大众自造，交通拥堵的克星来袭大众自造磁悬球形车是真的吗

来源：整理时间：2022-06-05 16:56:55 编辑：汽车经验手机版

1，交通拥堵的克星来袭大众自造磁悬球形车是真的吗

乐嘉现身大众自造展台揭秘磁悬球形车“磁悬球形车”大众汽车品牌“大众自造”项目的网友“怪盗Dark520”设计的作品。“大众自造”是大众汽车品牌于2011年5月正式

交通拥堵的克星来袭大众自造磁悬球形车是真的吗

2，溜溜球悬浮车是真的吗

是真的，是由德国大众公司研制出一款概念悬浮车，外形酷似一个巨型溜溜球。早在2011年就出现了2011年，大众在中国启动“大众自造”项目，溜溜球悬浮车正是这一项目的结晶。溜溜球悬浮车来自成都女孩王佳的创意。

溜溜球悬浮车是真的吗

3，大众真的研制出一款无轮汽车吗

你好，这是今年早些时候一个叫“大众自造”的活动获奖产品，已经有了概念车（能飘起来）但是很多技术方面的问题还要进一步研究。不过悬浮车可能是未来汽车的研发方向。望采纳

你好是真的假的官网看看就知道了是创意广告假的

大众真的研制出一款无轮汽车吗

4，上海大众是全国产化的吗

是的，虽然上海大众的技术来自德国大众，但上海大众旗下的任何一款车都实现了整车国产化，包括车上的任何一个零部件都实现了国产化。

上海大众的车要的是自己研究制造的！有的是德国的技术！生产全是国产化的

德国技术。

当然是了！

不是是和德国大众联营

德国大众

5，大众磁悬浮概念车是真的吗

可能性不大，估计网友意淫的，官方也没有放出类似的概念车

maya动画制造的再看看别人怎么说的。

这件事我可以毫不夸张的告诉大家，该车已经由大众公司制造出来了，该车的设计人是成都农业科技职业学院08级动漫专业毕业生王佳设计，由大众公司提供技术支持。因为我参与了大众为王佳拍摄的微电影的拍摄工作，但是我只是成都农业科技职业学院的一名在校学生，还亲自体验了该车，特别好，很有意思。

6，大众车是中国造吗

大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之一。公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔斯堡。目前有雇员26．5万人，整个汽车集团产销能力在300万辆左右。大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。

不是，总部在德国

那还说吗

当然是的，在安亭的上海大众生产基地里面生产，安亭还有个著名的安内库，是大众成品车的仓库，有机会你可以去看看，那里的车多了去了，

上海大众上海制造

7，大众汽车产自那个国家

该公司总称为“大众汽车集团（Volkswagen Group）”，是欧洲最大的汽车集团公司，总部设在德国下萨克森州沃尔夫斯堡市。大众汽车集团包括作为主体的德国大众汽车公司和德国奥迪汽车公司（Audi）、德国大众汽车商用车公司（Volkswagen Nutzfahrzeuge）、意大利兰博基尼汽车公司（Lamborghini）、英国宾利汽车公司（BENTLEY）、法国布加迪汽车公司（BUGATTI）、西班牙西亚特汽车公司（SEAT）、捷克斯柯达汽车公司（Skoda）八大体系和品牌。大众汽车集团业务分为两大品牌群，在集团下，奥迪与大众各自管理其品牌体系，其中奥迪品牌群管理奥迪、西亚特和兰博基尼，大众品牌群管理大众、斯柯达、宾利、布加迪。因此那些大众VW以外的品牌应该称为“德国大众汽车集团旗下”或简单地描述为“大众公司旗下”、“大众汽车旗下”，而不是“大众汽车公司旗下”。

大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之一。公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔斯堡。目前有雇员26．5万人，整个汽车集团产销能力在300万辆左右。大众汽车公司的德文volks wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的vw为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“v”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。

8，一汽大众新宝来是不是和上海大众的朗逸一样都是属于国产大众自

按理来说当然不能挂大众的车标的啦，中国人自己设计的车子怎么能算是德国车呢？？？那个什么“PQ35”平台我也不知道是什么东西，但我知道的的是国产大众这在欺骗消费者！但大众为什么要这么做呢？还是销量的问题！一汽大众的速腾和迈腾算是比较原汁原味的大众车，但你看看这两款车的销量，很不怎么样。所以国产大众不得已，自行设计制作车型（也就是现在的新宝来，朗逸和帕萨特新领驭）既然是中国人自己设计的车子，当然就更符合中国市场的啦（价格便宜，车又大是中国人买车的传统）。楼主你看看有哪个日系，美系，韩系的车子要我们中国人设计的？？？说透一点就是大众的车不适合中国市场，要不然为什么国产的大众车不是改款就是加长呢？新宝来，朗逸毕竟是自己人设计的，所以质量，安全什么的也就不怎么样了，像朗逸的“气囊门”“发动机脱落门”就是最好的证据！这样的车，不建议购买。

这两款车都是大众公司为了适应中国国情而在别的平台上改进而来的产物（PQ34平台升级版），而非原汁原味的东西！

准确的说是合资品牌，是基于原大众旗下PQ34平台，结合中国实际情况升级改版的。号称符号国人审美观和价值观。因为是合资公司且有大众授权所以挂大众车标是肯定没问题滴！

是国产大众在第四代捷达的底盘基础上设计的

底盘都是一样的，外形方面新宝来是一汽大众找意大利设计公司设计的，朗逸是上汽自己的设计团队设计的。发动机，变速箱，底盘都是大众的。配件采购也都是走大众的标准。外观内饰也是经过德国人同意的。

怎么说呢，宝来属于德国人设计，中国人制造，比较贴近德国血统。朗逸属于中国设计中国人制造，比较符合国人的审美与使用性。但核心部件还是一样的，比如说发动机，变速箱，底盘。只是外观内饰有一些不同罢了。如果要选择还是看你个人喜好了，两个车都不错，都很好。其实选择就是看外观，内饰了，你觉得哪辆好就选哪辆。当然优惠幅度还是一个重要的考虑对象了，毕竟省下都是自己的。

9，大众有没有自行开发的超跑

有挂大众车标的超跑？可能··这是你目前心里的疑问！我们知道，德国的大众公司过去是，现在也一直是以制造平价车而出名的，这点光从其车厂名称——德文的“人民的车”就可看出。但是自从买下布加迪这个品牌后一举成名，研发出的布加迪-威龙让世人为之震撼。但大众有的可不只是布加迪-威龙，其实大众也拥有自己品牌下的超跑，比如Nardo。大众Nardo可以说是一款雄心心勃勃的全驱汽车，车身由意大利设计室设计，首次亮相是在1997年秋东京车展上。这款汽车动力配置较强，使用两台VR6发动机，总功率420马力，颇受好评。本想趁热打铁，于1999年6月推出运动款，但最后大众放弃了这一想法，集中资金研发量产车。2002年1月，正式命名为大众Nardo，以纪念一次创造10项世界速度记录的意大利赛道。Nardo改用600马力发动机，创造的最高速度是350公里/小时，加速到100公里/小时只需3.5秒。但是，好景不长，市场情况急剧变化，这款汽车一落千丈，威风不再，仅过了半年，到2002年年中就已经被人们遗忘。但最近又有小道消息称，大众将在不久的将来将重启Nardo这个车名，正式量产一款搭载着W12级动力的超跑级新车···http://cq.qq.com/a/20090401/000366.htm 有人说大众推出Scirocco运动车型即代表大众已经结束他们的运动车型计划。但是事实上大众公司正在开始他们的新运动车型。虽然已经有了Scirocco但是那只能算是新版双门GTI。现在一款全新的双门车型已经准备就绪，大众公司将这款车设计成中置发动机，就像奥迪R8和蓝博基尼的盖拉多。延续了大众经典镀铬前脸前置油箱设计跟保时捷入出一致时尚的双矩形居中式排气管这款新双门运动型车将不会装配太大马力的发动机，但是能从她身上体验更多的乐趣。大众公司打算推出一款性能型号Concept R，她的驱动将使用值得信赖的大众“4 Motion”系统，并配置全新7速DSG变速箱，当然国外的消费者还可以选择手动变速箱。http://auto.autocity.com.cn/news/080729/510.shtml

大众自己目前为止还没有自行超跑，就连一般的跑车都还没有~~~~~~甲壳虫不算哦

中国本土大众目前连跑车都没有，别说超跑了。

兰博基尼是大众旗下的品牌，不过相对独立运营。

大众没超跑~ 普通轿跑车 eos

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