶乐趣。不论是1.5还是1.8，这款5挡变速箱的kickdown反应都是比较爽快的，中段加速的反应很好，可谓随传随到。而1.8车型配备的拨片式加减挡，可以让你轻动指头就把转速从3000转一下子提升到4000甚至5000转，连踩油门触发kickdown的时间都省掉了，加速反应比kickdown来得更利索。我觉得开锋范的七成乐趣来自于调动声音，而换挡拨片可以最快速地调动声音，因此，这款发动机是新思迪锋范的一大亮点。编辑点评：city锋范搭载的是本田特有的i-VTEC发动机，这款发动机一直都是本田的招牌之一，在动力和油耗上应该没有什么问题，但唯一感觉遗憾的信息是自动版本没有使用CVT无级变速，虽然运动版上增加了方向盘拨片换挡功能，而且据广州本田官方宣称，5AT的性能绝不亚于CVT变速器。但编者觉得对于city锋范这种日系车来说，使用CVT变速箱不但可以减低油耗，还可以增加换挡的平顺性和乘坐的舒适性。

日系本田属于节油型的1.5L的耗油量大概都是6.5-7L左右安全性能还是比较不错的动力性能120马力在这个排量算普通阿这类小轿车的舒适型可以的驾驶操纵感反应也蛮好总体来说性价比不低哦本人觉得还是值得考虑的如果买的话在你这个年龄我建议买阳气青春的银色或红色个人喜好吧

6，本田锋范怎么样参数和价格

本田锋范和现代悦动这两款车可谓是各有千秋；本田锋范油耗低、性能不错、有一定市场占有率；现代悦动性价比高、操控好、消费者口碑不错；如果选择购买的话，排列顺序如下：1、现代悦动；2、本田锋范；两款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处两款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

这个价位车型算不错的了外形俊朗我挺看好的不过内饰空间小你要是个子高或体格强壮的坐在里面会压抑一点其他还都可以~~日系车总得来说挺省油

不怎么样？空间小，样子丑，悬挂不独立。不如思域

厂商指导价:9.68-14.98万基本资料车型名称改错CITY锋范 1.8L 自动舒适型生产厂商改错广汽本田所属改错本田锋范上市时间改错2008.12 车体结构改错三厢轿车级别改错中级车本模型仅为说明该车型参数所用，非该车真实外观，想了解具体外观，请点击这里进行查看轴距:2550mm 车长:4400mm 车高:1470mm 前轮距:1475mm 后轮距:1460mm 车宽:1695mm 尺寸/重量/容积车身重量改错轴距改错2550 mm 轮距改错1475/1460 mm（前/后）全车长度改错4400 mm 车身宽度改错1695 mm 车身高度改错1470 mm 行李舱容积改错506 L 油箱容积改错标准座位数改错5 引擎参数标准引擎改错水冷横置直列四缸/16气门/SOHC/i-VTEC 标准变速器改错5档手自一体标准排量改错1799 cc 气门数改错16 最大功率改错103/6300 KW/rpm 最大扭矩改错174/4300 N·m/rpm 燃油系统改错电子燃油喷射式理论油耗改错7.1 L/100km 最高时速改错198.0 km/h 加速时间改错9.0 秒（0-100km/h）排放标准改错欧Ⅳ标准转向/悬挂/轮胎驱动方式改错前置前驱制动方式改错碟/碟转向助力改错助力转向式悬挂方式改错前麦弗逊独立悬架/后扭力梁式半独立悬架（前/后）轮毂尺寸改错16×6J铝合金轮胎改错185/55 R16 83H 通过性最小转弯半径改错5.3 m 最小离地间隙改错最大爬坡度改错接近角改错离去角改错配置回到顶部外观配置改错电动天窗改错铝合金轮圈改错新型卤素前大灯及钻石切割一体化立体后尾灯改错自动后行李厢灯改错高敏感度微型天线改错电动调节外后视镜改错外后视镜转向灯改错高级绒布座椅照明视野改错高位刹车灯内饰配置改错真皮方向盘座椅配置音响配置改错扬声器数量4个舒适配置改错手动空调改错四向可调方向盘改错立体式自发光仪表改错智能化多功能行车电脑改错空调带除臭空气过滤器改错中央控制门锁改错多级式风窗雨刮改错后排座椅倾斜角度可调节（超长及高效置物模式）改错后排座椅下方储物空间改错 17cm钕稀土磁石扬声器改错 AUX+USB+iPod接口（含iPod5代控制标准）改错单碟CD音响（含AM/FM兼容MP3、WMA格式）改错 DSP独立预置平衡器及数码音质修复功能改错 SVC音量随车速调节系统安全配置改错驾驶座安全气囊改错副驾驶座安全气囊改错预紧式前座椅三点式安全带改错儿童安全锁改错 BA功能改错高灵敏度倒车雷达改错安全带提未系提醒（司机位+副驾驶席）改错 ACE高级兼容性车身结构改错侧安全气囊(带OPDS乘员坐姿检测) 改错后排外侧座椅三点式安全带/中间座椅两点式安全带改错头部及颈部碰撞保护内饰改错车门内置防侧撞保护杆改错发动机防盗锁止控制系统改错防盗报警系统改错 5AT手自一体换挡拨片操控配置改错 ABS防抱死制动系统改错 EBD电子制动力分配系统改错 DBW电控油门改错 60A大容量电子助力转向系统(EPS)

价格： 9.68-14.98 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4400/1695/1470mm 排量： 1497-1799 cc 原产地：亚洲所属：本田锋范理论油耗： 6.5-7.1 升/百公里优点：外观具有家族面貌，同级中最优秀的动力传动组合缺点：内饰部分塑料材质有待改善综合评分：9.2 外观：9.4 内饰：9.1 操控：9.1 安全性：9.0 油耗：9.2 品牌：9.2 本田锋范系列介绍本田锋范在外形尺寸上全面提升，车身长度和车身宽度分别比老款车型长出10mm和5mm。在轴距方面，本田锋范的轴距长度达到了2550mm，说明这款新车的内部空间要优于老款车型。在动力方面，广州本田锋范依然沿用了1.5升排气量的直列4缸发动机，但是由于调校的不同，本田锋范在最大功率和最高车速等方面都有了不小的提升。另外，这款新车配备的175/65R15的轮胎型号，满足了车辆的运动型和经济性。对于本田锋范的内饰颜色，本田一改以往的浅色主导风格。在兼顾了“老观众”喜好的同时，又加入了一股更为年轻的时尚风，新增加的深色内饰可以更加多元化的满足需求日益多样化的消费者们的需求。目前，本田锋范为其所属系列下的最新车系。本田锋范系列共有5个车型 CITY锋范 1.5L 手动舒适型指导价：9.68万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评 CITY锋范 1.5L 手动精英型指导价：10.68万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评 CITY锋范 1.5L 自动精英型指导价：11.68万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评 CITY锋范 1.8L 自动舒适型指导价：12.98万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评 CITY锋范 1.8L 自动豪华型指导价：14.98万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评

7，本田锋范这车怎么样价格是多少

你好我是刚买的锋范1.5L这款车我买的是红色手动天窗顶配全部弄完是13万多一点(包括装饰牌照税)感觉还是可以外观特别好看耗油量是7L左右（在城里跑）轮胎较窄这个缺点我问了销售人员说的可以换宽的自己换不过那都是两年以后了到时轮胎磨损了再换外壳是薄可是怎么说呢所有的车即使是奔驰宝马都有它的优点和缺点看你自己怎么去衡量就像选老公一样喜欢他的优点的同时也要包容他的缺点呵呵扯远了有什么可以直接问我

总体感觉挺不错,外观新颖,线条优美.手波10.68万元,自波11.68万元(本月十几号在广东潮州的车身价格).

我是本田销售人员这车优点：省油，保养费用低，配置比较实用缺点：车皮太薄，轮胎是175的显的很单薄急加速时发动机声音大过碎石路时感觉地盘隔音效果不是太好。。。。还有 1.5车型优惠4千左右 1.8车型最高优惠 1万左右（但现车不充足）

朋友你好，city锋范搭载的是本田特有的i-VTEC发动机，1.5L版本是和本田飞度共用一套动力系统，这台发动机一直都是本田的招牌之一，新city锋范1.8 L的排量却使它能够具备2.0 L排量发动机的动力；1.5L虽然和新飞度1.5L使用同一套动力系统，但动力的性格明显没有新飞度那么“好动”，日常驾驶时，油门的反应更为顺滑和线性。不过狠狠踏下油门时，显著的后劲和扎实的高转声音还是能展现出它的精良功力。在和新飞度采用同一款发动机的基础上，锋范的动力系统比已经不错的新飞度要更为高级。总体感觉上，其中最明显的一点是声音，锋范的这款发动机，在日常驾驶中的噪音抑制比新飞度明显要好，中段更安静，于是末端的动听声响也就来得更加显著。这款发动机通过本田原厂采用了多项领先技术，通过配备i-VTEC可变气门正时系统，1.5升发动机在6600rpm产生88kw的最大功率，；而4800rpm下的145Nm最大扭矩。在实际试驾中，这具1.5升引擎运转中的震动非常轻微，加速性能拜i-VTEC技术之赐，全转速区域扭力均衡，电传油门和i-VTEC技术的应用是本田这款发动机的一大特点。这款发动机非常不错，无论是在拥堵的路段前行还是需要急起急停，这款车都可以毫不费力地胜任。强大的扭矩输出从2000转就喷薄而出，动力更是随叫随到。city锋范的发动机除了原来和采用了本田飞度共用一套动力系统以外，还搭配了本田为其进一步全面进化后的1.8 L发动机，而这一款全新的1.8升发动机是众多消费者所关注的一个亮点，这款发动机的最大功率达到了103kW，最高车速也达到了198km/h，这是一个惊人的数字，因为目前国产大部分车型的升功率都是在50～80 kW徘徊。103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中，好像还真没有比它更强的，在实际驾驶中，city锋范的静止加速推背感非常强烈，发动机的转速会迅速上升，在超过惊人的7 000 r/min后，才有所收敛。而且新city锋范各个挡位的速度范围非常广，而103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中也是佼佼者了。的发动机除了原来和采用了本田飞度共用一套动力系统以外，还搭配了本田为其进一步全面进化后的1.8 L发动机，而这一款全新的1.8升发动机是众多消费者所关注的一个亮点，这款发动机的最大功率达到了103kW，最高车速也达到了198km/h，这是一个惊人的数字，因为目前国产大部分车型的升功率都是在50～80 kW徘徊。103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中，好像还真没有比它更强的，在实际驾驶中，city锋范的静止加速推背感非常强烈，发动机的转速会迅速上升，在超过惊人的7 000 r/min后，才有所收敛。而且新city锋范各个挡位的速度范围非常广，而103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中也是佼佼者了。说起变速箱，可能是最具争议的地方。新city锋范这次的两款排量车型都配备5挡自动变速箱，而没有采用CVT无级变速箱；本田i-VTEC的主流发动机配合5速自动变速箱，起步加速表现比装配CVT变速箱的旧款的CVT变速箱更加敏捷，动力传递更为直接，性能足够应付日常的市区使用，而且新变速箱的换挡更为灵敏，在超车时优势显著。这可能就是新锋范没有采用CVT无级变速箱的原因吧。两款发动机的中高转性能都非常出色。由于3挡及以上挡位的齿比不算大，持续踩着油门加速，转速上升不会很快，这时你能清晰地听到发动机音调逐渐升高的整个过程，就算过了5000转奔向6500转红区这一段，只要狠心一点维持住全油门（当然路况要许可），在到达红区之前，足足有2、3秒的时间可以欣赏到那极具运动感的声音。与此同时，即便接近红区，仍维持着应有的加速力度，没有同级车常见的高转衰竭现象。尽管推背感不怎么强烈，但在声音的催化下，还是给人很高的驾驶乐趣。不论是1.5还是1.8，这款5挡变速箱的kickdown反应都是比较爽快的，中段加速的反应很好，可谓随传随到。而1.8车型配备的拨片式加减挡，可以让你轻动指头就把转速从3000转一下子提升到4000甚至5000转，连踩油门触发kickdown的时间都省掉了，加速反应比kickdown来得更利索。我觉得开锋范的七成乐趣来自于调动声音，而换挡拨片可以最快速地调动声音，因此，这款发动机是新思迪锋范的一大亮点。编辑点评：city锋范搭载的是本田特有的i-VTEC发动机，这款发动机一直都是本田的招牌之一，在动力和油耗上应该没有什么问题，但唯一感觉遗憾的信息是自动版本没有使用CVT无级变速，虽然运动版上增加了方向盘拨片换挡功能，而且据广州本田官方宣称，5AT的性能绝不亚于CVT变速器。但编者觉得对于city锋范这种日系车来说，使用CVT变速箱不但可以减低油耗，还可以增加换挡的平顺性和乘坐的舒适性。

本田锋范和现代悦动这两款车可谓是各有千秋；本田锋范油耗低、性能不错、有一定不才占有率；现代悦动性价比高、操控好、消费者口碑不错；如果选择购买的话，排列顺序如下：1、现代悦动；2、本田锋范；两款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处两款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

本田锋范在外形尺寸上全面提升，车身长度和车身宽度分别比老款车型长出10mm和5mm。在轴距方面，本田锋范的轴距长度达到了2550mm，说明这款新车的内部空间要优于老款车型。在动力方面，广州本田锋范依然沿用了1.5升排气量的直列4缸发动机，但是由于调校的不同，本田锋范在最大功率和最高车速等方面都有了不小的提升。另外，这款新车配备的175/65R15的轮胎型号，满足了车辆的运动型和经济性。对于本田锋范的内饰颜色，本田一改以往的浅色主导风格。在兼顾了“老观众”喜好的同时，又加入了一股更为年轻的时尚风，新增加的深色内饰可以更加多元化的满足需求日益多样化的消费者们的需求新伊兰特悦动的外型很吸引人，在以HD为原型的基础上，将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。车身侧面的波浪形腰线是伊兰特悦动的显著外观特点之一，流畅、细长的波形腰线充分展现出伊兰特悦动灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受，也使其能跟伊兰特等同级别其他车型明显地区分开来。而尾部设计舒展而圆润，一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调，增加两侧反光板提高安全性及运动气息。前后大灯轮廓相比HD都有显著的改善，显得更加生动和充满灵气。