玉林二手浪迪，广西玉林开元公司生产微型水稻收割机二手的要多少chrainbowwty

来源：整理时间：2022-06-08 13:53:24 编辑：汽车经验手机版

1，广西玉林开元公司生产微型水稻收割机二手的要多少chrainbowwty

2000元

要多少钱

广西玉林开元公司生产微型水稻收割机二手的要多少chrainbowwty

2，请问大家买二手浪迪到底07版好还是09版好

二手浪迪，个人认为优点是该车子质量可靠性，动力性还有经济性方面都比较好，缺点是该车子保有量相对少，而且停产多年，维修保养方面不是很有优势。

请问大家买二手浪迪到底07版好还是09版好

3，二手09年钤浪迪14排量基本型开了5万公里车能卖

如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在一万八到两万左右，具体看实际车况。

你说呢...

二手09年钤浪迪14排量基本型开了5万公里车能卖

4，请问08年的银灰色浪迪 14升开了6万公里能卖多少钱

您好！河南市场上2008年浪迪07款 DLX 手动两驱豪华型手动挡市场价格在4.00万左右二手浪迪相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/langdi/

5，10年的银灰色浪迪 14升开了6000公里能卖多少钱

您好！福建市场上2010年浪迪09款手动两驱 CH6391C2阳光版标准型手动挡市场价格在4.50万左右二手浪迪相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/langdi/

6，2010年买的昌河铃木浪迪现在能卖多少钱跑了25000公里无事故

二手车要看实际的车况评估价值再看看别人怎么说的。

二手车需要根据实际车况定价格如有帮助，请设置最佳答案，谢谢了

车况好的话原车价的4.5折左右的

您好，大概原车价的5折，二手车的估价，需要车龄,行驶里程,事故情况等方面综合车况考虑,只有掌握完全信息，才能正确对机动车进行估价的，否则信息不准不全，对估价的偏差会很大,建议去二手车市场请专业人士看看。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢您的举手之劳！

10年买的，才跑25000公里。对于性能来说还是新车麽，但对于款式就太老了。这两天车更新速度越来越快了。

7，我准备买二手浪迪问大家看法怎样

二手浪迪车型从可靠性，保值性还有动力性方面来说都是比较好，不过该车子缺点是保有量太少，维修保养便利性是问题还有就是舒适性和安全性不是很有优势。

您好，二手浪迪车型从可靠性，保值性还有动力性方面来说都是比较好，不过该车子缺点是保有量太少，维修保养便利性是问题还有就是舒适性和安全性不是很有优势。

6年车不算久，保养好的话还不用怎么维修。买的时候注意听下机头声音，有没有大事故等，我觉得06年的好，配件好找。09年的配件就比较贵。

8，二手铃木浪迪怎么样

指导价：4.96万-5.35万二手车： 2.28万-4.50万最大优点外形个性可爱；空间大；发动机性能较好；操控舒适灵活。最大缺点价格偏高，配置一般；各类异响明显多见；售后服务较差。外观浪迪前脸波浪型设计得比较个性，搭配方形车头造型非常可爱，但部分网友抱怨尾部设计不够饱满；轮胎细小，不协调。内饰内饰简洁实用，造型亦采取方正理念，除了方向盘和个别旋钮外，整个中控台都是以方形为主；浅灰色和深灰色搭配，舒适感强，但车内用料较差，做工工艺比较粗糙。空间整体空间宽敞多变，尤其是后排空间较大，网友称“我平时做小生意，一直要拉点货，现在把中间位置拆了，后面宽敞多了，中间都能放张桌子打扑克了，那叫一个宽敞。”操控有点抖动高速发飘昌河铃木浪迪整体操控舒适轻盈，悬挂调校适中，通过性不错，但有网友反映重心偏高，高速过弯倾斜较大。动力动力强高速发飘小马拉大车1.4升直列四缸的铃木K14B发动机，起步提速动力轻快，整体动力表现比较不错。油耗根据大部分网友的反映来看，昌河铃木浪迪的燃油经济性较好，平均油耗为6L/百公里

浪迪采用了高车顶设计，还有和微面一般宽度的轮距，特别是那浓重的日系车型线条，整体造型显得修长而瘦小。虽然我们知道类似浪迪这样“榻榻米”风格造型的车辆在日本街头随处可见，但是在中国大地上，没有背景文化的支持，这样的设计能否吸引消费者的支持呢？或许在一些消费水平不高的二线城市中，才会有它展示的空间。浪迪在内饰上的创新却让人印象深刻。如果不是亲眼所见，你很难相信这款5万的微面能够装下8个人，而且通过座椅的变换，还能腾出非常大的载货空间，而这也再一次证明了铃木“小车之王”的美誉并非浪得虚名。浪迪使用的发动机是我们熟知的k14b发动机，虽然这台1.4 l发动机早在2005年就搭载在昌河铃木生产的北斗星上，但是发动机的稳定性和可靠性还是不错的，能够干的来脏活和累活。不过更吸引我们是浪迪使用的4驱系统，在1.4l车型上这还是头一回见到4驱设计，而这套系统并非是傻傻的标准四驱设计，在平实运行是动力偏重后轮，只是当出现打滑情况时，才会重新分配驱动力，这一点能在5万左右的车型上出现的确非常的难得。不过，浪迪还是有一些瑕疵的，比如车辆重心过高，操控指向性也不精确，同时隔音效果和过去的面包几乎没有区别等。如果你能够容忍这几点，那么还是能够体会到这台日系小车的魅力的。