双环sceo论坛，双环汽车双环SCEO怎么样

1，双环汽车双环SCEO 怎么样

优点：外观虎气。感觉很霸气的缺点：售后服务太差，极品的差。也许是维修点少综述：配件价钱贵，真的好贵

双环汽车双环SCEO怎么样

2，双环SCEO车质量怎么样

车还是不错的哦！！价格便宜，看起来很有面子完全模仿X5。2.4的百公里油耗是7.8L

据我所知sceo有安全气囊，一般情况下都是些小毛病，百公里油耗在12-14l左右

双环SCEO车质量怎么样

3，10万左右的SUV能开么去自驾游成不

绝对没问题,以前开2020都去自驾玩,

代步用的，自驾游前检查一下这车，小心它把你半路撂路上了

10万左右就是国产的，双环SCEO不错。双环SCEO，上次在论坛看帖子，有双环车友去新疆自驾游的，看着挺棒。国产里面推荐SCEO。性能好，空间大，安全系数高。

10万左右的SUV能开么去自驾游成不

4，大家议议双环SCEO这车怎么样

在我们石家庄这车都算稀有的，据说南方多一些，在拉萨也能见到一些。单位有台2.4顶配自动的，第一批车跑了20多万了，小毛病一直有但车还凑合。建议你还是买主流车型吧，毕竟更有保障

请帮竹帮我把这帖子删了吧！谢谢

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5，双环sceo怎么样开过的车友说说最近想买一量又怕不好

双换车挺不错的，本人有一辆，各方面性能还行，钣金挺好的，开着安全，毕竟安全是第一位的

开了3年了真的不错现在想换车都不知道换什么好还是开着吧小车根本看不上眼大的太贵啥时候能换巡洋舰再说

挺好的，性能好，动力强，外观稳重

开了小一年了，感觉各方面都不错，越野性能也挺好

不错，性能外观支持！

双环sceo车友qq群，群号：224322151，希望sceo车友积极加入，我们共同建设、交流、沟通。

6，双环SCEO这车怎么样

质量不怎么样，油耗大，缺点多...

双环车不怎么样，两年的车油耗很大，大概一公里1元多。刹车泵容易拖刹，锈蚀

双环车不怎么样,完全走的是模仿的路线，双环SCEO由于仿造宝马X5，已经正式被德国宝马公司起诉了，同样受到起诉的还有双环小贵族，原因是仿造奔驰SMART。个人比较看不起双环这个品牌这个品牌可算老牌子了，但是却一直在走模仿的路子，实在没什么进步。质量更是差得要命。油耗100公里至少15升开外，属于为中国石油创造利润的那种车。如果你不想开了5万公里以后就每天往修理厂跑的话建议你不要买！

7，双环SCEO这车好吗越野性怎么样开过的人说说

双环SCEO不错，在国产SUV里面算首屈一指的了，既然是国产车，就得按他价位平衡性价比，SCEO外观稳重，内部空间也够大，四轮驱动，性价比非常高。

无视我，我是来完成任务的……

这车只能谈谈通过性能，越野性能就别谈了，只是把一辆国产车底盘升高然后装上三菱的4G69，就告诉你是台越野车了，没有任何越野可言，不推荐购买，真心的不推荐购买，小毛病还特多，相同的价位，还是推荐哈弗H3，你可以去再研究研究这两款车，除非你很喜欢X5的造型，要不你一定不会买SCEO的！不靠谱的人才会开不靠谱的车！

买这个车就买个壳子。真正的越野性能比长城差远了

abs传感器坏了（或电路故障）,,或abs泵坏了！

国产车其实没有什么不好的，支持国产挺好双环SCEO不错，性能，越野性，空间，外观，都挺好的！

8，双环汽车sceo怎么样

双环SCEO使用整车数模定型，车身采用全序模具成型。采用瞄准大学毕业生精英创业用车和白领家庭多功能用车，倾情打造“华而不贵”的靓车。集轿车和运动休闲商务旅行等多功能于一身总的评价还是不错的双环SCEO四驱豪华型排量(ml)2400 价格(元)129800 功率(kw/rpm)92/5250 双环SCEO两驱豪华型排量(ml)2400 价格(元)119800 功率(kw/rpm)92/5250 双环SCEO两驱超豪华型排量(ml)2351 价格(元)129800 功率(kw/rpm)92/5250 双环SCEO四驱超豪华型排量(ml)2400 价格(元)139800 功率(kw/rpm)92/5250 双环SCEO四驱顶级型排量(ml)2400 价格(元)159800 功率(kw/rpm)92/5250

双环的sceo一直在进步，不过看做什么用了，身边有朋友在用，反映不一，不过总体上说，该车质量没什么问题，就是稳定性一般

9，打算买双环sceo

1、会2、不是很快，已经不贵了3、有4、1180005、2000左右

这种山寨的车千万可别买！还不如买长城的哈佛或者奇瑞的瑞虎吧！车不是买来当摆设的！不听劝以后后悔死你！

双环真的不怎么样，看着虽然是很不错，但是性能真的不怎么样。价格也可能不会降多少！！

双环sceo　　设计的价值在国内汽车市场体现得越来越明显，一款设计成熟的产品所带来的销量增长有目共睹，而sceo这款车却将设计的成本降到最低，得到的是超乎寻常的高回报，设计价值在它的身上变了味道。没有辩解，也不否认，但是作为x5的替身，它是个完美的选择。05款的sceo大灯并没有模仿宝马，而是采用了和丰田普拉多一样的大灯，也许是感觉不够协调，在06款车型的身上，双环给它设计了一款类似宝马5系的大灯，像眉毛一样的转向灯说明了问题。然而这种改变让它看上去更加威猛，相比于x5车灯平淡的造型，似乎更舒服一些。　　庞大的车身增加了不少回头率，外形尺寸达到了4710×1870×1820mm，在同级别车中算个大块头了。外观的其他方面也作了些改动，中网、前保险杠、踏板、前大灯、倒车镜、轮眉都有所变动。内饰的设计没有太多变化，宝马双叉形方向盘也出现在了sceo的身上，面板取消了不伦不类的仿桃木装饰，取而代之的是钛银色的塑料板，工艺水平还算不错。在配置上，06款增加了恒温空调、6碟cd、电动天窗等装备。值得说的还有它的尾门，可以像x5那样分上下两层打开，后备箱空间也很大，很适合当做我们外出路试的工具车。至于做工，虽然能看到厂家在这方面下了一些功夫，但是距离我们的期望还有不小差距。　　为了符合国内日益严格的排放法规，sceo采用了沈阳三菱的2.4升4g64发动机，估计sceo可能是国内众多装配这款发动机的车型中体重最重的了。除了汽油机，还有一款2.8升柴油机可供选择。变速器有手动档和自动档两种，不过自动档车型目前还没有在国内大量上市，主要供应海外市场。除了两驱车型外，两款发动机都有四驱版本，而且是电控分动器。　　我们选择了一条不太难走的山路测试了一下它的动力性和操控，虽然体重较重，但是驾驶手动档依旧还能保证动力的输出，档位设计比较清晰，就是换档行程过长。自动档就没那么出色了，当加大油门超车时，降档的时机来的过晚，速度基本上都是悠上去的。可以说这只是一个将将够用的动力配置，也不要指望4g64在它身上表现出应有本色。至于操控性能，由于车身采用非承载式，底盘很坚固，过弯时比较稳健，方向很轻但不够灵敏，在转向时缺乏方向感。后悬是螺旋弹簧，在保证通过性的同时兼顾了乘坐的舒适性。　　sceo的售价从11.98万到16.88万。客观地说，sceo在同级别suv中有自己的特色，但它的售价已经超出了经济型suv的区间，显然这款车瞄准了更高级别的市场，然而要想让消费者接受这个价格，还需要在细节上有所提高。　　对于模仿的态度，我们要有辩证的眼光，在汽车发展的起步阶段，模仿和抄袭在所难免，重要的是在完成资金的原始积累之后，要形成有自己风格的设计和技术，否则早晚会被市场抛弃，我们也许不应该过早的指责双环的这种做法，只是希望他们尽快走出模仿阶段，成为一个自强、自立的民族汽车企业。　　双环 sceo　　外形参数　　长 4710mm　　宽 1870mm　　高 1820mm　　轴距 2850mm　　轮距前 1535mm　　后 1535mm　　最小转弯直径 11.48m　　整备质量 1720kg　　油箱容积 60l　　发动机　　型式直4,dohc　　排量 2349ml　　最大功率 92kw/5250rpm　　最大扭矩 190nm/2500～3000rpm　　驱动型式前纵置后轮驱动　　变速器　　型式 5速手动　　悬架　　前麦弗逊式独立　　后螺旋弹簧非独立　　转向系　　型式齿轮齿条式带液压助力　　制动器　　前/后盘式/盘式　　车轮及轮胎　　轮胎 235/65 r17　　价格　　参考价 12.98万元