东风天龙牵引车报价，东风天龙牵引车报价

1，东风天龙牵引车报价

23.7万,用斯太尔后桥加5000元

东风天龙牵引车报价

2，东风天龙牵引车多少钱一辆

你问的这个问题太笼统了，天龙分好多种配置，价格也高低不一样，最常见的天龙康明斯340的目前市场价25.4万，375的26.7万，雷诺机375的28.6万340的27.2万，都是双桥车

东风天龙牵引车多少钱一辆

3，东风天龙牵引车多少钱一辆

东风天龙420牵引车还不错，性价比很高，采用420马力雷诺dci发动机，原装zf16档手自一体变速箱，动力强劲又省油，目前该车的售价在36万左右。

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4，东风天龙各型号价钱

东风天龙重卡 340马力 6X2 排半牵引车(平顶)(DFL4240A2-K62-F08-01AB) 官方报价：28.32万东风天龙重卡 340马力 6X4 牵引车(DFL4251A7) 官方报价：29.6万元东风天龙重卡 270马力 4X2 排半牵引车(平顶)(DFL4180A2-K46-F04-01AJ) 官方报价：23.56万

5，东风天龙半挂新车报价

首付30% 东风天龙重卡 375马力 6X4 牵引车(DFL4251A8) 官方报价：31.8万元经销商报价：26万-37万公告型号： DFL4251A8 驱动形式： 6X4 发动机型号：东风康明斯 L375 30 马力： 375马力排放标准：国III 排量： 8.9L 扭矩： 1480N·m 轴距： 3400+1350mm 牵引总质量： 35.3吨整车重量： 9.85吨变速箱型号：法士特 12JS180T 前进档档位数： 12 最高车速： 98KM/h 驾驶室类型：高顶

6，东风天龙重卡价格

康明斯机没有300，330马力的，有315还有340，价格在23万多，24万多

这个是厂家报价，和实际有些差距！东风天龙重卡东风 dCi290-30发动机 290马力，法士特 9JS135 （9档）变速箱 6X4 牵引车 29.25万东风天龙重卡东风 dCi340-30发动机 340马力，法士特12JS160TA（12档）变速箱 6X2 牵引车 28.32 6X4大概31万

7，东风天龙前四后四340马力牵引车最新报价

看你要的是那个型号的了，价格在20万－40万之间，天龙分好几个型号，价格也都不一样，欧曼的牵引车也可以，但毕竟是个新面孔，没有东风的牌子响，要说性价比还是欧曼，毕竟钱还是硬通货，价格是最能解决一切的，想这样的厂子都有负债的，抛开质量不说，厂子的时间越长成本就越高，什么退休工人了，医疗费用了，机器的折旧了，都是算成钱再加到车价上的，要我说钱凑手的话还是天龙吧，手头紧那就选欧曼

楼上是抢钱的吧，62w？无语了，天龙车外观漂亮，而且车的配件也很不错，售后配件也很好买的，价格的话要看你的具体配置了，牵引头从20多万到50万不等的，340马力一般配置应该在30多万，我是在十堰做配件的，这个车销量非常好，每天在汽配城门口不知道要过多少量往外地送的天龙车，强烈支持。。。对了，具体价格好像各个地方有差异吧

驱动型式4×2，D310高顶双卧全浮式驾驶室（液压电动翻转形式），通道式仪表板，带空调，东风康明斯L340 20发动机（苏州BOSCH泵），带冷起动装置（电加热），陕齿9档RT-11509C变速箱，最高档为直接档，Φ430mm推式膜片弹簧离合器，7吨前桥，13吨后桥，主减速比4.11，12.00R20子午胎，轴距3400mm，ABS（东风有限62厂 4通道），全钢400L燃油箱，前宽后窄车架断面300×90×（8+5）mm，二段式后挡泥板，消声器排气口向外（侧吹），无工作台，无侧裙板，钢板弹簧片数3/4+3，自动调整臂 4×2、L340、陕齿9档、4.11、二段式后挡泥板、液压电动翻转 25万左右

8，天龙牵引车主车与挂车刹车不同步怎样调节

你可以尝试调节半挂车上的三桥同步伐！

我现在开的也是一辆东风天龙雷诺挂车，也还不1个月的时间不到，在回答你这个问题之前，我先得说你一下：你不应该乱改继动阀，而且你把拖头的继动阀都给改了。我之前开的是一辆解放j6 350 前四后八，原车的刹车片用完以后，换上去的刹车片怎么都不如原车的刹车好，而且跟我们在一起跑的车，同一天同一个公司接回来的5台车，就数我开的这太刹车不好，你懂的，像这样大马力的车都是严重超载的，一般我们都是装60t以上，而且我们又是在山区，就是高速公路那个坡度也是很大很长的，刹车的好坏，你懂的！后来我们就把原车的继动阀给改成了刹车大王的继动阀（其实就是加大了继动阀），这一改不要紧，当时正值雨季，车子开出来以后，空车，轻踩踏板，刚有刹车的意识，车轮就抱死了，差点就被后面的车追尾了，当时也只是觉得刹车太好了，可能还不习惯。去装货，上高速，在服务区突然有个车直接占道拐上高速`````踩刹车——减速——再深踩刹车——车子没有再慢下来的意思——打方向——迈过····险！！！后来再实验过，改的这个继动阀，你刚踩下踏板的时候有多少制动力，在你再将踏板深踩下去的时候，它的制动力也不会再增加。其实我告诉你这事情的目的就是想告诉你，社会维修力量参差不齐，而且所用的配件也不一定过得了关，建议在在没搞清原因之前最好不要盲目的在那些小维修店更换关键部件。最后就你的车子出现的刹车差的问题给你几个建议： 1.挂车的刹车来得比拖头慢，说明你的拖头的刹车是比较好的，建议你把拖头的继动阀给换回原车的。 2.建议你使用稍软一点的刹车片，我感觉“冠燕”的无石棉的刹车片是目前我所使用过的刹车片中比较好的一种。太软也不行，太软的话一个是消磨太快，不经济，刹车也不会太好。 3.拖头的继动阀为原车的，刹车片也采用了较软的片子，如果还是出现拖头刹车来得比挂车的快的话，先加大一个型号的挂车的继动阀试试看，以上建议希望对你有用