巴菲特投资比亚迪，在石油持高不下的情况中为什么股神巴菲特18亿港元投资比亚迪

来源：整理时间：2022-06-03 16:56:53 编辑：汽车经验手机版

1，在石油持高不下的情况中为什么股神巴菲特18亿港元投资比亚迪

该投资将帮助巴菲特和比亚迪新能源汽车及其它环保产品在全球的推动具备战略意义

在石油持高不下的情况中为什么股神巴菲特18亿港元投资比亚迪

2，巴菲特投资过的比亚迪怎么会沦落到卖资产过活

因为业绩不好，巴菲特很厉害根据对商业模式预知提前撤走当业绩出现在财务报表上时股价已经暴跌多时

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巴菲特投资过的比亚迪怎么会沦落到卖资产过活

3，巴菲特入股中国比亚迪

巴菲特的理念是投资，而非投机，收购比亚迪，是对未来的的一种看好。但他的实力太厉害了，即使他非投机，可产生的影响会有投机的成分。会使有些人进行投机。我想中国政府会干涉。以何种方式，就不一而定了。

顶BYD

他看好了新能源他旗下有能源转化的公司如果比亚迪走的好的话以后加电站这块巴菲特的子公司就可以介入了

因为他看好了新能源的前景.

早了啊在去年就已经收购了比亚迪10%的股份啊！而且在前一阵子比亚迪的H股还为巴菲特大赚了一笔啊！这也为日后比亚迪产品进入美国市场开辟了道路啊

比亚迪确实不错

巴菲特入股中国比亚迪

4，巴菲特为什么买比亚迪

在电动汽车业务上，比亚迪虽然在技术上走在了前列

1、比亚迪现拥有IT和汽车以及新能源三大产业。IT产品主要包括二次充电电池、液晶显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等。公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善，主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。 2、目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。2009年，比亚迪入选中国世界纪录协会世界最大手机锂电池生产商，创造了新的世界之最。 3、比亚迪开发了电动车、储能电站、太阳能电站等绿色科研项目，能解决石油问题带来的全球环境污染和经济问题。

看重的是新能源汽车这一块。。。

新能源汽车

新能源汽车压。。。。。为什么看上只能说在他看来比亚迪最有潜力，至于更深层次的估计全球也没几人知道，否则全成巴菲特了。

5，为什么比亚迪需要巴菲特的投资比亚迪自己没钱吗

2008年9月，巴菲特花18亿港元，以每股8港元的价格认购了2.25亿股比亚迪股份。吸引投资界传奇式人物巴菲特和他的投资团队的不仅仅是比亚迪公司本身，更为重要的是其领导者王传福。巴菲特的老搭档查理·芒格将王传福描绘成一个兼具爱默生和韦尔奇混合气质的未来全球商业领袖。为了证明自己公司电池的环保性，王传福曾当着巴菲特继任者的热门人选之一、中美能源公司董事长戴维·索科尔的面，喝下自己公司制造的电解液。索科尔对巴菲特说：“这家伙(王传福)很有魅力，你一定很想见他。”此后，比亚迪终于得到了股神巴菲特的青睐。在今年的股东大会上，巴菲特称王传福是“真正的明星”。关于巴菲特投资比亚迪的问题赚了还是亏了意义不大因为BYD本来就很有钱公司内部甚至很浪费

企业发展利用外来融资得到资金进行运作，可以提前开展所需的开发和建设，还能免除掉使用自己原有资金进行发展的资金短缺风险，算是得到发展所急需的时间，所以一般大型企业有可能都会进行融资操作，没有接触过这个层次企业的人也很难懂这个道理。

巴菲特投资比亚迪不是因为比亚迪的技术全球先进,也不是因为比亚迪公司前景大好.而是为了全面了解或掌控中国混动技术特别是再军工领域方面的技术水平.巴菲特代表的是华尔街,华尔街控制美国.梅赛德斯跟比亚迪的合作很可能跟巴菲特是一个目的,只不过是代表欧洲财团大佬们.实际上美国和日本的电池盒电动机混动技术不比比亚迪差,很可能领先很多. 但是比亚迪达到的水平还是令华尔街大佬们担心.

6，巴菲特投资比亚迪失败了

2009年，比亚迪的收入按产品分类结构是：汽车53%、手机部件及组装服务37%、二次充电电池10%。与2008年相比，汽车占比提高了21个百分点。如果从效益上看，比亚迪已经迅速换身为一家汽车企业。年报资料显示，2009财年来自汽车业务的贡献从去年同期的23%暴增至73%。比亚迪最惊人的是其超强的成本控制能力。2009年，比亚迪卖了44.8万辆车，均价仅为4.68万元，毛利润率居然达到16.7%。与利润均不丰厚的手机部件和电池业务合并后，公司净利润率达到9.6%。同期销售均价8.06万的上海汽车(600104.SH)，净利润率仅为6.87%;销售均价6万的长安汽车(000625.SZ)只有4.3%。但刚刚热销两三年的比亚迪汽车，社会总保有量只有100万辆(绝大多数还没出保修期)，质量是否“及格”还需要时间考验。另外，劳动力成本的上升对比亚迪的潜在影响不可忽视，2010年上半年员工人均工资较2009年上涨了459元/月。尽管仍处第二阵营，但对于2003年才跻身中国汽车领域的比亚迪来讲，表现的确神勇。根据中国汽车工业协会的数据，按2009年销量排名比亚迪仅居第八位,相当于第一名上汽的六分之一或全国汽车销量的三十分之一。按理说国际投资机构推崇的是各领域里的最强者并且要十分专注才行，比如波音不会去造汽车、福特不会去造飞机，最牛的投行甚至非第一第二不投。但凡事都有例外，巴菲特就相中了这个“二流”且“不专注”的比亚迪。2009年7月，他通过下属公司中美能源完成了对比亚迪18亿港元的投资。巴菲特投资比亚迪的成本相当于16倍的市盈率，如今股份已从8港元涨到60港元以上，对应的市盈率超过30倍。以9月30日收盘价计算，巴菲特在比亚迪的投资已经净赚679%，金额超过120亿港元。中美能源所持2.25亿股占比亚迪总股本的9.89%，却是已发行H股的28.37%，如果巴菲特减持比亚迪相当于自杀。当然，巴菲特也许跟本没想减持，如果比亚迪成为中国及至全球新能源车的霸主，投资收益会远远超过一百亿。

是的，当初他很看好比亚迪的能源汽车，在2010年购买了比亚迪10%的股票，但后来证明比亚迪的能源汽车并不那么乐观，并且比亚迪近些年出现很多问题，它的股票大跌，巴菲特失败得很彻底

失败一次正常不可能每次都能胜利说的好常在河边走哪有不湿脚

呵呵，则么会失败了，已经赚得盆满钵满的

很正常2001年他的公司全年亏损！~你以为他真是神？

装

7，巴菲特入股比亚迪

永远要对这些人说的话持怀疑态度理论上将价值股的确值得买入关键在于本来这些股票的走向应该在情理之中的但是，不少像巴菲特这样的幕后操作者我们打个比方他很可能买入比如说中石油一百万然后大家一看，啊？股神都买中石油但是这个时候大家都不太相信然后他操作的幕后基金公司大量收购中石油股票导致中石油上升大家一看，哎，的确，股神就是股神然后散户蜂拥而上在股价上升到一定程度之后巴菲特的幕后公司撤资，你想，整个中石油的价格就是手这笔资金支撑,于是，整个中石油跌倒谷底这样基金公司挣大了，巴菲特亏得是少数当然，他不会一直这样操作，他也会赢钱，但是直接的赢钱是少数背后操作才是大手笔本来很多的股票应该是大家都能挣钱的也就是很多的价值股在理性投资的前提下能挣钱毕竟经济在发展，这样的趋势会造就在某种程度上大家都挣钱-->大家都炒股-->资金剩余-->大家都赔钱-->往返循环但是正是由于这些幕后的存在使得资金都让少数人赚了，增加了股市的风险。 --------------------------------------------------------至于BYD我知道我也相信巴菲特的能力但是，现在经济危机中，人人难以自保，我们无法猜测巴菲特入股BYD的原因但是不排除巴菲特为BYD筹资的可能从韩国双龙开始，通用，沃尔沃等世界知名汽车制造统统面临破产或者已经破产BYD不可能有过多的剩余资金来抵抗整个经济危机如同前段时间Sun被oracle收购，而IBM收购失败是一个道理外界都说oracle ,IBM有足够的资金，但是我们谁也不能去翻看他们的银行账户所以，从这里我们可以看出不排除巴菲特出手援助BYD度过经济危机的可能当然这些都只是理性猜测但是有一点是肯定的股市的规律永远不是散户所能制定的真正的规律就是幕后股票嘛玩玩还可以全部投入就有点过火了

1、股神巴菲特从来不会在出售股票之前通告天下，这是股神的一贯作风； 2、股市操作绝对不能靠“传言”作出买卖决定； 3、只要比亚迪股票没有涨到令人难以置信的高度就不会有太大的问题； 4、由于比亚迪没有在内地上市，本人没有研究，所以不能作出具体的分析方案。但是如果巴菲特“真”的作出卖出动作，比亚迪一定会有一波下跌。

是的！当年在中国投资了十八亿结果就赚了四十八亿！然后他说看中了中国的新生资源，也就是所谓什么混合动力的开发，然后就选择了比亚迪！为什么要选比亚迪，他在采访时可没有说明哦！

他想买百分之二十的股份，BYD不买那么多，只卖给他百分之十

8，为什么巴菲特如此看好比亚迪

比亚迪的电池是世界第一的，世界上其他的汽车厂商整天在宣传什么电动汽车新能源汽车，其实他们也只是做一下试验，但是真正去卖那种车，还是不可能的事情。但是比亚迪不一样，本身是电池起家的，本来在电池上就是世界第一，诺基亚的手机有三分之一就是比亚迪的电池，但是我们很少看到过比亚迪的标志，那是因为一句话，中国人有时其实很贱，就喜欢外国货，如果是国产标志也就是卖十几二十几块钱，但是打上诺基亚的标志就能卖60多块钱，这也就是为什么我们看不到比亚迪商标的原因。将来新能源汽车绝对是一个发展的趋势，而且现在世界是也只有比亚迪敢往外卖新能源的电动汽车，F3DM双模电动车是可以用油也可以用电的，一次充电能跑160公里，家用220V的充一晚上电就可充满，去加油站的充电桩15分钟就可充80%，而且费用是用油的大概三分之一。比亚迪的e6，是纯电动车只用电不用油的，一次充电可以跑300公里，绝对是领先世界任何一家汽车制造商的。而且比亚迪做汽车也不是白手起家的，他是把原来秦川汽车收购后才该名比亚迪汽车的，做汽车也不算是外行的，比亚迪的车还是有一定的可信度的。这些也就是为什么巴菲特为什么那么看重比亚迪的原因。加点分吧，打半天字了

新能源汽车压。。。。。为什么看上只能说在他看来比亚迪最有潜力，至于更深层次的估计全球也没几人知道，否则全成巴菲特了。

巴菲特看好比亚迪的原因有以下几个方面：1、业务简单，能够理解该公司业务：比亚迪的核心业务：手机部件（43％）、充电电池（锂电、镍镉电）（34％）、汽车（23％）。2、管理层能干并且可靠。巴菲特发表声明称：“能够作为比亚迪和中国人的合作伙伴，我们对此非常兴奋，王传福先生（总裁）具有非凡的管理经验，我们很高兴能有机会跟他合作。”3、合理价格。比亚迪10送28拆股，总股本由5.395亿股增为20.501亿股。EPS（预计每股收益）由2.99元变为0.79元，每股净资产5.22元。巴郡旗下MidAmericanEnergy（87．4％权益）以18亿港元认购2.25亿股比亚迪的股份，每股8元。【有人误认为比亚迪股价从77.7跌到最低6元，实际是错误的。因为2月15日实施了10送28股-除权，8元买入价相当于复权价格30.4港元】8元／股用最简单的几个指标估值一下：PE10.12/PB（市净率）1.53/PS（市销率）0.77。4．长期稳定经济收益。（1）股东权益：2003年32.56亿，2008年中期109.13亿，5年半增长3.35倍。（2）净利润：2003年8.69亿，2007年17.02亿，增长1.95倍。（3）销售收入：2003年40.63亿，2007年212.11亿，增长5.22倍。

2008年九月，以雷曼兄弟破产为标志的一系列事件把人们对经济危机的恐慌推向顶峰，不到一个月的时间，巴菲特开始高调抄底，买入岌岌可危的高盛公司的优先股，持股10%，然后大手笔地增持了康菲石油，富国银行等股票，在股市上的投入超过320亿美元。但是，在这场深刻的经济危机面前，股神巴菲特也未能幸免亏损厄运，2008年年末，巴菲特遗憾的宣布，伯克希尔哈撒韦公司亏损高达115亿美元。一年亏损9.6%。他遭遇了执掌伯克希尔哈撒韦公司44年以来，最严重的一次亏损。经历了跌宕起伏的2008年。巴菲特当时需要一个机会来展示自己，正好好有个比亚迪。而比亚迪的新能源车以及铁电池引起了他的注意。。。

巴菲特是在比亚迪还是个名称的时候就知道比亚迪的，虽然他在国内没有完成其预期，但是已经超乎想象的完成了老巴的预期，中国市场创造奇迹是将来不争的事实。如同我们自己的自信心！

比亚迪的电池、手机和电动汽车业务，可以说是复杂难懂的高科技，巴菲特承认他对这三种业务根本不懂，那么巴菲特为什么要破戒投资比亚迪呢？沃伦?巴菲特：