俄罗斯汽车，俄罗斯车城地区的具体方位在哪里

1，俄罗斯车城地区的具体方位在哪里

是车臣共和国吧?大概45N,50E。在高加索地区,也就是黑海的东北部。

俄罗斯车城地区的具体方位在哪里

2，俄罗斯汽车品牌

俄罗斯的汽车品牌：莫斯科，伏尔加河，海盐，拉达，尼古利，尼瓦，加斯等，现在俄罗斯仍然只生产少量供应权威国家的拉达汽车和德国政府收购的卡玛兹汽车，后者是重型卡车，Rada是俄罗斯最大的汽车品牌。

俄罗斯汽车品牌

3，俄罗斯为什么军工那么好但是汽车却很差

众所周知俄罗斯是世界军事大国，连高端的航母、航天技术、战斗机等都是世界顶尖水平，有苏-27战斗机、鲨鱼级核潜艇、米格系列战斗机等，真要干起仗来，连老美都要心颤。可在汽车领域很难听到俄罗斯的品牌，作为一个战斗民族，俄罗斯显然在军事方面下足了功夫，而对于汽车产业并不太注重。俄罗斯自主的汽车品牌甚少，俄罗斯又有哪些汽车品牌呢？俄罗斯汽车品牌较少，主要有伏尔加、拉达等，国内大部分人肯定没听过。拉达在俄罗斯国内的销量还是名列前茅的。其实在建国初期，那时候苏联还没有解体，还是中国的老大哥，我国领导人的座驾80%是伏尔加汽车，在那个年代，伏尔加在国内的地位相当于现在的奥迪A6L，高大上的官车形象。我国第一款红旗轿车也是模仿伏尔加的图纸而来。拉达目前是俄罗斯销量最好的本土车，属于伏尔加旗下品牌，它定位在低端市场，在俄罗斯的一线大城市销量不行，主要市场在二三线城市，说白了就是有钱人看不上它。uaz--前苏联乌里杨诺夫斯克汽车制造厂的缩写。乌里扬诺夫斯克州是俄罗斯最大的汽车制造中心之一，乌里扬诺夫斯克汽车厂始建于1941年，该厂生产的“乌阿斯”UAZ汽车享誉俄罗斯。罗斯著名的汽车品牌有以下多种：NIVA ，газель ，газ，乃滋，乌拉尔， Izh（依兹） Kamaz-- камаз（卡玛斯）俄罗斯本来就地广人稀，汽车消耗量有限，国家也没有花费大精力在汽车产业上，自身国内汽车市场已经被欧美中日韩品牌占据着大部分，其产能仅限于满足国内生产生活需求，不用于出口。所以对国人来说俄罗斯汽车品牌知者甚少。俄罗斯汽车便宜是指本土价格还是出口价格呢？俄罗斯是一个非常有意思的国家，它有强大的军事力量、诨号为“毛熊”，但是在经济方面似乎并不强大，有庞大的工业体系却似乎没有听说过有“俄系汽车”；在俄罗斯热销的车主要都是外国品牌，其中拉达作为其本土品牌虽然销量不错，可是拉达已经被雷诺收购，也就是变成了法国控股的车企。俄罗斯的汽车工业真的是很糟糕，不过在俄国的热销车普遍都挺便宜，这是为什么呢？其实看过这些热销车后也就释然了。来看一组图集吧。1.拉达 Granta（销冠）2.拉达 Vesta3.起亚Rio4.现代Creta5.现代Solaris6.拉达Niva travel7.大众Polo8.斯柯达Rapid9.拉达Largus10.雷诺Duster这些车怎么样？很显然都应该很便宜，因为这些车都是低端入门级车，特点本就是价格低廉；俄罗斯的经济水平并不理想，以自然资源出口为主导致结构极端不平衡，其经济走势非常不稳定，人均DPI的真实数据比较难看。所以在俄罗斯能热销的车都是些价格低廉的欧系或日韩系车，但俄罗斯对于这些品牌的热情并不是很高，最能激发其热情的是其本土品牌，或者是价格最低的品牌；比如拉达或瓦滋，只是这些车的质量其实很差，技术水平也非常落后，为什么俄国人能接受呢？这就要谈谈俄罗斯人对汽车的理解了。简而言之，汽车是用来开的、不是用来修的，这是大部分司机的观点；而在俄罗斯则是汽车是用来修的，且汽车的设计制造一定要符合“好修”的标准，所以拉达和瓦滋也才能成为热销车。有了这些价格低廉的车，那么不论大众、雷诺或者现代起亚，在这块市场中也就不敢卖高价了，价格都比较低则显得俄罗斯的汽车价格低廉。“俄系车”在中国汽车市场表现如何呢？中国汽车用户对于车辆的品质要求很高，可以说远高于俄罗斯的司机，这就决定了俄系车不可能在中国市场获得认可；参考拉达尼瓦这台以进口方式销售的车吧，它使用的自然吸气发动机排量不小但是动力很差，百公里驾驶那是要二三十秒的；车辆没有任何电子辅助驾驶配置，有四驱系统但还是用纯机械结构操作，整车看起来就像是上世纪上半叶的产物。此车能够对标的是威利斯Jeep，只有倒退70~80年才能给出拉达尼瓦以好评。除了拉达尼瓦以外，近期热度较高的俄系车是瓦滋旅行者；这台号称为“MPV”的车实际只是中置后驱面包车，车辆还是没有基础的电子配置，发动机倒是符合国六标准了，然而2.4L的发动机只有108kw/230N·m的水平，这种发动机连北汽212用的三菱4A91JT-1.5T都不如，与国产1.5T相比有较大的差距，动力是硬伤、油耗也是硬伤。这样的车定价5万以内还可能有些市场，可是瓦滋旅行者似乎定价15万左右，谁会选择它呢？也许只有些剧组会拿来当作道具车使用吧。这就是俄系车的特点，俄罗斯的汽车真是乏善可陈。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦俄罗斯的汽车工业曾经还是很不错的，只是这么多年来原地踏步、不思进取，其汽车工业比中国已经差了一大截！曾经在上世纪80年代被当成身份象征的拉达、莫斯科人和伏尔加，现在俄罗斯依然三四十年没变，还在生产，还在使用。所以说，在这种情况下出现中俄合资车的机率该多么小！除非和以色列合资的观致汽车这种怪胎再出现！否则短期看不到中俄合资车！至于长城在俄罗斯图拉州的工厂，那是长城独资的！和毛子没关系。俄罗斯为什么军工那么好，但是汽车却很差？军工和汽车工业有一定的关系，但关系并不太大，军事强大也并不代表汽车工业也强大，我国的军工也很厉害，同样能搞得出原子弹、氢弹、航空母舰、巡航导弹，咱们的军工实力绝对位列世界前五，但那又有什么用？咱们的自主汽车就很厉害么（当然咱们的自主车肯定要比俄系车要好）？所以军事强大与否与高精尖技术有关，而汽车工业的强弱靠的是基础工业的强弱！过去曾有一个很经典的段子来评价俄罗斯的造车工业，那就是欧洲人把钱造了汽车，放弃了坦克；俄罗斯把钱造了坦克，放弃了汽车；美国财大气粗，所以坦克、汽车两不耽误；当然这只是句俏皮话，但实际上俄罗斯（苏联）早些年的确把大量的资金投入到了军事领域，而对于这些基础工业、轻工业、关乎到民生的各行各业建设力度很差、甚至于没有；当苏联解体后俄罗斯采取的崩溃疗法、以及叶利钦同志对财阀们的保护进一步使得俄罗斯的经济陷入崩盘状态，想发展汽车工业那是需要大笔资金的！没钱、就不要谈汽车工业！俄罗斯的工业体系存在严重的短板，鄙人家里的一位老叔就是在上世纪90年代初往俄罗斯倒腾皮手套，换取他们的卡车、摩托车而发家致富的，这里面说一下，俄罗斯的卡车是相当强悍的，顶级！而汽车工业是基础工业，它包含了重工、轻工、材料学、非金属、冶炼、锻造等等一系列的产业，这些产业综合到一起后才能形成汽车工业，但凡是世界上的汽车、造车强国，上面的产业链都很完善，汽车产业容忍不了短板；而俄罗斯除了军事领域上的重工极为强悍（重卡），其余的如轻工、非金属产业就是个渣渣；所以俄罗斯的工业体系存在不小的短板，想造出优秀的民用车（优秀的民用车泛指小型化、低油耗、经久耐用、运行维护成本低廉的车型）是很难的，简单点说就是俄罗斯造不出小而精的东西，但造傻大粗的工业制品它一个顶俩，还是那句话俄罗斯重卡无论民用、军用都很厉害的，那可是实实在在经过冰天雪地考验过的产品，顶级！但同样卡车和买菜轿车是两个概念，造卡车不必过多考虑油耗问题！再一点就是俄罗斯有一个特点，那就是地盘奇大无比、世界第一，而它的高速公路建设是相当落后的，或许它泥泞的环境注定了养护公路是很艰难的；截止2012年，俄罗斯境内的高速公路全长为47公里左右，还是位于圣彼得堡周边，颇有形象工程的感觉！50公里的高速全长代表了什么？50公里的高速公路全长仅仅是我国高速公路的1/3000（我国高速公路全长已接近16万公里）；俄罗斯除了高速公路很差劲之外，普通的铺装公路也少的可怜，充斥着俄罗斯版图的只有泥泞的公路，而且是终年式的泥泞，所以对于这种路况小型化的轿车、公路版本的SUV都玩不转，想玩转俄罗斯的冰天雪地与泥泞，只有靠卡车与越野，轿车是根本没戏的，仅仅能满足市区行驶，而俄罗斯那个把人口，靠进口些轿车就够用了，人口那么点，大力发展轿车有什么用？卖给谁去？而拉达的越野车还是挺不错的，油耗方面不行，但性能还够用、满满的机械感！俄罗斯境内的主要运力是靠铁路，不要小看俄罗斯横跨欧亚的那几条铁路，依靠这玩意它可以拖垮德国的进攻！俄罗斯虽然人口稀少，但它的铁路网络比我国还要发达，所以真正在俄罗斯能派上用场的只有两样车卡车、火车，而民用小车出城后就很容易陷入困境；俄罗斯由于地广人稀、遍布冻土带、冰雪肆虐，导致了它极度泥泞的路况环境，按照进化论的角度去看，不同的外部环境决定了其不同方向的进化方式，民用买菜车玩不转俄罗斯冻土、泥泞的路况，那么俄罗斯所大力发展的就更倾向于重卡、大型越野车；当然俄罗斯工业体系也确实存在短板，想打造小而精的民用车确实存在困难，但更多的是一种面对环境的回避、心酸与无奈！

俄罗斯为什么军工那么好但是汽车却很差

4，沃尔沃是哪个国家的

瑞典沃尔沃是瑞典著名的汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。沃尔沃集团是全球领先的商业运输及建筑设备制造商，主要提供卡车、客车、建筑设备、船舶和工业应用驱动系统以及航空发动机元器件；以及金融和售后服务的全套解决方案。沃尔沃集团是世界上第一家也是唯一一家加入世界自然基金会（WWF）“碳减排先锋”计划的汽车行业制造商。沃尔沃集团承诺在2014年之前使其生产的卡车、建筑设备和客车的二氧化碳排放量减少三千万吨，为行业做出了表率。从瑞典到中国，从巴西到南非，沃尔沃集团积极参与各种形式的社会活动。针对日益紧迫的环境议题所展开的各项开拓性研究，沃尔沃集团对给予重点支持和积极奖励；同时，集团捐资为发展中国家的贫困儿童建设学校；帮助无家可归的人们重建家园；并对研发未来运输系统的前沿解决方案提供支持。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。2014年4月8日，沃尔沃宣布暂停与一家俄罗斯公司联合开发步兵装甲战车的协议，原因是乌克兰危机所引发的不确定性。

5，马自达是哪个国家的

日本的老牌汽车品牌之一，马自达是创始人松田的日语发音，总部在日本广岛，目前为福特的子公司。中国只有一汽和长安有和马自达合作，生产线不多，说大多中国制造有点莫名其妙，而海南的海南马自达已经解散，由中方独资重组为海马汽车，至于来源于俄罗斯，还是第一次听到这样的笑话，很幽默。

马自达汽车公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司始终在日本国内排名仅在丰田、日产之后,也是世界知名的日本汽车品牌之一。自2000年开始，马自达公司通过实施“新千年计划”，使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年，马自达公司推出了马自达6(MAZDA6)、马自达2等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。最初马自达汽车标志图案中的“m”就是松田拼音的第一个字母，采用英文拼音“mazda”为其标志。自马自达与福特合作之后采用了新的标志，崭新的设计图案意味着马自达要展翅高飞，不断技术突破，以无穷的创意和真诚的服务，勇闯车坛顶峰，迈向新世纪。

俗称日本货

日本的啊

日本的老牌汽车，不过现在被美国福特收购了。

马自达是日本创立的品牌,十几年前被福特汽车集团收购,成为其旗下的子品牌。但马自达依然拥有独立的研发、销售、售后渠道,按照血统来说仍然是日系车。

6，关于汽车的电影曾经我看过一部智能的汽车电影汽车里面带有

查理2号 Total Verruckte Wunderauto Das又名: 查理2号 / 百变飞车 / 查理二世◆主演: Nikita Wokurka 尼基塔·沃克卡 / Henny Reents / Barnaby Metschurat 巴拿比·麦楚拉特 ◆上映年度: 2006年4月16日 ◆语言: German （德语）/ 普通话 ◆剧情简介：十一岁的孤儿菲利克斯是个汽车制造天才，他被寄养在养父母家中，受尽欺负。一个偶然的机会，他利用一台破旧发动机秘密制造了一辆汽车，并无意中将车与电脑相连，下载了一种神奇软件，令汽车产生了思想。此后菲利克斯将该车命名为“查理二世”。菲利克斯为查理二世安装车轮，并一起逃出养父母家，去寻找哥哥查理,从此开始了一段奇幻旅程。科学家安娜·迪克森得知自己的软件被盗后，开始追踪菲利克斯和“查理二世”。然而与此同时，安娜邪恶的叔叔企图利用软件制造毁灭地球的战斗机器人。他们唯一的障碍就是菲利克斯，并且继续加害“查理二世”。一场变形机器人恶战就此展开……

霹雳游侠

007

霹雳游侠》，美国电影，由导演Bruce Bilson和Daniel Haller执导，演员大卫·哈赛尔霍夫、戴文·迈尔斯主演，影片中警官麦克朗在一次执行任务中被子弹击中头部，醒来后发现自己竟然变成了一个陌生人——麦克奈特，并且交给他一辆独一无二的汽车——基特（K.I.T.T.），从此，世界上多了一位专门惩治逃避法律制裁的罪犯的——霹雳游侠。有同名电视剧《霹雳游侠》；《霹雳游侠2008》等

头文字D再看看别人怎么说的。

死亡飞车···你去看看···有1 2 部···

7，我的长城炫丽汽车跑了40000公里最近出现气候过低车就不容易

首先楼主要确认一点，现在车子都有行车电脑，长城车的说明书上有一点，每次打车前，钥匙先转到一档，然后再转第二档，这时行车仪表都亮了，一定要等到一个类似油泵打油的声音在几秒后消失，仪表灯正常熄灭几个后（有些灯是打着火后才灭），这个过程是行车电脑在把车子点火调整到最佳状态。这时打火一次就成功的几率很高，很多年后都还能保持。但很多人不注意，钥匙一插就旋转打火，时间长了必然点火困难，因为程序错乱。（如果是这个习惯，到4S修复下行车电脑程序）排除以上前提，那就是得看看你的火花塞了，3万公里得换。然后就是节气门清洗。汽油滤清器更换，空气滤清器更换（灰尘大地区使用，经常要吹灰清洁）

长城炫丽挺好的。长城汽车在进入欧洲市场的过程中取得了一个又一个实质性的突破。其中，作为首款能在欧洲无限制销售的自主品牌两厢轿车——长城炫丽尤为引人关注。自主品牌进军海外市场已经有几年了，但更多地是面向非洲、俄罗斯等汽车产业不算发达的国家和地区，而车型也更多的是皮卡、小货等非轿车车型。即便如此，自主品牌得到的教训也多过收获。而对于欧洲这样汽车产业和汽车文化本身就很发达的地区，自主品牌的底气就更不足了。但这一切随着一纸认证得到了改观。9月4日，长城“炫丽”、“酷熊”、“哈弗5”和“风骏5”等4款车型先后获得欧盟wvta认证，这是中国自主品牌汽车首次获得欧盟整车认证，也意味着中国汽车首次能够在欧盟国家无限制自由销售。10月15日，长城汽车再接再厉，与保加利亚利泰克斯公司就长城汽车保加利亚组装项目正式签署合作协议，确保长城炫丽等四款车型可以以每年50000台的数量，在欧洲当地实现量产。对于以皮卡起家的长城汽车来说，在涉足轿车领域不久，就能让其第二款轿车车型——长城炫丽成功获得欧洲市场认可，尤其难能可贵。对于所有觊觎欧洲市场的自主品牌来说，已经打响了“欧战”第一枪的长城炫丽和其他获得认证的长城汽车车型为大家提供了一条可资借鉴的道路：将欧洲标准渗透到设计中，从生产开始就贯彻这些标准。

8，请问长城汽车都出口到哪些国家

在国际市场，目前长城汽车实现批量出口120余个国家和地区，覆盖了中东、非洲、中南美、亚太、欧洲、澳洲等地区，产品涵盖皮卡、SUV、轿车三大品类。出口数量和金额连续多年保持中国汽车出口前列。俄罗斯和东欧一些国家也是长城出口大国。1988年首批240辆长城迪尔皮卡出口沙特阿拉伯 2000年初长城汽车开始进入北非2002年全年长城汽车出口3100辆　　2003年长城进入中南美市场、俄罗斯及东欧市场　　2006年9月500辆哈弗首次批量出口意大利　　2009年6月长城汽车进入澳大利亚市场　　2009年7月800辆长城汽车出口阿尔及利亚　　2009年9月长城汽车四款车型获得欧盟WVTA认证

1988年首批240辆长城迪尔皮卡出口沙特阿拉伯 2000年初长城汽车开始进入北非2002年全年长城汽车出口3100辆 2003年长城进入中南美市场、俄罗斯及东欧市场 2006年9月500辆哈弗首次批量出口意大利 2009年6月长城汽车进入澳大利亚市场 2009年7月800辆长城汽车出口阿尔及利亚 2009年9月长城汽车四款车型获得欧盟wvta认证

长城汽车出口：目前长城汽车已出口到全球100多个国家和地区，覆盖了欧洲、中南美、中东、亚洲、非洲及澳洲等地区，产品涵盖哈弗SUV、长城轿车、风骏皮卡三大品类。自1998年首次出口以来，出口数量和金额连续多年保持中国汽车出口前列。2014年长城汽车出口整车销量达 48,544 辆，较2013 年降低35.22%（2013 年:74,942 辆），其中，皮卡车、SUV 及轿车销量分别达 17,055 辆、24,023 辆和 7,466 辆；整车出口总额达人民币2,961,450,144.14 元，较 2013 年降低 36.00%（2013 年：人民币 4,627,046,391.38 元）；占长城汽车集团营业收入的比例为 4.73%。2013年度及2014年度长城汽车国内和出口前5名的国家按销售额排名：根据长城汽车2014年年报显示：2014年长城汽车出口整车销量达 48,544 辆，较2013 年降低35.22%（2013 年:74,942 辆），其中，皮卡车、SUV 及轿车销量分别达 17,055 辆、24,023 辆和 7,466 辆；整车出口总额达人民币2,961,450,144.14 元，较 2013 年降低 36.00%（2013 年：人民币 4,627,046,391.38 元）；占长城汽车集团营业收入的比例为 4.73%。2013年度及2014年度长城汽车国内和出口前5名的国家按销售额排名：长城汽车：长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，公司总部位于河北省保定市。长城汽车是中国首家在香港H股上市的整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。下属控股子公司30余家，员工60000余人，目前拥有6个整车生产基地(皮卡、SUV、轿车)，2015年达到180万辆产能。具备发动机、变速器、前桥、后桥等核心零部件自主配套能力。公司名称保定长城汽车股份有限公司公司口号时尚科技精美

9，长城哈弗的改装建议

一提到汽车改装，很多人都会以为是汽车狂热发烧友的专利。实际上汽车改装在国外已经成为了一种时尚，甚至在改装车热情最高的日本和美国，已经很少见到未经任何改动的原车。许多厂商在新车发布后，都会针对相应的车型提供相当多的改装配件，以及为车主提供比较明晰的改装指引，而许多大车厂甚至还有专门改装自己汽车的改装公司(分部)，如改装奔驰，改装丰田等等。一辆车的改装结果代表了车主的品位以及他对驾驶的看法。一般来说，改装可以分为外观、机械、影音等几个方面，当人类生活进入了e时代，汽车改装还增加了一项新内容：智能。不过在众多改装项目中，最令人心动的就是机械改装，它把车主的想象力和汽车有待开发的无穷潜力完美地结合在了一起。汽车的主要机械结构大致可分成：车身、内装配备、引擎动力、变速箱传动、悬挂、刹车及电子控制系统。这中间如果有任何一项作了修改，马上会感受到汽车本身受到的影响与改变。汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。据权威部门调查，有近50%的汽车驾驶员患有眼科疾病。因此，人们迫切需要对汽车采取有效的防强光措施。液晶滤光屏可随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，光强它就暗，光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害。凯美霖滤光屏可以将汽车前方各种眩光、杂光、折射光、反射光、散射光等有害光线过滤掉，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度和视野清晰度，增加视觉舒适感，消除因长时间驾车造成的疲劳感。就像人的心脏一样，引擎就是汽车的心脏，这是全车最重要的部分。而且改装起来也是最麻烦的，对其最主要的改装就是提高它的输出功率，改装方式有：加大缸径，提高压缩比，加多气门、自然吸气改为涡轮增压等等，但是必须注意的一点是，改装引擎是相当危险的，一个不小心引擎就会损坏，甚至引发严重的安全事故。进气系统发动机的工作需要大量空气，空气进入发动机首先要经过空气滤清器，这是进气系统最重要的组成部分。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，其最大优点是在滤净空气的同时使进入燃烧室的空气流量、流速提高20%以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎的表现自然不俗。点火系统点火系统是发动机工作的另一要素，由火花塞和点火线共同构成，原有配置均为单组线束，在电压、电流的通过性和通过量上均不尽如人意。改装用火线的多组线束和高性能导电特质点火线圈产生的高压电能大量、及时的传导给火花塞。火花塞是点火系统的末端组，利用电极产生的火星点燃混合后的油气，完成燃烧，推动活塞工作。原厂的配置和火线一样，都是为降低成本而做的最低配置。车主如果更换火花线和火花塞，则会使汽车油门变硬、起步迅捷、加速凌厉。排气系统排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率也需加强，高性能的排气管和消音器成了追求动力的车主的目标。轮胎也是很重要的，因为强大的动力也好，灵敏的刹车也好，最终还是要靠轮胎的抓地来实现的，而且更加专业的职业比赛车，场地比赛的干燥路面和雨天都要用不同的胎，越野比赛更是对轮胎提出更高要求。挑战极限SUV专家挑战15000公里极限之旅中国“俄罗斯旅游年”活动启动后，由“世界无国界组织”主办、长城汽车进行车辆赞助的2012年“北京—莫斯科”驾车游活动正式拉开大幕。此次驾车游活动参与者驾乘12辆长城汽车，从中国北京国际饭店门前出发，正式踏上了跨越中俄疆域的15000公里的长途极限之旅。车队预计将历时29天，途经哈尔滨、满洲里、俄罗斯赤塔、贝加尔湖、克麦罗沃、新西伯利亚、喀山、莫斯科等共计20多站，定于2012年7月3日抵达终点莫斯科，全程累计达到15000公里。近一个月的长途跋涉将使长城汽车的专家品质得到充分展示。长城汽车作为中俄旅游年活动汽车类的独家赞助品牌，担纲着中俄友邦的“亲善大使”角色。俄罗斯为哈弗SUV最大海外市场长城汽车加快海外市场步伐，坚持“走出去”的发展方向，已出口至100多个国家和地区。而俄罗斯作为长城汽车最大的海外出口市场，在长城汽车的海外发展中，发挥了关键作用。2005年，长城汽车在俄罗斯的KD组装厂破土动工，成为首家在俄罗斯建立KD组装厂的中国汽车品牌，其中哈弗SUV为主要车型。经过多年的发展，哈弗SUV已深受俄消费者青睐，在俄罗斯街头，可以轻易看到哈弗SUV的身影，哈弗SUV已经成为中国汽车产品品牌的代名词。据悉，长城汽车在俄罗斯市场的保有量达到近7万台，2011年，出口至俄罗斯的数量为2万台，占到了公司总出口量的25%，2012年俄罗斯市场的发展依然呈现出强劲的增长势头。俄罗斯作为欧洲第二大汽车销售市场，仅次于德国，也是中东欧第一大市场，长城汽车在俄良好的市场表现将有利于带动长城汽车在整个欧洲地区销量和品牌的提升。哈弗SUV挑战极限之旅2012年，长城汽车确立了 “专注、专业、专家” 的全新品牌理念，体现了长城从秉持聚焦哲学到实现专业化运营管理，最终打造全球领先的专家品牌的战略愿景，以及长城所崇尚的专业主义精神。据悉，2012年哈弗SUV车队经受住了达喀尔的艰难考验，最终获得总成绩第六名的优秀成绩，尤其是跟随车队的两辆采访工作车——哈弗SUV、风骏皮卡行驶8000余公里未现任何故障，体现了长城量产车型哈弗SUV、风骏皮卡的稳定的车辆性能。此次“北京—莫斯科”驾车游活动，15000公里极限之旅可谓是对SUV专家发起的严峻挑战，哈弗SUV一定能够耐得住考验，带给驾乘者专家品质的体验，并会伴随此次“俄罗斯旅游年”的 “北京—莫斯科”驾车游活动画上圆满句号。长城国际化战略注重经营质量长城汽车副总裁、销售公司国际部总经理邢文林表示，国际化是长城汽车的既定战略。在海外建设方面，长城汽车海外出口已从早期贸易阶段转向以投资为主导的阶段，长城汽车更重视在海外的品牌建设，注重出口质量和在海外市场的可持续经营质量，注重在海外高端市场的发展，而不是一时出口量的多少。2011年，长城汽车实现出口8.5万辆，同比增长50%，长城汽车成功进入英国、乌克兰等市场，新开发KD项目4个，新增海外组装产能7.3万台。俄罗斯、澳大利亚、意大利、中南美洲智利等国已成为长城主要出口地区与国家。2012年计划实现出口10万辆，逐步打入国际高端市场，继续扩大欧盟市场范围。长城汽车自出口海外市场以来，已有15个年头，2月底，长城汽车保加利亚KD工厂正式启用，成为长城汽车发展国际市场的一个新的里程碑，也成为中国汽车品牌进军欧盟高端市场的一个标志性事件。工厂设计产能5万台。以此为据点，长城将逐步扩大欧盟地区的市场份额。对于土耳其、委内瑞拉、哈萨克斯坦等国的KD项目也在积极开拓中。长城汽车海外KD组装厂已有10余家。到2015年，海外KD组装厂将达到24家，设计年产能将达50万辆。据悉，1-5月长城汽车累计实现出口3.8万台，同比增长41.6%亲善大使哈弗担纲中俄旅游年“亲善大使”2012年6月5日，一场别开生面的发车仪式在国家旅游局旁边的北京国际饭店举行。由10辆哈弗SUV、2辆风骏皮卡，共12辆长城汽车组成的“北京-莫斯科”驾车游活动成为2012年中国 “俄罗斯旅游年”活动中最重要的内容。长城汽车也因为其“专家”品质受到活动主办方的青睐，成为支持此项活动的唯一汽车品牌。保养提示一、首3000公里建议换一次机油和机油格；二、首7500km免费首保；三、每15000km或者12个月做一次保养，该保养包括更换机油和机油格：1、更换发动机机油及机油滤清器。2、检查排气系统是否有泄漏或损坏。3、目测检查发动机及机舱内的部件是否有泄漏或损坏。4、清洗空气滤清器，必要时，更换滤芯。5、检查清洗火花塞，如必要，更换火花塞。6、检查传动带状态及张紧度，如必要张紧传动带。7、检查冷却液浓度，如必要，添加冷却液或调整浓度。8、查询自诊断系统故障存储器。9、检查制动摩擦衬块厚度。10、目测检查制动系统是否有泄漏和损坏。11、检查制动液液位。12、若油质太差，更换燃油滤清器(柴油发动机)。13、排掉燃油滤清器内的水(柴油发动机)。14 、检查大灯光束，如必要，调整大灯光束。15 、更换粉尘滤清器。16、检查手动变速箱及主减速器内的齿轮油油位，如必要添加齿轮油。17、目测检查车身底部防护层是否破损。18 、目测检查变速箱、主减速器及等速万向节防护套有无泄漏或损坏。19、检查转向球节防尘套有无泄漏或损坏。20 、检查转向横拉杆接头的间隙、紧固程度及防尘套状况。21 、检查蓄电池。22 、检查所有轮胎(包括备胎)的花纹深度及磨损型态；检查轮胎气压，必要时校正气压。23 、润滑车门限位器及车门铰链。24 、检查车外照明灯、转向信号灯、警报灯及行李箱照明灯的工作状态。25、检查车内照明灯、杂物箱照明灯、点烟器、喇叭及警报指示灯的工作状况。26 、检查安全气囊罩壳是否损坏。27 、检查风窗刮水器及清洗器、清洗液喷嘴的功能及刮水器的停止位置，如必要调整喷嘴和添加清洗液。四、每24个月更换刹车油；五、每30000公里定期保养时必须更换空气滤清器滤芯及火花塞；六、每60000公里保养：除前页所列定期保养项目外，轿车每行驶60000公里还需增加下列保养项目：1、更换火花塞。2 、更换空气滤清器滤芯，清洗壳体。3 、更换燃油滤清器(柴油发动机)。4、检查多楔传动带的状态。5 、检查助力转向机构液压油油位，如必要，添加液压油。6、检查自动变速箱润滑油(ATF)油位，如必要，添加润滑油。7 、检查自动变速箱主减速器润滑油油位，如必要，添加润滑油。8 、更换凸轮轴传动机构齿形传动带及张紧器。

都可以