上海大众领域，上海大众PASSAT新领驭

1，上海大众PASSAT新领驭

低不了，大众的车保值

上海大众PASSAT新领驭

2，上海大众新领域的特点

在动力方面，PASSAT新领驭搭载1.8T、2.0L和2.8L V6三款发动机。从数据上看，1.8T发动机经过了重新调教，最大可输出120kW/5700rpm的功率，最大扭矩提升至220N·m/1800～4600。先前老款1.8T发动机最大功率是110kW/5700rpm，最大扭矩为210N·m。1.8T和2.8 V6车型配有5速手自一体变速箱。从配置单上看，PASSAT新领驭也有所提高，双氙气放电式头灯/头灯清洗装置、双件式LED尾灯、雨量传感器、前排6.5寸触摸式显示屏（带DVD、MP3、CD）、SD卡接口等都能在PASSAT新领驭相关车型上找到。其他丰富的人性化配置和安全装备PASSAT新领驭也一应俱全：全方位八通道驻车雷达系统、可视倒车雷达、220V车载电源、新一代的蓝牙通讯系统、集成GPS卫星导航系统的DVD影音娱乐系统、全自动空调系统；ESP、HBA制动力辅助系统、HHC坡道辅助系统等。

上海大众新领域的特点

3，上海大众新领驭

我们家的就是新领驭1. 8t 手动尊品…用到现在半年了，5月份买的…当时205800没优惠的…现在大概200000左右…品质应该说还可以的…开起来也不错…就是发动机有点老了

passat新领驭保持了passat品牌一贯的优秀品质和纯正血统，将大众最新造型理念与中国b级车市独特审美需求相结合，产品形象更加年轻现代和尊贵豪华。新领驭全新的外观延续了领驭大气豪华的视觉感受，通过横向延伸的上进气格栅直接贯通整个前脸、更具贴地感的下格栅、融入了前卫建筑设计语言且质感强烈的“飞翼式”前大灯，简洁动感的]造型为新领驭注入更具激情、活力的时代元素。全新的内部设计更加紧凑，整体感强，凸现出扎实的品质感和低调的奢华气质。尾部设计令人耳目一新，尤其是“飞梭式”的灯体配以双环状led灯组优点：经过改款的外形更硬朗，也更趋于年轻化，配置有所升级缺点：沿用大众经典技术，虽然没有过于突出的先进科技，但是保留了大众一贯的品质这车性价比不错技术成熟但车型较老对于大众最新的pq46平台上的迈腾来说 pq45平台的领域也该退出历史舞台了~

上海大众新领驭

4，上海大众帕萨特领驭 怎么样

帕萨特在动力方面，匹配了1.8T，2.0L和2.8L三款发动机，其中1.8T发动机采用涡轮增压技术，最大功率为120千瓦(相当于2.4L发动机的最大功率) ，发动机转速为1800-4600rpm时可持续提供220牛米的最大扭矩，加速度性能非常优越。帕萨特领驭配备了车身动态电子稳定系统ESP，该系统包含有ABS、EBD，及先进的EDS电子防滑差速系统、ASR牵引力控制系统，是当前汽车防滑装置的最高级形式。除此之外，更高级别的HBA液压制动力辅助系统、HHC坡道辅助系统、D3双向数字直接式胎压监测系统，再加上丰富的行车警示系统、周全的前、侧、头部6气囊保护、悉心的儿童安全保护系统等装备，为新领驭提供了更值得信赖的安全保障。帕萨特领驭是老帕萨特的长轴距版，两款车型除了轴距上有所差别，其他结构完全一样。相比老款帕萨特，领驭的内部空间更大，乘坐更加舒适。虽然帕萨特领驭是一款较老的车型，在技术上较同为B级车的同门兄弟迈腾和昊锐都要落后一些，尤其是在后悬架的结构较竞争对手相差甚远。但正如帕萨特的缺点一样，其优点也是很鲜明的。较大的轴距尺寸，较大的内部空间、先进的涡轮增压发动机和齐全的安全配置是帕萨特领驭热销的重要原因。

5，你认为上海大众领驭怎么样

上海大众如今已经脱离德国大众技术，其发动机技术更新也比较慢，不过，发动机相对成熟，上海大众领域的轿子还是比较不错的，比很多日系，国产和美系新上线的凯越，君越的轿子要好一些。新领域在发动机上还是没怎么改变，在内在配置上相对增加了一些，比如说ESP，音响也比以前的更加动听，氙气灯等等。总体来说，上海大众还是比较不错的。

德国货可以啊

配件方便，价格和空间来说都很实惠！！车子还是不错的！！而且新款的样子比起老款来似乎养眼一点！

新领驭的外观设计更加的大气，黑底的前大灯绝不仅仅看上去很美，里面的远近氙气大灯将彻底摆脱大众车系灯光暗的诟病；上沿的灯眉也绝不仅仅为了看起来更加凶悍，它在很大程度上抑制了氙气大灯容易光散的问题。除此之外，新领驭还配置了大灯自动清洗功能和前雷达系统。出色的乘坐空间恐怕是人们怀念帕萨特最大理由了，新领驭在这方面继承了帕萨特的光荣传统。按说2803mm的轴距在同级车中完全没有炫耀的理由，但似乎目前还没有敢挑头与新领驭叫阵空间的车型。新领驭将空间压榨到了极致，尤其是可以翘起二郎腿的后排空间，坐上去更像是C级车的感受。舒适的另一个原因是软硬适中的座椅和上乘的皮质，领驭所采用的真皮来自于意大利的Alcantara，触感极佳。座椅中央部分采用反面皮包裹，增加了摩擦力度，同时视觉效果也很出色。另外，它还可以水洗。新领驭的前排座椅的功能性也很强，两个座椅均采用了电动调节功能，同时驾驶员侧带有三组记忆模式。如果留意的话会发现旁边还有一个红色的“MEM OFF”按键，这是一个开启车门座椅自动调节功能，激活按钮，再打开车门后，座椅会自动调整到预先设置到的位置，这种配置在同级车中实不多见。新领域的中控台是经过重新设计，去掉了繁琐的线条，使之看上去简约、硬朗。镀铬装饰搭配得恰到好处。在中控台上，大型的DVD系统非常醒目，除此之外它还集成了GPS功能，并且支持SD存储设备。其操作方式非常简单，全触摸屏幕非常容易上手，界面和迈腾大致相同。在音响的两侧是座椅加热功能，面板的左侧是ESP开关按钮。说到主动安全配置，新领驭配备了除TCS+ESP等常见安全系统外，还提供了HHC坡道辅助系统和HBA制动力辅助系统。对于手动挡车型，HHC功能可以保证在坡道起步时，松开刹车后其制动效果自动延迟两秒钟，对于油离配合不好的驾驶者这个功能非常就有用了，至少避免了使用手刹坡起。而对于自动挡车型，HHC的功能类似于迈腾的自动驻车系统，也是避免停车时空挡溜车或者在D挡时解放你的右脚。在高速驾驶中，新领驭的稳定性还是非常不错的，厚重的底盘非常适合高速巡航，悬挂的调校比老款硬朗了一些，但仍然偏向于舒适，属于软中带韧的感觉，不过在转弯中侧倾还是比较明显，但这也恰恰是新领驭的优点，因为它非常舒适。另外高速行驶的隔音性非常到位，时速140km的风噪和路噪都很轻微，在这一点上至少要好于“更先进”的迈腾。可以说新领驭的动力性和行驶稳定性都是值得肯定的，但有一点让人难以适应，那就是其柔软的刹车系统，在紧急制动时，刹车给人的信心不足，前半程的刹车力不够直接，需要深踩踏板才能产生效果，而这种感觉显然和大部分车型不太相同，因此需要时间适应。总体来说，新领驭的综合行驶能力还是不错的，1.8T涡轮增压发动机的出色性能被很好地继承了下来，虽然动力性不如迈腾来得那么暴躁，但还是要好于目前主流的2.4车型。悬挂的调校也完全倾向于商务车的需求，偏重舒适性和稳定性. 我个人今年毕业有考虑想买一辆新领驭。希望能对你的问题有所帮助。

6，上海大众新款领驭与老款领驭有哪些配置不同

前后大灯、后保险杠灯、方向盘、仪表台都有变化（尤其是从后面看挺不错的、价位从18万到24万)

前后大灯内饰 220V车载电源 1.8T发动机动力提升省油语音蓝牙语音导航【高配】等24项革新

没有了哦，现在只有新领驭，老领驭停产了

海大众领驭与老款帕萨特配件价格对比外观配件高　网上车市　　发布时间：2006-6-2 10:52　　责任编辑：　　[我要评论此新闻] 帕萨特-领驭作为上海大众的最新旗舰车型，自上市以来受到了广大消费者的关注和喜爱。在销售价格方面领驭以经比老款帕萨特的价格有所降低，那么在日常的维修保养上的情况是怎样的呢？带着这样的疑问，笔者走访了几家上海大众的4S店，为大家带来了关于帕萨特-领驭维修保养方面信息和部分零配件的价格情况。　　帕萨特-领驭根据发动机的排气量分为2.0、1.8T、2.8V6三个系列车型。在动力系统和悬挂系统上的变化不大，移植自老款帕萨特，主要的变化是在外型和内饰的设计上。上海大众4S店的售后部相关人士表示：“因为帕萨特-领驭的动力系统与老款帕萨特相同，悬挂系统的部件也实现了共享，所以在日常的维修保养上的费用与老款帕萨特是一样的。不同的是因为领驭在外观和内饰上的变化比较大，所以在外观和内饰的配件价格上有所差异，但是相差的也不是很大。”那么我们先来看看变化了的部分外观件的价格情况：　　【外观部分零配件价格】　　帕萨特-领驭的外型与老款帕萨特相比，整体效果更加稳重、大气。前后灯和保险杠等处都是经过重新设计，运用的材料也更加高档，在外观件上的价格要比老款帕萨特要高。但是我们可以通过上表看到，外观主要零配件的价格变化幅度也不是特别大仅有大概1%左右，相信应该在您能接受的范围内。　　我们在来看看日常保养的情况，领驭的保养周期同老款帕萨特一样，为7500公里或6个月以先到达者为准。但是需要说明的是搭载1.8T发动机的车型要求是每5000公里做一次保养，因为这样能更加有效地保护发动机和涡轮增压系统。我们在来看日常保养用的零配件的价格情况：　　【日常保养部分零配件价格】　　在上面我们提到帕萨特-领驭的动力系统是移植自老款帕萨特，1.8T的动力系统并无变化。但是2.0的发动机进行了全新匹配和技术革新。主要的技术特点在于MFI多点燃油喷射系统，全面革新的DST协同动力系统使整机更加节油，动力性能和舒适更好排放达到欧Ⅳ标准。但是在日常维修和保养上所用的配件和价格还是和老款帕萨特一样，并没有变化。在底盘系统上也是运用了同老款相同的零部件，价格相同。在来看悬挂系统的零配件价格情况：　　【悬挂系统部分零配件价格】　　通过以上的对比我们可以看到，帕萨特-领驭在动力系统和底盘系统的维修保养上的价格同老款帕萨特相同，只是外观和内饰的配件价格比老款略高。这样以来您享受到了新车型带给您舒适与便利，但是日常的维修保养的费用还没有因此而增加。在现在油价上涨和其它费用不断的增加的情况下，对于想购买帕萨特-领驭和已经成为车主的朋友来说能不能说是个好消息呢？

首先要明确的是这款车的定位。原先的老款帕萨特B5是德国大众在1996年推出的一款中型车，2000年的时候上海大众把帕萨特B5引进到国内，国产帕萨特的轴距比原型车长出100毫米，以适应国人对空间的追求，因此它在国内的定位也更加偏向行政和商务用途。到了2005年12月帕萨特进行了改款，新车名为帕萨特领驭。帕萨特B5和奥迪A6共享很多底盘技术，发动机纵置布局，前多连杆悬挂，不过后轮采用的是半独立悬挂。总的来说国产帕萨特和帕萨特领驭相对于原版的帕萨特B5来说在外观和内饰的改变不是很大。如今这款新领驭的变化相对来说可谓是比较大的，首先在外观上已经很难找到老领驭的影子。车头的设计更贴近大众品牌最新家族风格，而车尾的设计则明显带有现款奥迪车的元素。另外车身周围镀铬装饰的运用也带来的视觉拉伸的效果，令这款车看上去比实际尺寸还要大。其实它的尺寸和老款领驭是没什么区别的，轴距也是完全一样。此外新设计的轮毂也增添了新领驭的时尚气息。

7，上海大众新领域和领域有什么区别

总共有24处改变，从前脸、大灯、雾灯、到最后的尾灯。改变很多。

本来小该款就没什么大变化

外观上变了，大灯和尾灯更漂亮了。

改了些外观和内饰细节，发动机没动。

外观有变化是最明显的，新款大灯组，放弃了U形前脸设计，新款铝合金轮圈，侧面镀铬饰条下移至侧群。动力上基本上没有变化，还是老款的铁铸1.8T发动机，没有换成TSI有点令人失望。这就是所谓的帕萨特领驭换汤不换药！

上海大众领域，上海大众PASSAT新领驭

1，上海大众PASSAT新领驭

2，上海大众新领域的特点

3，上海大众新领驭

4，上海大众帕萨特领驭 怎么样

5，你认为上海大众领驭怎么样

6，上海大众新款领驭与老款领驭有哪些配置不同

7，上海大众新领域和领域有什么区别

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