本田奥德赛，本田奥德赛怎么样

1，本田奥德赛怎么样

奥德赛具备商务精英的形象又兼顾家用，可以满足多种需求，MPV的实用和轿车化的操控...... 开过就知道！

本田奥德赛怎么样

2，本田奥德赛怎么样

我只能给你介绍一下奥德赛，绝不决定买看你自己，奥德赛设计的理念是商务用车及家用车相结合，你可能会发现奥德赛的底盘和其他商务车的底盘比起来要低一些，而这个设计正是为了家庭考虑，我们在一个三口之家中，一定会有小孩或者老人家，你可以试试上奥德赛的车，可以先把屁股放上去，再是脚，而这正是比较底盘低的好处，而整车可载7人，全系2.4排量，值得一体小日本的车的确比较节油，然后就是你的车价了，全系分三款，舒适版、豪华版、领秀版，229800、266800、282800 还有就是，不知道楼主到底需要了解那些方面了？

本田奥德赛怎么样

3，广本奥德赛为什么那么贵

俗话说“一分价钱一分货”。贵，自然有贵的道理。奥德赛的车身底盘、发动机、变速箱，其乘坐舒适性、加工工艺、品牌知名度都不是7-8万的车可以比拟的。再举个例子，奔驰R系列，和奥德赛都是属于MPV车，但奔驰R系列价钱再80到90万，是奥德赛的几倍。奥德赛的档次和R系列相比，就差得很远了。品牌知名度也不是奥德赛可以比肩的。

因为中国人钱多

你真搞笑，车盲啊，没坐过车啊？买车子看车身的啊？那你买辆大卡车算了

此次召回范围内的部分车辆在装配过程中，由于助力转向回油管可能未上紧，导致回油管松脱，助力油液泄漏，转向操作力变重，泄漏的助力油液接触到排气管时，发动机舱冒出白烟，存在安全隐患。汽车厂商将免费为范围内车辆进行检查，对存在隐患的车辆，将回油管进行紧固。

广本奥德赛为什么那么贵

4，本田奥德赛这车怎么样

我是做本田售后的，个人认为奥德赛是可以值得信赖的，不管是车的质量和使用性能，还有操作舒适性，都是很优秀的，应该不会让你失望，如果你选择了，估计你不会后悔，我本人也很喜欢这款车。说的再多，也不如你开过之后自己的感觉，我只能告诉你值得拥有！

2.4L普通版21.68万元..奥德赛属于是款轿车化的MPV，其最早亮相于2003年的日本东京汽车展。此次，广州本田产的奥德赛比美国款略小，长4765mm、宽1800mm、高1582mm，轴距为2830mm，最小离地间隙为180mm.奥德赛的5挡手自动一体变速器的换挡时机把握较准，中间的停顿感并不强烈，而且手动模式下异常地听话，决不会因为转速的过度升高而自行换挡。这款变速器还有一个过弯变速器锁止功能，可以防止转弯时跳挡，提高了安全系数。　奥德赛车型优势在于宽大的内部空间还有出色的燃油经济性，目前的价格优惠幅度还是比较让人满意的，近期有购进一款商务车型的消费者，建议考虑下奥德赛车型。

我感觉卡罗拉不错

奥德赛属于MPV,一般家庭人员多点的可以考虑,不过价格也不便宜口袋钱够的话,值得考虑,毕竟一家人一起出去要好的多,

还行性能够好吧

5，本田奥德赛性能怎么样

08款奥德赛在国内共有EXI标准版和EXI-S舒适版两款，于2008年3月13日在全国统一上市，是广州本田引进日本的全新第三代奥德赛，配备了与雅阁2.4相同的2.4L I-VTEC发动机，最大功率118kw/5500rpm，比老款2.3排量的发动机功率大了8kw，同时扭力也提高到了218N.m。新奥德赛舒适版比标准版多了电动天窗和前排地脚灯，车高比老款下降了50mm，但内部空间却高了5mm，在车的前、中、后三排座椅附近都有空调出风口，采用了新型组合荧光仪表板，配备5速手自一体变速器，排放标准达到欧IV水平。 08款新奥德赛普通版 19.78-22.38万,08款新奥德赛普通版配备电子控制S－Matic/自动一体五挡变速器，倒车雷达，驾驶席座椅可手动6方向调节，拥有前左/右及后部三个温区，具有智能防盗启动锁止系统、定速巡航系统、车门未关报警等功能，排放达欧Ⅳ水平。标配还有前后车门礼仪灯及第三排室内灯等。 08款新奥德赛标准版 20.48-24.18万,08款新奥德赛标准版配备电子控制S－Matic/自动一体五挡变速器，驾驶席座椅可电动8方向调节，拥有前左/右及后部三个温区，倒车雷达，具有智能防盗启动锁止系统、定速巡航系统、车门未关报警等功能，排放达欧Ⅳ水平。 08款新奥德赛舒适版 22.38-24.98万,08款新奥德赛舒适版拥有车载蓝牙，倒车雷达，前排小桌板、前排眼睛盒、外接电源插座等一些方便实用的功能。比EXI标准版多了电动天窗和前排地脚灯，其它配置和功能同EXI标准版完全相同。 08款新奥德赛豪华版 22.28-26.98万,08款新奥德赛豪华版拥有车载蓝牙，倒车视频，前排小桌板、前排眼睛盒、外接电源插座等一些方便实用的功能。比舒适版多了DVD语音电子导航系统，其它配置和功能与舒适版完全相同。

MPV市场的星，非常好的MPV

很好啊！发动机很好！车轿也很好！上次一个事故车，撞得很厉害，前面全部缩进去了，中间乘客厢没变形，车门开关自如！仪表台也很漂亮！乘坐舒适！

6，广州本田奥德赛车子怎么样

好呀！挺实用的，但是油耗也不小，平均十个左右吧，空间还可以，等一下吧，等新款的出来后，那才是真正好，09款的还是不可以。新款的的功能特棒。

不错的车子啊，内饰好看，发动机和雅阁一样的，空间大。值！

就是手自一体的变速器不好，无什么不用7速的，后减震弱。

广州本田奥德赛最新价格变动报价表奥德赛指导价（万元）现价（万元）降幅（万元） 08款2.4普通版 22.38 20.88 ↘1.50 08款2.4标准版 24.18 22.68 ↘1.50 08款2.4舒适版 24.98 23.48 ↘1.50 08款2.4豪华版 26.98 25.48 ↘1.50 采集价格日期：2009年03月06日 08款奥德赛与老款相比变化并不是很大，主要区别在于新款全系加装了倒车雷达，高配两款车型增加了蓝牙电话等功能，不过价格却比老款便宜了5000元。再加之与雅阁差不多的百公里油耗，和例行保养不到400元的低养护成本。在高油价的今天，奥德赛还是非常值得消费者购买的

好啊，我买车就买的这辆2.4的，它不仅长途120左右经济，才7.5--8个油，而且动力十足，在加上是假日出门全家旅游的好帮手，车也比较的稳

好

7，本田奥德赛车怎么样

1、挺好。外观大气，动力强劲，配置灵活，舒适。2、奥德赛具备商务精英的形象又兼顾家用，可以满足多种需求，MPV轿车化的操控。3、知识延展：奥德赛是本田公司汽车品牌，现代英文中的“奥德赛”是旅行者的意思。4、源于古希腊神话，是浪漫冒险的象征。日本本田的研究设计人员在进行开发研究时，循着当年古希腊英雄史诗所叙述的历程，足迹跑遍了半个欧洲去寻求其浪漫理念的源头。最终设计出了颇具欧洲浪漫舒适风格的奥德赛原型。扩展资料:奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4L i-VTEC高性能发动机。本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达11万人左右。本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。参考资料：搜狗百科-本田

优点与缺点谁更多？奥德赛30000公里使用报告作者：ppmm919 - 时间：2007-11-21 12:02 　　公司2007年3月购买本田奥德塞一辆用于公务，现使用半年，行驶里程30000余公里。除了正常保养，就换过雨刮片和后刹车片（半年就换有点不可思议）。　　首先说它的优点：　　１．内饰精致豪华，漂亮的仪表台是奥德塞的亮点之一。　　２．空间宽敞，不论是前坐还是后坐都十分宽敞。　　３．动力充沛，源之雅阁的2.4发动机动力十足，0－－100加速时间12秒（本人成绩）。　　４．油耗较低，百公里综合油耗12升左右，高速8－9升。　　５．车内储藏格很多，可放毛巾，眼镜，杯子等物品。　　６．音响效果很好，只要不是发烧友，相信一般人都可以满意。　　７．座椅可以多方位调节，方便装载大件物品。　　８．方向盘上带音响和巡航控制，很是方便。　　９．6碟CD可在车内完成取放。　　基本上优点就是这些了，现在说奥德塞的缺点：　　１．Ａ柱粗大，这可是致命的缺点。　　２．油漆太薄，就一层，稍有刮到就露底，补补就要300多。　　３．电瓶太小，电力也不多，听2个小时CD就玩完（我吃过一次这样的亏）。　　４．缺少一些必要的配置。如倒车雷达、折叠后视镜。在市区车多路窄的情况下，没有这些也是……我的后视镜就已经嚓烂掉了，我可是6年驾龄。　　５．奥德塞的雨刮片真的不行，用3个月就不行了。到维修站说橡胶件不保，换了一个用2个月又是不怎样了，所以右边和后面的就不换了。　　６．奥德塞有3排坐椅，可要进去就要把第2排坐椅翻开，人在爬进去，并且空间也很小。　　７．奥德塞这车感觉不能剧烈驾驶，甚至是稍加剧烈都不行。我有一次在温州的景山上兴致大发，飙了一圈，下来后车内是一片离合器的臭味，我是差点吐出来。　　８．轮胎太低档，和雅阁一样的价格。雅阁用的是米其林，奥德塞就用普利斯通，价格要差一半，并且带来的抓地力不足的问题。　　９．车内会像几万快的车一样，到处有响声，反到是发动机没什么声音，这样一来声音就更明显。　　１０．备胎为窄轮，对于商务车来讲，长途、高速是少不了的。万一轮胎爆了，那……　　１１．原车居然不配灭火器！即使你自己买来还没地方放，万一起火。这……　　１２．后坐上有两个烟灰槽，可只有一个烟灰缸。小小的一个买一个要196块，天啊，我开始以为20块。　　１３．保养周期短，只有5000公里（大众系列的车型一般是7500）。对于商务车来讲。那几乎意味着每个月要去4S喝杯茶。　　以上说了奥德塞的优点和缺点，大家也看出来了，我是缺点提得多一点，但是这好象不影响我给奥德塞评８分的成绩。但是想想那个该死的Ａ柱（它让我Ｎ次吓出一身冷汗），我最后给奥德塞的评分是7.5分。

耗油不高，日本车在油耗这方面造诣很高的，最高时速不到200，视线不太好，给人的感觉很急促，另外这车有个很致命的弱点就是空间

已解决问题收藏本田奥德赛这款车怎么样?速度快吗?价格怎么样? 标签：本田,本田价格,奥德赛文少回答:2 人气:16 解决时间:2008-05-13 18:36 2.4L普通版21.68万元..奥德赛属于是款轿车化的MPV，其最早亮相于2003年的日本东京汽车展。此次，广州本田产的奥德赛比美国款略小，长4765mm、宽1800mm、高1582mm，轴距为2830mm，最小离地间隙为180mm.奥德赛的5挡手自动一体变速器的换挡时机把握较准，中间的停顿感并不强烈，而且手动模式下异常地听话，决不会因为转速的过度升高而自行换挡。这款变速器还有一个过弯变速器锁止功能，可以防止转弯时跳挡，提高了安全系数。　奥德赛车型优势在于宽大的内部空间还有出色的燃油经济性，目前的价格优惠幅度还是比较让人满意的，近期有购进一款商务车型的消费者，建议考虑下奥德赛车型。

8，广本奥德赛这款汽车怎么样

为什么不能买？坐着没得说，很好，开着也很顺手，性能对于玩车的人来说一般，不过够可以的了，非常不错油耗我可以明确的高速你，老司机开10个以内！！（在市区不堵的情况下），一般都11-13个，再高了肯定是驾驶习惯问题，这不用说了

广本奥德赛不是商务车吗，是骑还是开。挺不错的，家用商务车

车很好也很省油比其他的MPV 省油性能也还可以就是第3排基本就做不了人尤其是长途

这款车我认为不怎么样。有些不伦不类，到底是商务车还是MPV呢，好象都不太象。

奥德赛的漆面应该说比较平整富有光泽，与中级轿车比较不会差，也不敢说好，至于漆面软，因为仅仅开了5000KM，从来没伤到漆面，而且专业知识有限，不敢评价，颜色与漆的质量，总体上还是满意的。单独拿出前后保险杠来说是不是很突然，但保险杠是我重点要说的。第一次洗车的时候，工人不经意的用手在前保险杠上按了按，发现前保险杠竟然会软软跟着一起动，自己动手试了试果然是软软的，手上明显感到前保险杠是很薄的塑料感觉。还有后保险杠在装倒车雷达的时候，工人打孔，整个保险抖动得历害，我也用手轻轻扳了一下，轻而易举就把它扳动了，后保险杠也是很薄的塑料制品，也许保险杠是玻璃钢的，不过我们外行人就暂时叫它塑料吧，反正非常的单薄。奥德赛的前后保险杠实在是太薄了，估计跟电动车一碰就得散架，非常不满意，另外千万不要拿什么保护行人来忽悠人，连自己车子也保护不了又谈何保护别人奥德赛的前窗玻璃非常的大，前面的视野非常好，而且斜度也很大，发现一个很奇怪的问题，晴天下午五点左右，开奥德赛对着阳光非常的不舒服，因为玻璃面积大，倾角大，与我之前开的车相比的阳光显得特别眩目，我戴了墨镜也不管用，，对着阳光还发现玻璃上的灰尘印子非常的明显，整个前窗玻璃因为光线的作用显得灰蒙蒙地到处是脏印子，对视线影响很大。这也许是所有MPV有大前窗玻璃的通病吧，我也不太清楚，只是觉得要特别小心一点。之前大家说的大灯不够亮，我没有太大感觉，应该觉得够用吧。我身边的一群同志，动不动就氙气灯什么的，我特别反对这个东西，太影响别人了，后来有人说新出的氙气灯也有不眩别人的，不过我不打算换，可能跟驾驶习惯有关吧，我开车慢，有路灯就近光一直到底，也没觉得奥德赛特别不适应的，周围也看得清楚。重点要称赞一下奥德赛的眯眯眼，清彻通透，好象大灯组合里面还有透镜，中间又是微带一点蓝色的，那种有一点科幻的味道，非常的漂亮。大灯亮度应该说是一般了，但是外观真是非常满意，超喜欢。遥控的距离没有想象中那么远，大概20米就不灵了，不过这也可以防止误开，今天发现一个问题，出来的时候，其中一个后门没有关好，按下遥控关门，发现不好使，转向灯不亮，还以为是遥控出问题了，后来发现是门没关好，所以请大家要注意，只要一扇门没有关实，电脑上显示是开着的，总控既使是你按了，也不会工作的，如果你不去注意转向灯，只是按了遥控就走人，那么你的所有的车门就是开着的。奥德赛的车门与POLO相比，太轻，没有厚实感，门缝露出的焊痕与钣金也明显与德国车有差距，我本身也是懂些钣金行业的，大众的车门铰链处有一个分段可开的阻尼机械装置，而奥德赛这个东西我看就明显比大众要差，关门时助力没有POLO的大，这也是奥德赛车门手感不佳的原因之一吧，不过车门用料应该也比大众的要差一些吧。遥控不去评价，车门我觉得欠佳。第二排座椅如果不去考虑第三排座椅，放到最靠后，应该空间还可以，但也没有中级轿车那么大，好象也稍微窄一些，但是就算是放在适中的位置，也不会太小，座椅我感觉没有凯美瑞，领驭舒服，差一点点，不会差太多。有一个问题，就是说明书上说，把第一排位子推到前面，拆下头枕，放到底，第二排移到最后放平，就可以形成一张床，我试过了，失败了，第一排放到第二排椅座上的时候，有个一公分的重叠，再也放不下了，再放就把皮给拉破了。而且第二排位子我的确是移到最后，甚至是把第二排位子的靠背直立起来移到最后，应该是明显到位了，可是还是没能排成象说明书上说的那张床，感到很纳闷。第二排坐得一般性，没中级轿车舒服。其实第三排座椅是坐得非常少，我的奥德赛还没有人坐过第三排，不过第三排座椅却是许多将要选择奥德赛的人最关心的事情。我亲身试了好几次，当然首先第一排座椅也要适当的前移一点点，只需要把用不着的空间稍微让一点给第二排，将第二排位了移到适中的位子，第二排还是显得比较宽敞的，第三排位子就可以坐进一个1米75的成人，而且脚部空间也够用，空间大致跟“富康”的后坐差不多吧！说到第三排位子就不得不说说座椅的折叠，第三排折叠非常方便，我光昨天出来拉货买东西，就折叠了十几次，基本上10秒钟就可以搞定，一般的大件还真的不怕。第二排位子的折叠相比就要麻烦一些，不过也不会太困难，这个时候MPV的好处就显现出来，第二三排位子放倒可以放2米长的东西。应该说第三排没有想象那么窄，只要前两排座椅互动一下，完全可以舒服地坐上两个成人。对于我这样子的耳朵，奥德赛的音响应该够用了，6碟CD容量也行，其中有一个不足之处就是手机对FM收音机的干扰太明显，我的手机放置在座位中央的小台板上，总是不时从喇叭里听到嘀嘀嘟嘟的手机干扰声，非常地难受。而且副驾驶位子上的人如果手里拿着手机的话，也同样会带来干扰，只有将手机移到门上的储物格里面才会没有干扰。之前我的POLO上加装的先锋CD是很便宜的档次也没有这么明显手机干扰，而且手机就放在CD格下面，这点不知道怎么回事。另外还有一点不足之处，就是第三排没有喇叭，除非声音开得很大，要不然就象是隔着一条街听音乐。总之，音响的干扰太大，第三排位子没喇叭是重大的不足，至于音质方面，不懂评论，应该可以满足一般平头老百姓听听音乐吧！前A柱有明显的观察死角是网上有人早就说过的，现在自己开着觉得的确是这样子的，特别是左侧A柱，我的加装的倒车雷达的显示器又正好装在那儿，那是一个绝对的盲区，有好几次的险情了，虽然都是有惊无险但每每都让人吓出一身的冷汗。开奥德赛因为A柱的视角存在死角，要特别注意摩托车，电瓶车，自行车一类的，遇上在街中横行的摩托车真要小心，转弯的时候多探一下头，速度要适当减慢。奥德赛的A柱象我这样是老驾驶员买新车还稍微好一点，如果是新驾驶员开新车真是要提高警惕了。什么叫立体式仪表，什么叫立体设计的中控台，奥德赛算是完全的体现出来，仪表是全电子式的，底面是全黑的，中控座落有致，高低分明，晚上点灯后，整个仪表与中控在幽蓝的光线下面形成一个光怪陆离的科幻感觉，就算是在白天，电子仪表也分外漂亮，而且几乎不受光线的影响，随时都清淅的显示数据，绝对没有什么反光一类的问题出现。整个中控布局非常的现代与别具一格，包括小巧的又放置在中控上面的档位杆，其实熟悉了一天后，就觉得这个小手档跟座位边的手枕配合起来真的比传统设置的排档杆位置要省力方便的多，右手臂搁在手枕上面，正好可以轻松地拿到档位杆，丝毫的不费力。空调旋扭与音响旋扭分别放在中间上下位子，一边是档位杆，一边是音响选择键，中控的布局应该是特别根椐美学观点来分布的，其实在音响控制的按键上有些太多了，有一些可以合在一起，有可能奥德赛为了美观，为了营造左右平衡的视觉而故意设计的。当然这也不会不方便，只是有一个不足就是内循环按键放的位置让人手指不太能方便的按到，基本上被空调旋扭挡住了。其它方面，比如中控上的仿皮纹塑料台，仿红木饰条与拉丝铝合金饰条做得都比较精细，看上去很舒服。如果说坐进奥德赛到被它吸引，仪表与中控的美观精致是最大的因素。